国产五座商务车品牌排行榜 7座MPV哪个好?

1、五菱宏光S
在MPV商务车大全中，扮余五菱宏光S常居mpv销量第一名，并在推出了升级版，升级版车型在外观上更精致，均做了重新设计；内饰上则用料变化不大，但风格更简洁；空间上的宽敞依旧是最大特色，与老款保持一致；油耗降低也很明显，比老款少了0.6L。
总体而言，目标消费群体较乐意接受这样的改变，五菱宏光S堪称是4-6万车中的佼佼者。
2、别克GL8
mpv销量第一名之后的，便是别克GL8，居mpv商务车销量排名第二，其全系搭载了2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机，最大马力191匹，最高时速205km/h，均满足国六标准。
别克GL8作为别克隐型旗下顶级mpv的典范，以其豪华气派、强劲动力、宽敞舒适的优势实现批量出口，被东南亚媒体誉为“完美MPV”，更成为了北京申奥、APEC会议等重大外事活动的礼宾用车。
3、宝骏730
宝骏730是上汽通用五菱基于中国家庭日常使用习惯，而定制的一款7座家用车。自推出以来，宝骏730都以性价比著称，具有空间实用、安全度高、舒适厅携滚惬意、配置丰富的产品特点。
宝骏730推出了改款车型，包含1.5T CVT时尚型、1.5T CVT旗舰型，针对动力、驾驶平顺性及舒适性做了提升；总体销量较可观，居mpv销量排行榜前十名前三。
4、比亚迪宋MAX
宋MAX是比亚迪Dragon Face家族化前脸的首款落地产品，它在过去一年年累积13个月销量过万，蝉联10万级MPV月销“十三冠王”，成功收获“年度MPV”“年度大美7座车”“年度人气车型”等奖项。
宋MAX推出了升级款车型，共40个版本可选择，售价在7.9-13万间。
5、菱智
菱智是东风柳州汽车于2001年推出的中国第一辆自主品牌商务MPV，该车拥有低油耗、高颜值、高耐用性、高可靠性、高安全性等全面均衡的高品质优势。
不仅畅销国内，还远销东南亚、中东、南美、非洲等地。菱智推出了升级款，提供2座、7座、9座，共22个版本可选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

第一名：比亚迪宋Max

比亚迪max是比亚迪最新设计师，沃尔夫冈·艾格来到比亚迪设计的第一辆车。

外观方面，宋MAX采用了比亚迪全新的“Dragon Face”设计理念，其前进气格栅采用大尺寸的倒梯形设计，配以多横幅式镀铬装运弯饰条，极大的扩充了该车的视觉张力。同时，位于前进气格栅两侧的前大灯组造型也非常具有缺橘特点，内部配有矩阵型LED大灯组，造型十分犀利。侧面来看，流畅的腰线贯穿整个车身，使整车看上去更加修长。新车尾部的造型十分简洁，其尾灯组造型与前大灯组遥相呼应，一条银色镀铬装饰条贯穿两侧尾旁扮闷灯，拉伸了该车的横向视觉效果。

从内饰上来看，宋MAX的整体内饰风格以黑色调为主，搭配黑色皮质座椅，使整车的内饰设计显得更加低调且富有质感。同时，根据车型的不同，新车将在中控台部位配备12.8英寸/8英寸液晶显示屏。内部空间方面，该车车内采用“2+3+2”的7座布局，同时第二排支持前后滑动、折叠，第三排座椅支持等比例放倒，可进一步拓展车内使用空间。

动力方面，该车将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为153马力，传动方面，与发动机匹配的是6速手动或6速双离合变速箱。此外，据工信部公布其每百公里油耗为7.6L。悬架方面，新车采用前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁非独立悬架的结构形式，处于同级别主流水平。此外，新车未来还会推出纯电版以及混动版等车型。

第二名：长城WEY VV5 VV5s

在2017上海车展上，WEY正式发布了VV5c和VV5s两款VV5系列车型，其中VV5c更倾向于城市的定位，而VV5s定位则更加偏向运动。其实VV5就是此前广州车展上亮相的紧凑型SUV——WEY W02的新名字。据悉，新车有望在今年年内正式上市。

