准备入手12万以内suv车怎么选 丰田SUV12万左右的车哪款好?求推荐

XRV 和 缤智是同一个平台，算是一款车两个车厂出品；日常使用足够，四驱、配置不是这款车的核心；操控、空间、皮实、省油是这个车的特性。我按照个人理解，越野车得具备更为结实的车身结构（最好是非承载式，像帕杰罗那样是个例外）以及四驱。也就是说，它与市场上很常见的城市型SUV，有着本质的区别。

本田车发动机是没有任何问题的，出了名的好。其车保值率不错，油耗也不高，保养费用不高，但隔音稍差，个人感觉稍小。15万落地的合资越野，那就只能小型SUV了，缤智，XRV,昂科拉，雷诺卡宾等，要紧凑级SUV,只有一个可选:IX35.越野车，大家平时都叫硬派越野，首先得是非承载式车身，也就是我们所说的大梁，四驱结构，四驱分为全时四驱，分时四驱，等，30万以下基本都是分时四驱。如果你是选择SUV ，倒是可以不少国产的推荐，但是盒子的这个价格，我不太推荐，配置比较惨不忍睹。

最高15万落地的合资SUV在这个区间当中可选择车型并不多，因为在合资车型来看，这个价位主要还是以轿车为主，SUV在这个价位当中确实没有太大的发展。只不过在这个价格落地的情况下，合资与自主它们车型的侧重点是不同的，从根本角度来说，自主品牌依旧是主打一个性价比，而合资品牌的话更加主打一个技术的稳定耐用性。如果考虑内饰豪华，和优惠力度还是选择国产车，国产车虽然在一直有进步的发展，但是三大件始终是硬伤。

瑞虎8最主要的就是性价比，4.7米的车身综合油耗7.5L/100km，1.5T的发动机100万公里质保，可以说在国产中型SUV里极具竞争力。瑞虎8总有5座或7座车型，满足不同家庭的用车需求。

就*逍客和xrv，其他别考虑

12-15万区间，国产和合资的都可以选择，那么我就分别推荐下（个人建议这个价位尽量选择国产的紧凑型SUV）。

如果是合资车型： 推荐现代x35、起亚智跑、本田缤智或XRV、日产逍客。

现代ix35年初刚改款，而且优惠喜人，可以看看。起亚智跑马上大换代可以等等看。本田缤智和XRV准确的说是小型SUV，但空间表现也还算可以，除了配置低点，其他没什么大毛病，毕竟是本田车。日产逍客，这个价位的合资SUV永远绕不开的车型，整体比较均衡，皮实、耐操，不嫌小的可以看看。

如果是国产车型： 推荐哈弗H6、比亚迪宋pro、长安CS75p。H6常年的销量冠军了、CS75这两年非常火爆的车型、比亚迪宋pro性价比超高，其实真的没什么好对比的，都是不错的车型，建议去试驾、体验下。这个价位国产车空间、动力、配置、用料等等可以说是秒杀合资车型，建议还是考虑下国产车型。如果你觉得这些太普通你也可以看看魏派、领克系列的车型。

我是车之乐Cc享生活，爱车、评车、推荐车！喜欢的请点个关注，如果有选车方面的问题可以随时咨询我！

15万内落地，性价比最高的suv推荐现代ix35。

虽然现代去年一落千丈。

但这辆车当初与本田crv竞品，各方面表现都可以。空间更是逍客之类没法比的。

纯属个人建议，12-15万本人建议购*二手车，这样可能购*大百万豪车，首先要看你个人是做为什么用途，如果是代表，二手车经济实惠，不怕磕碰，车已经磨合出来了，不用你在小心翼翼的磨合，一旦磨合不好，还会油耗高，怎么损坏的车辆都不知道。第二点12-15万的心SUV 也没不到更好性能的 汽车 。第三，这类型的国产车基本不是特别好。所以建议购*二手车，第一优势是可以*到一线进口豪华 汽车 ，例如，奔驰，宝马，路虎，捷豹，奥迪，大众，沃尔沃，英菲尼迪，科鲁兹。出面有面子， 汽车 开两年以后还可以*掉也保值。举例说一下，我朋友手里有10万，打算*新车，他是谈生意用，那你想一想，10万能*到什么豪车，出去谈生意一看你就没有实力，谁还给你做。第二点，如果去交朋友看到你开的车不值钱，从心里说也不是很愿意和你交往，让你自己想一想，两个人，一个开20万车，一个开50万车，你选那一个，表面肯定是选50万车的人。朋友听了我的话，*了一辆二手奥迪A6，才花了9万，开车去就是有面子，没有人问他*的是否二手车，3个月时间就谈成了一单，还请我吃了顿饭。这就是例子，作为一个陌生的朋友，我也没有必要给你说那么多，不过就是打算，把我自己知道的都告诉你，挣钱不容易，*车一定要慎重，我也看到很多朋友都是打算*新车，觉的好，不是不让你*新车，首先要看你自己是做什么用途，在选车。这是我本人的建议。

