吉利远景suv对哈佛h6哪个好 吉利远景SUV油耗/发动机怎么样 和哈弗H6哪个好? - ...

5到8万，给父母*的，一般是作为父母家用，出门*菜，走亲戚的。说实在的，5到8万就那么几款车了，既然父母开，肯定合资的乞丐版车就不考虑了，因为那些乞丐配置的合资车不说没有头部气囊，侧气帘，有很多甚至连车身稳定系统都没有，像丰田威驰，防撞梁又短又薄，几乎可以忽略防撞梁了。大众的捷达和桑塔纳低配没有座椅高低调节，没有中央扶手，开车的时候手都不知道往哪里放。我放两张合资车的内饰对比一下。

看看这个档把，真的low到爆，当然，如果8万落地的话可以*到手动舒适型了，那个会稍微好一些，但依然没有什么性价比。

而合资车里面还有一个*得比较多的是上汽通用的科沃兹，但是1.5升加速特别慢，特别吵，8万落地可以*一个手动中配，但是1.5L的手动欣享版没有车身稳定系统，这个不能选，太危险了，可以选自动欣享版，另外，3缸不考虑。

如果你只*合资就可以不用看了，接下来我思考一下自主品牌。自主品牌质量参差不齐，一线的长安，吉利，奇瑞，比亚迪，长城的质量算是比较好的，和同价位的合资车没有相差多少。5到8万我推荐长安的逸动DT（车身尺寸略小），吉利的帝豪（外观不好看），奇瑞的艾瑞泽5（现在上市的EX个人感觉很丑），哈佛h2（suv，油耗略高）。

从低盘上来说，帝豪的质感是最好的，价格也合适，手动挡的驾驶感受要好于艾瑞泽5，但是外观不好看，空间大，家用还是比较合适。不过你既然是*给父母的，就征求一下父母的意见，一般来说，父母辈的会比较喜欢长安逸动DT，而且确实逸动DT手动开起来还是比较有劲的，七万可以落地手动高配，油耗是一公里六毛，后排没有中央头枕。

艾瑞泽5外观挺不错的，但是动力肉，后排没有中央头枕。选车都有取舍吧，我个人最偏向于的是帝豪，毕竟保有量多。

你好，对于购车，预算肯定是首要条件，既然是要在五到八万之间选择，那么我们就来看看这个价位区间有哪些可供选择的车。

首先需要确定的是，是要*轿车呢还是SUV.如果是轿车这个价位可选择的车型还是挺多的，下来我就说说口碑销量市场占有率都很不错的几款车。

因为受价位因素的限制合资车一般只能选择手动最低配，比如，大众的桑塔纳，捷达，斯柯达昕锐，雪佛兰的科沃兹，别克的凯越，福特的福睿斯自己丰田的威驰，志炫等等都可以选择。

国产里面口碑和销量比较好的有吉利帝豪，长安的逸动，奇瑞的艾瑞泽5，比亚迪的速锐都是不错的选择。

如果是想考虑SUV的话，那么合资车就没有可选择的了，国产的倒是有几款小型SUV可供选择，比亚迪的元，吉利的远景X3.长安的CS15和奇瑞的瑞虎3.同样的这个价位如果*SUV基本上也是*不到什么配置。

所以这个价位选择的话建议选择轿车，如果考喜欢合资品牌那么可以从日系和德系里面选择，毕竟这个价位的家用车我们肯定要考虑后期的使用成本，我们都知道日系车比较省油，德系车在中国的占有率是最多的，后期的保养配件也都便宜，可从威驰，桑塔纳，捷达，昕锐里面选择。个人推荐昕锐，说白了捷达，桑塔纳，昕锐其实就是一个车，只是外观不同被不同的厂家在*而已，但是同样的车斯柯达昕锐比同配置的捷达桑塔纳要便宜，性价比更高，唯一的缺点就是，斯柯达的品牌没有大众的响亮，虽然斯柯达现在是上海大众旗下的。

如果说要选择一个国产品牌个人建议吉利的帝豪，或者奇瑞的艾瑞泽5。吉利这两年的口碑有目共睹，销量也是节节攀升，艾瑞泽5这款车呢也是国产里面的佼佼者，两者都是不错的选择。

最后再多��嗦一些，无论选择哪个车，首先到店里去对比一下，最好能试驾，这样才能选择一个最符合自己的车，每个车都有自己的*点，合适自己的就是最好的。希望能帮到你。

5-8万块钱，首先要看你爸平时开车的用途，然后是打算*新车还是二手车，如果是新车那可选择性就比较小，国产车选择性多点，合资车就比较少了，轿车大众捷达桑塔纳，基本都是入门级别价格的，雪佛兰的科沃兹，铃木雨燕，国产车吉利也做的不错，如果是准备*SUV的话就建议哈弗或者长安，现在国产自主品牌的车也做的可以，一般老年人家用或者出行还是能满足的了，维护成本也比较低，如果是二手车那可选择性就比较多了*^_^*