WEY VV5车型的前脸基本延续了此前WEY W02车型的外观设计风格呢，蜂窝网式的前进气格栅与两侧棱角LED光源前大灯组都非常具有攻击性，前保险杠的造型也非常运动，VV5s车型两侧的进气口尺寸也更加夸张，视觉效果非常出色

内饰部分，WEY VV5整体设计简洁并富有 科技 感，圆形出风口搭配悬浮式中控显示屏，也为内饰增色不少。此外，新车采用流媒体车内后视镜、12.3英寸全液晶仪表、泊车辅助、上坡辅助、座椅加热等高 科技 配置也为新车加分不少

动力方面，新车搭载的是代号为GW4C20的2.0T发动机，最大功率为197马力（145kW），峰值扭矩为315牛?米，与全新的哈弗H6车型保持一致。传动系统方面，新车将匹配7速湿式双离合变速箱。

第三名：吉利-领克01

领克01车型于上海车展前夕正式发布，该车未来将在吉利集团路桥基地生产，并于今年第四季度正式在国内上市，2019年进军欧美市场。

新车的外观设计非常前卫，前脸视觉冲击力很强，方正的前中网造型给人留下深刻的印象，大灯与前进气格栅融为一体，在配以镀铬装饰，整体效果非常连贯。上方的LED日车间行车灯以及转向灯的造型非常个性。侧面来看，新车保持了此前概念车的风格，采用双色车身设计，黑色车顶与银色装饰条相搭配看起来非常 时尚 且独特。此外，新车还配备有全新的密条辐轮圈。新车基于CMA架构（Compact Modular Architecture）打造而来，其轴距为2730mm。值得一提的是CMA架构由沃尔沃 汽车 主导、吉利 汽车 与沃尔沃 汽车 联合开发，未来该平台上还将诞生沃尔沃全新40家族车型。

动力方面能够提供多种动力系统，包括1.5T三缸汽油发动机、2.0T四缸汽油发动机、混动系统以及纯电动系统，传动方面，新车提供6速手动、6速自动和7速双离合三种变速箱可选。另外，未来新车还将配备有四驱系统。

第四名：长安CS55

长安CS55在刚刚过去的9月份取得了14938辆的好成绩，在此前的8月份*了12000多辆，上市三个月已经连续2个月破万。记得在上市之初，很多人对其定位在8.39-13.29万的价格质疑不断，认为定价过高，实际上长安CS55定位为小型SUV和紧凑型SUV之间，低价由CS35去开拓。这个价格则是刚刚好，而且长安CS55品质十分过硬，所以上市后，很快立稳脚跟，并且有希望成为继宝骏510后国产SUV的第二匹黑马。

外观上，长安CS55长宽高分别为4500*1855*1690mm，轴距为2650mm。CS55由欧洲设计团队打造，采用了长安全新的家族式设计风格，前大灯采用多边形设计，与六边形前进气格栅相称，格栅内部“CHANGAN”的logo十分醒目。保险杠两侧配备了C形LED日间行车灯和前雾灯，与长安CS95保持一致。

CS55全车高强度钢用材达66%。车身C柱向前偏倾，D柱采用隐藏式设计，让侧身和尾部凸显层次感。保险杠下方采用了双边共两出排气布局，底部的银色防擦护板则与车头相呼应。配上炫动红、繁星蓝的主打颜色，整体上更具运动气息。

长安CS55此次在内饰上较为用心，虽然三辐式方向盘、左右对称中控台算不上两点，但空调出风口和中控区域布局较有设计感，配合中控台两侧的红色饰条也具有辨识性。与之相配，新车的座椅也采用了红黑配色，进一步突出了运动色彩

配置方面，360 全景天窗较为吸睛。全系标配8英寸多媒体液晶显示屏、电子手刹、第二排靠背角度调节、后排座椅4/6比例放倒等。除1.5T 6MT炫目型/炫色型以外其余车型均配备了无钥匙进入、无钥匙启动等配置。高配车型还具备发动机启停、后排空调出风口、分区自动空调等功能。PM2.5活性炭过滤+低温等离子发生器可在一定程度上缓解有害气体的影响。

