裸车8万左右的suv哪个好 想买裸车7-8万左右的的suv,哪个牌子好些、省油又省...

如果预算是7、8万的裸车价的话，选择SUV的车型，这样的选择基本上定位就是小型的SUV了，不过说哪些牌子好一些，又比较省油的，这就是一个概率问题，从目前国产 汽车 的质量为来看，质量还是相当可靠的啦，不过省油方面做的都比较一般了，不过小型SUV的油耗整体上并不是很高，一般的主流热销车型就可以有不错的表现了。

宝骏510

这款车型相当的热销，是不错的小型SUV的代表，要空间有空间，发动机作为上汽的成熟产品油耗不错，稳定性也是不错，不过它的主要不足就是没有自动挡车型，预算的话也就是比较充足了，只能选择手动挡的车型，它的优点就是空间表现优秀。

长安的CS35

长安的CS35车型算是比较经典的一款小型SUV了，它也是长安SUV车型里的支柱车型，稳定性不错，可靠性也是相当的高，动力也不错，油耗的话略高，空间方面也算是中上的，质量也算国产里面比较可靠的一家车型了，因为长安的整体销量非常大，所以造车技术的积累还是不错的。

以上两款算是我认为相当不错的，质量不错，稳定可靠，不过这个定位的小型SUV车型还是比较多的，还有哈弗H1呀，奇瑞的瑞虎3以及3X都是这个定位，从可靠性来看，都还不错，油耗的表现，奇瑞的长安的都是不错的。这些就算是给题主一些小小的参考吧。

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。

题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
裸车7到8万元的SUV车型我个人感觉可选择的车型其实真的不多，因为在这个价位当中，虽然符合价位区间的车型不在少数，但是要说主流品牌并且质量稳定的那就是少之又少了，所以在这个前提条件之下，我个人对于这个价位可推荐的车型做出两款具体车型的推荐，它们分别是长安的CS35plus以及奇瑞的瑞虎三3，下边我就来给大家简单的分析一下这两款车它们的整体表现，供大家参考。
首先是长安的CS35plus，这款车如果*的话就*一款自动挡，因为这款车型它的自动挡变速箱是采用的爱信六速手自一体变速箱，在这个价位当中应该说是绝对无敌的这么一个存在，稳定性高并且平顺性又强，可以说这个价位，其他的自动挡车型都达不到这台车的这么一个水平。质量方面，长安CS35作为长安旗下经典的一款小型SUV，在曾经销量也是名噪一时，虽然随着竞争对手的增多销量有所下滑，但是它的稳定口碑依旧存在，并且从新款的产品的改进来看，它换装了1.6L的全铝制缸内直喷自吸发动机，整体的技术得到了革新，并且从整体的一个质量表现上更加的令人信服，所以说参考品牌以及自动挡变速箱的优势，这款车应该说是这个价位当中的首选。
然后就是奇瑞瑞虎三。这款车型的相较于题主的裸车预算来讲稍微要更便宜点，因为这款车目前它的终端优惠已经达到了一万元的这么一个水平，不过能节省一分是一分，整体的一个性价比又得到了显著的这么一个提升，而在自身的稳定性以及产品力来讲，我个人感觉这台车要比其他高价位的车型更加的突出，主要体现在它的质量更加的稳定，一方面上市时间长，这么多年以来，口碑一直都是它最得意的这么一个表现，而在核心的动力方面也是延续了多年以前的经典技术，虽然说亮点非常的少，但是问题同样也是非常的少。第二点就是这款车它的底盘悬挂形式是这个价位车型很难给出的，虽然说是双连杆加横向稳定杆的后独立悬挂，但是对比起大部分的扭力梁非独立悬挂，这款车已经有足够的这么一个吸引力了。在车型选择来说，这款车型我更加推荐与购*它的手动挡版本，平时耐用并且对比自动挡来说要省油一些。

我跟你说一下吧，你这个价位基本上*不到什么靠谱的SUV。就算是*的也是各种小型SUV，或者是有些两厢车上面装两个行李架，底盘加高一点，装几个大一点的轮毂，就号称SUV。

