油浸式变压器组成部分有哪些

好一点小编带来了油浸式变压器组成部分有哪些，希望能对大家有所帮助，一起来看看吧！

油浸式变压器组成部分有哪些

油浸式变压器组成部分有哪些？

油浸式变压器由一次绕组、二次绕组、铁心、油箱、底座、高低压套管、呼吸器、散热器（或冷却器）、净油器、储油柜、气体继电器、安全气道、分接开关、温度计等组件和附件所构成。
油浸变压器是一种结构更合理、性能更优良的新型高性能变压器，其立体卷铁芯由于其三个芯柱是等边三角形的立体排列，其磁路中无空气隙，卷绕更紧密，三个磁路长度一致，且都最短，铁芯芯柱的横截面积更接近于圆形，因此性能进一步提高，损耗降低，噪声降低，三项平衡，减少三次谐波分量，该产品更适用于城乡、工矿企业电网改造，更适用于组合式变压器和预装式变电站用变压器。
油浸式变压器，是以油作为变压器主要绝缘手段，并依靠油作冷却介质，如油浸自冷，油浸风冷，油浸水冷及强迫油循环等。变压器的主要部件有铁芯，绕组，油箱，油枕，呼吸器，防爆管（压力释放阀），散热器，绝缘套管，分接开关，气体继电器，温度计，净油器等。
油浸变压器硅钢片层间，由于长期浸入变压器，油能渗入其中，并且变压器油有弹性起缓冲作用，故油浸变压器噪声小。但其调压开关在油箱里边，调压时开关接触好不好在外边看不见，如接触不上等于该路断路，如接触不良，当负荷过大时容易烧毁开关。

油浸式变压器的性能特点是什么？

油浸式电力变压器的性能特点
油浸式电力变压器的低压绕组一般采用铜箔绕组的圆柱形结构，但容量较小的除外使用铜线。高压绕组采用多层圆柱结构，使绕组安匝分布均匀，漏磁小，机械强度高，抗短路能力强。其性能特点如下：
a。铁芯和绕组分别紧固。装置的高压部分、低压引线等紧固部位装有自锁防脱螺母。采用不挂心结构，可承受运输过程中的颠簸。
b。线圈和铁芯采用真空干燥处理，变压器油采用真空滤油注油技术，最大限度地减少油浸式电力变压器内部的水分。
C。油箱采用波纹板，具有呼吸功能，可补偿因温度变化引起的油量变化。因此，该产品没有储油箱，明显降低了变压器的高度。
d。由于波纹板取代了储油罐，变压器油与外界隔绝，有效防止氧气和水的进入，导致绝缘性能下降。
e。根据以上四点，油浸式电力变压器在正常运行时无需换油，大大降低了维护成本，延长了变压器的使用寿命。

干式变压器与油浸式变压器的区别和优缺点

干式变压器是一种完全静止的固态设备，它需要较少的维护来提供无故障服务。该变压器不包含任何活动部件。与液体填充变压器不同，该变压器仅使用高温绝缘系统，因为它们对环境非常安全。这些变压器提供了一个安全且一致的电源，不需要防火保险库，否则会排放有毒气体。这些安全系数将允许这些变压器安装在需要消防安全的不同应用中，如学校、建筑物、医院、工厂、化学工业。
设计干式变压器的重要因素
在设计这种类型的变压器时需要考虑许多重要因素，它们是
绝缘类型的选择
预期寿命
磁滞损耗较小的磁芯材料选择
绝缘等级
损失
绕组材料选择
规定
K因子
重载
干式变压器的测试
在这种变压器中，绝缘击穿是最常发生的故障，它会导致严重的故障，如接地故障或相相绕组。根据测试，只能确定变压器中组件（如铁芯、绕组和套管）的绝缘状况。在油式变压器中，绕组绝缘状况可以通过溶解气体分析等常用方法来确定，但在干式变压器中无法实现。有不同的测试，包括以下内容。
局部放电测试
绝缘电阻测试
频率响应分析
极化指数测试
热成像调查
介电损耗角的测量测试
声发射测试
干式变压器的优点
优点是
它是无污染的
这些用于受污染和受潮的区域
安装简单
由于介电加热和低热量，它们经久耐用
保护财产和人员
对于短路电流，它们具有高电阻
低侧间隙
性能非常好
容量高以支持过载
干式变压器的缺点
这些变压器很贵
维护困难
如果变压器的线圈没有得到适当的清洁，那么它们可能会导致火灾风险
这些设备的维护需要停用和停机时间。
这些变压器中的电损耗要高得多。
必须需要一个冷却系统来控制由热量产生的损失。
操作噪音很高，因此它们不适用于某些室内应用。

