suv越野车哪个品牌保值率高 保值率最高的十款中大型SUV盘点!

前段时间我们跟大家讲述了保值率最高的几款轿车，相信许多朋友都很好奇SUV领域保值率高的车型是哪些。今天我们就继续接着上次的话题，来聊一聊各级别保值率最高的SUV。值得一提的是，德系与美系依旧没有一款车能够夺得单级别保值率第一，由此可见德系和美系车在保值率这一块上还是比较薄弱的。下面我们就一起来看看到底是哪些车型霸占了各个级别的保值率第一名。

小型SUV保值率第一名：本田XR-V

三年保值率：63.1%

本田XR-V是东风本田旗下一款热销小型SUV，单月销量能过万，外观造型也是比较的时尚大气。加上内饰设计比较年轻、空间表现出色、动力够用，所以 本田XR-V的销量也就一直都很不错了。另外，本田品牌出色的知名度以及良好的产品口碑也为它的热销打下了基础。所以最终也就使得XR-V的三年保值率能达到了63.1%，超过了第二名的本田缤智（62.2%），表现异常抢眼。

紧凑型SUV保值率第一名：本田CR-V

三年保值率：62.1%

没错，紧凑型SUV领域保值率第一名又是一台本田车，而且还是东风本田家的车型，它就是CR-V。作为一款拥有超过200万车主信赖的紧凑型SUV，CR-V的口碑是非常不错的。外形耐看、内饰设计不错、空间表现也很出色，加上良好的行驶品质以及不错的耐用性与燃油经济性。所以CR-V的三年保值率也是达到了62.1%，远超第二名的日产奇骏（60.5%），从CR-V这么高的保值率也就能看出，这台车的二手车价格肯定是比较坚挺的，*二手不如*新车。

中型SUV保值率第一名：丰田汉兰达

三年保值率：68.9%

除了本田霸占着小型、紧凑型SUV市场保值率第一名之外，丰田也是霸占着中型、中大型与豪华SUV这三个级别的第一名。而中型SUV保值率最高的车型就是这台汉兰达了。其实汉兰达的优点我们也都知道，空间大、外形霸气、品质可靠，最后再加上丰田品牌的口碑，所以汉兰达的销量一直都比较稳定。再加上丰田对汉兰达价格的良好管控，所以汉兰达的三年保值率也是高达68.9%，妥妥的中型SUV保值率第一，想*这台车的朋友我也建议还是首选新车为好。

中大型SUV保值率第一名：丰田普拉多

三年保值率：67.9%

?要说到中大型SUV领域保值率的第一名，丰田普拉多称第二，估计没什么车敢称第一。为什么这么说呢？原因也是啊，中大型SUV保值率第一和第二都是普拉多，它们分别是进口和国产版车型。当然，中大型SUV市场车型少也是一个原因，毕竟除了帕杰罗和陆巡，真正能打的中大型SUV还是比较少的。总的来说，普拉多是出了名的保值耐用，加上丰田越野神车的光环，所以这台车可以说是保值率神车，也就难怪普拉多的三年保值率能达到67.9%，确实是实至名归。

豪华SUV保值率第一名：雷克萨斯RX

三年保值率：68.2%

豪华SUV市场的竞争一直都比较激烈，随着奔驰GLC的三年保值率只有65.1%，所以雷克萨斯RX也来到了保值率榜第一名。据数据统计，RX的三年保值率能高达68.2%，对于一台日系豪华SUV来说，这样的表现也得益于丰田对其强有力的质量把控。毕竟说实话，雷克萨斯之所以能够存活下来，靠的就是其过硬的品质与乘坐体验。如果说动力是雷克萨斯车型的弱项，那品质感就真是雷克萨斯保值率高的最大原因了。因此，雷克萨斯RX在保值率上面能超过奔驰GLC以及保时捷卡宴等车型我觉得也是合情合理的。毕竟，品控真的是雷克萨斯的“根”。

