大众suvx6车型怎么看不到 宝马x6是suv吗

7座suv车型推荐：上汽大通MAXUS D60、瑞虎8、宝沃BX7、哈弗H7、唐。

1、上汽大通MAXUS D60

官方指导价：9.38-16.78万

D60的颜值很高，分体式LED大灯配上大尺寸黑色中网，给人一种酷酷的感觉，而且造型也非常饱满，能够快速抓住别人的目光。D60内饰采用不对称式设计，中间的多媒体屏幕和RX5 MAX有点相似，设计偏向运动风格。车内实体按键也很少，大多功能都集成在屏幕内。D60的综合表现很不错，只是在品牌影响力上还是存在比较大的劣势。

2、瑞虎8

官方指导价：8.88-15.99万

奇瑞瑞虎8定位为实用型中级SUV，配置水平不低、车内空间好、*得还不贵，作为一款家用车，无论三大件的标定还是座椅的感受都是以舒适、便利性为先。值得一提的是作为一款通过性还不错的SUV，它在某种程度上又能帮你实现说走就走的欲念。

3、宝沃BX7

官方指导价：16.98-24.28万

宝沃品牌已经消失了半个世纪，在北汽福田的帮助下，才把菱形徽标上的灰尘擦拭净。BX7可借鉴和延续的元素不多，所以设计师有更多的发挥空间。整体来看，BX7设计比较简洁、有亮点、不抢眼。车内设计有股德味，平直的线条加上覆盖的软性材质，能营造出稳重豪华的氛围，只是在材质搭配上BX7缺少了点小心思，质感上还有提升的空间。224马力，300牛米的动力对于BX7来说已经很够用了。

4、哈弗H7

官方指导价：14.20-18.00万

哈弗H7是一款中型SUV，纯粹的家用，性价比高，*它的理由就是这么简单。另外，新款哈弗H7做到了增配不增价，性价比进一步提升，14-18万元区间的国产中型SUV并不算多，哈弗H7这造型、这配置以及这动力都表现得相对比较均衡，并且渠道的优惠力度也比较大，还是一款值得推荐购*的中型SUV！

5、唐

官方指导价：12.99-17.00万

比亚迪唐定位为中型SUV，是比亚迪新家族设计语言的首款车型，同时也是比亚迪使用插电混动系统的首款车型。这款车融合了欧美国家的设计理念和中华民族象征物龙，赋予了它卓尔不群的外观风格，仪表台也相当有特色，整体给人很不错的感觉，又非常具有科技感。现今比亚迪唐能源版本有三种，具体是燃油版、插电版、纯电版，当中怎么也会有一款能满足你。

SUV舒适性比越野好！再说现在的SUV一般路况都没问题！

很多人*三把锁的大G，带大梁的越野车，却天天在城市里开着瞎逛悠，有人感觉这是暴殄天物，但其实这些人只是醉翁之意不在酒。就像男爷们儿*甲壳虫宝马MINI，你以为真的是为了卡哇伊吗，还不是为了人家MINI的车友会，你懂的。

*纯正的越野车却从来不去越野的人有很多，他们大多都是喜欢越野车的外观，喜欢坐在越野车上那种高高在上的感觉。而且*越野车最起码可以装作越野爱好者，毕竟能够成为越野爱好者的人都不差钱。真正越野发烧友其实非常少，大部分越野车主都是门外汉，伪装者。如果单单论越野能力20万的哈弗H9越野能力也很强，性价比超高，但真正*他的人非常少，主要是因为哈弗H9价格太便宜，*它体会不出高贵的身份。

大部分带大梁，非承载式车身的车型价格都十分昂贵，除了国产车几个搅局者，专业点的车型最起码也要40万以上，像奔驰大G这种车落地都要200多万，所以越野车已经成为豪车的象征，他们当初*这款车主要是为了证明自己有钱，证明自己的身份，而不是为了真的跑进沙漠丛林去撒泼打滚。

