最省油自行车排行榜品牌 汽车轮胎品牌排行榜

现在电动车已成为大量的消费者出行工具雀卜陆了，电动车牌子这么多，电动车什么牌子好呢？在市场上品牌多多，电动车什么牌子好这个问题相信也是很多顾客朋友都想问的问题，电动车既方便又环保，那么电动车什么牌子好呢？别着急，下面小编为你介绍一下电动车什么牌子好。

电动车什么牌子质量好

阻力电动车什么牌子好呢？电动车，即电力驱动车辆，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。

电动车十大排行榜

1.爱玛AIMA，电动车十大品牌，创立于1999年，天津市著名商标，国内大型电动两轮交通工具*商，智能化低碳出行交通工具先驱，专注于*经久耐用的时尚好车。

*电动车哪个牌子比较好

2.雅迪科技集团有限公司，电动车十大品牌，江苏省著名商标，江苏省名牌产品，畅销的高端绿色能源电动两轮车，集设计/研究/开发/*/*于一体的高新技术企业。

3.江苏新日电动车股份有限公司，成立于1999年，电动车十大品牌，智能电动车创领者，电动车行业标准制订单位，专业从事绿色交通工具研发生产*的高新技术企业。

4.浙江绿源电动车有限公司，电动车十大品牌，始于1996年，浙江省著名商标，浙江名牌，电动车产业先驱，专注于电动个弊伏人交通工具*的高新技术企业。

5.立马车业集团有限公司，电动车十大品牌，中国轻工业电动车行业旗舰品牌，集电动车研发、*、*、服务于一体的大型集团化高新技术企业。

6.深圳市深铃车业有限公司，台铃TAILG，广东省著名商标，集新能源交通工具研发/*/*/服务为一体的高新技术企业，被誉为“中国电动车创新典范”。

7.比德文控股集团股份有限公司，电动车十大品牌，山东省名牌产品，中国轻工业电动自行车行业翘楚，大型电动自行车和电动汽车生产基地，现代化的绿色动力交通工具生产企业。

8.小刀电动科技股份有限公司，天津市著名商标，首创双动力系统，爬坡动力好是其*点，集研发/生产/*于一体的专业电动车生产企业。

9.新蕾车业无锡有限公司，江苏省著名商标，其以电动车自主开生产为特色，专注于电动交通工具研发*的创新型企业，产品主打时尚运动风深受年轻消费者热爱。

10.天津泰丰小鸟电动车业有限公司，电动车-电瓶车十大品牌，天津市著名商标，中国自行车行业协会理事单位，专注于高性能电动车生产的科技型企业。

电动车的优点缺点

(一)纯电动汽车有以下优点：①零排放。纯电动汽车使用电能，在行驶中无废气排出，不污染环境。②电动汽车比汽油机驱动汽车的能源利用率要高。③因使用单一的电能源，省去了发动机、变速器、油箱、冷却和排气系统，所以结构较简单。④噪声小。⑤可在用电低峰时进行汽车充电，可以平抑电网的峰谷差，使发电设备得到充分利用。

(二)纯电动汽车有以下缺点：(1)续驶里程较短、(2)采用蓄电池及电机控制器使成本较高、(3)充电时间长、(4)目前没有授权服务站，维护成本较高、(5)蓄电池寿命短，几年就得更换。

电动车怎么保养

第一、车子要轻，性能要好。选用简易型车型款式的电池寿命相对来说比较长，因为车轮直径大，车重轻，电池负担轻。而一些车采用了无刷电机或者高速电机，放电电流更小些，这样的车在20公里时速巡航时的电流也就是4a左右，这种车的寿命相对比较长。