好了，以上就是SUV各个级别里保值率最高的车，对于这5款车型的入榜，你们有什么想说的呢？下方说说吧，咱们一起交流探讨下。（优视汽车大卓编辑报道）

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正常来讲，消费者在购*新车时一般会从：颜值设计、配置价格、动力性能与做工用料这几个方面去考量，而这也是大部分人所能考虑到的。
不过，对于一台新车而言，除硬核实力以外，综合了品牌认知程度、维修价格和新车实际售价等因素的保值率也是相当重要的一项指标。怎么说？
保值率高的车型往往认知度会比较高、维修成本更低，再次转手*也比较容易些，而且能把损失降到最低，反之亦然。
数据来源：精真估
日前，中国汽车流通协会和精真估机构发布了2020年一季度各级SUV车型保值率排行榜，其中根据新车三到五年过后的保值率数据，日系车型当中的丰田、本田双双登上榜首。
下面，教授就跟各位看官聊聊双田拿下SUV保值率排行榜桂冠的具体车型，看看它们到底有怎么样的实力，保值率高的原因何在。
数据来源：精真估
早期，小型SUV市场一直被自主品牌所占据，但近些年，合资品牌开始将触角伸向小型SUV市场，并且凭借不错的品牌影响力、较高的保值率和常年积累下的良好口碑，在该细分领域占据了一席之地。
从数据看，虽然自主品牌阵营的长安CS35、中华V3、哈弗H2等车型第一年保值率位名列前茅，但随着车龄时间加长，保值率出现大幅度的下滑，而本身保值率并不太高的XR-V、铃木维特拉等合资车型开始领跑。
另外，纵观统计数据，可以发现国内关注度较低、销量走不动的合资车型，保值率一直都是处于较低状态，只不过随着车龄增加，降幅低一些而已，曾经国内热销的铃木维特拉和当红“辣子鸡”XR-V便是最好的佐证。
值得注意的是，虽然XR-V第一年保值率不如维特拉高，但从第二年开始，品质可靠、空间大的XR-V保值率开始一路领跑，到第三年已经是小型SUV市场唯一一款保值率在70%以上的车型，达到70.54%，远超铃木维特拉等一众竞争对手，堪称傲视群雄。
XR-V姊妹车型缤智，三年和五年保值率分别是66.94%、57.76%，比XR-V要低一些，但这不妨碍它拿下了三到五年的保值率季军。至于丰田C-HR和奕泽，因为上市时间不足3年，所以不加以点评，但可以肯定的是，按照丰田车的一贯调性，这两款车保值率应该不会太低。
先看本田CRV的外观，外观这东西就要看个人喜好了，觉得它丑的人我想也不会*。一般般，属于宽大级紧凑suv，构型有点点man。阳光下亮晶晶的，很漂亮。外观比起上代新颖了许多，加上双出排气更有运动感。
进入本田CRV车内，再说了，CRV的内饰是在国外获奖的吧，肯定也有他的道理。屏幕太小，其他的都很满意。内饰也就还可以的感觉吧，中控、座包、扶手箱，都还可以，但也没有太多特点。异响暂时没有，异味还是没散，希望过了这个夏天异味能散掉，毕竟想带着宝宝出去玩啊。前后门的储存空间大，手扶箱很大，放水瓶的地方特别多。这样能看到发动机盖，能预测车头和前面的距离，视线好点。储物空间大，家用商用都够用。一起开嘉年华，手竿太长放不进后备箱。
动态体验方面，但整体操控不错，没有什么驾驶趣味，但没有不舒服的地方。指哪打哪，虚位很小，毕竟是一款本田。底盘悬挂软硬适中，平时上下班正好，但跑长途就感觉有些软了。山林平地，国道高速，城区高架都不是问题。舒适度还不错吧，一直在城市和高速开，没走过土路。空间大，整车稳，避震稍硬，也还能接受，比较结实，很整，没有多余的抖动。其他都好，但噪音真的大。也许是我*的座包套比较好，感觉包裹性挺好的，虽然是手动调节但也还算方便。
外观方面，全新一代汉兰达采用了丰田最新的设计潮流，整体造型与新的RAV4很像，只不过要显得更加壮实一些。外观细节设计较为精致，修长的前大灯，内部集成的灯组结构简单大气。硕大的进气格栅占据了车头很大的面积，丰田车标通过一根飞翼式的镀铬饰条托举起来，车头整体看上去很霸气，是汉兰达应有的气势。
内饰方面，中控台上的装饰木纹采用了颜色更为尊贵的暗红色调，方向盘也更换成目前比较主流的三幅样式。内部的中控质感以及真皮包裹的手工艺等都比现款更显档次。配置方面，全新汉兰达增加了发动机自动启停、Entune多媒体系统、多功能信息显示系统等，且新车配备了丰田最新的BSM盲点监测系统、RCTA倒车盲区监测系统、PCS预碰撞安全系统、ACC自适应巡航系统以及VSC车身稳定控制系统等。
总结
诚然，一款车是否能够受到消费者的青睐，品质是否过关才是最核心的因素，毕竟产品力不过关，保值率再高也是徒然。再者，车型保值率高低并不能百分百左右消费者对一款车的购*欲。
但从侧面而言，保值率高低也反应了一款车在市场上的保有量、产品质量可靠性。从另一方面来讲，保值率高的车型，随着车龄的增长，贬值速度会慢一些，后续转手也容易*个好价钱，损失会小一些。
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导读：近几年，国内乘用车增购、换购的比例一直在不断攀升，因而作为汽车产品价值体现的保值率，也成为了消费者必须要考虑的购车因素之一。而在前段时间，中国汽车金融暨保值率研究委员会公布了国内SUV车型的最新“保值率”排名。根据榜单显示，合资SUV的保值率表现非常亮眼，而国产车的保值率表现则是惨不忍睹，其中本田缤智、本田CR-V、日产奇骏、大众途观、丰田汉兰达和奥迪Q5L等车型，其三年保值率都非常高，而哈弗H6、比亚迪宋、长安CS75和荣威RX5等车型，则是全部落榜。官宣！最新SUV“保值率”排名出炉：本田CR-V前三，途观奇骏上榜！

