自主品牌保有量排行榜 中国汽车保值率榜单出炉,看看你的爱车有没有上榜 - ...

中国汽车流通协会联合精真估在近日发布了9月新能源保值率报告。从9月的保值率报告来看，排名前三的选手和8月保持一致，依然是 特斯拉Model X、Model S和宝马X1 PHEV，特别是特斯拉旗下两款车型已经成为保值率杀手，连续多月占据冠亚军位置；而4-10名除了宝马i3之外均是自主品牌的车型，不过保值率均没有超过40%。

另外，从这份榜单中也能看出，上汽荣威品牌的新能源车型的保值率都有不错的表现，此次在榜单中占到3席。具体9月份各新能源车型的保值率如何，下面一起来看。

特斯拉Model X 75D一直有着过人的保值率，三年的保值率达到67.5%。特斯拉Model X拥有非常前卫的设计，“鹰翼门”展现出极高的科技感。同时，它的百公里加速也十分惊人，高性能版2.9秒即可完成百公里加速，其最高续航里程也达到了575km。另外，它还拥有全自动驾驶辅助功能，并在这一领域处于领先地位。值得一提的是，2021款特斯拉Model X已经上市，NEDC续航里程方面则提升了30-50km。

位列第二的是特斯拉Model S，它是被最早引入国内*的特斯拉车型，超高的续航里程、夸张的动力性能和全自动驾驶辅助功能俘获了不少国内的消费者。而根据特斯拉中国官网显示，Model S Plaid已经开启预订，该车的起售价为117.49万元。在性能方面，这款新车采用四轮驱动，最大功率达到惊人的1100马力，0-100km/h加速时间小于2.1秒，并打破特斯拉量产车型最快纪录。据悉，该车最快将于2021年底在中国市场交付。

宝马X1 PHEV的保值率表现也值得称赞，其9月的保值率为53.4%，目前排名第三。宝马X1 PHEV在续航方面能够达到了110km，在同级别处于领先地位。并且该车还拥有较高的燃油经济性和宽敞的乘坐空间，收获众多消费者好评。

比亚迪唐DM在9月的保值率已经下降至38.9%，但仍然位列第四。比亚迪唐DM拥有4.3秒的百公里加速和100km的最高纯电续航，吸引众多消费者关注。同时，“龙脸”的外形设计、可旋转的12.8英寸中控大屏、12.3英寸全液晶仪表以及22英寸轮圈和Brembo制动卡钳等配置在同级别悔腔中也属唯一。

荣威eRX5在9月的保值率为38%，位列第五名。作为一款插电式混动SUV，其最大综合续航里程可达650km，而且在纯电模式下的续航里程也能达到60km。值得一提的是，该车官方公布的百公里综合油耗为1.5L，用车成本相当低。而在9月23日，使用全新设计和全新狮标，并且续航里程也提升至70km的荣威RX5 ePLUS正式上市，其补贴后的售价为15.28万-16.28万元。

荣威ei6 PHEV作为上汽荣威旗下的一款插电混动车型，1.5T发动机+电机组成的插电混动系统，其工信部百公里油耗仅为1.5L，在用车成本方面较低。并且，该车的最大综合续驶里程可达705km，其2019款车型的纯电续航里程可以达到51km，纯电状态下基本上就能够满足日常上下班代步的需求。

得益于较高的保有量，比亚迪秦PHEV在9月的保值率也达到了34.9%，但相比前几月，保值率有所下降。比亚迪秦PHEV拥有80km的纯电续航、5.9秒即可完成百公里加速以及1.5L的百公里油耗等优点。另外，较为实惠的定价和专属新能源牌照加持，因此比亚迪秦PHEV在二手车市场的保值率有一定的保证。

作为宝马旗下的纯电动SUV，宝马i3也一直是新能源保值率排行榜中的常客，其9月保值率达到33.2%。目前在售的宝马i3是快充畅行版车型，其NEDC续航里程为340km，价格相比快充版车型的官方售价下降了3.4万元，并且还能享受一年免费公共充电服务。

虽然荣威e950已经停产，但其在公商务用车和中高端私人用车市场拥有不错的口碑。荣威e950是上汽首款搭载“蓝芯”和“绿芯”双技术品牌的战略车型，拥有1.7L百公里油耗、600km综合续驶里程，同时也成为中国首款新能源中级轿车。