动力方面，长安CS55搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率115KW，峰值扭矩225Nm，传动系统与发动机匹配的是6速手动或6速手自一体变速箱。与之相对应的，长安CS55在静音处理上实现了30余处隔吸声设计，增强驾驶过程中舒适度。据长安方面介绍，CS55运用博世STT智能节油系统，可实现空挡怠速熄火、起步自动点火，典型城市工况下节约燃油5-15%。

智能安全方面，CS55配备了ACC全速自适应巡航，可在一定程度上缓解长途驾驶的疲惫感，此外还配有PAB预警辅助制动系统、LCDA智能并线辅助系统、LDW车道偏离预警系统、APA自动泊车辅助系统、右侧盲区可视系统、德国大陆集成式ESC车身电子稳定控制系统、高清版360度全景影像系统、4个100万像素超广角摄像头、新版in Call智能车载互联系统。进一步保障驾驶过程中的安全性、互动 娱乐 性。

第五名：一汽-红旗H5

首先来看外观方面，前脸进气格栅依旧是红旗最为典型的直瀑式设计，中网则是大嘴式设计搭配以镀铬装饰，镀铬边框包裹着两侧大灯组，让整个前脸看上去更为凌厉霸气，运动感十足。尤其是发动机盖板上的红旗独特的LOGO设计，更是让整部车型看上去更具辨识度。

侧面来看新车线条十分流畅，看上去有着十分明显的轿车风格的设计线条，整个车身比较低，显得更为动感十足。尺寸方面，新车长宽高分别为4935，1840，1470mm轴距为2870mm，这样的空间表现，堪比大型轿车此次红旗H5的尾部设计也是十分亮眼，看上去简洁大方，三角形设计的尾灯十分 时尚 前卫，LED光源的使用让其点亮后的效果也非常精致。其牌照框位于后杠部分，而两侧尾灯之间的位置则是全部留给了红旗两个字标，底部双边两出的排气筒设计也是十分的新潮。

内饰方面，红旗H5完全摒弃了之前红旗保守的内饰设计，此次的设计可以说是十分前卫流行。三幅式设计的方向盘加以皮质包裹触感极佳，中控台配备有一块悬浮式液晶显示屏，之前那些密密麻麻的机械按键则全部取消，改由点触控制，更加的简洁明朗。在下方的空调出风口则加入了哑光的银镀铬条，让整个车内档次提升不少。

在动力上，红旗H5搭载了红旗H7的发动机提供了1.8T和2.0T两款发动机供消费者选择，其中1.8T涡轮增压发动机最大功率为178马力，峰值扭矩为250牛米，传动系统则匹配6速自动变速箱。该车预计会在今年11月底正式上市，预售价格在15万左右。

关注度TOP5-国产 汽车 应当五大品牌三种车型的15款车
所以就按照销量来找一找三种车型的TOP5吧，首先看轿车。
轿车·TOP5
答案帝豪有中庸的设计、稳定的质量，相对偏高但不算高的耗油量；不过最重要的还是低廉的售价，性价比确实是很高的。

2：长安逸动排名第二没有争议，同期的两组销量数据为147151和21589辆！这台轿车的整体销量还没有帝豪高，但预计2021年实现反超几乎没有悬念，因为的销量增长速度非常快。

而这台价格高于帝豪的轿车能够走俏，原因是使用了技术更先进的直喷发动机（包括自然吸气版本）；变速箱同样提供MTCVT两种匹配自然吸气版本的选项，涡轮增压选项用综合品质不错的湿式双离合，设计感也要比帝豪 时尚 一些。

3：比亚迪汉排名第三没有问题。此车上市的时间很短，但也已经完成了28467辆的销量，11月的销量高达10105！可以说价格在21/28万区间的国产中高端 汽车 ，从来没有过如此之高的销量。

