科创板品牌排行榜 2020年上半年新造车销量排行:谁还在地狱里挣扎? - ...

受春节假期和当月天数较少的影响，2月的 汽车 市场整体低迷，就连如火如荼的新能源 汽车 销量环比也有较大回落，其中新创车企下滑更加明显。

纵观2月份新创车企交付情况，整体都有较大滑落，但像蔚来、威马这样的头部企业依然能保持一定数量的交付，基本稳固住新创车企中的龙头地位。下滑幅度较大的是小鹏 汽车 ，还有电咖和云度，其中最尴尬的就是云度 汽车 ，2月交付量只有3辆，排名垫底。

蔚来：负面新闻缠身 ES8交付量已不是最主要问题

去年，蔚来用了半年时间交付了11404辆ES8，成绩斐然，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌也风风光光的赢得了与小鹏 汽车 创始人、董事长兼CEO何小鹏的“赌约”。

不过，蔚来比较冷静可观的对今年的市场进行了分析。按蔚来之前的判断，受今年年初补贴政策不明朗和假期较多的影响，一季度交付情况不会很乐观，预计将交付3500-3800辆ES8，从前两个月的交付情况来看，基本符合之前的预期。

其实，在成功旁碧打出品牌和口碑之后，交付量的多寡已经不再是ES8的任务，今年上市的ES6才是蔚来的销量担当和赚钱利器，所以蔚来也没给ES8的交付设下太高目标。

真正让蔚来感到头疼的是来自产品和销量之外的“压力”。比如，股价低迷、在美国遭遇集体诉讼、取消上海工厂等问题。对于蔚来来说，目前最重要的就是在二季度中扫清各种“麻烦”，给ES6的上市和*营造良好的氛围。

威马：专注服务 为新品上市做好准备

威马2月的交付量环比也有一定回落，但和蔚来一样都符合市场大环境，目前蔚来和威马两家的交付情况基本趋于稳定，不太容易出现断崖式暴跌的状况。

从去年量产交付至今，威马也面临各种各样“意想不到”的问题，而威马也在一直着手解决，在交付逐步趋稳情况下，目前威马的重心已经转向用户日常用车和售后服务上。

今年威马将上市EX5 Pro和EX6两款新车，所以当下对威马来说交付量不是第一要紧的事，交付后用户的用车和售后才是当务之急，只有把从交付到售后一整套服务全部理通顺了才能保证后续车辆正常的市场供应并获得良好口碑。

合众：打法改变 哪吒已经不够看

合众在2月份的交付量“惊喜”的排到第三位。虽然不知道这个排名在后面能持续多久，但对一向低调的合众 汽车 来说也算是一个激励。

2019年，除了哪吒N01将推出中期改款车型外，合众今年的重头戏是刚刚亮相的“合众U”。与电咖和天际的关系相似，合众在推出哪吒后也开始了“品牌向上计划”，新车U不再隶属于哪吒品牌下，而是归为合众 汽车 ，新车将于今年4月的上海车展开启预售，年底上市交付。

与蔚来的高举高打截然不同，合众从问世之初走的就是大众化路线，但大众化的是车价，合众的车型设计其实比较领先，尤其是即将和运饥举消费者见面的合众U，会给人眼前一亮的感觉。

目前合众走的是稳扎稳打的路线，哪吒N01已经有了明确的渠道，如果中期改款车型能在续航和品质上进一步提升，相信可以达到每月千台的表现。而随着合众U的上市，预计今年合众的表现将一改往日的低调，成为新创品牌中的一匹黑马。

小鹏：大起大落 贸然涨价风险高

如果说2月份新创车企交付排行的前三位是随市场大环境起起伏伏，小鹏2月的表现就算断崖式的下跌，一下从900辆跌到56辆，这绝不仅仅是春节放个假或者2月比1月少3天所能导致的。