广汽传祺GE3首次进入新能源保值率排行榜，三年保值率为29.3%。该车是广汽新能源旗下的一款小型SUV，其补贴后的售价为12.98万-15.58万元，续航里程为410km。此外，它还首次搭载广汽与腾讯合作的全新车联AI系统，使没启整车更加智能化。

从9月新能源保值碧察衫率情况来看，除了特斯拉旗下两款车型的保值率比较稳定以外，其它几款车型的保值率均有所下降，并且保值率均没有超过40%。另外，插电混动车型占到6席超过纯电动车型，不过随着纯电动车型的数量越来越多，会很快打破这种局面。最后想问大家的是，在*新能源车时，你会考虑保值率吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

吉利，销量一哥，这个是当之无愧的，2019年1-9月累计销量90万辆（数据来源于乘联会，下同），排名第四，第三名是上汽通用110万辆，一二名自然是南北大众了。吉利汽车胜在营销与合格的产品力，对于这一品牌可以用“国产VW”评价，状态为毁誉参半但市场占有率奇高。因为毕竟懂车的消费者是少数，比亚迪先后获得"联合国能源特别察宴奖"，"全球储能驱动者大奖"以及"扎耶德未来能源奖"就是最好的实力证明。

吉利轿车的特点是比较中庸，性能平平、配置中等并不算亮点，不过稳定的质量和不错的设计感（部分量产车）又弥补了以上不足，足够的均衡加上合理的价格体现出了不错的性价比，通常来说销量越大，保有量越大，故障率越低，技术越成熟，故障率越低。所以，败庆银哈弗品牌，吉利品牌，长安品牌的产品可靠性相对高一些。奇瑞品牌也不错。

广汽汽车作为广东的一个国企，跟丰田和本田都有合作的经验先天条件非常好啊！本该做得更好，起步后有点小骄傲现在感觉被其它品牌暂时超越了！对于豪华品牌的品控，自然要好一些，领克、观致和WEY的排名还是很靠前的。自主品牌豪华车，销量并不怎么尽如人意，现在领克销量还好点。

奇瑞汽车是自主品牌的差友先行者，早些年一直是国产汽车品牌的“大哥”级别。故障率比排名第一的启辰多了26.3个点，其实奇瑞汽车才是真正意义的自主品牌，应该排名第一。吉利旗下的高端品牌—领克的质量表现最优秀，每一百辆车中仅有153个故障数，其次是观致164个以及WEY169个，这三个品牌车型的百车故障数都能控制在200以内。

日前，由J.D.Power（君迪）、58汽车和优信联合*的《中国汽车保值率研究报告》2020年首期正式发布。

在报告中指出，受此次疫情的影响，2020年2月新车销量同比下滑近80%，而二手车交易量也同比下降90%以上。但随着国内抗疫取得阶段性的胜利，主机厂逐步复工，新车以及二手车市场线上化营销方式也逐渐完善，推出VR看车、直播看车等各种新型服务模式。

据报告显示，国内的二手车交易车型主要为紧凑型轿车和紧凑型SUV，其两种在各自领域占比最高，分别超过30%和13%，经济实惠的车型最受欢迎。其中就有两款车型就非常值得一说，像是雪佛兰科鲁兹，虽然该车型已经退出新车市场，但是在二手车市场依旧非常受欢迎。而另外一款则是哈弗H6，它是唯一入榜的自主品牌车型。

在品牌类别保值率对比中，其中进口车保值率仍位居第一，主要在于车型稀缺，多数为豪华品牌，溢价能力较强。而自主品牌车型保值率仍有上升的空间。

而在国别类比中，其中日系车型保值率优势明显，比第二名的德系高出超过5个百分点，主要在于性价比高，保有量大。

各类品牌绝棚辩的保值率对比

从两组并缺数据可以看到，雷克萨斯保值率优势非常的明显，在质量可靠性、品牌力以及售后服务等方面受绝大多数消费的认可。而具体的厂商方面，广汽本田和广汽丰田位居第一和第二。而排在第三的则是一汽丰田。

