家用13万suv哪个好 全部落地12-13万左右的SUV,哪款最值得拥有? - 百度...

国人生活条件变好，*车似乎成了每个家庭的需求。而针对于市场大环境考虑，中低阶层的消费者更偏向于10-15万预算，那么取中间值（13万左右），都有哪些值得推荐的SUV车型呢？

如果将10% 购置税 和第一年的全险扣除（大约2万左右），那么真正*车的价格就是控制在11万左右。

而在11万左右售价区间，筛选一辆SUV车型其实也不难，其中最热门的车型：宝骏530（顶配）、 长安CS75PLUS （低配）、长安欧尚X7（顶配）、 哈弗H6 （中配）、博越Pro（中配）、捷达VS5（顶配）、福特领界（低配）、本田XR-V（低配）以及现代IX35（低配），这是建立在当前优惠的基础之上。

如果从国产SUV车型中进行排名，首选是哈弗H6（中配）。

论其销量一直处于遥遥领先（已经累计第80个月销冠军），其口碑和 品牌价值 在国内市场绝对算是第一梯队。除此之外，购选到的中配可以说是坚守中庸之道，不寒碜，也不丰富，满足日常需求绰绰有余。

其次推荐的是长安CS75PLUS（低配）和博越Pro（中配）

两者均是前不久刚上市的新品，长安CS75P的强势销量则让它在价格有几分坚挺，而博越Pro的稍微示弱，但也能选择满足家用的中配车型。但为什么要把他们放在一起，是因为在 动力系统 上，长安CS75P的 蓝鲸 发动机更为强势，而博越Pro的1.5T三缸机则让不少人忌讳，这个就需要自身做决断，要动力还是要配置？

最后要考究的是宝骏530（顶配）和长安欧尚X7（顶配）

首先从产品实力这块，这两者都表现的实力相当，而且连上述四款车型都不能及（仅限于配置）。从体量上来说，宝骏530的强势主要在于性价比，而且经历长时间的市场考验，在 品控 上相对可靠。而长安欧尚X7是近期才崛起的新品，凭借高性价比还处于人们对其新鲜感的爆发期，因为是 长安汽车 的次品牌，其技术相对落后的情况下，其品控仍待市场考证。

合资车 相比 国产车 的劣势就在配置低，优势就是具备品牌价值。

如果从合资SUV中进行排名，首先的是捷达VS5（顶配）

作为 一汽大众 的子品牌，这是捷达品牌独立后的第一款SUV车型，而从市场表现来看首月就实现破万，说明还是具有十足的认可度。虽然引用的是相对老旧的技术，但更为扎实的稳定性反而更适合家用需求，最为关键的是价格相对便宜、配置相对丰富，直逼自主品牌。

其次推荐的是福特领界（低配）和本田XR-V（低配）

首先需要说明的是，这两款车型不属于同一概念。前者是紧凑SUV，后者则是小型SUV。而在同等价位下，虽然都是低配，但这两款车对比则福特领界的配置更高。

为什么要说这些？因为福特领界可以算是福特在中国的一款*车型，说白了就是换壳的驭胜S330，其配置和动力基本没变，就是挂了福特的Logo。这其实就能笼络住一些人对合资车的偏好，花相对少的钱，*最具逼格的合资车，何乐而不为？

至于本田XR-V则是东本的主力车型，应用的基本都是主流技术，品质把控都相对可靠，此乃真合资车。美中不足的就是空间相对狭小，配置太低。

最后考究的就是现代IX35（低配）

紧凑型SUV*着近乎自主品牌的价格，已经表现的相当厚道了。而对比同级的福特领界，在配置上则显得不咋厚道，谁叫人家算是半个国产车呢。当然，现代的品牌价值在近年来也变得持续低迷，与其考虑它还真不如参考一下国产车。

以上就是针对13万落地，都有哪些可推荐的SUV，希望能通过以上的解析能让更多的人实现解疑答惑。

本文来源于 汽车之家 车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

想要入手落地价13W左右的SUV，家庭使用，考虑贷款。其实目前可供题主选择的基本都是国产品牌车型，合资车型只能*到小型SUV在安全性与乘坐舒适性方面做的不够到位。在这里小编主推荐三款比较好的车型，他们在各有优点也有缺点。

