中铁港航局集团有限公司地址 中铁港航局集团有限公司的公司实力

集团现有员工6000余人，其中国家级专家2名，教授级高工7名，高级技术职称人员155名，中级技术职称人员1382名，各类专业技术人员2313名。拥有各类施工设备1830辆（台），年施工能力达100亿元以上。
中铁港航局集团的成员企业经历了几十年的发展，在港航、铁路、公路、桥梁等施工领域创造了辉煌的业绩。现已建成的港口码头及航道疏浚工程452项，桥梁工程320座，隧道工程72项，市政公用工程135项，爆破工程86项。其中南京长江大桥，惠州芝麻州岛大爆破，青藏铁路，武广高速铁路，汕头海湾大桥，西陵长江大桥，武汉天兴洲长江大桥，深圳南海酒店和盐田港等工程均代表我国工程建筑的领先水平。曾荣获国优金奖1项，中国建筑工程鲁班奖13项，詹天佑大奖2项，国家技术进步奖16项，创中国企业新纪录12项，省部级奖176项。
十二五期间，中铁港航局集团将发扬“勇于跨越、追求卓越”的精神,发挥企业集团优势，拓宽经营领域，扩大市场份额，不断创造新的辉煌业绩，把中铁港航局集团打造成“以华南地区为中心，水工和桥梁业务突出，各专业板块协调发展，品牌国内一流”的大型综合性企业集团。

是中国铁建（央企）的全资子公司
港航局是这两年刚成立的 大概是去年这时候合并了 广东航盛公司（有军队背景）
企业实力还是有的 并且刚成立 机会应该还比较多 公司在炸礁方面比较牛
施工单位前几年比较苦 但是等你真正学到技术的时候 应该会有比较好的发展
但是有一点我得提醒楼主 港航这几年发展相对缓慢 并且这个行业 中交集团占据了市场60%以上的份额

原来很好的单位，曾经一直是大桥局的排头兵，不管是技术实力还是待遇方面！！！
但如今合并入中铁港航局，原来修桥的资质都没有了，很难接到大标了，可怜了那么多人才！~都没有用武之地了！！！可怜~~
现在企业人心涣散，有门路的都想出去了，没门路的也在等机会。。。
但希望大桥局三公司能走出这段时间的困境，以后会好的~~

中铁港航工程局有限公司的前身是广东中海工程建设总局，是原海后生产管理部的一支筑港部队，由一批海军工程技术军官和专业军士组成的施工队伍。1991年承建了惠州芝麻岛一项大型爆破工程施工，荣获了国家科技进步二等奖，水利部科技进步一等奖。同年，原国家主席杨尚昆曾到我局施工工地视察，给予了很高的评价。1994年，时任国务院副总理*为我局题词：“发挥人民海军的优势，在保卫祖国海防的前提下，为地方经济建设作出贡献”；几年来先后被总后生产部评为全军优秀企业并获金马奖、全军企业思想政治工作先进单位；1996年、1997年连续两年被海军评为先进单位。
1999年，我局响应中央关于军队不再从事经商活动的号召，成建制移交地方并入三九企业集团管理。我们秉承部队的光荣传统和优良作风，发挥了军企原有的爆破、港航专业等技术优势，自主经营，自我发展，不断拓宽了工程建筑市场，把“科学设计、规范管理、精心施工、安全高效、顾客满意”作为服务宗旨。自2000年至2008年先后承建了100多项水工建筑物、爆破、土石方、港口、航道以及其他陆域吹填、软基处理、工民建建筑装修装饰工程等国家和地方重点项目；创建了一大批优质工程，在施工领域享有盛誉。
2008年11月28日经国资委批准，原广东中海工程建设总局从华润集团总公司划转到中国铁路工程总公司，2009年3月28日中铁港航工程局有限公司正式挂牌成立。
2010年3月，公司资产整体并入中国中铁股份有限公司。
2010年10月，股份公司进行战略性重组，将原中铁五局三公司、中铁大桥局三公司等2家三级子公司和中铁二局深圳公司部分项目及人员重组并入中铁港航工程局有限公司。
2010年12月，公司完成企业集团设立，并变更母公司名称为中铁港航局集团有限公司。

董事长：王珂平
董事：郭秀春
外部董事：赵占虎
外部董事： 郑建伟
董事：王宏利
职工董事： 樊江源 监事会主席：张超
内部监事：杨志
外部监事：田苗
职工监事：李燕琴
职工监事：莫云雄 总经理：郭秀春
副总经理、总会计师：王宏利
副总经理、工会主席：樊江源
副总经理：金德成
副总经理：许伟章
副总经理： 谢季军
副总经理：罗超群
副总经理、总工程师：柯松林