吉利远景suv和传祺gs4哪个好些 国产车suv什么牌子好

哈弗H6


常年盘踞SUV销量榜首位，哈弗H6在品牌、品质、性能、设计等方面的综合实力可见一斑。尤其作为人生第一辆车，估计开车技术也不太熟练，选择一辆耐躁的车是必须的，所以哈弗H6还是不错的选择，但是女性或者90后车主或许很难打动。

吉利博越


同样需要超一些预算，最低配官方指导价为9.88万元，裸车谈到9.1左右问题不大，同样是大空间，高配置，性价比也不错，最低配搭载2.0L匹配6速手动变速箱，最大马力141匹，对于一台10万的suv来说，已经非常不错了。

荣威RX5


荣威RX5采用新一代律动设计语言，前进气格栅与大灯完美融合，车身腰线立体感强，彰显硬朗，而且和尾部连在一起，体现东方神韵，十分惹眼好看，内部空间大，舒适性好，首次在国内SUV上使用中控超大屏幕，车联网是另一重大*点，而且该车还有纯电动和混动版本，满足所有不同的需求。

金杯S70


十万元的中型SUV，全景电动大天窗，涡轮增压，各方面都很出色，这性价比要是不高那我觉得没有什么车是高的了，颜值高、空间大、油耗低、配置丰富，最主要还便宜，重点是后备箱，比两个紧凑型轿车后备箱加起来都要大！后排座椅放倒容积有1850L！拉点大的东西不要太方便！这样的空间对于家庭来说，只多不少。九万多的价格对于这款车来说是值得的。

广汽传祺GS4


传祺新款GS4刚刚于6月16日正式上市。新车外观与内饰进行全面升级，颇为精致，前脸配备新样式的“凌云翼”造型进气格栅，两侧换装重新设计的全LED大灯，极具科技感。新车以傲人的*成绩和不俗的口碑在国产SUV中脱颖而出，成为了诸多年轻车主的最佳首选。

宝骏510、560


宝骏510和560是一对黑马兄弟，当初560一上市即热销，后来510上市，也马上后来者居上，长驱直入杀进榜单第二，秒杀好多车型，同时也把兄弟560拉下神坛。黑马兄弟最大的优势是性价比、颜值和空间，加上五菱多年和口碑和遍布全国的后期维护网点。

哈弗H6在国产SUV中，还是很好的。

1、作为销量最好的SUV，哈弗H6绝对是最值得入手的国产SUV之一，它的外形设计符合大多数人的审美，而改款后分为红标和蓝标，两种风格给了消费者更多的选择。其在空间表现上面非常优秀，实用性较强，不过后排折叠后平整度较差。做工方面表现在同级车当中属一流，整体配置也比较丰富。其发动机有1.5T、2.0T(柴油)、2.4L三种排量可选择，其中家用为主的话，大咖推荐1.5T版本，该发动机动力和油耗表现不错，性能和品质稳定性也比较好，但短板就是涡轮介入略慢了一点，适应后倒没有什么问题。

2、油耗：不开空调8-9，开空调多两个油。
动力：完全够用。说什么起步肉加速肉的，我提醒下，这车是城市suv，另外可以降档加速。
质量：到现在因为故障只换过两个灯泡和刹车踏板，灯泡35一个，踏板异响在保，免费。
空间：大。唯一不好的就是后排座椅高，坐起来不舒服。
保养：小保三四百，大保七八百。

3、哈弗H6定位于城市SUV，在驱动形式上，哈弗H6有两驱和四驱两种模式。H6采用了和此前的H3和H5不同的全新平台打造，最大特点是使用了承载式车身，H6的四驱车型使用的是适时四驱系统。而不是H3和H5采用的非承载式车身+分时四驱系统。虽然这会在一定程度上影响到它的越野性能，但其好处是可以降低车身重量提高经济性，且可以获得更好的乘坐舒适性。由于采用了全新平台打造，所以哈弗H6两驱版车型采用的是前轮驱动。这也和H3和H5两驱车型采用后驱模式有所区别。

4、作为一款城市SUV，哈弗H6在外观上颠覆了先前车型越野味浓重的风格，采用了更能博得大众消费者认同的新设计，整体设计大气沉稳，但也不乏有时尚的元素出现。平直的车顶线条则可以很好的保证车内头部空间。

