小编今天整理了一些有哪些省油耐用的家用车值得推荐?相关内容,希望能够帮到大家。
省油耐用的家用车值得推荐的有 现代伊兰特 ,迈锐宝xl,日产轩逸, 别克英朗 ,大众朗逸。
1、现代伊兰特,指导价9.98~14.18万,
伊兰特这款车共配备两套不同的 动力总成 ,分别是1.5l+cvt/1.4t+7dct,百公里最低油耗是5.3升,燃油经济性不错。伊兰特特别适合家用,毕竟这款车的轴距达到2720mm,行李舱的容积达到474升。
从配置来说,伊兰特走在同级车的前列,现代为这款车标配前侧气囊, 胎压 显示,后倒车雷达,自动开闭大灯,多功能方向盘,PM2.5过滤,8英寸触控显示屏等。
2、迈锐宝xl,指导价16.49~21.99万,
2021款迈锐宝xl全系标配9at 变速箱 ,分别匹配1.5t和2.0t两种不同排量的4缸涡轮增压发动机,百公里最低油耗是6.3升。轴距达2829mm,长宽高分别是4933×1854×1473mm。
配置包括侧安全气帘,前后驻车雷达, 定速巡航 ,上坡辅助,自动开闭大灯,电动车窗,车窗防夹,手后视镜加热,远程启动等等。
3、日产轩逸,指导价9.98~14.3万,
日产为这款车全系标配1.6升排量的发动机,匹配5挡手动和cvt无级变速箱,最低油耗达到4.9升,轩逸是一台特别省油的家用车,凭借出色的燃油经济性才取得如此好的销量,再加上前后排座椅内部填充物厚实,进一步表明轩逸比同级车适合家用。
4、别克英朗,指导价11.99~12.59万,
2021款别克英朗拥有1.5l+6at、1.3t+6at两套不同的动力总成, 百公里油耗 在5.3升,符合国6排放要求。英朗这款车的轴距达到2640mm,别克为这款车配备后 多连杆独立悬架 ,让它在众多竞争对手中脱颖而出,成为销量最好的一款美系车。
5、大众朗逸,指导价:9.99万-15.98万元,
大众朗逸作为一款国内*的车型,从上市到现在始终销量畅销,2020年销量接近45万辆。它之所以*得好,跟强大的品牌号召力有着直接的关系。当然最懂国人心的“大众”也很用心把它塑造成非常符合中国人口味的国民车,平庸耐看的外观设计,内饰朴实踏实。
以上内容参考 百度百科-现代伊兰特
以上内容参考 百度百科-迈锐宝XL
以上内容参考 百度百科-日产轩逸
以上内容参考 百度百科-别克英朗
以上内容参考 百度百科-朗逸
我国正在快速进入纯电动汽车时代,从目前市场情况来看,当年第一时间接收到政策导向的自主品牌在新能源汽车研发*方面,是有着得天独厚优势的。国内中低价位的纯电车型几乎被自主品牌包圆,而吃了百年燃油机械饭的合资品牌显然在这场竞争中后知后觉,尾大不掉。不过,随着双积分政策不断推行,这些屹立在机械工业巅峰的合资汽车品牌也开始感受到如鲠在喉,纷纷着手研发生产自己的纯电车型。说到纯电车型,大家总有疑虑,单从账面数据来看,相同价位的产品,无论是车身尺寸,动力还是续航里程,自主品牌纯电车型都较合资品牌纯电车型优秀不少。那么问题来了,在动辄600km续航里程的自主车型面前,大抵只达到400km续航的合资产品优势到底在哪里?
首先,我们要清楚,电动汽车最核心的就是三电技术,而直接影响续航数据的就是电池的大小密度,电池越大自重越大能耗也越高,密度越大体积越小但是安全性越难保证,那么平衡好续航、能耗和安全显得比单纯追求高续航更加有意义,这也就解释了为何合资品牌配件商供应链和技术储备更扎实,续航却很少做到600km以上。
第二,打开各大论坛新能源板块,一定可以发现自主品牌新能源车的投诉量远远高于合资品牌的,这跟销量基数当然有一定关系,但是自主品牌的装配工艺和配件误差值比合资品牌要差一些我们也是要承认的。所以在保证了装配水准和配件质量不缩水的前提下,采用更高级的调校工艺所产生的价格差,也就导致了合资纯电新车在终端的*价格略高的现状。
以上两点导致了我们看到市场上在售的合资品牌新能源车型续航不及自主品牌产品,价格却要略高一些的原因。随着新能源车普遍进入400km的刚需续航里程和国内百姓对于新能源汽车技术的逐步了解,大家已经逐渐从单纯的追求高续航里程转变为对舒适安全等各个用车维度的追求。今天圆圆姐就为大家盘点一下2020年将要进入中国的合资品牌纯电车型。
北京现代旗下全新车型菲斯塔电动版将于2月18日上市,其兄弟产品菲斯塔燃油车2019年表现亮眼,在北京现代连续两年销量惨淡之后,菲斯塔和索十完成了火线救援,使得北京现代在2019年车市大环境下滑的情况下销量实现逆势增长。半个月后即将上市的菲斯塔纯电车型应该会为今年的北京现代销量锦上添花。新车外观方面与燃油车区别不大,经典的运动设计得以保留。
内饰基本沿用燃油版设计,换挡机构更换成按键式,中央出风口下方按键区域也做了合理化的调整,整体布局更加便于驾驶者操控。动力方面,新车搭载一台135kW电机,最大扭矩310Nm,功率上比起燃油版本略低一些,不过续航里程做到了490km。总体来看,北京现代已经慢慢学会迎合中国市场需求了,只不过菲斯塔最大的消费群体在圆圆姐看来还是一些更看重动力的年轻人,至于牺牲年轻人喜欢的动力去迎合家庭用车需求的续航是对是错,还需要市场来验证。
