第二季度热门品牌排行榜 百年人寿保险可靠吗?

世界上最畅销的10款汽车1.丰田卡罗拉：1,150,000辆销量2.丰田RAV4:1,070,000销量3、本田CR-V：88.5万辆4.日产Sentra：705,000辆销量5、丰田凯美瑞：63.5万辆6.福特F-150：62万辆销量7、本田思域：56万辆8、本田HR-V：56万辆9.雪佛兰Silverado：50万辆销量10、本田雅阁：50万辆
1.上汽大众
在本年九月上汽大众依旧夺得了销量冠军，它旗下的最有代表性的几款车口碑也一直很高，比如朗逸、帕萨特等，九月售出123501辆，同比下降23.1%。
2.一汽大众
在今年九月一汽大众的销量紧随上汽大众其后，一共售出了107762辆，同比下降48.6%，市场占有率6.8%。
最成功车型有速腾、宝来、高尔夫等。
3.吉利汽车
吉利汽车今年的销量也是很不错的，在本月售出了95923辆，它在国内的口碑是极高的，同比下降18.9%，市场占有率6.1%，热门车型有博越、帝豪等。
4.上汽通用
上汽通用的人气也一如既往的高，它在九月份一共售出了90071辆，对于上个月来说枯配，销量下降了很多，同比也下降了38.9%，市场占有率5.7%。
5.东风日产
东风日产在国内的口碑很不错，在2021年8月合资车企销量排行榜中，位居
第四，它在九月份一共售出了84754辆，同比也下降了28.9%，市场占有率5.4%。
6.长安汽车
长安汽车在九月一共售出了83880辆，同比也下降了14.8%，市场占有率5.3%，它旗下的畅销车型也有很多，深受消费者的赞誉，在汽车行业的口碑也很好。
7.比亚迪汽车
比亚迪可以说发展的极其稳定了，今年来推出的车型也是备受赞誉的，发展至今的二十多年里已经赢得了诸多用户的信任，本月售出78275辆，同比上涨90.2%。
8.上汽通用五菱
上汽通用五菱在九月份一共售出了74343辆，同比上涨了4.2%，市场占有率是4.7%，在2021年8月所有车企销量排名中，位居第四，也有着很不错的人气没搜指。
9.长城汽车
长城汽车也是很早就成立的中国汽车品牌，它旗下的SUV、轿车、皮卡等都有不错的口碑，在今年一共售出了71644辆，同比下降了20.1%，市场占有率4.5%。
10.广汽本田
广汽本田在本月一共售出了61460辆，同比下降了24.7%，它旗下的主要车型是飞度、雅阁、皓影等。
2021*销量榜前十名：1、OPPO所属公司：OPPO广东移动通信有限公司OPPO是2004年创办的*品牌，主要致力于拍照*，一直以像素高好，拍照清晰而著称，受到很多用户的喜爱。
2、VIVO所属公司：维沃移动通信有限公司VIVO是2009年成立的品牌，主要专注于音乐*，是全球首个将HI-FI级别音质引入*的品牌，使得*音质有了很大提升。
3、华为所属公司：华为技术有限公司华为公司成立于1987年，是世界500强企业，华为*一直被认为是最好的国产*，在国外也很受欢迎。
4、小米所属公司：小米科技有限责任公司小米成立于2010年，自创立以来就受到中国大批年轻人的欢迎，其*品质也一直被认可。
5、苹果所属公司：苹果公司苹果公司是美国乔布斯创立的，是全球市值最大的公司，苹果*一直以其良好的性能受到中国很多人的喜爱。
6、荣耀所属公司：深圳市智信新信息技术有限公司荣耀诞生于2013年，在2017年就登上中国互联网*
第一的宝座，荣耀*也是一个认可度很高的*品牌。
7、iQOO所属公司：维沃移动通信有限公司iQOO是vivo孵化的全新子品牌，成立于2021年，iQOO外观采用水滴屏设计，还采用了跑车元素，是目前比较受欢迎的新款*。
8、Realme所属公司：深圳市锐尔觅移动通信有限公司realme是2018年成立的*品牌，旗下产品以5G*为核心，旨在为全球年轻用户提供优质的*，产品还是杨幂代言。
9、三星所属公司：三星集团三星是韩国最大的跨国企业集团，成立于1938，在早漏团期是非常受中国人喜爱的*品牌，现在仍然有很多人信赖三星的*。
10、一加所属公司：深圳市万普拉斯科技有限公司一加OnePlus，成立于2013年，产品选择顶级元器件与配置，坚持为用户提供“不将就”的产品体验。
2021年
第一季度最畅销*：
第一名、苹果IPhione12Promax
第二名、苹果IPhione12
第三名、苹果IPhione12Pro
第四名、苹果IPhione11
第五名、三星S21U5G
第八名、华为Mate40pro随着华为芯片越用越少，全球销量最好的*也发生了一些变化，在CounterpointResearch公布的最新数据中，我们可以看到制裁这件事情对华为的影响有多大。
曾经风光无限的华为，现在在前10名中，只能排到第8位。
前段时间余承东发了朋友圈，坦言4轮制裁让华为的消费者业务举步维艰，现在要做的就是从其他方面入手，让华为活下去！所以华为入局汽车领域，入局智能家居领域！

