中航光电联手泰科电子新能源汽车业务进入深度扩延阶段

好一点小编带来了中航光电联手泰科电子新能源汽车业务进入深度扩延阶段，希望能对大家有所帮助，一起来看看吧！

根据《国泰君安证券研究报告》最新数据，AVIC光电与海外连接器巨头泰科电子签订了《战略主供协议》，双方以对方的产品标识标准互相供货，即互相代工。公司将借此拓展新能源汽车领域的产品品类，2015年营收超市场预期，维持2014-15年EPS0.72元、1.01元的预测。目标价保持在40.8元。中航光电凭借泰科在继电器等领域的绝对优势，2015年AVIC光电新能源汽车的业务收入将大大超出市场预期。中航光电已经进入国内大部分新能源汽车公司的支撑体系，我们预测其将占据70%以上的份额。结合泰科的产品实力，这个渠道可以用来延伸到除连接器以外的很多产品领域，比如继电器等。，并带来新的收入增量。凭借新能源汽车的领先优势，AVIC光电成功站在了巨人的肩膀上。合作伙伴泰科的实力以及与AVIC光电的合作深度远远超出市场预期。产品采购将是合作的第一步，我们预计除此之外，技术许可和生产领域将是双方未来可能的合作方式。

（报告出品方/作者：华安证券，胡杨）
一、价：电动化、智能化趋势下的车载连接器价值增量
1.1 汽车连接器成为最大细分领域
根据Bishop & Associates，2020年全球连接器市场*规模627.3亿元，2010~2020年CAGR为2.7%，预计2023年将超过900亿美元。2019年，汽车领域超越通信成为最大的细分市场，占比23.7%。分领域来看，新能源汽车放量为汽车连接器增长提供持续动能。根据Bishop & Associates预测，2025年全球汽车连接器市场规模将达到194.5亿美元（141.5亿美元，2020年）。
1.2 电动化、智能化热潮引领车载连接器
汽车电动化、智能化趋势使得汽车的动力系统、电子电气架构、智能驾驶系统、娱乐影音系统都发生了变革，车载连接器的使用量和要求同步提高。
目前适应新能源汽车的连接器分为2类：1）高压连接器，主要运用于车内高压电流回路，与动力电机、配电盒、逆变器和电驱动单元有关，也包括充电/换电系统；2）高速连接器，包括射频连接器和以太网连接器，主要用于辅助驾驶系统内传感器、摄像头的数据传输以及娱乐终端。传统低压线束连接器负责刹车系统，车门线束，变速和转向系统等其他车身控制领域。
传统汽车连接器以低压为主，单车价值量约1,000元，新能源车电动化、智能化带来了对高压连接器和射频连接器的需求，单车价值量将增加至3,000~5,000元。
1.3 高压连接器：应运而生的连接器解决方案
新能源汽车使用大容量锂电池，其工作电压的范围从传统汽车的14V 蹿升至400~600V，且电驱单元、电气设备数量大量增加，对连接器的可靠性、体积和电气性能提出了更高要求。
高压连接器主要使用在新能源车整车高压电流回路（包括充电系统和整车系统），同导电线缆同时作用，将能量通过不同的电气回路，输送到整车系统中各高压部件，如电池包、电机/电机控制器、PDU、充电系统、DCDC转换器、空调压缩机、PTC加热器等车身单元。新能源车高压连接器单车价值量达1,000~3,000元。
1.4 高压连接器：充电桩供不应求
