哪个suv越野性能好还省油 你觉得汽车suv哪款比较省油啊?

目前国内市场上*比较好的SUV车型不它多，基本是覆盖了10-35万左右的车型；途观车本身不错，但是也秉承了大众车型的高价格，*比较好的车型：奇瑞的瑞虎3、长城哈佛、10万左右的车型选择前两项即可；狮跑、途胜、15万左右的车型选择前两项即可；丰田的RAV4、本田的CRV多；从性能上来讲丰田的RAV4要略胜一筹；CRV的市场占有率比较高；外形是仁者见仁、智者见智；不过从对SUV的整体要求来讲：建议你关注一下进口吉普中的指南者。排量2.4L；CVT自动挡；底盘、悬挂、EPS、主、被动安全系统、驱动模式我觉得都比CR-V和RAV4强；而且音响特别有特色；\x0d\x0a汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。\x0d\x0a购置汽车要考虑综合的因素，汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。\x0d\x0a所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：\x0d\x0a1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？\x0d\x0a2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性；\x0d\x0a3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；\x0d\x0a4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处几款汽车无此后顾之忧）；\x0d\x0a5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；\x0d\x0a6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车不要说自用，连二手都*不上价；市场占有率上来了，生产配件的厂家自然就多了（捷达、普桑的经久不衰就是最好的例证）。

最省油的4款合资SUV，油耗比轿车低太多，第4款公认最耐开

在国内，SUV有着超过的人气，特别是自主SUV――哈弗H6、吉利博越、传祺GS4、长安CS75、宝骏510等每月销量都稳居前列，碾压合资品牌本田CRV、途观、奇骏、楼兰等，虽然自主SUV在销量上取胜了，但说实话，油耗表现方面还是略微偏高。

随着SUV的群体越来越多，彼此之间的油耗话题也多了起来，所以小编根据大伙儿的用车油耗表现，综合对比发现以下4款国内最省油的合资SUV，油耗比轿车低太多，第4款公认最耐开。

第1款：铃木维特拉

2018年日内瓦车展上，新款铃木维特拉正式亮相，该车外观整体造型没有太大变化，但在配置方面将有所提高。动力方面，新车将与现款保持一致，将提供1.4T涡轮增压以及1.6L自然吸气发动机，其中1.4T发动机的最大功率为102kW，1.6L发动机的最大功率为90kW。除此之外，该车还将在海外推出1.6T柴油版本车型。

第2款：本田缤智

我们从相关渠道获悉，新款缤智将于2018年年内正式推出，新车或将采用新款VEZEL（缤智的海外版车型）的外观设计，未来该车除保留现有的1.5L发动机外，还将把1.8L自然吸气发动机换装为1.5T涡轮增压发动机。

第3款：日产逍客

新车采用了与新款奇骏相似的全新家族式前脸，更宽大的前镀铬饰条使得V-Motion设计语言进一步突出。与此同时，新车的前后保险杠造型及头尾灯组也经过了升级，整体风格更加时尚并且富有科技感。

第4款：丰田RAV4

丰田荣放RAV4内饰预计将和丰田亚洲龙神似，9英寸可移动的大尺寸中控屏是最大的亮点，新车将配备车道偏离预警、自动远光灯、ACC自适应巡航、行人检测以及车尾碰撞预警系统等安全配置，新车的安全性能提升不少。

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插电混动的SUV，比亚迪宋DM。宋新能源插电式混合动力版，采用官方测试方法100公里油耗2L，这个结果可以说是不可战胜的孤独 。当然，实际驾驶不能满足这一要求，网民的综合油耗结果是6.67L/百公里。suv给人的印象是车大，耗油，最省油suv，除去混动车型之外，小编说铃木维特拉最省油，各位应该没有意见吧？以搭载1.4T铃木维特拉涡轮增压发动机的例子与6速手动自动变速器相匹配，最大马力140马力，峰值扭矩220牛米，最大功率103，工业和信息化部综合油耗为5.4L/100km。油耗不仅与车辆有关，还与个人驾驶习惯有关。如果驾驶习惯好一点，路况好一点，这是工业和信息化部罕见的实际油耗和油耗差距不大的车型。1.4T排量车型车友反应的综合油耗基本在5.5-6.5L/100km这个区间。

