suv在哪个城市最热 广汽传祺GS7和广汽传祺GS8哪个更好?

从国家工信部公布的信息来看，传祺GS7搭载1.8T、2.0T涡轮增压发动机。其中，1.8T发动机为广汽乘用车自主研发的新型发动机，动力相比现款1.8T有较大提升。而2.0T发动机额定功率为148kW，动力超越奔驰GLC2.0T发动机低功率版。

传祺GS7将在上海车展国内首发亮相，随后在年内上市，届时将与哈弗H7等同级别车展开竞争。车身尺寸方面，GS7长宽高分别为4730*1910*1770mm，轴距为2720mm。与传祺GS8相比，GS7长度和轴距分别缩短80mm。区别于七座传祺GS8，GS7采用了五座布局。

传祺GS7前后灯全部采用LED光源，增加了卤素灯源版本车型。D柱部分的角窗造型采用刀尖型设计。传祺GS7方向盘采用多功能三辐设计，底部为金属材质。中控屏幕角度偏向主驾驶一侧，更加方面驾驶员操作。与七座传祺GS8，新车GS7采用5座布局。

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广汽传祺GS8销量怎么样?广汽传祺GS8最新消息，如果要说起国内目前最热的SUV，大家都知道哈弗H6。但要说国内在中大型SUV市场上的唯一标杆广汽传祺GS8可能大家都会非常惊讶，而就在刚过去的3月份，传祺GS8月销量10032辆，单月首次突破一万辆大关，再次刷新中国品牌中大型SUV最好*成绩，相信这一点就足够广汽传祺GS8成为自主标杆了。

传祺GS8这款经典SUV车型作为2016年下半年我国SUV市场上仅次于哈弗H6的销冠亚军，就在上个月，新车已经单月销量破万了。长安旗下全新的旗舰SUV车型CS95呢也是如此，新车上市至今不过十日，订单已经是非常火爆的了，那么这款CS95的上市，广大消费者选购时又多了一个选择，究竟是选GS8呢?还是CS95呢?近日，3月刚结束就传出了传祺GS8在3月销量过万的消息。回顾传祺GS8自去年10月26日上

近期了解到，广汽传祺1-7月累计*19.6万台，GS8预售价为16.98-25.98万元。新车上市后将与长安CS95、哈弗H7L等车展开竞争。GS8长宽高分别为4810/1910/1770mm，轴距2800mm。空间很大，采用家族化的凌云翼设计前脸。进气格栅辨识度较高，并与前大灯相连，下面就来看看这款车。

车展一直都是各大汽车厂家展示的平台，近日上海车展临近，广汽传祺官方公布了2017上海车展的新车阵容。据悉，传祺GS7、EnSpirit概念车、传祺GE3及传祺GS4PHEV将正式首发。同时，2017款传祺GA8及传祺GA3SPHEV也将同步上市。

纯电续航1000公里汽车

纯电续航1000公里汽车，电动汽车是目前汽车行业的发展方向，也是越来越多的人选择电动汽车，面前市面上的电动汽车选择很多，以下了解纯电续航1000公里汽车。

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如今新能源汽车越来越流行了，很多汽车生产商都在新能源汽车领域有所突破，而新能源汽车也越来越受消费者们的欢迎，不过说起新能源汽车技术比较先进的，应该属于特斯拉了，特斯拉在新能源汽车领域也算是比较成熟的，毕竟能够续航800公里，续航能力也算是比较出色，很多新能源汽车都做不到这一点，但是特斯拉汽车价格比较贵，而特斯拉旗下的新能源汽车都是相当豪华和高端的。

特斯拉这种新能源汽车对一般人来说根本*不起，但是在国产汽车品牌当中，打造新能源汽车的应该属于比亚迪了，比亚迪在新能源汽车领域表现的也相当出色，算是给国人争光了，比亚迪打造出的一款新能源车型爱驰首款跑车亮相，并且这款新能源跑车*500台，百公里加速只需要2.5秒，续航能力达到1200公里，并且配备的是无框车门，整台车从外观上看科技范十足，一点儿也不属于特斯拉。

这款比亚迪*的新能源跑车爱驰RG，动力也非常的强劲，并且这款车还是*版的车型，只*出了500台，被很多车友们称为国产最帅的跑车，其实引人注目的不仅是该车的外观，而是该车的续航能力达到了1200公里，远远超出了特斯拉的800公里，并且百公里加速只需二点五秒，一点也不属于特斯拉豪旗下的豪车，该车的造型外表炫酷帅气，给人感觉相当的冷酷。