根据Bishop网站披露的数据，单台新能源汽车充电桩的均价为2万元，而其中连接器的造价大约为3500元，充电桩连接器价值占比较大。充电联盟数据，截止201年9月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩104.4万台。如果算上私人充电桩数量，截止今年9月份，全国充电基础设施（公共+私人）累计数量为222.3万台，同比增加56.8%。
截至2021年9月，中国新能源汽车保有量为678万辆，目前车桩比为3.05：1。在新能源汽车保有量加速攀升的情况下，想要达到充电配置合理的1：1车桩比，市场空间非常广阔。
1.5 高压连接器：换电模式催生的新需求
受制于当前技术水平，纯电动汽车连续行驶里程有限，换电模式弥补了这一缺陷。当前主流纯电车型电池容量以70kWh居多，单次充电续航里程约500公里，但充电时间较长，直流快充也在30min以上（充至80%）。而蔚来换电站更换电池仅需5分钟。
在新能源汽车换电模式的应用上，换电连接器是电池包唯一的电接口，需要同时提供高压、低压、通信及接地的混装连接；在快速换电过程中，电池与整车配合存在误差，换电连接器需要具备浮动补偿能力； 此外，因为更换电池频率较高，换电连接器还需要满足高寿命、 低维护成本的要求。换电连接器单套价值量较高，千元左右，以蔚来为例，需要汽车内1套连接器，换电站10套+以实现功能。换电得到政策大力支持，车企和换电运营商推出换电站建设计划，2025年预计国内换电站规模超1.5万座（截至2021年9月，全国890座）。
1.6 射频连接器：深度受益ADAS和汽车智能化
汽车智能化趋势下，ADAS（智能驾驶辅助系统）的渗透率快速提升，车载传感器用量增加，数据传输要求（高速高频大数据量）相应提高，车载射频连接器使用量也随之增长。车载射频连接器包括FAKRA和HSD连接器，FAKRA连接器源自罗森博格，经过二十余年的发展，FAKRA已成为汽车行业通用的标准射频连接器，被业界广泛应用。罗森伯格作为领导者深度挖掘市场需求，对FAKRA连接器升级迭代，目前主流包括FAKRA、HSD、mini FAKRA，单车价值量达到1,000元。
1.7 以太网连接器：新时代的高速车载网络架构
随着汽车处理器运算能力和硬件的高速发展，汽车电子产品在整车中占比与日俱增，连接ECU的网络带宽需求也相应的增大，这一需求将远远超出CAN（FlexRay）等传统车载网络的容量极限。此外，伴随着车辆网联化、智能化的推进，云和大数据的运用，以及高级驾驶辅助系统（ADAS）的普及，构筑新电子网络总线平台已经成为新一代汽车的必然任务。
相比于传统的总线技术，车载以太网不仅可以满足汽车*商对带宽的需求同时降低车内网络成本，是未来整车网络架构设计的趋势。车载以太网系统的出现，大大缩减了连接器和线束的使用数量和重量，但也对连接器的性能提出了更高的要求。目前罗森博格以及国内的电连技术，立讯精密都相继推出了自己的以太网连接器产品，根据电连技术的统计数据，以太网连接器的单车价值量将达到1000元左右。目前车载以太网主要用在ECU诊断更新、车载娱乐系统以及驾驶辅助系统（视频、雷达数据），以及基于域的主干网。
二、量：乘新能源汽车东风，连接器成长曲线换轨加速
2021年1~10月，国内新能源汽车销量为254.2万辆，同比增长182.1%，其中乘用车241.3万辆。10月单月，新能源汽车产销量为39.7/38.3万辆，同比增长133.2%/134.9%，再次刷新单月历史纪录。（报告来源：未来智库）
