90后买车国产suv哪个好 2020年想买车?10万左右、SUV、质量可靠,这几款国产...

又到一年年终总结的时候了， 各家车企都公布了自己的成绩单 ，在下滑多、上升少的“寒冬”环境里，我们发现豪华品牌的领军者： 奔驰、宝马、奥迪，都取得了不错的成绩。

首先，奔驰品牌销量在全球达到 233.96万 ，在中国*了 69.3万 辆（不含Smart），占总销量的29.6%， 中国从2015年开始就是奔驰最大的单一市场。

宝马也有捷报传出，整个集团在全球的总销量达到 252万 辆（含宝马+MINI+劳斯莱斯），其中中国市场贡献了 72.4万 辆，单论宝马品牌的话，在国内*了 69.1万 辆，同样 中国也是宝马目前最大的单一市场。

而奥迪官方发布的2019全球总销量为 184.6万 辆，中国占 68.89万 辆， 中国又是奥迪最大的单一市场。

我们的市场就是这么强~

所以奔驰、宝马、奥迪单品牌 在国内的销量，奔驰第一、宝马第二、奥迪第三。 具体数据上看，差距不大，势均力敌。

奥迪 是三个德国兄弟里 最早来到中国 的，从1991年到2016年，它 称霸中国豪华品牌市场近30年 。但就在 2017年先是被奔驰超越 ， 2019年又被宝马超越 ，现在屈居第三。随着奔驰宝马两个德国老乡在中国本土化车型越来越多，奥迪能否重回巅峰，还真不好说。

在正式开始今天的内容前，请大家帮忙投个票： 在奔驰、宝马、奥迪当中，哪个品牌有你目前最想要的车型？

好，接下来咱们就来跟大家盘一盘， BBA三大品牌有那么多款车，哪些车型是更加值得推荐的。

需要注意的是， 一款车是否值得推荐，并不能简单地以销量论英雄 ，因为价格越高的车型，一般来说越难走量，但并不能说明它本身不好，而是 要看它在同级别表现出的综合产品力，以及对于这个品牌的意义。

首先咱们来说说 奔驰 。

奔驰

S级

推荐星级：5颗星

不知道大家会不会和我有同样的印象： “S级是给司机开的，7系、A8L是自己开的。”

无论是出现在影视剧当中，还是作为一些国家的元首座驾，奔驰这个品牌本身就 自带一层“老大”光环，或者“大佬”光环。

而作为奔驰的旗舰轿车，S级是奔驰的招牌，也是豪华轿车的标杆。

现款奔驰S级从2013年发布，到现在已经经历近7个年头。在设计方面，如果你说它已经 缺乏“新鲜感” 这我认同，但相信大多数人 不会觉得它的豪华感落后。 而且改款之后的长条大屏幕，也让它 在 科技 感上跟上了时代 。

相比于宝马全新7系的方正大“鼻孔”，奥迪A8L的6边型“巨口”，现款S级的前脸明显 低调含蓄 ，反而衬托出一种“不疾不徐”的 沉稳气场 ，全车由内而外浑然天成没有一丝浮夸的痕迹。

下一代S级路试的消息很早之前已经传出（W223），但是对于这种大型旗舰车来说，多数人不会太在意你*的是不是最新款。而 现款S级到现在价格依然坚挺，百万级豪车，优惠力度也就在几万块，也证明了它的实力。

GLE

推荐星级：5颗星

全新GLE是2019年新上市的车型，它的 最大亮点 就是这套 M256的3.0T直列六缸涡轮增压发动机搭配48V轻混的动力单元。

这套动力系统让这台两吨多重的中大型SUV在驾驶体验方面提升了一个境界。 367马力 的最大功率虽然放在纸面上并不亮眼，但通过 精心优化的48V轻混系统，有电机+电子涡轮的辅助， 让这辆车起步轻松，而且毫无涡轮迟滞，动力响应迅速、直接。并且做到了 “无感”的自动启停 。而且能让发动机在更广泛的工况下熄火，提升了一定的燃油经济性。

新GLE的大部分车型都装备了空气悬架 ，在乘坐舒适性上有更好的体验，这在X5和Q7上面都得选装。

另外全新GLE采用了最新奔驰家族内饰设计， 豪华感 就不用过多赘述了，依然在BBA当中处于绝对的制高点。

此外， 它对第二排的照顾，也是同级最优的， 包括巨大的空间，以及可以电动调节的第二排座椅靠背、头枕等等。

对于那些对豪华感要求较高，并对驾驶感受有一定追求的小伙伴来说，GLE是一个不错的选择。

补充一句，预算更高的话，新 GLS 也非常香，相当于GLE的豪华加大增强版。

GLC

推荐星级：4颗星

提及奔驰GLC的理由主要是因为现款的奔驰GLC是这代GLC的末期车型，应该也是最后一次改款了， 可以说是几乎补足了它之前被人吐槽的所有短板。 （几乎所有车型，最后一次改款都是相对最完善的）

