挑战者suv怎么样 轿跑SUV值不值得买?吉利星越怎么样?

吉利星越还是不错的，无论外观与内饰都高大上！

作为一款精品SUV，吉利星越得我外观内饰设计星越率先用上了FaceID，即驾驶员人脸识别系统，能够记录每一个驾驶员的用车癖好，比如座椅调节等等，并且带有防疲劳系统。此外，星越的亮点配置还有很多，比如整车使用LED大灯，并且带有自适应远近光与光线自动调节系统，更可以实现150公里每小时之内的L2级别自动驾驶。

动力方面，参数也是终于公布于世，目前上市的11款车型全部为国六排放标准。

300T车型也就是1.5T三缸发动机+48V轻混系统，最大综合功率为190马力，最大综合扭矩为300牛米，可以添加92号汽油。

350T车型搭载2.0T四缸发动机+8AT的纯汽油动力组合，最大功率238马力，最大扭矩350牛米。只能添加95以上标号的汽油。

400T PHEV车型是插电混动的版本，星越的插混版按纯电续航长短分成了两个版本：56KM版本与80KM版本。

配置方面，最低配的300T 探星者车型配置较低，除最低配之外，全系标配车道偏离预警、车道保持、主动刹车、全车雷达及360环影，并且搭载全速域自适应巡航，全景天窗除最低配外都可选装，到350T驭星者往上的配置则是标配了。实用配置方面，除最低配之外，全系标配电动后备箱(350T驭星者往上的配置为感应式)，主副双电动座椅(带加热)、自动大灯，还有带有多种味道的香车内香氛系统。

最低配车型只是"刷存在"

虽然标配的300T 探星者车型还是有拉低入门售价的"嫌疑"，但是自动空调、自动雨刷、LED大灯、中控12.3英寸的智能互联系统、皮质座椅还是有的。更高一个配置的300T耀星者，比探星者配置上多了主动安全系统、前雷达、自适应巡航、电动后备箱、拨片换挡、自动大灯、LED大灯等配置，然而二者之间的差价仅为1.3万元，对于这么多配置来说，这1.3万还是很值的。

并且最最低配车型是不可以选装天窗及BOSE音响的，对这一块有需求的消费者还需注意。

差1.7万，选省油的轻混还是强劲的2.0T?

看名字就知道，300T耀星者与350T耀星者的基本配置是一样的，实际上他们也只有动力总成的区别，其他配置没有任何区别。

300T耀星者的动力总成是1.5T+48V轻混，匹配7速双离合，190马力。350T则是来自沃尔沃的2.0T发动机加上8AT的组合，最大马力238匹。前者经济省油，后者动力强劲，至于这1.7万的售价，只能说差的不少，但是也不算太多，哦对了，这二者还涉及到一个三缸与四缸的选择。原则上，300T最低配与350T最低配车型应该是同理的，但是由于350T最低配的探星者配置并未公布，所以目前无法得知。

350T车型配置丰富，四驱只出现在顶配

星越的350T也就是2.0T+8AT的车型共有五款配置，但实际上可以说只有四款。

为什么说只有四款呢？这是因为中间配置的350T驭星者和350T暗夜骑士*版的配置差别微乎其微。这二者之间，暗夜骑士*版仅多了疲劳驾驶提示、矩阵式LED大灯两项配置，差价为6000元。

在350T的车型之中，低配350T耀星者与中配350T驭星者的差价为20000元整，但是别看差价大，其实还真的不好选。这二者相差的配置有：20寸轮圈(低配18寸)、自动泊车、全景天窗、感应后备厢、全液晶仪表、无线充电、座椅通风、BOSE音响系统等配置，座椅的可调节方向也更多。但是这其中的有些配置在低配350T耀星者上又提供选装。我建议，如果对以上这些配置都不感冒的话，花16.58万*个350T耀星者就够了，当然如果你想要一步到位，那么我还是非常推荐你加上这两万元的，不仅享受了原厂的品质与质保，还免去了后期加装的麻烦。

重点！6月30之前*更实惠

2019年6月30之前购*吉利星越耀星版车型的用户，可享受价值12000元的免费升级，包括全景天窗、BOSE音响、远程控制以及电动尾门等；购*300T和400T车型的用户可享受8年30万公里质保；400T车型可享电机电控8年15万公里质保、首任车主电池终身质保以及免费安装充电桩等优惠，最后全系车型可享赠送5年免费4G流量的后期优惠政策。

结论： 300T耀星者、350T驭星者最值得购*

由于400T插电混动版车型还没公布配置，那么我们就来推荐一下1.5T和2.0T的最推荐购*车型。

300T车型中，最推荐300T耀星者，指导价14.88万元。首先吉利这套1.5T+48V轻混系统的成熟程度是ok的，这一点在之前的博瑞GE 上已经得到了体现，配置方面，300T耀星者算是跟上了全系的高配置流，不像最低配多少有一些"存在大于走量"的嫌疑。

300T耀星者的配置在同价位竞品车型中优势很大，主动安全系统、全速自适应巡航、座椅加热、LED大灯，还有我们熟悉的自动大灯雨刷空调都有配备。再加上现在购*还有上市免费配置升级，如全景天窗、BOSE音响、电尾门等配置，还是相当齐全的。结合它14.88万元的售价，很有可能成为家族中最走量的车型。

