3月品牌销量排行榜第一 导购丨三月销量榜单出炉,谁才是消费者心中的No.1? -...

4月伊始，各大新能源汽车品牌争相发布了3月份的交付销量数据。

毫无疑问， 比亚迪 依然遥遥领先，强势增长。其在3月共销量新车207080辆，同比增长97.4%；其中乘用车销量206089辆，同比增长97.5%；采用插电混合动力的DM车型3月*103419辆，纯电动车型3月*102670辆。当然，这个数据包含了出口，也包含了 腾势 品牌（10398辆）。

王传福曾表示，公司2023年的销量目标将以300万辆作为起点，争取完成360万辆。2023年前三个月，比亚迪累计*552076辆，想要完成销量目标，还得继续冲。新车方面，比亚迪动作很多，比如F系列新车、以及“云辇”技术等。

比亚迪之外，广汽 埃安 的表现一直也很稳定。广汽埃安3月销量40016辆，同比增长97%，环比增长33%；1-3月累计销量80308辆，同比增长79%。埃安的销量一方面是搞优惠和激励权益带来的，一方面则是产品硬实力导向的，尤其在电池方面，埃安近期还发布了弹匣电池2.0技术，在弹匣电池1.0搭载超40万、“0”自燃的基础上，再次突破电池安全技术，完成了枪击试验不起火的成就。

然后是我们常说的“蔚小理码弊哪”，3月份 小鹏 的表现相比其他三位略显逊色，仅交付7002台，环比增长17%。其中P7车型总交付3030台，环比增长32%。新车小鹏P7i已在3月10日上市，并面向全国多个城市开启交付。

其他三位中，理想突破2万辆， 蔚来 和哪吒突破1万辆，二者差距很小。理想的成绩有赖于多款新车加持， 理想L7 已正式交付，而理想L7 Air和 理想L8 Air车型将在4月份开启交付，届时销量可能会进一步提升。

作为后来者， 长安深蓝 在3月的交付量已经超越了小鹏。目前长安深蓝仅一款深蓝SL03在售，其在3月交付了8568辆，连续两周自主品牌新能源中型轿车销量榜第一，目前累计交付量已达45896辆。深蓝今年的目标是40万辆，一季度累计交付了18808辆，达成目标的前提是增加有竞争力的新车。在4月将开展的 上海 车展上谈告，长安深蓝首款SUV车型——深蓝S7将正式亮相，同样提供增程和纯电版本车型，预计在今年第二季度会上市。

销量突破6千档的还有 极氪 和零跑。极氪在极氪001和极氪009之外，将迎来一款极氪X，定位紧凑型SUV，预计价格在20万元左右，将在今年二季度正式发布，上市脚步还早。

零跑3月的表现不错，较2月的3198台几近翻番。从3月订单结构来看，C11车系单月锁单10000+，C平台系列新品订单占比80%。零跑在纯电之外，跨入了增程赛道，3月1日上市的C11增程的售价14.98-18.58万元，比预售价下降了1万，目前已有序开启交付。另外，在3月1日一同上市的还有2023款T03、2023款C11 纯电版、2023款C01，新售价均比以往有所降低，降幅在2-6万之间。

销量突破5千档的是国产 *art 品牌，*art精灵#1 3月在华交付5911辆，环比增长63%。截至3月31日，*art于今年第一季度在华共交付12697辆含模明。同时，新一代*art纯电动车家族也将迎来新产品，全新*art精灵#3已正式官宣，将于2023上海国际车展期间全球首秀。

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2020年5月，国内乘用车销量达到167.4万辆，环比增长8.9%，同比增长7.0%，汽车市场销量继续保持上涨态势。虽然说5月同比增长有一部分原因是由于去年5月原本的销量基数较低，但是在上半年受到疫情影响下还能有这样的销量表现，足够振奋国内的汽车市场信心。接下来就让我们一起看看，本月的轿车销量排行，最受欢迎的是哪些车型。

从本月起优惠信息将重回车榜单，数据来自于@车fans 采集自全国各地一线*顾问的反馈（>>欢迎关注他们）。经过慎重考虑，每一款上榜车型，我们都选取了最畅销的配置，并给到终端店面的价格优惠作为参考。另外我们也要感谢销量数据提供方“大搜车智云”，其是国内首家以自有产业链为基础的数据服务平台。

A级轿车

先看榜单前三，还是我们熟悉的轩逸，朗逸和卡罗拉。并且轩逸45703台的月销已经把朗逸和卡罗拉甩开了不少距离。而4月销量小幅爆发的别克英朗在5月后劲不足，被大众宝来和速腾超越。排在第7名的吉利帝豪也是榜单前十中唯一的自主品牌车型。