其实严格意义上来说，7到8万能*到最靠谱的SUV，我跟你说一个就是长城的哈弗m6，以前这个价格*不到，后来进行了大降价，官方大降价，最低配66000就可以*到m6，其实m6就是h6，外观基本差不多，典型的紧凑型SUV。还是1.5t涡轮增压发动机，如果你不会开手动挡，那么你可以*76000的自动挡版本，现在另外4s店还有一点优惠，74000左右。完美的契合你的需求，可以说是你这个价位能*到最好的SUV了没有之一，如果有请下面的同学举例。

我*的宝骏510自动顶配（全款加保险等等8.1万元）跑长途的油耗！200元钱（6.7元/升）跑了近600公里！

比亚迪 元 自动互联版 全车8.7万落地 动力不错 开一年了没毛病 没修过

这价位你选轿车吧，省油又省心

奔腾R7，7万出头，奔腾x4O，6万左右动力油耗还行，维修保养便议

长安的车给我感觉都不错，cs35-55-35plus都可以看看嘛

首推瑞虎3质量稳定，要不瑞虎5X手动2019款，自己都去看一下

如果我选就是CS35plas,江淮瑞风s4，瑞虎5x中间选一个！

错，国产车真的不差劲！

近两年自主品牌的发展大家有目共睹，SUV领域可以说已经让许多合资品牌望尘莫及了。哈弗H6常年盘踞在SUV榜首的位置，每月3、4万的销量是正常表现，好的时候最高*到过8万辆，这在原来可是不敢想的。而且除了哈弗H6*的好外，其他车企都有自己旗下的“爆款”SUV，例如广汽传祺GS4、长安CS75、宝骏510以及吉利博越。

当然除了紧凑型SUV外，中大型SUV也同样有着非常给力的车型。长安CS95、广汽传祺GS8以及哈弗H9，发动机都用上了自主研发的2.0T涡轮增压发动机，变速箱大多为日本爱信6AT，而2017款的长城都已用上了采埃孚的8AT变速箱。

如果这些还是不够说服你的话，那么长城推出的旗下高端品牌WEY也许会让你改变一些想法。定位更为高端，造型更为动感，而且内饰的品质也更为高级，而且上市到现在的订单已经超过了7千辆，甚至有的网友都在猜测其会不会月销超过3万辆。

WEY之外我们还有一个高端品牌，那就是领克。前段时间吉利与沃尔沃成立合资公司的目的就是为了领克能有一个好的发展，而又沃尔沃做背书我相信上市后应该不会差。

所有说，可能几年前国产车差劲，但近两年自主品牌都在重视研发，努力的在向上做产品，而且以后将会越做越好。

上个月刚提的哈弗红标H7豪华版，裸车173800元减4999，配置丰富，用料厚道，好多优点我就不一一列举了！

1.不可否认，有太多鸡肋的配置，我都能接受！比如：发动机启停不能默认关闭、三种驾驶模式不能调好后在下次启动默认等等。

2.我不追求完美，但是我追求稳定，为何我两天半没开，陡坡缓降故障报警？自动驻车故障报警？胎压检测故障报警？从新车落地之后，间歇性的全车断电？……然而，诸多故障都在行驶之后或多次停车启动之后消失了？

3.我不追求高大上的配置，当然有了这些配置性价比更高，我花此价格*台国产SUV跟合资的CX-5和奇骏2.0、荣放CRV差不多，宁可我不要配置，我也要稳定！

总结，国产在努力，但是技术不成熟时，请不要拿我们消费者当小白鼠，我们只追求稳定！车是*来开的，不是整天放在4儿子店做检测的！

从来没有认为国产车差劲，虽然某些车型的核心发动机技术需要进口，但是基本的配置几乎都是中国*，披着豪华品牌的国产货已经多得数不胜数，在同级别车中国产车无论是配置还是安全系数都不差，耐用性从五菱宏观、奇瑞Qq、这些车型就能看得出

同时奇瑞几款车型（艾瑞泽、瑞虎3、5）还敢推出10年百万公里发动机质保的承诺可见其信心

车子的最终产品是由市场说话的，盲目跟风批评国产车对自己没有一点好处，了解数据和使用状况才有发言权。相信、支持国产才是根本

这个观念要是放在10年说，车轮哥表示赞同，因为在那个时候，国产车确实刚起步，各方面的实力确实不咋地。当时，也确实只有预算不多的人才会选择国产车。像奇瑞QQ，夏利都是当时表现还不错的产品。