油浸式变压器组成部分有哪些.?

油浸式变压器组成部分有哪些.?

变压器主要由铁芯、绕组、油箱、油枕、绝缘套管、分接开关和气体继电器等组成。

1.铁芯

铁芯是变压器的磁路部分。运行时要产生磁滞损耗和涡流损耗而发热。为降低发热损耗和减小体积和重量，铁芯采用小于0.35mm导磁系数高的冷轧晶粒取向硅钢片构成。依照绕组在铁芯中的布置方式，有铁芯式和铁壳式之分。

在大容量的变压器中，为使铁芯损耗发出的热量能够被绝缘油在循环时充分带走，以达到良好的冷却效果，常在铁芯中设有冷却油道。

2.绕组

绕组和铁芯都是变压器的核心元件。由于绕组本身有电阻或接头处有接触电阻，由焦耳定律

可知要产生热量。故绕组不能长时间通过比额定电流高的电流。另外，通过短路电流时将在绕组上产生很大的电磁力而损坏变压器。其基本绕组有同心式和交叠式两种。

变压器绕组主要故障是匝间短路和对外壳短路。匝间短路主要是由于绝缘老化，或由于变压器的过负荷以及穿越性短路时绝缘受到机械的损伤而产生的。变压器内的油面下降，致使绕组露出油面时，也能发生匝间短路；另外有穿越短路时，由于过电流作用使绕组变形，使绝缘受到机械损伤，也会产生匝间短路。 匝间短路时，短路绕组内电流可能超过额定值，但整个绕组电流可能未超过额定值。在这种情况下，瓦斯保护动作，情况严重时，差动保护装置也会动作。 对外壳短路的原因也是由于绝缘老化或油受潮、油面下降，或因雷电和操作过电压而产生的。除此以外，在发生穿越短路时，因过电流而使绕组变形，也会产生对外壳短路的现象。对外壳短路时，一般都是瓦斯保护装置动作和接地保护动作。

3.油箱

油浸式变压器的器身（绕组及铁芯）都装在充满变压器油的油箱中，油箱用钢板焊成。中、小型变压器的油箱由箱壳和箱盖组成，变压器的器身放在箱壳内，将箱盖打开就可吊出器身进行检修。

优点

1 、变压器油绝缘性能好、导热性能好,同时变压器油廉价。

2、能够解决变压器大容量散热问题和高电压绝缘问题。

缺点

1、 变压器油具有可燃性,当遇到火焰时可能会燃烧、爆炸

2、 变压器油对人体有害

3 、变压器油需定期检查

4、 油浸式变压器密封性能不良且宜老化,在运行场所渗漏油严重,影响设备安全运行,同时影响环境

5、 油浸式变压器绝缘等级低,按A级绝缘设计、*

油浸电力变压器的油有什么作用?