作者：罗伯特滕巴乔
链接： https://www.zhihu.com/question/26428575/answer/180188408
来源：知乎
著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权，非商业转载请注明出处。

近年来，独立品牌的发展趋势速率大伙儿全是众所周知的， 有一些品牌乃至归还合资企业品牌产生了许多的工作压力 ，在经历了摸着石头过河的时期，国内品牌总算迈入了自身的黎明，它是许多我们中国人都值得自豪的一件事，在中国一百三十好几家汽车企业中， 可以位居于超第一梯队的仅有三个品牌，那便是长城长安及其吉利。

这三个品牌不论是品质或是销量，都坐落于独立品牌的前端。国内三大巨头见的对战 ，长城，长安，吉利谁的品质更强？

吉利汽车

在个人汽车消费刚普及化的时代，吉利车辆就一直占有着报刊和杂志期刊的今日头条。

近期十年时间里，也是吉利发展趋势的更快的十年。自打*沃尔沃以后，吉利车辆的技术实力逐渐拥有全方位的提高 ，尤其是领克汽车品牌的出场，让吉利车辆完全解决蓬头垢面的模样。

但难题是，现阶段的吉利车辆在技术性的方面上，依然是欠缺新的领域贮备的。有别于长城车辆全方位扩展新技术应用的是， 吉利车辆的技术性科技世界是根据目前的水准开展提升升级的结果，紧随的是欧洲地区车企的发展模式。 关键技术借助于经销商的科技世界发展趋势，并在经销商的关键技术上完成融合及其提升成已有商品。

如今吉利车辆集团旗下的商品很少有能爆红的车系，全是在通俗化的每个市场细分里，保证中等偏上的水准。而吉利品牌的绝大多数销量，到现在依然是由吉利

但是，从品牌营销推广的视角而言，吉利车辆做得倒是很非常好。尤其是领克汽车品牌，作为一个新起的高档品牌， 领克汽车品牌如今的品牌形象早已彻底具了与一线合资企业品牌市场竞争高质量消费人群的整体实力。 而吉利品牌也根据分网市场*的方法，完成了中低端吉利与立高档吉利的使用价值区别。

长城汽车

长城最非常值得说的便是长城哈弗品牌了，长城哈弗品牌里边最非常值得说的便是哈弗H6了。作为一款独立品牌车系，哈弗H6可以长期性占据中国SUV的销量第一，可以说风头无两，称得上一代好车。论品类主要表现，吉利也罢、长安也好 ，没有哪一款车系可以与哈弗H6媲美，长期性雄霸销量第一的主要表现，也早已表明了这新款车的质量和顾客对它的认同。

此外，长城还发布了高档品牌WEY，虽然销量不是很理想化，但最少表明长城哈弗品牌的取得成功，给长城产生了涉足高档的自信。可是 ，长城的小汽车版面基本上荒芜，营销推广层面，也比吉利、乃至长安都需要不张扬得多 ，新产品发布的速率也不如上边这俩家汽车企业，因此论总体水平，长城或是比不上吉利。

长安汽车

长安这一国营企业，从销量上看来，长安是比不上长城与吉利的，在2020年上半年度，长安的总销量为283,819辆，据长安得出的财报数据，在上半年度 ，长安车辆亏本19-26亿，同期相比下挫力度为二倍，作为独立品牌的三大汽车企业之一，长安是唯一一个亏本的品牌。

长安的*业绩亏本，关键缘故或是对策欠佳的要素吧，说技术性，长安不比长城与吉利差，长安集团旗下的长须鲸系列产品汽车发动机是中国汽车发动机当中的引领者 ，直喷发动机、双平衡轴等出色技术性的应用，让该汽车发动机的特性极其出色， 但是耗油量层面则依然是个临时没法处理的难题。

在变速器层面，基本上用的总是喜欢信的变速器，技术性完善靠谱，而汽车底盘的话也有待提高。

长城、长安及其吉利这三个品牌全是在我国更为出色的车辆品牌，不能说哪一个品牌的性价比高，哪一个品牌的品质差，三方都都有好坏， 车辆终究是由上万件零部件构成的，因此品质有一些缺陷是一切正常的， 总之能说的便是国内品牌尽管与合资企业品牌也有一定的间距，可是不可以否认的是国内品牌的品质早已越变越好，终有一天，国内品牌可以与合资企业品牌不相上下的。