丰田的普拉多在中国非常火爆，很多人都感觉这款车气派高档，开着它去越野绝对没有什么问题。但实际上路上跑的绝大多数普拉多都是2700，也就是2.7升自然吸气版本，这款车动力简直爆弱，零百加速13秒开外，要配置没配置，要外形其实也就一般般，可以说要啥没啥。但在中国*得死贵，后期还特别保值。主要就是因为普拉多已经代表着越野车，开这款车的人就是有钱有地位的这种想法，在中国老百姓心中已经根深蒂固。所以*普拉多的人大部分都是为了个面子，真正开起来既不舒服，也没什么功能，油耗贼高还跑不快，就是图个体面。

而且不仅仅是SUV，在轿车领域也有同样的毛病。很多人都喜欢比较运动的轿车，最好和跑车一样，越拉风越好，但对动力要求其实非常小。说白了国人就想要一款外观看起来运动的车，实际开起来怎么样无所谓，甚至省钱省心最好。这就是凯美瑞雅阁*得好的原因，这一代的凯美瑞造型多么犀利，但动力就是个弱鸡，但没办法人家依然*成爆款，主要因为人家样子够运动，实际开起来还省油省心。一样的道理，为了图个面子。

奔驰大G拥有强大的越野能力，但大部分人*来都是在城市里开，他们的目的就是开给别人看。奔驰本来就具有非常强大的品牌号召力，越野车同样有很强大的号召力，再加上奔驰大G方方正正夸张的造型，使这款车不管走在哪里都是全城的焦点。你*个奔驰s，可能因为车身高度矮人家还看不到呢，但*个奔驰大G那就不一样了，身边前后左右都能看到你，都会仰慕你，这才是大多数奔驰G车主*车的目的。

总之一句话：*纯正越野车却从来不去越野的人醉翁之意不在酒，在乎于那高高在上的感觉！

我们平时能遇到的上百万的豪华SUV有以下这些：

保时捷卡宴（指导价格：91.3-190.8万）；

奔驰GLE（指导价格：69.38-135.38万）；

奔驰GLS（指导价格：93.48-148.88万）；

奔驰G级（指导价格：155.88-155.88万）；

路虎揽胜（指导价格：122.5-321.3万）；

雷克萨斯LX（指导价格：129.1-141.7万）；

林肯领航员（指导价格：109.8-119.8万）；

玛莎拉蒂Levante（84.88-190.98万）。

这些车型除了奔驰G级是比较硬派的SUV外（路虎揽胜采用承载式车身，只能说是有越野能力的豪华SUV），基本都是首要豪华，次要运动，风格更适合城市环境。

要说为什么不*越野车，这个问题要从两个方面看。

1. 消费意图不同

如上面所说的，百万级SUV首要是豪华，次要是运动。这两个要素一直把持着高端车型*点，总不能说看重这两个要素就是不懂车吧？

2. 硬派越野SUV后期消费费用不低

如果您仔细观察，会发现销量好的硬派越野SUV，价格普遍集中在30~60万这个区间。比如三菱帕杰罗、JEEP牧马人、丰田普拉多等。当然像铃木吉姆尼这样的好玩小车是另一个层面的事情了，我们暂且不讨论。

所以 汽车 圈子习惯已经基本养成了，不是不想要百万级的越野SUV，实力强劲的硬派越野SUV就是这个价呀。

而且如果真是玩越野的朋友都知道，车子*回来都是得改的。之后就是不断地重复改车-豁车-改车的循环中，后期要花的钱可是不少。所以看似车价不高，但如果真是资深爱好者，真用起来不比百万级SUV省钱。

高端越野车型选无可选・此为豪华SUV热度高的原因

内容概述：

欧美亚是 汽车 工业最发达的三个区域，但哪个车系的水平最高似乎是存在争议的。很多人认为欧洲 汽车 工业发达，因为德系 汽车 有“工匠品质”，意大利有高端跑车，英国有劳斯莱斯之类的贵族 汽车 ，这种观点是促成高端SUV热销的主要因素。

日系 汽车 实际乏善可陈，美系 汽车 的影响力最低；然而真正在技术方面有领先优势的反而是美系 汽车 ，至少在燃油 汽车 领域可以这样评价。因为以二战为节点进行分析，战后的欧洲 汽车 工业体系受到了重创，直到20世纪末以开拓海外市场才开始有转机；其中以德国为首的车系实际水平很一般，知名度之所以高只是因为开拓了中国 汽车 市场，包装出了一些所谓的高级车。