百年人寿保险可靠，它是经银监会批准成立的，投保人只要符合保险责任范围，就不用担心理赔。

不过，投保人需要找专业素养高的业务员提供保险产团禅品分析与需求匹毁判配服务，*到一款适合自己的保险产品才是最重要的。

另外，近期有关于百年人寿因为偿付能力不足而下架了几款产品的新闻爆出，已经投保的消费者不用担心，保单仍然有效，即使保险公司破产，还有保险保障基金提供救济。

扩展资料：

百年人寿保险公司的核心价值观为“诚信、创新、稳健、进取、关爱、和谐”，企业以“悦客户以服务、亲员工以眷顾、馈股东以价值、报社会以和睦”为自身使命。从这点可以看出，百年人寿比较纤或改看中客户体验以及客户服务的。

观念指导行动，百年人寿在实际服务中践行“以客户为中心”的理念，力求改善客户体验，提升客户价值。并且在发展的过程中，始终追求高质量服务水平，积极结合新科技，为消费者推出了一保通、百年通在线自助服务，而且在直付先赔实现一年连升三级，增强自身服务水平。

首先以第一季度销量为单位“1”，和第二季度销量第一季度(1 + 5%)，然后以第二季度*额为单位“1”，所以在第三季度销量相当于第一季度销量(1 + 10%)×(1 + 15%)，然后用第三季度的*量减去第一季度的*量，再除以第一季度的*量 答案:解:[(1 + 10%)× (1+15%)-1]÷1 = 1.1×1.5 - 1 1 = 1.65 = 65% 第三季度的*额比第一季度增长了65%。
拓展资料
1. 同比增长率 ，一般是指与去年同期相比的增长率。同比增长是指与前一时期、前一年或历史相比的增长(范围)。由于基期不同，发展速度可分为同比发展速度、月 环比 发展速度和固定基期发展速度。它们用百分比或倍数表示。同链逗咐比发展速度主要是为了消除季节性变化的影响，通过对比当期和去年同期的发展水平来解释取得的相对发展速度。例如，当前2月高于去年2月，当前6月高于去年6月。 计算公式为:同比发展速度=(当期发展水平/去年同期发展水平- 1)* 100%。这个指标在实际工作中经常用到。例如，与去年同期比较一年、季度、月份的发展速度就是同比发展速度。 环比率 月对月分为月对日，周对周，月对月和年对年。 月对月的发展速度是通过将报告期间的水平与前一时期(相邻时期之间的比较)进行比较而得到的动态相对数量。
2.它阶段性地展示了这一现象的发展和变化程度。如果计算一指渣年中每个月与前一个月之间的比较，即二月与一月，三月与二月，四月与三月12月和11月，它表示月的发育程度。 固定的基础比 固定基础比率的发展速度又称总速度，即报告期水平与固定时期水平的比率，表示该现象在很长一段时间内的总发展速度。例如，在“ 九五 ”期间，将每年的水平与1995年的水平比较，作为基准期，将一年中的每个月的水平与上一年12月的水平比较，作为基准期。
3.区别 是棚纯指与去年同期的比较，如2009年2月至2008年2月的 工业产值 比较，称为环比。 月对月比较是指与前一个相邻时期的比较，如2008年至2007年的农业产值比较，简称月对月。 按年法可以消除短期环境因素造成的行业周期性波动，按月反映受周期影响较小的部件的发展状况(描述不是很准确)。 具体而言，在相对稳定的时期，同比更能真实反映发展状况，而在整体背景差的情况。

