无油螺杆式空压机有哪些优点和缺点

好一点小编带来了无油螺杆式空压机有哪些优点和缺点，希望能对大家有所帮助，一起来看看吧！

无油螺杆式空压机优点和缺点。推荐选择天水巨丰的LGCY-23/27固定螺杆式空气压缩机，同样的功效下转速更低，使用寿命更长。

优点：无油空压机有着高清洁、更质量的压缩空气，无油空压机达到了国家一级能效指标。在单位功率下产气量更加高，这一重要指标也是用户选择必看点，更高的产气量这是能效的核心技术提高，能更加环保，也有一定的稳定性和持久性。某些行业的特殊要求，空压机必要控制工作时产生的声音，这样才能不会影响到使用，这种低噪音的无油空压机首先是欧美一下国家应用和推广，它有着环保、超低噪音、安全耐用、清洁的特点，特别受欢迎。缺点：由于无油空压机的整体设备成本相对较高，导致一些食品或者医疗行业应该使用无油空压机的企业由于成本的考虑反而选择微油螺杆空压机，这样不利于产品的质量提供，也不利于行业的发展。

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无油螺杆压缩机与有油螺杆压缩机的区别rnrn1.定义区分：rn 无油螺杆压缩机的转子不直接接触，相互之间存在一定的间隙，阳转子通过同步齿轮带动阴转子旋转，同步齿轮在传输动力的同时，还确保了转子间隙。所谓的“无油”，是指气体在压缩过程中完全不与油接触，但压缩机的轴承、同步齿轮等零部件，仍需要采用润滑油进行润滑，只是这些润滑部位和压缩腔之间，采用了有效的轴封加以隔离rn 喷油螺杆压缩机中，大量的润滑油被喷入所压缩的气体介质中，起着润滑、密封、冷却和降低噪声的作用，喷油螺杆压缩机不设同步齿轮，由阳转子直接带动阴转子旋转，润滑油除了起到降低排气温度作用外，还要给轴承、机械密封、滑阀等摩擦副rn提供润滑。rn2.从结构上区分：rn a) 无油螺杆压缩机转子之间有间隙，不互相接触，具有同步齿轮结构，转子之间依靠同步齿轮传递扭矩及定位，喷油螺杆压缩机没有同步齿轮结构，阴阳转子直接啮合。 rnrnb) 无油螺杆压缩机在进排气端阴阳转子都有一个轴封结构，将介质气体与轴承润滑油隔离开。喷油螺杆压缩机只有在与驱动机联接的轴伸端有一个轴封结构，防止润滑油泄漏，介质气体与润滑油相接触。rn3、应用范围区分rn 由于无油螺杆压缩机转子之间不互相接触，并且介质气体与润滑油被轴封隔离开，不会直接接触，因此无油螺杆压缩机广泛运用于尾气回收、焦炉气回收、煤层气增压、变压吸附等介质气体含尘带液，气体组分变化较大的场所。无油螺杆压缩机能够满足工业生产长时间连续运行的要求，一般连续不间断运行时间达到24000小时。但是无油螺杆压缩机容积效率比喷油螺杆压缩机低，一般单级压比不超过10。 rn喷油螺杆压缩机转子直接啮合传动，容积效率高，单级压比可以做到10以上。但是由于润滑油与工艺介质直接接触，因此介质气体要求比较干净，不能夹带大量的杂质和水分，否则会影响润滑油的润滑效果。另外对润滑油在选型时要求选用与介质气体不发生反应，一般都是专用的合成机油。所以喷油螺杆一般用于介质气体单一的工况，例如空气压缩机、制冷压缩机等。

工作原理

无油螺杆空压机是属于微型往复式活塞式压缩机，电机单轴驱动对称分布曲柄摇杆机械结构，主运动付为活塞环，副运动付为铝合金圆柱面，运动付之间同活塞环自润滑而不添加任何润滑剂。

工作原理概述

运动付之间同活塞环自润滑而不添加任何润滑剂。压缩机通过曲柄摇杆的往复运动使圆柱面气缸的容积发生周期性变化，电机运转一周气缸容积有两次方向相反的变化。当正方向是气缸容积扩展方向时，气缸容积为真空，大气压大于气缸内气压，空气通过朝气阀门进入气缸，此时为吸气过程：当反方向是容积缩小方向时，进入气缸内的气体受到压缩，容积内的压力迅速增加，当大于大气压力时，排气阀门被打开，此时为排气过程。单轴双缸的结构布置使压缩机气体流量在额定转速一定时为单缸的两倍，并使得单缸压缩机产生的振动噪音得到很好的解决，整体结构更加紧凑。