很大一部分原因可能是因为2月1日开始小鹏G3“涨价”了，2月1日凌晨，小鹏上调了G3三款车型补贴后的统一售价。其中，悦享版涨价2万元，补贴后售15.58万元；智享版涨价2.8万元，补贴后售17.78万元；尊享版涨价3.4万元，补贴后售19.98万元。

按说2019年的补贴标准还未公布，小鹏 汽车 提前涨价的做法有些突然。2018年12月刚刚上市，到2019年2月就涨2万-3.4万元，估计没有多少消费者能够认同这种做法。

另外，从今年前两个月交付量的急剧变化判断，小鹏G3之前累积的订单可能并不多。

如果小鹏不能尽快推出升级车型，提升续航和功能配置，估计以目肢租前G3的产品力和价格很难在市场有良好表现。

新特：后继无力 靠“朋友圈”站台度日

去年表现不错的新特进入2019年感觉乏力，由于家底不够殷实导致新特 汽车 是首个因补贴退坡因素提出“涨价”的企业，而新特在2019年的市场表现也比较无力，一二月份加起来只有70辆的交付，说好的4000个订单仿佛瞬间化为乌有了。

对新特来说产品单一是一大问题，其他新创车企都有新车或改款计划，但新特在产品升级或者新产品方面迟迟没有动静。倒是在营销上下了功夫，发布了“特饭”的会员品牌，还效仿老东家乐视 汽车 玩起了 汽车 会员生态，拉来一些跨界的朋友来站台。

从模式上来看，新特确实有些新意，但是毕竟做的是车，不是互联网商城，光靠商业模式和生态圈是没法吸引消费者*单的，如果产品上没有突破，不能实现去年高性价比的表现，估计很难在强手如林的 汽车 圈混下去。

电咖：等待天际的日子是漫长的

被下放到二线的电咖现在重心是B端业务，所以今年的表现应该是过山车式的，有大单就交付多，没大单就零敲碎打。比如近日天际 汽车 与分时租赁公司签订了800台电咖EV10的订单，预计二季度交付量就能上涨。

目前天际 汽车 的全部重心都放在了天际ME7上，可以说成败在此一举，不过，目前传统车企如比亚迪、吉利、上汽都在努力推出高端纯电动 汽车 ，特斯拉则是接连推出大众化车型Model 3和Model Y，再加上一众新创车企都有SUV产品，天际ME7想要突围获得一席之地难度很大，需要有足够吸引人的产品*点。

前途：K50过于小众 科创板并非保险

2月份前途的交付量又回归到个位数，这与K50的市场定位过于小众有直接关系，但前途 汽车 似乎也并未展开多少市场营销举措。

虽然作为一款售价70万元的国产纯电动超跑，K50的销量确实不会太高，更多是为了打品牌、彰显技术。但目前的销量估计也未达前途 汽车 董事长陆群的预期。

值得注意的是，前途下一款车型K20是一款小型双门couple车型，也是小众化产品。所以，EV君很难理解前途这种不走寻常路、避开主流市场的产品策略。

前途 汽车 母计划从新三板退市，市场分析分为长城华冠或者前途 汽车 可能计划登陆科创板。但以目前K50的销量来看，能否成功冲击科创板也是未知数。

云度：产品和营销都缺乏新意 销量几乎归零

3辆，这是云度2月份的交付成绩。作为最早有产品问世和最早主打大众化平价车型的新创车企，云度现在的表现基本是跌到谷底了。

云度的最大问题就是没亮点，看不出新创品牌的“新”，从车型设计到*思路完全还是传统车企的模式，但是以一个新创车企的体量和比亚迪、北汽新能源等争夺小型SUV市场无异于以卵击石。另外，云度 汽车 最近几个月*团队的动荡可能也影响了销量。

所以在这个至暗时刻，云度需要想清楚该如何转型。现在云度已经傍上一汽的大腿，还准备登陆科创板，如果后续能获得持续的资金和技术支撑，需要在今后的产品研发上抛开传统思想，寻求突破。如果还只是“老眼光”、“老思路”造车、*车，可能很快会被市场抛弃。

