7座suv哪个空间最大 7座suv哪款第三排空间大,可以坐成年人?

七座SUV，空间宽大，那绝对非汉兰达莫属！

在中型SUV中， 相比竞品锐界、途昂， 汉兰达虽然尺寸不是最大，但内部布局非常合理，实际空间最大，二三排都支持四六比例放倒，而且放倒后全平面很实用，实测可以坐成年人！

汉兰达为七座中型SUV的标杆车型，是诸多国产七座中型SUV模仿的对象，口碑确实非常好，丰田车的品控很出色，而且保值率非常高，开几年基本不损价，现在国内采取饥饿营销的模式，你会加价1－2万提车吗？实际结果还是好多人会选择汉兰达！这与其优秀的品质分不开！

汉兰达动力搭配2.0T+6AT，发动机动力充足，爱信6AT变速器，而且驾驶平顺性非常出色，这种舒适的驾驶感受，在同级中都是领先的，悬架支撑到位，突出舒适调校，整套动力系统 成熟稳定、耐用耐操，而且高配车型还有四驱功能，具有一定的越野能力，满足不同的喜好！

综上所述，空间宽大的七座SUV汉兰达，综合表现非常优秀，但从价格来看，23.98-32.58万元并不便宜，考虑到加价提车，也就是最起码得准备30万，你还会选择吗？

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前天去车展试了途昂 汉兰达 锐界 普拉多 途乐 普拉多第二排空间还没汉兰达大 就没进去第三排看了 汉兰达第二排空间确实大 第三排还是当个5座用吧 锐界和汉兰达一样当个5座用吧 但是锐界第二排中间靠背和地台都有凸起坐中间不太舒服前排座椅比后排座椅舒服坐在副驾驶上有陷下去的感觉 途乐日产大沙发 第二排和第三排空间都很大而且座椅厚实很舒服不过可能因为非承载车身导致第三排地台太高了 腿都竖起来了不过座椅真的很舒服 车展那台是中东版 不知道和中规版有什么不同 途昂我坐第二排我朋友坐在第三排 (我1米72 我朋友大概1米75左右）我把第二排座椅调到我坐着不难受位置大概还有一拳多的位置让我朋友进去第三排 不能说有多舒服 只能说坐着不难受 腿不像途乐一样竖起来还能正常放下后备箱大概还能并排横放两个旅行箱的位置 预算30万左右想*7座的朋友真的可以去试试途昂不过30万左右只能*低配的途昂 但是低配的途昂配置还是挺高的

现在的二胎家庭是越来越多了，相对的， 汽车 市场上7座SUV也是越来越多了。题主所问的，7座SUV哪款第三排空间大，笔者就给题主推荐几款车型。

第一款就是丰田的汉兰达。汉兰达是一款非常热销的7座SUV，在中国消费者中具有较高的知名度。作为一款非常经典的汉兰达，汉兰达的车身尺寸长*宽*高分别为4890*1925*1720mm，轴距为2790mm，属于主流7座SUV的车身尺寸。而且汉兰达在车身空间上具有较高的造诣，所以说不止是第一排和第二排空间大小宽敞，第三排空间的大小表现也很不错。第三排乘客的头部空间尚有两指，腿部也有一拳左右的空间，而且第三排乘客进出车内的通道大小也足够合适，所以很多乘客都可以比较从容地进行穿梭。

第二款则是广汽传祺的传祺GS8，七座版传祺GS8的售价在16.98-25.98万元。传祺GS8作为自主品牌主流中型SUV，凭借着大空间和出色的性价比，迅速抢占了中型SUV市场。传祺GS8的车身尺寸长*宽*高分别为4810*1910*1770mm，轴距为2800mm，在同级别车型中，传祺GS8的车身尺寸还算是比较有优势的。在第三排空间表现上，传祺GS8的表现并不输给丰田汉兰达，头部空间有一指左右的距离，而腿部空间则有一拳左右。并且与汉兰达相似的是，传祺GS8的第三排乘客，上下车的时候也是可以比较从容的。

无论是丰田汉兰达，还是传祺GS8，都是大空间的7座SUV，并且第三排空间也很宽敞。与此同时，丰田汉兰达选用了2.0T涡轮增压发动机，传祺GS8选用的也是2.0T涡轮增压发动机。这两款车选用的发动机都足够日常使用，题主完全不需要担心动力问题。

