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国产车:奔腾T77、东风风度MX5、中华V7、逍遥、长安欧尚X7。
1、奔腾T77
家用定位的奔腾T77有着非常多的优点,外观设计具有时尚感,符合当下的主流;内饰用料虽然一般,但营造出来的科技感与豪华感很强烈。作为一款紧凑级别的SUV,奔腾T77的空间满足家用需求没有问题,此外1.2T发动机兼具了动力和油耗,综合来看性价比非常高。
2、东风风度MX5
东风风度MX5作为一款紧凑型SUV,它的车身尺寸要比同级别车型大一点,所以外观在观感上更加讨喜,只可惜车内空间上并没有体现出来,虽然后排中间地板没有凸起,但整体空间表现依旧中规中矩。其中1.4T手动车型配置丰富性价比高,但如果预算不是特别紧的话,还是建议购*2.0L自动挡车型,不仅动力更强劲,综合表现也更符合一般家用需求。
3、中华V7
中华V7虽然定位中型七座SUV,但官方竞品以及售价都是在与长安CS75、吉利博越这样的紧凑型SUV竞争。中华V7造型设计中规中矩,看起来非常稳重,华晨中华依旧坚持着走原创设计的道路。内饰依旧采用了比较平直的线条,中控大屏能提升不少的科技感,只是在控制空调时显得不够便捷。中华V7的1.6T发动机源自于宝马N18B16的技术,204马力280牛米的参数非常亮眼。
4、逍遥
逍遥是陆风品牌旗下一款全新紧凑型SUV定位比同门兄弟陆风X7更入门一些,也更年轻和时尚,看起来很扁平的车身挺有设计感。内饰设计比较运动,红黑配色令人有驾驶的欲望,空间方面就不是逍遥的强项了,为了凹造型逍遥牺牲了很多的内部空间,特别是在头部空间上和同级别车型相比没有优势。1.5T发动机+CVT变速箱开起来很平顺,没有换挡顿挫不过反面就是动力输出不直接,加速爆发力不强。
5、长安欧尚X7
欧尚X7是一款紧凑型SUV,同时也是欧尚品牌倾注大量心血的车型。它的外观设计具有自己的辨识度,同时也能紧跟当下潮流,内饰通过高级用料和良好做工营造出了不错的档次感。丰富的配置自然不会少,在这个价格之下性价比非常高。欧尚X7搭载的是长安蓝鲸系列发动机,这款“中国心”动力好还省油,是不错的家用车选择。
在很多人眼中,汽车只是代步工具,但在通哥眼里汽车分为四种:工具车、性能车、豪华车、情怀车,而一台好的工具车最重要的特质是省油好开不掉链子。国产车以往由于在轻量化和发动机技术上有所不足,因此油耗表现并不突出,但发展到今天还是有着一些很省油的车型的,比如以下几款:
奇瑞-艾瑞泽5
指导价:6.39-9.79万
奇瑞是我国第一个在世界上有影响力的民营车企,虽然这些年发展并不理想,但“瘦死的骆驼比马大”,截至2017年,奇瑞连续14年位居国内汽车出口第一,2009年全年出口销量占了全国汽车出口总量的一半!尽管在国内吉利、长安等车企已经盖过了奇瑞的风头,但说到发动机技术,奇瑞称第二仍没谁敢称第一。
艾瑞泽5是奇瑞旗下的一款紧凑级车,奇瑞轿车车系里定位比它高的还有艾瑞泽7,但相比之下通哥反而更推荐艾瑞泽5,因为作为一款起价6万多的家用车它已经足够优秀了,甚至可以说是同价位最优秀的A级车。外观比艾瑞泽7要漂亮,虽然后轮采用的是非独立悬架,底盘整体调校稳健,过弯超车能给人信心,颠簸也能处理得不错。
艾瑞泽5所搭载的代号为SQRE4T15B的1.5T发动机,装配了霍尼韦尔的低惯量涡轮增压器,热效率达到了37.1%,尽管未采用缸内直喷技术(本田、长安采用了该技术的1.5T发动机貌似稳定性打了折扣),动力表现称不上强劲,但油耗表现还是很出色的,百公里综合油耗6L左右。
比亚迪-F3
指导价:4.39-7.79万
说到F3可能有人要喷了:比亚迪的口碑几乎就是这款车搞砸的,你还写这车?早些年的F3确实小毛病多,通哥身边开F3的朋友也有几个,最常见的问题就是异响,*台F3开个两年要是哪里都不响,你可能*了台假的!但是通哥想问个问题:这车才多少钱?五六万块钱还想*台奥迪?何况奥迪还“烧机油”(德国车都有点)。
F3虽然喜欢“叫唤”,也谈不上驾驶质感,但一般还是不*的,现在马路上还时常能见到10年以上的F3在跑,而且还是款5万块的A级车,空间表现还挺不错。虽然搭载的1.5升自然吸气发动机数据表现并不怎么样,但起步时候油门踩深点提速还是可以的,关键是续航和油耗表现不错,一箱油能跑个800公里,百公里油耗6升左右。总之一分钱一分货,通哥觉得F3作为一件代步工具还是称职的。
荣威-i6
指导价:8.98-14.38万
国内混得最好的车企是哪个?可能很多人不会想到上汽。国内*得最好的MPV五菱宏光是上汽的,*得最好的轿车朗逸是上汽和大众合资的,稳居SUV销量前十途观和荣威RX5也不例外。荣威之前销量不问不火,自从RX5举着马老板的大旗、打着“互联网”的名号出山后,“互联网汽车”似乎成了荣威的专属,咱们今天的主角荣威i6就是一款荣威牌互联网轿车。
这款车高级在哪里呢?可不仅限于看起来很高级的内饰,有人用这车开出了吉尼斯世界记录!而且还是省油的记录。去年上市之前,荣威请一名铁杆车主做了一项为期33天、长达11975公里的驾驶油耗测试,平均油耗仅为2.99L/100KM!测试的车型搭载的是一款最大功率125马力的1.0T三缸发动机,排量小自然是其省油的原因之一,其低至0.25Cd的风阻系数也是关键因素,当然这么低的油耗也不是谁都能开出来的,通哥估计这1万多公里的测试,车主都没开空调!
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