首先， 轴距加长 之后，它的后排空间明显增大，而且对 坐垫也进行了加长 ， 座椅填充物方面也有所改善 ，乘坐舒适度自然有所提升。

在 悬挂调校 方面，也比之前更向 舒适性 方向靠拢。另外它的发动机由M274换成了M264， 动力整体进行了小幅上调 。

在配置方面，高配车型换上了 全液晶仪表 ， 全系都有副驾驶靠背的老板键。 如果*一台奔驰GLC做家用，是非常合适的。

当然，GLC也不是完美的，比如 9AT变速箱在低速行驶时会有轻微的顿挫 ，另外它的 方向盘材质手感相对也不够细腻。

接下来咱们聊一聊宝马。

宝马

5系

推荐星级：5颗星

5系现在是宝马旗下车型走量的顶梁柱，在 2019年交付了17.3万辆。近期最高优惠幅度达到7万元 ， 优惠之后起价36万。 而新3系由于刚上市，指导价在30到40万之间，几乎没有优惠，相比之下直接推高了5系的性价比。

但是话说回来，这一代5系的 产品力本身确实很强 ，首先在 车身用料上，它做到了全球统一 ，采用大量铝制材料，并没有“区别对待”中国市场。

对于宝马品牌内部来说，他们很多车型可能都没有以前那么运动了，但底盘质感依旧优秀、操控稳健。配合上调校成熟的8AT变速箱，拥有行业标杆级的换挡质感， 动力总成的匹配度在BBA同级当中是最好的 。

在乘坐方面，全车座椅宽大舒适， 后排座椅几乎照搬7系， 填充物柔软，贴合性极好。另外它的 隔音降噪水平在对手面前也是无懈可击 。

如果你想要一台舒适取向的豪华品牌中大型车，宝马5系之外的选择真的不多。

3系

推荐星级：4星半

对于宝马的粉丝而言，3系是绕不过的一辆车，新3系上市的时候，很多人都说它 不纯粹 了。其实不纯粹的操作在更早之前就出现了，比如 加长 。但事实也证明， 长轴版就是比标轴版的市场表现要更火热 。

当前的新3系作为宝马3系的第7代车型，在运动性方面相比于前辈确实做了妥协。 长轴版全系没有后防倾杆 ，在操控方面车身跟随性没有以前那么犀利，侧倾抑制让人感觉很软。对于老3系的车主而言，肯定会说“离经叛道”。

不过这也不是到了这一代3系才发生的转变。对于那些特别资深的 老宝马车主， 只要开过后面的几代3系， 一定会觉得一代不如一代纯粹 。

开过E46的嫌弃开E90的，开E90的嫌弃开F35的，F35现在嫌弃G28……好像和80后看不惯90后，90后看不惯00后是一样的。

3系是宝马的当家车型，在市场上是非常重磅的， 以3系这个价格和定位，它必然不是追求性能的小众玩物，也必须被厂商寄予销量表现上的厚望，所以它就必须要照顾到大部分人。 而在“普适性”上，新3系更注重舒适性，也确实做到了同级别很高的水准。

所以它真的更加适合“普通人”了，如果是以前的宝马3系，在推荐的时候还会考虑“这个人是否需要操控？”但 现在的3系适合推荐给什么人呢？

任何人都可以。 （老3系车主除外~括号里的删除）

7系

推荐星级：5星

现款的宝马7系是第六代车型 ，在2015年上市，而大家现在看到的 超大鼻孔的造型，是2019年进行的一次中期改款。

作为家族旗舰的7系由于 改款前和5系的设计相似度较高， 在外部看来视觉冲击力比较弱，差异不够明显，官方觉得可能是这个原因，在一定程度上影响7系潜在客户的消费心理。所以才有了大鼻孔改款。

（7系改款前）

宝马是很用心在做这辆车，对7系提出的要求，就是一辆 不仅能提供极佳的乘坐体验，而且要有宝马一贯坚持的优秀驾驶品质的车。

现款7系的， 动力配置极其丰富，从2.0T的730、3.0T直列六缸的740，4.4T V8双涡轮的750，一直到6.6T V12双涡轮的760 ，总有一款能满足你。当然啦，售价跨度也从80多万到200多万不等。