而在自主品牌厂商中，排在第一名的是上汽通用五菱，其保值率优势明显。主要原因旗下走量车型销量实在太大，且保值率也比价高。总体来看自主品牌整体综合保值率差异较小，第一名与第十名仅差不到8个百分点，主要在于车型大多数价格偏低；

各类车型级别的保值率对比

从这组数据中可以看到，MPV车型的成为了保值率最高的车型级别，主要因为MPV车型的特殊性，且失市面上选择较少。而豪华型轿车和豪华SUV的保值率在各自领域都很高，品牌溢价能力强。

此外报告还对十个车型级别分别进行了详尽解读，并评选出各级别保值率排名前十位的车型。那么到底有哪些车型是上了榜的呢？

小型车的保值率TOP 10排行榜

排在第一的则是本田飞度，第二名的则是丰田的致炫，排在第三的丰田威驰。由此可以看出，前三名优势非常的明显，主要为日系品牌，其优质在于质量稳定性以及性价比高，而市场需求量又大。

紧凑车型保值率TOP 10排行榜

排在第一名的则是丰田的卡罗拉，第二名的则是本田的锋范，第三名的则是卡罗拉的兄弟车型雷凌。该级别车型较量中，日系车型就占了前8名，其余两款都为大众车型。

中型车型的保值率TOP 10排行榜

并列排在第一的是凯美瑞和雅阁，紧跟在后的则是INSPIRE。前和迅十名中，日系车型占据头部5系，德系3席，美系2席。

豪华品牌车型的保值率TOP 10排行榜

排在第一的是雷克萨斯的ES，而第二名的是奔驰的CLA，第三名的则是丰田的皇冠车型。在这组排行榜中，奔驰共有5款车型上榜，成为入榜车型最多的品牌，其中C级和E级均为走量车型，保有量大。

紧凑型SUV车型的保值率TOP 10排行榜

排在第一的则是本田的CRV，而第二的是日产的奇骏，第三名的是丰田的RAV4。而值得注意的是哈弗的H5车型是自主品牌唯一上榜的车型，在二手车市场接受度高。

中型SUV车型的保值率TOP 10排行榜

排在第一的是丰田的汉兰达，第二的是本田的冠道、排在第三的是Jeep的牧马人。在中型SUV级别中，自主品牌具有一定的竞争力。

大中型SUV车型的保值率TOP 10排行榜

在这组排行榜中依旧能看到哈弗的身影，其中排在第一的是丰田的普拉多，而第二的是进口版普拉多、第三的是三菱的帕杰罗。

豪华SUV车型的保值率TOP 10排行榜

排在第一的是雷克萨斯的RX车型，而排在第二的是奔驰的GLC车型，紧接排在第三的是雷克萨斯的NX。从这组排行榜中，雷克萨斯的几款主力SUV，RX、NX分别位于第一名和第三名，整体优秀且不偏科。而德系三强并未全部上榜。

MPV车型的保值率TOP 10排行榜

在这组排行榜中，还是能看见不少自主品牌车型的身影，像是宝骏的730、瑞风M3和五菱宏光的车型都在榜上。其中排在第一的是本田的艾力绅，第二的则是本田奥德赛车型，第三名的是奔驰的雷霆。

