老人代步车价格品牌排行榜 老年代步车下雨天可以骑吗?哪个品牌买的人比较多?能...

老年人代步四轮电动车的前五名好牌子有雷丁、丽驰、金彭、富路、比德文。

1、雷丁

成立于2008年的品牌，雷丁作为低速电动车的第一名，应该是实至名归，它是以低速电动车起家，早已经累计销量超过百万辆，这对于只有千万保有量的老年代步车来说，是具有较高的市场占有率。

2、丽驰

成立于2011年的品牌，丽驰在2015年成为行业首家上海主板上市公司控投企业，这也让丽驰有了更好的发展，目前，丽驰的产品超60%可以实现自研、自造，具备了年产30万辆的生产能力。

3、金彭

成立于2004年的品牌，这是对老年人来说，知名度非常高的品牌，因为金彭是专注三轮、四轮车辆的生产、*，而这些车辆，都是老年人选择代步出行的主要交通工具，金彭作为三轮车的重要品牌，在低速电动车排名能够进入前3名，可见它的实力不一般。

4、富路

成立于2006年的电动车品牌，最早专注于三轮篷车的生产，后在2014年进行转型，专注于四轮低速电动车的生产、研发，由于有着*三轮篷车的经验和成熟的营销网点，在低速电动车领域，富路快速站稳脚跟，如今已经是具备年产20万辆低速电动车能力的老年代步车品牌。

5、比德文

成立于2008年，是最早进入低速电动车的企业之一，如今，比德文是电动车品牌中的佼佼者之一，不仅低速电动车具有较高的知名度，两轮电动车也有不错的口碑和成绩，在低速电动车方面，比德文拥有HES持续高效能驱动系统、DX数字历返化平台、IED底盘调校技术。

老年人代步四轮电动车的介绍

四轮电动代步车是新近几年出现的产品，主要是适应高龄人口与残疾人使用，具有绿色环保趋势的需求。已成为传统轮椅产业中另一新兴产业。另外，主要发达国家为了因应高龄化社会，纷纷将老年猛烂瞎代步工具纳入政策。枝空

老年代步车下雨当然能骑，不过要打伞，不打伞的是全封闭老年代步车，那种有篷搏桥罩着雨淋不进去，要*的话，我觉得全封闭的老年代步车比较好，什么牌子*基余猛的人比较多我不太清楚，我自己*的是淮海的，因为价格比其他几个牌子要实惠，而且听说也是大牌子毁袭，质量有保证。

摘要：老年代步车又叫做老头乐，它方便了*菜、接孩子放学的老人，也能遮风挡雨，却也因为无牌、无需驾照成为了城市交通的“顽疾”。那么老年代步车还能不能*？在工信部的车型目录中，根本不存在所谓的“老年代步车”，只是商家为了消费者精准性，把低速电动车包装为老年代步车，提供给有需要的老年人，这种老年代步车不能上路存在安全隐患，那么老年人用什么代步车好？一、老年代步车还能不能*
这几年，老年代步车以肉眼可见的速度迅猛发展，速度之快令人咋舌，以至于到有关部门注意到时，老年代步车已经进入千家万户，尤其是北方市场，老年代步车更是泛滥。但由于老年代步车造成意外事故频频上新闻，有关部门也盯上了这种不需要驾照的车型。
那老年代步车到底还能不能*呢？可以*，但不建议*。因为目前老年代步车新国标还没有出台，最早也是在年底。其实最重要的还是因为老年代步车的资质不达标，现在市场桥耐上充斥着大量的非法低速四轮车，这是因为要生产老年代步车就需要汽车生产资质以及汽车四大生产工艺，能同时具备这两个条件的企业凤毛麟角，所以现在*老年代步车很可能在新国标后上不了路。
由于新国标还没有出台，老年代步车又必须加大监管力度，所以各省市已经出台相应规章制度，管理老年代步车。与其说是管理，倒不如直接说是禁止。
据不完全统计，现在已经有十余个省市针对低速电动车制定管理政策，包括：北京、天津、山东、四川、河南、河北、甘肃、湖南等等，有的直接不允许低速四轮车上路行驶，有的需要上牌照，设置过渡期。
设置过渡期没错，但由于现在很多老年代步车资质根本不达标，没有安全带、没有保护措施，安全性极差，根本上不了牌照，所以和直接禁止没区别。
二、老年人用什么代步车好
那么，老年代步车被禁止上路，但是2.4亿的老年人出行需求其实还存在，这些老年人该如何出行呢？小编为大家分享以下几个比较实用的交通工具，大家可以作为参考。
1、简单易考的自动挡汽车
随着现在汽车工业的发展，现在的汽车驾驶难度也得到了很大的降低，比如自动挡汽车，无论是燃油汽车还是电动汽车，自动挡驾驶都是主流，对于驾驶自动挡汽车，其实难度并不比驾驶老年代步车高多少。
而在2020年，交管部门为了鼓励老年人考取驾照，还放开了70周岁不能考驾照的年龄上限，所以，对于有足够经济实力的老年人，并且能够有简单的文化程度，那么就可以尝试考取C2驾照，使用自动挡汽车真正的合法合规上路行驶。
2、门槛很低的两轮电动车
当然，并不是所有汪消腔人都有经济实力*车、用车和具备考取驾驶证的能力，那么困衫就可以退而求其次地选择两轮电动车，它也是现在主流的交通工具之一，不仅购*和养车成本不及汽车的百分之一，而且使用起来也基本上没有太高门槛，尤其是驾驶时速在25公里以内的电动自行车，无需考取摩托车驾照，不用缴纳保险，只需要购*电动车后，去车管所上牌即可上路行驶。
3、无门槛的自行车
不过，随着电动车治理的规范，现在骑行电动车其实约束也比老年代步车多了很多，不仅需要实名登记挂牌，违章会进行罚款处罚外，电动车骑行必须要佩戴头盔，而且载人等方便也有了限制，这对于习惯了无拘无束的老年代步车来说，也是需要适应，
那么，如果真的不想要任何约束，其实还有一款无门槛的交通工具可以考虑，这就是自行车，不需要过马路下车推行，不需要戴头盔，连牌照都不需要上，可以说是使用门槛最低的交通工具。
4、发达的公共交通
如果不想接受交通工具的门槛，使用自行车又觉得太费力，那么对于城市的老年人来说，公共交通其实是最佳的选择之一，随着我国城镇化的推进，现在不仅是大城市，就算是乡镇也有了公交车，而且对于年龄达到标准的老年人，国家还有一定的优惠政策，所以，公共交通对于老年人来说，是非常不错的交通工具。