整机工作原理

空气由进气管进入压缩机内，电机的转动，使活塞往返运动，把空气压缩，使压力气体由出气口通过高压软管打开单向阀进入储气罐,压力表指针显示随之上升到8BAR,大于8BAR,压力开关自动关闭,电机停止工作,同时电磁阀通过泄压气管,将压缩机机头内气压减为0.此时空气开关压力、储气罐内气体压力仍为8KG，气体通过过滤调压阀、排气开关排气。储气罐内气压下降至5kg,时，压力开关自动开启，压缩机重新开始工作。

为什么压缩机要紧急停机，压缩机在使用过程中不免会出现这样那样的问题，虽然都是小问题但是都不能使压缩机正常的运转，这让人很头痛，往往我们忽略了这种小问题，当排气温度超过100摄氏度或电动机的负荷时此时电动机就会启动保护装置，过电流保护装置就会自动切断电源，控制板就会显示超载报警，此时我们要马上进行处理。

如果处理不当就会造成压缩机的电机烧毁，所以电动机即刻要停转同时泄放阀打开，进气阀关闭，阻止冷却液继续喷出压缩机，只有当机组在运行过程中出现异常情况，才能进行紧急的停车，如果不出现这种情况是不允许进行紧急停车的，否则可能会造成系统失灵，或者是从进气口喷出液体。

常用的无油空压机有两种：单螺杆无油空压机与双螺杆无油空压机。无油空压机使用于医药、食品、粉碎机、酒业、光伏等场合，功用多样、操作简略.

我们德哈哈的无油空压机电机在准备开始运转工作的空隙，空气通过无油空压机内部的空气过滤器进入压缩机内部,在这个时候压缩机就会开始工作然后把空气进行压缩，然后压缩后的气体开始进入下一个环节，它通过气流管道打开单向阀然后进入储气罐当中,在这之后压力表的指针会随之发生变化.

螺杆空压机分为双螺杆机与单螺杆机，现在双螺杆机已经占据主导地位，至于螺杆空压机的型号，因为生产的厂家不同，型号一般都是厂家英文缩写，如空威空压机，就是用KW命名，此外，螺杆空压机也会做进一步细分，比如皮带，KEB，直联 KWG。x0dx0ax0dx0a螺杆空气压缩机，从润滑方式来分，可分为喷油螺杆空气压缩机和无油润滑螺杆空气压缩机，其中无油润滑螺杆空气压缩机又可分为两种，分别为水润滑无油螺杆空气压缩机、干式螺杆空气压缩机。x0dx0a 喷油螺杆空气压缩机x0dx0a喷油螺杆空气压缩机，也被称为油润滑螺杆空气压缩机，是指转子室内在吸入空气的同时，也吸入润滑油（起润滑转子和密封的作用），将润滑油和空气混合在一起压缩。喷油螺杆压缩机的单级压比可高达15:1。x0dx0a水润滑无油螺杆空气压缩机x0dx0a水润滑无油螺杆空气压缩机，也被称为喷水螺杆空气压缩机，既有单螺杆空气压缩机，也有双螺杆空气压缩机，是指转子室内在吸入空气的同时，也吸入水（起润滑转子和密封的作用），将水和空气混合在一起压缩。在喷水螺杆空气压缩机中，由于向压缩腔内注水，虽然起到了冷却、密封和保持气体的纯净度的作用，提高了压缩机的效率，同时也很好的控制了排气温度，但是水必将对转子等部件产生腐蚀作用，因此需要慎重选择转子材料。x0dx0a喷水单螺杆空气压缩机x0dx0a喷水单螺杆空气压缩机方面有复盛和三井，开发的是小排量水润滑单螺杆空气压缩机。复盛采用三井的单螺杆机头，排气量可达12m3/min，最大功率可到120kW，转子材料为不锈钢和铜材，陶瓷轴承。由于材料和技术的限制，目前大型喷水单螺杆空气压缩机的*相对困难，但小型喷水单螺杆空气压缩机的效率较高，维护费用相对较低。x0dx0a干式螺杆空气压缩机x0dx0a干式螺杆压缩机，也被称为全无油螺杆空气压缩机，多为双螺杆空气压缩机，是指转子内仅吸入空气，转子的润滑和密封是靠涂刷在转子齿表面的涂层来进行。在中国*的干式螺杆空气压缩机功率范围一般为15～900kW。x0dx0a由于没有润滑油的润滑及带走微小颗粒，气体会对转子、壳体内壁、气道产生腐蚀，因此在传统喷油螺杆转子材料的基础上，通常会喷涂防腐层，如喷涂聚四氟乙烯、二硫化钼、特氟龙等，达到保证转子不变形，不被腐蚀的作用。干式螺杆压缩机的单级压比可达3.5:1。x0dx0ax0dx0a小型干式螺杆空气压缩机：是指功率在100～2000kW的干式螺杆空气压缩机。x0dx0a 目前，中国的空气压缩机市场主要由活塞式、螺杆式、离心式、滑片式等空气压缩机组成，其中活塞式占比最大，其次是螺杆式、离心式、滑片式、涡旋式等等。x0dx0ax0dx0a螺杆式空压机主要的技术参数就是:x0dx0a功率（KW) x0dx0a额定电压（V)x0dx0a排气量 （m3/min)、x0dx0a 排气压力（Mpa)、x0dx0a转速（n/min)、x0dx0ax0dx0a驱动方式：电动或直联x0dx0a出口管径：x0dx0a额定电流：