渗透率来看，2021年1~10月，国内新能源车销量占比突破两位数，达到12.1%，其中乘用车达到14.3%。10月新能源汽车整体市场渗透率继续维持历史高位，为16.4%，新能源乘用车市场渗透率达到18.2%。
预计，2021年全年国内新能源车销量将突破300万辆，2022年提前达到新能源车占比20%（约500万辆）的目标。
ADAS L2及以上渗透率未来5年将提升至接近50%。GGII数据，2021年1~6月，国内新车前装ADAS（L2）搭载率15.38%，其中新能源品牌Tesla和理想搭载率100%，小鹏77.69%。根据罗兰贝格预测，2025年全球L2级别渗透率达到36%（10%，2020），L3级别及以上渗透率10%。因此，未来L2及以上的智能驾驶系统搭载将是主流，合计占比46%。汽车高速连接器需求将随ADAS系统的渗透率提升而增加。
三、竞争格局：内资企业加速追赶
国内连接器市场规模全球最大，占比30%以上。2020年中国连接器市场规模为202亿美元，占全球比重为32.2%，相比2019年提升1.8个百分点，预计未来国内市场仍将维持全球最大的规模占比。
中国连接器市场自2011年的118亿美元增长至202亿美元，2011~2020的CAGR为6.2%，远高于全球水平2.3%。考虑到下游新能源汽车、物联网发展迅速，未来将持续推动汽车连接器、通信连接器市场规模不断扩大。
尽管国内需求在全球占比最大，但供给端主要份额仍被海外*商占据，且行业集中度高。全球前十大连接器*商的市占率从1980年38%提升至2020年的61%，且在2015年后长期保持60%的占比，头部集中格局稳固。
行业CR3 > 35%。前三大巨头泰科电子、安费诺和莫仕市占率超过35%，形成了较为稳定的全球龙头地位。日本矢崎（Yazaki）、JAE（航空电子）、JST（压着端子）等也是领先的*商，带领着行业技术潮流，并在高端市场具有垄断地位。
过去40年，全球前十大连接器厂商经历过并购变迁后，美国厂商的数量下降，台系鸿海精密及中国大陆的立讯精密成为全球前十大规模的连接器*商。这归因于大量EMS厂商兴起，亚洲的供应链、劳动力成本、消费量都体现出了明显的优势。但立讯精密的全球市占率也仅4.6%，同海外巨头存在较大差距。
中国作为最大的需求市场，占据三分之一的全球连接器需求份额，而供给端同海外差距明显，巨大的供需差距成为厂商实现国产替代的空间。中国连接器行业起步较晚，以中小企业为主，市场集中度偏低，且以中低端产品为主。在中国政策积极的引导以及下游汽车、通讯等领域的需求促进下，中国连接器行业整体技术水平有了大幅提高，正处于快速追赶中。
国内连接器厂商以通信/消费电子类产品为主，这同*等终端产品产业链向亚洲转移存在密切关系。医疗、工业、汽车等高端领域被海外企业占据市场份额，尽管汽车电子布局较多，但规模及技术刚处于起步阶段。如2020年，泰科电子汽车类收入49.03亿美元，安费诺14.62亿美元，而国内汽车连接器规模较大的得润电子汽车业务收入36.45亿元，多数企业不超过10亿元规模，营收体量同海外企业存在较大差距。
报告节选：
（本文仅供参考，不代表我们的任何投资建议。如需使用相关信息，请参阅报告原文。）
精选报告来源：【未来智库】。