另外它还 全系标配了可变的空气悬挂 ，在不同的驾驶模式下，底盘动作也会有很大差别。

宝马7系本身是一款非常优秀的产品，中期改款后的最大差别还是在于设计，包括后来上市的X7，这幅外观就是要 与家族其他车型拉开明显差距。 这辆车， 不管是喜欢驾驶的小伙伴还是公司的老板，都应该去看看。

最后我们来看看奥迪。

奥迪

A6L

推荐星级：5颗星

1999年，第二代奥迪A6引入国产，并加长了90mm的轴距，自此， “要想*得好，L不能少” 的理念在国人和后来的一些车企心中深深扎根，可以说是“中国特色车型”的开端。

当时的A6L以低调的外观、良好的品质，被*部门大量采购，大家也形成了 “奥迪=官车” 的潜意识。近些年奥迪也在努力摆脱官车的帽子，努力向年轻化方向走。

全新奥迪A6L就做得非常好，设计上经过几代努力，看起来已经很年轻了，而内在的动态驾驶层面， A6L操控性是极好的，而安静、舒适的行驶品质也得以兼顾。

但A6L的 后排座椅舒适度其实并不理想 ，作为一辆豪华中大型轿车，后排空间没有问题。但靠背陡、材质硬、坐垫短的问题存在，这其实也是历代奥迪A6L的通病……嗯，领导们其实一直以来都受苦了。

如果你喜欢驾驶，又想要给人一种成熟稳重的感觉，那A6L这款车，不妨去试试。

A3

推荐星级：4星半

现在的豪华品牌车型定位下探这么多年，早已不是富豪们的专属品，很多 年轻人在钱包允许的情况下，也会踮起脚尖，向上够一够。 所以才造成了豪华品牌的入门车型市场如此火爆。

年轻人嘛，自然会对动力和操控有一定的要求。如果只看硬件底子的话， 奥迪A3全系搭载4缸发动机，这一点优于宝马1系。全系配备后独立悬架，这一点优于奔驰A级。

其实最关键的，还是A3的优惠力度特别大，约等于在指导价的基础上 将近打了7.5折在* ，让年轻人用最少的钱够到了豪华品牌的门槛，这一层意义是很重要的。

Q5L

推荐星级：4星

这辆车其实不用多说，都是大家用钱包投票投出来的 ，月均销量在1万以上。 但不得不提的是它优惠力度确实比较大，北京这边最高能达到7万左右， 相当于是8折左右在*。

Q5L的有点当然不可能只有优惠力度大，它在加长之后， 后排空间表现优秀， 这可能是大家比较看重的一点。

另外它的这台 2.0T匹配7速双离合的动力总成表现尚可。底盘柔韧、滤震性好，开起来会给人很高级的感觉。隔音静谧性在同级也领先。

它的 缺点在于后排空间虽大，但只进行了空间的加长，没有对座椅形状、布局进行优化，座椅靠背比较陡 。另外现款Q5L的内饰不是最新的，看上去比较平庸，高级感不强。

总结

好啦，以上就是我为大家选出的我认为奔驰、宝马、奥迪当前最具代表性的几款车啦，它们分别是：

奔驰的 S级、GLE、GLC

宝马的 3系、5系、7系

奥迪的 A6L、A3、Q5L

小戴我呢现在还没有成为BBA车主的实力，但梦想还是要有的，新的一年里，加油！干就完了~

导读：近两年，国产SUV凭借自身独特的优势，逐渐赢得了老百姓们的认可，而像 哈弗H6、比亚迪宋、吉利博越、哈弗F7、长安CS75以及吉利博越等车型，都是深受国人的喜爱。当然，并不是所有的国产SUV都值得购*，所以大家在选购国产SUV时，一定不要乱选！而在近日，最新国产SUV新车质量排行榜公布了，此次共有20款车型入榜，其中领克05和长安UNI-T都位居前五，而吉利博越和比亚迪宋也是入榜前十，而令人比较意外的是，奇瑞星途LX和哈弗H6都排名靠后。*车不要乱选！最新公认质量可靠的国产SUV榜单：博越、宋前十！（数据来源：汽车之家）

具体方面，根据2020年国产SUV新车质量榜单来看，处于16-20位的车型分别是，星途LX、长安CS55PLUS、WEY VV5、领克01和哈弗H6，星途是奇瑞汽车的高端子品牌，而星途LX又是其主打车型，但此次星途LX仅排名第16位。而长安CS55PLUS、WEY VV5和领克01都是主打品质的国产SUV，它们此次的质量排名也是非常靠后。不过，最令人意外的还是哈弗H6，作为国产SUV的霸主，哈弗H6的质量表现却排名垫底，而其百车故障数也是高达148个。

