20万左右买最新技术suv什么车最好不要带T的

小编今天整理了一些20万左右*最新技术suv什么车最好不要带T的相关内容，希望能够帮到大家。

本文目录一览：

• 1、开启品牌高端化，长安全新SUV UNI-T发布
• 2、*合资SUV就认准这6款！大品牌、口碑好、超保值，入手不会亏～
• 3、20万左右*最新技术suv什么车最好不要带T的

开启品牌高端化，长安全新SUV UNI-T发布

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本文作者：李国辉

【懂车之道 新车】近日车坛最受关注的莫过于被取消的2020日内瓦车展。原定于在本次车展上进行全球首秀的长安UNI-T车型，今天以线上发布会的方式完成了UNI-T的亮相，新车是长安引力系列的首款车型，定位一款紧凑型SUV。据悉，新车将会在6月份左右正式上市。

官方也对“UNI-T”的含义做了解释： UNI象征与独立思想者同行，打破陈规，用想象力探索未来的汽车和汽车的未来，赋予汽车智慧与生命，成为更懂你的伙伴。用开放的姿态与世界互联互通，让每个独立的个体，都拥有独特的未来。而T代表具有极客精神的T型青年，其中“—”表示广阔的知识面，“丨”表示某一领域的专精。未来世界需要T型的发展，才能带来更多的可能。

接下来，跟着陈政设计师，来解读一下长安UNI-T车型的设计。

外观上，长安UNI-T车型是长安引力系列的首款车型，新车的展出也让看到长安引力系列车型独特的设计语言。

前脸方面，新车采用了长安CS75PLUS上的大嘴式风格，不一样的是，中网的造型则与现有车型完全不同，采用“无边界”式格栅，里面采用参数化设计，150颗菱形元素由中心向四周逐渐演化，最终与前脸融为一体。再来与前大灯组、保险杠等线条融合，给人的十分时尚运动的直视感。大灯隐藏于格栅两旁的黑色三角形区域，C型装饰件与日间行车灯上下呼应。

来到车身侧面，运用了大量富有张力的车身线条，还有一条贯穿车身富有力量感的腰线。另外，还可以看到，新车采用上扬设计的车窗下沿。UNI-T搭配的是多种样式和尺寸的运动轮圈可选，比如：19寸五辐式轮毂和20寸宽窄交替的十辐式轮毂。

整个侧面无处不在显示运动的一面。官方透露，UNI-T定位一款紧凑型的SUV，根据目前已有的数据，该车的车长、车宽和车高分别为4515mm、1870mm和1565mm，轴距为2710mm。和长安已有的CS55/CS55 PLUS相比，UNI-T更长、更宽，但是高度更低。

车尾部，张力十足，大量的线条运用进来，这次一次尝试，显然很成功，V型后扰流板的造型也是一大成功的地方，底部的双边共四出排气看上去十分运动。

内饰方面，整体的设计，是基于长安最新的家族化内饰风格基础上进行了创新，更富有科技感。比如：一体式双10.25英寸高清触摸大屏，采用略微倾向主驾的8.1°夹角设计，配合光线自适应功能，十分贴心一体式运动座椅也十分养眼，更是采用了NAPPA皮纹材质，这是在豪华车上才有的。太空战舰的换挡档把。全景天幕设计长宽为960X650mm，超越同级的0.79 ㎡ 广阔视野。

UNI-T搭载全新的智能车机系统，是第一款搭载国产AI芯片的智能汽车，由长安与地平线联合开发的“智能驾驶舱NPU计算平台”，主打面向未来机器人时代的人机交互设计理念，旨在让汽车更懂用户，推动主动化、个性化、沉浸式的车内人机交互。新车未来也会搭载L3级自动驾驶。

动力方面，搭载全新蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，完美诠释“劲、静、净”领先研发理念，最大功率132kw（180马力），1250rpm（1250-3500rpm）就能输出高达300N.m的最大扭矩，据悉，发动机热效率高达40%，满足国6b排放。