第二、电池要选质量好的品牌。

第三、选用好的充电器。业界广为流传的一句话就是：电池不是用坏的，是充坏的。所以充电器要用好的。

第四、车子长时间不用电池顷顷要一周冲一次电。（连续二到三个月不充电，电池就要废了）

第五、骑车时要注意，一般采取起步、爬坡时人力助行，不超载、不开快车，勤充电。

六、电池硫化是造成电池短命的第一杀手。

汽车轮胎品牌排行榜
汽车轮胎品牌排行榜前十名：普利司通轮胎、米其林、固特异、德国马牌、邓禄普、倍耐力、韩泰、优科豪马、朝阳区轮胎、正新轮胎。
1、普利司通轮胎
普利司通轮胎是世界上最大的轮胎及塑料产品*商，或是全球轮胎业三大巨头之一。产品拥有很出色的耐磨性能，是大品牌中最耐磨损的，而它的静音模式舒适度仅次邓禄普。其*量排第一的，这不但与其说所具备的性能相关，还与其说历经数年的运营所累积的好口碑有关系。
2、米其林
米其林是全世界轮胎高新科技的管理者。在国外的登月车里应用的也是米其林的轮胎，由此可见其性能及品质有多优异。它的特征是静音模式，虽然米其林的材质较软一点的，耐磨性能一般，可是它无论是在干地面上或是在湿地公园上面能激发出很大的发展潜力。
3、固特异
固特异开创于1898年英国，自诞生至今，固特异就有着很好的口碑，它是世界最大范围的轮胎生产*企业，是非常典型的英国轮胎，抗噪抓地力强，但不耐磨损。很多年来固特异一直将生产*高质量轮胎作为总体目标。
4、德国马牌
德国马牌开创于1871年，历经数年的发展趋势德国马牌能够算是欧洲地区轮胎*市场的先进公司，在欧洲地区具备很高的市场份额。它的特征是瓷胎过软，静音模式性能优异，其静音模式性能在这里十大品牌轮胎中是数一数二的，可是与米其林一样，耐磨损性能一般。
5、邓禄普
邓禄普轮胎，它是一个纯高档的轮胎知名品牌，在车辆比赛行业很知名，在速率及性持久层面都有着很好的主要表现。它的性能比较中性化，与德国马牌类似，但静音模式舒适度略逊于米其林和德国马牌，抓地力和耐磨性能一般。
6、倍耐力
倍耐力轮胎起源于1972年西班牙，是全球一级竞速赛车独家代理轮胎经销商，有全世界认可的强力抓地力，是致力于豪华车而制定的轮胎，它具备极强的健身运动性能，可是它的风噪也很可怕。
7、韩泰
韩泰轮胎是韩第一家轮胎公司，是全世界第七大轮胎生产商。为一汽大众、上海大众、北京现代等30好几家汽车生产厂家配套设施，与此同时也跟许多高档汽车生产商有协作，为新款奔驰的高档车系S级、E级小汽车给予原装配套设施轮胎。
8、优科豪马
优科豪马知名品牌，其轮胎商品性能比较平衡。选用了横滨自身开发的纳米技术汇聚硫化橡胶，再再加上硅微粉添加物，促使轮胎不但具备油耗低的轮胎特点，并且还兼具轮胎的抓地性能及其耐磨损性能。
9、朝阳区轮胎
朝阳区轮胎是中策橡胶集团公司有限责任公司集团旗下知名品牌，在国内轮胎中一直位列第一的王位，其商品遮盖广、高性价比，在舒服、平稳、耐磨损等领域都很非常好，但静音模式性非常差。
10、正新轮胎
正新轮胎归属于正新硫化橡胶集团旗下的知名品牌，是我国的著名商标，也是我国较大硫化橡胶轮胎的*业企业之一。中国强制产品质量认证知名品牌，原产地在天津市及厦门市。它的特征是耐磨损，高性价比，在国内轮胎口碑非常好，*量很非常好。
世界品牌轮胎排名前十名
轮胎品牌排行榜前十名：米其林轮胎、固特异轮胎、马牌轮胎、邓禄普轮胎、佳通轮胎轮胎、普利司通轮胎、韩泰轮胎、玛吉斯轮胎、优科豪马轮胎。
1、米其林轮胎
米其林轮胎是世界轮胎三巨头之一，在全球超过170个国家中进行产品营销。米其林公司全球共有113529位员工、69家*工厂和2个橡胶种植园。年产1.9亿条轮胎、1700万册地图和指南。
2、固特异轮胎
美国固特异轮胎橡胶公司始建于1898年，已有百余年的历史。固特异公司是世界上最大的轮胎生产公司，总部位于美国俄亥俄州阿克隆市，公司主要在28个国家90多个工厂中生产轮胎、工程橡胶产品和化学产品。
3、马牌轮胎
德国大陆集团始建于1871年，总部位于德国汉诺威市，是世界第三大轮胎*企业、欧洲最大的汽车配件供应商。
4、邓禄普轮胎
邓禄普，日本轮胎品牌，隶属于住友财团旗下，原为英国邓禄普公司创立于日本，后于二战期间因日本对英国宣战，邓禄普橡胶厂也被日本的铁杆右翼住友财团吞并。
5、佳通轮胎轮胎
佳通轮胎，始创于新加坡，1993年进入中国，在美国、加拿大、德国、英国、法国、印尼、巴西均设有*子公司或办事处。是全球领先的轮胎*商之一。
6、普利司通轮胎
普利司通股份有限公司是由石桥正二郎于1931年在日本福冈县久留米市建立的轮胎*厂。
7、韩泰轮胎
韩泰轮胎成立于1941年，是韩国的一家轮胎企业，为乘用车、轻卡、货车、巴士和专用赛车提供子午轮胎。韩泰在全球有五家研发中心，确保韩泰轮胎能够满足每个区域消费者的需求和提升消费者满意度。
8、倍耐力轮胎
倍耐力，倍耐力轮胎是当今世界享有盛名的轮胎公司之一。1872年创立于意大利，倍耐力公司也是国际米兰足球俱乐部的最大赞助商。
9、玛吉斯轮胎
四十多年来，玛吉斯国际公司持续不断提供轿车、轻型卡车、自行车、摩托车、沙滩车、拖车、卡丁赛车及割草机等优质的轮胎产品。玛吉斯产品销往170多个国家，业务遍及亚洲、欧洲和美洲，是世界上最大也最受尊敬的轮胎公司之一。
10、优科豪马轮胎
优科豪马轮胎，前称为横滨轮胎，横滨橡胶株式会社已于2008年将其在中国的名称正式更改为优科豪马，也是其英文名称YOKOHAMA的谐音。
轮胎品牌一览表
国内轮胎品牌一览表如下：
1、中策橡胶
中策橡胶有5个牌子，分别为朝阳、威狮、好运、全诺、雅度，其中朝阳轮胎是比较好的。朝阳轮胎具有独创的“三位一体科技”，可以让一条轮胎同时满足安全、节油、静音的性能需求。此外，中策橡胶成立于1958年，至今已经有62年的发展历史了，是唯一一家挤进全球轮胎十强的国内最大轮胎企业。