4：欧拉黑猫属于两厢轿车，目前排名第四。此车的同期销量数据为27392，9643辆，在短期内能达到这种高水平也是挺难得了。这台车是台纯电动轿车，特点是设计元素融合了复古和 时尚 ，是类似于菲亚特500、甲壳虫之类的轿车。

电动 汽车 的动力与NVH体验是绝对优于燃油 汽车 的，在很多家庭开始选择第二台家用 汽车 后，这种电动两厢轿车与微型 汽车 会再次成为热门。

5：奇瑞艾瑞泽GX可以排名第五，不过整体热度要远低于上述几台车了。因其上市的时间已经很长，不过同期销量只67857，8803辆；能维持这一销量标准还离不开奇瑞铺天盖地的网络营销，整体水平是不如逸动PLUS的。

因其发动机仍旧是多点电喷的落后技术，变速箱也只有MT和CVT可选；增压动力的 汽车 是需要追求加速能力的，无级变速器不太适合此类车辆，所以艾瑞泽GX可以考虑但不推荐。

SUV·TOP5
1：哈弗H6是没有争议的第一名。同期销量为321232辆，11月销量高达55001辆，这是合资 汽车 都无法达到的高标准。能够热销的原因当然是第三代H6的上市，4B15-1.5T发动机进行了技术升级，4C20-2.0T发动机表现始终不错，而且自主研发的7DCT湿式双离合变速箱也有不错的表现。

所以这台车看起来与用起来都挺好的SUV，在价格还有优势的前提下必然会热销。

2：长安CS75（包括PLUS版本）应排名第二。同期销量分别为242813，32759辆，虽然比H6低了不少，但也是销量榜的亚军，也是力压合资 汽车 的理想选项。

不过这台车的主要特点是设计感不错，综合品质也不错，可视性能表现整体不如H6；尤其是2.0T版本要略为逊色，原因不排除装备爱信传动效率相当低的8AT变速箱。但大部分消费者还是喜欢这种机型，所以75PLUS还是可以考虑的。

3：吉利博越当然还是第三名，同期销量为210745，26136辆。但是这爱车的销量未来可能是会下降的，因其新款装备的1.8T发动机没有性能优势，而油耗对比1.5T当然略高，对比2.0T因扭矩的缺点也没有更低。

同时新款的设计反而使用了老款标准，相比三缸PRO版本的视觉效果是差一些的；所以博越可能会走下坡路，只是目前还是不错的。

4：奇瑞瑞虎8可以排名第四名，同期销量为114106，20677辆，近期的销量有所提升。这台车的整体水平有两个评价标准，1.5T匹配六档干式双离合的是工业垃圾，1.6T匹配七档湿式双离合的选项还不错。

直喷1.6T版本的特点是动力够用，油耗表现中规中矩；主要*点还是这台车的外观设计，奇瑞近几年推出的SUV也就这台还算有眼缘。

5：哈弗M6排名第五，同期销量133974，20034辆。此车的热度应当排名在瑞虎8之前，只是最近一期的销量差了一点而已；这台车是老款H6的换壳车，使用的发动机是老款多点电喷1.5T，性能与油耗表现比较一般，不过匹配的六档手动和7挡湿式双离合变速箱还是不错的。

M6的主要优势其实是价格低，手动版起售价低至5万级，自动版的起售价低至6万级；作为4.65米的大五座独立悬架SUV，性价比非常之高。

MPV·TOP5
（面包车与准面包车撇开不谈）

1：宝骏730同期数据为39183，9486辆，整体表现还算不错。实现热销的基础是足够高的实用性，不错的设计感，以及稳定的质量；但更多的还是以“通用GM”美系技术作为噱头，真实技术水平是比较落后的，不过稳定的质量表现可以接受。

2：东风菱智M5的同期数据为47140，5046辆，这台车的性价比其实高于宝骏，只是二汽东风的营销水平过于差了。此车的长轴版本超过5.1米，驾乘空间真的是非常的充足；发动机提供1.6-2.0L自然吸气，匹配手动变速箱。