那么怎么选车，先定位好后，开始选车，不管是新车还是二手车，都需要货比三家，不要着急入手，注意这几点，第一，先看价钱，第二看性能，第三看油耗，第四问优惠政策。拿着这些再去找第二家，第三家，第四家，找店购*最好选连锁店，这样有实力不怕售后服务不好，千万不要购*没有实力的公司车。希望你帮到你，祝你好运。

说实在话12一15万元*suv的话，妇果*合资车只能*小型低配车，例如XRⅤ1.5自动丐版13.78万元优惠1万左右，12万5千左右，落地14万，如果*�氩�suv哪就多了，12一15万能*稍大些的车配置要啥有啥，而且动力也强。如果多跑一万公里左右就*国产车，就是十年也才十万公里左右，十万公里国产车三大件都不会有问题的，今天的国产车已经不是十年前的国产车了，如果每年能跑几万公里那就*合资车。

十几万个人觉得还是*轿车好，舒适性和配置要比同价位的SUV好，而且油耗也更低，凯美瑞，雅阁，天籁都不错

建议可以看看几款自主品牌的SUV，特别是经过市场检验的车型和主流配置。原因不过度解释：适当的价格，更优的配置，第一次*车当是练手车。

如下信息转载信息，可供参考：

第一类按低价标准推荐两驱代步型SUV-宋Pro旗舰版 ，指导价11.98万；车身尺寸4650*1860*1700、轴距2712mm，悬架为前麦弗逊后多连杆式四轮独悬，前置前驱定义A+级大五座代步车。发动机搭载1.5T缸内直喷增压机，变速箱匹配6挡湿式双离合，动力中规中矩也只是代步水平，不过这台车的综合品质不低。

车身结构强度比亚迪向来不差，配合全车气囊、胎压监测、LED大灯、主动刹车、全速自适应巡航等主动安全配置，该车的安全等级非常高；其次在加装车道保持辅助系统后可实现L2级自动驾驶，配合Dilink智能生态系统可玩性很高，舒适配置也有全景天窗、皮革座椅以及自动空调等配置，作为代步车其用车体验还是挺好的。

第二类按高价标准推荐略超预算一些的四驱性能型SUV-哈弗F7旗舰版 ，指导价15.1万综合优惠万元左右；车身尺寸4620*1846*1690、轴距2725mm，悬架结构为前麦弗逊后双横臂式四轮独悬，平台是H6的升级版，配合适时四驱系统可玩性较高，操控体验以及脱困能力总好过两驱SUV，一分钱一分货是硬道理，F7四驱版虽然略超预算但算一步到位了。

动力方面该车搭载长城4C20系列的缸内直喷2.0T，最大功率165kw、峰值扭矩385N・m（2000-3200转），匹配7挡湿式双离合破百有能力突破8秒，驾驶乐趣也是相当不错的；配置方面基本与宋Pro旗舰版相同，智能化水平也是不低的，如能适当调整预算则建议一步到位选择F7-4X4。

第三台推荐实用性很强但车型特殊一些的七座SUV-长安科尚科赛智联型 ，指导价13.88万综合优惠2万左右；车身尺寸4830*1868*1775、轴距2800mm，悬架结构为前麦弗逊后多连杆，前置前驱。这台车的特殊之处在于座椅布局比较另类，七座版为2+2+3，这是MPV常用的布局，中排使用独立座椅能带来不错的驾乘体验，也方便进出第三排，不过这种结构在SUV上出现味道多多少少有些奇怪。

动力方面现款只有1.5T小排量增压机，最大功率131kw、峰值扭矩265N・m（1450-4500转），与6AT手自一体变速箱匹配后属于小马拉大车，性能平平不会有理想的驾驶乐趣；配置方面该车也有主动刹车、全速自适应巡航巡航等，只是综合智能化水平略逊色与以上两车；科赛是一台以实用为主的七座SUV，如偏好223的座椅布局则能作为参考。