2、正新橡胶
正新橡胶拥有樱花轮胎和正新轮胎两个中端品牌。还有玛吉斯这一高端品牌。正新轮胎属于运动型轮胎，耐磨性强，适合WRC那种路况，抓地力超强，飙车玩家必备，持久耐用，安全性有保障，但是它的胎噪相当大。
而樱花轮胎的抓地性能好，噪音低，耐磨性比正新差，胎壁较薄。虽然正新与樱花同属于一个集团，但是正新的质量要比樱花好。而玛吉斯与正新相比较，玛吉斯要比正新耐磨，当然，这也不是绝对的。
3、玲珑轮胎
玲珑轮胎静音舒适性好、省油、耐磨，但操控性较差，其最大的优势就在于性价比高，主要搭载在奔腾、吉利、宝骏、五菱等品牌的车型上，采用了多纵沟连续胎块技术降低滚动阻力，可以达到节省油耗的效果。作为轮胎行业自主品牌的玲珑，玲珑的轮胎多用于自主品牌的的轿车以及客车上。
4、赛轮集团
赛轮集团旗下轮胎品牌有黑狮、赛维、金宇、锐陆、路极、赛轮。其中较好的是赛轮轮胎，它主要以耐磨著称，如轿车系列中的经济耐磨型SA10，其花纹沟采用了加深设计，延长了轮胎的磨耗寿命，而且采用耐磨专用配方，提高橡胶的耐磨耗性能。
此外，采用特殊设计的胎面中央部位块状花纹，可以让轮胎在高速或恶劣路面上形成最大的接触面积，提高驾驶舒适性。
5、双钱轮胎
双钱轮胎具有很强的耐磨性，主要是因为其不仅有独特秘方的产品工艺技术，在产品结构上加强胎冠结构的强度，提高抵抗离心力和使其行驶时磨损更为均匀；而且其背后有米其林的支持，其轮胎质量也是非常好的，性价比还高，适合追求性价比的车主。
国产十大口碑最好轮胎
国产十大口碑最好轮胎如下：
1、普利司通，普利司通品牌成立于1931年，是世界最大的轮胎及橡胶产品生产商，还是世界轮胎业三大巨头之一。在产品特性方面，有着很不错的耐磨性，是高端品牌中最耐磨的，而它的静音舒适性仅次于邓禄普。
2、米其林，米其林在1889年成立于法国莱蒙弗朗，是世界500强的品牌之一，还是全球轮胎科技的领导者。据悉在美国的登月车上使用的也是米其林的轮胎，可见其性能及质量有多出色。它的特点是静音，虽说米其林的质地偏软一点的，耐磨性一般，但是它不管是在干地上还是在湿地上都能发挥出巨大的潜力。
3、固特异，固特异创立于1898年美国，自问世以来，固特异就具有非常好的口碑，它是世界上最大规模的轮胎生产公司，是典型的美国轮胎，抗噪抓地力强，但不耐磨。多年来固特异一直将生产高品质轮胎作为目标。
4、马牌，马牌创立于1871年，经过多年的发展马牌可以说是欧洲轮胎市场的领先企业，在欧洲具有极高的市场占有率。它的特点是胎质较软，静音性能出色，其静音性能在这十大品牌轮胎中是数一数二的，但是与米其林一样，耐磨性能一般。
5、邓禄普，邓禄普轮胎创立于1886年，它是一个纯高端的轮胎品牌，在汽车竞技领域很出名，在速度及持久力方面都具有非常好的表现。它的性能较为中性，与马牌相似，但静音舒适性略逊于米其林和马牌，抓地力和耐磨性一般。
6、倍耐力，倍耐力轮胎始于1972年意大利，是世界一级方程式赛车独家轮胎供应商，有全球公认的超强抓地力，是专为豪车而设计的轮胎，它具有超强的运动性能，但是它的胎噪也很吓人。
7、韩泰，韩泰轮胎是韩国第一家轮胎企业，创立于1941年，是全球第七大轮胎*商。为一汽大众、上汽大众、北京现代等30多家汽车厂家配套，同时也跟很多高档车厂商有合作，为奔驰的高端车型S级、E级轿车提供原厂配套轮胎。它的价格相对便宜，但轮胎操作性不强。
8、优科豪马，优科豪马品牌于1917年创立在日本，其轮胎产品性能较为均衡。采用了横滨自己研发的纳米聚合橡胶，再加上硅微粉添加剂，使得轮胎不仅具有低油耗的轮胎特性，而且还兼顾轮胎的抓地性能以及耐磨性能。
9、朝阳轮胎，朝阳轮胎是中策橡胶集团有限公司旗下品牌，在国产轮胎中一直稳居第一的宝座，其产品覆盖广、性价比高，在舒适、稳定、耐磨等方面都很不错，但静音性比较差。
10、正新轮胎，正新轮胎属于正新橡胶旗下的品牌，它源于台湾，是中国的驰名商标，也是国内最大橡胶轮胎的生产企业之一。中国国家强制性产品认证品牌，产地在天津及厦门。它的特点是耐磨，性价比高，在国产轮胎口碑很好，销量很不错。
世界排名前十位
世界排名前十位的大学有：
1、美国哈佛大学：
简称哈佛，坐落于美国马萨诸塞州剑桥市，是一所享誉世界的私立研究型大学，是著名的常春藤盟校成员。
2、美国麻省理工学院：
麻省理工学院是一所位于美国马萨诸塞州剑桥市的私立研究型大学。麻省理工学院响应美国的工业化于1861年成立的，并采用了理工大学的模式办学。
3、美国斯坦福大学：
斯坦福大学为硅谷的形成和崛起奠定了坚实的基础，培养了众多高科技公司的领导者，这其中就包括惠普、谷歌、雅虎、耐克、罗技、Snapchat、美国艺电公司、太阳微系统、NVIDIA、思科及LinkedIn等公司的创办人。
4、?美国加州大学伯克利分校：
全称伯克利加利福尼亚大学，是美国的一所公立研究型大学，位于旧金山东湾伯克利市的山丘上，为世界上最杰出及最享负盛名的高等公立学府。其常年位于全球大学排行前十名，也是美国最佳公立大学第一名。
5、英国牛津大学：
常被直接称为牛津，是一所位于英格兰牛津市的公立研究型书院联邦制大学。
6、美国加州理工学院：
加州理工学院是一所位于美国加利福尼亚州帕萨蒂纳的大学，创建于1891年。虽然加州理工学院的规模不大，但是它却是全球最顶尖的大学之一。
7、英国剑桥大学：
剑桥大学，是一所位于英国英格兰剑桥市的研究型书院联邦制大学。
8、美国哥伦比亚大学：
简称为哥大。八大常春藤盟校之一，是一所位于美国纽约曼哈顿的世界顶级的私立研究型大学。
9、美国普林斯顿大学：
简称普林斯顿，是世界著名私立研究型大学，位于美国新泽西州的普林斯顿市，是八所常春藤盟校之一。
10、美国约翰霍普金斯大学：
简称Hopkins或JHU，成立于1876年，是一所世界顶级的著名私立大学。