这台车的特点是适合当做工具车使用，作为客运通勤也有很高的性价比。

3：宝骏RM-5的同期数据为22281，4849辆。这台车的两大总成与宝骏730没有区别，因为五菱宝骏除了通用淘汰的一些机型以外，基本没有其他可选项了。不过宝骏近期开始主攻设计了，车辆的设计感确实不错。

然而真正让销量冲高的原因还是价格的大幅调整，该品牌的车辆更适合在入门级范围内。

4：传祺GM8排名第四真的是个值得称赞的成绩，销量数据为24214、4849辆。要知道这台车主力版本的价格在20/25万区间，直接面对的是别克GL8这台合资MPV，能够实现这种销量也是很难得了。

GM8的全新4B20J1高功率2.0T发动机水平超越GL8，匹配的8AT变速箱也算等级不低；配置水平达到了艾维亚的标准，综合性价比是非常高的。

5：传祺GM6排名紧随其后，同期数据为30592、4497辆。不过这台车还真不太建议选择，因其整体风格已经有商务车的气质，但是却使用了硕大的平开门；这种设计会让实车看起来很有些别扭，真正喜欢MPV的消费者往往是不太会考虑的。

天和MCN授权发布

国产车第一非吉利莫属！

销量高。

颜值高。

关注度最高的国产车TOP 5，第一名是谁？
应该是吉利。

作为吉利 汽车 车主以及*，说一下吉利 汽车 这个企业还有题主的质量：

说一下这个企业，是一个典型的民营企业，灵活，反应快，注重效率。

俗话说就是，我给你钱，你给*活儿，比如，某个员工不配合你工作，你可以去总经办投诉，或者是流程延期，也是要考核，就比较熟悉的研究院，*公司来说，工资在行业内都比较高，尤其是*公司奖金更是可观，有一年年底奖金拿了8w，曾经就把高压力，高绩效，高收入写进公司内部激励方案，整体是一个比较负责任的企业，当然也有民企的资本家特性，压榨比较狠，人性化不足，对员工人文关怀不够，研究院晚上九点下班家常便饭。整体来说，用林杰的话说叫四化建设比较好，信息化，制度化，体系化，合规化，整体工作便利性很好，推诿扯皮少，响应速度快，在吉利做业务，真的很舒服。
再说一下营销，一直是十字营销：
体验营销，合作营销，内容营销，口碑营销，培训营销，这是一直以来的方针，在营销方面，花小钱办大事，不花钱，也办事儿，不去投放央视之类的传统媒体，是把资金用在新媒体的投放，还有就是媒体关系的维护，如果说水军这个问题的话，我不敢保证说没有，但是绝对没有网上传说的那么疯狂，媒体关系一直维护的还是蛮好的，在客户体验方面，这类的活动开展比较多。整体来说就是营销活动做的场次也比较多，也比较舍得在线下混动投入。
我一个博瑞车主谈一下关于车的质量问题
抛开价格去谈车的品质的话，这个没有意义。

你说7万块钱的帝豪，他的成本所限，它的质量肯定没有15万块钱的博瑞质量好，但是现在市场竞争比较激烈，那么大家都要在供应商端降成本，也就是说随着车的促销的增加，它的质量也相对可能会下降，整体我的博瑞是4年6万公里，小毛病有一点点，但是整体大问题都没有，比例的中低端产品都是以客户为中心，
就我的车来说
换过一些零件，但没有花钱，并不是因为我是吉利 汽车 的员工，而是吉利一直重视客户的口碑，利的经销商整体的盈利水平也是比较好的，所以说他们也舍得花钱去维护客户，在客户投诉方面，要求两小时响应三天闭环。不论是杨学良还是林杰他们都注重客户的反馈和客户的建议，如果车的质量有什么问题的话，整体来说吉利的服务站服务态度还是好评，无论是维修的硬件还是维修的时效，还是维修的质量都是不错的。用料不一定是最好的，但是整体质量还是比较好的，车都不可避免的，有一些小瑕疵，小毛病。

但是更重要的是售后的服务，吉利的售后还是不错的。

感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题：

首先来看一下国产suv上个月的销量排行榜前五名：

哈弗，博越和宝骏510位于前三名，分别为26279辆，22233辆和20507辆，再来看一下轿车六月销量排行榜：

当然您也可以依旧1-6月总销量来进行排名，从不同角度去评价的话，这个结果并不唯一。希望我的回答可以帮助到您!

