二手车法系品牌排行榜 有人说二手车最好买法系,性价比很高,你怎么看? - 百...

根据2019年最值得购*二手车排行有：本田CR-V、大众高尔夫、丰田红衫、奥迪RS6、别克君威、本田思域、 丰田凯美瑞 、长安CS55、 斯巴鲁 力狮。

1、本田CR-V：在中国，本田CR-V是第一个被引入国产的紧凑型SUV，所以其地位名声可想而知，霎时间占据了整个细分市场。国内二手车价格最稳定的一款车，也算是可靠性比较稳定的一款车，对于年轻人来讲，不喜欢轿车的完全可以考虑这款车。

2、大众高尔夫：紧凑级里安全第一的好选择确实是高尔夫，被动安全最好的紧凑型轿车之一，不过小毛病可能会有时候稍多。在国内，高尔夫还是一款非常值得*的车，别的咱不说，光从高强度、热成型钢的使用率上，同级车型就没有一款车能比得过高尔夫。

3、丰田红衫：丰田红衫是一款大型SUV，设计来源于曾在印度 丰田汽车 *公司获奖的tundra皮卡。红衫强劲的输出动力、良好的道路表现加上丰田精良的*工艺，得到了很多人的喜爱。体型壮硕的它却还有着舒适、宁静、豪华的城市化特点。

4、奥迪RS6：RS6是A6产品线中的高性能版本，是一个重在运动的行政级车，定位高于S6。“RS”是 德语 RennSport的缩写，直译为“赛车运动”，使用的是最先进的工程和技术，具有所有奥迪车型中最大的发动机数据，代表奥迪的顶级高性能水平。

5、别克君威：定位在中高档的中级轿车，拥有混合动力型，油耗与速度方面都很让人满意，取自“ 君临天下 ，威重四海”，从车身设计、质量到舒适度都恰到好处，满足社会精英人士对于代步座驾的需求。

6、本田思域：拥有流畅的车身设计与时尚外观，合理的内饰设计和足够的空间，以及丰富的安全配置，堪比跑车的紧凑型轿车碧首虚，满足不同人群对于时尚 座机 的需求，价格也比较亲民，占据全球热*汽车排行榜第四的位置。芹册

7、丰田凯美瑞： 广汽丰田 旗下车型，全新的第八代凯美瑞已经上市，改款车型37年来，累计销量达到了2000万台，排全球第四，外悔燃观时尚大气，省油能耗低，一些细微的小毛病也很少，所以非常值得购*。

8、长安CS55： 长安汽车 在2017年发布的SUV车型，价格非常亲民，适合广大的年轻用户，在销量上也是很不错的，可供选择的颜色也比较多，在节能、环保方面获得2018中国生态汽车评价的金牌。

9、斯巴鲁力狮：真正拥有日本运动精魂以及实在品质和易用性的优秀车型，无论性能可靠性做工范儿都很正。但销量被国内的抵日 浪潮 影响到了，加上国内斯巴鲁普遍都*SUV，力狮在国内引进的时候省掉了主动刹车。

相信许多朋友都听说过新车*日系，年限尽量长。日系车的保值率较高，汽车*家们渐渐对日系车有了好感，日系车的品牌影响力也衫链塌随之水涨船高。而法系、韩系与美系车型在保值率方面处于劣势，它们的质量稳定性相对一般，油耗和其他用车成本不占优势，所以在成为二手车时没有太多人选择它们，价格自然起不来？今天我们来聊聊二手车市场三大奇葩车系，日系、德系与法系车。

德系、日系车，在市场上的口碑一直非常好，保值率普遍就会高于美系、法系车型；再或圆比如，新车价格。

说到我们现在的国内汽车市场，能说目前我们国内汽车市场上的日系车德系车，和我们的国产品牌，目前有一种三分天下的意思。众多喜欢玩车的朋友都会非常关心新车的保值率，而*二手车的朋友也会考虑这个问题，但是二手车就不需要考虑这个问题。

法系车销量不佳的原因

法系车目前销量不佳的原因，除了价格因素以外，最重要的是缺少购*力。举一唤码个简单的例子，前一段时间一位朋友让我推荐一款好开、价格便宜、车况好一点的二手车，我的回答非常直接，去选一辆二手法系车。我们知道法系车一直以底盘*、操控与驾驶感受著称，如德系车的精准操控、日系车在发动机上的偏执、美系大排量自吸的肌肉感，而法系车在底盘*堪称“大师级”。