而处于11-15位的车型分别是，远景X6、荣威RX5、哈弗H4、海马8S和宝骏530，其中吉利远景X6和荣威RX5的百车故障数一样，它们的市场表现都非常不错，吉利远景X6月销量接近万辆，而荣威RX5的月销量则在1.5万左右。而哈弗H4、海马8S和宝骏530的上榜，还是非常出乎大家意料的，毕竟它们的市场表现并不太好，国内的保有量也比较少。

再来看下处于6-10位的车型，分别是帝豪GS、博越、领克02、比亚迪宋和荣威RX5 MAX，五款国产SUV的百车故障数都在120以下。吉利汽车的表现最为出色，吉利帝豪GS、吉利博越和领克02都是排名前十，帝豪和领克02的销量表现还不错，而博越的销量表现则是稳居榜单前三。另外，比亚迪宋和荣威RX5 MAX也是入榜前十，比亚迪宋在改款之后，其口碑有很大提升，荣威RX5 MAX也是荣威RX5的升级版，其品质表现更为出色。

最后是处于1-5位的车型，分别是领克05、威马EX5、长安CS55、长安UNI-T和小鹏汽车G3，其中领克05和威马EX5位居前二，而且它们的百车故障数一样，长安CS55位居第三，其百车故障数只有80个，也就是说每100辆长安CS55会出现80个故障数，而长安汽车新车型长安UNI-T也是入榜前五，而且它和小鹏汽车G3的百车故障数也一样。对于最新公认质量可靠的国产SUV榜单，博越、宋前十，哈弗H6意外垫底，大家如何看待呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

上一篇文章师哥跟大家聊了2020值得期待的十款轿车，想必很多朋友都仍然意犹未尽，今天我们就趁着这个时机，继续来跟大家聊聊2020值得期待的SUV车型。它们之中国产的、豪华的都有，对于真正想要在今年*一台车回家的朋友们来说，记住它们应该也就已经差不多了，下面咱们赶紧来看看。

吉利icon

吉利icon是吉利旗下最新的紧凑型SUV车型，新车外观采用个性十足的设计风格，其整体高度还原了CONCEPT ICON概念车的设计，显得前卫感十足。同时，吉利官方表示新车将于2月14日正式上市，此前吉利icon银河*版车型已上市，指导价格为13.2020万元，*2020台。

外观方面，吉利icon定位于紧凑型SUV，是BMA架构下的产品，换言之它跟吉利缤越从根儿上说是有一定关系的，即便它们长得没有一点相似的地方。虽然定位紧凑型，但4350/1810/1615mm的三围尺寸没比缤越的4330/1800/1609mm大多少，跟同为紧凑型SUV的博越比更是小上一圈。

进入车内，呈现在眼前的虽说是另一种风格，但同样能让你的嘴里连蹦出几个感叹词，如果说外观的主题是科幻，内饰的关键词显然是时尚。内饰的配色和设计都很有想法，大量缝线效果和色块拼接以及金属点缀的运用手法，仿佛是出自服装设计师之手，也确实起到了提升质感的作用，这种思路让人容易使人联想到法国车的设计，但显然吉利更知道中国人想要什么。

动力方面，吉利icon搭载1.5T发动机+48V微混系统，发动机最大功率130kW（177马力），峰值扭矩255N・m，而48V微混系统则能带来额外10kW的功率和45N・m的扭矩，传动匹配7速双离合变速箱。同时，该车0-100km/h仅需7.9s，百公里综合油耗为5.7L/100km。使用同样发动机的车型还有缤越和领克02，只不过并没有48V微混系统的加入。总之，作为基于BMA架构打造的新车，吉利icon在外形设计和科技化配置方面是同级竞品难以匹敌的，只不过吉利icon在身材上颇为吃亏，乘坐空间也确实相比对手有差距，这点大家要注意。

领克05

领克05是领克品牌旗下首款轿跑SUV车型，新车基于CMA架构打造，同时外观继续采用大家熟悉的家族式设计风格。但相较于以往其他车型，领克05在细节之处的设计显得更加具有个性。轿跑SUV一直以来都是少数消费者选择的细分市场，那么领克06未来能够凭借自己的个性来征服更多消费者吗？一切都还需要市场说了算。

提到领克这个品牌的车型外观，家族式的"都市对立美学"也让其在"芸芸众生"之中拥有着鲜明的辨识度，特别是其分体式前大灯组，这一标志性设计已经成为领克品牌最重要的辨识度元素之一。当然对于设计而言，可以说是见仁见智，毕竟"千人看佛，佛有千面"。但领克05最明显的特点就是轿跑式设计，配合车身复杂腰线的设计，巧妙地提升该车运动感。尾灯造型分为上下两列排布，扰流板线条延长至尾灯两端，呈现出和谐的视觉美感。尺寸方面，长宽高分别为4592/1879/1628mm，轴距为2734mm，让其定位在紧凑型SUV的阵容之中。