近日，乘联会公布了2020年2月份的销量数据。受到疫情爆发影响，2月份狭义乘用车零售销量25万辆，同比下滑78.7%；1-2月累计销量196.9万辆，同碧察衫比负增长41%，整体车市呈现深度负增长。在轿车市场中，2月份轿车销量12.6万辆，同比下降78%，环比下降84.5%；累计销量94.5万辆，同比下降42.6%。那么再进行细分，高端轿车市场表现如何？我们今天一起来看一看。

注：数据来源于乘联会公布的《2020年2月综合销量排名快报》，其中高端轿车选取标准为起步市场指导价30万元以上。

2月TOP10车型销量解读

①.?本月销冠由特斯拉Model 3摘得，这也是该车型首次进入高端轿车销量榜单，值得注意的是月销3900辆的成绩为估算值；

②.?除了特斯拉Model 3没有同期销量外，其余9款车型销量跌幅严重。其中奔驰C级和奔驰E级在受到疫情影响的情况下，还能有3000+的月销量，其产品力和品牌力值得肯定；

③.?从同比数据来看，宝马3系跌幅最大，达到了91.7%；其次是大众辉昂以及捷豹XFL，两款车型销量跌幅同为87.1%，其中捷豹XFL的月销量仅为44辆。

下面主要来看看2月高端轿车销量前10的具体表现。

特斯拉Model 3在2月份收获悔腔了3900辆（估算）的销量成绩，摘得高端轿车销冠，其能够获得如此成绩与交付量上升有很大关系。作为一款新能源车，面对众多热门燃油车型，可以说其展现了不错的产品力以及对消费者的影响力。2月14日，特斯拉上海工厂正式复工生产。特斯拉上海工厂*总监宋刚曾透露，在今年年底国产特斯拉Model 3就将实现全部零部件的国产化。那么零件国产化率的提升，必定会使得该车售价进一步降低，那么届时特斯拉Model 3的市场竞争力会进一步增加，其未来市场表现非常值得期待。

奔驰C级在2月份凭借着3116辆的月销量，位居排行榜第二名，相比于同级别竞争对手宝马3系而言，销量上的巨大优势不言而喻。目前，据小智了解到的信息显示，2020款奔驰C级在上海地区的终端售价方面普遍有4.5万-5.5万元不等的让利幅度，配合上优质的产品力以及奔驰品牌深厚的影响力，让奔驰C级的市场竞争力进一步提升。

位列第三的奔驰E级，在2月份共收获销量3017台，同比下跌67.5%。相比于同级别竞品车型奥迪A6L和宝马5系而言，奔驰E级在销量上有不小的优势。不可否认的是，优秀的销量表现离不开终端的优惠，目前小智了解到上海地区2020款奔驰E级的终端让利幅度普遍在5万元左右，个别地区经销商已经有6万元的优惠力度。

奥迪A6L在2月份的销量为1910辆，同比下跌75.6%。作为一汽-大众奥迪在C级车市场中的主力车型，奥迪A6L凭借着沉稳的外观设计、丰富的科技配置以及耕耘市场多年后积累的良好口碑，都让奥迪A6L颇受高端消费者喜爱。目前小智了解到，2019款奥迪A6L在上海地区的终端优惠幅度在6万-8万元不等。

2019年，宝马5系凭借着16.1万辆的年销量成绩摘得高端轿车销冠，但是随着奔驰E级和奥迪A6L终端优惠幅度越来越大，宝马5系的竞争压力也随着增加。在今年2月份，宝马5系共收获了1206辆的销量成绩，相比于老牌竞争对手们都有不小的差距，且受疫情影响较大，同比跌幅达到了85.3%。目前据小智了解宝马5系在上海地区普遍有5万左右的优惠幅度。值得一说的是宝马5系的中期该款车型有望在今年第三季度上市。