第四台推荐普通型七座SUV-比亚迪唐燃油版 ，指导价13.99万略有优惠；车身尺寸4870*1940*1720、轴距2820mm，悬架结构与科赛相同且同为前驱代步车；这台车的特点是颜值较高、性能平平但空间足够大，七座版座椅布局2+3+2主流一些，虽然第三排进入便利性差一些，不过日常代步以五座为主时也能有效扩展后备箱空间。

发动机为2.0T缸内直喷增压机，最大功率141kw、峰值扭矩320N・m（1500-4000转），变速箱匹配6AT手自一体，这一组合调校偏保守素以性能不算强劲，不过比科赛还是理想一些的；尊悦版定位次中配所以配置并不是很高，前排四枚气囊、胎压监测以及ESP，辅助配置有两侧盲区影响等基础功能，没有L2级自动驾驶配置。

以上四台SUV分别代表了低价实用代步、高价性能和驾驶乐趣、实用七座以及主流七座，如何选择可根据对空间、座椅数和性能的需求决定，供参考。

传祺gs4不错的

这边呢！我也不知道你什么工作的，而且也不清楚整体家庭用车条件。给你推荐几部车。

第一款本田xrv，作为一台小型SUV1.5T舒适版，目前整体落地价格十五个以内，有的可以谈到14个左右，这个地方政策不一样。本田号称空间大师，但是也有个称号*发动机送车。所以给你的空间体验还是不错的，发动机也挺好，对于一个小型SUV本田这台1.5t的动力表现很好。但是其他配置就不怎么样了，本田车隔音都不怎么样，除了个别的。还是织布座椅，卤素灯。车无完车嘛！

第二款日产逍客2.0L智享版，也就是最低配车型，这是台紧凑型SUV，这个车没什么太大优点跟第一款比起来，但是它是一台尺寸空间更大并且自吸车，自吸车的优点就是保养更便宜，并且加速线性，开起来跟涡轮增压车完全不一样的感受。但是虽然也是CVT变速箱，但是目前网上爆出很多日产crv故障率更高的问题，日产车有个优点就是座椅挺大，乘坐感受会好一点。

第三款国产神车，哈弗H6，哈弗H6长期霸占SUV销冠肯定有他的道理，你这个价位10到15w，1.5T可以选择顶配，2.0T应该在最新一代中目前只能选低配版。但是无论是选择哪个，配置更体验来讲那肯定是这三款车来讲最好的，毕竟配置高，但是1.5的肯定是有点肉，所有的车只要在预算范围内肯定选择动力更好的，动力这东西我可以不用，但是我要用的时候要有。这个车目前最大的问题就是油耗高，但是哈弗H6作为哈弗当家产品，长城对他的重视程度毋庸置疑，可以放心购*。

综上所述，如果你是在城市中打拼的年轻人，比较推荐上面两款日系车，外观或是尺寸来讲，你就要上门自己去体验一下，毕竟城市用车经济燃油性也挺重要，在大城市里走走停停挺多，偶尔出出远门也够用。关键一点以后换车概率高的情况下，考虑这两款车没毛病。如果你是在一些小城市或是县城以及农村，并且换车概率比较低，那还是选择哈弗H6，我花同样的钱选择刚好的配置享受，那更没毛病。

①换车概率②用车环境③日常乘车人数，接下来就是上门体验，*车还有比这三点更重要的就是我喜欢。只有喜欢才能原谅它的缺点，放大它的优点。

自主品牌：H6、长安CS75PLUS、比亚迪宋PLUS、吉利星越L、

合资、日产逍客、本田CR-V、XR-V，(个人建议，仅此而已)

*车还是要自己喜欢，多看看，热门车型，多对比，结合自己的购车的用途，缩小范围，选择几款喜欢的车型去4S店试驾、了解价位，最终决定*哪一款，每个车都有缺点，没有十全十美的车，自己喜欢就行，（个人建议）

不少车主可能会喜欢SUV，因为它宽敞、空间大，适合人口多的家庭。而丰田作为一个大众品牌，受到不少车主的喜爱。但是12万想*好的SUV，还是丰田品牌的，可供选择并不是很多。下面推荐几款丰田品牌价值大约12w的SUV，比如CH-R和荣放4等。