爱驰RG跑车车身的线条饱满，并且充满了力量感，肌肉感十足改造的内部设计比较简约，但不是时尚，车中的配置超过了新能源同款汽车，可以说科技感十足，比较超前的，最主要的是爱吃rg，是一款插电式混合动力燃料电池车型，该车采用的是燃料电池系统，不仅学好能力比较强，最高时速可达300公里一个小时，完全超过了特斯拉，可以说这款国产的新能源跑车是国人的骄傲。

所以小伙伴们对比亚迪打造的这款新能源跑车怎么看呢？并且还是*版生产500台，如果有机会是*特斯拉还是这款爱驰RG呢

成都车展上，第三代 哈弗H6 正式登场。12.2-14.1万的预售价虽然很多人还是对其定价褒贬不一。但好在它还在人们的预期当中。应该说新一代的 哈弗H6 还是车展上的焦点。它并不如很多概念车或者是像五菱宏光MINI EV那样，靠价格或颜值而成为焦点话题。

对于 哈弗H6 的议论，会是更为实际的*与不*之间的纠结。所以这也引出了另一个值得和大家聊聊的议题。面对前一段紧追不舍，让 哈弗 为之紧张的 长安CS75 PLUS，和第三代 哈弗H6 哪个更能成为消费者的宠儿。

外观对比： 长安CS75 硬朗粗狂、层次细腻感较强； 哈弗H6 中庸稳重，缺乏亮点

从外观上来看，第三代 哈弗H6 照比之前确实有了较大的变化。外观更为年轻，做工也精细。作为全新产品，算是满足了消费者对新一代汽车产品的期望值。但单论外观，个人观点 长安 可能会更好一些。

无论在哪个角度都有其独特一面。而整合起来时代感会更强。虽说它不是一个长久耐看的类型。不过确能达到一见钟情的效果。外观设计上 长安 确实有其它国产品牌应该学习的地方。毕竟，现如今还是一个靠“颜值”的天下。当然这还是一个见仁见智的话题。每个人都有自己的衡量标准。所以还是得看您的品味。

CS75 PLUS的外观设计前卫且时尚，车头部分最大的设计亮点在于贯穿式的日行灯设计，与大灯相融合，辨识度极高。中网全用全新的设计风格，发散式的V字型设计营造出极强的时尚感。X型保险杠设计感很强。前脸的硬气和后尾的流线相得益彰，尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为后部的点睛之笔。在夜晚灯光下，与合资豪华品牌相比，亦毫不逊色。

对比 哈弗H6 ，其走的明显是中庸成熟路线，车身线条更显中规中矩，尤其车尾设计，在众多城市SUV中缺少足够的“质感”，明显缺乏亮点。

对比车身尺寸， 长安CS75 更是致力于打造同级市场顶级产品，其三围尺寸长宽高达到了长安CS75 PLUS的车身尺寸长宽高分别为：4700*1865*1710mm，轴距2710mm。CS75 PLUS的车身尺寸比H6略大一点，在空间方面表象同样非常优秀，后排空间十分宽敞舒适，行李厢空间最大可以达到1450L的容积，空间表现由此可见一斑。 哈弗 的长宽高则为4640*1825*1690mm，轴距为2680mm，这与 哈弗H6 的体型相比用毫厘之差来形容一点也不为过。

而且CS75 PLUS后排座椅靠背可以调整角度，舒适度更佳，同时将后排座椅靠背放倒后，行李箱的扩展空间更大，优势相当明显。在差不多的价位上，享受更大的空间自然成为更多国人的追求。在这一点上，CS75 PLUS似乎从起跑线上就开始发力，完胜 哈弗H6 。

内饰对比CS75精致时尚，更为用心； 哈弗H6 平和规整，略显平庸

内饰设计上， 哈弗H6 这一代产品真正的做出了改变。也重回到与其它竞品可以对标的同一水平线。毕竟上一代的内饰确实有点寒酸。即无设计美感，做工水平也不怎么样。从刚上市的阶段还不至于被吐槽。

哈弗H6 则重视设计明显传统，各功能区略显常规，平铺在各个部分。一体式中控台布局紧凑，在新款车型中大面积采用了黑色钢琴漆。中规中矩的设计，时间久了也会产生审美疲劳。