哈弗H6(参数|图片)作为国产神车一直是SUV届的霸主，连续多年销冠王者。以重用大气的外观，精致的内饰设计，不错的稳定性，丰富的配置屹立车市不倒。

尤其是全新一代H6，在换装了新一代1.5T之后，之前广受诟病的动力肉油耗高起步困难得到有效解决之后该车已经没有明显的缺点。我为题主推荐的是10.9W的2019款 红标 1.5GDIT 自动都市版。该车型作为次低配车型整体配置还是不错的能够满足家庭使用。但是H6也存在减震偏硬，车内气味大，后期异响概率高的问题。

博越是吉利的明星SUV，是吉利的转型之作。目前博越凭借优秀的驾乘质感（底盘虽然落后但是*很出色），同级别领先的舒适性（乘坐设计，NVH等），丰富的配置以及优秀的安全性（碰撞测试是得分超过锐界，昂科威，X1(参数|图片)等车型），同时在做工用料上非常好，内饰气味非常小！每月的销量一直在两万左右不错的成绩。这个车非常值得入手，当然油耗是硬伤。

瑞虎8是奇瑞旗下最新最高端的SUV车型，定位于入门级中型SUV，得益于奇瑞完善的造车体系，瑞虎8的质量还是不错的，同时1.5T的动力系统也带来不错的油耗。同时瑞虎8在配置方面除了低配以外整体配置还是不错的，尤其是安全配置很齐全。

瑞虎8作为奇瑞的旗舰车型，整体的质量还是不错的，目前上市时间较短。

会出现什么问题还暂时不知道，但是奇瑞最可怕的就是同门相杀，万一哪天出个瑞虎(参数|图片)9，我估计 瑞虎8就要凉了，一凉就要停产。

13万的suv有哈弗H6，奇瑞瑞虎8，吉利博越，传祺GS4，长安CS55。

1、哈弗H6，指导价：10.30――13.60万元，

13万元的预算可以*到自动挡中高配的哈弗H6了。哈弗H6这款车在国内的知名度很高，连续很长一段时间都是SUV销量冠军，这也能够说明消费者对他的认可度很高。

哈弗H6的外观设计非常的大气，尤其是使用了黑色车标之后，整车的档次感也提升了很多，整个内饰的设计非常的新颖，不仅用料方面很扎实而且主被动安全配置还有娱乐功能配置的表现都很好。

2、奇瑞瑞虎8，指导价：8.88――15.59万元，

13万元的预算*一台奇瑞瑞虎8自动挡中配的车型没有问题，而且还可以*到一台7座车型。奇瑞瑞虎8这款车型定位是一台中型SUV，但是它的价格其实对消费者来说还是有着很大的吸引力的，整车的外观设计非常的漂亮原创度非常高，

车身侧面的线条设计也很优美，而整车的内饰布局走的是时尚运动的路线，这款车型除了有5座版本可以选择之外，还有7座的版本可以选择。

3、吉利博越，指导价：8.88――15.68万元，

13万元的预算同样可以选择一台自动挡中配的吉利博越。吉利博越这款车型在国内上市的时间已经非常长了，每个月的销量表现都是非常不错的，而且也拥有着非常好的口碑。

新款车型整车的外观设计更加的漂亮，家族式的外观辨识度也更高，整个内饰的设计很符合当下年轻消费者的审美，不仅用料扎实，细节的处理也很到位。除此之外，第2排的空间表现也非常不错，而且还配有三个独立的安全头枕。

4、传祺GS4，厂商指导价：8.98 - 15.18万，

全新一代传祺GS4，相比上一代更年轻，动感。传祺GS4外观设计采用了传祺最新3.0设计语言，前脸辨识度更高，个性更鲜明、更年轻化。实质上，年轻、时尚化设计更加迎合当下年轻消费者，特别是85后、90后群体。