知名车型盘点

城市SUV高端选项包括：宝马X7，奥迪Q7，奔驰GLS，这三台车应当是百万级选项中知名度最高的了。然而以2021款奔驰GLS为参考，其合2.5T-L6（直列六缸）发动机与48V轻混系统的组合，实现的是270kw/500N・m（2000~4000rpm）的动力储备，匹配平平无奇的9AT手自一体变速箱，使用没有低速扭矩放大挡的单速分动箱，这种水平哪里值得100万以上的价值呢？

如果对比30万级别的福特探险者，GLS的优点只是直六比直四的水平高，动力也确实有些领先优势，但是相比10R80-10AT变速箱反而水平低。升高预算对比路虎发现5，3.0S机械增压发动机是不是更有意思，全时四驱分动箱加差速锁的水平超越GLS，而且两车都是承载式车身。所以以德系为首的所谓高端 汽车 的特点可以用四个字总结：单纯高价。

硬派SUV（准越野车）高端选项可以参考以下三台美系车，都是全尺寸的大块头。

这些车装备的发动机基本都是6/8缸的大排量机型，排量最小的领航员也用了「3.5T-V6」，这台双涡轮机油285kw/680N・m的动力储备，匹配10AT手自一体变速箱的动力感受还算澎湃，超大空间和不错的设计感仍旧很有吸引力。

重点：在豪华SUV阵营中，美系车的定义是“豪华越野车”。因为这些车普遍使用的是「非承载式车身」，在普通框架式车架的基础上，还有一套有大量优质钢材打造的独立底盘；这种设计可以提升车辆的抗扭刚度，保证在崎岖路面频繁驾驶时不会扭变形车身。

理论上非承载式底盘的标准要高于普通承载式SUV，只是因为底盘重量过大会影响油耗，所以普通代步 汽车 基本不用这种结构；但是豪华 汽车 是不考虑耗油量的，那么这种车则应当是最理想的选项。但是因中低端有一些整体水平偏低的越野车，比如BJ212、途达、帕杰罗、普拉多等等，这些车的特点是动力差且驾乘感受比较一般，且用户画像的特点也让高端 汽车 的消费者期望进行区分，所以定位特殊的美系豪华越野车就被边缘了，然而这些车的真实水平并不差。

客观分析

1：非承载式底盘会让车身偏高，高车身会影响操控极限。这是不能否认的事实，宽高比越低侧倾程度就会越大；但是这些大块头往往有2100mm左右的宽度，匹配1900mm左右的高度而言，宽高比其实是合理的。

所以公路操控并不是这些车型的缺点，在保证驾驶体验不逊色的前提下，乘坐体验也不会差；因为提升乘坐感受的基数因素不是悬架而是空间，给MINI装上前后五连杆，坐在后排伸不开腿也不到驾乘体验。反之乘坐一些豪华大巴反而会感觉轻松惬意，原因正是乘坐时不受约束，那么这些车身尺寸平均 5300*2050*1900mm的大型SUV当然也不会差。

2：非承载式车身使用的四驱系统多为分时四驱或全时四驱，分动箱或没有差速器，或集成差速器和差速锁，最差的标准也是与德系SUV相同的多片式离合器限滑差速器。在越野通过能力方面并不比奔驰G级等极少数欧系越野车逊色，综合实力是不是更强一些？

然而这些还不是重点，重点在于欧系的越野车不论是路虎还是奔驰，车辆的设计都保留了军车的风格；这种稍显张扬的个性并不适合大众审美，而这些美系豪华越野车的设计反而融合了在SUV的特征，所以综合水平是要高一等级的。

总结：百万级别的选项主要为欧系高端车的原因，并非这些消费者不期望车辆在具备理想驾乘感受的前提下，再多出硬派越野的能力；而是消费习惯都指向了这些普普通通的高端代步车，在缺少对车辆知识理解的前提下也会随大流而已。

不过对于追求全面或者越野的 汽车 消费者而言，选车不见得非得和主流相同，消费水平在这一范围内大可以任性一些了。

天和MCN授权发布

说白了。喜欢越野的肯定会*越野车。不喜欢越野的一定会*suv。纯粹是个人爱好。你不知道*了大G的车库里有没有X5 X6 Q7 揽胜。你也不知道平常开X6的车库里有没有一辆jeep或者大G。