60秒懂车，回答你的 汽车 问题。

他回答你这个问题之前吧，其实可以感谢伟大的祖国，随着中国 汽车 工业的崛起，现在有越来越多的车进入了这个价位，而且呢，甚至一些小型的SUV都可以，

现在这个比如说众泰有一款车，众泰t300小强版才42,500的裸车，所以非常适合老年人用，而且呢小型SUV刚性比较好，也不会太费油，现在众泰造车工艺也不错，其实可以看看。

看他有什么需求，开车熟悉程度，手动还是自动，如果自动建议选AT变速器，湿式双离合，或CVT无极变速，自动变速器应选用进口的，国产的目前还不成熟，8万预算除了购置税和保险，车价应在7万内，选择余地不大，手动的还好，也多在自主品中，考虑性价比应考虑1.5或1.6升排量的，考虑一下长安，吉利，奇瑞，这个价位的很多。预算再低只能*个代步车了。

这个就说我自己吧，17款帝豪百万款，当时去重庆*的，优惠一万多，回来后全部办好75000左右，不过我是选择的是当时刚出的1.5向上互联版，下面都还有几个配置更便宜。当时看车的时候也是考虑的八万以内，优先考虑国产车，因为这个价位选合资的话，这个级别的只能选乞丐版，我觉得没什么意思，然后对比了很多款，最后还是选择了吉利，当时就是考虑性价比，这个安全配置很丰富，还有车载大屏，记录仪，折叠倒车镜，天窗，还有我很在意的后排靠背中间的头枕（很多都没有），靠背也是分体可倒下的，总之都很满意，到现在也不后悔，以后还会一直支持吉利。。

美好一天很荣幸为大家解答这个问题，让我们一起走进这个问题，现在让我们一起探讨一下。

以下我为大家分享，我个人对这个问题的看法与想法，希望我的分享能给大家带来帮助，也希望大家能够喜欢我的分享。

如果是年轻人我推荐二手车，因为二手车有更多的可选择性，性价比也会比较高！但是题主要给父亲*，哪我还是建议*新车。

毕竟二手车的故障率会高一些，为了老人的安全及出行方便度还是推荐新车！

新车这个价位国产车比较多，当然合资车也有，入门级的安全系数不高，暂不推荐，所以今天主推国产车。

国产领域轿车还是比较多的！比如吉利，奇瑞，长城C30等等，但是我不知道您父亲的爱好，我拿我身边的父辈们举例吧，他们更多的用车是，好友结伴出行。

看看山山水水，钓钓鱼！享受一下晚年的美好时光！那么问题来了能达到这个目的轿车而言有点费劲！那么就剩国产SUV了。

在以上的分享关于这个问题的解答都是个人的意见与建议，我希望我分享的这个问题的解答能够帮助到大家。

在这里同时也希望大家能够喜欢我的分享，大家如果有更好的关于这个问题的解答，还望分享评论出来共同讨论这话题。

我最后在这里，祝大家每天开开心心工作快快乐乐生活， 健康 生活每一天，家和万事兴，年年发大财，生意兴隆，谢谢！

这个价位，如果是年轻人我推荐二手车，因为二手车有更多的可选择性，性价比也会比较高！但是题主要给父亲*，哪我还是建议*新车！毕竟二手车的故障率会高一些，为了老人的安全及出行方便度还是推荐新车！

新车这个价位国产车比较多，当然合资车也有，入门级的安全系数不高，暂不推荐，所以今天主推国产车，国产领域轿车还是比较多的！比如吉利，奇瑞，长城C30等等，但是我不知道您父亲的爱好，我拿我身边的父辈们举例吧，他们更多的用车是，好友结伴出行，看看山山水水，钓钓鱼！享受一下晚年的美好时光！那么问题来了能达到这个目的轿车而言有点费劲！那么就剩国产SUV了。

这个价位有宝骏510哈佛M6吉利等等吧，综合对比我建议哈佛m6，这个价位尺寸上没有人是m6的对手，对于整车评价m6用的是老h6的平台，所以不需要担心，看看这几年h6的*量就知道了，说的好不如实际行动来的直接，每一个车主的眼睛也是雪亮的！h6能*的这么好，也是有原因的，所以m6我建议您去店里看一看，这款车确实在这个价位里算是不错的！能满足你的平常通勤，偶尔也能过点沟沟坎坎！