5、长安CS55，厂商指导价：8.29 - 13.39万，

长安CS55在外观设计上颇得消费者认可，作为一款紧凑型SUV，车身线条力量感设计恰到好处，特别是侧面轮廓设计，整体比例更协调，凸显SUV的力量感。此外，长安汽车蓝鲸系列发动机，曾获得十佳发动机称号，从客观角度看，长安汽车在硬件上的优势对比同级更明显。

国人生活条件变好，*车似乎成了每个家庭的需求。而针对于市场大环境考虑，中低阶层的消费者更偏向于10-15万预算，那么取中间值（13万左右），都有哪些值得推荐的SUV车型呢？

如果将10%购置税和第一年的全险扣除（大约2万左右），那么真正*车的价格就是控制在11万左右。

而在11万左右售价区间，筛选一辆SUV车型其实也不难，其中最热门的车型：宝骏530（顶配）、长安CS75PLUS（低配）、长安欧尚X7（顶配）、哈弗H6（中配）、博越Pro（中配）、捷达VS5（顶配）、福特领界（低配）、本田XR-V（低配）以及现代IX35（低配），这是建立在当前优惠的基础之上。

如果从国产SUV车型中进行排名，首选是哈弗H6（中配）。

论其销量一直处于遥遥领先（已经累计第80个月销冠军），其口碑和品牌价值在国内市场绝对算是第一梯队。除此之外，购选到的中配可以说是坚守中庸之道，不寒碜，也不丰富，满足日常需求绰绰有余。

图片来源网络

其次推荐的是长安CS75PLUS（低配）和博越Pro（中配）

两者均是前不久刚上市的新品，长安CS75P的强势销量则让它在价格有几分坚挺，而博越Pro的稍微示弱，但也能选择满足家用的中配车型。但为什么要把他们放在一起，是因为在动力系统上，长安CS75P的蓝鲸发动机更为强势，而博越Pro的1.5T三缸机则让不少人忌讳，这个就需要自身做决断，要动力还是要配置？

最后要考究的是宝骏530（顶配）和长安欧尚X7（顶配）

首先从产品实力这块，这两者都表现的实力相当，而且连上述四款车型都不能及（仅限于配置）。从体量上来说，宝骏530的强势主要在于性价比，而且经历长时间的市场考验，在品控上相对可靠。而长安欧尚X7是近期才崛起的新品，凭借高性价比还处于人们对其新鲜感的爆发期，因为是长安汽车的次品牌，其技术相对落后的情况下，其品控仍待市场考证。

图片来源网络

合资车相比国产车的劣势就在配置低，优势就是具备品牌价值。

如果从合资SUV中进行排名，首先的是捷达VS5（顶配）

作为一汽大众的子品牌，这是捷达品牌独立后的第一款SUV车型，而从市场表现来看首月就实现破万，说明还是具有十足的认可度。虽然引用的是相对老旧的技术，但更为扎实的稳定性反而更适合家用需求，最为关键的是价格相对便宜、配置相对丰富，直逼自主品牌。

图片来源网络

其次推荐的是福特领界（低配）和本田XR-V（低配）

首先需要说明的是，这两款车型不属于同一概念。前者是紧凑SUV，后者则是小型SUV。而在同等价位下，虽然都是低配，但这两款车对比则福特领界的配置更高。

为什么要说这些？因为福特领界可以算是福特在中国的一款*车型，说白了就是换壳的驭胜S330，其配置和动力基本没变，就是挂了福特的Logo。这其实就能笼络住一些人对合资车的偏好，花相对少的钱，*最具逼格的合资车，何乐而不为？

至于本田XR-V则是东本的主力车型，应用的基本都是主流技术，品质把控都相对可靠，此乃真合资车。美中不足的就是空间相对狭小，配置太低。

图片来源网络

紧凑型SUV*着近乎自主品牌的价格，已经表现得相当厚道了。而对比同级的福特领界，在配置上则显得不咋厚道，谁叫人家算是半个国产车呢。当然，现代的品牌价值在近年来也变得持续低迷，与其考虑它还真不如参考一下国产车。