汽车品牌2月份销量排行榜 2020年2月份385款汽车销量排行榜完整版,涵盖轿车/SU...

车矩阵报道：3月12日，乘联会发布了2020年2月份市面在售碧察衫的385款汽车销量排行榜完整版，涵盖轿车/SUV/MPV车型，2月份所有在售车型的总销量仅为25万辆，同比下降78.7%；1-2月累计销量196.9万辆，同比下降41.0%。下滑异常明显，有的车型甚至跌幅高达9成，用一个“惨”字形容最为不过，受众所周知的原因冲击几乎跌至冰点，创历史最低。整2月份几乎全国所有的终端店面全部关停，仅靠线上第三方直播平台展示售车，效果不是很理想，之所以没有出现交白卷的现象，估计是1月份售车2月份开发票的原因，总之，2月份受到冲击的车市销量或许会改写各车企年度*目标的修改计划。

一、2020年2月份轿车销量排行榜完整版（139款）

2月份轿车销量12.6万辆，同比下降78.0%；累计销量94.5万辆，同比下降42.6%。没有1款车销量突破万辆，日产轩逸仅以6000余辆位列销冠，特斯拉Model 3由于国产的原因拉低售价而产生的订单数一举进入前10，大众帕萨特由于中保研碰撞测试成绩极差而失去民心，跌幅高达9成以上，受帕萨没启特影响大众迈腾亦跌落9成以上，中级车领域仅本田雅阁挤进前10位，豪华品牌阵营中，奔驰E级、奥迪A6L勉勉强强销量3000余辆，轿车领域销量不足千辆的车型占整个轿车排行榜车型的90%以上。

二、2020年2月份SUV销量排行榜完整版（209款）

2月份SUV销量10.5万辆，同比下降79.3%；累计销量90.7万辆，同比下降37.4%。哈弗H6销量冠军头衔本月结束，长安CS75 Plus由于中保研碰撞测试成绩突出而更凭借出色的产品品质成功上位，销量排名前10的车型中自主品牌占7席，可见国产SUV车型的崛起丝毫不输一线合资品牌车型，瑞虎5X以较高的性价比增幅明显，同样，销量不足千辆的车型占了所有在售SUV车型的9成以上。

三、2020年2月份MPV销量排行榜完整版（37款）

2月份MPV销量1.8万辆，同比下降79.3%；累计销量11.6万辆，同比下降51.7%。由于疫情的原因，人们的出行悔腔受到影响，公务接待的停止，使得极具特殊用途的MPV车型销量下滑最为明显，神车五菱宏光跌幅近9成，别克GL8销量不足千辆，整个MPV车型总销量不及往日五菱宏光一款车型一个月的销量，不能不说，受到冲击最大的MPV领域几乎陷于停顿状态。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020年2月汽车厂商销量排行榜完整版
排名
汽车厂商
2月销量
1-2月累计
1一汽大众221612063642吉利汽车211681324883奇瑞森或汽车17838633764东风日产148411058435长安汽车14354917206北京奔驰11435585727上汽大众100001207838上汽集团9708714419长城汽车78967473610上汽通用761212181611华晨宝马74795747912上汽通用五菱74575057813广汽本田71186793714一汽丰田66258274415广汽乘用车56784133716广汽丰田55006514817比亚迪54372961418特斯拉中国3900390019江淮汽车37341444620长安福特34231869421东风风行30161411622长安马自达17591062523北京现代16683496224东风悦达起亚15722461925一汽奔腾15281479126东风小康12601356227一汽马自达1253879228SWM斯威汽车1139653929一汽红旗11101373630北汽新能源1002300831华晨中华940269032华晨雷诺861206133上汽大通844454234广汽菲克Jeep771259935东风乘用车766999336福建戴姆勒740245637神龙汽车735413838蔚来707230539潍柴汽车603110340威马汽车567159441凯翼汽物伍车502191142北京汽车438531443北汽昌河420108044广汽三菱350862945江铃福特350287146东风渝安341175847东风启辰332926548汉腾汽车313351349东南汽车280164650沃尔沃亚太2711164051理想汽车269144952长安铃木21027153福田汽车20582754北汽银翔20080055宝沃汽车143224856海马汽车13464357野马汽车13329758福汽新龙马11615759合众新能源102110360云度新能源10120961腾势汽车6636262国机智骏5125263观致汽车5014264云雀汽车5034665奇瑞捷豹路虎32420566广汽讴歌2592567东风雷诺2441968华晨鑫源244269江铃集团新能源2037470雷丁202971陆风汽车1925872长安标致雪铁龙73573郑此蚂伍州日产26

上一篇内容，我们对2月份的SUV细分市场进行了销量点评和分析，希望对计划*车的朋友们来说，有一定参考意见。本篇内容我们开始对2月份轿车销量榜做一个简单分析。根据乘联会最新销量数据显示：2023年2月份乘用车市场零售达到138.9万辆，同比增长10.3%，环比增长7.4%。其中轿车市场销量65.6万辆，同比增幅9%，环比增长7.7%。

2023年前两个月，乘用车零售销量为267.8万辆，同比下滑了19.8%，其中轿车市场，累计销量126.4万辆，同比下滑21.2%，也是细分市场中下滑最大的。

我们来看看2月份轿车市场的具体榜单排名和车型表现情况吧。 比亚迪 除了在SUV市场大杀四方外，在轿车市场同样是大赢家，榜单前四中，比亚迪秦和 海豚 两款车上榜，且比亚迪秦首次夺得轿车榜冠军，比亚迪海豚也力压 朗逸 、 速腾 、 卡伏岁罗拉 等一众合资神车，排名第四。此外宏光 MINI 、 埃安 （ AION S ）等新能源产品也都进入榜单前十， 帝豪 和比亚迪汉都进入榜单前十五。

