suv德系和日系车哪个好 日本车好还是德国车好

美系车：

美系车外形彪悍，源于美国地广人稀，乡村公路都是六车道。进口 油价 又被 美国* 控制的很好，所以就可以充分体验大扭矩带来的推背*和强悍的通过能力，而将油耗放到其次。但自打 金融危机 后，此状况会有很大改观。

美系车主要由美国三大汽车巨头所创，分别是通用、福特和 克莱斯勒 。

优点: 美系车豪华、大气、排量大，一般都搭载三点几，甚至五点几的自然吸气发动机，本身就有着自己独特的魅力。加速比较线性，发动机高转速时的声浪是涡轮增压机所不能做到的。美式的大皮卡、大型的越野车、SUV以及一些改装车，更凸显了美系车的霸气。美系车经常使用一些新技术，比如SIDI、T+SIDI、8AT等等，但也比较慎用新技术，会尽量做到避免使用新技术而带来产品的不稳定性。

缺点: 美系车的缺点源于它的优点。正因为美系车过大的整车质量和排量，使其油耗属于同级别车中最大的，虽然现在有了改善，但是美系车的油耗总是比其他车系大一点。比如 别克 的君越，整车重量1.7吨，都快赶上 奥迪A6L 了(1.8吨)，而德系车同级别的迈腾、 帕萨特 才1.5吨，日系车同级别的凯美瑞才1.4吨，它们的发动机排量都差不多，但都比美系车省油。另外，虽然美系车整体感觉豪华、霸气，但是其细节的做工往往不是那么精致，比较粗糙。

德系车优点:

1、良好的品牌形象和口碑

近年，德系车引领潮流，如日中天，虽然单个车企销量冠军被通用抢走，但依靠南北两个大众的抢眼表现赚得盆满钵满，利润一再创新高。

2、传统技术领域有领先优势

保持了数十年的严谨的工作作风，质量保证体系使用 康采恩 标准-是世界上最严格的质量标准，对产品的质量追求完美无缺，大多数车型设计标准为三十万公里无大修。

3、百花齐放:大众、 宝马 、奔驰表现抢眼

大众之外，宝马、奥迪、奔驰这三驾豪华“马车”也是开足马力奔跑，为德系车的辉煌“添砖加瓦”。

4、精良的造车工艺

一般工艺好，技术硬，车身较坚固，保守内敛、经久耐用、崇尚可维护性和可靠性，追求速度感等等，追求每一个细节，以大众为例，可以说能在汽车上体现的细节，在大众身上都有影子。

5、车型多

德系车是世界车市的重要组成部分。德系车不仅工艺高超，而且德系车品牌众多，每年推出的新车型或升级车型众多。

6、引领汽车发展潮流

德系车一直以来都是世界车市上不可或缺的主要组成部分，德系车品牌每年旗下的新车发布必将引领当时的车市的潮流。

缺点:

1、售价偏高，养护费用高

德系车品牌在市场上表现好的主要以宝马、奔驰、 保时捷 等一众高端名车品牌为主，所以在售价方面德系车在给人的印象中是给有钱人开的车。而且德系车在中国国内维修养护费用比起其他派系的车稍高。

2、产能不足，需候车或加价

一方面，人人以购*一辆德系车为荣， 高尔夫6 、奥迪Q5候车需要半年以上。另外一方面，加价加装盛行，消费者怨声载道，一旦积累到不可压抑的程度，爆发在所难免。

3、专为中国设计车型不多

也许是德系车主要的市场还是在欧美，所以在中国推出的车型基本是和欧美推出的车型一致。有些车型的设计不一定适合国内的国情。专门为中国市场量身定做的车型比较少。

4、德系车烧机油

前段时间围绕着德系车(奥迪、帕萨特等车型)烧机油的问题，各方面来自车主的投诉不少，这让一向钟爱的德系车的朋友心中笼罩着一层阴影。

PS:德系车最近几年在国内质量明显有所下降，以次充好，忽悠神车党!