油浸式变压器是一种使用绝缘油的密封绝缘材料。油浸式变压器多用于民用建筑的供电，是供电设备系统中的重要设备之一。那么油浸式变压器的油有什么作用呢？
前面我们提到油浸式变压器使用绝缘油作为绝缘材料，所以这种电力变压器具有绝缘的作用。与干式变压器不同，油浸式变压器的铁芯和绕组一起侵入装满变压器油的油箱中。而绝缘油具有散热的作用。
油浸式变压器油的第一个功能是绝缘，作为变压器油和气体的介电强度。将绝缘材料浸入油中，不仅可以提高介电强度，还可以避免水分的侵蚀。变压器油的第二个作用是散热。变压器油比热大，可用作冷却剂。变压器运行产生的热量会增加铁芯和绕组附近油的热膨胀。通过油的上下对流和散热器的散热，可以保证变压器油的正常运行。

油浸式变压器结构是什么，有哪些组成部分

油式变压器的系统组成
油式变压器有几个相互隔离的独立油系统。
油式变压器在运行时，这些独立油系中的油互不连通，油质和运行条件也各不相同。因此，应单独对油品进行气相色谱分析，以确定是否存在潜在故障。
(1) 主体内部的油路系统。与绕组周围油相连接的油系统为主体内部的所有系统，包括冷却器或散热器内的油、储油箱内的油、35kV及以下充油套管内的油。
(2) 开关室内的油带有有载分接开关。这部分油有自己的保护系统，即流动继电器、储油罐和泄压阀。该开关室内的油起到绝缘和熄灭电流的作用。当拨动开关切断负载电流时，油会从产生的油中去除。油系统应具有良好的密封性能，即使在切换过程中产生电弧压力也应保证。
(3) 60kV以上电压等级全密封。该油系统的主要作用是起绝缘作用，或增加油式电容器套管中绝缘纸的电气强度。当主体充满油时，套管末端的接线端子应密封，避免空气流入。
(4) 高压接线盒中的油或气体接线盒中的油。三相500kV变压器高压出线采用波纹对油系统进行隔离和绝缘。该油系统主要用作绝缘。为简化结构，油系统也可通过连接管与主油系统连接，或设计成单独的油系统。

油浸式变压器如何加油？

油浸式变压器有两种，早期的油浸式变压器有油枕，油枕上面有个瓶盖一样的盖子，手拧开就可以加油。现在新变压器大部分是密封式的，一般不需要加油，如果有漏油情况，就必须拆下来打开整个变压器上盖，先维修处理漏油故障，比如更换密封胶圈，然后补充绝缘油，比较麻烦。无论哪种变压器加油，都要注意安全，必须先断开高压电源，必要时还要挂接地线再操作。

有油枕的油浸式变压器

密封式变压器

油浸式变压器结构是什么呢？变压器太复杂了，有解释的吗

油浸式变压器是为工矿企业与民用建筑供配电系统中的重要设备之一，可在户内外使用，是常见的配电组件。生活中最常见的配电变压器是油浸式变压器，它的主体结构由器身、油箱、冷却装置、保护装置和出线装置组成。

图，油浸式变压器

器身包括铁芯、绕组(绕圈)、绝缘、引线和分接开关;油箱包括油箱本体和油箱附件(放油阀、接地螺钉、小车、铭牌等);冷却装置包括散热器和冷却器;保护装置包括储油柜、油标、安全气道、吸湿器、测温元件和气体继电器;出线装置包括高、低压套管，下面来看看油浸式变压器的主要组成部分有哪些!

1、铁心：变压器磁路的主体，运行时要产生磁滞损耗和涡流损耗而发热。在大容量的变压器中，为使铁芯损耗发出的热量能够被绝缘油在循环时充分带走，以达到良好的冷却效果，常在铁芯中设有冷却油道。

(1)材料：为降低发热损耗和减小体积和重量，提高铁心导磁能力，铁芯采用小于0.35mm导磁系数高的冷轧晶粒取向，两面涂绝缘漆或氧化处理的硅钢片叠装而成。依照绕组在铁芯中的布置方式，分为铁心柱和铁轭，铁心柱上套装绕组，铁轭的作用是使磁路闭合。

图，油变铁芯使用的硅钢片

(2)铁心结构：铁心分为心式结构和壳式结构。心式变压器：心式变压器的原、副绕组套装在铁心的两个铁心柱上。结构简单，电力变压器均采用心式结构;壳式变压器：壳式变压器的铁心包围绕组的上下和侧面。*复杂，小型干式变压器多采用。

