踏板摩托车品牌梯队排行榜 口碑最好的电动车品牌

小伙伴们大家好，本期准备聊一聊2023年新上市的125cc小踏板们，这个排量的踏板摩托售价基本都在一万左右，除了 本田 lead125敢标价16800元以外，其他绝大多数踏板都还是处于1万左右的售价，很少有超过一万五的，而本期的主角则是万元左右少有标配了前后ABS和TCS的踏板车型——QJMOTOR鸿125

万元左右的踏板车型占比是所有车型里最多的，所以为了控制篇幅，本期所选车型都是2023年新上市或者有新款更新的热门车型。本期依然还是会从 颜值对比、动力对比 、 配置对比 以及 尺寸对比 等诸多维度进行数据盘点。最终鸿125是否是一辆值得考虑的车型就请看本期分享吧！首先就从最能直观影响大家购*欲望的条件开始吧

颜值对比

其实从去年开始钱江开始涉足踏板车型，并且凭借其强悍的套娃能力，强势推出了鸿150ADV、鸿350、鸿125、鸿150以及鸿250等诸多踏板车型，可谓是乱拳打死老师傅！不过鸿125相较于其他鸿系列的踏板而言，颜值上个人觉得还是偏保守一些，下面准备了一张鸿系列的几款车型外观对比

通过对比图能够感受到鸿系列在外观上的家族气息的，当然更加要佩服的是钱江套娃的能力，短短一年的时间能造出来5款踏板车型，也真的是唯有用财大气粗才能形容。

关于鸿系列就介绍这么多吧，接下来我们来看看本期数据对比的8款车型都有哪些，依然还是从侧面棚拍对比图开始

排气侧的正面图看完，我们再来看看发动机侧的斜面图，这个角度也能看到各款车型的前脸效果

其实对于颜值这种感官属性，我还是少说两句吧，毕竟萝卜白菜各有所爱，每个人的审美也都大不相同，所以最终好看与否还是交给大家自己评判吧。

动力对比

外观看完咱们来聊一聊本期这些车型的动力情况吧，因为本期所选车型都是125cc排量的车型，所以动力条件都属于先天不占优势的

对于125cc排量的车型来说，动力最强的当属吊打125直逼150的大阳VRS125了，凭借15匹的马力在现阶段国内125cc排量的踏板车型里还是没有什么对手的。除了VRS以外，鸿125凭借9.4匹马力还是能够进入第一梯队的。不过QJ鸿125搭载的PCR单缸风冷发动机和VRS的水冷发动机相比多少有点相形见绌了。但是如果和豪爵AFR125来比的话鸿125还是可以胜过一丝的。

既然说到动力了就多唠叨一句，这种万元小踏板配备的制动系统和轮胎其实都不适合激烈驾驶或者说高速驾驶，就算刹得住也可能因为没有ABS和原厂硬胎而发生侧滑从而摔车，所以大家千万别因为它排量小而忽视安全防护啊！

配置对比

因为VRS的存在，鸿125在动力方面的优势其实并不明显，不过鸿125在配置方面的表现就很优秀了，鸿125当前在售的有2个版本分别是，9299元的CBS版，10699元的ABS版，ABS版其实就比CBS版贵了1400块钱，但却多出来了 前后ABS以及TCS牵引力控制系统 ，个人觉得这一千多块钱的性价比还是很值的，而且就这样还比VRS的TCS版本便宜两千多块钱呢。

为了更直观的了解其他车型，咱们还是看看以上8款车型的配置清单吧，字可能有点小，大家可以截图放大了看。

本期车型虽然不多，但是却涵盖了三家最大的踏板合资品牌，但是这三个合资品牌在配置方面确实给的足够寒酸，同样的售价却连个后碟刹都满足不了更别提什么CBS和ABS了，所以咱也就别拿国产车欺负他们了。单独具体聊一聊鸿125的配置优劣势吧

1、制动系统：前后碟刹+ ABS +TCS牵引力系统，是标配这套配置里售价最便宜的车型

2、除了制动系统的配置以外，鸿125的发动机还配备了自动启停和静音启动两项附加功能

3、LED灯具：贯穿式大灯配合上扬式日行灯，在保证足够照明效果的情况下还能提升整车犀利运动的视觉效果

4、负显仪表：虽然不是智能TFT仪表，但相比这个价位来说其实也还算可以的仪表，总比机械指针仪表要好得多吧

5、前置储物空间：储物空间还可以，同时左侧还有USB接口以及折叠挂钩，很实用。

6、座桶储物空间：这算是一个减分项了，相较于其他车型马桶空间是有点偏小的，总感觉丢了一半的空间，可用的空间目测是放不下全盔的，所以*这个车还得配个后备箱，官网现在已经有带后备箱的了，具体多少钱就不知道了。

