重型自卸车车厢品牌排行榜 前2后8自卸车详细尺寸

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豪曼H3自卸车是重汽豪曼旗下一款比较成功的车型，仰仗其无可比拟的油耗表现，极力满足购车人对经济性越发在意的需求，从而，豪曼H3自卸车获得用车者们的由衷赞誉。

久经卡车市场考验的豪曼H3自卸车，定位必定清晰明朗，闪光点很明显，那么它是否拥有其它长处?倘若抛开外在的优点，其内在性价比到底如何?下面由我给大家详细介绍这款重汽豪曼的主打车型——豪曼H3自卸车。外观属于那种很耐看的车型，车体曲线感也是挺显修长和流线感。前脸很犀利，看着很精神，构型独到的前大灯为豪曼H3自银槐卸车带来越发卓越的策划感。车尾也可以满足抢眼，做工也还是相当好的，轮圈比较运动，后视镜外形也漂亮，车型整体线条顺畅。整体而锋哗友言，豪曼芦虚H3自卸车锐利的构型独具一种法系浪漫情怀。

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宽2.3米、高1.2米，汪慧用高强度耐磨钢板一次性冲压成型，出场时便于冲洗，行驶中不垮土。

自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸悄纳载货物的车辆。又称

翻斗车

。由

汽车底盘

、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成。

自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻。

自卸车在

土木工程

中经常与挖掘机、装载机、

带式输送机

等工程机械联合作业，构成装、运、卸生产线，进行土方、

砂石

、散料的装卸运输启陵没工作。

最短7200 ，最长8500/8600。

所谓

前四后八

就是说前面是四个轮后面是8个轮，前4 ，就是前面是

双桥

4个轮，后八也是双桥，就是8个轮子驱动，每个桥4个轮，每个桥的左右各2个轮;

一般说双桥，单桥，都是指后面有几个驱野竖氏动桥，自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻纤悄两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻。

结构：

发动机通过

变速器

、取力装置驱动

液压泵

，车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升

液压缸

、控制阀和油管等组成。车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。

发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，推动活塞杆使车厢倾翻。以后向倾翻较普遍，通过操纵系统控制活塞杆运动，可使车厢停止在任何需要的倾斜位置上。车厢利用自身重力和液压颂散控制复位。

以上内容参考：

百度百科-前四后八自卸车

肯定有的;本人对东风自卸车比较了解，就拿东风大力神后八轮自卸车(也就是您说的前二后八隐滑自卸车)，原厂出来就有几款轴距的：

1. 3.8+1.45米轴距(此款轴距国家公告合格证允许货箱可*5.6米或5.8米内空长自卸货箱)，4.05+1.35米轴距(此款轴距国家公告合格证允许货箱可*5.8米或6米内空长自卸货箱)。这第一类型两种轴距的属于工程渣土车类型地，意思主要用于工地拉渣土使用，当然也可以矿区使用。

2. 4.25+1.35米轴距的(此款轴距国家公告合格证允许货箱可*6.2米或6.4米内空长自卸货箱)。这第二类型轴距的属于工程重载类型，意思就是主要用于工地矿区等用，用于工程超重载用，货箱比第一类型长，所以拉得也多些。

3. 4.6+1.35米轴距的(此款轴距国家公告合格证允许货箱可*6.8米或和简7米或7.2米三种内空长度自卸货箱)。这第三类轴距的属于公路重载运输类型，意思就是轴距太长了货箱也很长，不适合搞工程，在工地上转弯困难，所以适合在公路(国道省道等硬实路面)上运输使用，货箱大拉得多。

您说的6.5米其实第二类型的工程重载型就可以做了，而且我所说以上几种都是国家法规允许的，有公告的，而且车型都是可以定的。如果您还想了解更详细的东风大力神后八轮自卸车参数轴距货箱等等，可以到东风汽车之家360dfc网站去看看，里面介绍非常详细的，东风汽车之家伙伴十堰嘉莉源公司灶棚腊专门*东风大力神后八轮自卸车的。

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