最省油的四轮汽车当然是奥拓啦,而且奥拓小巧,价格也便宜,新车才2万.当然奥拓不怎么大方我还是建议你*一辆东风小康之类的,我就*了一辆,挺实用的!!!
生产厂家：东风标致 汽车品牌：标致206【全部车型】
厂家报价：国内 9.78万(RMB)
上市日期：2006年01月19日 生产状态：在产
排放标准：欧3
先说空间，也不知是哪个误人子弟的人说206空间小，我1.78的个头坐进去，调到合适的高度和前后位置，头不顶顶，自己再做后排，腿膝也不会碰到前坐椅背！当然也不是象什么TIIDA或是PASSAT1.8那么宽敞了。因为是二厢小车，后备箱小点，决不是家庭外出带一堆东西旅行的车；

再说内饰，顶配的也不搞个真皮，哎，东风呀真抠。不过天E绒的座椅包裹性很好，坐着很舒服。中控台的做工和CD，收音机都很实用的配置，什么6碟 CD啦，控制键在方向盘上啦，我个人觉得都是垃圾配置，没什么用，所以没有，也不觉得少什么。很实用的小车；喜欢自动空调，挺冻的，广州巨热，因为车小，一下就凉下来了，爽；不过因为小中控台，没啥装小东西的盒子或啥的，不过也没啥用；

再说动力了，钥匙拧到START后，放下手匝，档位从大大的中控显示挂到D档，车缓缓动起来了，第一次开，轻踏油门，啊，小狮子就冲了出去，哈哈，赛车就是赛车，猛！于是轻轻缓缓踏油门，小狮子就出发了。因为是赛车，过减速带时故意没有踏刹车冲了过去，边上的4S店MM有点心痛，但206很稳！喜欢！车门自动落锁不错。真是大马拉小车，出现了几次踏油门一下就向梁链前冲的感觉，呵呵，开惯了破富康988的1.4，开1.6真的得悠搏渣祥着点。所以206的 1.4升上市，比较适合城市代步，不追求动力的MM，而且据说是进口发动机，省油。开着206就是有个性，再挑个有个性的草原绿或是骏马红，有性格！

绕着试驾车道走了一大圈，感觉巨好！想*个上下班代步车，免受挤BUS之苦的GGMM，可以考虑*个1.4L的。但如果你想玩动力，真当赛车来玩，还是1.6吧。而且这个车不适合家用，我相信中国人*车不是只想一个人或是只拉一个MM或是一个孩子的，多半基搏父母或朋友一家人。