《懂车之道》评论：

中国品牌向上推全新品牌来应战海外车企，高端化见多不怪，也是必经之路。比如早前的奇瑞推出的观致到如今的星途，长城汽车的WEY品牌，吉利汽车的领克汽车。如今长安汽车，推出更高的产品系列、更高端的品牌加入战队。

我们发现长安UNI-T与长安原有的产品有很多的不同，UNI-T隶属于长安旗下的全新系列——引力。长安希望通过引力系列，引领新的消费潮流，也是长安在品牌高端化的开始。

不难看出，长安汽车已经在很努力提升产品的产品力。先后推出的几款PLUS系列都逐渐成为品牌旗下的畅销产品，产品价值和形象都要高于原有的产品。而此次引力系列的推出，更是有别于原本产品逻辑向上突破的重要一笔，长安汽车品牌也即将迎来焕新的重任。对于自主品牌的高端化产品，这对它的设计、配置、调校以及包装等方面都有了更严苛的要求。

长安UNI-T的成功与否将决定长安汽车高端化起到重要影响。《懂车之道》从长安汽车官方那获悉，未来，引力系列还将推出4-5款运动型轿车和SUV。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

*合资SUV就认准这6款！大品牌、口碑好、超保值，入手不会亏～

如果你不知道怎么选择，选择销量高的车型总错不了，这是很多国人*车时的想法。中国人*车最爱SUV，最近有很多蜗友在后台让我推荐合资SUV，今天就拎出7月汽车榜单上，销量最佳的6款合资SUV，给大家做个盘点~

本田CR-V

7月销量：17724辆

CR-V作为老派车型，日常保持畅销完全不让人意外。它的产品力也不必我多言，最重要的是老高的保值率，在紧凑型SUV保值率榜单里排名第一，3年保值率65.15%，间接也证明了它可靠的品质。

7月份中期改款的CR-V终于迎来了上市，外观内饰都采用了本田最新家族化设计，更显年轻化了。配置方面也做了升级，主流配置诸如L2级自动驾驶辅助、7英寸液晶仪表盘、电动尾门等都一一补齐了。动力上依旧是熟悉的配方：1.5T 和2.0L混动两种版本。

总的来说，外观靓、空间大、配置全、动力强、油耗低、耐用好开、保值，CR-V几乎涵盖了消费者对一辆好车的所有期待。想*一台紧凑型合资SUV作为城市家用代步，选择它错不了。

丰田RAV4荣放

7月销量：17326辆

考虑CR-V的朋友，肯定会加入RAV4荣放这个选项一起纠结。两款车的确实力相当，但我个人认为RAV4荣放是一台更符合有一定需求的人开的车。在TNGA架构的加持下，它在驾驶方面显得更加扎实、高级，更像一台欧洲车，整体定位偏向于硬派城市SUV，再加上它更显越野的外观，适合经常跑郊外路况的朋友，另外，它的四驱门槛也更低些。

除此之外，在主被动安全方面的配置，它也更齐全更丰富，入门即标配六气囊、车道偏离预警、主动刹车与主动安全系统、全速自适应续航、自动驻车、上坡辅助等，经常跑高速、跑长途、拥堵路段都很适合。

所以，如果你钟爱欧洲车细腻高级的驾驶风格，也经常会跑郊区，推荐RAV-4荣放。

大众途观（途观L）

7月销量：16117辆

大众SUV中拥有“神车”光环的，途观必须上榜，从以前的老途观到如今的途观L，它一直是20万级别合资SUV的有力竞争者。

途观L最大的*点之一就是内部空间，五座版本后排的腿部空间非常的宽敞，怎么坐都舒服。还有个超级大的后备箱，储物空间可观。另外，它还有七座版本供选择，七座版本的表现比汉兰达要强一些。

主销车型为2.0T版本，德系车天生的优势在它身上表现得淋漓尽致，底盘质感以及机械水准都比对手领先。动力储备相当充沛，日常驾驶比较轻松舒适。如果你是德系粉，又在寻求一台中型SUV，它会是个很不错的选择。

本田缤智

7月销量：15343辆

年轻人人生的第一台SUV，我会推荐本田缤智。素来有“*发动机送车”之称的本田，在缤智祭出看家本领--220TURBO 1.5T发动机，177马力和220牛米的最大扭矩，完全和思域一模一样，配合CVT变速箱，开出去妥妥“小钢炮”。8.45秒破百的表现也带来了很强的主观加速感受。