说实话，要适合自己的爸爸那个年龄段的人得车，价格又在5到8万元左右，还真不好选！既要考虑价格，还要考虑 汽车 的操作性能方面，及安全性能方面，根据我上网找了很久的资料，我推荐丰田威驰：

1、丰田威驰是丰田专为亚洲市场推出的一款三厢小型车，紧凑的车身符合你爸爸的实际状况，如果车身过大还真不适合！虽然空间较小，但是满足家用完全OK！

2、丰田威驰搭载的是1.3L和1.5L两款自然吸气发动机，年轻人追求速度与*，而你爸爸不需要，作为家用代步动力完全OK，满足家用应该是没问题的。

3、安全方面全系标配车身电子稳定系统、上坡辅助、双安全气囊，安全性方面对于家用而言应该也是足以满足。还有就是后期的整体故障率很低，再加上市场保有量比较大，所以维修保养方面比较方便，市场的保值率也是非常高的，百公里油耗也只有6.5L，加上优良的操作性能，这款车真的是比较合适的！

你们觉得这款车如何，或者还有什么更好的推荐车型？欢迎留言交流！

瑞虎3手动，底盘高，油耗低，空间为不错，出来这么多年了，质量比较稳定，是一款可靠性较好的自主品牌车

国产SUV可以推荐的车型有 宝骏530、奔腾X80、五菱宏光S3、启辰T90、众泰T700，这几款车型是国产SUV销量很好的，性价比高，用户口碑好，下面来具体介绍下。

1、宝骏530

2020款宝骏530搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率108kW/5200rpm，满足国六排放标准，最大扭矩为250N・m/2200-3400rpm，相当于市场上主流2.4L自然吸气发动机输出的动力。自动挡车型匹配的CVT变速箱油上汽集团与博世荷兰公司共同研发。

2、奔腾X80

奔腾X80在继承了奔腾X80配置丰富、品质卓越等优势之上，最大变化是全新增加1.8T动力车型，搭载4GC系列高性能增压发动机，并在原有车型基础上增加运动款车型。2015款奔腾X80的T动力兼顾高动力性及经济性，满足国五排放标准，25万公里故障低，性能稳定，全面提升了驾驶体验。

3、五菱宏光S3

宏光S3配备了如ESC车身稳定系统、坡道辅助、倒车雷达、倒车影像、可加热外后视镜、后挡风玻璃除雾等，确保行车过程中安全；同时配备了大尺寸电子显示仪表、8英寸液晶大屏、每排均有的USB接口及空调出风口、定速巡航功能等潮流配备，让驾乘舒适便捷。配合多连杆式后独立悬架对舒适性的提升，以及10万级乘用车水平的NVH，使宏光S3乘车安全和舒适性升级更新。

4、启辰T90

启辰T90四大操作中心呈环抱式位置分布，主驾驶席无需起身即可完成所有操作，轻松便利；12.3英寸大屏、5英寸3D平视仪表盘、 IT-COMMANDER智能操作系统，让你轻松享受时尚科技；采用豪车工艺，精密的双缝线，各处接缝的高度契合，工艺水平超过一般的合资车；同级罕见的蓝色LED光导式氛围灯，格调优雅，营造出浪漫科技高品位。

5、众泰T700

众泰T700提供1.8T和2.0T两款发动机，匹配5速手动或6速双离合变速箱。1.8T发动机，最大功率为130KW，最大扭矩为250Nm，其中三菱4G63S4T型2.0T发动机最大功率为功率140kW，峰值扭矩250Nm。

购车技巧：

异地*车！很多时候每个不同的地方，它的汽车的价格是不一样的，比如说北京的汽车是目前全国价格最低的，而如果想*北京的车也是可以通过一些渠道来实现的，而价格肯定是比当地的便宜哦。

可以在汽车网站上搜集一下信息。现在很多网站上都有关于汽车的一些信息，可以搜集一些相关的信息，看看自己比较喜欢什么样的车。

一汽还是别说了，生气！

奇瑞也是国企，但是比较低调。也不注意营销（例如奇瑞路虎，放在自主品牌身上，肯定炒的一塌糊涂），就专心在一边搞技术，搞研发。发动机曾经六次获得（十佳发动机）称号。如同 汽车 界的本田 专门研究技术，将来会发展的很好（都是自己研发的技术）

说说私企。最有竞争力的就是私企。感想，敢做！

比亚迪新能源是优势，在国内新能源 汽车 中，比亚迪必然是一哥！而且电动大巴也出口到美国。比亚迪很有意思的一个车企。当年以模仿秀形势起家。f3，绝对是功臣。一个做*电池的企业，转型 汽车 。当年推出一系列电动混动车辆的时候，业内都看不起，认为是小儿科（山寨）