汉拉达真的就有那么好吗，全部都是*的套路，加价加价，真的是有钱没地用啊，非要多掏钱去捧地位。

除了那些大型SUV， 只有途昂可以轻松坐后排，那些汉兰达，CS95,H9，RX5,GS8都是伪七座，是5+2，后排只能坐低于1.5m的小孩。

定价多少呀，如果30就三菱帕杰罗，如果40途乐霸道，如果你是考虑多少钱的呀

大众途昂值得推荐，大8座！！！

内部空间7座，发动机舱还能乘下一个人

要实用第三排的话，可以选途昂！

大众途昂第三排勉强坐坐成年人

汉兰达不错，空间大

七座全尺寸SUV包括林肯领航员、新宝马x7、路虎揽胜等车型，都是一些比较贵的车型。

领航员为美国汽车*商林肯所有。

新领航员搭载3.5升双涡轮增压发动机，该发动机为v6发动机，最大功率285kw，最大扭矩680 Nm，最大功率转速5,500 rpm，最大扭矩转速3,000 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。

与这款发动机匹配的是10速手自一体变速箱。

领航员前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

领航员的车身尺寸很大，内饰空空间也很大。这款车的乘坐舒适性也很好，内饰也很豪华。

如果你对试点感兴趣，你可以去试驾。

7座大型SUV基本都是一些豪华品牌车型，这些车型的价格都比较贵。

大型7座suv第三排 座椅 的舒适性和空相当不错。

第三排座椅舒适性差的中型或中型7座SUV很多，空空间很小。这种SUV的第三排座椅根本不适合长途乘坐。

南北大众十几年来推出了不少可以载入中国汽车工业史册的车型，这台途昂毫无疑问就是当前空间最大的国产7座SUV。
途昂刚出来那会确实给我很大的震撼，这种尺寸的合资大众居然起售价只要30来万；再就是感叹大众花巨资打造的MQB平台的灵活程度高到令人发指，从高尔夫甚至新POLO到途昂这尺寸的车都能造。
由于都来自MQB，这也让途昂有了拉皮POLO这样的戏谑称呼，当然这么说的原因多半还是用传统平台的概念来看MQB。
由于MQB的特性使得超过5米的途昂有着非常短的前悬，视觉上有种大型后驱平台的气场，但消费者无需再为此多掏腰包，大块头里蕴含着大智慧。
话虽这么说，不过接车的第一时间我还是恶趣味的打开了机舱，再一次近距离体验这种视觉冲击――能轻松放下大V8的机舱里只有一台横置的三代EA888。
顺带看看这台改进版的三代EA888的状态，缸头锃亮清爽，远超9万公里下我对它的心理预期。
再加上前面严严实实的后加机舱罩让我估摸着前车主应该是位用车细致讲究的人，车内护品肯定齐全。
对于车内保护类饰品我是又爱又恨，质量不错还容易拆卸的拆完后几乎将一套新内饰留给下一任车主，反之则是毁内饰。当然这台途昂属于前者，细致的车主连油箱盖都不放过。
轿车化偏低的底盘再加门梁下边缘的密封胶条，就算不用踏板也能不弄脏裤腿上下车，大众的这个细节设计很贴心。
不过这么大的7座车后排难免有老人孩子，这个电动踏板还是很有实用价值的，况且收起基本不影响通过性，对年检过户啥的也没影响。最关键的是掏这几千块加装的是前车主。
电动踏板都有了，隐形车衣必不可少，再次感叹前车主对汽车保护用品的执著，给这台自营车拍瑕疵报告时我硬是转了两圈没在这台9万公里5米多长的车上找到很明显伤及漆面的瑕疵，车衣上也多是轻度划痕，用车果然讲究。
MQB平台尺寸最大的车型底盘会是啥样，我一直很好奇。升起来后果然还是标准布局，不过细节还是针对这台超过2吨的大家伙有所优化。比如前悬这硕大的铸钢下控制臂和比火腿肠还粗的防倾杆。
后桥是标准的多连杆后悬，不过这个带散热片的后差显得格外硬派，毕竟要承受高功EA888 350N.m的扭矩。
虽然是和其他适时四驱SUV一样采用了多片离合式差速器，不过大众在调校上会始终让后轮保留一定的动力，来实现宣传上的全时四驱。比火腿肠还粗的后防倾杆肯定不会缺席。
我选择从后面进入这个7座大家伙的内部空间。第三排就位还能提供一个紧凑级两厢轿车的行李箱空间，远远甩开了同级别的竞争对手。
日常使用收起第三排，纯平的地台必须给好评。而我已经够不着这个“标准”行李箱的最深处了。
收起第二排，将得到一个2.4立方米的行李箱空间，已经赶上半台微面了，而且地台依旧纯平。
多少人幻想的场景，181cm的我躺着非常惬意，大就是可以为所欲为。
惊讶地发现前车主把整个车顶都包了Alcantara，再也不怕后排小朋友把车顶弄脏了，没事摸一摸手感还一级棒。
行李箱体验完进入正题，第二排的座椅有前后差不多20cm的调整范围，相当夸张。而且靠背角度支持无极调节，长途旅行的福音。
前排调至驾驶位置。5座时的第二排有着行政级轿车的腿部空间。
后排除了独立的自动空调外像220V交流电插座也是这类7座SUV的核心装备。途昂还额外附赠了两个USB插口更显厚道。
第二排推到最前，第三排甚至会有一拳的腿部空间。如果按满载7人来看，通过合理调节，第二排基本上有着中级车的腿部空间、第三排也达到了紧凑级的腿部空间。这样的表现已经超过了很多全尺寸7座SUV了。
进入驾驶座，座椅成色依旧喜人，还是很难和9万公里的里程挂上钩。
旗舰版车型，丹拿音响必不可少。
内饰采用了真木纹饰板，触觉上的纹理质感比视觉上来得更为直接。
奢侈的“双开门”中央扶手让我突然想起来车宽已接近2米。
毕竟是刚出来不久的新车型，无线充电已经安排上了。若我是车主我会插根线充电来使用Carplay。
虽然采用了和其他城市SUV类似的四驱系统，多地形适应系统还是给人以想象的空间，不过看效果似乎更倾向于能耗方面。拆掉前车主的后护板这些日常使用的按键还保留着近乎出厂时的成色。
旗舰车型上的高科技装备就不罗列了，感受最深的还是车道保持系统，长途驾驶对于这台大家伙还是相当有用的，一直开着还能让我们保持打灯变道的好习惯。
多角度“上帝视角”般的360环影体验很赞，能很大程度减少开大车带来的泊车负担。
厂商以最小的成本换来最合理的定价来满足消费者们最大的需求，途昂的热销似乎是生来注定的。
凭借更低的售价更实用的空间，途昂在北美市场甚至直接取代了途锐，一改之前中大型SUV的*颓势。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

