长城汽车最新款suv魏怎么样 WEY VV6怎么样?值得买吗?

星途是奇瑞的高端品牌，就像吉利的领克，长城的魏。

星途目前有tx和txl两个，这两个相比之下txl略微高端些。而奇瑞涵盖就多了：奇瑞、观致、捷途、开端、捷豹路虎等多个品牌，咱们就说奇瑞自身吧！有艾瑞泽和瑞虎系列。

星途是奇瑞新打造的高端产品，从产品设计、做工和配备上可算的上良心*，但用料还算强差人意，星途前脸设计采用大进气格式，高端大气上档次，车身尺寸长宽高：4775/1885/1706轴距更是达到了2800，属中型SUV，不用说车内空间足够家庭“作业”[灵光一闪]，采用1.6T自研发动机，世界领先水平。很看好这款车，但价格不太亲民。

奇瑞个人偏向于瑞虎系列，特别是胡巴，胡巴已经经过市场验证了，无论车身尺寸、稳定性、调校、油耗、操控性都是共认[赞]，胡巴车身尺寸：4700/1860/1746，轴距2710，采用1.5T和1.6T涡轮增压，有手动和自动，价格亲民，如果要在星途和胡巴选其一的话就要看个人的审美观点了，胡巴的标志没有星途的上档次（个人）。

聊点关于网点建设，奇瑞是多年的老品牌，在网点建设上基本完善，但对于星途网点的建设还差很多，近几年奇瑞在三大件上没少下功夫，近几年的质量上有很大提升，新品牌星途的诞生缺忽略了网点的建设，很多地方没有4S店，出现断链现象，这对于新品牌打开市场很不利，希望星途能快速完善网点。好了就谈这些吧！至于选择哪个还看个人爱好。

最美国产车之―奇瑞星途，大家都知道，随着我国*业的飞速发展，这两年我国的 汽车 行业可谓是井喷式的发展，不管是在传统的内燃机 汽车 还是新能源 汽车 都发展的非常迅速。这使得我们国内的 汽车 行业竞争可谓非常激烈，所以每个车企都在努力的打造自己的爆款产品，比如长城的vv系列、吉利的领克系列、长安的cs系列，而反观奇瑞 汽车 却一直都表现的不温不火的样子，奇瑞也用心打造了几款产品，例如瑞虎系列，但却始终没有火起来。

怎么样，好看吗？从外观上看，这款车的设计分格和奇瑞的其他车型有一样的地方，但是细看还是有很多不一样的地方，变换最大的地方就是车标了，换成了exeed的英文字母，对于这个改变可以说是仁者见仁智者见智的事了，有的说英文字母看起来高端，也有的说看起来不容易接受，对于这个改变各位就自己慢慢适应。不过前脸超大的进气格栅看起来是真好看。

我敢说这是我见过国产车中最美车尾了，没有之一。尾灯毫无悬念的采用了时下最流行的贯穿式尾灯，再加上车身底部呈对称形状的两个排气筒，整个车尾给人的感觉是非常的饱满和圆滑，用时下流行的话来说，就是要盘它。

作为奇瑞打造的高端suv其内饰的豪华程度是不用怀疑的，采用的也是现在非常流行的三幅式方向盘，而且身体所接触的地方都用皮质材料包裹，并且采用了双液晶屏幕，再加上电子档杆和全景天窗这些都是标配，国产车在配置这一块可是从来都不会吝啬的。

然而这些都不是这款车最吸引人的地方，那他最吸引人的地方是什么呢？那就是他的售价。而市场上同样定位的车型都要比他高出一大截，或许奇瑞就是要以这样的价格在当今的市场开辟一条属于自己的路，赢得消费者的青睐，星途到底能不能担此重任呢？我们拭目以待吧。