一、最新SUV“保值率”排名――小型SUV

榜单中显示，保值率最高的小型SUV是本田XR-V，本田XR-V是一款月销量经常破万的合资SUV，其三年保值率超过了60%。本田XR-V的“姊妹”车型本田缤智，其保值率表现也非常高，而合资车现代ix25、铃木维特拉和福特翼搏也都表现不错。国产车只有哈弗H1和哈弗H2的三年保值率在50%以上，其它车型的表现都不是很好。

二、最新SUV“保值率”排名――紧凑型SUV

保值率表现最好的紧凑型SUV是本田CR-V，本田CR-V在我们国内是一款认可度非常高的合资SUV，其性价比非常高，所以本田CR-V的保值率表现一直不错。日产奇骏则是紧随其后，而同为日系SUV的丰田RAV4荣放和日产逍客也是位居前五。品质较高的奔驰GLA和大众途观也是位居前十，大众途观的三年保值率在54%以上，也是一款比较受欢迎的合资SUV。

三、最新SUV“保值率”排名――中型SUV

保值率表现最好的中型SUV是丰田汉兰达，丰田汉兰达在前不久刚刚推出了新款车型，销量也是重回中型SUV前十。主打品质的奔驰GLC、奥迪Q5L和凯迪拉克XT5全部排名前五，其三年保值率都在50%以上。另外，口碑不错的日产楼兰、福特撼路者和别克昂科威也是排名前十，它们的保值率表现也很不错，最后是豪华SUV沃尔沃XC60和英菲尼迪QX50。

写在最后：

总体来说，保值率表现较高的车型基本上都是合资车，而且它们都是月销量排名靠前的车型，而反观我们国产SUV，除了上榜数量较少之外，保值率表现也非常一般，而且持续保值能力较弱，这也是比较符合现况吧，毕竟国产SUV都是主打性价比的，品质方面确实稍差一些。

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售价（万元）：34.98万~39.98万元

五年保值率：75.68%、69.16%、65.88%、60.78%、51.88%

成交均价（万元）：29.34 26.81 25.54 23.56 20.11

关键词：美誉度

三菱帕杰罗搭载3.0L V6自然吸气发动机，最大功率为128kW，最大扭矩为255Nm，与之匹配的是5挡自动变速器，最高时速175km/h，百公里综合油耗为12.4L。另外，在平行进口版本中，还有动力更强劲的3.8L V6自然吸气发动机供选择，最大功率为179kW，最大扭矩为327Nm。

尽管十几年未曾改款，但是凭借强悍的越野性能，可靠的产品质量以及低廉的保养价格，使其在市场中积攒出了良好的口碑。更重要的是，在10月份平行进口车型价格中，V93低配版售价仅售28.2万元，高配车型也仅售31.3万元，而搭载3.8L V6发动机的V97版仅售价36万元，相比竞品 丰田普拉多要更加实惠，如此的低售价，也让二手车保值率有所提升。

售价（万元）：79.69万~93.69万元

五年保值率：78.47%、65.78%、57.22%、52.32%、42.38%

成交均价（万元）：65.23 54.68 47.56 43.50 35.23

关键词：产品力

宝马X6全系搭载2.0L直列4缸涡轮增压发动机和3.0L直列6缸涡轮增压发动机，前者最大功率为195kW，最大扭矩为400Nm，后者最大功率为250kW，最大扭矩为450Nm，与8挡自动变速器配合，0~100km/h加速时间分别为6.9s和5.5s，最高时速分别为225km/h和250km/h。