骏捷1.8T AT尊贵型

生产厂家：华晨汽车 汽车品牌：骏捷【全部车型】
厂家报价：
上市日期：2006年03月18日 生产状态：在产
排放标准：欧3
综合油耗：10 行驶里程：500
标题：用车报告

国际一线摩托车品牌有：哈雷戴维森，雅马哈，川崎，宝马，杜卡迪，本田，KTM，铃木，奥古斯塔，比亚乔。1、哈雷戴维森哈雷戴维森隶属于美国“哈雷戴维森贸易有限公司”，该公司创办于1903年，主要生产的车型为太子摩托车。哈雷品牌发展至今已经成为了*、自由、勇敢、个性的象征。2、雅马哈日本雅马哈是子公司“雅马哈发动机株式会社”旗下的产品，该公司成立于1955年。3、川崎日本川崎全称为“川崎重工业株式会社”，是日本摩托车数量和产值排名第四的摩托车生产公司，其中重工业是川崎的主营业务，主要*航空宇宙、铁路车辆、建设重机、电自行车、船舶、机械设备等，可以说摩托车只是川崎公司的一个小业务。4、宝马和德国宝马汽车一样，德国宝马品牌的摩托车一样遵循高档品牌战略，其中第一年宝马摩托车“BMWR32”诞生于1923年。5、杜卡迪杜卡迪是一家来自意大利的摩托车生产商，公司最早成立于1926年，并于1946年开始*摩托车。该品牌主要生产高性能运动型摩托车。6、本田本田摩托隶属于日本本田技研工业株式会社，摩托车、汽车、动力产品以及飞机是本田公司的四大核心业务。该公司最早创立于1946年，目前已经发展成一个跨国汽车、摩托国产生产*集团。7、KTMKTM是一家奥地利摩托车、自行车和助力车*商，这家公司最开始专营金属加工，后来在1954年开始*摩托车，其中越野摩托车是这家公司的强项。8、铃木铃木品牌隶属于日本“铃木株式会社”，最早创立于1909年，并于1952年开始生产摩托车，目前旗下业务涵盖汽车和摩托车两大板块。1993年铃木品牌开始进军国内市场，分别与大长江集团、豪爵控股公司、济南轻骑集团开展合作。9、奥古斯塔奥古斯塔是一家来自意大利的摩托车品牌，公司成立于1927年，并于1945年开始生产*摩托车，旗下车型曾凭借出色的动力性能称霸于世界赛车场。但因为奥古斯塔一直执着于纯手工打造摩托车，所以产品价格相当昂贵，在国内的销量可以用低迷来形容。10、比亚乔比亚乔隶属于意大利比亚乔集团，是欧洲规模最大的摩托车*企业，2004年该品牌和中国宗申产业集团合资成立了“宗申·比亚乔佛山摩托车企业有限公司”，我们所熟知的古兹摩托、阿普利亚摩托都是比亚乔旗下的品牌，比亚乔的两轮机车产销量高居欧洲第1位。
一、日系摩托车四大天王俗语说：修不好的铃木、飞一样的川崎、骑不坏的本田、修不起的雅马哈。HONDA本田，创建于1948年，自1959年以来，本田一直是世界上最大的摩托车*商。特点是可靠耐用，被车迷称为本田信仰。在中国有两家合资企业：五羊本田和新大洲本田，缺点是排量小，技术老旧，价格偏高。YAMAHA雅马哈，于1955年开始发展摩托车产业，如今作为世界一流摩托车品牌，雅马哈以独到的技术闻名于世。国内合资企业建设雅马哈，技术老旧、造型无变化、升级款加量不加价。不过雅马哈已经有改正趋向。KAWASAKI川崎，1955年涉足摩托车行业，川崎摩托车以暴力著称，摩托车代表色为绿色。在中国没有合资公司，车型全进口。SUZUKI铃木，于1952年涉足摩托车行业，铃木摩托车以高性价比闻名于世。在中国合资企业有豪爵铃木和济南铃木。二、欧洲摩托车品牌宝马：德国品牌，摩托车以豪华著称，*得起宝马汽车的人不一定*得起宝马摩托车。马路上遇到宝马摩托车，记得离得远远的。Ducati杜卡迪：意大利品牌，成立于1962年，专注于顶级机车闻名于世，号称摩托车届的法拉利，代表色为红色。Accosato奥古斯塔：成立于1927年，1950年开始涉足摩托车领域，以极致奢华享誉世界，被称为摩托车中的艺术品。Aprilia阿普利亚：诞生于1962年，是意大利著名的机车品牌，是世界上最成功的摩托车赛车品牌。MOTOGUZZI摩托古兹：创办于1921年擅长复古经典摩托车型，意大利美式巡航车的代表。比亚乔：1946年生产出世界上
第一台踏板车，是欧洲规模最大的摩托车*企业，摩托车产量欧洲第一。TRIUMPH凯旋：英国品牌，1902年开始生产摩托车，擅长经典英伦风格的摩托车。KTM：奥地利品牌，专注于越野领域，诞生于1934年，叱诧达喀尔拉力赛，俗称大野驴，以极致的单缸发动机闻名于世。标志：法国著名摩托车品牌，成立于1898年，1901年推出了真正意义上的
第一款摩托车，欧洲第二大摩托车*商。VESPA：比亚乔集团旗下的踏板摩托车品牌，世界上