螺杆压缩机，也称螺旋式压缩机，包括螺杆空气压缩机和螺杆工艺压缩机（氯乙烯压缩机等），螺杆机为容积式双螺杆喷油压缩机，一般为箱式撬装结构。螺杆压缩机分为单螺杆压缩机和双螺杆压缩机。

螺杆压缩机的结构：

螺杆压缩机由一对平行、互相啮合的阴、阳螺杆构成，是回转压缩机中应用最广泛的一种。分单螺杆和双螺杆两种，通常说的螺杆压缩机指的是双螺杆压缩机。螺杆压缩机又可有干式和湿式两种，所谓干式即工作腔中不喷液，压缩气体不会被污染，湿式是指工作腔中喷入润滑油或其它液体借以冷却被压缩气体，改善密封，并可润滑阴、阳转子和轴承，实现自身传动，再通过高精度的过滤器将压缩空气中的油或其它液体杂质除去以得到较高品质的压缩气体。干式一般用于对气体质量要求极高的场合且气量要求不大，干式螺杆结构复杂，难维护，噪音高，造价高；湿式应用广泛，结构简单，易于维护，稳定可靠，在空气动力工程中常用。

螺杆压缩机分类：

1、无油螺杆压缩机

无油螺杆的压缩腔内介质不与润滑油接触，故被称为“无油螺杆”。因为压缩腔内是干燥的，所以也称为“干式螺杆”。由于其结构上具有“阴阳转子不接触”、“螺杆靠同步齿轮带动”、“齿轮箱油与压缩腔内液体分离”等无油螺杆的特点，所以仍然被归为无油螺杆的一类，但是在功能上缺失了干式螺杆压缩机最主要的“被压缩机气体介质不与任何其他介质接触”的特性。注入压缩腔的液体起到了润滑、密封、冷却和降低噪音的作用。当然，在“液体介质不与被压缩介质发生反应”的条件下，比起干式螺杆，喷液压缩机的成本相对较低，所以在国内的一些领域被广泛使用。

2、有油螺杆压缩机

在压缩气体介质与润滑油“不发生反应”、润滑油混入介质中又能被很好的分离的前提下，工程师们研发出了有油螺杆压缩机，又名“喷油螺杆”或“注油螺杆”。注油螺杆压缩机不设置同步齿轮，压缩腔与润滑油系统联通，通常还设置了一个滑阀，这样不但能调节排气压力以适应多种工况，同时还大大降低了能耗。主机与主轴之间采用了干气密封，使得整个压缩机没有一处磨损件，消耗品只有润滑油和油滤，而润滑油以及油滤也是市面有售的普通规格，运行成本相当低。整体系统结构简单、高效、出口压力灵活可调、节能、配件耗材少等特点使得有油螺杆压缩机广受国内外客户好评。

3、注液螺杆压缩机

首先，注液压缩机不同于真正的干式螺杆，它具有一个柴油或其他液体系统。喷液压缩机的设计理念是用机械密封隔离一端的压缩腔和另外一端的轴承，同步齿轮等，但是机械密封是磨损件，发生磨损后介质会泄漏到另一端的轴承、同步齿轮等位置。如果使用干气密封的话，密封个数多、密封气的消耗量较大。

其他还有“多级串联”、“喷雾螺杆”、“干湿混合型”等螺杆压缩机产品，压力和流量的适用范围比较大在很多领域都有取代活塞压缩机的势头。

一，1.由于螺杆空压机系统缺少机油，机头不能得到很好的冷却，从而使机头排气温度过高，此时应该及.时补充润滑油。

2.油过滤器。螺杆空压机的油过滤器具有较高的精度，滤芯极易堵塞，导致主机供油不足，排气温度过高。可采用专用工具将油过滤器卸下来，认真检查滤芯是否含有污物，若滤芯脏则应及时进行更换。