说到内饰，领克05大面积采用直线和多边形线条设计，在氛围灯的烘托之下，让座舱整体充满力量感与运动感。细节来看，新车采用了环抱式驾舱设计并将中控偏向于主驾驶侧，配合中控台较多的平直线条，让整体极具层次感。同时，领克05将搭载D型三辐式多功能方向盘，并且首次采用带高敏手势触控板，配合全新设计的电子挡杆和运动换挡拨片，让内部空间溢满浓烈的战斗气息。

至于动力系统，领克05将搭载型号为JLH-3G15TD的1.5T涡轮增压发动机和型号为JLH-4G20TD的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率分别为180马力（132千瓦）和188马力（140千瓦）。未来还有可能搭载来自沃尔沃的Drive-E系列2.0TD高功率发动机，传动方面，与之匹配的是爱信8速手自一体变速箱。总之，这款车将在今年上半年上市，有着领克01、02、03打下的良好口碑基础，领克05也将有着不错的市场前景。至于当然最终售价如何，值得我们期待。

星途VX

星途VX是星途品牌旗下的中大型SUV，新车采用较为魁梧的车身设计，看上起很有气势。根据此前报道，新车预计将于2020年一季度内上市。作为一款中国品牌车型，相信该车未来将会以性价比为主打。

外观方面，星途VX的外观十分魁梧，方方正正的造型看上去很有力量感。尺寸方面，新车的长宽高为4970/1940/1795mm，轴距为2900mm，接近5米的车长预计能够保证车内的空间。星途VX的座椅采用2+3+2式布局，第二排、第三排分别支持4/6比例放倒和5/5比例放倒，其中第三排座椅放倒之后可以与后备厢地板融为平面，且后备厢在标准状态下的容积看上去也比较乐观。

星途VX的内饰设计风格与已经上市的星途LX相似，但中控台造型进行了差异化处理，并且取消了贯穿式空调出风口。全液晶仪表盘+中控屏连体大屏、空调控制显示屏、电子挡把、换挡拨片、平底式多功能方向盘、全景影像等在新车上均有提供。动力方面，星途VX先期搭载1.6T直喷发动机，最大功率197马力，峰值扭矩290牛・米，传动方面预计将匹配7速双离合变速箱。这套动力系统我们已经很熟悉了，先后应用在奇瑞、星途的多款车型上。

此外，星途VX后续还将追加动力更强的2.0TGDI车型，代号为F4J20的发动机最大功率可达180kW（245马力），峰值扭矩为380N・m。并且该发动机采用了350 bar直喷系统，并配备双平衡轴系统，可满足国六B排放标准。相较于其他中国品牌车企，奇瑞在发动机方面的技术沉淀可谓相当深厚。最后预测下价格，星途VX 1.6T的主销车型估计16-20万元，如果预测准确，我觉得这款车也有潜力成为一个爆款。所以对于这款车，你怎么看？欢迎大家一同来讨论。

国产全新奔驰GLA

记得奔驰GLA刚刚推出的那会儿，在紧凑型SUV里不大的身材和局促的空间让人有些摸不到头脑，不过其独特的跨界造型使得不少年轻人对GLA陷入深深地着迷，这也吸引对手纷纷跟进，发布了例如宝马X2、沃尔沃XC40等车型与GLA竞争。时间来到了2020年，全新GLA也已经完成换代，虽然设计语言不像老款发布时那样技惊四座，但跨界SUV的风格依然得到保留。

外观设计上，前脸依然采用了奔驰最新的家族化设计语言，大尺寸前格栅内部由横向饰条和繁星式点阵饰块组成，搭配大型星徽LOGO，家族特征明显。与其它车系一样，全新GLA也有两种外观套件供选，包括普通版和运动版（AMG-Line），二者在包围造型、车身组件配色、轮圈样式等细节设计上有所不同，营造出了两种风格的视觉感受。

入车内，全新GLA的内饰可以说是意料之中，双10.25英寸仪表+中控连体液晶大屏在高配车型上带来了更强的科技感，而造型独特的圆形空调出风口、带有双拇指控制功能的最新样式多功能方向盘，带语音控制的MBUX车机系统等也如期出现在了全新GLA身上。得益于更长的轴距，奔驰官方称全新GLA的乘坐空间、特别是后排腿部空间，相比现款车型有所提升。

