奥迪和沃尔沃的suv哪个好 沃尔沃质量好还是奥迪质量好

总体来看，奥迪在品牌、设计、主要*点方面都比沃尔沃更加有竞争力。而沃尔沃虽然在这些方面竞争力不足，但也算是很独特的一个品牌，依然能够得到一部分消费者的喜爱。

沃尔沃和奥迪同样都是豪华汽车品牌，对于豪华品牌来说，质量已经相差不多，主要看消费者侧重哪个方面。

在外形设计方面，沃尔沃全系都是成熟稳重的风格，更加适合中年消费者。而奥迪则在近两年有了很大的改变，奥迪的低端车型变得更加年轻，切合整个市场的变化情况，但中高端车型依然维持着该有的气场感，毕竟奥迪的中高端车型*家都是中年人。

就外形风格来说，如果是年轻人，那么就应该选奥迪的低端车型，而且价格也不贵。如果是中年人，视预算的多少可以在沃尔沃全系以及奥迪的中高端车型之间选择。

*奥迪。

1、售价方面

对于整个市场来说，奥迪似乎应该是穷人*的豪车。而相比奥迪这个最为大众的国民豪车，沃尔沃更像是一个有灵魂的豪华品牌，随着优惠幅度的增大，沃尔沃去年销量也大有上升趋势。不过相比售价更低的沃尔沃，好像奥迪才是真正的穷人豪车，沃尔沃更像是土豪的玩具。

奥迪终端售价普遍较低，这是其销量不断上涨的重要原因，轿车方面 奥迪A3 起售价降至16万， 奥迪Q3 一再降至20余万，对于头悬公车光环的奥迪来说市场诱惑力极大。

尤其是A4L、A6L、Q5三款车常年八折*之下，强大的产品力以及不高的售价促成了奥迪目前出色的销量数据表现。当然，售价低是一方面，产品力强力支撑是根本。

2、产品方面

其实这么想想，奥迪算得上BBA中最亲民的豪华品牌，也难怪人家一年*66万台之多，仔细想想其实也是，奥迪大痛小病修起来一工时费不高二零配件便宜，庞大的销量基础以及与大众共线生产之后，导致零配件是豪华车阵营中最低的。 零整比 低代表有着更低养护费用。

作为关键的是，奥迪保值率在豪华车市场相当高，与雷克萨斯、奔驰为第一阵列，三年奥迪保值率相当稳定，即便是老车也能很好的脱手，不仅仅*得好价钱而且转手迅速，它能陪你走过最后一段路。

3、保值率方面

老旧的S60以及V40系已经被市场边缘化，入门的S90起售价高达30万，XC60也需要35万左右，当下主流沃尔沃车型大多比BBA高一头，当然抛开更高级的产品力以及实力来说，入手沃尔沃的确成本不低。

沃尔沃养护费用着实较低，虽然官方一直在下调零整比，但无奈全新的设计以及不大的市场保有量，后市场沃尔沃其实是不太健全的，导致零配件售价居高不下，沃尔沃此前素有“维护才知豪车”的称谓，足以说明在用车过程中较高的成本输出能力。

参考资料来源：

百度百科―沃尔沃

百度百科―一汽奥迪

沃尔沃与奥迪相比较之下，奥迪质量更好。

同为国际上知名的汽车品牌，相信其汽车质量也一定不会太差。

早期的奥迪更是当时汽车联盟的技术结晶，Quattro技术的研发成功也让奥迪成为了牵引力更强、操控性更佳、动力性持久稳定、安全性更为出众的汽车品牌。

如今的奥迪也以高颜值、性能优、品质好等出色表现在国内市场拥有了一席之地。

沃尔沃“品质、安全、环保”的核心价值也铸就了沃尔沃在汽车界的卓越地位。

沃尔沃发展期间研发的汽车安全技术被无数汽车行业视为行业标准，其中的三点式安全带发明更是是人类历史上对拯救生命发挥最大贡献的发明之一。

在JD.POWER的2021新车质量研究中，奥迪每百辆车问题数为207，沃尔沃每百辆车问题数为208，相比之下奥迪的质量是略胜一筹的。

奥迪Quattro技术

Quattro这个词在意大利语中的意思是“四”，对于奥迪来说，Quattro还有其他的意思。

1980年，奥迪开发了Quattro四轮驱动系统，并将其搭载在基于奥迪80底盘的双门轿车上，该车也叫Quattro。

此外，奥迪还有一家名为Quattro的子公司，专门从事高性能车的试验和研发，因此，Quattro不仅代表了奥迪的四轮驱动技术，也代表了一款车型和一家公司的名字。