法系车的众多车型比如c5、爱丽舍与5008，它们即便是2年内或者3万公里以内的准新车，在二手车市场也同样*不上价钱。

虽然近半年以来，标致408在投诉排行榜上一直霸榜，只是两年以内准新车一般不会出现什么的机械故障，除非您中将了，购*的是一辆事故车。停产车，市面上有些二手车，其车型在市场上已经停产，法系车的品质还是很不错的，直接影响车辆的正常使用，正常使用和保养的情况下，应避免购*此类二手车。

今天我们就来给大家分析问题，那说到这个新车的确法系车在新车市场当中呢，可以说是毫无地位，而之所以说这个老司机要建议*二手车选择法系车呢？因为法系车一直就像老师眼中的好孩子。比较低的价钱*到一辆车况良好，操控优秀的家用车还是非常值得期待。

有人说二手车最好*法系，性价比很高，你怎么看？老司机做了分析
二手车最好*法系，实际上这只是一种戏称罢了、一个俏皮话而已，并不是真让各位去*法系二手车，只是在暗讽法系车保值率比较差，*新车到手、贬值速度非常快，所以*法系新车、不如*法系的二手车，实际上这就是一种暗讽罢了、讽刺法系车不值钱、贬值迅速，并不是真让大家去*法系二手车！
其实大可不必这么去想问题，实际上保值率高与低就那么回事，保值率高的车子售价高、二手车价也高，所以对于消费者而言、无非是高*高*的过程；而保值率不好的车子，如美系车、法系车等等，虽然贬值快、但*车的时候也更加便宜，所以就是低*、低*！举一个简单例子，某日系车销量好、价格高、非常的保值，售价二十万、开上个三年，可能还值十五万，贬值了五万；如果换做是同级法系车（亦或者是美系车），售价也是二十万、开上三件可能值十三万，贬值了七万！
但这仅仅是表面上的问题，看上去法系车是贬值的更多，但实际上售价是二十万、但优惠力度更大，日系车二十万*、二十万*（只是举例子），法系车售价二十万、实际上是花十八万成交的，所以这就是低*、低*，所谓的汽车保值不保值就是这么回事；这就好比英菲尼迪的Q70、出了名的不保值，但这么一款存粹的C级车、*返禅缓到30万以内，怎么*都是不吃亏的，开上个几年、*20万以上不费劲，所以只要低价*入就不会亏；实际上这几年咱们国内汽车市场逐渐变得理性，想过去那般高*、低*的例子已经很少见了！
法系车的特点
法系车有自身的技术特点、平心而论不错，但它的优势之处并不太被消费者认可，比如法系车一直在强调操控，而对于刚普及袭冲汽车的咱们而言，操控重要么？在绝大多数车友的心中品牌、造型、空间、油耗、品质，这五个维度都比操控重要，所以法系车最抢眼的优势、在咱们国内却不被重视，自然而然的逐渐边缘；其次就是不太迎合咱们国内的汽车市场，实际上消费者想要什么、喜欢什么，主机厂提供了就行很简单，但法系车并没有这么做！
所以法系车就逐渐变得边缘化，实际上法系车的二手车性价比高，而新车性价比也很高，就像鄙人上文所说的那样，*便宜、*得低，其实不代表不保值；什么叫不保值？不保值就是同样价格*入、贬值的更多，这才叫真正意义上的不保值；而法系、美系车，同级别折扣巨大，*得时候价漏模格就便宜一大块，凭什么要求他们更保值呢？所以法系、美系这类车，无论新车、二手车性价比都挺高，至于二手车最好*法系，并不是让朋友们去*法系二手车，只是说法系车不保值而已！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

其实在一开始时候，东风标致308在国内销量还是很不错，我记得在三四年前，大概也就是在2015年左右的时候，标致308，还出现过每个月销量过万情况，对于当时法国车来说，这样销量已经称得上喜人，但是时至今日，我查了很久销量排行榜，标致308都没有出现在销量榜上很明显，已经没有任何人，甚至是车商愿意接纳这款车。为什么？

首先在排放标准上标致308只有一款1.2T的国6车型可以选择，其余车型皆为国5，而且价格还不低，即便是在批发市场上，标致308价格也是居高不下，光指导价就12万多，看看同级别雷凌，还有同级别卡罗拉，还有同级朗逸，哪个不比它不比它更便宜，哪个不比它性价比更高，哪个在保值率上不如它？所以，标致308其实很尴尬，如果能够通过巨额优惠幅度来吸引消费者话，也无可厚非，但是要是308并没有拿出太多诚意，它并没有像别克英朗一样非常识趣降价个几万块钱，所以销量为0也是意料之中。