当时混动只有两种:一种是丰田混动，一种是其他混动。可见比亚迪技术根本没人待见。不光说业内人士，就连我当年也是不看好比亚迪。理由:山寨没毛病，可是你设计的电驱动车桥，那也太有意思了！和小孩子玩积木一样。如同做玩具车，一个电机马力不够，我在加一个，我前轮内燃机加电机推动，后轮我还加电机驱动……总之马力不够电机找。现在回头看看，如此简单的道理，别的车企怎么就不搞。人家比亚迪就敢做，敢搞。

比亚迪还是很有魄力的，敢押宝。丰田玩行星齿轮混动，本田玩黑 科技 （并联混动，据说被丰田逼出来的）而比亚迪反其道而行之，你们还在研究高大上的混动，我也来个混动:三擎双模，你们串联并联的，那么我给你来一个混连的。宇宙无敌的三擎驱动:一个发动机加上两个电机。双模:纯电模式，混合模式。就这样诞生了！现在不管别人怎么说，比亚迪成功了！据说丰田还*了一辆回去拆解!

所以未来国内车企，我认为混动 汽车 比亚迪肯定是第一的。燃油 汽车 吉利肯定第一的！

本人修车的，国产车基本上都开过，也都修过，比亚迪现在侧重新能源，。就对比一下吉利跟奇瑞吧，吉利*沃尔沃后，产品外观内饰都有了长足的进步，销量也是有目共睹的。奇瑞，国内的技术帝，车辆设计方面相对来说更合理，配件质量我认为最好（同等价位的），很简单的车门合页，看看奇瑞的，再看看其它品牌的。。国产车总之都不错，*哪个品牌都好

一汽，主要通过合资企业占领小轿车和SUV的市场，国产的一汽轿车和一汽夏利，没落到不行！但欣喜的是，在重卡领域，一汽还是有点建树的，并不是完全没有成功的案例，但相比于奇瑞、比亚迪和吉利，市场占有量差太多。

其它三个品牌，都占领了国产主流市场，容我一一道来：

吉利，是最有眼光的，走了一部重要的棋，就是*了当时濒临破产的瑞典著名车企沃尔沃 汽车 ，后面把沃尔沃的技术充分运用到吉利的国产车中，*了很多成功的案例，口碑很好，而且迅速地占领了市场主流地位，这其中就有国产车帝豪系列、博瑞和博越等，甚至远景系列车型也开始走量，现在又出了一个国产豪车品牌吉利领克系列，市场反响也不错，而且也完全盘活了沃尔沃，先分析一下这些成功的案例：帝豪系列车，基本上国产轿车常年销量第一，是唯能与合资轿车相比的车型；博越，是继哈弗H6，传祺GS4，长安CS75和宝骏510之后的又一国产SUV利器，常年在国内SUV销量前十中徘徊，要知道，论安全性能，是其它国产SUV没法相比的；博瑞，号称国内最美国产车，又好看又安全又大气，满满地都是好！从市场占有量上就能看出来；至于远景系列车，有轿车和多款SUV，销量也不错；领克也是刚上市不久，口碑也不错；沃尔沃就不用讲了，世界最安全的豪车！虽然现在吉利 汽车 口碑和销量很好，但是李书福老板并不满足于现状，还*了马来西亚的宝腾 汽车 ，开启了新吉利时代，为吉利全球化市场奠基铺路，甚至有传言要*美国的一家飞行 汽车 公司，我只能说好样的，我的大吉利！

比亚迪，是国内新能源市场做得最好的，它由做*电池转型做（电动） 汽车 ，它的电池和电传动技术很先进，得到了世界的公认，在电动 汽车 领域在国内先人一步，发展542战略，542战略是什么？5代表百公里加速5秒以内，4代表全时电四驱，2代表百公里油耗2升以内，成功的案例有比亚迪的秦、元、宋和唐，*面向全球。比亚迪的核心技术全部是自己研发，三大件的发动机变速箱和底盘，是国内 汽车 的典型代表。比亚迪的电动大巴很出名，国内好多大城市都有在用比亚迪电动公交，而且在欧洲的好多国家，都能见到比亚迪大巴的身影。