动力强的同时，这台地球梦科技的发动机又兼顾了燃油经济性，官方油耗仅6.1L，真的挺给你省钱的。另外，它还有一个亮点就是后排可向上翻起的魔术座椅，本田MM设计理念在它身上超长发挥，在同样的轴距下，缤智的空间表现绝对是不输给同级别任何一个对手的。

当然它也并非没有缺陷的，跑高速时那胎噪和风噪还真是太明显了！

大众探岳

7月销量：15075辆

探岳和途观L同为中型SUV，但两款车的造型存在比较大的差异。探岳比途观L更显年轻感更运动，探岳作为“后来者”，在配置方面也比途观L更加丰盛。探岳吸引消费者的因素其一是较大的优惠幅度，终端让利都不错。其二是作为一款主打实用的SUV，乘坐空间和储物空间都令人满意，也非常好开易上手。

不过，又因为过于强调好开，让探岳的整体形势质感有些欠缺，如果你是追求操控性的消费者，可能不太满意。它分有高低功率两个版本，1.4T低功率版本动力够用，燃油经济性也可以；如果你想要急加速和后段加速能力更好的话，则建议上2.0T版本。

日产奇骏

7月销量：14530辆

目前在售的第三代奇骏已经接近产品末期，近两年市场表现有所下滑，但依旧能保持月销接近一万五的销量成绩，实属产品力够强。16万能*到个正儿八经的合资紧凑型SUV，空间够大、行驶质感不赖、质量口碑又好，这个价格，隔壁两田不可能满足你的。

值得一提的是，在6月份，全新一代奇骏已经发布。全新的外观和内饰有了180度的大转变，完全改变了现款车型中庸的路线。动力方面，目前公布的是将会沿用2.5L自吸发动机。另有小道消息猜测，现款2.0L发动机的车型将被1.3T涡轮增压发动机取而代之，这台1.3T发动机目前应用于奔驰A级、奔驰GLB和雷诺科雷缤等车型上。你是否期待全新一代奇骏呢？

写在最后：

以上就是我给大家推荐的6款品牌大、口碑好还保值，入手也不会亏的合资SUV车型。7月的销量榜单已经证实了它们的潜力，备受普罗大众认可的车型，一般都不会错。

最后说个题外话，不知道你们发现没有，6月份合资SUV榜单中销量排名第一的本田皓影，7月份却跌到10名之外，对此你有什么想法呢？我不多做评论了，舞台留给你们吧~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

20万左右*最新技术suv什么车最好不要带T的

马自达CX-5算一款。CX-5运用的创驰蓝天技术。
SKYACTIV-G型引擎

2011年6月30日在日本境内推出的小改款第三代Demio，“13-SKYACTIV”级车型搭载了采用创驰蓝天技术的1.3L SKYACTIV-G型引擎。该具引擎具有下述特点：

在量产的汽油引擎里，压缩比首度达到14.0：1。高压缩燃烧大幅提升引擎的工作效率，油耗与扭力比过去提升15%以上。

加大低、中速域的扭力。理论上将压缩比从10.0提升至15.0，燃烧效率可提高约9%，但是高压缩比使压缩冲程上
止点附近的温度升高，引发爆震并使引擎输出功率下降。因此该项技术借由减少燃烧室内的残留气体，以达到高压缩比，其主要技术为：4-2-1长路径排气系
统：以直列四缸引擎为例，若排气路径太短，自第3个汽缸排气阀排出的高压排气压力波反倒会进入已完成排气冲程、即将开始吸气冲程的第1个汽缸。如此一来，
已排出的气体再度进入燃烧室，使高温残留气体增多。不过，4-2-1排气系统延长排气路径，使得高压波花费更多时间到达其他汽缸，以减少排气残留的机会。
但加长的路径始排气温度下降，延缓触媒催化时间。故马自达设法在确保稳定燃烧的前提下，延迟点火时间以保持排气温度。

