汽车新品牌价值排行榜 23最有价值的汽车品牌百在这里,奥迪排第十,特斯拉排...

对于各大车企而言，品牌价值是衡量该企业自身实力的一项重要指标，而最近，2023年度全球最具价值汽车品牌100强榜单正式发布，前十榜单中几乎全被国外品牌占据，虽然没进入榜单前十，但在26个上榜中国品牌中， 比亚迪 排名最靠前为12名，相信不久的将来，比亚迪能很快进入前十，今天我们就来盘点一下前十强到底有哪些车企？

NO.10 奥迪

2023年奥迪品牌价值为139亿美元，位列榜单第10名，相比于去年上升一位，根据3月奥迪集团公布的2022财报显示，集团*收入为618亿欧元，同比增长16.4%，营业利润为76亿欧元，同比增长近40%，全年交付量约161.42万辆，低于2021财年约168.05万辆。而在纯电动车型交付量方面，奥迪集团累计销量约11.82万辆，同比增长44%，同时*份额从2021年的4.8%上升至7.2%。

NO.9 现代

2023年现代品牌价值为159亿美元，位列榜单第9名，相森指比于去年上升三位，根据1月集团公布的2022年财报显示，现代汽车2022年总营收为1155.84亿美元，同脊亮比增长21.2%，全年营业利润为79.56亿美元，同比增长47%。值得注意的是，2022年现代集团全球销量达到了3944579辆，同比增长1.4%，帮助现代集团成为了继 丰樱春宽田 、 大众 之后的全球第三大汽车集团。

NO.8 福特

2023年福特品牌价值为223亿美元，位列榜单第8名，与上一年持平。从最新发布的可持续发展报告中可以看到，福特集团将逐步加强电动车的开发和*，其目标是在2023年底年产60万辆电动汽车，2026年底超过200万辆。同时福特集团预计到2030年电动车将占公司全球销量的一半。同时福特集团正在致力于碳中和目标，目前已经投入超过2600万美元进行相关改造。

NO.7 本田

2023年福特品牌价值为242亿美元，位列榜单第7名，与上一年持平。从本田汽车最新公布的第三季财报显示，净利润同比增长27%，业绩强劲增长的背后主要是摩托车业务的贡献，

数据显示，本田汽车营收同比增长20%，达到4.438万亿日元（约333亿美元），当季净利润为2446.55亿日元。摩托车业务的营业利润增长近一倍，从上年同期的842.6亿日元增至1517.6亿日元。

NO.6 大众

2023年大众品牌价值为340亿美元，位列榜单第6名，相比去年下滑2位。根据最新的业绩数据显示，大众集团全球销量在2022年出现了7%的下滑，不过由于高配车型和高端品牌销量占比的提升，以及电动车销量逐步发力，大众集团依然实现了营收和利润的双增长。根据大众方面预计，到2023年其交付量将增至950万辆，收入有望获得同比10%—15%的提升。

NO.5 保时捷

2023年大众品牌价值为368亿美元，位列榜单第5名，相比去年上升1位。保时捷在2022年依然保持了较快的盈利增速，根据最新公布的财报显示，保时捷2022年营收376亿欧元，同比增长13.6%，*利润为68亿欧元，同比增长27.4%，并在2022年四季度创下了营业收入、*利润、新车交付量和汽车业务净现金流等四项新纪录。

NO.4 宝马

2023年宝马品牌价值为404亿美元，位列榜单第4名，相比去年上升1位。2022年宝马集团总营收超1426亿欧元，同比增长28.2%，汽车产品总销量约为239.96万辆，其中纯电动车型销量约为21.58万辆，同比增长107.7%，集团净利润约为185.82亿欧元，同比增长49.1%。之所以取得如此优异的增长成绩，与宝马加速电动化转型有很大关系，同时大型豪华车销量的提升也带来了助益。

NO.3 丰田

2023年宝马品牌价值为525亿美元，位列榜单第3名，丢掉了去年冠军的宝座。受到新冠疫情的持续扰动，致使芯片等零部件出现短缺，同时原材料也出现明显价格抬升，这都使得丰田利润出现了下滑。根据最新财报数据显示，2023财年前三季度丰田汽车营收27.46万亿日元，同比上涨18.01%，归母净利润1.9万亿日元，同比下降18.10%。

NO.2 奔驰

2023年奔驰品牌价值为588亿美元，位列榜单第2名，与上一年持平。奔驰汽车2022年营业额为1500亿欧元，同比增长12%，息税前利润为205亿欧元，同比增长28%。不过需要关注的是，中国市场营收273.24亿欧元，同比增长9%，增速较2021年放缓。但中国仍是奔驰集团乘用车最主要的*市场，在总销量中占比达到37%。

NO.1 特斯拉

2023年特斯拉品牌价值为662亿美元，位列榜单第1名，与上一年相比上升了2名。创出了首个非内燃机品牌夺取汽车品牌价值榜榜首的记录，2022年，特斯拉实现了创纪录的利润表现，依靠 Model 3 、 Model Y 这两款走量车型，实现了超130万台的全球销量，同比增长40%。