零跑：上市没上榜 产品没有吸引力

零跑 汽车 在新创车企交付排行榜上是个“无名氏”。虽然零跑S01去年12月份已经上市，但2019年前两个月完全没有交付数据，不免令人疑惑。

其实轿跑是现在比较流行的一个细分市场，特斯拉的Model 3，以及吉利几何A、广汽AION.S和小鹏将在今年推出的新车都是轿跑车型。零跑S01*不出去只能说这个轿跑设计的太另类，不讨喜。

说实话，到目前为止，EV完全看不明白零跑造车的思路。据悉，零跑下一款车规划的是一款微型纯电动 汽车 ，对于一个新创车企来说，进入微型车市场和传统车企硬碰硬，实在不是明智之举。EV君认为零跑 汽车 需要认真研究市场、规划产品。

什么是马太效应？

马太效应是指强者愈强、弱者愈弱的现象，原是社会学家和经济学家们常用的术语，反映的社会现象是两极分化，而这个词现在更像是为2020年上半年新创造车企业而生。

2020年年初，美团创始人王兴在社交平清腊戚台上公开表示，在他看来，新创造车企只有3家可以存活。这三家究竟是谁，到底是三家还是四家，尽管谁能成功上岸还是一个未解之谜，但是现在的新创造车企业已经形成了非常明显的分界线，头部企业和边缘企业更是向着两个极端快速推进。

理想汽车CEO李想近期在社交平台写下这样一句话：“这么难的行业，必须训练一个从18层地狱为起点往上爬的创业企业，熬出地面才能有更强的竞争力。”

很明显，有人在地狱中重生，有人则溺亡在这地狱的忘川河里，再难翻身，还有人望着两端，进一步难以到达，退一步以是为恨。

正在“以公司已经形成的成果和产品，积极对外合作，争取创造正向现金流”的博郡；“耗尽59亿融资”的赛麟；已停止运营，北美和德国办公室均剩十余人，中国区的上海和北京办公室已撤租、南京工厂关厂的拜腾……

这几家新创造车企业看起来现在是一地鸡毛，完全没了当初亮相时的意气风发。这看起来似乎有些惨烈，但是回头想想，还有多少家新创造车企业无声无息的出现了，又无声无息的消失了，留下几句不知道该称为梦想还是谎言的口号，从此杳无音讯。

蔚来销量破万，理想异军突起

根据车云的统计，2020年上半年，自主品牌造车新势力销量排名1-5位的品牌分别为蔚来汽车、理想汽车、威马汽车、小鹏汽车和哪吒汽车，5家车企销量占比已达到自主品牌造车新势力总销量的91%。

以下是具体交付数：

（表格中数据来源为机动车保险数据，6月份销量为企业自身公布数据）

蔚来汽车在今年上半年实现了销量破万，1~6月累计销量为14169辆，其中，6月份单月交付量为3740辆。尤其在第二季度，蔚来首次实现单个季度销量破万。

其中，蔚来ES6为销量主力军，6月，实销数为2464台，在豪华中型SUV排行榜中排名第七，同时连续十个月蝉联中国豪华电动SUV销冠。

而改款后的蔚来ES8在销量上也有所突破，6月交付数为1256台，环比上涨73%，重回40万以上中大型SUV前十。这是蔚来汽车能实现销量新突破的关键。据预测，蔚来有望在二季度实现毛利率转正。

理想汽车成为造车新势力中的黑马，在今年上半年累计销量为9665辆，其中6月销量1834辆。值得一提的是，作为批量交付刚刚半年的品牌，理想汽车仅仅凭借一款车就是实现了接近万辆的销量成绩，可见前期局数理想汽车所做功课扎实。