直至2018年，随着中国 汽车 工业的不断发展，现在的中国 汽车 工业不管是技术、质量、外观、设计都已经到了不错的地步，这导致现在中国 汽车 自主品牌销量仿佛进入了春天。

希望我的回答能够帮助到大家，如有不足，希望评论区指出，我会加以改正的，谢谢大家支持。

这5个系列我觉得可以入前五！至于第一名，应该是在比亚迪和吉利之间产生！这两者，吉利手握沃尔沃品牌，最近又入股奔驰！虽说有些核心技术短期内还难都搞到手！但长期来讲对吉利的造车水平和业内影响力会有巨大的助益！国外市场自不必说，国人自己，最是觉得外来和尚好念经！至于比亚迪在新能源 汽车 ，电动 汽车 领域优势十分明显！目前占有率和口碑也在不断提高！新能源 汽车 代表些未来！也是国家最扶持的领域！所以第一名应该属于比亚迪 汽车 ！

自主品牌在紧凑型SUV顺风顺水，销量前5名都被自主品牌包座。而与此相比在紧凑型轿车市场中，自主品牌可是天地之差，前十名都鲜有出现，全面被合资车型霸占。唯独有一款曾经月销登陆第10名的就是今天要介绍的主角——吉利帝豪，今天这款令国人骄傲的国民轿车迎来了改款上市，全新升级后的产品更加具有竞争力，并提供6款车型供消费者选择，售价在6.98-9.88万元区间。*捷达后悔了！月销26122台，油耗5.7，良心价7万，还*啥卡罗拉。

帝豪的前身叫帝豪EC7，吉利 汽车 在帝豪、全球鹰、英伦三个品牌合一后，帝豪这个品牌变为产品名，因此帝豪EC7也直接更名为帝豪。从2009年上市至今已经历9年左右的岁月洗礼，而累计销量早已破百万大关的它依然生命力旺盛，被市场热捧不减，因此即便换代帝豪（帝豪GL）已上市两年了，帝豪还依然继续畅销。

造型上，帝豪运用吉利最新家族式设计理念，水滴回纹涟漪式前格栅与两侧LED大灯连为一体，提升整体感，辅以贯穿式的下格栅设计，大大拉升了整车横向视觉宽度。侧面车身线条比较流畅，造型饱满圆润，前后贯穿的腰线设计给侧面整体增加了一丝动感，钛银色的密幅轮毂很有档次。尾部一体式的熏黑尾灯，与下方双边布置的排气框形成很好的上下呼应，整车更加稳重大气。尺寸方面，长宽高分别为4632 1789 1470mm，轴距2650mm，标准的紧凑型轿车定位，谈不上优势，但对于家庭出行需求也很足够。

内饰上，是新款帝豪最大的变化点，沿用了吉利2.0代精品车的设计理念，整体内饰精致动感，豪华上档次。西湖断桥式的仪表台流线设计，辅以左右贯穿的镀铬两条，很有层次感和艺术感。平底式三幅多功能方向盘，全液晶组合仪表，以及中控高清触摸大屏，搭载吉利全新车联网系统，能够兼容苹果carplay和安卓*镜像系统，大大提升了 科技 娱乐 感。配置上，除了最低配车型，都标配了ESP、上坡辅助、倒车雷达和影像、无钥匙套件、8寸大屏、多功能方向盘、自动空调等，配置丰富极为厚道。

动力上，新款帝豪搭载一款1.5L发动机，最大功率为80kw，最大扭矩140Nm，匹配5挡手动和CVT无级变速器，百公里油耗低至5.7L，是一款非常经济使用的家用车。而后续预计也会推出1.3T涡轮增压发动机，匹配6挡手动和CVT变速器。

肯定是领克01

7座MPV哪个好？

随着人们整体消费水平的逐渐提高，国内汽车消费观念在不断的升级，而且乘坐人口的数量也在日益增多，许多消费者对于7座车型来说也有了更多的需求；那么就来盘点七座MPV车型排名。