奇瑞，是国内发展比较早的车企，其发动机热效率国产最高！要知道上个世纪末的时候，奇瑞的奇瑞QQ，A3，A5及风云系列，在国产车占主流市场的，不过奇瑞前几年走了不少弯路，让吉利、哈弗、长祺和长安异军突起了，还好现在发动机上做得国内最好，今年六月，奇瑞第三代发动机在安徽芜湖正式下线，新一代发动机热效率超过37%，是中国品牌发动机中热效率的冠军。热效率高，意味着动力和省油，其实奇瑞的上一代发动机热效率就是37.1%，成功的案例就是奇瑞艾瑞泽系列和瑞虎系列车型，比如，奇瑞艾瑞泽5发动机热效率达到37.1%，在瑞虎7上也使用这款SQRE4T15B的1.5T发动机，瑞虎7曾获德国红点设计大奖（ 汽车 界的诺贝尔）。2012年，詹姆斯・霍普加入奇瑞成为造型设计总监，他有丰富的设计经验，在通用、福特、克莱斯勒都参与过设计，瑞虎7就出自他之手。现在的艾瑞泽系列和瑞虎系列是奇瑞的*主力车型，开启了奇瑞的复兴之路。

一汽

说实话、有着得天独厚的资源，却不够争气。虽然红旗也是属于一汽，但我觉得应该分开来谈。

奇瑞

自主品牌的曾经大哥大，可以这样说，没有当年的奇瑞QQ，中国 汽车 市场的价格至少没有那么快“平民化”。另外，奇瑞的三大件是有目共睹的。发动机终身质保，试问又有哪个合资、进口车企敢这样？奇瑞好样的！

比亚迪

燃油车不咋的，新能源电动 汽车 是其它车企无法可比的。可以说比亚迪新能源是中国新能源电动 汽车 的一张名片。

吉利

这几年做的还是很不错的。 汽车 做得狠抓住消费者的心思，销量也很不错。 汽车 质量也是挺让人放心的。

综上，传统燃油车，从质量上，奇瑞我觉得是可以排在前列的。吉利可以排在第二。新能源电动 汽车 ，比亚迪第一，毫无疑问。

一汽我就不要提了。

那么剩下的三家那家强呢。首先我来说一下奇瑞，大家都知道内燃发动机奇瑞如果说第一，那么其它两家绝对不会反对。因为奇瑞生产的发动机很大一部分装在高档车里，发动机出口量也排世界第一位。接一下说比亚迪，比亚迪说我新能源第一，其它两家也不会反对。比亚迪做为我国的新能源龙头，其自主的电池和电力传动系统也是得到世界认可的。新能源 汽车 也出口到多个国家。那么问题就来了？吉利拿什么来和其他两家比呢。吉利能比的就是市场拥有量，吉利不是最早用低端产品来翘市场的，但无疑是最成功的。吉利在用低端产品打入市场后，赢得大量的消费群体和拥护者。久经市场考验，迫使它产品不断革新，和技术创新。*沃尔沃后让它又得到新一轮技术容合和整改。吉利在整装技术上是领先的。

下面我顺便带说一下现有国产品牌那些值得我们购*，吉利、江铃驭胜、长城哈佛、奇瑞、MG名爵、荣威、东风风行、纳智捷，这个排一梯队。

第二梯队：广汽传祺、东南 汽车 、比亚迪、东风风神、长安。

第三梯队：陆风、众泰、华秦、启辰、中华、猎豹、力帆、五菱。

当然了随着国产品牌不断被大家所熟知，也会有更多的品牌向第一梯队冲刺。这是一个量变演变为质变的必然过程。无可厚非，现在国产多在说质量和用户体量和技术创新。相信不久就和家电一样。国产 汽车 能制霸全球。谢谢观看---------小草帽。

客观讲:一 汽车 都是真材实料，头顶中国第一 汽车 的名号，做车还是很讲良心的。大家看看2007实车真人侧翻安全试验，就可以窥斑见豹。有机会大家拆车再看看，公道自在，这里我不多表。同时问题也有，比如车更新和推新不太快，一些小问题也会偶尔暴露。爱之深，责之切吧！

吉利和奇瑞在传统内燃机 汽车 领域都有各自优势，比如吉利麾下沃尔沃已经成了中国品牌，奇瑞的海外市场收获颇丰。

比亚迪新能源领域异军突起。这些年押宝正确，现在正是开花结果的初期。

一汽奔腾b30在刚刚到100小时耐力赛上拿了冠军，传祺倒数第一，帝豪倒数第二，奇瑞倒数第三，如果没有一汽奔腾前六名就都是合资品牌，也不知道你们的有色眼镜都是哪*的，还是网上车黑水军太多，去网上查查100小时GT吧，看看你们吹的货色都是什么东西。