动力方面，全新GLA车型在海外市场搭载1.3T/2.0T两款直列四缸发动机，最大功率分别为163马力和224马力，峰值扭矩为250牛・米和350牛・米，传动系统分别匹配7速/8速双离合变速箱，高配动力车型还提供4MATIC四驱系统。全新GLA将国产入华也是不争的事实，预计国产后的新车搭载的是M282系列1.3T直列四缸发动机，该机型已经在北京奔驰A级长轴距版及GLB车型上使用。未来新车最大对手就是已经实现国产的宝马X2，所以两款车到底如何选，会是一个问题，总之拭目以待吧。

全新路虎卫士

全新一代路虎卫士于2019法兰克福车展中正式亮相，新车外观延续了老款车型方正的造型风格，但在设计和结构方面则完全采用了现代科技，换用了承载式车身结构，并搭载一系列先进配备。根据此前信息来看，全新一代路虎卫士将于2020年北京车展迎来中国首发，并于同年8月在中国市场上市。同时，该车已公布英国地区官方售价，其中90系列为35000-40000英镑（约合30.74-35.13万人民币），110系列为45240英镑（约合39.73万元人民币）。

很多人万万没想到的是，全新一代路虎卫士居然会以这种圆润的形象出现，这也完全颠覆了大家对于这个硬派型男的认知。甚至让忠于历史的很多车迷都无法接受这一点，不过见过实车的朋友就一定会改观，因为全新路虎卫士的实车真心是比照片要好看。

进入车内，曾经的路虎卫士内饰相当的粗犷，更是被不少人笑称是拖拉机，虽然外形与奔驰G级相似，但内饰简直是天壤之别。不过这样的笑话在全新一代卫士亮相后得到了改变，甚至可以说是一雪前耻。两块大尺寸屏幕、HUD抬头显示以及两个可以显示温度、拉出或者按下的空调和座椅加热/通风控制键，都让全新一代卫士的内饰科技感得到了大大的提升，因此它现在真的不亚于奔驰G级了。

总的说来，全新一代路虎卫士完成了自我的重生，从曾经的硬派型男转变成了奶油小生，但是你因此就觉得它丧失了征服户外的能力那你就大错特错了。因此我觉得路虎卫士将会是2020年最特别和最值得期待的那一款车型。

最后，看完了5款SUV的点评，不知道上面说到的车型里有没有你喜欢的呢？我们可以看到，文中的车型无论是尺寸、定位还是级别上都各有千秋，有的主打实用和性价比，而有些则面向玩味和个性，但无论如何，它们都将成为2020年中的热门车型。当然，2020年将要上市的SUV远不只这5款车，我也只不过是选取了具代表性的5款。如果大家心目中还有期待的车型，我们也欢迎大家在下方积极讨论和互动，咱们一起交流交流。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020年想*车？10万左右、SUV、质量可靠，这几款国产车不错！

很多人想在2020年*车，可*车并不是一件容易的事，除了要精打细算之外，还要经过多方面的考虑才行，比如它的质量如何、它的销量如何、它的性价比如何等等，都是我们在*车之前需要去对比的。近日就有一位网友通过留言的方式咨询笔者，他想*一辆10万左右的SUV准备结婚用，对品牌没有什么要求，只要它的质量可靠、性价比高就行。我想和他有同样问题的朋友还有很多，所以本期内容就给大家推荐几款销量表现不错、品牌口碑较好、性价比较高的国产车。2020年想*车？10万左右、SUV、质量可靠，这几款国产车不错！

推荐1、比亚迪宋Pro（8.98-11.98万）

第一款给大家推荐的是国产车比亚迪宋Pro，比亚迪宋Pro是一款质量口碑不错的紧凑型SUV，也是销量表现不错的国产车，比亚迪宋Pro的指导价在9万-12万之间，可选择性比较大，而在2019年，比亚迪宋Pro共累计售出79466辆，尤其是在第四季度，比亚迪宋Pro的月销量都在万辆以上，所以比亚迪宋Pro是一款值得推荐的10万级别SUV。

推荐2、哈弗H6（10.30-14.10万）

第二款给大家推荐的是国产车哈弗H6，哈弗H6的质量口碑一直很好，其销量也是国内第一，而哈弗H6的指导价在10.3-14.1万左右，优惠力度有比较大。而在2019年，哈弗H6共累计售出386405辆，再次夺得国内SUV销量榜的榜首，如果你不追求“个性”的话，哈弗H6也是一款值得推荐的10万级别SUV。

推荐3、吉利博越（8.88-15.68万）

第三款给大家推荐的是国产车吉利博越，吉利博越的质量口碑也是稳居前五，它的销量也是仅次于哈弗H6，而吉利博越的指导价是8.88-15.68万之间。在2019年，吉利博越的累计销量是232327辆，力压大众途观和本田CR-V等知名合资车型，所以吉利博越也是一款不可多得的10万级别SUV。