最后，对于此次公布的中国汽车保值率研究报告你有什么看法？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产汽车品牌排行榜
国产车排名一览表从高到低分别是红旗、吉利、比亚碧老含迪、奇瑞、长安、五菱、宝骏、中华、江铃、哈飞。
1、红旗：中国第一汽车集团公司，知名国产轿车品牌，中国500强企业。红旗定位于高端乘用车，曾有CA72、CA770、红旗名仕、红旗世纪星、红旗盛世等多款产品，在国内乃至国际上都拥有很高的知名度。红旗知名车型：红旗H7、红旗L5、红旗旗舰等。
2、吉利：浙江吉利控股集团有限公司是中国汽车行业十强企业文化，1997年进入轿车领域以来，凭借灵活的经营机制和持续的自主创新，取得了快速的发展,资产总值超过140亿元。吉利知名车型：帝豪、博瑞、博越、帝豪GS、远景系等。
3、比亚迪：比亚迪现拥有IT和汽车两大产业群。公司IT产业主要包括二含芹次充电电池、充电器、电声产品、连接器、液晶显示屏模组、塑胶机构件、金属零部件、五金电子产品、*按键、键盘、柔性电路板、微电子产品、LED产品、光电子产品等以及*装饰、*设计、*组装业务等。比亚迪知名车型：比亚迪F3、唐宋元明清等。
4、奇瑞：中国自主品牌中的代表和精品，旗下两家合资企业拥有观致、捷豹、路虎等品牌。公司累计销量已超过600万辆，成为第一个乘用车销量突破600万辆的中国乘用车品牌汽车企业。奇瑞知名车型：QQ3、QQ6、A1、奇瑞3等。
5、长安：长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业，2014年长安品牌汽车产销累计突破1000万辆，2016年长安汽车年销量突破300万辆，2017年入选央视“国家品牌计划”，成为中国汽车品牌行业领跑者。智能化领域，当前已掌悔笑握智能互联、智能交互、智能驾驶三大类60余项智能化技术。长安经典车型：CS系列、欧诺、欧尚、CX70等。
6、五菱：中国汽车行业著名品牌，此标志已经全部授权给上汽通用五菱使用。现已经成为中国汽车行业最具价值的品牌之一。“五菱”文字、图形商标分别荣获“中国驰名商标”。五菱汽车以“品质驱动生活”为品牌定位，竭诚为广大车主带来品质卓越的产品和热情、值得信赖的服务。五菱知名车型：五菱荣光、五菱之光、五菱宏光等。
7、宝骏：宝骏是上汽通用五菱2010年创建的自主汽车品牌，2010年7月上汽通用五菱乘用车品牌“宝骏”发布，首款车型宝骏630于2011年8月9日上市。微型轿车乐驰是上汽通用五菱于2003年投产的第一款高性能微轿产品，多次获得国际权威机构J·D·Power紧凑车型新车质量调查最佳得分。宝骏知名车型：宝骏310、宝骏510等。
8、中华：中华是*全球领先技术、时尚优雅设计于一身的中高档自主汽车品牌，旗下拥有轿车、SUV两大系列十余款车型。华晨金杯与世界顶级汽车生产厂家宝马合资后，中华车型也搭上了顺风车。中华知名车型：中华H330、中华尊驰、中华V5、中华骏捷等。
9、江铃：江铃汽车股份有限公司，总部位于中国江西省南昌市的汽车*公司，是中国重要的轻型卡车*商。江铃汽车是url中国商用车行业最大的企业之一，连续五年位列中国上市公司百强。江铃知名车型：江铃驭胜、江铃轻卡、江铃皮卡、江铃重卡等。
10、哈飞：哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司于2006年3月7日成立，下属企业包括哈飞汽车厂、东安动力厂、东安三菱、东安机电、深圳分公司、威海分公司。哈飞知名车型：哈飞路宝、哈飞赛豹等。
国产车大全一览表
出自于爱国情怀，很多人都是挑选国产汽车，并且目前的国产汽车不比合资suv差，因此接下来就来科谱一下全部国内车品牌大全及其地域遍布状况，看一下这些知名品牌是离你近期的。
北京市
北京市汽车集团有限责任公司也就是北京汽车集团，是中国五大汽车集团之一，集团公司下有上海汽车、北汽绅宝、北汽幻速、北汽威旺、北汽昌河车辆、北汽福田和北汽新能源。
华泰汽车集团创立于2000年，是我国最先发布SUV车系的公司，集团旗下有着华泰圣达菲、特拉卡、宝利格等SUV商品和路盛E70、路盛E80、华泰B11等几款小汽车商品，及其纯电动家用车华泰新能源技术iEV230和纯电动SUV华泰新能源技术XEV260等具备竞争优势的新能源车商品。
吉林省
中国第一汽车集团有限责任公司，一汽集团集团旗下关键有中国一汽商用汽车、中国一汽新能源客车及其红旗轿车三个知名品牌，可以说一汽集团便是国内品牌里的名人老大哥。并且一汽也有大家、奥迪车、丰田汽车、通用电气、马自达汽车等外资企业知名品牌有协作。
辽宁省
华晨汽车集团控投有限责任公司，谈起华晨大伙儿可以想起的几乎全是宝马五系，或是华宇晨
家用小汽车*什么比较好
一般家庭*速腾、朗逸、卡罗拉、雷凌、英朗、凌派、最实用。
1、速腾
级别：紧凑型轿车
一汽大众速腾与朗逸这款车是大众集团的姐妹车型，比起朗逸，速腾也是有着适中的价格，不过由于推出的时间比较晚，因而不能够像朗逸销量那么高，但仍然算销量还比较好的一款车型。在新一代的速腾上，大部分人对家轿的乘坐空间、功能、档次感要求都可以获得满足感，只是外观会比较成熟，可能很难去迎合年纪比较小的人。