合资品牌方面， 轩逸 虽然排名第三，但有近10%的同比下滑，朗逸、速腾、 凯美瑞 、 雅阁 和 雷凌 都进入前十。卡罗拉、 奥迪A6L 和 奔驰 E都进入榜单前十五，凯美瑞再夺中级车销冠，而 奥迪 A6L也力压 奔驰E级 和 宝马5系 夺得豪华车市场销冠。下面让我们来看看各车型的具体表现吧。

比亚迪秦系列开启了大杀四方的模式，2月份交出了30540辆、同比涨幅24.6%的成绩单，这也让其首次力压轩逸、朗逸以及宏光MINI等一众强劲对手，首次夺得了轿车细分市场冠军。在秦PLUS DM-i车型的加持下，尤其是更具性价比的冠军版车型上市，让其战斗指数瞬间爆表，可上绿牌也是其一大优势。

除了秦系列的热销，比亚迪的海豚车型同样表现出色，它单月销量22682辆，同比大涨164.9%，排名第四，也是小型车的冠军。海豚的出现，直接冲击了 本田 飞度 、 大众 Polo 等合资车的市场。此外，比亚迪汉也延续了月销过万的势头，2月销量12265辆，同比增长32.1%，依然领跑中大型轿车市场。

微型车冠军宏光MINI延续着出色的势头，单月销量30267辆，同比增幅15.9%，宏光MINI虽然受到了 奇瑞 小蚂蚁 、 QQ冰淇淋 、 长安Lumin 以及吉利 熊猫MINI 等一众对手的冲击，但依然拿厅肆展现出了“兵来将挡水来土掩”的大将风范。

神车轩逸一直以为最大对手是朗逸，但却被比亚迪秦成功超车，2月份仅排名第三，单月销量26102辆，同比下滑8.5%。很多人认为是全新轩逸的上市，让很多人处于观望状态，但11.9万元-17.49万元的售价区间对于一款消轿紧凑型家轿来说，价格真的不是优势，要知道很多中级合资车的售价都要低于轩逸新车的价格了。

虽然轩逸在国内靠着先入为主取得了不俗的市场表现，但随着新能源汽车市场的全面爆发，轩逸的优势越来越小了。激烈的市场竞争，让 日产 也倍感压力。有消息透露，为了提振销量， 东风 日产还推出了购* 英菲尼迪QX50 直接送轩逸的活动。这也从正面反映出轩逸的售价到底有多水，也反映出轩逸如今巨大的压力。

新朗逸月销量21269辆，同比下滑20.4%，对手轩逸都扛不住市场激烈的竞争，朗逸的抗冲击能力就更弱了一些。比亚迪秦系列的快速崛起，让传统神车朗逸受到了巨大冲击和压力。此外大众系的速腾销量14526辆，同比增幅15.8%，新款速腾的上市，在一定程度上提振了速腾的销量。

日系车在2月份依然有不错的市场表现，除了轩逸之外，凯美瑞、雅阁和雷凌也都进入榜单前十，凯美瑞力压雅阁、 帕萨特 、 天籁 等强劲对手，2月交出了14401辆、同比增幅1.2%的成绩单。凯美瑞虽然夺得了冠军，但较此前的表现还是有些拉胯，这主要是由于新能源市场的全面爆发，直接冲击了这些中级合资车市场。

雅阁2月份销量13218辆，同比下滑了4.3%，纵然有混动车的加持，但依然挡不住新能源强劲的势头。另一款日系车雷凌倒是有不错的表现，2月销量13200辆，同比增长44.4%。

榜单前十中，值得一说的还有新能源车型埃安（AION S），这款车在2月份迎来强势爆发，单月销量16827辆，同比猛涨397.8%，也是榜单中增幅最明显的车型。在AION S的带动下，也让埃安品牌2月份销量再破3万辆大关，成为造车新势力的领跑者。

另外，排名第十一位到第十五位的车型分别是卡罗拉、吉利帝豪系列、比亚迪汉、奥迪A6L和奔驰E级。卡罗拉的表现可以说是忽上忽下，有时候能进入榜单前三，有时候却直接跌出榜单前十，2月份同比下滑17.3%，单月销量12899辆。

值得一提的还有豪华车冠军奥迪A6L，这款中大型豪华轿车，再次力压奔驰E级和宝马5系，在BBA车型中，奥迪的降级是最狠的，据悉奥迪A6L这款车的起步价在一些终端已经降到了25万左右出头（甚至有传言将会降到22万左右），当然这是一些网友透露的信息，要知道这款车的官方起售价可是超过42万元，这也意味着新车的降价幅度都超过了15万元，但该起步价到底是否属实，还有待官方确认。

不过有个不争的事实是，奥迪许多车的确降价了。比如 一汽 奥迪官方此前给出的员工购车价补贴在10-16万元不等，一汽奥迪员工购车优惠和补贴力度也都不小，据悉 奥迪Q5L 部分车型有超过14万元的优惠，而 奥迪Q3 甚至20万出头就能拿到，这优惠幅度也都超过了10万元。

靠降价来保市场对于奥迪来说早已不是什么新鲜事，但这样的策略能让品牌长久发展、良性发展吗？答案肯定是否定的。如果奥迪一味通过降价来保市场，那么BBA成为BBX也是早晚的事儿。

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