350T车型中，最推荐350T驭星者，指导价18.68万元。这个车型的配置在上面已经提到了，其实这也是全系的次顶配车型，如果你想要四驱及翻毛皮混搭的座椅，需要再多掏一万元购*驭星者AWD版。18万多的价格确实不便宜，但是基于全新CMA平台、沃尔沃同款发动机、极高配置流的水准，何妨一试呢？

轿跑，国外叫coupe，顾名思义就是结合“轿”+“跑”两种特点，即拥有轿车的舒适性和功用，又兼具运动气息。而延伸到SUV身上，就出现了轿跑SUV了。近些年车企喜欢出这种所谓的跨界车型，有几个原因：1. 开发成本低：只是在原有车型基础上做一些改动；2. 丰富产品线，满足消费者不同构成需求，从而扩大销量；3. 往往这种轿跑车型更加 时尚 ，更符合年轻人的审美需求，从而让品牌形象收益。其实笔者认为市场中绝大多数的轿跑SUV都是在原有车型上改的，这样做有一个弊端，开发费用是省了，但外形设计都会被原生车型的原有外观所束缚，往往开发出来的外形比例都不太协调，真正称得上天生轿跑基因的宝马X2/4/6算是其中的佼佼者。

吉利星越外形酷似宝马X6，而吉利现在的车型研发实力和配置的性价比都属上乘，如果您不是太在意品牌，这款车您值得拥有。

很高兴回答你的问题！

吉利星越作为一款轿跑SUV车型，整车的流线型非常好大溜背，吉利 汽车 从外观上确实是下足了功夫的，黄色的车漆加上黑色车顶搭配这运动十足的车身上，就是预示着年轻、活力、运动气息。这台吉利星越车身尺寸为（长*宽*高）4605*1878*1643，轴距为2700，行李箱容量为326L。吉利星越搭载的是一块12.3英寸的全液晶仪表盘和一块12.3英寸的中控液晶屏，无论是在驾驶过程中，还是在影音 娱乐 方面，这两块大屏都是尽显 科技 感十足。吉利星越的动力单元分别为1.5T、2.0T。1.5T车型搭载3缸涡轮增压发动机加48V轻混系统，输出动力为177匹马力，最大扭矩为255牛米，搭配7挡湿式双离合变速箱。而2.0T车型搭载的4缸涡轮增压发动机，输出动力为238匹马力，最大扭矩为350牛米，搭配8速手自一体变速箱。

吉利星越全系标配安全配置有：主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊加气帘、胎压显示、ISOFIX儿童座椅接口、ABS防抱死系统、制动力分配系统、刹车辅助系统、牵引力控制系统、ESP车身稳定控制系统、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、定速巡航、倒车影像。

吉利星越全系标配 科技 配置有：全景天窗（除300T探星者外）、无钥匙启动系统、前排无钥匙进入、多功能方向盘、前排座椅加热、12.3英寸中控液晶大屏、GPS导航及路况信息显示、道路救援呼叫功能、语音识别技术中可识别（多媒体、导航、空调、*）、车联网、USB/Type-C接口数量（前后排各两个接口）、行李厢12V电源接口、LED远近光灯、LED日间行车灯、大灯高度调节功能、大灯延时关闭、后视镜（电动调节、折叠、加热、自动防眩目）、感应雨刷、分区自动空调、后座出风等。

而在高配车型上，更是增添了并线辅助、车道偏离预警/车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车系统、疲劳驾驶提醒、360度全景影像、倒车车侧盲区预警系统、自动泊车入位、电动/感应后备箱、主动闭合式进气格栅、远程启动、HUD抬头显示、内置行车记录仪、*无线充电、制冷杯架、BOSE音响，自适应远近光、自动头灯、转向辅助灯、8色内部氛围灯、车载空气净化系统、PM2.5空气过滤系统、车内香氛装置。

总结，当你驾驶着这台造型不错的吉利星越轿跑SUV，行驶在空旷的柏油路上，打开这台满足于L2级自动驾驶功能，用BOSE音响放一首自己喜欢的歌曲，车内的香氛散发出迷人的香味，生活的味道，还是非常不错的。

吉利耐用度差，就是合资车用五年，吉利用两年，合资车十万公里的感觉是吉利两万公里的感觉。

车这个东西，审美不同，各取所需。从祖师爷宝马X6，到后面的如长安cs85,吉利星越等一众追随者，轿跑suv全部变得小众。星越车是好车，没有问题。

可以

这个看个人喜好吧，轿跑SUV样子上更个性，还是值得*，现在的年轻人*车都喜欢有颜值的，这种风格的应该开出去还是很吸睛。我个人也是比较喜欢这种。

吉利星越和传统SUV相比，这种运动型溜背SUV向来都不是走量的产品，奔驰、宝马如此，吉利亦然。星越的使命在于拔高吉利的品牌形象，突破价格天花板，并且吉利官方对于星越的定位是豪华运动SUV挑战者，所以相比于哈弗F7x和长安CS85 COUPE而言，更高的定价也就不难理解了。虽然星越越野能力一般，但其强悍的基础性能令人满意，L2级自动驾驶辅助的整体表现也值得肯定，再加上沃尔沃CMA平台作背书，星越算得上是一辆好车。

但无论星越的机械素质多么优秀，他始终是一台国产品牌车型，虽然我们也希望国产品牌越来越强，但回归现实，如何说服消费者以合资甚至进口车的价格购*一台纯国产品牌产品仍然是个难题。