作为首款中大型轿跑SAV，宝马X6传承了宝马一贯的操控性与驾驶平顺性。使得宝马X6在拥有SAV全能性的同时，更是拥有了堪比轿车操控性的驾驶特征。在同级别车型中，可谓无可替代性。

售价（万元）：71.48万~88.98万元

五年保值率：85.49%、77.87%、67.87%、59.02%、50.62%

成交均价（万元）：72.48 66.02 57.54 50.05 42.92

关键词：认知度

梅赛德斯-奔驰?GLE全系搭载直列4缸2.0L涡轮增压发动机和直列6缸3.0L+48V轻混系统，最大功率为190kW和370Nm，后者最大功率为270kW和500Nm。与9挡自动变速器配合，前者0~100km/h加速时间仅为7.4s，最高时速分别为225km/h和250km/h。

梅赛德斯-奔驰GLE在国内拥有很高的人气。在驾乘舒适性与全能性方面都有着较为突出的表现，可以说是中大型豪华SUV的代表。也正是因为如此，在二手车保值率方面，始终拥有着较好的表现。但是与注重耐久性的日系SUV或者越野车相比，仍有所不及，排名第8位可谓实至名归。

售价（万元）：20.98万~27.28万元

五年保值率：86.40%、78.93%、67.26%、56.16%、47.11%

成交均价（万元）：20.85 19.05 16.23 13.55 11.37

关键词：产品力

哈弗H9全系搭载长城自主研发的直列4缸2.0L涡轮增压发动机。最大功率为165kW，最大扭矩为385Nm，与之匹配的是8挡自动变速器，工信部综合油耗仅为9.9L/100km。

哈弗H9可谓国产车型中，在越野性能和驾乘舒适性中，表现最为全面的车型之一。尽管多年前刚推出时，在产品层面总是出现些许小问题，不过在现款车型中，都得到了解决，并且除了可以花费12000元选装前、后差速锁外，还增配了CCO低速越野巡航系统（蠕行系统）和坦克转弯模式。可以说，强劲的产品力提升了哈弗H9的二手车保值率。

售价（万元）：69.99万~86.39万元

五年保值率：89.11%、70.43%、61.86%、57.66%、50.82%

成交均价（万元）：72.93 57.64 50.63 47.19 41.59

关键词：认知度

宝马X5搭载2.0L直列4缸涡轮增压发动机和3.0L直列6缸涡轮增压发动机，前者最大功率为195kW，最大扭矩为400Nm，后者最大功率为250kW，最大扭矩为450Nm，与8挡自动变速器配合，0~100km/h加速时间分别为6.9s和5.5s，最高时速分别为225km/h和243km/h。

作为最受消费者喜爱的中大型豪华SUV，宝马X5兼具了操控性与舒适性，即便在全路况方面与梅赛德斯-奔驰GLE相比略显逊色，但是在以铺装路面为主的行驶过程中，驾乘者能够轻松在这款SUV之中感受到宝马独特的操控魅力，使得宝马X5有着同品类车型无可替代的优势。

售价（万元）：222.88万~245.88万元

五年保值率：96.48%、76.25%、66.12%、60.28%、58.57%

成交均价（万元）：238.14 188.21 163.19 148.80 144.58

关键词：认知度

梅赛德斯-AMG G63搭载4.0L V8双涡轮增压发动机，最大功率430kW，最大扭矩850Nm，与9挡自动变速器配合，0~100km/h加速时间仅为4.5s，最高时速达到220km/h。百公里综合油耗为11.9L。

相信没有谁能够抵挡得住梅赛德斯-AMG G63的魅力。经过改款的G63在保留了传承几十年不变的硬派外形与强悍越野性能的同时，增强了舒适性与驾驶操控性，使其能够满足更多用户的使用需求。然而这样做所带来的结果是造成了持续至今供不应求的*状况。目前，*终端至少需要加价100万元，而购*二手G63，则首先节省了100万元的加价费用，并且在此基础上减掉了购置税、和保险费用，最终会呈现出一种保值率极高的假象。