东风标致旗下重要全球化车型e-2008即将于3月份在国内上市。作为标致旗下首款纯电车型,e-2008几乎和海外版2008一模一样,从前脸几乎看不出是纯电车型,点阵式的渐变中网没有取消,小狮子的LOGO采用了双色设计,配合e字母标识彰显新能源车型身份。
内饰方面也没有做过多调整,只有电子档杆和10英寸中控触摸屏升级了软件系统,增加了实时查看充电进度/状态的APP。动力方面,新车搭载了一套45kWh电池组和一台100kW电机,峰值扭矩260Nm,续航里程360km。
丰田旗下广汽丰田C-HR EV预计在今年4月份正式上市,作为丰田和松下合作的首款电动车型,如果你苦于没有燃油车指标而又万分喜爱C-HR的样貌,那么这绝对是个好消息。外观方面,延续燃油车型设计理念,运动感爆棚的两厢造型放在现在看依旧惊艳。
与燃油版不同的是,电动版的前脸两侧进气口做了调整,同时LOGO换装了代表新能源身份的蓝色涂装。车身侧面依旧采用溜背设计,熏黑的悬浮式车顶时尚运动,后门隐藏式的门把手最大程度的减少腰线附近过多的线条设计。动力方面新车搭载一台150kW电机,最大扭矩300Nm,续航里程为400km。
2020年夏季,大众旗下首款纯电车型大众ID.3即将上市,新车基于大众MEB平台打造,作为MEB平台首款车型,大众ID.3外观设计未来感强烈,半封闭式的前脸配合圆润的LED大灯,温柔婉约。贯穿式的前LED灯带辨识度极高。尾部没有采用贯穿式设计,两个“P”型灯带延续了高尔夫家族设计语言,圆润中带着一丝果敢。
内饰方面布局简单规整,多边形设计层次丰富,仪表盘和中控屏均采用悬浮式设计,未来感强烈。动力方面新车搭载3种动力配置,分别搭载45kWh/58kWh/77kWh电池组,综合续航里程分别为330km、420km以及550km,电机采用150kW驱动电机,峰值扭矩310Nm。
作为2019年在华豪华汽车市场的销量冠军,宝马在今年下半年将推出旗下全新纯电车型宝马iX3,iX3是宝马集团首款在中国生产,销往全球其他市场的车型。新车在外观和内饰设计上,应该会在沿用海外版X3设计的基础上做一些简单的调整。外观方面充电口设置在车辆后侧燃油加注孔位置,前脸应该会做一些新能源方面的配色设计。
内饰采用全液晶仪表盘和半悬浮式中控屏,并且一如既往保留一些空调控制区的实体按键来增强豪华感。动力方面,新车搭载74kWh电池组,续航里程可达440km,驱动电机采用单电机最大功率200kW,峰值扭矩400Nm。新车上市之后主要对标奔驰EQC和奥迪E-tron等车型。
总结:今天圆圆姐为大家带来的这五款重磅合资纯电车型都将于今年上市,相信这一波合资大军压境必将撬动自主品牌在国内纯电市场的份额,作为消费者的你,会考虑质量和续航里程更平衡的合资品牌纯电车型么?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
纯电动汽车好牌子:比亚迪、蔚来汽车、小鹏汽车、广汽新能源、欧拉。
一、比亚迪
众所周知,比亚迪汽车作为纯电动汽车的引领者之一,在纯电动汽车领域可以说是中国最好的牌子了,在全球知名度也很高,今年还推出了安全级别更高的全新刀片电池,其代表产品有汉EV、唐EV、宋Pro EV、秦EV等。
二、蔚来汽车
蔚来汽车成立于2014年11月,中国总部坐落合肥,是由易车网李斌、京东刘强东、汽车之家李想、腾讯、高瓴资本等顶尖的互联网企业与企业家联合发起创立,是国内十大电动汽车品牌之一,在全球也披有影响力。公司目前的代表产品有ES8、ES6、EC6三款量产纯电动车型。
三、小鹏汽车
小鹏汽车于2014年由何小鹏、夏珩、何涛等三位联合创始人共同创立,总部位于广州。经过这6年多的努力奋斗,小鹏汽车已经成为了中国乃至全球较有影响力的纯电动汽车牌子,公司于2020年8月27日正式登陆纽交所。现在公司推出了G3纯电动SUV和P7纯电动轿车两款车型,P7的最高续航里程达到了706公里,是迄今为止续航最长量产在售的纯电动汽车。
四、广汽新能源
广汽新能源品牌成立于2017年7月,是广汽集团旗下的纯电动汽车牌子,品牌旗下目前共推出了埃安Aion S、埃安Aion V、埃安Aion LX三款车型,其中埃安Aion LX续航里程达到了行业领先的650公里,旗下的纯电动车型销量也相当不错。
五、欧拉
欧拉这个牌子创立于2018年,是长城汽车旗下的纯电动汽车品牌,欧拉融入了开放的设计元素,欧拉将以积极友好的姿态,为新一代消费者带来一系列安全、可靠,充满驾驶乐趣的纯电动汽车。成立两年多时间来,欧拉推出了iQ、黑猫、白猫、好猫四款车型。
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