u5suv是哪个国家的车 东风裕隆suvu5方向盘打不动是什么情况?

很多人都不怎么了解纳智捷这个品牌，如果不熟悉汽车的人听到这个品牌或者是见到纳智捷的车，估计会误以为是法国品牌，毕竟法国人独特独立的个性，才会有那么个性的车辆和品牌诞生。不过纳智捷其实是我们国家的，准确来说是中国台湾的，在2009年，台湾裕隆就建立了旗下唯一的华系车品牌――纳智捷。那么肯定会有人问，纳智捷怎么样值得*吗这类问题，放心，接下来我们一一解答。

2010年，台湾裕隆汽车与东风汽车达成合作，不久后就上市了首款车型纳智捷大7 SUV。这款车在当时很受欢迎，销量也是爆炸式增长，不过纳智捷大7 SUV的好景并没有太长，随着自主品牌SUV的诞生，加上自身产品陷入很大风波，导致纳智捷大7 SUV从此奄奄一息。当然不仅仅是纳智捷大7 SUV，其他产品也受到影响，直到现在，纳智捷汽车每月销量1500辆左右。

刚才有说到，纳智捷销量长期低迷，虽然很大程度是竞争对手越来越多，而纳智捷本身自己又迷失了发展方向，导致在竞争中失去了原本地位。这固然是一个因素，不过在看来，纳智捷的产品是存在很大问题的。

首先是定价，或许纳智捷认为自己是合资品牌，所以在价格上，首款车型纳智捷大7 SUV就和主流合资品牌几乎持平。不过消费者并不是没有眼睛看的，纳智捷大7 SUV和同级别合资竞争对手相比，差距还是十分明显的，并且自身又存在油耗过高、动力太差、小毛病太多的问题，导致纳智捷的口碑普遍很差。

所以如果你现在问，纳智捷值不值得*，是不会给主观意见的，只会建议你保持观望意见，毕竟纳智捷未来还会推出新车，如果质量不错的话，还是可以接受的。不过按照目前阶段来看，暂时不能接受，纳智捷在售车型有纳智捷U5 SUV、纳智捷优6 SUV、纳5、纳智捷大7 SUV等车型，每款车型表现都很一般，没有亮点。
总的来说，纳智捷未来要把自己的定位放低，设计不要太过另类，品牌宣传也要做到位。

爱驰是中国自主品牌，爱驰专业*纯电动汽车。爱知的车型有u5。U5是一款纯电动中型suv。爱驰u5的长宽高分别为4680mm、1865mm和1700mm，轴距为2800mm。爱知u5是单电机车型。这辆车的电机是前置的，所以这辆车也是前轮驱动的。爱驰u5的电机最大功率150kw，最大扭矩310Nm。爱知u5的所有车型都使用三元锂电池。大多数纯电动汽车将使用三元锂电池，三元锂电池具有更高的能量密度和更轻的重量。三元锂电池的阳极由三元材料制成，有些三元锂电池由镍、钴和铝制成，有些三元锂电池由镍、钴和锰制成。爱驰u5前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。麦弗逊悬架是一种常见的独立悬架，其结构相对简单。多连杆悬架也是一种常见的独立悬架，它是在双横臂悬架的基础上改进而来的。多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性。

影响轮胎抓地力的因素有三个:第一是轮胎与履带之间的摩擦系数；第二是轮胎接触面的大小；第三是轮胎的垂直载荷。在选择轮胎抓地力好的轮胎时，可以遵循这个参考。推荐5种抓地力和耐磨性强的轮胎:1。米其林轮胎:

世界汽车轮胎公司在规模上一直被米其林排在第一位，质量得到一致认可。当然，好轮胎的价格也比较高。一般情况下，少做急加速，少做急刹车，可能的话尽量在比较平坦的道路上行驶；根据使用情况，适时做动平衡和四轮找正，每万公里换一次轮胎位置。

2.普利司通轮胎:

普利司通轮胎在世界各地都有足迹，如果它能如此有能力，它一定有其独特的优势。普利司通轮胎的性能可能不是最好的，但它是顶级轮胎品牌，而且它的质量和价格都贴心又实惠。虽然是随着日系车的扩张而强大。

3.倍耐力轮胎:

倍耐力是抓地力最强的轮胎。许多超级跑车最初都是由倍耐力*的，倍耐力是超高性能的代名词。兰博基尼和玛莎拉蒂都是100%原创倍耐力。法拉利90%是倍耐力原厂。抓地和操控性是其他品牌无法比拟的，安全第一。

4.邓洛普轮胎:

邓禄普在轮胎方面是比较好的，但是要说它的特点，邓禄普最大的特点就是没有特点，安静舒适性不如米其林，抓地力不如续航能力和性价比还行，就是比较全面，在载重上可能会损失一点，但是在全面性上比较好，综合指标，比如防滑、防冻、耐用，可能比其他品牌更好更高。

5.马牌轮胎:

马牌轮胎以全天候安全可靠、噪音低、自清洁能力强而闻名。极高的瞬时过载能力，灵敏的操纵响应和曲线稳定性，在干、湿地面上出色的制动性能，更高的排水保护能力，全球唯一获准以360 km/h速度行驶的公路轮胎，还获得了世界纪录。SSR防爆轮胎，当轮胎完全没压力时，车辆依然可以80KM/ h行驶80KM。

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探岳GTE
3.63
分
良好

优点: 探岳GTE我*的黑色，成稳大气，个人觉得满意,空间很大，家用足够,不足之处座椅不是很软,动力绝对不是问题，超车啥的都不是问题，续航方面来说，纯电54公里,电池充满的话显示的48公里,看懂车圈里大神们说的，与个人开车习惯有关，如果习惯好,路况好，显示的里程能大点，如果每天都能充电的话，上下班代步，还是很方便的,性价比很高 缺点: 1.刹车偏软不线性,刚上手要适应一段时间。2车机系统比较简陋,没有车联网。3.充电口在前面，要车头停里面才能充电。4.前排座椅护翼太高太硬上下车咯*,整体座椅偏硬,后排座椅两边留有储物槽不实用还影响后排座椅宽度。5.内饰硬朔料他多。其他缺点暂时还没发现!
评价车型：探岳GTE 2022款 1.4T 豪华版

小镜子king

4.63分
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7

1、皮带紧张轮磨损严重，导致皮带松开，转向助力系统失效

2、助力泵坏了

3、电子助力方向机高温时会受到保护，导致转向沉重，等散热以后又能恢复

4、车辆熄火后，方向盘会自动锁死，打开钥匙，晃动方向盘就能解锁了。是一种防盗功能

希望对你有所帮助，望采纳！！！

爱驰汽车创立于2017年，不仅是一家新能源智能汽车公司，还是一家用户深度参与的智能出现服务公司。作为自主品牌，爱驰和威马、蔚来、小鹏等品牌都是新兴车企，靠不靠谱都需要一段时间来验证。

去年年底，爱驰首款量产纯电动SUV爱驰u5正式上市。外观造型方面，爱驰u5车身整体设计有着非常明显的电动车风格，封闭式前格栅使得前脸比较简约，前脸最亮眼的是极具犀利造型的头灯，并且通过一条贯穿的黑色饰条连接为一体。

虽然爱驰u5定位为中型SUV，不过实车视觉效果显得小，悬浮式车顶设计进一步提升时尚感以及运动气息。车尾采用了贯穿式尾灯，设计风格与车头相呼应，同时也是当下流行的设计趋势。

内饰设计保持外观设计的简约风格，中控台最显眼的就是那块12.3英寸的横置中控屏，大屏设计本是意料之中，意料之外的是大屏在整个内饰中并不显得突兀，也不会造成遮挡驾驶员视线的情况。

性能方面，爱驰u5搭载了一台最大功率190马力，峰值扭矩为315Nm的永磁同步电动机。动力电池方面，爱驰u5做了创新，首先配备了容量为65KWh的电池，综合工况续航里程可达503公里。除此之外，新车还配备了增程电池包，位于后备厢内部，可以额外增加120公里的综合工况续航里程，这样的话，爱驰u5总计续航里程就可以达到623公里。
总评： 补贴后售价在19.79-29.21万的爱驰u3面对的竞争对手可能并不多，可是问题在于品牌影响力上，几乎名气的它能否在市场中站稳脚跟，也需要更多时间来检验。