CS75 PLUS的内饰设计科技感非常强。双连屏设计梯形设计，两块屏幕的分辨率很高，清晰度比较高，UI设计有很强的科技感。屏幕的开关采用触控设计，科技感很强。CS75 PLUS的方向盘握感很好，采用双色拼色设计。电子档把采用皮质包裹，后方的旋钮和按键均采用镀铬装饰，营造出比较强的豪华感。贯穿式空调出风口设计抓住主流设计，提升空调的制冷效果。

但在三代H6未上市前与其它竞品对比。就略显得有点尴尬。现在来看二者之间的对比，其实各有所长，同样的双屏设计，同样的品质感 。给出的感觉还是较为相似。都很舒服。用料上也都采用了大量的软质包裹。其实在内饰的设计及用料上，国产品牌比合资车要实在得多。就像20万左右的RAV4内饰设计确实对不起它的价格。所以对于内饰这一环节， 长安CS75 PLUS与 哈弗H6 的三代产品二者难分高下，喜欢就是最好的。

动力对比

2021款 哈弗H6 搭载的1.5T有高、中、低功率三个版本动力，其中低功率版本1.5T发动机的最大马力150Ps，中功率版本1.5T发动机最大马力154Ps，而高功率版本1.5T发动机最大马力169Ps。而2.0T发动机最大马力211Ps，最大扭矩325Nm，搭配7挡湿式双离合变速箱。

搭载第二代1.5T和2.0T 发动机的2022款CS75 PLUS在动力方面的表现非常优异。其中第二代1.5T发动机最大马力188Ps，最大扭矩300Nm，而第二代2.0T发动机最大马力233Ps，最大扭矩390Nm，搭配8AT变速箱。

哈弗H6和长安CS75 PLUS的动力表现在同级别中对比还是比较优秀的。H6的动力搭配种类比较多，方便消费者结合自身需求来选择的动力类型。而长安CS75 PLUS的动力表现要比H6更强，H6在动力表现稍稍落后。

结语

总体来说，只要是选择10万元SUV，您都错不过这么两款车型。面对第一与第二之间的竞争。产品力已经不再是过多考量的标准。

毕竞选车对于每个家庭都是个大事。所以选车前大家都做了大量的“攻略”经过这么多人的考量。二者真的很难说出谁能胜出。

从数据参数上，CS75 PLUS会更有优势。但第三代的 哈弗H6 也同样具有非常大的购*价值。所以二者间的选择除了颜值喜好外，价格才是最终的决策因素。哪个品牌店的价格更诱人，哪个品牌店的服务标准更高。会更为直接地改变消费者的选择。

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WEY旗下全新硬派越野车――坦克300将于12月中下旬正式上市。该车已于此前的广州车展上开启预售，预售价为17.58-21.38万元。

坦克300基于坦克・WEY平台打造，采用非承载式车身，是国内为数不多的自主豪华硬派越野车。坦克300外观采用经典的方盒子设计，同时又融入诸多时尚元素，视觉效果十分大气。新车前脸方正硬朗，圆润的LED大灯是点睛之笔，三辐式前格栅中间是醒目的WEY标识，令人印象深刻。硕大的前杠以及侧面凸起的轮眉，显示出满满的硬汉气息，同时更能增加越野的实用性。

在车身参数方面，新车接近角为33°，离去角为34°，最小离地间隙为224mm，涉水深度为700mm，数据表现已经达到主流越野车的水准。

车尾部分，新车采用外挂式备胎，侧拉式尾门等硬派越野车典型的设计方式，实用性令人满意。

坦克300的内饰豪华感以及科技配置十分突出，与以往越野车给人粗犷简陋的印象并不相同。新车采用大量皮质材料包裹，中控台及空调出风口则采用金属质感十足的材料，让整个内饰的品质感有良好的呈现。新车配备了12.3英寸液晶仪表和中控屏幕，同时还有各种主流科技配置，实用性有所保证。

动力方面，坦克300搭载2.0T发动机，最大马力227PS，最大扭矩387Nm，匹配8AT变速箱。新车搭载由博格华纳提供的分时四驱系统，并配有前中后三把差速锁，还拥有9种驾驶模式，包括CCO蠕行模式、坦克转弯等在深度越野场景中非常实用的模式。