一汽没必要提了吧！质量好不好，大家都懂，国车红旗也是属于一汽的，这个应该和奇瑞、吉利、比亚迪、分开谈，不能放到一起比较！

奇瑞、比亚迪、吉利、哪家质量更好？

奇瑞、国产自主品牌老大哥，一心专研搞技术，三大件发动机、变速箱、底盘通通自己研发，国产唯一一个发动机敢质保百万公里的 汽车 品牌，发动机出口国内外！

奇瑞车的缺点就是外观设计落后，营销落后，车型混乱，没一两款好看的车型拿的出手，在这看颜值的时代，感觉奇瑞设计团队还没有睡醒，设计出来的车型总是得不到大众的认可！特别的尴尬！甚至很多人开玩笑说，要是众泰的外观设计师加上奇瑞的技术那就厉害了，可想而知奇瑞的外观设计有多落后！

营销方面更不行，奇瑞路虎这层关系，要是放在别的车企，早就炒得热火朝天了，就算没关系都要扯上点关系，而奇瑞就是个奇葩，提到路虎根本就没人会想起奇瑞，只会造不会*，没一款能打的车型，销量方面只有瑞虎8勉强能够上榜，高端品牌星途比起长城的魏派，吉利的领克的销量来说，完全不值一提，造车造出来是拿来*的，销量不好，以后的发展能好到哪里去？如果奇瑞把外观设计跟上来，营销改一改，应该以后会发展得很不错！重回国产大哥大的地位也不是没有可能性！

比亚迪新能源 汽车 领导者，全世界数一数二的新能源 汽车 企业，电动大巴早已经出口全世界几十个国家，也是国内唯一一个能让外国车企专家，特意跑来中国*几辆车回去，全部拆解研究的车企，相当的牛逼！旗下高端旗舰车型，suv唐、轿车 汉、不管是技术还是性能不得不让人信服！比亚迪代表着中国新能源 汽车 最顶尖水平！

比亚迪的缺点就是燃油车技术有点跟不上节奏了，燃油车的销量平平，销量再也没有当年F3那疯狂状态了，主打车型元、秦、宋、也就宋勉强能在销量梯队里玩玩吧！

吉利 汽车 ，目前国产销量最好，发展得最均衡的车企，近几年销量方面，国产 汽车 的扛把子，不管是车型外观设计还是营销方面都能够准确的抓住消费者的心，这些都是其他国产车企欠缺的，自从搭上沃尔沃后，吉利就玩得风生水起，几乎每出一款车都会成为车市的热点。

低端的轿车远景、帝豪、还有吉利自称为国产最美的中级轿车 博瑞、国产最美suv博越、国产高端豪华品牌领克、都是目前国产主流精品畅销车型，目前来看吉利在国产 汽车 品牌里面算是发展得最好的！

燃油车质量奇瑞最好、新能源 汽车 质量比亚迪最好，销量方面吉利最好，各有各的长处，但是从长远来看，掌握核心技术的奇瑞和比亚迪会发展得更好！

市场上所有的东西只有用的人用到坏为止才有发言权。其他人只是读数据而已！

其实所有说车辆的都知道车最重要的是3大件：发动机、底板、变速箱，不过现在几块来说各个车企都有其优缺点，大家都要明白没有完美的说法，这个就像娶媳妇一样要最适合自己的才是最好的。

首先我们先说说大众：大众 汽车 的优缺点：优点

大众车的优点:三大件没有什么好说的，三大件，发动机技术支撑，TSI+DSG的“黄金动力”深入人心，强悍的动力储备让它吸粉无数。扎实的底盘*，操控和舒适性俱佳，虽然双离合等技术都不成熟但是现在已经改观了很多了。

1：用料：厚实车漆硬、用的车身钢材质好，厚实，比较安全。驾驶感来说比较沉。驾驶感操控感很强。

2：设计中庸，消费者接受度大，舒适感一般悬挂一般偏硬朗，座椅也是比较硬的，正好和日系的沙发般感觉成反比!因为大众觉得那叫做支撑力不足是觉得不可以的!内饰来说电子 科技 是有的但是设计不是很新潮一般偏稳重和中庸.适合商务和居家。

3：驾驶感受偏向稳重：驾驶感来说比较沉。驾驶感操控感很强。

大众 汽车 的优缺点：缺点

大众 汽车 在华“DSG事件”，DSG变速箱抖动、顿挫问题排在首位，最近发生的碰撞测试事件彻底的让广大人民对大众失去了信心。

奇瑞：优点：奇瑞是国内唯一一家整车全自主研发的企业，奇瑞车在自主品牌的里面优点是性价比，质量可靠性方面不错，事实上最能体现奇瑞技术实力的还要数它的发动机研发技术。作为 汽车 最核心的部件，也是最高精尖的技术，一直是自主品牌主机厂的劣势，但是经过多年的深耕奇瑞在很多技术领域上，都已经达到了国际一流水平。前不久奇瑞 汽车 推出了第三代1.6l发动机，这款发动机的热效率高达39%。这个在目前国内少有自主品牌能到达这个效率。