在纯电动占据主流的新能源市场，理想ONE异军突起，在插电混动市场，理想ONE仅次于宝马5系PHEV。

威马在上半年着实有些尴尬，李斌、何小鹏、李想的抱团，让威马成了那个不被看好之人。

威马汽车在2020年上半年累计销量达到7686辆，同比下降12.1%，也被理想取代了新造车亚军的位置。不过，6月单月2028辆，威马同比增长6.6%，连续4个月实现环比增长，实现了品牌销量复苏。这与今年5月份威马新车EX5-Z的上市有一定关系，另外，威马汽车在今年6月再新增18个新零售渠道，年底销量或将实现进一步提升。

小鹏汽车在2020年上半年，累计销量为4698辆，同比去年下降51%，这样的跌幅还是比较惨的。尤其6月单月销量1123辆，同比下降49.8%。背后原因也比较明显，今年上半年，小鹏推出了第二款车型P7，无论是造型还是续航都有大幅提升。但由于新产品P7还未实现交付，小鹏汽车只能依靠G3一款车型支撑。作为自主新造车品牌推出的首款纯电轿车，P7因拥有最高706km续航里程、XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统等优势得到业内人士关注，批量交付后，小鹏汽车销量或将实现增长。而且，在成都车展上，小鹏也会推出G3的改款产品G3i，估计下半年小鹏的销量会实现逆转。

哪吒汽车随着哪吒U的推出，终于开始发力。上半年累计销量4991辆，同比增长13.2%，6月单月销量1333辆，同比增长63.4%，目前，哪吒汽车已形成由哪吒N01和哪吒U组成的双平台产品战略布局。据了解，哪吒汽车正加快一二线城市直营店渠道的建设，并完成北京、上海、南京、杭州、深圳、广州、成都、重庆、长沙等9地共11个直营店。同时稳步深耕城市合伙人市场，截至6月底，哪吒汽车*渠道已突破答陵200家，覆盖超过180个城市。

除上述五家企业外，多次被传面临破产的零跑，正用实际行动宣告自己还活着。在2020年随着A00级新车零跑T03而实现销量增长。有数据显示，零跑汽车6月份销量为879辆，环比增长了45%。第二季度销量为1602辆。其中，零跑S01在二季度共*了469辆，零跑T03*1133辆。

爱驰汽车相对比较可惜，国内市场迟迟未能打开局面。不过，墙内开花墙外香，上半年爱驰拿到了欧洲市场的500辆订单，第一批车已经到达欧洲。所以，暂时来讲还相对安全。不过，如何打开国内市场，才是其真正要面对的课题。

已经很久没有消息的天际汽车，也将在近期将ME7正式上市。天际汽车董事长、CEO张海亮表示：“天际汽车渠道建设和服务体系已经准备就绪，天际ME7上市后，我们将全力以赴为用户打造周到的服务体验。”简单来说就是，*网点已经有了，就差首款车型上市了。但是和爱驰面临的问题一样，天际到底能激起多大水花呢？

新造车或集体冲刺上市

随着以特斯拉为首的智能电动车企业被资本市场看好，蔚来股价也从1美元上涨至14美元。显然，这为很多造车新势力的上市创造了一个很好的资本环境。

从销量上看，蔚来汽车、理想汽车以及威马汽车已经成为了新造车企业市场中第一梯队，其中，除了在产品和销量上不断升级外，还将称为继蔚来后的第二家赴美上市的新创造车公司。

有消息称，当地时间7月10日，理想汽车向美国证券交易委员会递交了上市申请。IPO文件显示：理想汽车的A类和B类股票，每股面值0.0001美元，计划最多募资1亿美元。高盛、大摩、瑞银、中金是本次IPO的主要承销商。

如果理想汽车上市成功，那么同蔚来汽车一样，理想汽车将在汽车市场中扎稳根基，这对于之前与蔚来、理想合称“新势力三巨头”的小鹏汽车来说无疑是巨大的压力。那么在蔚来、理想相继上市后，小鹏汽车会不会也选择上市呢？