二00九年，本人购*了一辆大众

三厢车。

前十年，小车从没修过（几次剐蹭除外），对小车的性能，油耗很满意。

但最近，小毛病就来了，雨刮器突然不动了，天窗漏水了，仪表盘上时不时亮个红灯。

本来小车是为人服务的，年岁久了，倒过来，人为小车服务了，所以，决定换车了。

在北京工作的女儿，女婿也早就想为我换车了，所以他们说作为我的生日礼物，决定送我一部车。

我原先那辆车，其实还是可以开的，但车子年岁太久，跑长途，高速，心里总有点不踏实。

车子仅用来代步，我原先也只想*部不超过二十万的，但女儿女婿说，既是换车，总得在原基础上，多少升点级才好。

约上同伴，到沃尔沃，奔驰，宝马，奥迪，林肯等4S店转了转，也试驾了几次。

但最后还是决定选择沃尔沃品牌，理由是沃尔沃是公认的最安全的车。年岁大了，安全第一。

加之我不太喜欢开那种所谓又长又大的大气车，原先那部车基本上是我一个人专用，偶尔老婆坐坐，在市区转悠，车小点灵活，所以初定沃尔沃XC40，紧凑型SUV。

今年车市不景气，优惠较大，几乎每天都会接到4S店的*，是购车的好时机。

2020年1月*的日产轩逸，全款14万，主要喜欢内设计和外观，还有就是省油，省心，空间大舒适

我人生第一部车是福特，第二部车是大众。平时开过的车也比较多，其实如果说选择什么品牌，不如说选择哪款车！每个人对车的需求和倾向是不同的。比如说：

如果让我选一部10万内的市区代步小车，我会选新飞度或者别克英朗。

如果让我选一部15万元内的家用轿车，我会选择速腾或者轩逸。

如果让我选一部15万元内的通勤车，我会选择卡罗拉或者雷凌的双引擎。

如果让我选一部15万的SUV，我会选择三代的哈弗H6和长安CS75plus。

如果让我选一部20万元的家用SUV，我会选择CRV或者荣放。

如果让我选一部20万元出去玩的SUV，我会选择欧蓝德四驱或者锐际四驱。

如果让我选一部20万元的家用轿车，我会选择迈腾或者雅阁。

如果让我选一部30万元的电动车，我会选择比亚迪汉或者model3。

如果让我选一部能出去撒野的SUV我会选择哈弗H9或者坦克300。

如果让我选一部适合家用的MPV车型，我会选途安L或者别克gl6的6座版，我不会在意它的干式双离合和3缸机。

如果让我选择一部多少有点面子的车型，我会选择5系和奔驰E。

如果让我选择，可是如果是谁？如果会给我钱嘛，哈哈！

好了，我是车之乐Cc享生活，爱车，评车，推荐车！喜欢的请点个关注！有选车方面的困惑和纠结，可以咨询我！

很高兴能回答这个问题。*车还是要从个人得需要出发，不能片面的说哪个车好，哪个车不好。家用肯定*性价比高的，故障率低的，两个孩子会考虑MPV等，家用可以考虑日系吧，可能会被骂，但是故障确实少，*车也不是去撞的，所以皮薄不是问题，而且从近年来看，日系车还是有良心车的。喜欢操纵的可以考虑宝马， 科技 感强的可以考虑奥迪，乘坐舒服的可以考虑美系，需要撑场面的肯定要考虑豪车。总之，*车是要开的，建议价钱占到存款总数的10%以下，如果是打肿脸充胖子，遭罪的肯定是自己。

咋开门见山吧，你问我答，然后我再聊聊一些细节和想法，我所有的回答都是我真实的生活记录。

我已经*车了，*的是国产车，品牌是*安 汽车 ，车型是SUV，型号是**55PLUS蓝鲸版顶配，时间是去年。

很多年前我就有驾照了，但是一直没有*属于自己的车，在*车的前些年头我陆续开了几款车，比如国产的哈佛H6、帝豪，合资的轩逸、卡罗拉、埃尔法等，直到去年终于下定决心*了一台属于自己的车，现在回头想想，我都感觉有点小激动，下面谈谈我当时的想法，为什么要*车，为什么*了国产车，为什么*了*安的SUV，为什么*了**55PLUS这个型号。希望对各位即将*车的人有所启发。