2、绕组(线圈) ：绕组是变压器的电路部分，用绝缘铜线或铝线绕制而成。绕组的作用是电流的载体，产生磁通和感应电动势。由于绕组本身有电阻或接头处有接触电阻，会产生热量，故绕组不能长时间通过比额定电流高的电流。另外，通过短路电流时将在绕组上产生很大的电磁力而损坏变压器。分为同心式绕组和交叠式绕组。

同心式绕组：高低压绕组在同一芯柱上同芯排列，低压绕组在里，高压绕组在外，便于与铁芯绝缘，结构较简单;

交叠式绕组：高低压绕组分成若干部分形似饼状的线圈，沿芯柱高度交错套装在芯柱上。

3、附件：有油箱、油枕、分接开关、安全气道、绝缘套管等。其作用是保证变压器的安全和可靠运行。

油浸式变压器的壳体上部分

(1)油箱：油浸式变压器的器身(绕组及铁芯)都装在充满绝缘的变压器油的油箱中，油箱用钢板焊成。中、小型变压器的油箱由箱壳和箱盖组成，变压器的器身放在箱壳内，将箱盖打开就可吊出器身进行检修。油箱用于散热，保护器身。

(2)储油柜(油枕)：装在油箱上，使油箱内部与外界隔绝。

(3)安全气道(防爆管)：装在油箱顶盖上，保护设备，防止出现故障时损坏油箱。当变压器发生故障而产生大量气体时，油箱内的压强增大，气体和油将冲破防爆膜向外喷出，避免油箱爆裂。

(4)气体继电器(瓦斯继电器)：装在变压器的油箱和储油柜间的管道中，主要保护装置。内部有一个带有水银开关的浮筒和一块能带动水银开关的挡板。当变压器发生故障，产生的气体聚集在气体继电器上部，油面下降，浮筒下沉，接通水银开关而发出信号;当变压器发生严重故障，油流冲破挡板，挡板偏转时带动一套机构使另一水银开关接通，发出信号并跳闸。

(5)分接开关：在电力系统，为了使变压器的输出电压控制在允许变化的范围内，变压器的原边绕组匝数要求在一定范围内调节，因而原绕组一般备有抽头，称为分接头。利用开关与不同接头连接，可改变原绕组的匝数，达到调节电压的目的。分接开关分为有载调压分接开关和无载调压分接开关。

(6)绝缘套管：装在变压器的油箱盖上作用是把线圈引线端头从油箱中引出，并使引线与油箱绝缘。电压低于1KV采用瓷质绝缘套管，电压在10-35KV采用充气或充油套管，电压高于110KV采用电容式套管。

(7)变压器油：加强绝缘和散热。变压器油要有高的介质强度和低的粘度，高的发火点和低的凝固点，不含酸、碱、灰尘和水分等杂质。

(8)测温装置：监测变压器的油面温度。小型的油浸式变压器用水银温度计，较大的变压器用压力式温度计

油浸式试验变压器的优点及型号选择？

油浸式试验变压器的优点及型号选择？

油浸式试验变压器与同类型相比，其内部绕组完全相同，不同的是绝缘材料或介质不同，干式变压器是环氧树脂绝缘，好处是重量相对较轻，但电压受到限制，最高电压只能120kv，除此以外，环氧树脂受到撞击后容易折断，充气式变压器是用SF6气体绝缘，精度高、重量轻，相对价格也贵，一般是计量院、检验所当做标准电压使用，油浸式试验变压器除了重是缺点之外，其他都是优点。

油浸式试验变压器采用油为绝缘介质，电压高，容量大，金属壳体，皮实耐用，在同容量下价格要便宜很多，除此以外，油浸式变压器维修便宜速度快，一旦线包发生故障之后，只需要将壳体螺丝拧掉，排除绝缘油，换入新线包注入新油即可，相比干式和充气式试验变压器要快很多。
油浸式试验变压器的优点多于缺点，我们在选购时如没有特别的技术要求，建议您选购油浸式试验变压器，价格便宜，坚实耐用，它虽然要比同类型产品重，但在容量不大的情况下，重量区别不明显，如：5kvA。

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