本田思域依旧是排在第八名，5月销量相比4月也有所上涨。值得关注的是，两厢版思域快来了。新车预计于6月20日亮相，同时有望在7月份内上市。目前网上已经能找到该车的无伪装实车图，整体造型酷似本田思域的Type-R车型，原装就带有小尾翼，并采用了中置双出排气，运动感十足。动力部分，思域两厢版搭载1.5T发动机，最大功率177Ps，最大扭矩220N·m。

两厢版思域终于千呼万唤始出来，相信不久后路上肯定会出现越来越多的“Type-R”，十几万*一台两厢思域，动力8秒内破百，刷个一阶程序，换套好轮胎跑进7秒轻轻松松，改装店老板可以多准备点货了。当然，两厢版思域到底能为东本提升多少销量，小小值还是持保守态度，毕竟这台车的主力用户多数还是预算有限的玩家，日系吹，本田大法忠粉，真的考虑家用的，考虑三厢还是会多一些。

奥迪A3排名第十四位，其换代车型也快出现在我们面前了，据悉新一代奥迪A3先期将投产三厢长轴距版车型，后期投产两厢标准轴距版。不怕奔驰和宝马，就怕奥迪玩加长，讲真，三厢奥迪A3本来就*不错，比高尔夫贵不了太多，一样的平台，品牌力也更强。而且这次还加长了，只要价格给到位，就四个字，爆款预定。

大众高尔夫手稿凭借9514台的销量排名第15，在6月份全新一代国产大众高尔夫的路试车也已经曝光，预计新车将于下半年上市。第8代高尔夫还是十分值得期待的，新毕渣孝车将会在科技性上有明显提升，将会采用全新的EA211 Evo 1.5TSI发动机，最大功率150Ps，峰值扭矩最大可做到250N·m。

排在第16位的本田凌派，其混动车型凌派锐·混动也刚刚上市不久。

B级轿车

B级车榜单中的王者，依旧是雅阁，在此还是得再说一声本田大法好。*得好，理由很简单，便宜，舒服，好开。只不过最近本田的负面新闻有点多，6月份，由于有熄火隐患，本田召回77.47万辆不同车型，其中就包括雅阁。

大概是看到雅阁销量这么稳定，丰田凯美瑞也不甘落后，5月销量冲到15513台，排名第二。值得一说的是新款丰田凯美瑞5月份上市，新车依旧提供2.0L、2.5L和2.5L混动三种动力，在配置方面有所调整，售价区间为17.98-27.98万元。剩下的第三第四名，分别是奔梁纯驰和宝马，两者销量相差1600台。排在第5、第6、第7的分别是君威、迈腾和帕萨特、三者的销量与4月相差不大。

上个月掉出榜单的特斯拉Model3再次回归榜单，排名第8，销量达到11095台，表现不错，恭喜马应龙老板载人火箭发射成功！排名第9和第10的是日产天籁和奥迪A4L，新款奥迪A4L上市之后，销量表现一直不佳，本月继续在C级和3系前吃瘪，5月销量仅有8892台。不过讲真，奥迪很多新车都是低开高走，销量低迷只是暂时的，相信只要奥迪敢给优惠，未来还是好朋友！

近期，小小值重新对车辆类别进行了梳理，根据丰田亚洲龙的轴距尺寸，该车被分类在B级车，而非以前的D级车，在此和各位值友特别告知一下，一汽丰田亚洲龙5月销量为8698台，未能进入B级车榜单前十。5月份，一汽马自达公布终端销量突破一万台，其中阿特兹5月销量达到了4021台，是一汽马自达的扛把子车型。但是2020款的阿特兹被车主们大量投诉存在异响问题，还登上了汽车质量投诉榜的榜首，官方至今没有正面回应。对于马自达这个品牌，小小值一直是带着自干五属性的，只能说一句，有异响？恭喜你*到的是正品马自达。

相比被C级、3系吊打的A4L来说，凯迪拉克CT4&CT5才是真的难兄难弟，小小值查了一下这两台车的销量，CT5 5月销量2941台，CT4 5月销量372台。只能说，相信CT4打骨折的那天不远了，目前小小值从一些二级经销商了解到，有部分地区已经给出了优惠4万的报价了，同志们再等等，这台车优惠5万+，指日可期。

既然提到了凯迪拉克，自然不能少了捷豹，5月份捷豹XEL销量为1755辆，小小值在网上查询到目前捷豹XEL普遍优惠在4-8万元。某些地区还有18款车型的库存车，最高可以优惠至9万元，差不多就是7折，是真正的7折豹。