总结：

从排名靠前的几个品牌来看，品牌价值之所以能维持持续提升，与其积极转型电动化有很大关系，随着全球新能源浪潮持续推进，如果不能在未来的技术和产品布局中占得先机，汽车品牌价值也会逐步降低。

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日前，全球最大传播集团WPP和凯度华通明略（Kantar）发布了"2020年全球最具价值品牌百强榜"。

在今年的榜单中，第一至第十的汽车品牌分别是，丰田、梅赛德斯奔驰、宝马、特斯拉、福特、本田、日产、奥迪、大众、保时捷。

其中，丰田排名第48位，尽管其价值较2019年下降了约3%，但仍是全球最有价值的汽车品牌。

根据这项研究报告，梅赛德斯-奔驰是汽车行业第二大最有价值的品牌，总体排名第56位。

其次是宝马，排名第61位，其品牌价值分别下降了9%和12%。与2019年相比，福特和本田品牌价值分别下跌了10%和15%，跌出了前100名。

前十名汽车品牌中，日产汽车的跌幅最高，为86.6亿美元，降幅达18％。其次是，本田，奥迪和宝马，跌幅分别为15％，14％和12％。

值得关注的是。在好凳判所有10个被纳入研究的汽车品牌中，特斯拉一举超越本田、福特和日产来到第四名，并且差点挤进全球品牌价值前百强。同时，特斯拉也是汽车品牌榜单中，唯一一个品牌估值增长22％（达到113.5亿美元）的品牌。

同时，今年前十汽车品牌价值平均下跌为7.2%。

全球BrandZ战略总监Graham Staplehurst称："自2008年以来，汽车行业的品牌价值一直下降，而且从未恢复。这与其他行业非常不同。"

第一的丰田

这次的榜单中丰田凭借283.9亿美元的品牌价值再度蝉联汽车品牌第一名。丰田确实做得不错，根据丰田汽车公司最新快报显粗租示，2019年全球共*出10,742,122辆车，同比增1.40%。根据其财报统计，丰田集团2019财年*额为299299亿日元，纯利润为20761亿日元(约合人民币1368亿元)，同比增加10.3%。

这是一家能把车*到地球犄角旮旯里的车企。因为它足够可靠。Top Gear三贱客曾经暴虐过一辆海拉克斯皮卡，最终这辆顽强的车被供奉了起来。

在安第斯山，在中东沙漠，在西伯利亚苔原……你总可以想象一辆N年车龄的陆巡依然坚守着自己的岗位。

它也是内燃机的坚守者。它相信，全混动从不是"过渡体"，而是解决问题的终极答案之。它会在很长一段时间内和纯电动并存，虽然没有纯电动开起来那么骚气，但是它是一种对基础设施建设依赖降到最低的方案。

丰田的价值，不局限于它的产品。它有着覆盖汽车行业非常完整的产业链，它还有在日本上市的爱信精机和电装两家子公司，还有旗下的丰田纺织。这些体系内的企业能让丰田真正从无到有造出一台车，以很便宜的价格*出去，也因此，丰田成为了传统车企的王者。

"黑马"特斯拉

前面说了，特斯拉是唯一一个品牌估值增长的品牌。的确是这样的，6月10日，特斯拉股价冲破1000美元大关，市值超越丰田，喜提"全球市值第一车企"。

而在6月30日美股收盘，特斯拉股价报收于每股1079.81美元，环比增长6.98%，总市值也来到了2001.66亿美元。作为对比，相当于5.5个通用汽车，23个蔚来汽车。至于位居第二位丰田汽车，当日股价报收于125.63美元，总市值为1737.56亿美元。这在过去10年，特斯拉股票为投资者带来了5677%的收益，平均每年约为45%。必须承认，如此恐怖的涨幅，放眼整个汽车行业都是前所未见的。

此外，最近的报告显示，特斯拉6月份的销量非常强劲，该公司Q2季度的交付量可能在9万至10万辆之间，而*方的普遍预期是7万辆，*方的普遍预期可能是8万辆。在此期间，市场的预期明显上升。疫情之下，再次实现盈亏平衡、季度交付量突破10万辆，这是我们不得不佩服的。

但是这家车企负面也频出。在J.D.Power发布的2020美国质量调查排名中，特斯拉不负众望拿下了最后一位的成绩，质量排名垫底，其百车故障率，远远超过其他品牌。数据显示，特斯拉每100辆车就会存在250个问题，对于特斯拉的表现，J.D. Power分析师总结后指出："数据证明，特斯拉并不擅长*汽车"。

而且据外媒报道，特斯拉在2012年量产Model S时就已知道电池冷却装置存在安全隐患，可能因此短路甚至起火。同时，特斯拉先后委托了三家公司（IMR实验室、Ricardo咨询公司和Exponent）测试调查冷却装置，三份结果都显示冷却系统的末端连友改接配件存在问题。但是特斯拉管理层为保证产量与交付量，最终选择视而不见。

这也是特斯拉矛盾的所在。

好了，就说这么多吧，还得说一句：中国车企加油啊！

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