公务车外销品牌排行榜 党政机关公务用车选用车型目录有没有合资品牌? - 百...

副部级以上领导干部。

2014年7月16日，公车改革，将取消副部级以下领导干部用车和一般 公务用车 ；同时，将保留必要的机要通信、应急、特种专业技术用车和符合规定的一线执法执勤岗位车辆及其他车辆。

1、将有三类人群受本次公车改革影响，包括中央和国家机关在编在岗司局级及以下工作人员。

2、地方 地厅级 及以下工作人员：省区市厅局正职的主要负责人，县市区乡镇(正职)主要负责人，各地可以根据实际出发，鼓励他们参加车改。确因工作需要，也可以采取实物保障的方式；采取实物保障的不能再丛罩领取补贴。

3、司勤人员：对于因取消公车而失去岗位的司机和后勤人员，主要采用内部安置的办法，不能简单推向社会。可以安排转岗， 提前退休 ，适当提高退休待遇。

扩展资料：

改革公务交通保障方式：

改革党政机关（包括各级党委、人大、*、政协、审判、检察机关， 各*党派 和工商联， 参照公务员法管理 的人民团体、群众团体、事业单位，下同）公务用车实物供给方式。

取消一般公务用车，保留必要的机要通信、应急、特种专业技术用车和符合规定的一线执法执勤岗位车辆及其他车辆。

改革后，行政区域（城区或规定区域）内普通公务出行方式由公务人员自行选择，实行社会化提供，适度发放公务交通补贴。

公务交通补贴保障范围要与 差旅费 保障范围搞好衔接，对边远地区和交通不便地区，要做好远距离公务出行的差旅费保障。鼓励省（自治区、直辖市）所属厅（局）渗友闹正职主要负责人和市（地、州、盟）、县（市、区、旗）及乡（镇）党政主要负责人参加改。

确因环境所限和工作需要不便取消公务用车的，允许以适当集中形式提供工作用车实物保障，但须严格规范管理，不得再领取公务交通补贴，具体范围由各地根据本意见研究确定。

规范事业单位、国有企业和国有金融企业职务待遇和业务消费，对原符合车辆配备条件的岗位和人员，逐步按规定纳入改革，改革后不得再配备告凯车辆；对保留的必要的国有企业、国有金融企业经营用车和事业单位业务用车实行集中管理；取消与经营和业务保障无关的车辆。

事业单位、国有企业和国有金融企业公务用车制度改革要与年薪制、 岗位津贴 及国家相关 财务管理制度 等统筹考虑、相互衔接。

参考资料来源： 百度百科——公务用车

中国财政部和环保总局锁定了东风标致、东风雪铁龙、NISSAN(日产)、思威、奥迪A6和奥迪A4、宝来、捷达郑戚、开迪(Caddy)、现代等九大品牌。每个品牌下的上榜车型均获得了中国环保标志产品认证。曾经是*用车主力车型的“桑塔纳”没有入选。

2009年6月12日，宝马汽车首次入围中央国家机关汽车协议供货商名单喊没陵，这意味着，中华人民共和国国务院、中华人民共和国中央各察码部委、中华人民共和国国务院直属部门和中直机关今后将开始招标采购宝马汽车作为*公务用车，世界顶级品牌宝马成为中国“官车”。

扩展资料：

概念标准

公务车（*部门和国有企业的单位用车）

确定是不是属于公务车的范畴主要是看是否应用于公务需要。

有些*机和事业单位的车辆虽然具有公务车的特征，但是有时用于私事，这种情况应排除在公务车范围之外。

公务车应遵守国家法律法规，国家为了保证某些公务的顺利开展，可以制定相应的制度保证。比如：消防车、救护车在执行公务时可以闯红灯等。

参考资料： 百度百科-公务车

有，基本都是合资品牌，常见的有北京现代（伊兰特、索纳塔、领翔、名驭、途胜等）、一汽大众和上海大众，（帕萨特、桑塔纳、捷达等）、一汽奥迪（A6）等，目前党政机关没听说可以*进口车的，如果有也只是使用人是党政机关的人，车肯定不是在机关名下的..........
我说的车都是属于北京常昌宽见的党政机关公务用车，也有很多别的品牌的，但是价钱是限制死了的，级耐野亮别不一样脊扮用的车也不一样，看具体情况而定。

一般的处级以上是帕萨特。
厅局搭州埋以上是A6。
部级以上是A8或者A6 3.0。
副国级以上也是A8,A6居多，但政协副主席和人大副委员长有很多是*党派的，自己配车，奔驰之类的也有。
正国级的（常委）就全是防弹A8了知蚂。

正部级以上的下来视察大部分时间是坐的丰田考斯特，或者碧莲迹笑。

世事无绝对，更何况在中国，有的地方或者机关，科级都敢坐A8。

没办法详谈。。。。