C级轿车

在C级车榜单，奥迪被A4L丢掉的脸都被A6L哥哥全拿了回来，A6L凭借16301台的成绩登顶C级车榜首，你哥哥还是你哥哥。排在第二第三的奔驰E级和宝马5系都只是正常操作。而从第四名的别克君越开始，销量出现明显断层，剩下排名中，豪华品牌车型只剩下沃尔沃S90和凯迪拉克CT6。

沃尔沃S90和凯迪拉克CT6两者本身的产品力其实并不差，但是目前也只能依靠巨额的优惠来吸引消费者。以上海地区为例子，S90普遍优惠幅度能在8万，而CT6的优惠幅度则在8-10万元左右。

本月福特金牛座凭借1764辆的月销超越大众辉昂，而辉昂销量仅有710台，连金牛座的一半都没到。不过新款大众辉昂的申报信息已经公布，作为中期改款车型，新车主要变化在外观部分，采用了大众当前的家族设计风格（越看越像帕萨特），动力部分依旧采用EA888 2.0T发动机，辉昂作为上汽大众的门面轿车，可怜的月销已经证明了即便是产品力再强，再高级，大众标还是有天花板的。

另外在销量数据中，宝马5系PHEV的表现也较为抢眼，月销量达到了2477台，对比同样都是PHEV车型的奥迪A6L E-tron，后者的月销量仅为249台，根本无法相提并论。

A0级轿车

最后看A0级别销量榜单，5月份相比4月份排名位置只有宝骏310从第六名跌倒了第八名，剩下的车型排名位置几乎没有变。另外本田飞度都面临换代，仅*国五排放车型的当下，还能获得5206台的月销量，只能说本田大法好。

全系一代本田飞度将于7月开启预售，并于8月正式上市，新车共推出运动版和跨界版两个版本。新车将搭载代号L15BU的1.5L自然吸气发动机，最大功率131Ps。另外，新车是否会引入混合动力车型，目前广汽本田官方还未有消息。小小值不关心别的，只要发动机功率没降就好，长得什么样不重要，反正车壳都是*发动机送的。

同时在榜单中的丰田威驰/威驰FS，也即将迎来新款车型，目前工信部目录已经有新款丰田威驰/威驰FS的申报信息，新车造型更加运动时尚，动力部分则会采用1.5L发动机，最大功率分别为112Ps和110Ps。丰田威驰一直都是低调赚钱的代名词，就是一个价格便宜，好开，皮实的*菜代步小车。

以上是本期轿车销量榜全部内容，明天小小值将带来5月SUV销量榜单信息，尽请关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

三月春归大地，随着全国逐渐解封，汽车市场终于迎来了复苏。

根据乘联会发布的最新数据显示，三月份国内狭义乘用车市场销量达104.5万辆，相比起2月份仅仅25万辆的冰点，增长历芹掘达到318%。

虽然涨势喜人，但疫情的影响依然存在——三月份104.5万辆的单月销量，同比2019年3月有40.4%的大幅下降；1-3月累计销量301.4万辆，同比下降40.8%。

不过值得庆幸的是，为了进一步激活国内汽车市场，近期有关部门和地方*正在逐步出台相关政策，回到正轨只不过是时间问题。

三月总销量数据发布，车型销量排行榜也随之出炉。

在汽车市场逐渐回暖的三月，相信你也和江湖君一样好奇：究竟什么车*得最好？又有哪些车型跌下榜单？

江湖君这就为大家逐一揭晓。

大众新朗逸

3月销量：26014

1-3月总销量：77315

大众新朗逸，以大众全新家族式设计语言褪去了早前的油腻，不仅保留了德系车的质感，还能给人更修长、时尚的视觉感受。空间表现在同级中处于中上水准，并且有三厢和两厢车型可选，1.2T、1.4T和1.5L三种动力，能够满足不同消费者的需求。

哈弗H6

3月销量：19091

1-3月总销量：48706

“国民神车”哈弗H6，虽然网上颇多议论，但它总能用成绩打破所有质疑——前不久，哈弗H6累积销量突破300万；如今，又以19091辆的成绩夺得三月份SUV月度销冠，神车实至名归。

作为国产SUV车型的标杆，哈弗H6不仅有着众多拥趸，还为自主品牌打破合资品牌在SUV领域的垄断，立下了汗马功劳。

而回归车型本身，哈弗H6大气的造型、亲民的售价和可靠的品质都是令它大受欢迎的原因。为了能够保持竞争力，哈弗H6也衍生出了各种不同的版本，以此来满足不同消费者的需求。