近期，有消息称，小鹏汽车即将赴美上市，据悉其已向美股市场秘密递交了IPO文件，计划融资5亿美元。但是小鹏汽车对此言论表示：不会评论市场传言。

但是汽车市场内向来没有毫无由头的传言。

2020年5月，根据国家企业信用信息公示系统公布的数据显示，小鹏汽车运营主体广州橙行智动汽车科技有限公司发生股东变更，共有27位股东退出了公司股东行列。至此，小鹏汽车的VIE架构已接近搭建完成，而VIE架构正是百度、阿里、蔚来汽车等多数中概股所使用的，境内为主体，实现在境外上市采取的一种方式

另一面，威马汽车曾在2019年被传言将创板上市，但是其创始人沈晖表示公开表示：“今明两年实现自我造血，暂不考虑科创板上市。”但随着国家对科创板的鼓励，以及红筹股的回归，也不排除威马寻求在科创板上市的机会。毕竟目前股市整体向好。

实际上威马汽车的走向不同于蔚来、理想以及小鹏的原因显而易见，正如沈晖不同于李斌、李想和何小鹏，虽然行走方式不同，但能到达终点即可。

车云小结

销量破万的蔚来，传言上市理想、小鹏，渴望毛利率为正的威马，扩大*渠道的零跑、合众，寻求资金的博郡，拖欠工资的前途，坐等救赎的拜腾……有人不究过往，有人未来可期，2020年，能够上岸的新创造车企业不见得能稳坐岸边，但被冲垮的车企就真的再也见不到了吧，还有人继续为“对岸”挣扎。