第一款踏板摩托车的缔造者，定位高端，是世界上最昂贵的踏板魔图车品牌之一。三、美系摩托车哈雷戴维森：始创于1903年，是世界上顶级的休闲摩托车品牌，同时也是美式摩托车最为代表性的品牌，以美系巡航车闻名全球，如今更是形成了哈雷文化。印
第安摩托：诞生于1903年，是美国历史最悠久的摩托车品牌之一，于哈雷一样，擅长美式巡航摩托车车型，品牌传播度略逊于哈雷戴维森。胜利摩托：美国新生代摩托车品牌，创建于1998年，同样擅长美式巡航摩托车，和印
第安同属一个集团。庞巴迪：始创于1924年，加拿大品牌，以倒三轮作为主要产品，价格昂贵。四、国产摩托车隆鑫：成立于1992年，重庆老字号摩托车品牌，是宝马摩托中国代工合作企业。力帆：成立于1992年，重庆老字号摩托车品牌，兼顾汽车、摩托车的生产企业。宗申：成立于1992年，重庆老字号摩托车品牌，宗申摩托车队被国际摩联评为世界十佳车队。春风：成立于1989年，浙江著名摩托车品牌，国宾护卫摩托车的选择，是国内大排量摩托车的标杆。豪爵：成立于1992年，隶属于大长江集团，国内一线摩托车品牌，是日本铃木的国内合作伙伴之一。钱江：成立于1985年，*了意大利贝纳利品牌，隶属于吉利集团，国内大排量摩托车的领军者。建设：成立于1995年，军工背景，雅马哈在国内的合作伙伴。轻骑：成立于1956年，是国内最早从事摩托车生产的企业，最早通过国际ISO9001认证。鑫源：成立于1997年，是国内著名的复古摩托车和越野摩托车的*者。大运：成立于1987年，同时从事摩托车和卡车生产。大阳：成立于1992年，河南摩托车品牌。中国台湾地区品牌光阳：成立于1963年，世界著名踏板摩托车品牌。三阳：成立于1954年，台湾第一家摩托车生产企业。
五羊本田：合资品牌中综合实力最强的要说五羊本田尤其是它的高端小踏板车不仅功能强大而且技术先进，整体稳定性高。
铃木：铃木投资有限公司，始创于1920年日本，跨国微型汽车/摩托车生产*企业，日本
第四大汽车*商，1984年开始向中国提供技术。
宗申摩托：宗申产业集团有限公司，宗申机车公司，摩托车-电动摩托车知名品牌，下设两轮车事业部、电动车事业部、注塑产品事业部、冲焊工厂、涂装工厂、机车华南事业部及技术研发中心等单位。
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宝马：宝马汽车贸易有限公司，高级豪华轿车知名品牌，始于1916年德国，德系豪华轿车品牌，世界500强，全球高级轿车领域王牌公司之一，享誉全球的高级轿车、飞机引擎、越野车和摩托车的生产商。
杜卡迪：江门市大长江集团有限公司，豪爵控股有限公司下属子公司，广东省著名商标，高新技术企业，国内较大的摩托车*企业，以摩托车产业为主的多元化投资公司。
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通过介绍，现在你知道最好的摩托车了吧？其实还有哈雷戴维森、钱江、新大洲本田、嘉陵摩托车可以选择的，因为这些品牌都是一个不错的选择，公认的耗油低，所以想要*摩托车的百姓，不妨可以考虑一下，而且价格也不会很贵。
日本的摩托车，头盔！欧洲的骑行服，车手！
日本摩托车好
日本的最稳定，最实用
看你这个问题问的？质量最好的必然是无敌的中国！MadeinChina
印度
不，这个你得看生产的哪个类型的摩托车了！巡航摩托的话那肯定是美国哈雷戴维森最好了！长途拉力越野摩托肯定是奥地利KTM好了！踏板摩托车当然是意大利比亚乔了！日本的摩托车和汽车一样性价比比较高了，本田、雅马哈、川崎、铃木各有千秋！
不，这个你得看生产的哪个类型的摩托车了！巡航摩托的话那肯定是美国哈雷戴维森最好了！长途拉力越野摩托肯定是奥地利KTM好了！踏板摩托车当然是意大利比亚乔了！日本的摩托车和汽车一样性价比比较高了，本田、雅马哈、川崎、铃木各有千秋！
①质量最好数日产系列，产销量也最多，小排量，省油是根本，如本田，铃木，川崎，雅马哈等在世界的知名度及口碑无人能敌，做工精良，品质卓越。
②美国的摩托车质量与日产车相比次了些，但大气，霸道，重型机车，不去考虑“省油问题，如哈雷，胜利，印第安酋长等。
③德国宝马摩托车，意大利阿利普亚，比亚乔，贝那利等，也是欧洲顶级机车，不过在中国市面上很少出现过，国内路上是日产机车的天下。
个人感觉摩托车?_质量好的还是日本的几个品牌，本田，铃木，雅马哈，川崎
好是指什么？质量好，耐用度好，只能是小日本的摩托，本田，雅马哈，铃木和川崎啦，几十年也不坏，没有渗油情况！玩酷要看欧洲的品牌，杜卡迪，宝马，KTM逼格很高！文化范的追求者看美国的太子，哈雷和印第安！