3、冷却风扇。冷却风扇是风冷机组的关键部件,可对油冷却器及空气后冷却器实施强制散热。风扇作为动力源，可使处于机壳和外部空间之间的冷却 风进行循环流动，提高机器的散热效果。- -旦风扇停止转动，压缩机的排气温度在一定时间内就会达到报警自停水平。鉴于冷却风扇面积大、叶片细长、刚度较差、易变形等特点，需要经常对其进行检查，必要时加以调整。冷却器。油冷却器和空气后冷却器作为主要散热.器件，必须定期进行清洗。冷却器外表面的污垢主要是冷却油以及灰尘形成的油泥，而冷却器多由翅片管制成，夹在翅片间的油泥难以清除，采用低压蒸汽喷洗除污效果较好;冷却器管内的污垢主要是油 循环过程中所产生的积炭，- -般用专用清洗剂进行循环冲洗，直至积炭完全去除。

二、压力开关检查。双螺杆空压机的主机排气压力由压力开关设定，一旦压力开关损坏或锁紧器锁不严，受机器振动影响，易使设定值发生飘移，造成排气压力超过限定值，进而引起机组排气超温。

三、

温控阀检查。温控阀为三通阀，在空压机冷却启动时，可使油绕过冷却器，直接喷入主机，实现油温快速上升，以防压缩空气中的水蒸气在油分离器中凝结。当油温上升至65°C后，温控阀会随着油温的.升高而将主回路逐步打开，通过调节流经油冷却器.以及旁路的油量比例来控制油温，确保空压机的喷油温度保持在最佳点;若温控阀失灵，则润滑油可能不经油冷却器而直接喷入主机，油温无法降低，造成排气温度高而停机。停机后，应首先检查油冷却器进入排油管的温度，若温差不大，则应对温控阀进行检查。

温控阀可能出现的故障

1、阀芯上的热敏弹簧不能随着油温的变化而正常动作;

2

阀体磨损，动作不到位，无法正常工作。要根据实际情况及时修复或更新。

四、断油电磁阀检查。若机组长期采用自动启停方式工作，因频繁启停，断油电磁阀极易发生损坏，致使主机因供油不足或是供油中断而引起机组排气超温。

五、如果螺杆空压机没有使用专门的润滑油，而是用劣质的润滑油来替代，在高温条件下，润滑油不足以保护压缩机的各个部件，这就会导致排气温度瞬间升高。空压机温度过高是一种常见的故障，往往不能够引起操作人员的足够重视，高温持续，会导致生产效率降低，加倍设备的耗损，缩短设备寿命。

螺杆式空气压缩机的原理和结构图如下:

螺杆式空气压缩机的工作原理是当螺杆在壳体内转动时，螺杆与壳体的齿相互啮合，空气从进气口吸入，同时由于齿的转动，吸入的油气被密封输送到出气口。在运输过程中，齿槽啮合间隙逐渐变小，油气被压缩。

当齿槽啮合面旋转到壳体排气口时，高压油气混合气从体内排出，工作过程分为吸入、密封输送、压缩和排气四个过程。

变频器可以通过改变螺杆转子的转速来改变排量。当用气量发生变化时，变频器改变转速来调节空压机的排量，从而达到排气压力恒定，节能的目的。单螺杆空气压缩机的结构原理如图所示。https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/35a85edf8db1cb13c2fb0b86cf54564e93584b90?x-bce-process=image%2Fresize%2Cm_lfit%2Cw_600%2Ch_800%2Climit_1%2Fquality%2Cq_85%2Fformat%2Cf_auto

空压机：是将气体压缩提高气体压力或输送气体的机器。

作用：吹气产气、制冷与分离、驱动动力、合成及聚合、气体输送等。

应用领域：如电子、汽车、钢铁、塑胶、模具、五金、医药、化工、食品、饮料、家俱、印刷、潜水、消防、玻璃、环保、生物、能源、陶瓷、水泥、矿山、电厂、石化、船舶、军工……等。

空压机常用术语：

压力压强：通常在压缩机铭牌上给出的排气压力为表压力，非绝对压力。

常用压强单位：bar、MPa，空压机行业说的“公斤”是指“bar”，即1公斤就是指1bar，1MPa（兆帕）=1000kPa（千帕），1bar（巴）= 0.1MPa。

容积流量：在国内又被称为排气量或铭牌流量，空压机单位时间内排出的气体容积，折算到进气状态，也就是吸气的容积，按国家标准，空压机的实际排气量为标称流量的±5%时均为合格。

常用单位： m3/min、L/s。

气体含油量：单位体积的压缩空气中所含的油（包括油滴、悬浮粒子、油蒸气）的质量，通常我们所说的PPM为重量比值单位：PPM，1kg的百万分之一为毫克。

压力露点：是指有一定压力的气体冷却到某一温度，其所含的未饱和水蒸气变成饱和水蒸气析出，此温度就是该气体的压力露点。大气露点，是指在标准大气压下，气体冷却到使所含的未饱和水蒸气变成饱和水蒸气析出的温度，在空压机行业中，露点表示的是气体的干燥程度。

比功率：是指压缩机单位容积流量所消耗的功率。是评价压缩机能效的重要指标。空压机比功率单位：KW/m3。

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