宝骏730

指导价：6.08-10.88万。宝骏730是一款宜“商”宜家的MPV，这里的“商”需要打一个双引号，因为并不是西装打肽口舌之争的商，而是背心汗巾扛着货物的商。宝骏730的外形比较百搭，不用担心自己像一个货车司机。

车内的空间第二排和第三排都非常宽敞，而且后备箱还有不错的空间；但更重要的是，后两排座椅放倒之后能形成完全全平，当成一张床都没有问题。在这个价格之下，配置还算丰富，瞎信倒车影像、定速巡航、8英寸触控液晶屏全系标配，并且还支持*互联。

在十万的价位之下，宝骏730已经没有什么毛病好挑的了，即使动力的表现也很优秀，后悬架还是多连杆结构，难怪它能一直进入MPV销量榜当中。

别克GL8

指导价：23.29-52.99万。MPV排行榜中没有别克GL8，除非这是最垃圾MPV排行榜吧。别克GL8在MPV市场上的地位如同霸主一样，任凭谁来挑衅都无法撼动。而GL8能够如此强大，是因为它一直以来都非常优秀。

这款车要空间有空间、要档次有档次、要配置有配置磨键轮，如果是作为家用车，可以选择7座的车型版本；如果是商务车，则可以选择更加尊贵的四座版本，可以说，别克GL8完全有能力与丰田埃尔法掰掰手腕。

当然了，GL8的缺点也是比较明显，它会让驾驶员看起来像一个司机，所以还是不要穿得太过正式去开这车。另一方面，GL8的体型算是比较庞大的，如果居住的地方有窄路，开起来会比较困难。

传祺GM8

指导价：17.98-26.48万。刚刚介绍完GL8，马上就来接着介绍GL8的其中一位挑战者GM8。虽然说GM8肯定是挑不赢GL8的，毕竟前者有着深厚的口碑积累，但GM8已经是做得足够优秀了，至少将它和奥德赛放在一起比能五五开。

GM8的定位和造型都有模仿GL8的味道，外观不看车标的话档次感很高，内饰的质感和豪华感也是到位，作为国产车并且20万打上的价位，配置水平自然很高，就连最低配车型的配置都非常丰富。

和GL8一样，GM8的尺寸实在是有点大，此外传祺的更新似乎都不敢对外观下太大刀，让人分不清你*的究竟是新款还是老款。

嘉际

指导价：9.48-14.88万。吉利嘉际这一款车主打的是家用MPV，它的价格非常亲民，配置水平也不低，诸如多媒体触控屏、倒车影像、倒车雷达等功能都有配备。此外，嘉际的座椅舒适性也特别好，吉利专门对嘉际的座椅进行了研发，以达到更加好的乘坐享受。

空间的表现也是嘉际的一大亮点，第三排的空间体验就和前排一样舒展，就是坐姿低了一点，略有蹲小板凳的感觉。

整体来看，吉利嘉际还是非常优秀的，只是它的销量并没有对得起它的表现，这与它过于复杂的前脸有一定关系，让整辆车看起来有点小气。

威然

指导价：28.68-39.98万。叫喊着挑战GL8最凶的，莫过于大众的威然，上市了几个月，销量却很一般。不过威然并不失为一款优秀的MPV，只是GL8已经深入人心，就好比当年初出茅庐的科比去挑衅如日中天的乔丹一样，刚开始肯定没好果子吃，但日后的科比仍然成为一代巨星。

威然这款MPV也是家商两宜的性质，它的外观具有大众家族风格特色，巨大的中网大气外露，略带溜背的造型在视觉上少了一点累赘感。内饰套娃不可避免，但好在高级感仍然比较强烈。

不过作为一款新产品，威然确实是略带青涩，MPV最为重要的车内空间，威然并没有做好，底盘支撑过软，像一艘大船一样摇啊摇。

奥德赛

指导价：22.98-37.68万。奥德赛这款MPV空间好、舒适性好、动力好还省油、开起来不会累赘。而且与亮腔其他MPV相比，奥德赛从地面上到车内的这个高度差小，对于老人和小孩来说非常友好。车内中间的过道可以让人在第一排和第三排之间随意走动，非常方便。