除此之外，这台车在动力上也是做得比较一般，308提供两种动力供大家选择，一种是1.6升自然吸气，还有一种是1.2T涡轮增压版本发动机，1.6升发动机并不符合国6排放标准，而只有1.2T发动机才能符合国6排放标准，所以如果真要*粗漏弊，只能选择1.2T，那1.2T发动机又如何呢？虽然说它集成非常多技术，非常多先进的科技配置，但是这台1.2T是一个三缸发动机，国内用户对于三缸发动机抵触还是非常明显，对于标致来说三缸发动机没有什么，但是对于消费者而言，三缸发动机就是断了他们*标致308念头。

而另外一个比较致命的缺点就是标致308变速箱用是一个6档双离合变速箱，对于三缸发动机大家已经有非常多排斥声音，如果愿意用CVT速箱或者是6速手自一体变速箱倒也无可厚非，但是6挡双离合变速箱对于很多人来说就无法接受，因为双离合变速箱在低速情况下是比较顿挫，而三缸发动机在低转速高负荷情况下，还有怠速情况下本身抖动比较明显。虽然新车跟4缸机无异，时间长了之后，没有在没有及时更换发动机机脚垫的情况下，在低速状态*验是比较糟糕的，虽然说在法国路况相对通畅，但是对于日益拥堵国内路况来说，大家无论如何都是无法接受。

其实这台车也不是没有优点，个人觉得在一票普通平庸合资车中，标致308外观设计是比较漂亮，首先就是非常有家族化特色外观设计风格，虽然进气格栅面积不大，虽然侧面显得很平庸，但是他相对来说还是很显得年轻，以往我们对于法系两厢车评价比较高，但是对于刻意加长版本法系车来说，并没有太高的评价，而全新一代标致308三厢版就显得流畅自然，完全没有两厢车影子。而且在尺寸方面这台车表现也一点都不差，车长4590毫米，车宽1820毫米，轴距2675毫米，放在同级别中一点都不落下风，不过在配置上这台车就显得有点落伍，只有在顶配车型上才有出现LED头灯，相比于同级别车型来说，LED头灯几乎是标配，所以差距还是比较大的。

而在内饰上这台车也没有太大改变，虽然个人觉得法系车内饰还是比较精致，各方面用料也是做得比较到位，但是多年来没有改变风格，的确显得有点不思进取，虽然说在比较高端车型上，我们见到更加科幻内饰设计，但是在这一台标致308上，我们并没有看到太多让我们觉得惊喜的配置，虽然我们接触车型很多，不免得有点审美疲劳，但是我觉得这台车内饰还是显得比较老土，没有科技感也没有未来感，虽然显很成熟，但是未免也过于平庸，而且后排空间也不是很大，只能说刚刚够用而已。

其实这台车悬架体验是很完善，即便是扭力梁悬架设计，它也能接近大部分独立悬架轿车，甚至要比某一些独立悬架轿车搜宽要更强一些，所以这也是法国车在悬架方面岩族的功力。不过除了这个优点，其他似乎都是缺点，那你们觉得这款车值得*吗？欢迎大家在屏幕下方给我留言。

法系车在二手车中的性价比确实非常高，因为很多法系车本身并不保值，如果不考虑保持基或问题的话，法系车非常适合作为二手车来使用。

在购*车辆的过程当中，大部分车主会优先选择购*一手车，因为一手车的各项性能会相对好一些。如果车主本身的预算不高的话，有些人也会选择到二手车市场购*二手车，在多数情况下，车主首先会看重二手车的价格问题，其次才会看重二手车的性能问题，法系车中的标志和 雪铁龙 是不错的车型。

二手的法系车确实非常有性价比。

之所以这样说，主要是因为法系车的保值能力有搏锋圆限，很多法系车在驾驶过后的价格会大幅降低。在这种情况之下，二手的法系车可以给车主提供更多的预算空间，车主也会在法系车中选择适合自己的品牌和车型。基塌虽然法系车的保值能力差，但这并不意味着法系车的质量差，很多价格便宜的法系车的质量反而非常好。

法系车的驾驶性能会比较稳定。

因为很多二手车的价格普遍在5~15万元之间，如果在这个价格区间选择相应车型的话，法系车的雪铁龙是一个不错的选择。雪铁龙的驾驶性能相对会比较稳定，车子的质量也会比较好。在相同价位的情况下，很多法系车的性价比确实会更高一些，二手市场也会经常出现各种法系车的车型。

车主也可以根据自己的喜好来选择相应的车型。

除了法系车之外，其实很多型号的车型的性价比都非常好，只要车辆的驾驶本身没有问题，车主完全可以根据自己的预算和实际用途来选择相应的车型。有些车主会选择购*发汽车的具体融合标志，有些人则比较看好 日系车 的卡罗拉。不管是何种选择，二手车市场的可选择空间本身就比较大，性价比的问题也不能一概而论。