7、其他配置：安全机械锁、双拉线油门、开放式置物兜以及预留行车记录仪接口

8、 还有一个不得不吐槽的点就是：就是这个行车记录仪预留口！这也算是一大减分项，因为预留的孔太大了，做的处理也不好，也就是说自己加装除非找到合适的摄像头，否则就只能顶着这个大窟窿出门，而且总感觉它的出现就是强迫你加装他们家记录仪的，多少有点耍流氓的感觉。

个人觉得配置对比中最重要的参数就是制动系统了，现在大部分万元左右的踏板车型能配备CBS就已经算是不错了，大多数万元以下的都还是连CBS都没有的裸奔状态，甚至刹车大部分都还用得还是鼓刹。可能车厂都觉得如此小踏板没必要给配置太高端的制动系统吧。相比之下鸿125在制动方面给的配置确实是在同级别里相当不错的了

综合来看这次鸿125给的配置以及定价都还是蛮不错的，挺符合钱江一贯作风的，狂抬性价比嘛，对于整个摩托车市场来说其实也是好事儿！要是能在提高配置的同时把品控和做工也拉上去就更好了，其实更重要的也就是钱江最需要改变的是他对摩托*的认真态度，该有点一线大厂的担当！点到为止，多了怕被搞，毕竟有家有业的惹不起他们。

尺寸对比

配置看完我们来看这最后一个对比项吧，但所谓尺寸对比其实意义也不是很大，因为除了油耗其他都是硬性数值或者说是影响没那么大的数值，大家大概过一下就行了。

油箱数据里面最亮眼的还是大阳VRS125的10L油箱，除了它以外其他车型基本都是6L左右的小油箱。鸿125官方给的油耗是1.7L百公里，个人觉得这根本不可能是一个日常驾驶能够达到的数据，绝大多数人续航里程能达到240公里也就是差不多到极限了。不过对于这种日常通勤*菜的小踏板来说，这个续航里程也是足够用的。

最后简单的总结一下鸿125这款车型吧，配置给的绝对是万元左右最顶级的了，单看配置绝对能吊打一众同级别踏板车型，同时外观在同级别里面也是很吸睛的，整体看下来也算是一款比较能打的车型。但是请注意，个人并不是很推荐，不推荐的点有几个，一个是作为平踏踏板车型最重要的储物空间做得太小了，必须得加装后备箱。其次是预留的摄像孔看似挺人性化，但如果不装行车记录仪的话，那黑洞洞的大窟窿总有种让人心理不适的感觉。最后就是对品控的担忧，有句话是：*房看地界，*车看品控，*的是工具，而不是老祖宗！

最后说一句鸿125的在摩托范上的口碑还是很高的，刚刚看了下现在已经有300+的口碑评价，94%的好评度，在踏板口碑排行榜是可以轻松排进前十的，至少从车主口碑评价来看鸿125的品控还是可以的。当然前提是这个口碑榜是真实的，这我就不好太多说什么了，还是那句话个人不是很推荐这款车型，相比之下虽然大阳VRS125要多出2000多块，但是无论是品控还是品牌力都是要胜过鸿125的，emmmm最后咋有点喧宾夺主的感觉呢~~。好啦~本期分享就到这里，感谢看到这里的小伙伴们！我们下期见~

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口碑最好的电动车品牌排行榜前十对比
1、爱玛（爱玛电动车年*达370万台，市场占有率为11.17%，位列行业第一）
2、雅迪（雅迪在港交所上市，成为行业内第一家上市企业）
3、新日（国内老牌的电动车企业，也是业内较早将车辆与APP结合）
4、绿源（绿源主推的旗舰款大部分为轻便的“小龟壳”电动车。）
5、台铃（台铃与新日、绿源组成国内厂商的第二梯队）
6、小牛（小牛电动车以设计和性能为*点）
7、立马（立马是行业内第一批获得电摩生产资质的企业）
8、小刀（“没电还能跑”曾是小刀电动车的主要*点）
9、净原（动力足、性能好，是净原这类摩托车大厂*电动车时最大的优势）
10、速珂（主打运动型电摩、以粉丝为主要受众、强调酷和好玩）