或许此时，李想口中的“地狱”也是一些新创造车企业想留也留不下的地方。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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二是在购*时，最好要到合法的种子生产经营单位购*种子，购*种子要看售种者是否具有《种子经营许可证》和《营业执照》，不要贪便宜向没有证、照的非法单位、农资门市或走街叫*的种贩购*小麦种子。
三是在购*种子时，要看或询问所*的种子是否经过国家或省级品种审定，是否适宜本县区种植，栽培上有何特殊要求。
四是要查看所购*的种子是否附有《种子质量合格证》，是否经过精选加工和标牌包装，种子包装袋外是否有标签、标签上是否注明品种标号和种子质量，包装袋上是否注明质量指标、生产日期、栽培要点、*单位及其地址*等。
五是要向*单位索取售种发票并妥善保存留作以后发生纠纷时的依据。
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4、德格Dagle
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OMS订单管理等四大企业业务信息系统，不仅满足企业对生产进行简易管理的需求，并突破局域网应用的局限性，同时使数据管理延伸到互联网与移动商务，不论是内部的管理应用还是外部的移动应用，都可以在智能SaaS软件管理系统中进行业务流程的管控。
5、Manage
高亚的产品是美国经验中国研发的企业管理软件，整个系统架构基于移动互联网和一体化管理设计而成，其源代码编写采用的是最为广泛应用的
Java/J2EE开发语言，这样的技术优势使8Manage
可灵活地按需进行客制化，并且非常适用于移动互联网的业务直通式处理，让用户可以随时随地通过*apps进行实时沟通与交易。
oa厂商有哪些
OA系统是什么意思？OA系统包括哪些功能？OA办公系统有什么好处，怎么选购？有些公司里有专门信息或技术的负责人，多少会了解一点；但是，对于大多数中小企业而且，这一堆的专业术语，听都听不懂，更别说要如何选择购*了。
*东西，看牌子。*OA也一样，我们不妨先来了解一下OA系统品牌有哪些？
经历几十年的竞争撕杀，如今在中国的办公管理系统市场上已经鲜有见到外国品牌的身影，中国本土的OA奋起直追，不多新兴品牌慢慢崛起。中国本土OA品牌占据了绝对的市场地位，国内的OA品牌依靠适用的产品、亲民的定价、以及灵活的实施，占据了市场主导地位，引领行业的发展。
多年的行业发展沉淀了一批优秀的国内OA品牌，一线品脊举牌如强大的泛微OA、蓝凌OA、致远OA，以及技术见长的华天动力OA；二线品牌如金和、万户、通达OA等老牌大厂商，在部分市场表现优异；而三四线新兴OA品牌，如阿里钉钉、今目标、邑通EOA协同办公门户等，还有以某种办公功能为突破口的软件如有道云协同、明道等，这些品牌主要以中小微企业，或是中小创业团队为企业市场，争夺企业管理软件的市场。
目前许多大中型企业的选型也多选择以一线/老牌为主，一线中泛微OA、致远OA、华天动力OA占据了国内OA市场的很大份额。
我们来介绍一下几个比较突出的大品牌，一线三大OA品牌泛微OA、华天动力OA、致远OA等也各有特色。
1.泛微OA
泛微OA是行业内知名的“品牌范”厂商，品牌形象非常的高大上。泛微也的确拥有一批比较高端的用户。当然，也拥有非常高昂的价格。泛微产品功能齐全，解决方案完善，多以项目化*为主，价位整体偏高。其产品实施普遍需要较长的周期，使用和维护复杂，需要企业具备很强的IT能力和管理能力。
2.华天动力OA
华天动力是行业内的“技术范”厂商，品牌定位“中端”。产品以其技术优势与高性价比等好口碑赢得了一大批务实的用户青睐，树立了自己实用、易用、高性价比的品牌形象。华天动力是“智慧协同”的创造者，是行业内的“工作流专家”，其魔方架构、工作流、智能报表三大业务更是独树一帜。华天以工作流为龙头的产品很好，实用性、易用性、开放性和性价比很突出，在中端市场表现尤其突出。
3.致远OA
致远与泛微、华天动力的范都不一样，致远是OA行业内知名的“富二代”。通过共享用友的客户服务体系，致远一跃成为OA行业前三的企业。致远产品中规中矩，没有泛微的功能强大精细，也无华天动力的工作流优势，在一些特色功能上缺乏竞争力。在个性化的应用以及业务管理应用中表现比较薄弱，让人诟病较多的是其二次开发以及产品的兼容性。
大品牌有大品牌的价格，但这对于许多中小企业而言，这种大投入是一笔不小的成本。于是，很多中小企业会转选新兴的OA品牌，功能适用，服务更贴心，性价比上更是没得说。这里，我们了解一下近几年快速度发展的OA产品黑马，特别适合中小微企业以及各种创业团队使的OA系统。
1、阿里钉钉