再说，城市开车，舒适为主。硬派越野车有一个极其不友好的方面就是他的减震。简直了！坑坑洼洼的路面能清晰的传到你的*或者腰上。一天两天可能还行，这叫路感清晰。一个月俩月，可以接受，尽量走好路呗。一年以后呢？我觉得要是有第二辆车肯定不碰硬派越野车！！！

再者，硬派越野车的表面文章做的一般比不过同价位的SUV。别跟我说差速锁，悬挂，四驱。大部分时候我都只是代步工具！用不着！ps：想去玩那这些就很有用！必须得有的啊！三把差速锁肯定比不上座椅通风座椅加热21个喇叭12寸中控屏车道保持碰撞预警22寸大轮圈激光大灯等等等等。

所以城市里你看不到多少百万的硬派越野车。

SUV和越野车，还是有区别的，SUV更加兼顾商务和舒适性，同时，样子也相对比较好看和多元化，关键是坐着舒服，又有一种霸气的感觉，就有着商务人士的精气神，这就是高端SUV的一些理念，更多的是满足人的一种心理，*上百万的车哪还有吃苦的心？

越野车，可以说是性能车，主要的定位就是有钱人的玩具，一般*越野车，要么就是特别喜欢，攒了好多时间的钱，*的一辆越野车去玩，就是因为喜欢，要么就是家里边已经有几辆车了，*一辆越野车，只当玩具，偶尔去沙子里边，野外溜达溜达，变成他们的一种玩具，来寻欢作乐的。

越野车，各方面都特硬，而且在各方面的设计上更加实用为主，主要是预防风险，还应对各种不同的路况，包括轮胎都安装的是全地形轮胎，底盘，悬挂都很硬，实际上就是开起来不太舒服，特别是在高速上，在上面坐一天，会很累很累。

SUV上百万，那就不用考虑其他的，性冷性的问题，最主要在高速上跑起来，车上坐的人会比较舒服，休闲和自由，因为现在多数的路都是铺装路，不像中东似的，很多地方都是烂路，在沙漠里边玩，你看中东那边的大老板都*越野车，不*SUV，根源是因为他们的路不好，只有越野车更实用。

一切都是环境的产物，好的环境当然要配好的车，人也是需要寻找自己的舒适区，我们的路况那么好，为什么不选择SUV，越野车那么难开，坐着一点不舒服，只能当玩具，而平时一定要用最舒服的车，才是王道。

刚接触 汽车 的时候，我以为SUV就是越野车，也经常把途观、汉兰达等车叫越野车。后来对 汽车 知识了解得越来越多，才知道它们不是一回事，原来我们身边的越野车是比较少的，或者说大部分人都不会选择越野车。

越野车的英文缩写是ORV（Off Road Vehicle），最早是作为军车设计出来的。1926年奔驰就设计出了第一辆越野车，但真正把越野车发扬光大的是40年代的威利斯越野车，它为美国在二战中立下了汗马功劳，经典的外形也让后来者不断模仿。

JEEP、路虎等后来的越野名车，多多少少有威利斯的影子，当年丰田也仿制过这个外形的越野车。

SUV是啥呢，英文是Sport Utility Vehicle，运动型多功能 汽车 。还有一种叫法是Suburban Utility Vehicl，雪佛兰有款车就叫这个名字，萨博班，它算是世界上第一辆SUV，深受美国人民喜爱。不过SUV车型真正火遍全球，还是从日系车发力开始，丰田的汉兰达、CR-V占了很大一部分功劳。

Suburban的意思是郊外的，跟越野车有明显的区别。前者侧重去郊外游玩，注重大空间、载物能力、中长途驾乘的舒适性，而后者更加注重非铺装路面的行驶表现，其他的一切都排在越野能力后面。

这样看这个问题就容易了，除非有特殊的需要，人们不只是在百万这个价格区间不选择越野车，在四五十万、二三十万、十几万的价位，仍然不会去选择越野车。牧马人和奥迪Q5/宝马X3、帕杰罗和汉兰达、吉姆尼和CR-V……大部分人都会选择后者。