而现在，如果还有人说国产车差劲的话，真的就是由于根深蒂固的思想观念造成了。不知道大家发现没有，尤其是在一些农村市场或者四线城市宁可去*一款配置简直差到爆，没有任何实用性可说的捷达，桑塔纳。也不愿意去选择各方面实力不俗的自主品牌车型。所以说，可以肯定，也由一部分是观念的问题在作怪。

当然了，如果说在国产车中还有次品吗？那肯定还是存在的。所以说，咱们消费者在选择国产车的时候，也不要一味的选择那些便宜的，看起来大块头的。譬如说，力帆迈威，众泰T600，你觉得真的质量好？还是建议选择一些主流品牌，像吉利，奇瑞，长城，这几个品牌的整体实力基本上都不错。

这样来说的话，可以很明显的感觉出，其实我们的国产车一点也不差劲了。喜欢它们的也可以完全大胆放心的去购*了。不过，现在车轮哥认为摆在国产车中最大的一个问题就是品牌溢价能力。你们说呢？

日系豪车！对决长安逸动，不早说不是一个级别，的确不是一个级别一个级别，大的输给小的！可耻！

别克君越vs博瑞，防撞梁都断了，博瑞大灯都没事

对于这个问题，请容我反问一句，国外的 汽车 品牌确实质量不错，但是你也没看见说*了国产车之后就天天去因为质量问题而*的吧！

汽车 的产地和品牌确实对 汽车 的质量有一定的影响，但这并不代表所有的车都是别人的好，一味地认为自主品牌 汽车 质量不行，这根本就是对自主品牌不信任的一种表现。

不得不承认，因为自主品牌起步较晚的缘故，导致自主品牌相比于国外品牌，在一定程度上存在差距，就比如说核心的三大件，但是在造车的认真态度上，其实自主品牌是绝不含糊的，所以说探究自主品牌的造车质量关键是看您究竟是从哪个方面看的。

现在的自主品牌呈现出一种稳固提升的状态，同时自主品牌 汽车 的销量也是在国内逐渐呈现出一种主导趋势，可以说从当初的不信任，到今天消费者愿意为他*单，自主品牌用自己的实力不断地征服了消费者。当然这个实力是表现在多个方面的，最明显的当然是性价比方面，价格低廉配置高，这可以说是目前自主品牌的一个“通病”，当然这也是国内消费者喜闻乐见的，毕竟便宜*好货的事情有谁能够拒绝呢。

可以说，目前自主品牌 汽车 的销量，从一定程度上也反应出了自主品牌的质量，都已经有这么多人为你探路，你对自主品牌 汽车 还有什么可担心的呢。再说了，要是你对 汽车 稍有关注就不难发现，哪怕是那些合资或者是进口车型，也是有着各种问题。所以，你要对自主品牌有信心。

国产车真的很差劲吗？实际上这是一些少数崇洋*的人说法，现在国产车可以说今非昔比，现在各种各样的国产车生产厂家通过自主研发，引进国外的先进技术和*，合资，合作等等方式，已经*出非常多的高质量国产品牌车辆，从重型载重 汽车 到小型载客 汽车 ，一直到现在的新能源 汽车 ，国产车可以说从环保排放，节能，外观，整体质量，上面不比国外的车辆差，有的甚至超过国外的一些车辆，你看看马路上是不是以国产车为主?虽然说我们现在和国外的顶级豪华车型还有一点点的差距，但是我们国家的 汽车 *工业和材料工艺等等起步比较晚，再加上以前国外的*技术封锁和材料技术垄断，我们现在短短的几十年能够取得这么大的成绩是非常了不起，我自己从有第一辆 汽车 从国外的品牌更换到现在自己*的纯国产车，开了好多年没有觉得国产车比外国车差到哪里去，我周围的朋友也大部分都是*的国产车，他们也觉得没有比外国车差的很多。实际上如果大家都不购*支持自己祖国的 汽车 工业，那么我们国产工业怎么会发展强大?醒醒吧，崇洋*的一些人，你们用自己辛辛苦苦挣来的钱，高价购*一些国外的车辆，这些赚了你们钱的国家回过头来欺负你们自己的祖国，你们觉得舒服吗？