推荐4、长安CS75 Plus（10.69-15.49万）

第四款给大家推荐的是国产车长安CS75 Plus，长安CS75 Plus是去年下半年最火爆的的国产SUV，它可以说是长安CS75的升级款，在质量和颜值方面，都有了很大提升。而在2019年，长安CS75共售出193227辆，而目前长安CS75 Plus推出1.5T和2.0T两种动力，而且都是2020年最新款，所以长安CS75 Plus也是一款值得推荐的国产车。

推荐5、奇瑞瑞虎8（8.88-15.59万）

第五款给大家推荐的是国产奇瑞瑞虎8，奇瑞瑞虎8是一款中型SUV，它的口碑一直很好，颜值也是比较符合国人的审美，性价比也是蛮不错的。奇瑞瑞虎8的指导价是8.9-15.6万之间，虽然10万左右只能*一款中低配车型，但还是值得我们拥有的。而在2019年，奇瑞瑞虎8累计售出116494辆，是销量最好的国产中型SUV，所以奇瑞瑞虎8也是值得推荐的国产车。

最后，在我们国内SUV汽车市场当中，10万级别的国产还是非常多的，而除了以上五款车型之外，像荣威RX5、捷途X70、广汽传祺GS4和长安欧尚X7等车型，也都是表现不错的国产车。如果你在2020年*车，那么在10万左右、SUV、质量可靠这几个条件下，你会选择哪款车型呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

对于无车一族来说，平时自己上下班挤公交、骑电动还没有问题，可遇到刮风下雨的时候，那种滋味只有自己最清楚。很多上有老，下有小的80后，经常会遇到孩子、老人生病的情况，如果要是晚上的话，租车或者借车去医院，也是特别的麻烦。另外春节就要到了，走亲访友、同学聚会，家庭聚餐这些场合自然少不了，所以没辆车，确实有着很多不方便的地方。

随着汽车开始普及，越来越多的家庭已经圆了汽车梦。还没有汽车的朋友，也在朝着自己的目标而奋斗。手里有了一些积蓄后，就会抓紧时间购*一辆属于自己的座驾。普通家庭的消费者*车比较在意的就是价格，因为都知道奔驰、宝马和奥迪这些豪华品牌是好车，开出去有面子，可实力真心不允许。我认为根本不用攀比和羡慕别人，毕竟汽车是消费品，要量力而行，能够*得起的都可以称为好车。今天我就来说几款经济实惠的国产小型SUV，即使靠打工挣钱，只要脚踏实地的干，*它们也无压力，并且后期养车费用也比较低。一款来自长安，一款来自奇瑞、一款来自吉利，最后一款才最厉害，是同级别中的销量冠军，来看看你更中意哪一辆吧。

长安CS15 指导价格为5.59-8.09万元

长安汽车的发展非常的顺利，在国产自主品牌中已经有了举足轻重的地位。逸动这款轿车成功后，积累了很多好口碑，而现在的长安，已经将目标瞄准了SUV市场，新车一款接着一款，产品分布非常的密集，可以这么说，除非你不想要长安汽车，不然总有一辆SUV适合你。

CS15作为长安最小的SUV车型，被喜欢它的消费者称为“小幺”，首先在外观方面，就能够俘虏很多年轻人的心。前脸与CS75 PLUS、CS55 PLUS这些车型一样，采用了家族蝶翼式前脸，再搭配上两侧犀利有神的前大灯，视觉效果出众。

长安CS15的长宽高分别为4135*1740*1630mm，轴距为2520mm，个头虽然不大，可处处流露出一种精致感，使用了很多现在比较流行的设计元素。车顶配有行李架，底部还有黑色的包围以及侧裙，增加了一些运动气息。而尾部视觉重心比较高，主要的原因是尾灯的位置比较靠上，并且进行了黑色处理，中间还有一块黑色的饰板，形成了贯穿式的效果。

动力部分，CS15搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率为107马力，匹配的是5挡手动和5挡双离合变速箱。别看排量不大，开起来并不感觉到很肉，输出比较平顺，百公里平均油耗大概在6.5L左右。另外底盘的调校也比较让人满意，日常低速巡航时有着一定的质感。

奇瑞瑞虎3x 指导价格为4.99-6.69万元

一说到奇瑞汽车，还是有人会想起：奇瑞、奇瑞，修车排队这句话。也正因为这句话，让奇瑞品牌的口碑受到了影响。主要是当初奇瑞与上汽解除了合作关系后，没有短时间解决掉遗留问题造成的。好在奇瑞是一个很努力的车企，现在推出的车型已经被消费者接受，尤其是瑞虎8这款SUV，得到了众多好评。