一百万的越野车，可能它的越野能力就值40万，其他方面的产品力：空间、操控、舒适度等等，可能也就是60万的水平，跟其他百万级的SUV几乎是全方位都有差距。如果我用不到越野，我为啥还要去选择它呢？

你好 我是石门车谈~很高兴回答你的问题，专注日系德系车型，有问必答！！如果您觉得我的回答令您满意，解决了您的问题，点赞加关注，就是对我最好的支持！谢谢！！ *车这个问题，主要还是要看个人喜好，与其他无关。

其实我身边大部分人，特别是做实体店生意得人，*车都会选择普拉多和陆巡，并不是因为他们真正喜欢越野，最大的原因是因为他们做生意的人精打细算，其他车型保值率太差，而这两个车型保值率基本上可以称为二手车界的理财产品，这两款车的越野性能强悍吗？ 我想不用我说，大家都知道，但是我身边*这两款车的朋友基本上常年在城市道路通勤代步，他们最大的越野行为也就是上个马路牙子了，更别提什么开出去越野了，不存在的情况，而且他们本身也不懂什么越野，对于做生意的人来说，这款车型，开出去够大，有面子，而且认知度高，并且保值率不差，这就够了，其他什么性能空间配置，在他们眼里可能真的是无所谓的事。

你提出来的问题，为什么有人宁愿花百万*SUV，也不愿意*越野车的情况和我上面阐述的情况是一样的，每个人对于车的理解不同，有的人当它是交通工具，有的人当它社交工具，而有的人只是为了*个车而已，与金钱无关，而有的人则注重车辆的实用性。

我觉得这部分人可能真的基本上全年都不会开车出去越野，大家都知道现在稍微贵点儿的SUV车型，在越野性能方面都不会过分的差劲，反而SUV拥有比硬派越野车更好的舒适性，更适合平时的城市铺装路面的日常代步，舒适性更高，乘坐以及驾驶都比越野车更加适合平时的日常用车，所以说现在选择SUV车型的人会更多，就连路虎旗下的发现和卫士车型，目前也变为了SUV车型，取消了非承载式车身的设计，都是更好的为了舒适性方面倾斜，所以说从厂家的设定不难看出，以后硬派越野车的市场可能会越来越小，而SUV车型则会把越野性能越做越强大，以后的百万级SUV车型，有可能兼顾日常用车的舒适性+强大的越野性能。

原因很简单，并不是每个人都喜欢越野，而且对这个级别的消费群体来说，他们更加注重的是车辆的品牌影响力以及整体的品质。因此百万级的越野车虽然也有品牌力，但是品质以及精致性肯定不是不如同级别的suv的。

举个例子：奔驰大G和宝马X6M

两款车的售价基本上都在100多万，那么选择这两款车型的消费者追求的东西肯定是不一样的。

奔驰大G ：有人说过，每个男人心中都有一个大G梦，确实，这款车几乎可以说没有它去不了的地方。越野性能是非常出色的，当然了，在越野车这个市场中，它也是最豪华，配置最丰富的车型。

但是显然家用或者城市使用并不是那么的合适，油耗高先撇开不说，整体的做工，配置以及品质不符合它的价格，当然了，这对于越野发烧友来说是完全可以接受的。

宝马x6m

对于这款中大型suv来说，越野不是它的强项，家用貌似也不太完全是，它的优势在于强大的动力和完美的操控以及极致的品控。它就是一款适合年轻人的车型，空间足够大，座椅足够舒适，动力足够强，操控也足够优秀。因此不管是家用还是*驾驶，这款车都是没有问题的。

对于以上两款车来说，硬派越野虽然越野无敌，但是在其他方面均比不过同级别的城市suv，而目前我国的大多路况较好，所以硬派越野的刚需需求减少，除了发烧友之外，其余消费者在购*时都会向家用，动力等靠拢，越野性为辅。因此百万价格的城市suv可能会更加合适一些。

要知道现在中国的道路建设还是非常不错的，在大部分的日常出行都是平路，即便一些农村地区，也很少会有泥路了，更何况是一些更复杂的路段，当然只是大概率的情况，特殊情况也就没必要拿出来了。