2、朗逸
级别：紧凑型轿车
上汽大众朗逸是一款紧凑型车辆结合性价比而言非常高，因此常年盘踞轿车销量榜的首位。这台车最大的优点就是有越级的空间体验感，与此同时大众汽车奢华感也在朗逸上体现得非常优秀。但是该车得外观设计感不不强，如果你是一个年轻人，开朗逸的话会让别人比较油腻的感觉。
3、卡罗拉
级别：紧凑型轿车
一汽丰田卡罗拉是名声在外的紧凑型轿车，在燃油经济性和车身尺寸上都非常有*点。而且在定价上的让利幅度也使得它成为了一款吸引力极强的车型，所以如果你的消费能力不是太过于充沛的时候，那么低售价、低油耗的它算得上是一款没有严重缺陷的车型。
4、雷凌
级别：紧凑型轿车
雷凌是卡罗拉的姐妹车型，与卡罗拉比较起来，雷凌的造型更富有青春气息。作为一台紧凑车型，雷凌是家用车的最佳选择之一，其具有省油、故障率低、易保养、非常高的保值率等诸多优点，如果在纠结*哪款车，雷凌绝对错不了。
5、英朗
级别：紧凑型轿车
英朗2021版改款没什么创新性的变化，也难怪没人对其产生新鲜感，但其产品成熟度和声誉度上的上风依然在。座舱上照原来那样延续环抱式的设计风格，整车造型在视觉上比较简洁大气，两侧大灯组，一体性强。车内座椅质地实用性强，内部空间也没什么可挑剔的。一旦你较为紧张品牌，并且预算不多，英朗是个好选择。
6、凌派
级别：紧凑型轿车
凌派是广汽本田推出的一台家庭用车，*车的身份根本不会阻挡它月销量经常突破一万，不得不说它真的是挑不出什么毛病的紧凑型轿车。这款车的设计风格中规中矩，不知道用户对它的评价是怎样的，但是内饰的细节方面还不错，不会让人觉得特别掉价。车内的乘坐空间是大部分消费者选择凌派的一个点，搭配上混合动力系统让油耗进一步降低，不只是家庭喜欢用它，网络预约出租车也喜欢用它。
国产汽车排名前十的牌子
红旗，比亚迪，奇瑞，吉利，华晨，长安，哈飞，力帆，长城，江铃。
国产车是指中国人自己设计研发*的车，具有自主知识产权的车，中国人自己品牌的车，属于自主品牌。
国产汽车品牌有、五菱、红旗、长安、长城、奇瑞、吉利、荣威、比亚迪等。
合资汽车品牌排行榜
十大质量最好的合资车日产轩逸、大众朗逸、丰田卡罗拉、大众捷达、大众新桑塔纳、别克英朗、雪佛兰科沃兹、大众宝来、大众迈腾。
1、日产轩逸
轩逸作为日产旗下较早的一款车型，经过多年洗礼依然在销量榜屹立不倒，支撑其排在销量榜首位的重要因素是质量和口碑。虽然轩逸的三大件发动机、变速箱和底盘有点过时，但是在质量和可靠性上完全可以保证的，也算是三大件最好的合资车之一吧。
2、大众朗逸
大众朗逸算的上是神车之一，也被称之为中国*车，因为我们经常在销量排行榜看到它前几的身影。在三大件方面，搭载的1.2T涡轮增压车仅仅日常行驶就百公里6.8L的真实油耗。
而1.6L自然吸气车型百公里油耗仅仅7L，自然吸气车型平顺性非常好，加上变速箱操控平顺性也一流，底盘质量偏舒适。
3、丰田卡罗拉
日产的发动机核心技术在于发动机，作为合资品牌的丰田卡罗拉在三大件方面，动力上分别采用了1.2T、1.6L和1.8L不同排量，定位一般家庭轿车。
传说中开不坏的1GR-FE发动机，几十万公里无需大修，并且能保证稳定性和燃油经济性，已成为神车之一。变速箱和底盘都拥有日产的技术，可见卡罗拉在质量和口碑上得到国人的认可。
4、大众捷达
很多驾校和考场使用车型都是大众捷达，其优点在于质量好耐用，曾有人说捷达开了15年基本挑不出什么毛病，小毛病也比较小。虽然外观踏实稳重并不张扬，凭借着质量可靠的特点排名第四位，也是大家公认三大件最好的合资车。
5、大众速腾
速腾来自一汽，在国内可以说和帕萨特一样是一款家喻户晓的车型，同时也作为大众销量的"中流砥柱"，随着老款速腾的退役，新款大众速腾采用MQB新平台，定位紧凑车。
全新的设计语言，配置方面也被老款车型更为丰富，而质量方面继承了老款的质量基因，所以能入围合资车质量排名前十名也是很有实力的。
6、大众新桑塔纳
大众新桑塔纳之所以能进入合资品牌排名，采用大众家族“套娃”风格，整车简洁大方，符合中国消费者审美观；价格便宜，长宽高分别是4473*1706*1469mm，轴距2603mm，对于平常家用刚刚好。
7、别克英朗
新款别克英朗是三缸发动机的，从理论上来说三缸机会比四缸机更加省油，但实际并不是想象般美好，车主反映1.0T车型百公里真实油耗在6.9L左右，1.3T涡轮增压车型百公里油耗7.2L。
虽然两款车在油耗上都表现较低水平，当时要知道三缸机稳定性没有四缸机好，所以在合资车质量排名比较靠后。
8、雪佛兰科沃兹
科沃兹虽然没有太大的亮点，但有着赛欧一样的省心耐操，三大件方面同样省心耐操，整体性价比非常高，加上客户口碑和二手车市场上的表现，让科沃兹入围合资车质量排名前十名，成了当家花旦。
9、大众宝来
宝来也是紧凑型车市场上的常青树之一，在汽车市场的保有量也不容小觑，所以质量和口碑都得到了时间的验证，新款大众宝来打破了“大众家族化”的前脸造型，整体观感中规中矩，稍显比较保守，但能成为三大件最好的合资车之一也是很可观了。
10、大众迈腾
迈腾车身外观性感线条好，悬挂的韧性不错，方向指向性好，高速稳，后排空间表现不错，在动力方面加速比较沉稳，质量方面虽然存在一点小的瑕疵,也是一代神车发展的方向。