全球连接器行业处于稳步上升期，总体市场规模基本保持着稳定增长的态势。从全球连接器应用领域来看，目前汽车为下游最大市场，其次为通信行业;从区域发展格局来看，中国为全球连接器规模最大市场，但美国的厂商在市场竞争中尤其是高端产品市场占据领导地位，以全球大型厂商泰科电子、莫仕和安费诺为主要代表。

市场规模稳定增长

全球连接器行业处于稳步上升期，随着下游产业的发展和连接器产业本身的进步，连接器已经成为设备中能量、信息稳定流通的桥梁，总体市场规模基本保持着稳定增长的态势。根据Bishop&Associate的统计，2019年全球连接器市场规模达722亿美元，较2018年提升了8.2%。前瞻估算2020年全球连接器市场规模在767亿美元左右。

汽车市场为最大需求领域

根据Bishop&Associate统计数据，汽车是目前连接器产品中最大的终端设备应用领域，2019年占全球连接器市场的22%。通信行业占比位21%，排在第二位;计算机占比为16%，工业占比为12%，轨道交通占比为6%，其他应用领域主要包括军工、消费电子等行业，占比为23%。

连接器下游应用中的智能*、电脑等产品迭代速度较快，新能源汽车、物联网、无人机等新兴产业正在快速发展，下游市场的蓬勃发展将推动连接器产业快速增长。

区域发展格局

从全球各个地区来看，中国为目前连接器行业最大市场，2019年规模达到了227亿美元，代表生产企业有立讯精密、富士康、得润电子等;全球巨头公司基本集中在美国，包括泰科电子、安费诺等;欧洲市场上以德国企业为主要生产厂家;2019年日本市场规模达到了58亿美元，代表生产企业有日本JAE、日本JST公司等。

美国厂商市场份额占比最高

从全球连接器厂商竞争领域来看，TE Connectivity(泰科电子)、Molex(莫仕)、Amphenol(安费诺)这三家美国大型厂商在各个细分领域排名均靠前，泰科、安费诺和莫仕，三家厂商的市场份额约占全球总体份额的30%以上。

其中泰科电子是全球最大的连接器生产厂家，下游应用领域分布广，在消费类电子、电力、医疗、汽车、航空航天以及通讯网络方面均有应用。安

费诺则通过合并*笼络了全球许多顶尖的连接器厂家，产品在军工、航空航天、通信等方面优势较大。

莫仕是全球领先的全套互联产品厂家，产品主要应用于电子、电气和光纤，以开发世界最小型的连接器而知名。

—— 以上数据来源于前瞻产业研究院《中国连接器*行业市场需求与投资战略规划分析报告》

不知道你在哪个城市？
泰科电子在中国广东顺德，深圳，珠海，上海，昆山，山东青岛均有工厂。
主要做连接器，我在青岛工厂，福利待遇一般偏上。如果你在青岛，泰科电子是个不错的选择！

网线品牌：

1.AMP安普

AMP(安普)是TycoElectronics(泰科电子公司)位于美国WalthamMassachusetts的一个著名品牌。它是全球电气、电子和光纤连接器以及互连系统的首要供货商。

2.COMMSCOPE康普

康普科技(苏州)有限公司，网线十大品牌，全球通讯网络基础架构解决方案领先品牌，通讯网络电缆及连接解决方案领域的世界知名企业，宽带有线电视网络同轴线缆的较大*商之一。

3.Legrand罗格朗

罗格朗(上海)管理有限公司，电工十大品牌，始于1860年法国，世界电气行业先驱，全球知名电气与智能建筑系统解决方案提供商，专注于建筑电气电工及信息网络产品和系统的全球专业*商。

4.一舟SHIP

宁波一舟投资集团有限公司座落于美丽的东海之滨，是以综合布线、电子通讯两个实业板块为核心的投资控股集团。

5.Simon西蒙

西蒙电气(中国)有限公司，成立于1916年西班牙，世界著名低压电器品牌，以专业生产低压电器及其附件、灯具为主，世界大型专业开关、灯具*商。

6.普天POTEVIO

中国普天信息产业股份有限公司，网线十大品牌，国家重点支持出口的知名品牌，专注于通信行业的信息产品与服务提供商，国家创新型高新技术骨干企业，以信息通信产品*、贸易、相关技术研究和服务为主业的中央企业。