问题一：什么车最便宜最省油 日系车经济性好，德系安全性好，美系动力性好。如果只图便宜省油就*日系的，具体哪个牌子那一款不好说，毕竟说明书上的百公里油耗都是道培隐孝路试验跑出来的数据，那根现实中完全不是一个概念。只有好的车和好的开车技术结合配稿起来才能真正做到省油。

问题二：什么车系最省油求解 一般认为是日系车在同级里面比较省油的，但也要具体到品牌车型去看，统论没意思

问题三：什么牌子车最省油 排量小的车省油，车身轻的车省油，少开空调电器省油，正确的开车升油，按时保养省油。缸内直喷发动机比较省油。

问题四：什么车型最省油？ 每个人驾驶习惯不一样，油耗也不一样的。尽量做到：
1、确保轮胎气压正确。换成省油轮胎。不要随意更换轮胎的大小。定期检查你的驾驶盘和轮胎是否调准。用黏度最低的滑机油。好好保养引擎，有问题立刻修好它。好好保养车身。
别相信汽油辛烷值越高越好的说法。不要热身过度。汽车没动时，不要开动引擎。
2、不要猛踩油门来加速。什么速度就换什么档。不要超速。清理你的车后行李厢。先相好路程再上路。辅助一些节油产品。
3、无级变速的车起步、行驶中，引擎转速1800――2100转时注意缓抬油门，这样可使变速箱档位尽快升入高速档，同等转速引擎可降低200―400转，从而降低油耗。

问题五：哪种品牌的汽车最省油？？？ *车到时候恐怕谁都想*辆省油的车，那到底有没有最省油的车呢？
对各车系仔细分析一下，大家就明白了。
日本车，全世界公认最省油的车。可大家也都明白，日本车又是最没有安全感的车。所以说，油耗那个数字有什么意义呢！雅阁、凯美瑞的车祸和它们的油耗一样出名。
德国车，我想*德国车的人没有人是因为看上它的油耗。百年的汽车历史，严谨的做事态度，成就了德国车的品质，所以谈油耗可以
不考虑它了。谁见过宝马、奔驰打过油耗的旗子？
国产车，当然是指那些国内自主品牌。说实话，直到国产车蓬勃发展的今天，也没理解国产车的主要*什么。想谈油耗，还是等有了真正成熟的自主知识产权的发动机、变速箱再说吧。不是贬低吉利、奇瑞这些民族品牌，能不能少搞点价格战和模仿秀？
美国车，为什么最后谈呢？油老虎是它的代名词，一味强调动力、空间，忽视油耗是因为美国的生活富足，资源廉价的国情和自由洒脱的民风决定的。近年来，随着资源危机和环境危机的加剧，美国三大汽车巨头也开始重视节能环保。，三大中最具美国精神的克莱斯勒品牌旗下GEMA开发的世界引擎Global Engine在保证动力的前提下，油耗已经低于日本车了！油耗虽然下来了，但是美国车对安全性一点也不含糊，因为人的价值在美国最受尊重。
作为世界第一大汽车消费市场，美国人对车的理解和他们的为人处事很相像――务实。咱们老百姓的选车理念可以和人家学学，别老盯着油耗表，天底下可没有最省油的车。

问题六：最省油的中级车是啥？ 你好，这个省油的中级车，个人感觉是明锐了，明锐性价比是真的高。明锐的发动机是1.6TDI柴油发动机，105马力。车子开了一百公里，官方宣布耗油3.8L，实际最多也就4.5L。而其他什么宝马，奔驰，奥迪，价格贵不说，耗油也没有明锐省。而且明锐外型也比较简洁，开起来比较舒适。希望对你帮助。