@社工师洪波

我是奇瑞瑞虎5，我建议你15万左右别选什么奇瑞国产，不是不支持，真心不行，选日本车把

加了360元的油7.43元一升总共加了48.45升油，总共跑了845.3公里。大家算哈百公里几升油

这个实惠的中型SUV瑞虎8七座次顶配，他有4700长，装人后底盘离地都200mm高，上马路沿子比MPV轻松多了，虎8不大不小刚合适，再长的SUV停车不方便，再小的SUV三排七座又太挤，好在瑞虎8还配有360度全景俯视功能，通过中控实体按键停车时可在第一时间调取车身四周障碍物画面。虎8物美价廉8万到12万的5座和7座配置范围。七座二排和三排放倒后面1.98米长，铺上垫子躺睡两个1米8高的人亲测没问题，最重要的是二排放倒与三排放倒连接处没台阶，全平！全平！第二排4-2-4比例分三段放倒，只中间一块背椅放倒后第二排左右两个座位的人还可通过放倒的中间座椅背面当桌子与第三排的人在长途中打牌。二排三排放倒后容积1930升，只有虎8给你最大空间，比捷途X70S的1680升容积还大近300升，车里做特殊活动都可以！行李堆东西也装得最多，亲测放个3个大自行车或4个折叠电瓶车都可以。7座中全家6人坐6个座位，剩下第三排左侧最后一个座位打倒还可以放行李上去。5座和7座版第二排座椅都可前后来回移动26公分距离，虎8第二排地面全平，而传�wGS8中间还有10公分高地台。关键虎8第二排和第三排坐椅背靠还可以调后躺的角度，来个葛优躺！第二排第三排都有空调出风口，夏天制冷冬天加热出风每排都很舒服。第一排主副驾两个座椅冬天有电加热功能，暖*很爽！第三排座椅离地很高有30公分高且前端是向上抬起，对大腿支撑也很好，坐感比只有19公分高的GS8和22公分高的汉兰达舒服，第三排还支持调节后躺角度。虎8前脸大气(超级大嘴比奥迪大嘴还大），后尾LED灯带点亮后的贯穿式尾灯很好看，夜间识别度高。车联网功能:可以通过*网络远程启动发动机，夏天提前启动空调，远程*地图上寻车，在商场地下车位寻车快。9寸大屏下有实体按键，随时切换出360俯视画面(捷途X70 只能在触摸屏里找图标，太慢！），随时旋转空调按键，随时切换出导航地图，随时可以喊出U盘存的歌曲名字，随意播放歌开车不分神，实体按键比中华V7和唐的触摸大屏幕按键方便快捷，最重要的是车机可以连*无线流量。连到*后，车上中控屏就可以就上网听音乐，听酷狗音乐，听新闻，看电影。导航可以随时随地升级地图。定速巡航的按钮集成在方向盘按健上，很方便高速路上操作，这个太爽了！虎8高强度车身，1.54吨轻量化自重，非常省油，1.5T家用和 旅游 自驾也够用了，燃烧率极高的发动机也是奇瑞自主研发的，油耗也是同级车型较低的，国内企业与德国格特拉特合资的变速箱奇瑞也有自*，采购上不受制于人，此变速箱在虎7和观致已用多年。38车评说虎8驾驶感优于神车哈弗H6和宋Max，奇瑞大车企三大件都是自主研发，质量稳定！家用7座兼有时装货你就*虎8，车都是消耗品，开几年国7国8的车又上市了，国6车又转手*不出去的，燃油车谈何保值？国产*国产家电市场这么大的占有率都离不开国人的支持！开个虎8等个10年后全国私家车普及新能源车各小区车位都设充电桩了，那时燃油车估计都不再生产了，全换充电车了。还是那句话，每款车都有缺点，没有最好的车子，只有最适合自己的车子。国产混动*比亚迪，平台第一选奇瑞，合资车降价也有国产车的功劳。根据需求和预算来购车，没毛病！

这两个品牌定位不一样。就像丰田凯美瑞和雷克萨斯es，你会选择哪一个？

瑞虎八性价比高，除非星途顶配和次顶配，但现在还没量产，现在的只有钻石版，这样的配制不如虎八的次顶配自尊版。本人原也准备提星途，现巳改提虎八。

首先从钱方面考虑，如果宽裕卿选择星途，各方面，包括发动机调校都要优于瑞虎8。如果考虑性价比，绝对选择瑞虎8.