缺点： 小毛病多，开久了异响的问题比较常见，这个就是大家熟知的最大病垢 。由于奇瑞对品牌产品定位模糊，同质化严重，内部产品竞争激烈，品牌是多了，但是基本就是换汤不换药，也导致很多人对这些品牌并没有深刻好感，加上瑞麟在当时定位过于高端，那时的消费者更不会*账了。不过缺点是与合资品牌车型相比虽然价格优势明显，但是做工，保值性方面还是有差距。

吉利：优点，集大成吸收消化了沃尔沃的很多技术和特点，逐渐成长为国产品牌大佬地位。现在吉利依靠沃尔沃，研发体系，人员架构真是国内最优秀的水准，整个对接研发与工厂的ME就2000多号人。同时吉利近几年取得的成功有目共睹，最让大的收益来源于*沃尔沃，随着这笔并购的造成，吉利在技术上也会更加受益，同时通过这几年的消化吸收，也让自己的技术得到了很大的进步，尤其是在自家的高端 汽车 上，很多沃尔沃的技术更是直接搬用（领克）。

缺点： 主要是三个方面，一是同等排量的发动机，油耗比合资品牌车型高。二是白车身整备质量要比合资品牌要重。三是自动变速箱换挡逻辑，平顺性以及跟发动机的匹配上面还是略差一点。

所以综上情况来看：质量方面整体来比较还是大众要好些（但是重点还是要考虑下安全性比较好的车型），其次是吉利，因为吸收了沃尔沃的技术（沃尔沃是北欧的豪华品牌，主打安全技术），奇瑞也不错主要是靠研发起家的还是要认可其优点和缺点。

首先这些小型SUV在同类细分市场上都具有一定的代表性。但也在特点上各略有所不同。其实在这个价位中，您不必去过多的纠结一款车。毕竟这些车型除了奔腾的X40销量略低外。其它的四款车型都有很好的市场表现。同时因为没有太多的领先技术及电子 科技 配置。所以故障率上并不会太多。而同样由于技术上的成熟，质量稳定性上都有不错的表现。

那细分一下这些车型的优缺点，可以做为一个参考：

宝骏510：
在同样5款车对比中，宝骏510的定价就略低于其它车型。如果非要拉到一起对比，那顶配车型可能只能同某些车型的入门级同等价位，肯定的说在用料及产品优势点上存在着差异。虽然通用五菱的确销量惊人，因为量化，成本上会大幅度降低，但同样如果不是因为预算价格的原因，选择宝骏510确实和其它车型比没有优势。毕竟一款由五菱宏光商务车底盘上衍生的小型SUV，还不太值。真喜欢宝骏的话可以看一下新宝骏RS3.

长安CS35 PLUS：
和宝骏510相反，长安CS35 PLUS在这些车型中定价略高，也可以说不在一个水平线上。做为全新外观改款的车型中来看，CS35 PLUS在外观表现上，个人观点还算比较出众的一款车。而1.6L自吸发动机+6AT也成熟稳定。空间上做为一款小型SUV来说满足家庭代步需求没有任何问题。而同样保值率上35P，也稍有优势。如果价格可以接受，长安CS35 PLUS可以做为一个参考备选。

哈弗M6:
哈弗M6在这些车型对比中，空间无疑是最大的*点。4649x1830x1705一个标准紧凑级SUV的尺寸。远大于其它车型。所以说如果喜欢空间，同价位哈弗M6非常具有优势。同样，1.5T+7速双离合也同样要比自吸发动机更用动力*。虽然150匹马力比同样1.5T的哈弗H6有19马力的差别。但对于家用来说动力足够用。不过同样你也避免不了哈弗车型的油耗问题。

吉利远景X3：
同类中尺寸4005x1760x1575肯定是远景X3的硬伤。如果在这个价位中去选择。肯定空间上不会给您太多的舒适度。您也可以理解为做为小车代步还可以。其实这款的就是前吉利熊猫的延续产品。还是不太建议购*。更建议您去考虑一下远景的X6.