为什么要*车

我从农村考大学出来后，在城里工作有5年后我才有了*车的想法，因为这个时候我*了房子，付了首付，每月还贷压力基本没有了，经济上独立了，手里慢慢的有了些闲钱。当时很多同事都*了车，这让当时还是小年轻的我心里痒痒的啊，我是多么的想拥有一辆属于自己的车啊，但是这个时候我只是心里很想*，当然我也慢慢的查资料，了解车的各种信息，上各大网站搜罗资料。其实每个男人心里都有一个放飞自己的梦，我也不例外，谁都想能随时驰骋远方，多么自用多么惬意啊！

那个时候我还没有媳妇，经济上都是自己能做主的，*车的钱基本凑齐了，但是我一直观望。这个看车、搜资料的时间持续的特别长，说出来，你可能还不信，我大概了看了5年跟车相关的信息，一直没有下手，大家说说，我是不是特别有耐心？真能忍吧？结婚第四年，我家添丁了，这个时候车子就是刚需啊，以前只是喜欢车，没车我也能凑合过，现在有点不行了，小孩子经常去医院各种检查打疫苗等，回老家、岳父岳母家，用车的需求一下子就陡然提高了100%，这个时候不*不行了，谁愿意自己的媳妇抱着小孩在路边等出租车、网约车呢？所以我下定决心*车了，因为我前期多各种车基本都很熟悉了，下面我回答一下我为什么*了国产车。

为什么*了国产车

这个想法是我思考了很久的结果，有多久呢？上面说了，大概几年时间。合资车我也接触了不少，前些年感觉确实不错的，但是近些年随着国产车技术水平发展，已经越做越好了，大有赶超合资的趋势。回头想想吧，2016年，那个时候吉利的博越号称最美SUV一时风头无两啊，我的注意力一下子就被国产车吸引了，其实博瑞前些年都出来了，2013年吧，当时那个造型确实惊艳，从外观看完全不输合资车！后面我看国产车的资料越来越多了，知道了国产车使用的各种先进技术，各种先进的工厂，这些我都在关注，品牌看了吉利、长城、长安、奇瑞、传祺、荣威、名爵、启辰、陆风、东风等，每一个品牌的代表车型都研究过，做了详细的对比。

这个时候呢，时间大概是在17年-20年间，从动力系统、底盘、变速箱，俗称三大件，我都比较了，动力方面基本看的都是1.5T涡轮增压的，几个国产品牌都看，从参数来看完全不输合资，甚至还强不少，比如长城哈佛的1.5T有285牛米扭矩、长安有300牛米扭矩等等。底盘方面吧，这个不太好比较，只能实地观摩，我去过几个牌子的4S看趴地上看底盘，有些品牌只能在网上搜索相关底盘资料，主要看看这个平整性、设计安全、用料、隔热防腐等方面进行评判好坏，当然了，我主要还是参考碰撞成绩。变速箱方面，我关注两项一个是AT、一个是湿式双离合，最开始看了CVT，但是感觉使用寿命、还有抗扭矩能力弱、起步慢等问题让我对它没啥兴趣了。后面就专门看AT、湿式双离合，干式双离合因为频繁启停问题容易过热损坏也被我PASS了，后面只看AT、湿式双离合，当时看了蛮多车型，后面随着市场变化，AT的车越来越少了，喜欢的车型都转投湿式双离合了，湿式双离合这个时候已经在国产车上大量应用了，已经有几百万辆了，所以可靠性我不担心。

当然呢，年轻人嘛，喜欢高颜值的车子，这几年间国产车的颜值相比合资车有过之无不及啊，我看着就很喜欢，这也是一个因素吧。这个就不展开说了，每个人对于颜值的定义差别有点大，不好讲。

另外一个因素，必须要说的，就是国产车便宜啊，同样的价钱，国产车更大、配置更高、使用成本低（主要是指修车时，零配件的价钱、人工相对较低），这个我不想再展开讨论了。我*车并不是想着马上*的，所以保值问题不在我的考虑之内，这个时候国产车对我的吸引力就很大了。能省钱，何乐而不为呢？没必要跟钱过不去吧？我是一个实在人，不那么在意面子问题，很多同事都*了合资车，在我心里车就是代步用的，你一个普通员工开车保时捷、玛莎拉蒂照样提升不了你身份，我就认这个理，当然呢，每个人想的不一样，不能评价是好是坏。反正国产车我已经认定了，因为我觉得国产车技术已经过硬了，摆脱了三天两头修车的时期了，可以*，所以我就下了最后的决心一定要*国产车了。