其次从外观内饰考考，看了实车，星途肯定比瑞虎好看，大气太多，但瑞虎8也不差，今年改款升级后，也有了质的飞跃。

最后考虑一下家人的感受，瑞虎8有七座，看老婆怎么选。

两个都试驾过，提了星途砖石，要配置就虎8，舒适星途，星途起步有点肉，舍得给油还是可以，特别是涡轮介入后动力源源不断，4儿子的总监做我开的车他说我开油耗不会低

刚提了升级款VV 7目前一千多公里，油耗市区估计得十一二个，我郊区跑的多，目前表显9.1，实际计算9.3，一直经济模式，还算满意，这车重，这个油耗已经不错了，主要是加92的油，我的是国六发动鸡，据说低扭提升了，功率下降了，不过提速确实比4儿子店的试驾车快，油门很轻，这车开着舒服，底盘隔音音响不比五十万的车差，就是德系车的感觉，开过哥们儿的老款凯迪拉克SRX ，动力肯定不如凯迪拉克，毕竟人家是3.0，车这个东西自己喜欢就去试驾一下，我也是试驾了十多次最后选择了VV 7

直接去四儿子试驾，魏是长城公司的好东西，绝对比哈佛好，油耗十个左右，试驾的时候自己去算就明白了。现在很多合资车主怕国产车上来，从前几年的质量到现在的油耗，但凡能喷的地方就得夸大了喷，所以要自己去体验。网上问不出你的疑虑，曾经我也在国产和合资这纠结，后来决定自己看，选择了国产

wey开创了中国自主高端品牌的先河，wey品牌也基本能立足，能生存！

wey目前主要是2个系列的产品，VV5VV6vv7的vv系列都是源于哈弗系列的平台升级而来。可以说是哈弗的升级版，所以vv系列的车型技术已经非常成熟，在车子的外观、动力、装饰、配置上面，长城 汽车 下了非常大的功夫，合资车的价格，豪华车的体验，长城没有因为一个豪华suv的口号，就大量提高智商税，而是继续把性价比做到一个新高度！

p系列是长城向混合动力的挑战，就目前而言是失败了，失败的原因和当年的h8一样，没有定位，没有品牌，没有足够的*点，找不到客户群！

wey的销量又开始的月销量2万台左右到1万左右，到现在月销量7000多天台，危机也凸显出来了。目前中国乘用车市场是遇到非常大的挑战，但是日本的销量还是稳步上升，bba为代表的德国车也不断创造新高。作为中国豪华SUV的开创者，wey前面的路虽说不好走，但是肯定是前途一片光明！

wey在发展的过程中，有几个问题还是必须面对:

1 品牌推广要有创新，目前*wey的消费者很多是受到长城的影响，后期必须创造wey的独特号召力，品牌表情！

2 在产品线上要有创新，完全模仿哈弗的产品线，肯定不会成功，每一个系列都应该有非常明显的识别度，vv系列完全走了哈弗的路子，一眼很难有识别！毕竟品牌的溢价不是很强大，所以需要让钱花的有区别感！

最后希望魏总在管理方面多一些创新，在管理和*人才方面可以跳开 汽车 圈去笼络人才，这样才会有不一样的wey，一个海纳百川的wey！

谢谢大家！

伙伴们好，我是“赶紧上车”，非常高兴能和大家一起探讨问题。

不知道伙伴们注意到没有，国产 汽车 一线品牌为冲击高端，纷纷推出自家的豪华品牌。前有奇瑞的观致，可惜奇瑞把观致玩烂了，后有长城魏派、吉利领克、奇瑞星途（希望这次奇瑞能打一副持久的高端牌），今天咱们主要聊聊长城的WEY，请小伙伴们做好小板凳，听我细细说来。

“WEY”引自长城 汽车 创始人魏建军的姓氏，国际知名车企如奔驰、劳斯莱斯、福特也是以姓氏命名的，但是WEY在国产 汽车 中还是第一份。

另外WEY的车标也颇具设计感、豪华感，其设计灵感来源于直隶总督府前曾经矗立着的全国最高旗杆，此举也是长城 汽车 对故土保定致敬。

WEY旗下车型中，率先上市的是VV5和VV7，随后VV6和插电式混动的P8上市，WEY的车型涉及传统汽油好插电式混动，产品线日渐丰富。

长城WEY怎么样，咱们挑一个价位最亲民的VV5来说吧。

如果我说VV5是精装修的H6希望伙伴们不要骂我。其实事实就是如此，VV5和H6，车身长度、轴距、变速箱、前后悬架都一致，发动机型号两者虽不一致，但是动力参数差不多，VV5的动力参数略强一点。把H6外观改改，内饰改改就是VV5了。