最省油的SUV2021年比亚迪超级混动宋PLUS dmi嗯，在国产车准备出力之前，我觉得大部分人应该毫不犹豫的说日本两田混动技术，但是20多万的价格真的*不起普通人。卡罗拉是一款紧凑型家用车，双引擎混动版可以*到20万的高价。CRV车型终端的价格高达25万多元。有了这笔钱，许多国内消费者会考虑传统燃油汽车的豪华品牌。日本人在中国只能算中档，省油的SUV我会毫不犹豫地说宋PLUS dmi，一方面，我以前在比亚迪工作，另一方面，比亚迪DMI自去年发布以来，该技术一直备受争议。今年8月，比亚迪新能源汽车销量超过6万辆，纯电动汽车EV跟混动的DMI车型各占全国的一半。这一*数据在国内新能源*商中是首屈一指的。目前唯一能与之竞争的是特斯拉，但后者是纯电动。当电池和充电技术不普及时，混合动力车型应该更受实用档的青睐

以前去过宋很多次PLUS dmi的E网4S店里试驾过这辆车，整体驾驶体验和以前不一样。EV跟DM宋系列车型DMI调整与秦非常相似，底盘韧性高，能保证相当好的舒适性和隔音安静性。现阶段三款DMI车型、唐、秦、宋在动力性能、油耗、驱动逻辑等方面普遍相当。纯电动基本驾驶模式氛围EV，混动HEV两种模式，日常驾驶电池充足，主要由电驱动，制动也将有制动回收，可根据动能回收强度调整提高充电效率，纯电池寿命100公里完全满足日常通勤，电力成本很低，至于混合动力油耗是大多数人购*混合动力汽车的主要原因，DMI油耗性能也不会让你失望

现阶段除了唐DMI定位问题，发动机配备1.5T除了小排量涡轮增压发动机，宋秦都是1.5L采用自然吸气发动机E-CVT无级变速模式，日常驾驶和纯电动汽车几乎没有区别， 虽然发动机账面参数与其他自吸发动机没有明显优势，但自吸等小排量发动机可靠性和低油耗是关键，比亚迪汽车，三电是关键，除了终身保修，大电机提供强大的动力是你在日本混合动力汽车上看不到的，这种混合动力，城市越堵塞，燃料越节能，燃料消耗损失4L出头不到100公里，高速基本都在5.5L上下，如果能让你满意，我真的无话可说。至于过去两年比亚迪的外观和内饰产品的特点，我不需要多说。我足够用心和坚实。作为一名离开比亚迪的员工，我只想说，DMI车型绝对值得购*。

汉兰达的SUV最好，最省油，性价比很高，车内空间很大，配置又高。

全新的汉兰达在外观上充分发挥了“硬汉形象”，使整体造型既坚韧又优雅。其中，汽车提供三种新的前格栅，精英版和豪华版使用镀铬前格栅，高级版使用哑光前格栅，高级版使用独家镀铬前格栅来满足不同用户的个性化需求。

Highlander汉兰达采用输出动力高达201千瓦的3.5升V6发动机，并配备阶梯式5速手自一体式自动变速箱，使其具有平稳顺畅的加速性、良好的燃油经济性，以及美妙的驾驶乐趣。

而且，在高刚性整体式底盘上，四轮驱动系统与新开发的悬挂系统、19英寸的大直径轮辋匹配得很好，使Highlander汉兰达具有卓越的操纵性、驾乘舒适性和越野性能。

汉兰达最大的优点当然就是它的空间了，虽然是一辆七座车，但是第二排空间和第三排空间都足够大，坐7个成年人都没有任何拥挤的感觉，而且后两排还可以放平，不管是载物还是平躺休息都是完全足够的，这也是绝大多数人*丰田汉兰达的原因。