我非专业人士。开了十年的国产车，还是有些体会。

其实国产车也不是大家认为的那样差的。我的车号称国产质量排名最低的“东南菱悦V3"。开了九年多没什么大问题，但小问题还是比较多。比如后备厢盖子老是扣不牢，一颠跛就翘起了，烦人！其实也就拉杆行程过长的问题，自己锯掉了一公分就解决了。然后就是雨刮吱嘎响；减震器也响。还有密闭性差，一跑高速就噪音大。

发动机性能相当不错，静、怠速时方向盘一点也不抖。刹车系统很好，变速、离合器也没问题。开了九万公里左右，没换过离合器片也没换过刹车片。

由于经济有所提升，换车了，老车*给二手车行，心里很是有点舍不得。

也没有了，近几年进步很快。

近年来我国的汽车市场发展速度非常快，而且在众多的车型当中，SUV是比较受欢迎的。不仅舒适性高，而且颜值和内部空间也占有很大的优势。

那么如果想要购*一款裸车价格大约为7万元-8万元左右的SUV，哪几个品牌的车型比较可靠并且实用性更高呢？

首先要推荐的是长城推出的哈弗M6，这款车型目前的厂商指导价格为6.6万元-8.2万元。

作为一款紧凑型SUV，它的车身长度为4649毫米，轴距为2680毫米，内部空间十分充足。

汽车整体的风格比较大气稳重，前脸采用的是六边形的网状进气格栅设计，搭配两侧三角形的LED大灯组，看上去十分吸睛。

汽车内部配置更是十分的奢华，大面积的软质皮革材料搭配简洁而时尚的中控台显得十分高端，给驾驶者带来极大的享受。

动力方面搭载的是一台1.5T的涡轮增压发动机，最大输出功率为150匹马力，传动方面匹配的是6挡手动与7挡双离合变速箱。

其次要推荐的是一款合资SUV起亚奕跑。

目前它的厂商指导价格为6.98万元-8.28万元，这样的价格在合资车当中无疑具有很大的优势。

作为一款小型SUV，起亚奕跑的车身长度为4100毫米，轴距则为2570毫米，虽然在空间表现方面并不出彩，但是却非常适合现在的上班族和年轻人，而且停车也比较方便。

动力方面搭载的是1.4L的自然吸气发动机，最大输出功率可以达到100匹马力，另外匹配了6挡手动和6挡手自一体变速箱，这样的动力表现用来代步还是非常不错的。

最重要的是这款车型的油耗每百公里不到6L，在众多的SUV车型当中非常有竞争力。

最后要给大家推荐的是吉利帝豪GS。

作为吉利在国内市场重点推出的一款SUV，帝豪GS也是有着一定的竞争力。外观设计简洁霸气，黑色车标非常具有辨识度。

内部大面积的使用软质材料进行包裹，层次和质感有了很大的提升。

动力方面它所搭载的是1.8L的自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机两款，最大输出功率分别可以达到133匹马力和141匹马力，而且动力输出的稳定性和流畅性都很不错。

它的车身长度为4440毫米，轴距为2700毫米，内部空间充足，家庭使用也毫无压力。

目前这款车型的厂商指导价格大约为7.78万元-11.68万元，性价比还是比较高的。

综上来看，想要购*一款裸车价在7万元-8万元的SUV，选择空间还是比较大的，虽然这样的价位在合资汽车当中选择比较困难。

但是我国自主品牌所推出的一些SUV性价比还是非常的高，其中包括长城，吉利，比亚迪等汽车品牌，所以想要购*的朋友也可以作为一个参考。

近些年来，中国汽车产业蓬勃发展，市场竞争也逐渐变得激烈起来。车企为了维持竞争力自然会想出各种办法，比如加速产品迭代、完善产品矩阵、降价等等。今天我们就来关注一下7、8万左右的合资SUV车型，在这个价位区间它们自然是小型SUV了。

长安福特-翼搏

翼搏目前在售的是2018款车型，相比老款增加了搭载2.0L自然吸气发动机的车型。翼搏的外观各位应该已经比较熟悉了，2018款车型取消了头灯中间的窄条格栅，八边形中网造型更动感，同时位置也进行了上移。头灯和雾灯的造型也更显棱角；侧面变化不大，依旧是原来的“配方”；尾部也沿用了之前的设计，比较明显的变化是“小书包”的纹路。