不过奥德赛的后悬架采用的是扭力梁非独立悬架，国内的消费者似乎都很介意扭力梁。因为奥德赛不像其他MPV一样将底盘做得很厚，所以隔音不太好。

奥德赛已经取消了汽油版，全系混合动力，所以入门价格要比以前更高。而且这套动力系统在电池满电的情况下动力确实很猛，但是开久了电池不够电了，动力输出会被限制。

奔驰V级

指导价：47.18-65.18万。奔驰V级是一款宜商宜家的MPV，相比起埃尔法来说，它的价格更加容易让人接受；而且比起GL8，奔驰大标也会显得更加有档次感。V级相比起一般MPV，车内的豪华感会更加好，而且第二排座椅可以掉头向后，这样一家出行的时候坐后面的人就能一起玩玩游戏。

有足够长的车身，车内空间自然非常好，在第三排启用的情况下依然有非常大的后备箱空间，再加上电动尾门、可独立开启尾门玻璃，一切都非常方便好用。

但是奔驰V级也有明显的缺点，它会让开车的人感觉很像司机；而且车身比较长，开起来不太灵活；为了保障空间，V级的后悬架也是扭力梁，虽然*比较舒适，但走轻度烂路时仍然能够感觉到过滤效果不太好。

宋MAX

指导价：7.99-12.99万。比亚迪宋MAX在这么多款的家用MPV当中，是唯一一款看起来比较活泼年轻的车型，这一点从配置上也能体验出来，它配备了*NFC车钥匙功能，刷*就能解锁，对年轻家庭用户来说非常具有吸引力。

顶配才13万，很多年轻家庭都能负担得起，而且配备了全景影像、全速域自适应巡航、12.3英寸触控屏、LED大灯、分区自动空调，性价比非常高。

宋MAX比较明显的不足是在动力方面，动力系统的*非常平顺，以至于感受不到一丝双离合的顿挫，但是平顺过头造成的后果就是起步和加速会慢半拍，而且加速力不是特别强，开这个车需要时刻保持佛系的心态。

传祺GM6

指导价：10.98-15.98万。GM6是一款很纯粹的家用MPV，传祺GM8的成功让GM6一出生就带有光环，而且它还偷师奥德赛，将空间利用到极致，非常适合家庭使用。除此之外GM6的外形商务感不算特别浓，不用担心自己开看起来像一个司机。

内饰的视觉感很好，很有家的温馨感，但因为用料一般所以实际的质感没有看上去那么高档。丰富的配置是GM6的另外一个*点，全景天窗、多媒体大屏、真皮座椅方向盘、矩阵式大灯、分区空调、无线充电、座椅加热等功能，用16万就能够*到，非常诱人。

要说缺点的话，因为GM6学了奥德赛的空间设计，所以底盘的质感感觉上会比较单薄，隔音倒不像奥德赛那么弱，还是做得很不错。

别克GL6

指导价：10.49-13.19万。GL8给人感觉太过商务不怎么适合家用，而GL6就能很好地弥补这一缺点。而且就GL6这个价位来说，紧凑型轿车甚至是SUV的潜在用户，都成为了GL6的收割对象。

别克GL6在这个价位之下，还有丰富的配置功能，如语音控制、*APP远程控制等，在合资品牌里性价比算是不错的。后多连杆悬架在结构上和心理上都保证了大家的舒适性，实际的后排空间也不差。

不过GL6用了一台三缸发动机，动力和油耗是没问题的，就是大家可能会有点介意。此外，合页门而不是侧滑门可能感觉上会不那么MPV，并且最多只有6座车型可以选择。

以上就是本次7座MPV车型大全，每款车型都能够给人完全不同的感觉，毕竟每一款车问世的出发点都不同，至于说7座MPV哪个好，有句老话说得好，“这天底下哪有绝对的好车，适合自己才是最好的”。