车门把手被弄坏了，换一个要多少钱

好一点小编带来了车门把手被弄坏了，换一个要多少钱，希望能对大家有所帮助，一起来看看吧！

车门把手被弄坏了，换一个要多少钱

车门拉手坏了的话，换一个几块钱到几十块就行了，贵的是维修工的工时费安装费，加起来一般要七八十。车门拉手这种东西具体还得看牌子，高档的车配的拉手有的比较特别，换起来比较麻烦，有的必须得配原厂的，那就比较贵了。

车门拉手坏了其实也不是很大的问题，如果大家察觉到拉手有问题，最好及时维修，不然约拉越坏，到开不了车门的时候就比较麻烦了。因此，车门拉手坏了修起来虽然不用花多大的钱，但也是能免则免，平时使用拉手时要注意力度和方向，注意保护。

车门拉手

车门拉手是常用的汽车小配件，依靠门锁拉杆连接于车锁，用于开关车门。门拉手形状颜色各异，常结合车身颜色及车型有选择的安装。门拉手属于车身附件中的易损件，开关车门中应注意力度，尽量减少门拉手的损坏。

打开车门面板，检查是否里面的部件卡住，若卡住可以上点黄油用镙丝刀归位就可以了。如果是带感应的拉手，就不是自己动手的范围，应当到车行或4S店维修。如果需要换新的拉手，就换质量好点的或者原厂的，不要*无牌山寨产品。

CC 做漆换门把手价格 请大神评估

车友你好，看了你的问题，大致给你解释下！如果能够帮到你，请采纳！谢谢！像你说的情况，常规市场价一个面300，你要修复车门和叶子板，也就是600块，如果有凹陷或者变形的话，还需要钣金修复，这样还需要400块钱左右，CC门把手一个估计也得两三百

防盗门把手都有哪些材质的，一般价格多少钱？

防盗门把手有不锈钢的、铝合金的、铁的。各种材质的各有优缺点，不锈钢的好处，经久耐用，但是外观上不是很好看。铝合金的好处，外观好看，但是在太阳底下晒容易掉色，在房间内使用，不会出任何问题。关键看是在什么地方使用的。防盗门把手因品牌和材质不同价格也不一样的。像盼盼或王力这样大品牌防盗门换把手贵点，小牌孑或杂牌防盗门就便宜点。一般把手分两种材质：铁和不绣刚，铁把手通常镀成白色，价位在30元一付左右，不绣刚的用吸铁石吸不上而且经久不绣，价位在60元一付左右，如要上门安装可能要加安装费。

特斯拉修4个门把手要价1.4万，这样的价钱合理吗？

网上爆出了特斯拉维修四个门把手需要14000元的事件，这件事情的经过其实是个样子的。有一位特斯拉Model S的车主爱车刚刚过保修期，他的隐藏式门把手却发生了故障，门把手收回后弹不出来，导致车门难以打开，给这位车主用车带来了很大的不便。这位北京车主咨询4S店后，被告知需要更换这四个车门锁总成同时还要对相对应的电子系统进行升级。总费用高达14000元。

 14000元的费用对于Model S的车主并非难以接受，但是之后发生的事情就让车主难以接受了。车主有一位精通汽修的朋友拆解车门后发现，只是一个易损件发生了故障，只要更换易损件，这辆特斯拉的车把手就能够正常使用了。根本不需要更换所谓的车门锁总成。

 我和大多数人的想法一样，认为这14000元是极不合理的，如果车主缴纳了这14000元，大概率就会交了智商税。其实在我们的身边也是存在这样的现象的。汽车作为一个高精端的工业制品，大多数人其实都不懂他的维修原理，车辆一旦发生故障，只能将车开到4S店进行维修。

 特斯拉就是利用不懂车的大多数人，当特斯拉车主需要维修的时候，哪怕仅仅只需要更换一个零件或者进行调试就能解决的问题，特斯拉也会让顾客更换部件或者总成，这无疑中大大增加了车主的经济成本，无形中也造成了资源的浪费。还有很多像特斯拉这样的国外企业，本来产品有着非常高的品牌溢价，还在维修方面继续让中国顾客付出昂贵的费用。除了特斯拉我们还可以选择比亚迪等国产新能源企业，支持国产品牌。

特斯拉修4个门把手要价1.4万，这是谣言吗？

从目前双方发布的情况来看，可谓是公说公有理婆说婆有理。特斯拉方面说的是出保后修门把手要先把门把手系统升级为最新系统后，再更换一套总成，更换四个门把手总成价格为1.4万元。而车主需要解决的问题则是车辆的主驾外隐藏式门把手无法弹出的毛病，这是一个特斯拉汽车比较普遍的故障，只需要更换一个小零件就能够解决，而这个零件的价格仅为10.99元。

外界说特斯拉修4个门把手要价1.4万元也不能说是谣言，毕竟特斯拉确实说过这种话，但特斯拉也说了车主并没有进店检查，而是根据车主描述的故障给出了更换门把手总成的建议和报价。

特斯拉这种行为只能说是业界的一种惯用话术，什么都先按贵的来，只不过这次车主认为这个价格太不合理，将事情公布出来。不过车主将更换一个小零件的价格与更换门把手总成的价格相提并论，确实有点不讲理了。

但是可以理解，对于车主来说只需要解决门把手无法弹出的问题，这个问题可以用很简单也很便宜的方法解决，为什么要报价1.4万？可以说特斯拉在某种程度上有种店大欺客的感觉。

正在消耗着此前积攒的路人缘的特斯拉，如果不正视中国消费者的话，到头来就是自取灭亡。天价收费和不合理收费，在曾经的中国司空见惯，消费者明知道挨宰，也只能乖乖接受，因为没有别的选择。

现在随着自主品牌的崛起，外资车企和合资品牌的性价比正在提升，售后收费再下降，这能说明自主品牌已经成为了这些外资车企和合资品牌强劲的对手，现在特斯拉还在玩着过时的一套，怕不是没有挨过社会主义的毒打。

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