1、CH-R，汽车搭配1.2T的增压发动机，以及手动6速的变速箱，动力十分充足，油门响应很快，带有跑车起油的风范。而且它的售价价格却并不高，相比其他的SUV，起码便宜了一半。车型外表设计跟丰田其他车型款式相似，不过尾部采用了与跑车相似的设计外形，内部空间足够，皮椅舒服。总体来说，性价比还是蛮高的。

2、雷凌，算是丰田SUV里面价格最低的车型之一的，只需要11万到12万左右，配备4缸的发动机，引擎得到升级，动力和油门都不错，起油快。而且外观设计曲线柔和大方，内部与其他SUV相似，无功无过。不过，价格能那么低，已经算是性价比之王了。

*SUV的话建议考虑合资品牌，安全系数高些，毕竟以后宝宝还要坐。这个价位推荐你看看2017款福特翼搏，特别给楼主推荐EcoBoost125手动尊贵型的，油耗低，动力强，搭载的1.0L EcoBoost® GTDi汽油直喷涡轮增压发动机连续4年荣获 “国际年度发动机”大奖、连续2年荣获“沃德十佳发动机”大奖，肯定差不了。另外，翼搏的配置也很丰富，个人比较重视的像是胎压监测，ESP这些都有，在这个价位很不错了，合资品牌品质也有保证，17款还可以选装原装的导航系统和倒车影像，质量比加装的好多了

这个价位*中配的合资SUV基本没戏，除了搅局者捷达VS7，能推荐的还是国产品牌，而国产品牌，由不得不推荐瑞虎8跟该级别紧凑级SUV常年霸榜第一的哈弗H6捷达品牌独立出来时间很短，就已经相继推出了VS5跟VS7两款SUV，这台大众出名的EA211 1.4T发动机这里不在过多赘述，最大功率110，峰值扭矩250，朗逸同款发动机，配合爱信6AT，组合虽然算不上先进

但是故障率不高，省心实用，但作为跟虎8同等定位的中型SUV，个人感觉车身尺寸还是偏小的，也没有瑞虎可以提供的七座版本选择，车身重量虽然刚到1.4吨，但加速表现一般，双离合的优点便出来了，AT的变速箱在升档提速的逻辑性上显然不如双离合来的积极，大众的涡轮机比较吃油品要加95的算一个成本增加项

好在基础配置还算厚道，像发动机启停，ACC，全景天窗，真皮方向盘，中控互联大屏，电后视镜折叠加热，全车LED光源等舒适性配置在中配车型上都有，但捷达独立不禁让人感觉会成为第二个斯柯达，不知道这匹黑马在国内发展是否会顺风顺水

以下图片为即将全面升级换代的全新H6，这个外观相对老款的改动可以说非常彻底，全新的六边形镀铬格栅配合更加犀利的灯组让整台车动感许多，整体线条相比老款也不再臃肿，尾部新车型会采用贯穿式尾灯，新车尺寸为4653、1886，1730，轴距达到2738

比现款车型更长，相信也会带来不错的乘坐空间，并且车身采用高达百分之71.6的高强度钢材全系标配6安全气囊，内饰设计也像自家魏系列跟F系列看齐，参考现款H6搭载的1.5跟2.0T 两个涡轮增压发动机版本，相信一向以可靠性以及配置著称的国名神车H6还会给消费者意想不到的意外惊喜

至于瑞虎8，是个人推荐给各位车友最多的车型，这不是打广告，个人不是奇瑞粉，但近两年奇瑞对于消费者反馈建议的重视程度让我很钦佩，作为一款2018年出道的年轻车型，仅过了一年不到就迎来大改款，消费者喜欢的全新中网造型，矩阵式LED灯源，全新换代的内饰设计，以及全新的1.6T自主研发涡轮机

整个更像是中期改款的车型，一切又是以市场为主导，让人看到了奇瑞的诚意，但公关营销太差，硬是从月销上万整成了万辆以下，参考隔壁的比亚迪宋PRO ,很多还没虎8优秀*的却那么好，营销人员该反思啦，12万可以*中高配的1.6T入门版或1.5顶配了，还有七座可选，动力*也是杠杠的，本人试驾过三次，个人建议还是去店里看比较好

以上为个人观点，不喜勿喷，希望对你有帮助