有人说如何从市场上一众车型中选出那辆适合自己的车是一门工夫，不了解点汽车知识还真有些为难。这话确实有道理，但也多少带了点夸张成分。总之选车这事吧，说复杂也复杂，但想简单也不是不行。

比如在*车之前你没必要“海选”，仅仅通过预算一项就能把选择范围大大缩小。接下来要考虑的就是车型，是轿车还是SUV或者MPV。最后确定这款车你最看重的是驾驶感受，还是乘坐空间。

而最近，7 座大空间SUV就成了非常火的一种“需求组合”，即SUV+后排可坐5人。而且近期国家又刚刚发布新政，7座车型也将可以享受6年免检政策，这就让大家对选择7 座SUV一事更无后顾之忧。考虑到大家的勤俭持家，我们这次就先介绍价格区间30万以内的车型。在这样的排列组合下，我们给大家选出了五款各具自身风格的车型。

入门选择：宝骏530

价格区间：7.08-11.58万

如果你确实想*一款7座SUV，特别想，但目前预算又有限，特别有限，那么 宝骏530就是一个非常不错的选择。作为一款国内销量火爆，且出口海外多个国家的车型，宝骏530拥有5座、6座和7座三个版本。而7 座入门款2021款 全球车周年纪念版 1.5T 手动舒适型只需要7.18万。虽然2750mm的轴距无法提供太过宽敞的第三排空间，但考虑到这样的价格，以及还算新潮的外观，也实在没什么可抱怨的了。

硬派越野：D90 Pro

价格区间：17.98-27.68万

作为上汽大通MAXUS目前主推的一款7座SUV，D90 Pro的出现的确给了喜爱越野又对车内空间有所需求的车主一份惊喜。全新D90 Pro搭载一台2.0T双涡轮增压柴油发动机，其最大功率为160KW，最大扭矩则有“可怕”的480N・m，再配以非承载式车身和拥有多种驾驶模式的四驱系统，使得D90 Pro成为了20万左右车型中越野能力最强的7座SUV之一。如果你已经厌倦了都市生活，不妨考虑带上这样一辆车出门去撒撒野。