奔驰GLC

3月销量：9210

1-3月总销量：31349

在高端SUV的榜单上，永远少不了BBA的身影，而奔驰GLC，则依旧笑傲。

2020年三月份，奔驰GLC以9210辆的*成绩，再次夺得高端SUV销量月度销冠。

随着国产之后的价格下探和长轴版车型的推出，奔驰GLC销量大幅增长。作为奔驰品牌最走量的SUV，奔驰GLC无论在口碑基础还是动力配置上，都有着不错的优势。而作为德系领头羊，奔驰有着先天的品牌号召力上优势，在加上一直出色的保值率，奔驰GLC的成绩自然无可厚非。

特斯拉Model 3

3月销量：10160

1-3月总销量：16680

熟悉江湖君的网友都知道，以往盘点月度销冠都有五款车型，分别代表各个不同细分市场，今天怎么只有四款？

原因很简单，有一款肢核车型霸占了两个榜单——凭借单月10160辆的成绩，特斯拉Model3在高端轿车、纯电动车两个排行榜上高居榜首，甚至盖过了宝马5系的风头。

在特斯拉上海超级工厂宣布开工之后，作为首款国产车型的特斯拉Model3，一时间成为了最火爆的车型。即便在此前陷入“减配”风波，也没能影响它的热度。

其实倒也不难理解，探入30万的售价，特斯拉产品的吸引力，以及不再漫长的提车等待，特斯拉Model3香么？答案显然是，真香。

其实除了上述的四款，还有不少车型在三月份迎来了春天。

比如新宝来，以9.1%的同比增长上升到了轿车榜首嫌单第三；长安CS75以29%的同比增长紧随哈弗H6之后；而比亚迪宋，则以363.7%的同比增幅强势夺得SUV榜单第三，等等等等。