作为榜单中跌幅最大的车型，宝马3系在2月份的销量为882辆，同比下跌91.7%。终端售价方面，宝马3系目前在上海地区的优惠幅度在3万-4万元之间。这一代宝马3系整体驾乘表现更偏舒适也更加均衡，并且配置上较老款车型也有了不小的提升，像主动闭合式进气格栅、12.3英寸全液晶仪表、10.25英寸中控液晶屏、自动泊车入位等配置都为标配。所以在疫情结束后可能迎来的购车小*中，宝马3系如果能够把握机会，有望在后期取得销量上的进一步突破。

沃尔沃S90在2月份的销量为309辆没启，同比下降84.7%，并且不及2020年1月份销量的零头。从终端优惠方面来看，目前在上海地区普遍都有10万-11万元不等的优惠幅度。但是在如此大幅的优惠力度之下，“以价换市”的做法不免让其品牌影响力被削弱。所以在未来的市场竞争中，如何提升品牌影响力从而获得更多的市场份额，也是沃尔沃品牌亟需解决的重要难点。

凯迪拉克CT6可以说在刚过去的两个月时间里经历了大起大落。2020年1月份凯迪拉克CT6收获了1964辆的销量成绩，同比大涨83.6%。但是进入2月份，受到疫情影响，凯迪拉克CT6的当月销量为216辆，同比下跌64.1%。其实凯迪拉克CT6作为品牌旗下的旗舰级中大型轿车，对比同级别车型而言，高性价比是其最大的优势。首先是在配置上，凯迪拉克CT6全系配备了LED大灯、全车无钥匙进入、8英寸液晶仪表、主动降噪功能、10.2英寸中控液晶屏、Bose音响等实用配置；其次在终端优惠方面，上海地区普遍都有8万-10万元不等的优惠力度，可以说整车有着非常不错的性价比。那么我们也期待凯迪拉克CT6在未来车市回暖之后，凭借着丰富的配置以及诚意十足的优惠力度，能够让销量进入一个新的台阶。

大众辉昂在2月份收获了116辆的销量成绩，同比下跌87.1%。从2020年1月开始，大众辉昂的销量已经连续两个月急速下滑，并且在疫情结束前，情况好转的可能性不大。究其原因，小智认为还是品牌影响力欠缺导致。在终端优惠方面，目前据小智了解，大众辉昂国VI在上海地区的优惠幅度在7万元左右，而国V车型的优惠超过8万元。

捷豹XFL在2月份仅收获44辆的销量成绩，同比下跌87.1%。目前据小智了解，上海地区捷豹XFL的终端优惠在8万-12万元不等。从终端优惠上来看，优惠力度着实不小，优惠后的终端售价与宝马3系等一众热门豪华品牌B级车高度重合，这对于捷豹的品牌形象来说不是好事。

从榜单中可以看出，一线豪华品牌凭借扎实的做工以及深厚的品牌影响力，纵使销量下滑严重，但相比之下也能有不错的销量表现。反观二线豪华品牌车型，其抵御风险的能力较差，所以在疫情影响之下，品牌影响力的强弱对比将会更加突出。最后，随着疫情影响逐渐减弱，车企复工复产，消费者购车欲望逐步释放，届时车市如何变化，我们拭目以待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近日，国内乘用车市场各大车企2020年1月销量成绩单相继出炉，盖世汽车研究院根据乘联会发布的初稿整理出2020年1月乘用车销量排行榜，并针对月度乘用车整体市场销量及三大细分市场进行简析。（注：文中数据均为狭义乘用车批发销量）

整体： 乘用车整体同比下跌21%（产销量查询）

2020年1月，乘用车市场销量实现159.7万辆，较去年同期202.3万辆下降21%。SUV跌幅小于轿车跌幅，1月SUV市场份额为48.5%，大于轿车市场份额的46.6%，MPV市场份额跌至4.9%。

1月受春节因素的影响，工作日减少，乘用车市场产销呈现大幅下滑，1月乘用车生产139.2万辆，同比2019年1月下降29%，比批发量少20.5万辆，厂家库存进一步降低。1月新能源乘用车批发销量4.5万辆，同比下降51.3%，环比去年12月下降67%。其中插电混动车销量为1万辆，同比下降38%。纯电动汽车批发销量为3.5万辆，同比下降52%。