最后，咱们 国产车 总体上还处在大毛病没有，小毛病不断的凑合阶段，不过凡事都有个过程，起码与韩国车相比，本质差距也就在外形设计上了。期待国产车崛起~~

首先要清楚车的价格定位。日系车和德系车在高档品牌上其实差不多，如果要*高档汽车，那么可以不用做太多选择，*日系或者德系都可以。如果要*中低档的车型，那就有必要进行选择了。日系车和德系车各有侧重点。

德系车最大的特点是安全，德国车在外观上就给人一种厚实的感觉，是因为德国车的钢材刚性更高，给人一种特别扎实的感觉，让人看起来就有安全感度。同时，德国车的安全配置比日系车更加丰富，缓冲吸能的设计更是大大增加了交通事故中的安全性。除了安全性外，德国车的设计细节严谨，车辆的性能也很好。但是德国车的油耗比较高，而且发动机的技术不够内完善

日系车综合能力比较高，安全性、性能、外观都很优秀。日系车有两个优点是德系车比不了的，第一个是汽车的发动机功能比较完善，而且油耗很低，油耗低，意味着不会给生活增加更多开销。另一个优点则是，日本车的设计比较人性化，舒适度比德系车更高，日本车比较注重家庭理念，所以后排座一般都比较舒适宽敞，这一点是同级得系车可能无法媲美的。

*车，到底是选日系车好还是德系车好？我认为，还是根据个人的具体情况而定，至于说到底是日系车好还是德系车好？我觉得是车没有好与不好之分，只有合适不合适的道理，下面我们就来分析一下德系车和日系车各有什么特点？

汽车工业作为一个国家的支柱性产业，牵涉到各行各业，是最能体现一个国家工业*水平的。那么，汽车工业的发展，其实是最能反映一个国家的基本国情，体现一个国家的民族文化特性的。所以要了解汽车，就要先了解它的国家，他的文化国情。

首先，我们来说德系车。德国作为发达国家，更是欧洲的龙头老大；汽车*业尤为发达，出现了诸如保时捷，奔驰，宝马，奥迪等豪华汽车品牌，这些豪华车品牌无不体现出德国精湛的汽车*工业水平。

我们都知道，德国是世界上最早拥有高速公路的国家，并且他们的高速公路质量都相当好，据说他们的高速公路光是水泥路面厚度就有80公分，路面也相当平整，高速公路网络发达，路况良好。以至于他们有很多高速公路居然都不限速，也正因为如此，德系车在车辆的各项指标调校上，更加侧重于车辆在高速行驶时，汽车的行驶稳定性和操控性，更注重于稳重扎实的底盘。

这些特点，在我们所知道的德系车型中，都会或多或少都会体现出来。同时，德国文化中，严于律己，精益求精，严谨专注的民族性格，也在汽车工业上，体现得淋漓尽致。

其次，我们再来说说日系车。我们都知道日本是个岛国，经济发展水平发达，人均收入也很高，早已步入发达国家行列；但它的国土面积小，资源匮乏，能源和钢铁资源紧缺。在这种基本国情下，日系车总体的风格特点，就是经济适用，城市代步；主要考虑的是在经济油耗控制上，维护成本的有效上，怎样做到最好。

早几年前，我有幸曾经去过日本做学习交流，发现日本国内公路上行驶的车辆，绝大部分都是小排量微型小车，很少有大排量的轿车或者SUV；主要还是在于他们的交通方式发达，交通工具种类多，汽车对他们来讲就是个交通代步工具。

他们首要考虑的是汽车的，燃油经济性，使用成本，维护成本。所以我们会发现，日系车在汽车发动机技术，变速箱技术等相关汽车电子技术领域方面，都是世界领先水平的；也从另一方面，说明了日系车所侧重的方向与德系车不一样。

作为同是汽车工业强国的两个国家，他们所生产出来的汽车，都代表了目前世界上汽车技术发展的最新潮流。从技术运用上来讲，德系车日系车，基本上也是你中有我，我中有你的状态，没有那么泾渭分明的技术鸿沟，没有哪个更好，只是各自的侧重发展方向不同而已。

所以，如果你更喜欢汽车的操控性，平稳性，我建议你*德系车；如果你更多的是家庭用车，注重经济省油，维护成本低，省心省事的，我建议你*日系车。

综上所述，到底是日系车好还是德系车好？我觉得是没有标准答案的，我认为只要它符合您个人的实际需求，适合你的用车习惯，那它就是最好的。没有最好，只有合不合适？合适的才是最好的。以上看法，仅属个人观点，大家可以一起交流，分享学习，谢谢。