瑞虎3x作为更加亲民的SUV，同样受到了消费者的喜欢，销量成绩一直比较稳定。如果论时尚感，瑞虎3x不及长安CS15，但是它也有着自己特有的风格。整车颇有些硬派小越野的感觉，尤其是车头，虎头虎脑的，很容易让人亲近。

瑞虎3x的长宽高分别为4200*1760*1570mm，轴距为2555mm，比长安CS15略长、略宽，但车身高度更矮一点，轴距小有优势。瑞虎3x使用了和长安CS15相同的设计，黑色的包围还有银色的护板，都增加了一定的力量感。不过尾灯样式有些虎头蛇尾的感觉，只是个人眼光而已。

之所以说奇瑞是个很努力的车企，是因为在众多国产自主品牌中，奇瑞是非常用心研发内燃机的，这点就值得点赞，因为真正拥有了自己的核心技术，才能够发展的更长远，瑞虎8上面搭载的那台1.6T，实力已经不输合资品牌。瑞虎3x自然享受不到那么高的待遇，而是搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率为116马力，匹配的是5挡手动和CVT变速箱，动力比长安CS15稍好一些，百公里平均油耗在6.8L上下。

吉利远景X3 指导价格为5.09-6.89万元

在原来吉利汽车给消费者的印象就是廉价，像自由舰、金刚等车型的造车工艺一般，后期的小问题也比较多，但这种低端车型是非常有市场需求的。不过吉利厂商深知靠打价格战，不是长久之计，所以开始向着精品化路线发展。从帝豪这款车上，让我们看到了不一样的吉利，而后期有了沃尔沃的技术支持，还打造出来了领克这个高端品牌。

吉利虽然有了高端品牌，但在低端车型的表现更为抢眼，这款远景X3可以说是专为80后和90后打造，很多年轻人的第一辆座驾都会考虑它。远景X3虽然定位是小型SUV，但它有种跨界风格，有点像升高底盘的两厢车。

远景X3的长宽高分别为4005*1760*1575mm，轴距为2480mm，和长安CS15还有瑞虎3x相比，是落于下风的，但麻雀虽小，可五脏俱全，远景X3同样有着一种精致感。前脸水波涟漪式进气格栅是吉利家族化的特点，还配有LED日间行车灯，而尾灯也与车身做到了完美结合，点亮后很好看。

远景X3也是搭载了一台1.5L自吸发动机，最大功率为109马力，传动部分匹配的是5挡手动和CVT变速箱，这样的动力总成不会带来任何的驾驶*，但一般代步已经足够，百公里平均油耗在7L左右。

宝骏510 指导价格为5.58-8.28万元

宝骏汽车，要比长安、奇瑞还有吉利的起步更晚一些，但现在整体销量已经处于国产品牌中的一线阵营，之所以能够有这样的成绩，与五菱面包有着一定的关系，正因为有了五菱的好口碑作为基础，才让宝骏得以快速发展。并且宝骏非常清楚国人的用车需求，擅长打造出爆款车型，比如宝骏730，还有宝骏510。

宝骏510是个“王者”，在同级别的国产小型SUV中，*的最多。前脸分体式灯组非常的前卫，上方为LED日间行车灯，下方才是远近光大灯。另外宝骏这个别字很好听，骏就是骏马的意思，宝骏-宝马，也只是一字之差。不过马头车标Logo，喜欢的超爱，不喜欢的觉得很丑。

宝骏510的长宽高分别为4220*1740*1615mm，轴距为2550mm，从侧面来看，简洁而富有运动气息，在C柱和D柱的位置，还进行了黑化，形成了悬浮式车顶的效果。尾部Y字样式的尾灯，离远看就像是螃蟹的钳子一般，很有辨识度。

宝骏510同样搭载了一台1.5L自吸发动机，最大功率为105马力，动力表现一般，可它匹配了6挡手动变速箱，这是个小小的优势，不过匹配的自动挡是5AMT，严格来说，这并非是真正的自动挡，成本比较低，换挡不够积极，而且顿挫感比较强。好在后来又增加了可模拟8挡的CVT变速箱，驾驶感受明显好了很多。

最后点评：

长安CS15、奇瑞瑞虎3x、吉利远景X3还有宝骏510，整体实力都相差不多，并且有个共同的优点就是价格便宜，如果只是上下班代步、*菜接娃，这些任务都能够完成的很出色，遮风挡雨没问题。但以公平、客观的态度来说，这四款SUV的后排空间都不是很宽敞、另外入门版的配置也比较低，再有就是到了一定的车速，车内的噪音很明显。但即使有这些不足，我还是比较推荐它们，毕竟考虑到了成本的控制，在可以接受的范围之内。建议大家购*中配的手动挡车型，价格不高、配置够用，还能够享受一些换挡带来的乐趣。

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