好的老年四轮代步电动车品牌有：瑞易、枫叶、嘉远、富路、比德文等。

1、瑞易

即便成立的时间并不算早，但瑞易从成立以来，一直走自主研发的发展道路，先后研发了多款低速电动车量产，并且，它还用自己的汽车超级平台技术，能够实现零部件的共用化率达到90%以上，更好地降低 *成本 。

2、枫叶

枫叶作为非常崭新的品牌， 品牌定位 是“让拥有纯 电汽车 生活变得更加轻松便捷，是普罗大众的绝佳选择”，俗话说，背靠大树好乘凉，它是由 吉利科技集团有限公司 全面控股，是吉利科技集团MaaS立体出行生搜首迟态体系核心成员，还是具有一定实力。

3、嘉远

嘉远主要从事低速电动车、四轮乘用车、场地专用车及相关配件产品的研发、生产、*，据官网介绍，目前已经建立了80多个国际*网芹没络，年* 复合增长率 达到121.48%。

4、富路

富路最早专注于三轮篷车的生产，后在2014年进行转型，专注于四轮低速电动车的生产、研发，由于有着*三轮篷车的经验和成熟的营销网点，在低速电动车领域，富路快速站稳脚跟，如今已经是具备年产20万辆低速电动车能力的老年代步车品牌。

5、比德文

比德文是最早进入低速电动车的企业之一，如今，比德文是电动车品牌中的佼佼者之一，不仅世李低速电动车具有较高的知名度，两轮电动车也有不错的口碑和成绩，在低速电动车方面，比德文拥有HES持续高效能驱动系统、DX数字化平台、IED底盘调校技术。

现在这个社会方便了自己也要方便辛辛苦苦的父母，一辈子的辛劳，也该颐享天年了。可以给家人*一辆老年代步车，代步车，看上去小巧不小，也很方便，从操作的灵活性出发市面上有一些安全配置丰富的两厢车兴许是不错的选择。比如说一些性价比突出的合资轿车，本田飞度、大众POLO、日产骐达、丰田致炫等

本没姿田飞度

售价：7.38-11.28万元

飞度宽敞的内部空间是毋庸置疑的，坐进车内不会让人感觉过于局促，不过本田的隔音效果一般，老年人长时间驾驶会比较难受，其他方面，类似操控性和动力在同级车上都算优秀。

大众POLO

售价：7.59-15.89万元

大众POLO灵活小巧的车身，同样适合老年人枯档绝驾驶，不过空间会比飞度略输一筹，规整保守的中控设计也许会是老一辈人喜欢的风格。

日产骐达

售价：9.99-13.49万元

骐达的起售价相比两款车会略高一些，不错这款车的舒适性不错蠢没，专治老年人晕车和烦躁，稍显不足的是，骐达悬挂有点硬，前车灯偏暗，夜间行车对于视力不佳的老人会有影响。

丰田致炫

售价：6.98-10.88万元

丰田致炫前大灯内部配备了LED日间行车灯，能提高夜间行车的安全性，另外，车窗一键升降、大灯高度可调、电动调节后视镜等配置，也能更好地协助车主在遇到车流量大、或是下雨天的情况下驾驶车辆。

因为不知道你的预算价位是多少，不过安全性来说，我介绍的这个几种是可以的，希望被采纳，谢谢哦