问题七：最省油的车，是什么车？价格多少？。 现在世界上最省油的车是大众的路波，其百公里油耗仅3升

问题八：现在*什么样的汽车比较省油呢 省油如今携李越来越成为人们选车时考虑的重点因素，尤其是对于2升以下汽车的*主来说，油价的上涨趋势是人们不得不考虑的问题。不过，如何衡量一辆车是否省油实在不是一件十分简单的事。这一方面是因为厂家公布的油耗只能够作为一种参考，因为它完全是在理想化的标准环境下测试出来的，往往没有考虑到现实的情况。另一方面，一些很早就*了车的“过来人”经验也只能够作为参考，因为各人的车况不同，使用习惯也不一样，只有对于同一款车的广泛调查才能够得出比较准确的结果。因此，在这里只能够“模糊”一点，多说些大家共同的经验与那些规律性的东西。
因素篇：“纸面”素质3要点
尽管厂方提供的数据往往难以在实际的使用中得到准确的印证，但这些数据都十分严谨，是人们衡量一辆车好坏最重要的依据。以下一些数据是必须仔细研究的。
引擎
引擎的排量先进与否对于油耗的影响肯定是最大的。除了将厂方提供的油耗数据与类似的待选车型直接比较以外，还必须注意到该车引擎的实际排量和引擎的类型。如柴油引擎一般比汽油引擎要省油，而一些类似于大众FSI、丰田VVT等先进的技术也能够通过提高燃油的利用效率而节约油料。
变速箱
自动挡车一般来说要比手挡车油耗高，而同样是自动挡车或者手挡车，挡位越多的往往意味着其对于动力的划分越精细，因此也越省油。就国内车市的情况来说尤其如此，那些技术比较老旧的车往往挡位划分简单，看似节约实则费油。
车身
车身的风阻系数其实对于长时间与高速度行车时的油耗有着不小的影响。此外，汽车的自重对于油耗的影响就更加直接，因此体形小、装备少的车比较省油。
使用篇：省油没有成规
关于哪款车更加省油，其实在目前的情况下只有结合个人的使用情况才能够得出比较确切的结论，因为不同的车采用的新老技术不同，每个人使用的环境与条件不同，因此根据自己个人使用后得出的结论才是最准确的。以下一些认识上的误区必须澄清。
车越小越省油
一般来说，确实存在着小车省油、大车费油的现象，但有些车其实只是车体看起来比较大，其真实尺寸往往与普通车相差不多，如上海大众的途安等。另外，有些车小但自重比较大，油耗也相应比较高，这就需要车主考虑是不是在舒适、安全等性能方面作一些让步。
排量小动力弱省油
动力弱往往意味着技术上的落后，所以未必省油。尤其对于一些经常需要装载比较多的人与货、而且长途高速旅行的车来说，经常是排量大一点、动力强一点、技术新一点的车比较省油。
手动挡车比自动挡车省油
一般来说确实如此，但是那些比较老旧、齿速比安排简单与粗糙甚至匹配有点不当的手动挡车，比起新式的齿速比安排更加细密与顺滑的自动挡车来，可能更加费油。另外，各人不同的驾驶尤其是换挡习惯也对油耗影响很大。
车型篇：精选5款“榜样车”
对于哪款车最省油，不同的人可能有完全不同的看法，综合考虑到不同车主的需求，选出以下的5款作为选车时的参考。
奇瑞QQ
由于国家的大力支持，微型车已经在全国各地的主要城市里得到“解禁”，可以自由地行驶在市区中心了。1.1升的排量、合理的定价、时尚的造型以及相对“宽敞”的空间，使得奇瑞
QQ在国内的微型车市场一直居于领先地位。对于都市里的年轻一族来说，平时上下班以此代步应该是不错的选择，尤其是在相对拥挤的空间内驾驶起来十分地方便。然而对于那些经常喜欢带着家人与朋友长途出游的人来说，该车不太适合多人长时间的高速行驶，在粗糙的路面条件下舒适性也不好，基本上是一辆“城市车”。简要数据：长/宽/高(mm)：3550/1508/1491排量：0.8-1.1升油耗：3.9-4.4(90km/h)售......>>

问题九：比较省油的汽车排行榜 第1名：丰田卡罗拉--雷凌双擎
全球混动的技术，哪就是属丰田了！丰田下面的两款混合动力车型，卡罗拉和雷凌的油耗表现非常的出众。搭载1.8L混合动力发动机，百公里油耗只要5升。
第2名：荣威e550插电混动
荣威e550的车重达到了1.7吨重，实际其油耗只有5.8升，充电问题要能解决才行，否则就达不到这个油耗了。
第3名：2016款昕锐1.6L手动
斯柯达下有很多车型在油耗表现方面都是非常OK的。这是款入门级的车款2016款昕锐，1.6L自然吸气的发动机，百公里油耗在6.4L左右。燃油性非常不错。
第4名：高尔夫1.4TSI手动R-Line
这款车搭载着1.4T高功率版本的发动机，最大功率达到了150马力。平均油耗也就6.3L左右。
第5名：马自达3昂科塞拉
马自达那昂科塞拉绝对算省油是其代表车型之一。1.5L自然吸气发动机，手动配置的车型百公里油耗仅为6.5L，但是，有很多友说，数据不太准确，他们能开出6L甚至更低油耗！
第6名：别克英朗
别克英朗作为是一款美系车，百公里油耗可以达到7.1L的水平，在美系车里的进步我们还是相当满足的！
违章处理选车业帮

问题十：家用车什么车最省油 自行车，好像没有低于0.8的汽车，你就搜索0.8家用车就行。目前转换率最高的车是马自达，只能说同样的油耗更有力，但2.2永远比2.0费油。虽然讨厌小日本，但抛去民族观念对比，日本车身轻死亡率却低，15年底国外发布的数据对比，德系车死亡率刚好是日系车一倍，别忘了日本车的出货量远大于德系车的，这种不公平对比依然碾压德系