钉钉是阿里巴巴针对中小企业最新推出的一款团队沟通协作工具，以IM为核心的免费移动OA产品，钉钉为企业量身打造统一办公通讯平台在云和移动时代。钉钉的重点是沟通,而企业内部人员的沟通已经成为公司的重中之重。企业内部人员良好的沟通不仅能够节省办公时间,提高工作效率,更好的为客户服务,更加能够为企业决策服务，将信息化覆盖到企业的战略，目标，绩效，合同，客户，项目等层面，提供数据分析，为决策提供依据，擅长多项目管理，项目进度管理。对于沟通协作困难的企业，钉钉确实带来了许多方便。
2、邑通EOA协同社交办公门户
邑通EOA协同社交办公门户是集协同办公、智能管控、个性应用于一体的社交化办公门户。邑通EOA可以随企业类型进行订制化，帮助企业打造内部管理的门户，更好地协作、沟通和管理，非常适合成长型的中小企业，帮助企业规范、沉淀经验及企业文化，升级管理。
EOA协同社交办公门户的界面导航和权限设置清晰，功能多而不乱，适合中小微企业办公管理使用。邑通EOA协同社交办公门户有很多很创新，有着强大的自定义功能，有着灵活的表单*、丰富的表单组件、图形化的条件、节点配置界面，简单的拖拽操作就能完成流程设计，是我用过的最简单的流程设计的OA产品。
3、今目标
今目标倡导的产品理念是为工作连接一切，连接人、连接事、连接企业、连接工具。它提出的“主线”概念，其实就是聚合信息流。定位准确，针对目标完成工作任务，适合中小企业的管理工具。
以上只是对于一线OA品牌以及新兴OA品牌的简单概括和参考。作为企业负责人，在选型时品牌的考量不是放在第一位，基于自身企业发展阶段与未来一段时间的OA需求做出理性的OA选型，这才是最重要的。
国内三大oa系统
oa办公系统有以下几家：
1、泛微weaver。泛微专注协同管理软件领域21年，拥有自主知识产权的协同管理软件产品系列包括：面向大中型企业的平台型产品e-cology、面向中小型企业的应用型产品e-office、一体化的移动办公云OA平台eteams、面向*单位的数字化政务办公平台e-nation、电子签章及印控平台。
2、织信Informat。织信Informat是由深圳基石协作科技有限公司自主研发的低代码产品，团队最早创立于2016年，作为一款低代码平台，织信Informat具有高度灵活的“数据，流程，角色”动态信息管理模型，可以帮助企业快速开发OA办公系统，管理者不需要懂代码，就能通过自主配置的方式有效提升团队开发效率80%。
3、致远互联。北京致远互联软件股份有限公司成立于2002年，总部设立在北京，是一家始终专注于协同管理软件领域的高新技术企业，为客户提供专业的协同管理软件产品、解决方案、平台及云服务，是中国协同管理软件领域的开创者。2019年10月31日，致远互联登陆科创板。
4、蓝凌Landray。蓝凌是国内数字化工作专业服务商，专注智慧办公领域，致力为企业组织赋能创新，成功服务多家500强企业实现数字化转型，提供智能办公、移动门户、知识管理、合同管理、数字运营、财务共享等一体化解决方案。
5、华天动力。华天动力是国内从事协同软件研发的企业之一，在协同平台、工作流和智能报表三大核心技术上处于业内先进水平，是智慧协同的创造者、务实高质的代表者，为中国用户提供好用的协同办公平台和解决方案，实现业务、办公、决策一体化管理。
OA系统排名
oa办公管理系统以下比较好：
1、致远OA系统：致远互联成立2002年，是一家专注于协同管理软件领域的高新技术企业，为客户提供专业的协同管理软件产品、解决方案、平台及云服务，拥有超过万余家*机构及企业及客户。
2、泛微OA系统：系协同管理软件领域知名品牌，移动办公OA行业产品涵盖系列协同管理软件产品，覆盖大中小微各类组织及个性化应用场景。
3、蓝凌OA系统：蓝凌是国内数字化工作专业服务商，专注智慧办公领域，致力为企业组织赋能创新，成功服务多家500强企业实现数字化转型，提供智能办公、移动门户、知识管理、合同管理、数字运营、财务共享等一体化解决方案。
4、华天动力OA系统：国内较早从事OA协同软件研发的企业，为用户提供先进的协同办公平台和解决方案，致力于实现业务、办公、决策的一体化管理。
5、万户OA系统：万户互联致力于企业协同管理信息化领域，为企业信息系统提供智慧互联整体解决方案，涵盖统一门户、业务集成、协同办公、三重一大、督查督办等业务。
6、金和OA系统：始创于1994年，国内领先的互联网技术供应商和服务商，致力于协同办公平台和OA系统的研发，提供一体化互联网解决方案和行业互联网解决方案。
7、通达信科OA系统：有军方背景，是以管理软件研发、实施、服务与咨询为主营业务的高科技企业，研发了通达OA网络智能办公系统、通达OA集团版、通达OA安全版、通达OA国际版、通达综合管控与决策支持平台和通达督察督办系统等。
8、云之家OA系统：成立于2011年，金蝶集团旗下面向企业的新一代智能协同云，创新工作方式的移动工作平台，提供智能协同办公解决方案。
9、慧点OA系统：慧点科技成立于1998年，是国内知名的管理软件与服务提供商，已成功为千余家集团企业和*客户提供了包括软件产品、应用开发、管理咨询和系统集成在内的优质服务，成为大中型集团企业和*客户市场的代表性品牌。
10、友空间OA系统：系用友集团旗下协同办公工具，专门为大中型企业及组织打造的社交化协同办公平台。