现在的中国市场里面，大部分的SUV车型更多的还是城市型SUV，也有一些SAV的类型，在城市代步也是没有什么问题，而且上百万的SUV，四驱系统也是标配，一些泥泞路面，沙石碎石等简单路况也是问题不大，所以现在其实城市SUV已经足够我去开阔诗和远方了。

而且城市型SUV车型，上到百万级别，不管是外观的霸气，还是内饰的精致亦或是乘坐的舒适度包括驾驶的体验感，都是能够给到驾驶者或者乘客更好的一个体验感受的。小智也*了不少百万SUV，从X5到X7，其实这些车主他们大多都是这样的需求：我家里不止一辆车，就想*这个价位的，家庭型使用为主，然后开起来要有“感觉”。很少会有客户拿硬派的SUV去对比，因为他们几乎用不到。

再来聊聊越野车，不得不说越野车更加能够激发对征服的欲望，以及成功后的激动喜悦心情，但是大部分还是少数人群，会一起出行，去沙漠还是拉萨等地方。能够花上百万价格去购*一辆越野车，家里至少是拥有一辆偏向于舒适度的车型，而这类越野车，也不会说是天天都开出去，确实在舒适度等方面还是和城市型SUV有差距的。

而对于中国大部分购*百万级SUV车型的车主，大部分还是倾向于自己开+家庭使用，所以在考虑中，其实家庭使用占据的还是比较大的，也没有多少人会用奔驰G作为一款家庭型使用SUV，每天载着家人，后排确实不舒适，但是自己开出去社交的事情，这种车型就派上用场了。

宝马x6是suv，但也是轿跑。可以说是全能轿跑。
全新宝马X6的前脸依旧采用家族式的进气格栅设计，两侧的LED大灯采用了连接中网的设计。前脸看起来很时尚，宝马X6的车头也设计了日间行车灯。宝马X6的前脸整体厚实敦实，但处处散发着动感时尚的气息，也显得更有科技感。这款车刚上市的时候非常轰动，被评为最帅的宝马SUV。
鞋面X6依旧采用双腰线设计，流线型的造型下车身更加运动时尚，车身的肌肉线条也非常清晰。外观采用19寸轮毂，车身轴距为：2933mm，长4929mm，宽1989mm，高1709mm。这样的机身尺寸还是很不错的，主要是非常大气的外观设计。2.9米长的轴距应该可以与奔驰GLS和保时捷卡宴相提并论，但在外观上，X5更像一辆SUV跑车。
附：宝马x6配置介绍
内饰方面，X6采用了豪华时尚的设计风格，中控台采用真皮包裹，木质装饰板装饰，看起来非常时尚豪华，圆形方向盘更具运动感。
内部配置上，有倒车影像、定速巡航、上坡辅助、自动泊车、陡坡缓降、电动天窗、电动后备箱、车顶行李架、车内中控锁、遥控钥匙、无钥匙启动、真皮方向盘、电动方向盘调节、多功能方向盘、方向盘记忆、行车电脑显示屏、全液晶仪表盘、GPS导航、10.3寸显示屏、蓝牙车载*、一键车窗升降。
内部空间方面，X6非常宽敞，后排乘坐可以轻松抬腿。而且车辆隔音效果很好，坐在车里感觉很安静。当你开到路上坑坑洼洼的时候，X6的底盘很高，不容易被夹到，坐在车里也不会明显感觉到车身晃动。
动力方面，X6搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱。最大输出功率180KW，最大扭矩350N.m，百公里加速7.4秒，百公里油耗9.1升。动力方面，完全可以满足车身所需的动力需求。百公里9.1升的油耗对于大型SUV来说并不算高。

8万左右*轿车还是suv取决于你是看中了suv的装载能力还是会需要去到路很烂的地方，如果城市里面开，建议你选择轿车，因为轿车的舒适性会比suv要高一些，如果你要去很烂的地方，那还是建议你选择suv，或者你经常要装很多东西，特别是小孩只有一两岁的时候，出去有时候要带推车什么的，那也还是建议你*suv，毕竟suv的装载能力还是要高一些，轿车和suv分别给你推荐一款吧，轿车可以选择比亚迪秦pro，第一是因为他是三箱轿车，对于放东西后备箱空间还是有那么大，第二是因为现在比亚迪的质量也在提高，没啥大问题，小问题还是有些许，但是这个价位空间大的可能也就只有它了，毕竟他的轴距达到了2718，第二排空间很宽敞，作为家用我觉得还蛮好的，乘坐舒适度也很好，整车*的偏舒适。第三，1.5的排量在平时开还比较省油，后期保养成本也比较低。