为什么*了*安的SUV

这个问题其实我不太好说，很有做广告的嫌疑，毕竟哈佛H6是销量霸主，为什么不*它呢？是不是？

其实这个问题前面还有一个问题就是，为什么要*SUV，我在这里也简单讲一下。

到底*国产SUV、还是国产轿车，我其实也纠结了一段时间，但是时间并不长，轿车使用成本真的低，油耗比SUV低2-3个吧，当然了这个因人而异，希望不要有杠精和我讲这个了。轿车价格也低不少啊，一般来讲同平台的轿车比SUV低3万-5万左右，有些车型差别或许还要大一些。轿车虽然价格低，但是也有一些我不喜欢的地方，比如驾驶视野比较低，坐姿低，底盘低，这些都是我不喜欢的，我喜欢坐的稍微高一些，视野好一点，安全性有保障一些，我不缺那3万块钱，所以就决心*SUV，在下决心前，我也是看了大量的轿车，毕竟价格便宜吸引力也很大，10万块的轿车那真是一大把，大概有几百款吧，可选的，包括合资的。

回头看看问题吧，为什么是*安的SUV？

说这个之前，必须要提哈佛、吉利、传祺、奇瑞、荣威（名爵）这几个竞争对手，长安SUV算不上最好的，哈佛专业生产SUV，名声在外，大家没有异议吧？我*车的时候，哈佛第三代H6刚好上市，一分钱优惠都没有，而且还没有经过市场考验，这个是我考虑的因素，传祺GS5/GS4/GS3只有GS4稍微符合我要求，但是这个价格有点偏高，而且前些年有个事故（车身撕裂）让我心里紧张，吉利的只有博越和远景SUV符合我，但是博越价格和油耗让我迟疑，远景SUV基本快要*这一款了，我当时快要订车了，因为远景SUV确实漂亮，价格也低，碰撞成绩也不错，但是后来想想这个发动机和底盘稍微有点偏老，很多年没有大换代，我最后也放弃它了。奇瑞的只有7和8吧，7的销量堪忧啊，稍微有点小众，8其实非常好，销量也不错，但是我觉得有点大，城里停车麻烦，也没考虑了，荣威，名爵的几款车确实漂亮，我觉得比吉利的要强不少，但是优惠也是真的少，后来看了几次实车，感觉很不错，但是这个外观太漂亮了和我本人的性格有点不合，最后也不了了之了，刚好这个时候长安的做活动，我进去看了，家人也感觉不错，长安军工品牌的形象以及几十年生产车的 历史 还是让人觉得比较靠谱的，所以基本就定了长安的牌子。

为什么*了**55PLUS这个型号

现在回答最后一个问题吧，长安那个时候已经有好几款SUV了，35、55/55p、75、95，UNIT也出来了，unit那个样子确实很帅，不过这种造型有点超前，我有点不能接受。95太大了，销量也低，不合适。751.5T的扭矩只有265,2.0T的价格多不少，另外油耗也大，家用，动力不是太弱，也不要太强，毕竟是家用定位，后期使用成本肯定是要考虑的，35当时还是扭力梁，价格虽然便宜，空间和55P相差不多，但是能好一点就要一点对吧，独立悬挂肯定要舒服些，家人坐上面舒服很重要。当然了55基本没考虑了，1.5T还是个电喷的，虽然配了AT，但是毕竟是比较老的产品了。这个时候它的升级版55P蓝鲸就进入了我的视野，空间刚刚好，停车方便，家用合适，拉点东西很够用，后备箱常规有475L容积，另外夹层里面都是空的，可以另外收藏不少东西，备胎那里面空间还有很大，放些日常杂物完全无问题。这个车颜值稍微有那么一点点夸张，但是我勉强还是能接受，这个发动机参数还是很亮眼的，实测也还行，不是非常快，但决不慢，这个轮胎原配的有点差，每次红绿灯，我猛加油会有点打滑，基本上每次我都能第一个冲出去，动力真没得说，这个湿式双离合装车几百万辆了，重庆青山的，它还*给了其它车企，所以我也相信它的质量和产品力，底盘方面基本沿用了老款55的，没什么说的，碰撞成绩暂时还没有，和55是一个架构，问题也不大。另外要说明一下，当时*给我的价格非常低，刚出来的新产品，顶配给我现金优惠了一万多，我是去年9月27*的，车子是9月十几号生产的，很新，车型上市不到一个月，冲着这么大的优惠，动力颜值都不错，空间各方面都能满足我，我当时就交钱了，现在已经用了大半年了，感觉很不错，城里堵车偶尔有点小顿挫，在我接受范围之内吧，高速很稳定，加速也给力，油耗市区标线7-9个（真实），高速6.2-7.2（真实），总之油耗还可以不是很高，在接受范围内吧。