疫情期间返工难让很多人明白了车的重要性，也让很多人把*车提上了日程，而在车市复苏的当下，有政策红利，有现金补贴，就是最佳的购车时机。

（注：文中部分图片来自网络，数据来自乘联会）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021年电视机销量排行榜：电视机销额销量：
第一：小米
第二：海信
第三：TCL、
第四：创维、
第五：海尔、
第六：索尼、
第七：长虹、
第八：红米、
第九：康佳、
第十：华为，在*额榜单中，电视品牌：小米上榜12个、海信11个、创维6个、TCL3个、海尔2个、索尼2个、长虹1个、红米8个、华为1个、荣耀2个、VIDAA2个希望我解答的内容能帮助到有需要的朋友们谢谢！
2021上半年全球电视毕颤出货量为9830万台，同比增长6.8%。
其中OLED电视出货270万台，同比增长133.3%。
品牌方面，三星出货2080万台同比增长11.9%排名
第一。
第2~10分别是LG、TCL、海信、小米、索尼、vizio、飞利浦+AOC、创维以及夏普，其中TCL出货1140万台，同比增长13.6%；海信出货840万台，同比增长5.5%；小米出货540万台。
依托全网大数据，根据品牌评价以及销量评选出了2021年电视机十大品牌排行榜，前十名分别是小米/MI、康佳/KONKA、海信/HISENSE、索尼SONY、长虹/Changhong、创维/SKYWORTH、三星/SAMSUNG、西门子、夏普/SHARP、乐视/Letv。
记忆中的中国电视最疯狂的年代是在80年代到90年代初期，那时候电视和电冰箱一样几乎成为那个年代中国家庭现代化的代名词，任何品牌的电视机都非常紧缺，而安徽的“黄山”和“沙巴”等品牌也红极一时，现在也和全国许多电视机品牌一样成为渐渐远去的背影金星金星牌彩电是原上海电视机厂的名牌产品。
曾经有相当高的好评和知名度。
1978年，国家批准上海电视机厂引进全国
第一条彩电生产线，1982年10月份正式竣工投产金星牌彩电。
此后，金星作为上海市标志性产品，先后荣获国家商业部“全国最畅销国产名牌产品金桥奖”、“中华名牌大屏幕彩电”、“全国大商场推荐市场名优商品”、中国质量协会“用户最满意产品”、国家技术监督局“国家方圆标志”、“中国五大畅销品牌”及ISO-9002质量体系认证合格证书等各种荣誉和奖项。
金星彩电选择的发展思路是“适度规模，适当份额”，“高科技含量，高品质质量”。
其市场定位主要针对上海本地，提出金星精品彩电要同上海作为全国经济、金融、贸易中心的地位相适应。
也先后推出过图文电视、数码系列产品等高新技术功能和16∶9宽屏彩电、等离子彩电、全平彩电、43英寸背投彩电等。
直到2000年，金星彩电在上海的市场占有率还占据绝对优势，金星彩电的产销量在国内约排在
第五、第六位，但在上海本地市场则排名
第一。
但是，面对愈演愈烈的价格战，金星虽然一直坚持“精品”路线，也不得加入到降价的行列中。
然而，规模不够大的金星彩电，在行业利润的日渐微薄的情况下，生存也日渐艰难。
金星彩电的*额在其母公司上广电的*收入中的比重不断变小，占广电股份年*额的5%～6%，重要性也日渐下滑。
2003年上广电正式停止了“金星”牌彩电的生产，不久，同样是金星彩电的总经销商上广电也停止了该品牌彩电的*。
这样，这个历史悠久的品牌就此退出了中国彩电市场。
牡丹牡丹曾经是北京产家电的一面旗帜。
牡丹电视的*商北京牡丹电子集团是中国电子工业的大型骨干企业，在国内电视工业刚起步的1982、1983年时，牡丹就从日本引进了技术领先的生产线，在凭票供应的时代，取得了50%以上的惊人市场占有率，成为绝对的业内龙头。
在20世纪80年代，拥有一台牡丹牌彩电曾是中国普通家庭的梦想。
直到90年代初，牡丹的市场占有率仍维持在20%左右的一个高水平上，1993年产量达到了70万台，在1992年到1995年间连续4年获得“全国最畅销国产名牌商品金桥奖”，并获得“中华名牌彩电”殊荣。
然而，从1996年开始，彩电市场竞争日趋激烈，特别是在长虹等厂家相继推出的价格攻势面前，牡丹电视却迟迟没有反应，市场*直线下滑。
牡丹浓厚的国企色彩造成了冗员过多，资金不足，无力在市场上做出反击，决策失误更进一步加速了牡丹的衰落。
到了2000年，牡丹牌彩电已经基本停产，陵汪电视机厂靠生产“贴牌机”维持运转。
2002年9月，北京牡丹电子集团公司将自有设备资产同“牡丹”商标投手汪败入到江苏赛博电子有限公司，成立了江苏赛博牡丹电子有限公司。
昔日的国内电视机
第一品牌牡丹电视正式下嫁江苏镇江。
2003年7月，牡丹彩电终于又悄然重现，主要目标以出口为主，而在国内市场以1500元以下的低端产品起步。
但是业界对这样的低端定位并不看好，在北京等主要市场上，还是难觅“牡丹”踪影。
飞跃、凯歌上海的老牌轻工产品在国内一度曾经风光无限，除了“金星”之外，还有“凯歌”、“飞跃”等电视机名牌。
飞跃、凯歌早在1984年就提出了上门服务，调换等售后服务的概念，这在当时是革命性的举动。
这些品牌以优良的产品质量，雄厚的技术力量和完善的服务赢得了市场和口碑，供不应求。
生产“飞跃”牌电视机的是上海无线电十八厂，“凯歌”是则上海无线电四厂的黑白电视机品牌。
后来“飞跃”也并入无线电四厂名下。
当彩电开始风行之后，只出产黑白电视机的无线电四厂没有迈过这道坎，在90年代初停止了生产。
1996年，上海无线电四厂宣布倒闭，现在只剩下了维修部。
无线电四厂倒闭后就没有再生产任何“飞跃”、“凯歌”牌电视机，而且至今也没有转让“飞跃”、“凯歌”的商标。
凯歌、飞跃电视机也从此销声匿迹，只有偶尔在报道中，看某地又查处了一批假冒的“凯歌”、“飞跃”彩电，作为一种怀旧来看待了。
福日福建福日电视机有限公司创建于1981年，是中国电子行业第一家中外合资企业，也是国内首批彩电生产厂家之一。
福日的合资双方是福建省和日本国株式会社日立*所，福日曾经荣膺全国电子百强企业，1994年，福日彩电产销量突破百万台，跻身国内彩电业五强之列。
1998年后，面对国内日趋白热化的彩电价格战，福日公司选择避开锋芒，将战略发展重点转向海外市场，国内市场*的彩电改为“日立”品牌，福日彩电在国内市场消失了4年之久。
2002年，福日经过改制重组，重新面对国内市场，2003年，由于彩电升级换代开始，传统彩电领域的价格战渐趋平静，日立公司也不再生产经营普通彩电，福日公司决定在国内市场重新启用“福日”品牌。
恢复原来停产的生产线，并且全线推出液晶、背投、等离子彩电等高端产品。