外观

在外观方面，WEY旗下车型确实是帅的一匹，拿VV5来说，光看这个外壳，这车值30万，还不夸张，外观的豪华感扑面而来。

内饰同样可以给高分，可以看得出来，内饰也是往豪华方向设计的。

配置

上面我说VV5是H6的换壳车，但是换壳并不一定是坏事。拿最低配的VV5来说，厂商指导价12.58万，配置相当良心，首先发动机不弱，1.5T能够满足大部分伙伴了。安全配置方面有主副驾驶气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、胎压监测、全车安全带未系提醒、ESP车身稳定系统、主动刹车、疲劳驾驶、全速自适应巡航。就这安全配置，我赶拍胸脯子说，比20多万的途观L还要强。剩下的一堆配置我就不说了，配置上VV5可算是大大的良心了。

空间

前后排乘坐空间都没有问题，即使身高1米8的大汉坐在后排，后排的乘坐空间也游刃有余。后备箱容积一般，可能是为了保证乘坐空间，牺牲了后备箱的储物能力。

后排有一个地方需要特别说一下，WEY底下所有车型，因为车身造型的原因，后排车窗面积较小，导致后排采光一般，这样会导致后排乘客感到压抑，第一次乘坐的伙伴可能要适应下这样的乘坐环境。

操控和油耗

操控方面VV5车主大多给了好评。方向盘可以调节轻重，而且指向精准，动力响应比较及时，1.5T发动机够用，走山路或者爬坡，VV5都能轻松应付。底盘偏硬，对路面颠簸的过滤能力一般。

百公里油耗7-10个，甚至有开到6个多油的伙伴。

缺点

聊完了优点，下满说说缺点。

1、A柱略宽，影响行车视线。

2、车内储藏小物件的空间不足。

3、后备箱空间较小，这个上文已经提过了。

4、发动机启停技术不够人性化，每一个上车都要关闭一次。

目前我想到了这四个缺点，如果各位伙伴有补充，欢迎在评论区指出。

领克、星途和魏派同为国产车高端品牌，但是不知道伙伴们发现没有，道儿上跑的最多的还是WEY旗下车型，不错的销量成绩也证实了WEY的实力。咱们撇开高端品牌，就算WEY是普通品牌，咱们花12.58万，*一辆安全配置如此到位的VV5也未尝不可，伙伴们你们说呢？

2017年11月份vv5超豪，没有优惠，现在16000公里，先说吐槽最多的油耗，真不高，基本南京市区通勤，表显8.5，实际9.5，外观内饰就不说了大家自己看，操控一般，低速跟车有顿挫，噪音控制一般，音响效果不错，4s的售后貌似不错但还是很粗心...唉！豪华品牌不是那么简单的。总体来说值这个价。

油耗真不高，我开一年半了。基本六毛一公里，也就是不到十个油。

我是vv6，感觉挺好的，动力也过得去毕竟车重，油耗和同类型比不算很高，就是方向感觉有点虚位也许也不是虚位，感觉不是很顺手。起步弱首保后明显提高了不少，不知道是不是刷过升级程序了，现在跑了5000公里.本人a照，丰田威姿，马三，gl8，x5也开过几个月，车型也接触过几种，比较后还是挺满意的

长城WEY怎么样?比上不足比下有余，在国产车中质量算不错的!
现在国产高端品牌除了红旗就是长城WEY和吉利领克了，不过我所在城市WEY常见而领克很少见。
WEY全系的安全性能毋庸置疑，全车身的高强度钢和超高强度钢比例很高，加上丰富的主被动安全配置，可以说是公路坦克级别，当然国产一二线品牌安全性都不错!
外观很有识别性，前脸很有视觉冲击力，很多人介意WEY油耗高，其实就车重而言还可以接受啊，不过维修费用确实不低，用料足没办法啊，想要油耗低就新能源和混动!现在国产车价格普遍都在20万以内，能不能和合资品牌竞争中高端系列就靠国产品牌的红旗、WEY、领克了。

不要* 垃圾车 我*了一款vv5旗舰版 一年多了 天天在马路上看到同款车就心烦 关键空调才开一档就冷的要死！隔音效果也不行 关了窗子里面啥都听不到 出了事咋办 压到东西咋办？