如果你觉得轿车不够用或者说会经常去那种路比较烂的地方，那就只能选择suv了，现在很多都是城市suv，去那种泥巴容易馅车的地方，那还是建议别去，城市suv是进去出不来的，但是城市suv通过性比一般的小车还是要高的，这里我给你的建议是长安欧尚x7，首先，它的尺寸很大，它的车身尺寸为4705*1860*1720，轴距为2780，比同级别标杆选手都要大，轴距长意味着后排乘坐空间更大。其次他搭载的是1.5t的发动机，在动力上就算满载后备箱放满东西，夏天开个空调还是不会感觉车子没力，作为家用，乘坐舒适感肯定也会比较重要，它是四轮独立悬挂，经过减速带什么的，后排也不会感觉到难受。最后，就是它的油耗，官方给出的百公里油耗为7升，1.5t的发动机这个油耗我觉得是可以接受的

选择suv还是轿车就看你使用的地方在哪里了。

希望以上的内容对你选择车辆有所帮助，如果你想知道更多车讯，可以关注私家车酷，我们会给你做好的回答！

您好，我是百姓车之家生活百事通，很高兴回答您的问题。

预算8万元*个什么车？

这个问题非常经典，也是大多数人的*车的首要计划。

从以下几个角度说一下：

以上确定了开始选车。

1、 斯柯达昕锐。8万可以拿下。

2、捷达VA3。

3、女生的话，可以配POLO。

4、艾瑞泽5.

空间大，配置高，纯国产，做功厚道。

5、北京现代瑞纳。

价位低，省油，耐开， 汽车 设计也非常流行。

8万元拿下的话，小型SUV还是很多的。

1、城市的话：比亚迪元。 非常可爱，1.5自然吸气发动机，加上设计元素前言，年轻人还是非常喜欢的。

2、宝骏510， 价格更低，1.5自然吸气发动机，上汽通用五菱的机器，也很皮实。空间也不算小。

3、乡村的话，低配的宝骏560， 车大，1.8自然吸气发动机，非常不错。

当然，还有很多 汽车 都是非常不错的，这里介绍的仅作参考。

希望可以帮助到您。

预算8万，建议*轿车，如果选SUV,都是小型的，空间不大还费油，建议考虑轿车技术比较成熟、油耗低，福特福睿斯、大众捷达、现代领动都是不错的选择

您好，很开心回打您的问题！

8万元的预算，您选择合资品牌只能*到一些配置低的入门车型，8万预算您可以选择国产品牌，这个价位选择的很多！

例如最近火遍全网的江淮嘉悦A 5，它有些国产玛莎拉蒂的称号，外观是溜背的造型，尾门也是掀背的开启方式，可以说外观给这台车加了很多分，外观也是有明星团队，前任玛莎拉蒂设计师丹尼尔操刀设计！

这台车配有1.5T 的动力，这款发动机在2019年的时候获得了中国芯十佳发动机的荣誉称号！很值得信赖！

内饰方面更是采用了大面积的皮革包裹，凡是手能触摸到的地方都是全保材质，并且高配还配有全景天窗，360°影像，8个安全气囊，支持*远程启动，支持远程操作！

现在更是全系优惠23200元，可以说是10万元级别，空间最大，性价比最高的，家用轿车！

也是凭借着这些优点，更是被网友们成为最美网红车[赞][赞]

预算八万我推荐你轿车，因为这个价位suv不太合适。如果是轿车我推荐你*国产轿车， 科技 感强。推荐你吉利帝豪Gl cvt变速箱 相对来说比较省心

预算8万*个车，你首先要确定一下，是裸车价8万？还是落地价8万？在不清楚的情况下就给你按照落地价8万办下来的吧。

*SUV还是轿车好？其实这个就看个人的需求吧，轿车用着的话要省油一些，SUV的底盘通过性要好一点。这个价格的话，购*轿车的话可以考虑一下合资的，如果购*SUV的话就只能考虑国产。下面给你推荐几款。