2020年进入7月盛夏时节，上半年度的销量纷纷出炉。数据显示，2020年上半年国内SUV累计销量357.3万辆，同比下降16.5%。考虑到今年的市场环境和多种影响因素，出现这样的情况也在意料之中，毕竟整个市场的需求还是有增无减，只是国内消费者对品牌和车辆的选择更加趋向优质化，由此自主品牌头部企业表现的相当抢眼。比如在SUV市场上，自主品牌占据了主导地位，在前三榜单中占据了两个席位，其中哈弗H6和长安CS75两款车型的累计销量均突破了10万辆。此外，比亚迪宋还取得了331.9%的同比正增长，增速明显。所以，今天我们就来聊一聊上半年SUV销量TOP10，看看你的的爱车上榜了没。

TOP 1?哈弗H6

累计销量：117537辆

同比：-31.0%

哈弗H6 2020年上半年累计销量达到了117537辆，相比2019年下滑了31.0%，但其仍然夺得了上半年SUV累计销量冠军，且连续85个月成为国内SUV市场的销冠。不得不承认这款“国民神车”真的是非常成功。而哈弗H6能够在上半年取得这样的成绩，除了出色的产品质量和不错的保有量外，丰富的车型和产品矩阵也是极为重要的因素。而且，据悉哈弗即将推出第三代车型，还是很值得期待的。