WEY作为长城旗下的高端品牌，担负着长城 汽车 乃至于自主品牌向上发展突破天花板的重任，VV7和VV5率先发布上市，算是取得了开门红，不过近期已经回落，随后插电混动P8和家用定位的VV6先后上市，产品矩阵逐步丰富。

任何车型都有其存在的价值和意义，有优点也会有缺点，这是很正常的事情。WEY旗下这几款车型采用家族式设计理念，广受好评，前卫耐看有 科技 未来感，高水准的选材用料和做工，厚道的定价，丰富全面的车载配置，同级别数一数二的安全保障，长城向来擅长的行驶品质，再加上长城多年来积累的优秀用户口碑和质量稳定性，整体上WEY品牌车型对得起豪华品牌的定位，综合性价比没问题。

说完优点接下来聊聊缺点，综合调校尤其是动力总成的调校还有待提高，动力充沛但是响应偏慢，特别是从踩下油门到动力释放不够直接，为了平顺性牺牲了响应速度，整体上略显笨重；智能互联系统俗称车机系统的实用性和兼容性不够好。

估计很多人会吐槽油耗问题，甚至出现了条件反射般的“集体现象”，一旦有长城旗下车型出现就会引爆网络，其实这个问题要客观看待，长城旗下的车确实不省油，之前的老车型也不少油老虎，但是时至今日，我们需要看到长城在进步，油耗在改善，更重要的是希望大家能够看到长城在车身安全方面的诚意，这么说不是鼓励厂商消极应对轻量化，而是提醒各位---事有两面性，人分两面派。举个例子，车主反馈的VV7平均油耗为10.9L/100km（140人平均值），相应的整备质量为1960-1985kg，这样的表现属于正常。

不过缺点总是要改进的，好在之前消费者吐槽的四驱加上了，车机系统在持续更新，变速箱程序也有了明显的改善，大部分意见都体现出来了，未来希望综合调校能慢慢具备大厂风范。

首先从基础质量来说，我个人感觉这款车型它的表现还是比较不错。因为在这款车型换装了1.5T发动机之后，它与哈弗H6之间真的就是没有什么太大的区别了。而哈弗H6作为国内最畅销的国产SUV，其质量还是有着比较高的保障。毕竟在长年的*过程当中，出现的各种质量问题都已经被逐一解决，因此说在基础质量表现来看，这款车型还是比较值得放心购*的。

vv7这么大的车身，这么大的车身重量，同时动力这么充足，在油耗方面当然比一般的合资紧凑型SUV大一些，很正常，经过驾驶过程体验得出，VV7的高速百公里油耗显示7L左右，而在市区路段行驶大概在11L左右，综合油耗9L左右。

WEY VV6的定位“越级领先的智能安全SUV”，其性价比也是相当不错的，值得购*。 WEY VV6采用了2.0T E20CB发动机，该发动机具备电控双流道涡轮增压、新电控系统、热管理模块、集成式气缸盖排气歧管等核心技术。最大功率达到167kW，最大扭矩达到387N・m，低速扭矩提升，在1800rpm即达到峰值扭矩。

2020款VV6所搭载的7DCT 变速器是蜂巢易创科技有限公司在2018年下半年推出的7DCT的升级产品，整箱采用带钟摆式扭转减振器的双质量飞轮、电机和电液双驻车系统、双泵系统、轻量化壳体、最低粘度润滑油、最新优化的摩擦材料、智能高效的冷却系统、高性能四驱系统等一系列先进的技术。

扩展资料：

在选择汽车时需要以下几点：

1、选择适合自己类型的车。在想要购*汽车的时候，首先要利用业余休息时间，多去汽车市场转一转，多走一些4s店，对汽车行情有个了解，同时对各类汽车的性价比综合考虑，在自己购车的预算之内，然后决定*什么样的车。

2、选择汽车性能。不同型号的汽车，各有所长，性能上包括节油，舒适，美观，户外越野，耐用性等，根据自己喜欢的哪种类型，然后决定购*什么性能的车型。

3、试驾车。对汽车的各方面检查完毕后，要驾车试验一下，感觉一下汽车在行驶的时候，方向是否跑偏，在汽车转弯的时候，转向是否灵敏，轻巧。再有就是脚踏离合器，和踩油门的时候，是否感觉舒适等。

参考资料来源： 百度百科――WEY VV6