泰科国际有限公司（Tyco International Ltd.）位于美国Waltham Massachusetts，是一家多元化的生产与服务型企业。泰科是世界最大的电气、电子元件*商和服务商；海底通信系统的设计、生产、安装和服务商；也是世界最大的防火系统和电子安全服务的生产商、安装商和供应商；同时还是最大的流量控制阀门*商。在医疗产品、融资与租赁、塑料和粘结剂领域，泰科公司也占据着主导地位。公司业务机构遍布100多个国家，2004财年营业收入达402亿美元。 [编辑本段]■ 泰科电子公司简介 泰科电子公司是泰科国际有限公司一个主要的业务机构，是世界上最大的无源电子组件*商，并在先进的无线、光纤类和全功率系统产品及技术方面处于全球领先地位，同时还提供布线产品及整体系统。泰科电子公司可提供40多个著名品牌的先进技术产品，这些品牌包括：Agastat, Alcoswitch, AMP, AMP NETCONNECT, Buchanan, CII, CoEv, Critchley, Elcon, Elo TouchSystems, M/A-COM, Madison Cable, OEG, Potter & Brumfield, Raychem, Schrack,和Simel 。 2007 年，泰科电子成为在纽约证券交易所（New York Stock Exchange，简称 NYSE）挂牌的独立上市公司，股票代码为“TEL”。 2006 财年，*额 128 亿美元, 其中，美国39%，中国11%，除中国外的亚洲地区16%，欧洲、中东和非洲34%。 在世界各地共拥有近 100,000 名专职员工，仅在中国就有 34,000 名。有8,000 名工程师以及为150多个国家的客户提供服务的 5,500 名*人员。 [编辑本段]■ 泰科电子公司历史 泰科电子基于两家公司，它们所拥有的工程技术实力和文化遗产都令人叹为观止。其中，成立于 1941 年的 AMP Incorporated 曾研发出无焊连接端子与电线的方法，该方法能显著提高连接的一致性与加工效率。AMP 曾引领发展迅猛的连接器产业并占据端子、连接器及相关产品领先生产商的宝座长达 60 年，其元器件被广泛应用于从多士炉到超级计算机的所有电子设备。公司很快便采取全球发展的战略，并首先于 1952 年和 1956 年分别在法国和日本成立了运营部门。到 20 世纪 90 年代末，AMP 的全球运营已拓展至 50 多个国家/地区，年*收入突破 50 亿美元。 Raychem Corporation 创建于 1957 年，其立足之本是当时的新兴领域——辐射化学技术（因而也被称为 Raychem），依靠该技术，公司创始人与材料专家携手合作，成功研发了很多产品，如航空线缆和热缩套管等。不久之后，Raychem 通过这些核心技术的应用引进了更多产品，包括创新性的电路保护产品（能在电路故障处理完毕后自动重置）。 1999 年，AMP 与泰科国际有限公司合并，随后（同年）又并购了 Raychem。这两家电子产业界翘楚为后来泰科电子的发展共同奠定了坚实的基础。在接下来的两年内，更多的战略并购进一步拓宽了公司的产品组合，所生产的电子电气元件和系统已横跨 20 多个不同产品类别。如今，公司的产品组合已远不只是连接器，还包括：继电器、光纤、无线元件和触摸屏等，共计约 50 万种不同的零件号。 其运营范围已遍布世界各地超过 45 个国家/地区，而出于接近客户设施的战略目的，其生产设施也已部署至超过 25 个国家/地区。随着一些生产运营区域向新兴区域的转变（如中国和东欧），公司的战略也转变为在全球三大区域之间保持平衡的运营。 [编辑本段]■ 泰科电子历史事件： 1881 年，Crompton & Co. 在英国艾塞克斯郡切姆斯福德成立，并推出了 Crompton Instrument 系列产品（功率测量仪器设备）。 1934 年，Potter & Brumfield 继电器公司成立，当时，创始人 Elbert Potter 和 Richard Brumfield 甚至还不能*到足够可靠的所需产品。 