斯太尔440是纯进口德国曼发动机吗

今天好一点小编整理了斯太尔440是纯进口德国曼发动机吗相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、2021年斯太尔440是纯进口德国曼发动机吗
• 2、重汽德国曼发动机通病是什么？
• 3、盘点发动机质量最好的六个品牌，大众、日产都上榜了吗？

2021年斯太尔440是纯进口德国曼发动机吗

2021年斯太尔440是纯进口德国曼发动机。老斯太尔用的是潍柴67的 现在不产了，斯太尔王系列自从06年以后全装重汽亲人发动机。

德国曼恩集团是世界500强企业，是世界主要卡车、客车和柴油发动机*商之一，总部设在德国慕尼黑。

公司介绍

其卡车品牌“斯太尔”和客车品牌“尼奥普兰”在中国已取得相当的成功。德国曼恩集团采用引人入胜的照片、信息量大的文字介绍、国际性运作， 这些是MAN集团面向合作伙伴、公司员工和投资人的形象宣传的内容，使人更多地感受到MAN 集团是创新的源泉，是前瞻性运作的典范，是实力强劲的长远投资目标。

重汽德国曼发动机通病是什么？

油耗高。

德国曼天然气发电机组优势:

1、Man机的电效率可达39%，虽然达不到waukesha的41%那么高，但比国产的32%已经有了很大的优势。而Man机作为小功率机组，在性价比方面却是最高的一款。发电效率高意味着在消耗相同的燃气时能发出更多的电。

2、在线率可达8300小时/年，在线率高意味着停机时间少，浪费的沼气少，发电量多。高在线率是降低成本的重要因素。

3、更换机油周期更长（900小时），沼气中含有微量的腐蚀性成分，对机油造成污染，其消耗量比使用天然气时要大，机油是一种主要的 消耗品 ，在运行成本中占有一定份额。而不同品牌机组的机油耗量差异较大。

从2009年， 中国重汽 发动机MC系列起，重汽曼发动机和德国曼发动机是一样的。因为在这一年里，德国曼公司将其发动机技术，以独占许可的方式授予中国重汽。

内燃机的工作原理

工作过程：进气-压缩-喷油-燃烧-膨胀 做功 -排气。

进气冲程

进入汽缸的工质是纯空气。由于柴油机进气系统阻力较小，进气终点压力pa= (0.85～0.95)p0，比 汽油机 高。进气终点温度Ta=300～340K，比汽油机低。

压缩冲程

由于压缩的工质是纯空气，因此柴油机的 压缩比 比汽油机高(一般为ε=16～22)。压缩终点的压力为3 000～5 000kPa，压缩终点的温度为750～1 000K，大大超过柴油的自燃温度(约520K)。

做功冲程

当压缩冲程接近终了时，在高压油泵作用下，将柴油以10MPa左右的高压通过喷油器喷入汽缸燃烧室中，在很短的时间内与空气混合后立即自行发火燃烧。

汽缸内气体的压力急速上升，最高达5 000～9 000kPa，最高温度达1 800～2 000K。由于柴油机是靠压缩自行着火燃烧，故称柴油机为压燃式发动机。

以上内容参考： 百度百科-发动机

盘点发动机质量最好的六个品牌，大众、日产都上榜了吗？

一、我认为现在的汽车发动机质量是特别好的，但是大众和日产没有上榜的原因，其实就是因为大众他的发动机会经常出一些小毛病，所以就没有上榜，有更好的发动机走向了世界其中有6个品牌已经得到了大家的认可，他就是本田，丰田、奔驰，沃尔沃。捷豹，雷克萨斯， 对于这6个品牌的发动机，其实不说大家也知道，他们就是发动机里的最好的品牌，对于大众和日产没有能够上到榜上我认为还有其他的原因不光是质量问题。

二、现在有很多的人都*车的时候都选择大众，因为大众是我国生产的汽车它的样式是特别时尚的，它的耗油量也是特别低的，但是它的发动机为什么上不了好的品牌榜， 也许是因为大众和日产他们的销量不是特别的好，有他的发动机，也许是以前的那种发动机，它的更新没有跟上线，在的更新速度。

三、大众汽车获得获得十佳26次排名的第4位，有些人是不太服气的，因为大众汽车它的时尚感和前卫感也都是靠前的，但是他们的发动机在使用上有好多的问题， 其实都是小毛病，但也是因为厂家也许是粗心或者是技术没有达到想要的那种，所以他的发动机会出现好多的小问题，这也是他不能上保守的原因。

使用发动机的机器是很多的，他不光是在哪一个行业都是特别重要的，尤其接触最多的就是汽车了，汽车如果发动机不好的话，那么这对汽车将是最大的威胁，所以要*汽车， 必须要看它的发动机质量，如果发动机质量特别好的话，我们就可以去*，如果发动机质量不好的话，我们可以考虑一下或者是不*。

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