内饰升级明显，加入了悬浮式中控屏，配合手套箱上方的扶手，视觉效果更加精致动感。

动力方面，翼搏有1.0T+6AT、1.5L+5MT/6AT、2.0L+6AT共四种动力组合可选，选择丰富。

1.0T发动机最大功率125马力、峰值扭矩170牛・米；

1.5L发动机最大功率120马力、峰值扭矩150牛・米；

2.0L发动机最大功率170马力、峰值扭矩202牛・米。

推荐车型：2018款 1.5L 自动铂翼型

这款车型指导价格10.58万，配备有多个安全气囊、车身稳定系统、后驻车雷达、倒车影像、上坡辅助、多功能方向盘、GPS导航、中控大屏等配置，基本能够满足日常使用。多媒体系统的短板可以通过后期加装解决。如果你想要天窗可以选择2018款 改款 1.5L 自动铂翼型，指导价格10.68万，相比改款前的车型多了天窗，但是少了前/后排头部气囊。

东风标致-标致2008

目前在售的标致2008是2018款车型，其中网采用了点阵式设计，向它的大哥们看齐了。侧面沿用了之前的造型，侧裙的黑色包围看起来更加阳刚；尾部依旧是圆润饱满的设计，和老款车型一致。

内饰来看，从方向盘、仪表盘、空调出风口的造型都可以看出，2008的中控台有明显的家族风格，整体造型也比较运动。

动力上，2008有1.2T+6AT、1.6L+5MT/6AT共三种动力组合可选。1.2T发动机最大功率136马力、峰值扭矩230牛・米；1.6L发动机最大功率117马力、峰值扭矩150牛・米。

配置方面，2008入门车型（全系唯一手动挡车型）的配置并不高，车身稳定系统也没有配备，所以还是推荐各位*次低配及以上配置的车型。

推荐车型：2018款 1.6L 自动时尚版

这款车型指导价格11.37万，配有车身稳定系统、后驻车雷达、发动机启停、上坡辅助、全景天窗、多功能方向盘、中控大屏、蓝牙、*互联/映射、LED日行灯、车内氛围灯、自动空调、温度分区控制等配置。

如果追求动力可以选择2018款 230THP 自动时尚版，其搭载了1.2T发动机，指导价格12.07万。配置上它多了胎压监测，其它方面与1.6L 自动时尚版保持一致。

东风悦达起亚-奕跑

奕跑是今年8月新推出的一款车型，它采用了起亚的家族设计，风格时尚。头灯造型圆润修长，中网采用家族虎啸式设计，前包围立体感不错，同时造型也很运动；侧面上扬的线条刻画出了俯冲运动的视觉效果，双色车身也相当时尚；尾部造型紧致有力，横向线条带来了层次感，黑色的后包围加上银色护板营造了跨界氛围。

内饰来看，奕跑的中控台层次感不错，采用了较多的圆形元素，与车身同色的装饰线条增加了时尚感。

动力上，奕跑全系均搭载1.4L发动机，与之匹配的有5挡手动和6挡手自一体两款变速箱。发动机参数方面，1.4L手动挡车型最大功率为95马力、峰值扭矩为132.4牛・米；1.4L自动挡车型最大功率为100马力、峰值扭矩为132.4牛・米。

推荐车型：2019款 1.4L 自动趣享版

目前奕跑全系仅有两款车型，手动挡和自动挡各有一款，手动趣享版指导价格6.98万，自动趣享版指导价格7.98万。虽然两款车型的指导价格仅相差一万元，但配置却相差很多。自动挡车型多出了胎压监测、车身稳定系统、倒车影像、陡坡缓降、无钥匙进入/启动、多功能方向盘、中控大屏、蓝牙、*互联/映射、后视镜加热等配置，一万元换来这么多配置，非常划算。

此外，后驻车雷达、发动机启停、上坡辅助、皮质方向盘、LED日行灯、自动空调等配置为全系标配。

以上就是今天要聊的几款7、8万左右的合资SUV了，各位最近有*车需求的可以考虑下这几款车型，这个价位区间*台合资SUV还是非常划算的。