1945 年，著名的 Slinky® 弹簧玩具面世，该玩具使用 AMP 电线接头来实现对螺旋弹簧开放端的机械保护。 1950 年，Richard Walker 与其他三位工程师一起在美国马萨诸塞州波士顿市一小片租来的场所中成立了 Microwave Associates——后来发展成为 M/A-COM，主要为新兴的微波市场服务。该公司的首批产品之一是磁电管——微波雷达的核心元件。 1954 年，连续带材形式的电线端子面世，配合自动压接机（如 AMP-O-MATER）后可使用户将生产效率提高至每小时生产数以千计符合质量标准的电线端子。 1964 年，Craft*en 成功地将古老的玻璃吹制艺术应用至 KILOVAC 全密封高压继电器（可用于除颤仪、空间站及其它高可靠性应用）的生产中。 1977 年，于 20 世纪 70 年代中叶就生产出最早的几款触摸屏设备之一的 Elographics 公司（现为泰科电子的 Elo TouchSystems 品牌）成功研发出耐久的触摸技术并获得了专利，该技术时至今日仍非常流行。 20 世纪 80 年代早期，TDI Batteries 开始为新兴的*产业供应镍镉电池，之后更成为最早为*提供锂离子电池的厂家之一。 1995 年，M/A-COM 开始了私有语音和数据网络的运营，而其第一个用户正是“联邦快递”（Federal Express）。通过整合其在 RF 和 微波技术、通讯系统、网络协议及软件方面的优势，这一无线电网络技术业已成长为备受关注的无线网络解决方案，并已在公共安全领域取得了巨大的成功。 泰科电子是首家将雷达传感器应用于汽车市场的公司。1999 年，M/A-COM 传感器在欧洲被引入梅塞德斯 S 级轿车，即使是新手驾驶者，也会因该传感器和智能巡航控制系统 (Intelligent Cruise Control) 而感到格外方便。 2002 年，泰科电子推出了全新的 MultiGig RT 高密度、高速连接器，主要用于计算机、网络和通讯设备。这一创新性的技术采用功能强大的印刷电路板“薄片”来代替传统的插针-插孔式端子，因为后者在安装时可能会出现弯折。此外，该设计还能通过对电路板的电路进行定制以满足客户在性能方面的特定要求。 2003 年，泰科电子成为了首家研发出 72 芯光缆专用光纤连接器的公司。但这项出色的工程成绩仍比不上 AMP 在 1975 年研发的单光纤连接器，因为就在其十年前，业界工程师们还视之为“不可能”实现的技术。 2006 年，Elo TouchSystems 推出了开创性的 Acoustic Pulse Recognition (APR) 触摸屏技术。APR 可通过辨认接触指定位置的玻璃时发出的声音来确定手指或笔尖在触摸屏上的位置。 2007 年，泰科电子成为了在纽约证券交易所（New York Stock Exchange，简称 NYSE）挂牌的独立上市公司，股票代码为“TEL”。 对技术的持续投入 随着技术的迅猛进步，泰科电子将继续保持对“研发与工程”（Research, Development and Engineering，简称 RD&E）的大力投入，以确保能在下一代电子装备和设备产品的推出方面提供源源不断的后备力量。2005 年，公司在 RD&E 方面的投资约为 6 亿美元。而在这些年内，我们对技术的投资共收获了 20,000 多项专利和专利申请，并确保了新产品的持续稳定推出，具体包括： 高速互联和微型-微小元件主要面向计算机和通讯设备用户，以更小的产品封装实现更高性能和更多功能的需求。 新的汽车元件，如电池断开开关、传感器、天线、熔丝-继电器盒及ABS 感应系统等。 面向军用和民用飞机的全配电面板，其中将集成接触器、电源控制器和继电器。 应急通讯无线电系统——泰科电子的无线业务部门以基于 Internet 协议的技术为基础，研制而成 OpenSky 和 NetworkFirst 高科技通讯系统，通过将独立的通讯系统连接到一起，使紧急事件一线救护能彼此通讯。