日常家用：汉兰达

价格区间：23.98-32.58万

稍微对SUV车型有所了解的朋友，都应该知道汉兰达这款车在家用SUV甚至整个SUV车市中的地位。这么说吧，只要你能忍受排队提车慢长的周期，或者加价快速提车的这种选择，那么20多万7座SUV中汉兰达就是不二之选，属于闭着眼*都不会出错的那种车。虽然外观中规中矩，但优秀的车身品质，顺滑的驾驶感受，还有同级别出众的车内空间，都让你不会后悔拥有这款车型。

操控出众：CX-8

价格区间：25.88-33.08万

马自达一直以来的最大*点就是“操控”，如果你是一个喜欢自己开车的人那马自达一定会满足你的要求。虽然七座SUV因为其较长的车身与轴距，而不可避免的影响到了汽车的操控性，但既然是马自达造的车，操控水平再一般，也是所有7座SUV中操控最好的。从这个角度出发，如果想在满足后排乘坐空间的同时还保留一些操控体验，那CX-8就是最正确的选择了。

豪华品味：GLB

价格区间：29.28-34.88万

其实严格按照厂家指导价来划分，在国内30万以内是*不到任何豪华品牌的7座SUV车型的。离30万最近的车型，是奔驰的2020款 GLB 时尚型，售价为30.28万，多贵了2800块。但是考虑到目前的市场优惠，我们把此车放在这里又没有任何的不妥。如今，我们确实能以30万不到的价格，就*到一辆奔驰的7座SUV。必需承认这还是一件很让人激动的事情。但正因为价格便宜，所以这款车型除了品牌够硬之外，无论发动机的动力还是整车配置都非常“节省”，所以购*之前一定要清楚自己要的是什么。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

题主尽管提到购*七座SUV，但并没有提到具体的预算，要知道，目前七座SUV在价格上有着相当的跨度，按价格来分的话，大致可以按照自主品牌、合资品牌以及豪华品牌来分，当然，这其中，也是有一些价格重叠的。自主品牌以实惠、实用为上，合资品牌以实用、品牌为上，豪华品牌以品牌、格调为上，但不论哪个级别，主流品牌的七座SUV车型品质都有所保证，题主大可放心。

接下来，我们分别列举自主品牌、合资品牌以及豪华品牌三个级别的几款七座SUV车型，并分别进行简述说明，不过限于篇幅，简评没有那么全面，如果题主根据自己的情况选中了其中的车型，还要进行更深入地了解，包括实车体验等，最后再做出正确的决定。需要说明的是，不管哪个级别，推荐不分高低前后。

自主品牌七座SUV推荐车型：

1、比亚迪唐：设计抓眼球，安全性出色，且有燃油版、混动版、纯电动版可选。

2、哈弗H9：硬派+七座，国产硬派SUV的代表，中大型SUV定位，全能车型。

3、捷途X70/X90/X95：自主品牌异军突起的新秀，尤以6/7座为主，价格实惠亲民。

4、奇瑞瑞虎8：以捷途七座SUV系列互为补充，价格同样实惠亲民。

5、传祺GS8：自主中大型SUV首款在销量有所突破的新车，换新发动机后，实力更强。

合资品牌七座SUV推荐车型：

1、汉兰达：国内七座SUV中的实力霸主，产品力均衡，空间设计出色。

2、普拉多：全球硬派SUV排名前三者，越野能力强，品质超群，适应长途奔袭穿越。

3、马自达CX-8：马自达家族旗舰，设计令人满足，空间表现不错，动力一般。

4、途乐：“沙漠之王”，长途穿越利器，原装进口品质，价格比较实惠。

5、别克昂科旗：别克旗舰车型，内饰豪华，用料讲究，面子里子都能照顾。

6、福特控险者：大型SUV，美式大块头，空间出色，内饰一般。

7、Jeep大指挥官：国产Jeep力作，安全性出色，越野能力也不俗。

8、雪佛兰开拓者：雪佛兰旗舰SUV，运动设计，强动力，空间也不错，马上就上市。

9、大众途昂：国产大众旗舰，空间表现出色，甚至胜过汉兰达，售价不低。

10、三菱帕杰罗・劲畅：可越野可城市的七座SUV，设计自成一派，有个性。

豪华品牌七座SUV推荐：

1、雷克萨斯RX：中大型豪华七座SUV，空间表现不错，混合动力省油。

2、英菲尼迪QX60：英菲尼迪国内*得较好的车型之一，混合动力性能、燃油经济性兼备。

3、凯迪拉克XT6：凯迪拉克国产重磅车型之一，优惠力度大。

4、宝马X7：集豪华、运动、操控、实用于一体的宝马SUV旗舰，价格不低。

5、路虎发现/发现运动版：独特英伦风，新一代路虎个性、豪华、越野兼顾。