多孔喷射装置：1.3L SKYACTIV-G型引擎装置了6孔喷射系统，并增强空气流动、加强喷射压力，以便改善燃烧情况。
凹顶活塞：活塞顶部设计成一凹陷孔，使燃料喷射后在火花塞附近形成叠层混合气体，帮助稳定燃烧。此外，这种凹孔可以解决燃烧初期火焰接触活塞顶而发生冷却损失的问题。
驰蓝天自动变速箱(SKYACTIV-DRIVE)的优点：

集分级AT、CVT、DCT等各种类型变速器优点于一身。目前最普及的AT(自动变速器)，根据其结构大致可分为以下3种：

通过以行星齿轮为主体的减速装置来改变减速比的"有级式AT"

通过一对可变径带轮来改变减速比的"无级变速器(CVT)"

系统的减速装置分别装有离合器的"双离合器式(DCT)"

自
动变速器的代表性性能要求是"提升经济燃油性"、"起步快捷(不仅平坦路面，也包括坡道)"、"直接驱动感"、"平顺的变速"。针对这些要求，各种类型变
速器的性能特点如图1所示，可清晰的的看出各自的优缺点。创驰蓝天自动变速箱变速器在分级AT的基础上，努力追求"低油耗"、"直接驱动感"、"平顺的变
速"，以集所有各种变速器优点于一身的理想变速器为目标。

全速域锁定降低油耗，获得直接驱动感。有级式AT的液力变矩器是借助流体将发动机的动力传递给变速器
的，因此能够实现平顺的起动及变速。但是，由于流体传递动力的损失，会导致油耗增大以及车速提升之前发动机转速先上升的"滑齿"现象，因此，设计师们在液
力变矩器内设置了锁止离合器，不通过流体，依靠机械咬合来传递扭力。

如图1所示，为了大幅改善有级式AT的油耗及直驱感问题，必须将锁定速域尽可能扩大，但如此一来，就必须解决震动、噪音、以及离合器的可靠性等重要问题。

马自达公司针对这些课题，运用了大规模系统分析方法，不仅对AT系统，还对发动机、底座、排气系统、车体、控制系统等进行大范围的系统改善，从而解决了这些课题。另外，提升了离合器的灵敏性，使锁定控制更精确，避免了"滑齿"时发热，确保了离合器的可靠性。
手动变速

创
驰蓝天手动变速箱(SKYACTIV-MT)实现如跑车般轻快利落而有节奏感的换档，轻量紧凑的前置前驱(FF)型新一代手动变速箱同时具备低冲程和操作
轻快的双重优点。通过调整结构，大幅实现了轻量化和紧凑化改造。体积紧凑，提高车身布局的使用效率，通过降低内部阻力，提升了燃油经济性。
创驰蓝天车身碰撞安全性能达到顶级水平。新一代轻量型高刚性车身，更好地支撑起"驾驶乐趣"这一诉求。同时具备高刚
性与轻量化的双重优点（重量减轻8%，强度提升30%）。在基本框架上尽可能采取以直线构成的"直线结构"，协调各部位连接部分使其充分发挥作用的"连续
结构。

底盘

创
驰蓝天底盘为了实现"驾驶乐趣"、使操作精准与乘坐舒适高度平衡的新一代高性能轻量底盘，通过使用新开发的前车支架和多链路后悬挂，使其同时具备高刚性与
轻量化的双重优点（重量减轻14%）。调整了悬挂、转向各部件的功能分配，提升了中低速区域的灵活性、高速区域的稳定性以及全速度区域的舒适性，大幅提升
了行驶品质。

6获奖记录编辑
2010年：12月3日1.3L SKYACTIV-G型引擎获得2011年第32届日本年度风云车特别奖。

2011年：11月18日1.3L SKYACTIV-G型引擎获得2012年第21届RJC年度风云车年度最佳技术奖；12月7日同型引擎获得2012年日本燃烧学会技术奖。

2012年：2月22日1.3L SKYACTIV-G型引擎获得由一般财团法人机械振兴协会颁发之第9届新机械振兴奖。

2013年:1月31日采用SkyACTIV技术的马自达6获得绿色汽车技术奖。

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