LZ要知道；泰科电子是美资企业，他们的管理结构是没有组长一职位的！！产线只有线长，上级是主管，和经理！和台资企业还是有些区别的。
如果是面试管理职位的话英语很重要，起码要CET4以上，由主管和经理轮流面试。理论考试是有的不过相对较简单，入职后主要负责产线人力，物料，绩效管理！！
泰科是世界500强，全球最大的连接器供应商，苏州工厂主要生产汽车，卫星通讯光缆！公司有独特的企业文化和先进的管理模式，很有发展潜力，建议你可以一试！！（逐字敲出，实属不易！）

随着消费电子、汽车电子、通信终端市场的快速增长以及全球连接器生产能力不断向亚洲及中国转移，亚洲已成为连接器市场最有发展潜力的地方，而中国将成为全球连接器增长最快和容量最大的市场。据估计，未来中国连接器市场的成长速度将继续超过全球平均水平，未来5年内，中国连接器的市场规模年均增速将达到15%，到2010年，中国的连接器市场容量将达257亿元。
电连接器的主要配套领域有交通、通信、网络、IT、医疗、家电等，配套领域产品技术水平的快速发展及其市场的快速增长，强有力地牵引着连接器技术的发展。到目前为止，连接器已发展成为产品种类齐全、品种规格丰富、结构型式多样、专业方向细分、行业特征明显、标准体系规范的系列化和专业化的产品。
总体上看，连接器技术的发展呈现出如下特点：信号传输的高速化和数字化、各类信号传输的集成化、产品体积的小型化微型化、产品的低成本化、接触件端接方式表贴化、模块组合化、插拔的便捷化等等。以上技术代表了连接器技术的发展方向，但需要说明的是：以上技术并不是所有连接器都必需的，不同配套领域和不同使用环境的连接器，对以上技术的需求点是完全不一样的。 根据 Global Industry 预测，受中国以及亚洲、东欧、拉丁美洲地区的经济推动，连接器市场将迎接下一个 5 年的巨大增长期，2012 年全球连接器的需求将达600 亿美元。据 Global Industry 报告显示，亚洲连接器市场在 2010 年达到 64亿美元，中国 2015 年市场增速将达到 20%。
· 工研院估计 2010 年全球连接器市场规模将达到 498 亿美元，创历史新高
· 工研院预估，2011 年全球车用连接器市场规模将达 134 亿美元
· 2011 年全球计算机及外围连接器市场规模将达 125 亿美元
· 2011 年全球电信数据连接器市场规模将达 100 亿美元
· 消费性连接器在数字家庭、游戏机等热潮带动下也将持续成长 调研显示连接器市场在消费性电子产品游戏机、MP3、*、LCD TV、数码相机等需求畅旺带动下，业绩持续上升。In-Stat指出，2014 年全球电视机顶盒市场价值将达 13 亿美金。根据 DisplaySearch 调查报告显示，2010 年全球电视出货将超过 2.42 亿台，同比增长 15%，预计到 2014 年将超过 2 亿 6 千万台。
我国连接器行业为充分实现市场化竞争，各企业面向市场自主经营。国际市场上，连接器全球前十大厂商一直为美国、日本、法国、台湾四个国家和地区的厂商所占据，从竞争格局来看，泰科电子、安费诺、莫仕等3家外资企业占据了中国移动通信终端和数码产品微小型精密连接器近80%的市场空间。
在中国大陆地区，连接器*厂商有1,000余家，其中外商投资企业约为300家，本土*厂家700余家，主要分布于长江三角洲和珠江三角洲地区。国内本土连接器厂商普遍规模不大，实力较弱；部分军工企业技术研发具有优势，但产品应用领域多集中军工产品，大批量生产能力不足，与公司针对的细分市场不同，不构成实质性的竞争。 连接器是*中最重要的器件之一，平均来看，每部*需要的连接器数量达到 8 个。根据 Coda Research 报告显示，2010 至 2015 年期间，全球智能型*出货量将达 25 亿支，年复合增长率为 24%。易观国际数据显示，2010年第一季度中国 3G *销量达 611.3 万部，环比增加高达 65.97%。随着*市场发展的持续向好。*连接器市场必将继续顺势上行。
· *所使用的连接器产品种类分为内部的 FPC 连接器与板对板连接器；外部连接的 I/O 连接器，以及电池、SIM 卡连接器和 Camera Socket 等
· 受 3G *和智能*需求市场影响,*连接器当前发展方向为：低高度，小 pitch，多功能，良好的电磁兼容性，标准化和定制化并存 市场调研公司 In-Stat 的报告显示，到 2014 年全球包括平板电脑、上网本、智能本和笔记本电脑的移动计算设备出货将保持 19.1% 的年复合增长率。全球笔记本电脑出货在 2014 年将达到 2.91 亿台。连接器在电脑中的应用约为5-12 套每台，电脑市场的稳步发展推动了连接器需求的持续增长。

AMP（安普）是（泰科电子公司）美国的一个著名品牌。它是全球电气、电子和光纤连接器以及互连系统的首要供货商。
或指磷酸腺苷，或指氨苄西林，或指移动扩增平台装甲，或指每分钟操作的次数。

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