很高兴就这个问题，发表一些我的看法。

目前国内乘用车市场，大体可以分为合资，自主两种。对于不差钱的消费者，我建议*奔驰或宝马，如宝马X7，X5，奔驰GLS，GLE等，经典外形和 科技 感十足的内饰，没有人会拒绝的。

就一般人*车，目前大致可以分为日系，德系，美系，韩系，法系，自主几大块。日系，德系，一线自主，*的都不错。*车的话，都有一个从众心理，*得越好，越多人*，保有量大，维修成本，售后保障等，更放心。从这个角度来说，我会推荐在日系，德系，一线自主品牌中选择。

目前合资和自主，就拿相同级别的紧凑型SUV车型来说，合资比自主贵5-10万。RAV-4比CS75plus就要贵这么多。而目前国产车，也不再是几年前的那种低价低质，感觉开出去没面子的情形。 现在国产车相比合资车，质量相当，内饰和配置可能更好，油耗上稍有不足 。我会倾向于购*国产车。

国产车，目前主要有长安，长城，吉利等，相比而言长安的车子，外形比较好看也耐看，不像吉利过于注重营销。做车比较实在，CS75plus，CS35plus，CS55plus等车型，都是很不错的选择。

我是@鲤鱼评车，欢迎关注。

一、*合资品牌还是*自主品牌？

既然说到品牌，首先要区分的是*合资品牌还是*自主品牌，我个人认为，10万元以内，踏踏实实地*一台自主品牌的车型就很好，在这个价位，自主品牌无论是设计、用料，还是配置都要比合资品牌强不少。

15万元左右，这个价位的话，就有很多合资品牌可以选择了，无论是轿车还是SUV，可以选择的范围非常大；但是这个价位，也是自主品牌主攻的价位区间，相同的钱，可以*到级别更高、配置更丰富的自主品牌，比如SUV，15万元可以*到一台国产的紧凑型SUV，但是只能*一台合资的小型SUV，如果你对车辆空间很看重，那肯定选择自主品牌了呀，毕竟车辆高一个级别。

上升到20万元左右，那基本就是合资品牌车型的市场了，目前来看，自主品牌车型，敢*到20万元左右，那只有“死路一条”。

二、*德系、日系、美系还是国产？

在 汽车 圈，关于德系车和日系车哪个更安全的争论一直不断。

从一个专业的 汽车 行业从业者来说，我觉得与其纠结车辆本身的安全性，还真的不如平时开车的时候遵守交通规则，能不超速就不超速，安全带一定要系好。

一台车从研发，到量产，再到上市*，是要经过大量的实验来验证车辆的性能的，在安全性方面，每个车企都会有自己的实验标准。

有的人说“ 德系车开着稳重，底盘稳，所以德系车安全性高 ”，这个是“八竿子打不着”的啊，底盘稳并不代表安全性高的，你看看帕萨特，中保研碰撞测试中A柱不照样被撞断吗？

三、我*什么车？

我喜欢的是偏个性的车，像斯巴鲁BRZ、丰田86、宝马进口1系两厢、奥迪S3、高尔夫GTI，当然，可能考虑到实际家庭用车需求，这些车也只能是喜欢，而没有条件去*，毕竟这些车的实用性并不高。

好啦，我是专注于 汽车 圈，帮您选车、*车，喜欢分享 汽车 生活的涡轮滚滚，在 汽车 方面有任何问题，欢迎私信我哦~~

一辆车好不好，要上了高速才知道。

*车还是要从实用性，价格，购车款，性价比多方面考虑。

我七月份*车帝豪GL，之前也看过很多车，从价格，颜值，保值率考虑，十万预算嘛!最终在英朗，逸动和帝豪GL之中选择了帝豪GL,首先看中他的颜值，2.7米轴距，4.725米车长，1.4t自动挡领尊。品牌嘛，喜欢就好，我还是比较喜欢国产。