此次疫情对1月的影响较小，但在工厂延期与居民隔离管控的双重影响下，2月份的车市将会雪上加霜，此次疫情较为严重的湖北省是华中地区重要的汽车生产基地，乘用车生产工厂近20家，2019年湖北省汽车产量占国产车产量的8.9%，将会对产量产生较大影响，盖世汽车研究院预计，2020年第一季度产量跌幅超30%，2020年整体乘用车销量下跌6.4%。

2020年1月，汽车经销商库存预警指数为62.7%，环比上升6.3百分点，同比上升6.5个百分点，汽车经销商库存预警指数已经连续25个月高于警戒线。

从乘用车整体TOP30情况来看，1月SUV车型数量超过轿车车型数量，SUV中仅哈弗H6、博越、奇骏、RAV4四款车同比销量下滑，而14款轿车中仅宝来和速腾两款车同比上涨，MPV仅别克GL8一款车，而五菱宏光跌出TOP30。

轿车：帕萨特跌出前十（产销量查询）

2020年1月份轿车市场销量实现74.4万辆，同比下跌25.7%，跌幅扩大。

1月轩逸批发量3.7万辆，再次超过朗逸，高于朗逸1,330辆排名第一。轩逸和朗逸均采用新老同堂的*方式降低用户的购置门槛，动力形式上也都增加了纯电版本，两者之间竞争颇为激烈。

卡罗拉依旧保持第三，与第三名的差距缩小至不足千辆，卡罗拉在没有游滑芦优惠的情况下，仍然取得不错的成绩，其混动版对其销量有一定的贡献，1月卡罗拉占整体一汽丰田销量的46%。卡罗拉的姊妹车型雷凌1月也进入前十，排名第六，2019年5月全新雷凌换代上市后，7月开始，连续7个月销量维持在2万辆以上，相对卡罗拉其终端有少量优惠，也给其带来一些机会。

自主车中的帝豪和荣威i5重新进入前十，吉利汽车中仅帝豪和博越2款销量超过2万辆。雪佛兰的科鲁泽也进入前十，上市还不到一年的车型，凭借出色的颜值，以及终端较大的优惠，取得了较为不错的成绩。帕萨特从2019年12月的第六名跌至2020年1月的第十三名，同比下跌4.1%，或与中保研的曝光有一定关系。

SUV：途观跌出前二十（产销量查询）

2020年1月份SUV市场销量实现77.4万辆，同比下跌13.3%。

1月SUV榜单较去年12月新进入6款车，相对12月新进入皓影、VS5、探歌、缤越、哈弗F7、汉兰达，宝骏510、奥迪Q5、现代ix35、宝骏RS-3、长安CS55、欧尚X7则跌出榜单。

哈弗H6虽然以26,414辆的成绩保证了1月份的销量冠军，但是同比跌幅高达41.3%，去年12月，推出了全新哈弗H6 GT版，但增补车型的上市依然难以掩饰其大幅下滑，作为长城汽车的销量担当，直接拖累了长城汽车的销量，长城1月同比下跌33.3%。

博越在1月的排名较去年12月也有所提升，1月排名第二，其采取双车策略，2019年9月上市的博越Pro对博越家族销量的提升做出了贡献。自主品牌的传祺GS4也进入了前十，作为曾经热门车型的传祺GS4，随着竞品越来越多，销量开让蔽始下滑，随着去年11月全新传祺GS4的上市，销量开始回升，1月更是同比增长133%。基于全新平台打造的GS4，进行了全面的升级。

除了帕萨特以外，在中保研测试中同样表现不佳的途观跌出TOP20，上汽大众销量大跌， 1月份批发量仅神带11.3万辆，同比暴跌40.5%。

MPV： 别克GL8超五菱宏光得第一（产销量查询）

2020年1月份MPV市场销量实现7.9万辆，同比下跌38.2%，跌幅加大。

别克GL8同比增长68%至第一名，奥德赛同比增26%，其主要依赖于油电混合车型销量的增长，目前为止奥德赛的燃油车仍只有国五排放标准的车型，对别克GL8的燃油车来说，也是一个增长机会。

五菱宏光同比下滑70%，排名跌至第二，除了五菱宏光以外，上汽通用五菱旗下的宝骏730以及宝骏360同比分别呈现79%和92%的下滑，随着低端MPV市场份额不断降低，上汽通用五菱去年4月正式发布了新宝骏品牌并启用钻石标，随后导入的MPV车型有RM-5。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。