首先可以考虑一下，性价比比较高的，别克 英朗 。这款车的优点就是在于它的优惠大，品牌也摆在那里，空间其他方面的话也还是可以的，缺点的话就是三缸机用到后面的抖动性比较大，还有就是它降价比较凶。

第二款推荐的话，就是大众的 桑塔纳 或者是 Polo ，这两款车的话点就在于它的保值率比较高，使用用的成本低，缺点的话就是配置比较低，空间不大。

这几款车型的话是主要推荐的，有就是现代的瑞纳，丰田的威驰，雪佛兰的科沃兹等，这些车型的话，其实8万价位也能够弄下来。也可以去看一下，看自己喜不喜欢。

合资SUV的这个价位还真不好找，所以推荐几款国产的SUV，而且国产的SUV确实实是可以的。

先我就说第一挡的，吉利哈弗长安，吉利 远景X6 ，哈佛 M6 ，长安 CS35 ，这三款车型的话都可以去看一下，反正价位肯定是满足了，具体怎么选择就看自己个人的喜好了。然后还有几款车型也可以给你介绍一下，都是有各自的特点的。长安 欧尚X7 ，捷途 X70M ，奇瑞 瑞虎7 ，这些车型的话都有各自的一些优点，可以去看一下。

大概的话就是这样，可以去看了实车后自己做决定

预算8万你可*宝骏RS―3车型，这是一款SUV车型，SUV车型比轿车好，建议你看看如下：

1、SUV车型是大众需求趋势

随着我们居民年均收入的不断提高，对 汽车 的需求也在不断的增量，特别是现在民众的思维改变后，对国产车的质量越来越信赖，越来越喜欢，又从我国大众思想观念来说，相比于轿车还是比较喜欢SUV车型的，这主要是我们的民众对底盘和车身有着强烈的需求，就是要求具备高、大的形象，因此SUV车型比桥车好，是未来大众需求趋势。
2、价格优势

宝骏RS―3车型售价6.58万―8.38万之间 ，这个价格绝对在您的预算之内，宝骏RS―3车型报出来属于小型SUV，实际在现实看起来比同级别的车型大许多，在外观高大上绝对不处于劣势，这个价非常值来。

3、配置优势

宝骏RS―3车型在配置上非常新颖、 时尚 、运动，符合现代年轻人的思想潮流，同时内部又显得非常宽敞，内饰显得厚重，这也是很多人第一眼看上喜欢的主要原因。另外它的配置也是很有优势得，各种功能自动划的按钮， 科技 含量比较高，搭配1.5L自然吸气发动机，手动和自动都有配置，动力也是比较强劲，这点在宝骏其它SUV车型上也已体现出来。

总结：

您好 ，我是小毅，这个价位家用为主还是*轿车为好，日系首选，不要*suv,本身suv的舒适性就差，更别提8万这个价位区间的了!老百姓*车的目的是好开，省心，耐造!日系品牌的耐造程度是相当出色的!完全满足家庭用车的一切需求!小毅主推的品牌是丰田，本田，日产，车型可以考虑，丰田威驰，本田飞度，日产阳光，轩逸经典，这几款作为家庭用车都非常出色!最关键的是后期维护费用很低，绝对让您省心!如需要稍大的空间您可以选择轩逸经典，它的后排空间是这几款车型里最出色的!剩下的几款也都是这几个品牌的销量精英，很受消费者的欢迎!您可以根据自己喜欢的外观，动力，变速箱匹配等进行选择，但它们都非常好开，主要看您的心里想法了!小毅只给您最直观的车型介绍，不会进行太过详细的分析，因为这个价位的车型都相差不大，无非就是你这方面有优势，我那方面有优势，但综合起来都是半斤八两!您如需其它车型推荐可以私聊小毅，我只需要您的一个关注而已，因为只要关注了小毅才能让您*车用车不在难!

8万预算*什么车型好？是suv好还是轿车好？我都一一用视频去简单的解说了，我个人观点，不知道说的对不对。

轿车吧

越野车*的话也是小型SUV

给你推荐几款

1.雪弗兰

科鲁泽、科沃兹

2.丰田

威驰、致炫

3.大众

朗逸