其实从全世界范围来说的话，各个市场都有各自的特点，没有任何一个车企是为整个世界所准备的，因此，对于大众和丰田这两家巨无霸车企而言，各自都有自己吃得开地区。 在北美以及日本市场，丰田力压大众，而在欧洲和中国市场，大众似乎相比丰田又更胜一筹。丰田要比大众耐用很多，毕竟这个优势也是丰田所属的优势了，但是大众的*点并不是这里，在动力上和操控性上丰田也比不上大众。

有路就有丰田车，这是丰田公司广告语！从总销量来讲丰田车是世界销量第一，大众是没有丰田销量多的！大家可以查数据！变速器方面。世界三大变速器厂商，ZF+丰田爱信+日产JATCO。很讽刺的是大众在中国尝试使用双离合前后，用的4at+6at变速器几乎都是丰田控股的爱信变速器，甚至现在为止，大众仍然有部分车型使用爱信变速器，看谁先倒下吧。只有站着的才是强者！中国人民站着的那几十年所有的敢犯者全被打跪下了！这就是很好的实例。

综合而言，大众的积淀更加深厚，技术平台更为扎实，这点可以看下两者关于造车平台的宣传，大众能清晰的给出不同平台名称、特点、对应产品规划、配置，分门别类非常翔实。丰田则要笼统的多。

如果你是私人企业，那么可以选择日系车，选择的余地有很多，如果想一步到位就选择7座SUV，如丰田汉兰达，如果觉得大的话可以看看斯巴鲁的XV(性能很好)。轿车的话可以看看丰田亚洲龙、丰田凯美瑞这些车。日系德系占百分之八十，所以选这两没错，日系德系家用合资车的代表无非一个大众一个丰田。不说这两个哪个好，就说一般人选择的趋势，四十五岁以上多选大众，反之日系，农村多选大众，反之日系。

日系车 的优势：日本车性能可以，故障率也低，油耗也低，日系车多数为代步工具，成本低，经济实用，人性化设计比较周全。纵观美国、澳洲等 发达国家 ，日系车的销量也很好，这与质量的把控有关。

美系车的优势：美系车豪华、大气、排量大，一般都搭载三点几，甚至五点几的 自然吸气发动机 ，本身就有着自己独特的魅力。加速比较线性，发动机高转速时的声浪是涡轮增压机所不能做到的。美式的大皮卡、大型的越野车、SUV以及一些改装车，更凸显了美系车的霸气。

随着美系车推出更多的发动机技术，三缸发动机需要消费者注意，但在油耗方面也取得了进步。

日系车年轻、简单易用、稳定可靠，多掏点钱还能享受不错的运动乐趣。美系车厚重稳健面子大，虽然打折但还是那种粗犷的美式情怀。最后值得注意的是，其实我们很少见到真真正正的美系车。日系 优点：省油，做工精良 缺点：空间小，外包皮不敢恭维，美系 有点：空间大，马力足， 安全系数 高 缺点：油耗高。

日系车优点：耐用，省油，保值率高！缺点：风噪胎噪大，内饰做工等行驶质感差，美系车就是日系车的优点相反就是美系的缺点，日系车的缺点相反就是美系的优点。

日系优势就是性能好 省油 保值率高些 但是车身重量偏轻 隔音不太好 美系优势就是外观大气饱满 内饰时尚超前 车身偏重开着不容易发偏。

首先，得从几方面来看，车无完车，人无完人，美系车与日系车各有各的优缺点，从你本身用车需求来看的话，平时在城里跑的多，而且大多以短途驾驶为主的话，我建议优先选购日系车，因为日系车首先短途驾驶比较轻快，油耗相对较低；而且日系车的空间利用率较高，即使车身不算太大，每部空间也是没问题的，市内通勤会是很好的选择。如果大多以长途驾驶居多的话，我建议选购美系车，美系车的地盘比较厚重扎实，给人一种稳重的感觉，但是如果城里驾驶居多的话，美系车受困于 变速箱 的困扰，以及自重较大的缘故，会比较耗油。加之日系车的隔音相对差一些，长途驾驶多建议美系车。