奔腾X40：
并不是说奔腾X40不好，不过价格上也没有优势。外观上也同样没有什么特点。技术上奔腾更不可能用在X40上,而近几年奔腾的销量确实不太尽如人意。在保值率不高，如果非要说出优势，我觉得驾驶起来更均衡吧。可以参考，但并不推荐。

总体来说，这几款车型的对比中，如果能够接受CS35 PLUS的价格，无疑是最为合适的一款。如果喜欢空间可以将哈弗M6做为参考备选。同时还可以参考一下吉利的远景X6。真的是预算有限那就510吧。

题主罗列了多达五款不同品牌的SUV车型，乍一看确实有点眼花缭乱了，但是我们简单从家庭用车需求方面考虑，是不是哈佛的M6才是最合适的，其他的都是略微小巧的过分追求个人驾驶的小型SUV了，唯有大空间才是长久用车的正确选择，至于稳定性和低故障率这些车子都差不多，没有谁一定最强的定论。

哈佛M6定位紧凑级SUV，指导价为6.6-8.2万元，算上终端优惠裸车价在5.8-8万元区间，这个价格*这么大一个车子，而且配置还比较丰富、空间也相当宽敞，我觉得不需要犹豫。比如2.68米轴距是这几个车子重最有优势的，满载状态前后排都没有压抑感，这对于特别重视家庭感的我们来说，无疑是最踏实的。前后独立悬架，配合偏舒适性*的底盘，带来很好的乘坐舒适性。

哈佛M6搭载1.5T发动机，最大马力150匹，匹配5MT和7速双离合变速箱，动力储备还是比较出色的，满载出行基本上不用担心动力乏力的问题；配置方面，胎压显示、倒车雷达、倒车影像、上坡辅助、陡坡缓降、天窗、无钥匙进入、第二排靠背调节、LED日行灯、LED雾灯、自动空调等等都有提供，对于日常用车来说已经相当满足了。

最后，哈佛M6是这几个车型中造型略微低调朴素的一款，从耐看度来说，过分张扬或者个性的设计往往持续不了多久，唯有低调大众化的设计才容易长久，而且从气场方面来看也是他最棒，再结合价格、配置、空间等方面的略微优势，其他的基本上可以淘汰掉了。希望我的回答对您有所帮助。

首先这几台车的知名度都是挺高的，但也难免有些品牌效应，每台车都有自己的特点，就看自己比较在意哪一点，综合性价比来看我个人还是比较看好远景X3这台车的，配备的各项硬件都比较成熟，而且作为家用车来说远景X3的内部空间也是比较充裕的，后备箱空间表现也不错，实用性强一些，而且它的油耗也偏低，养车没负担。

如果是男性不要*远景x3，这车太小

长安35吧！个人感觉长安做车近几年提升的非常快，技术也算的上国产品牌第一或者第二了，

选择的还是比较多的，看来还是进行了比较充分的对比的，不过有一些 汽车 品牌百乐鱼我了解的也不是很多，这里也不想过多的去对比，这里只说一下，自己比较推荐的车型吧。

第一款就是宝骏510

这款车的整体特点非常的明显，那就是便宜，性价比非常的高，颜值也是相当不错的，它的销量和保有量也是非常的大，后期用车成本也是很的低的，它有不一个不太让满意的地方，那就是自动挡的车型并不优秀。所以这款车还是建议考虑选择手动挡车型为多。相当的皮实耐用，发动机成熟稳定，油耗表现优秀，都是它的优点了。

长安的CS35Plus车型

长安的 汽车 还是定位比较高的，它并没有一点儿的价格和定位上面的优势，但是它主要的就是靠的内在实力为竞争点儿了，长安的CS35Plus，第一就是空间定位提升了，轴距达到了2600MM，空间方面比较充足，再有就是它的强大技术竞争力了，1.4T的蓝鲸动力实力强悍，表现非常的抢眼，真正的做到了油耗和动力方面的平衡，可以与合资 汽车 百行对抗，唯一不太让人十分满意的，就是使用了双离合变速箱，而不是使用的竞争力更强的爱信AT变速箱了。其它方面都点有强大竞争力，颜值可以与宝骏510进行对抗。

哈弗M6

哈弗M6其实并不是这里要推的车型，最少个人认为，上面两款车要比哈弗M6有竞争力的多，当然了，除了空间方面。哈弗M6是使用了比较旧的技术，也就是长城以前的老硬件的产品，除了空间有最大的优势之外，其它方面都不敢推荐的，轴距2680MM，紧凑型SUV的定位，比上面两款车都大很多，但是不太推荐，除非非常重视空间。

我的是长安C35Plus中配，来着还是很顺手的，安全系数也高，支持国产车，现在*C55Plus才是我原先C35Plus的价格真是有点遗憾疫情让车价大跌。

奇瑞3x,5x

纯代步510和长安35都可以，经济型

都不好

吉利汽车比长城汽车稍微好一点，吉利有自主研发的发动机，而长城汽车也就是哈佛汽车的母公司，没有能力研发发动机，所以哈佛汽车的发动机变速器都是*的整体质量一般偏下，油耗比较高而且容易坏，所以哈弗H6都是爱面子的人又没有钱的人*的，而远景而吉利汽车都是比较实在的人*的