TOP 2 长安CS75

累计销量：106883辆

同比：61.6%

长安CS75在2020年上半年*出了106883辆，同比上涨了61.6%。其在6月份的表现尤为抢眼，销量再次突破2万辆，同比大涨82.1%，离第一名哈弗碧亏H6仅差了2000辆左右。在去年完成更新换代后，长安CS75系列销量出现了持续性的上涨，其能够以累计销量第二的成绩稳居SUV榜单前列，足见长安CS75的成功。

TOP 3 博越

累计销量：92396辆

同比：19.5%

吉利博越也是一款神车，上市多年仍然保持着不错的增长，今年上半年还是以92396辆的累计销量成绩稳居国内SUV榜单前三甲，且同比上涨了19.5%。并且在6月份单月销量也达到了17882辆的销量成绩，同比上涨114.7%，这样的增速可以说是非常厉害了。此外，吉利博越还推出了博越Pro等，不仅颜值更高，也多了更多的动力选择，所以未来的销量成绩仍然值得期待一下的。

TOP 4 本田CR-V

累计销量：85968辆

同比：-8.0%

受到整个国内汽车市场的影响，本田CR-V也出现了下滑，但与其他SUV相比依旧是遥遥领先，至少领先SUV累计销量榜单中的第五名途观近万辆，差距也是很明显的。另外，本田CR-V上半年的销量达到了85968辆，是合资品牌中销量第一名，同时新款本田CR-V刚刚于7月10日上市，相比于现款车型产品力进一步提升，内外饰也进行了小幅升级，有了新款车型CR-V的销量应该会再度提升吧。

TOP 5 途观L

累计销量：79253辆

同比：-40.6%

途观L在2020年上半年的累计销量达79253辆，获得了2020年SUV排行榜榜单的第五位，表现相当的稳。但是这样的成绩对于途观L而言，或许还有很大的进步空间，因为从目前终端的优惠来看，优惠幅度还是比较大的，也更为符合国内消费者对于性价比的需求，毕竟既有大空间价格也不错，*了不吃亏。

TOP?6 比亚迪宋

累计销量：77340辆

同比：331.9%

比亚迪宋应该是目前中国品牌SUV增速最为出色的，其在2020年上半年累计销量达到了77340辆，同比上涨331.9%，且6月份单月的增幅更高达591.3%，这样的涨势足见其成功。此外，在比亚迪宋Pro上销悄市后，其以出色的Dragon Face设计语言以及富有质感的内饰、极具特色的可旋转的中控大屏等诸多产品优势吸引了不少消费者目光，销量上涨也是意料之中的事情。

TOP?7 探岳

累计销量：77053辆

同比：69.9%

探岳在2020年上半年的表现与途观相比，可以说是非常不错了。1-6月其累计销量也超过了7.7万辆，同比上涨了69.9%，是合资中型SUV市场中极具实力的竞争者。值得一提的是，新款探岳X即将上市，且入门即推出超高配置的车型，配合不错的起步价格，相比未来势将为其带来不错的销量。

TOP?8 奔驰GLC

累计销量：76888辆

同比：15.0%

奔驰GLC还算是比较给力的，2020年上半年拿到了76888辆的累计销量，同比上涨15%，更是豪华SUV中唯一入榜累计销悔斗神量TOP10的车型。不难想象，奔驰GLC能够长期取得这样的销量成绩，与其车型颇受高端消费者喜爱密切相关。但其在2020年下半年能拿到什么样的成绩，那就不得而知了。

TOP?9 丰田RAV4

累计销量：71827辆

同比：15.0%

丰田RAV4荣放作为榜单中的第二款日系SUV,2020年上半年累计销量达到了71827辆，相比去年同期上涨了15.0%，依旧是合资品牌中销量表现最为亮眼的SUV之一。并且，现款丰田RAV4荣放自去年10月份上市后，一直以来凭借着超高的颜值、出色的内饰，收获了不少的销量，且加价提车、一车难求的情况也是屡见不鲜的。

TOP?10 奇骏

累计销量：69083辆

同比：-34.6%

奇骏是合资SUV市场的老将了，虽然表现不甚亮眼，但也是很不错的，上半年累计销量为69083辆，这主要是跟皓影、RAV4等车型的影响有很大的关系。或许在未来，这些合资SUV也会越加激烈，因为消费者者的需求也会越来越全面吧。

好了，看完了上半年SUV销量前十的榜单，不知道有没有对您*车有一些启示呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。