国产三大件品牌排行榜名单 标致4008三大件用的什么品牌

起亚k3发动机是伽马2代1.4T-GDI涡轮增压发动机和1.5L自然吸气发动机；变速箱是韩国摩比斯品牌；底盘是自主品牌。东风起亚k3汽车的摩比斯品牌自动变速箱AT是由液力变穗穗扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的伏扰方式来达到变速变矩。

展开全部东风起亚k3采用的是韩国摩比斯品牌的变速箱。

东风起亚k3汽车的摩比斯品牌自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。手动变速箱的内部结构主要由大大小小的齿轮组组成。

当其中小齿轮带动大齿轮的时候即可实现力矩放大、转速减小；而当大齿轮带动小齿轮的时候既可以实现力矩减小、转速放大。承接输入轴的动力，同时中间轴上的齿缺族旦轮与从动齿轮（蓝色齿轮）两两配合组成齿轮传动副。

扩展资料：东风起亚k3汽车变速箱介绍如下：汽车变速箱在一定程度上改变了传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围可以让车辆适应在不同车速下的条件，可以让发动机旋转方向不变的情况下，实现汽车的倒退行驶。

自动变速箱油的检查方法与发动机机油不一样，发动机机油在冷车状态下检查、而变速箱油是需要将油预热到50°C左右，将挡位杆在各挡位停留2秒钟后置于停车挡，此时油尺正常油面应位于最高与最低线之间，如不够，应及时添加相同品质的油品。

（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019

您要的车价格大概在十万上下浮动的汽车。这个价位的车主要的特点是实用性强，性价比高，简单易操作。而且大多都是小型车和微型车，所旁培以，针对这些方面的车我有以下的推荐。

一:雪佛兰爱唯欧1.4

这款车的*价是5.89-10.99万，油耗为6.0L-7.2L，指导价为7.39-10.99万。这款车油耗很低，所以它使用成本比较少。车内的安全装置非常棒，车开起来很放心。另外，雪佛兰爱唯欧1.4的隔音效果也很棒，绝对会让你惊喜。

二:起亚K2

它的*价是4.29-10.39万，油耗为5.4L-6.5L，指导价是7.29-10.39万，排量为运弯唯1.4L 1.6L。同样，起亚K2的油耗也很低，而且它做工精细，汽车坐垫非常舒适，它的安全程度高达五颗星。最重要的是，起亚K2的车内空间足够大，很适合家庭使用。

三:宝骏630自动挡

宝骏630自动挡的指导价是5.98-9.58万，也是比较平价的车，它属于自动档车型，在技术和做工方面它都属于比较占优势的，在同等级别的车辆中，竞争力也非常强。同时，DVVT发动机＋6AT应该是8万区间最具性价比的自动挡车型。

三:东风景逸SUV

东风景逸SUV的指导价是8.09-9.89万，排量：1.6L。它配的是进口三菱1.6L发动机带mivec技术，在*方面绝对闹游没的说。而且，这款车的车内空间大，安全程度也够高。

以上就是我针对您所提出的问题而给的建议，希望能对你有所帮助。

1、博越发动机是自主研发的，涡轮增压带缸内直喷的。
2、博越的变速箱是是澳大利亚DSI自动变速器公司的，6AT自动变速箱，平顺性和耐用性都经过考慧卜验。
3、底盘是自主研发的，来高碧告自自家工厂戚明，整体的独立悬架不错。

标致4008三大件是指发动机、变速箱晌蚂燃、底盘。三菱ASX劲炫的底盘扎实，发动机是标致汽车公司与宝马汽合作研发的产品，技术成熟。三大件质量可靠，做工厚道，是一款非常不错的车子。

标致40081.8T发动机能给予充足的动力响应，油门随踩随有，而且输出比较线性，一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架，在调校上，标致车型一贯有着不错的表现，相比使用独立后悬架的同级车型也并不差，舒适性和操控性都有兼顾。1.8THP发动机对于标致和雪铁龙两大品牌车型的助推极其明显，除了性能数据方面，其在燃油经济性上也达到了非常高的水平。值得注意的是，这款发动机的增压系统介入很早，在1400-4000的转速区间内均输出峰值扭矩。

六挡手自一体的手动部分几乎用不上,但速比要比四档的好，特别在市内,在2000转左右可以达到60~70时速,1200转可以行使30~40时速，这样比较适合市内的慢速行使，同样也提高了燃油经济性。

4008底盘较为物返平整、隔热优秀。前副车架采用“加强型”元宝梁结构，该称呼原本并不存在，元宝梁结构（蓝*域）实为已元宝梁为基础结构，两侧分别延伸一根纵向加强件向前连接。底盘隔热采用铝箔材质100%全防宴虚护，底盘防腐（紫色部分）仅有80%区域受到保护。管线紧贴钢板内侧，并无任何保护措施。前悬挂为麦弗逊结构，下控制臂采用冲压焊接工艺，后悬挂非独立悬挂，也俗称为板儿车悬挂，后悬挂两侧分别设计限位支撑块提高侧倾支撑力。