售价（万元）：91.30万~184万元

五年保值率：96.71%、87.32%、81.07%、67.83%、57.82%

成交均价（万元）：107.18 96.78 89.85 75.18 64.08

关键词：认知度

保时捷Cayenne全系共三款动力选择，分别是V6 3.0L涡轮增压发动机、V6 2.9T双涡轮增压发动机以及V8 4.0L双涡轮增压发动机。最大功率与扭矩分别为250kW和450Nm、324kW和550Nm以及404kW和770Nm。与8挡自动变速器配合，0~100km/h加速时间分别为6.2s、5.2s和4.1s。最高时速分别为245km/h、265km/h和286km/h。

在SUV领域中，能够成功凭借操控性受到消费者所青睐的产品并不多，保时捷Cayenne可以说是其中之一。保时捷品牌强大的号召力，使得Cayenne在产品力和认知度方面，相比于竞品有着更为突出的表现。更重要的是，琳琅满目的选装配件不仅能够让消费者体会到超豪华品牌的用车体验，更是将最终售价在基础款车型的基础上提升了几十万甚至是一倍。而回落到二手车领域，尽管选装件在二手车评估价中的占比非常小，但是仍会影响最终的成交价格。

售价（万元）：-万元

五年保值率：97.41%、90.10%、87.09%、83.89%、77.72%

成交均价（万元）：49.04 45.36 43.84 42.23 39.12

关键词：美誉度

丰田普拉多搭载V6 2.7L自然吸气发动机、V6 3.5L自然吸气发动机和V6 4.0L自然吸气发动机，最大功率分别为122kW和245Nm，206kW和365Nm、202kW和381Nm。在15款之前，与之匹配的是有5挡自动变速器，之后除5挡手动变速器版本外，皆为6挡自动变速器。

由于一汽丰田已将普拉多停产，所以目前只能通过平行进口渠道购*到普拉多新车。10月份，2.7L无天窗的最低配置售价为43.8万元，4.0L TXL售价59.8万元，4.0L GX售价为63.8万元。而在二手行情中，普拉多可谓是保值神器，其出色的产品质量以及强悍、可靠的越野性能，可以带领车主勇闯天南海北，重要的是，即便是非承载车身，其公路行驶品质表现也相当出色，可以说在越野车中，无论车身尺寸、动力配置、价位，普拉多都更加符合国内消费者的使用习惯。保值率排名应列第一位。

售价（万元）：142.98万~189.88万元

五年保值率：99.04%、82.43%、76.11%、70.83%、65.74%

成交均价（万元）：153.40 127.67 117.88 109.71 101.82

关键词：认知度

梅赛德斯-奔驰G级搭载2.0L涡轮增压发动机和4.0L双涡轮增压发动机，动力分别为190kW和370Nm，310kW和610Nm。与9挡自动变速器配合，0~100km/h加速时间分别为8.1s和5.9s。最高时速分别为190km/h和210km/h，工信部百公里综合油耗为10.7L和11.8L。

与梅赛德斯-AMG G63一样，火爆的*状况造成了供不应求的局面。尽管*终端需要加价几十万元，但是相对于G63更为低廉的价格，能够接受这款无可替代的硬派越野车的消费者明显会更多，尤其是2.0L涡轮增压车型的加入，更是带动了G级越野车的热度。在二手市场中，同样热度的车型，售价低一些，其流通性明显会增长一个量级，梅赛德斯-奔驰G级的保值率高于AMG G63也就实属常态了。

售价（万元）：40.50万~80.10万元

五年保值率：99.34%、94.98%、86.92%、79.56%、54.67%

成交均价（万元）：56.76 54.26 49.66 45.45 31.23

关键词：美誉度

雷克萨斯RX搭载2.0L涡轮增压发动机以及3.5L混合动力系统。动力分别为170kW、350Nm和193kW、335Nm，与之匹配的分别是6挡自动变速器和E-CVT变速器。0~100km/h加速时间分别为9.2s、9.5s（四驱）、7.7s、8s（450hL)。最高时速分别为200km/h和180km/h（450hL）。

雷克萨斯RX排名第一实属令人感到意外。回顾中级车和中大型车保值率榜单，都有雷克萨斯车型入榜，并且排名皆为第一。从产品力来看，雷克萨斯在豪华、运动和科技感的营造上似乎无法与一线豪华品牌相媲美。那么，真正吸引人的只剩下稳定的质量。而认知度对于稳坐二线豪华头把交椅的雷克萨斯来说并不会为自己加太多分。剩下的就是品牌美誉度，除了产品质量外，业内标杆级的售后服务看来是承托起雷克萨斯品牌最为重要的因素之一了。作用在二手车市场更是如此，正所谓花钱*安心。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。