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我就是在上海读大学的。空闲的时候就会和同学到四周旅游,对周围的景点都比较熟悉。 上海必去十大景点有:外滩、南京路步行街、东方明珠、城隍庙(豫园)、 新天地、田子坊、静安寺、淮海路商业街、上海迪士尼乐园、上海科技馆。
接下来我具体介绍一个宝藏景点推荐:上海迪士尼乐园
上海迪士尼乐园(Shanghai Disney Resort)位于上海市浦东新区川沙镇黄赵路310号,于2016年6月16日正式开园,是世界第六个、亚洲第三个、中国第二个迪士尼主题公园,也是中国规模最大的现代服务业中外合作项目之一,曾荣获“第八届中国食品健康七星奖”。
?基本信息:
景点级别:国家AAAAA级旅游景区
门票价格:平日399元、高峰日599元
开放时间:9:00-20:30
用时参考:6-10小时
景点地址:上海市浦东新区川沙镇黄赵路310号
? 交通攻略 :
公交
浦东50路(原川沙4路)起讫站为川沙客运站—迪士尼南公交枢纽
浦东51路 起讫站为南汇大学城—迪士尼南公交枢纽
浦东52路 起讫站为周星路横桥路——迪士尼南公交枢纽
地铁线
11号线迪士尼站直达。
? 线路推荐:
小飞象——喷气背包航行器——理想曲旋转木马——旋转疯蜜罐——雷鸣山漂流——加勒比海——七个小矮人矿山车——创极速光轮摩托——飞越地平线——小飞侠天空之旅
上海迪士尼乐园饮食攻略——宝藏湾美食&餐厅:
巴波萨烧烤(快餐型)
上海迪士尼乐园最具野外风情的餐厅,还能看到 “加勒比海盗—沉落宝藏之战”的场景!餐厅由巴波萨船长亲自经营,供应烧烤、海鲜和素食哗键塌——在开放式厨房里,食客可目睹主厨烹饪美食的精彩时刻。
主营:中式, 小食, 素食
土图嘉风味(特色小吃亭)
品尝暴躁的修理工老伯土图嘉•坦博和他的妻子塔露拉的独家美食!与坦博一起欣赏海龟,尽情享用牛肉派、香肠卷等美食吧。
主营:烘焙, 中式
水手大排档 (快餐)
海边飘来的美食香气是否让您感到饥肠辘辘?去“宝藏湾”主题乐园填饱肚子吧!水手大排档为您供应乱圆令人垂涎欲滴的烤肉和特色风味的串烧鱿鱼等美食。
主营:亚洲菜式
海怪小吃(特色小吃亭)
这家“摇摇欲坠”的小食亭,并向长满触角的北海巨妖致敬。海怪小吃由弗木•德尔文经营,供应各色香肠和美味糕点。
主营:烘焙, 西式
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小Tips:
1)下载随亮嫌申码;
2)预约码,入园前一天需要举办绑定,安检时事恋人员会举办核查;
3)迪士尼app,预约需要用到;
4)玩漂流发起提前带好一次性雨衣,现场购置需筹备现金。
驾车路线:全程约188.6公里
起点:杭州市
1.杭州市内驾车方案
1) 从起点向正南方向出发,沿湖墅南路行驶100米,左转进入环城北清庆路
2) 沿环城北路行驶1.6公里,过右侧的汇金国际约50米后,直行进入环城北路地下隧道
3) 沿环城北路地下隧道行驶1.9公里,直行进入艮山西路
4) 沿艮山西路行驶3.1公里,朝S2方向,稍向右转进入彭埠互通
2.沿彭埠互通行驶990米,直行进入杭甬高速
3.沿杭甬高速行驶25.0公里,直行进入沪昆高速
4.沿沪昆高速行驶92.1公里,朝S32/浦东机场方向,稍向右转上匝道
5.沿匝道行驶830米,直行进入申嘉湖高速
6.沿申嘉湖高速行驶55.6公里,朝上海市区/东海大桥/S2方向,稍向右转进入五灶港桥
7.沿五灶港桥行驶1.5公里,直行进入沪嫌或芦高速
8.上海市内驾车方案
1) 沿沪芦高速行驶1.1公里,稍向右转上匝道
2) 沿匝道行驶3.4公里,直行进入迪士尼大道
3) 沿迪士尼大道行驶380米,直行进入迪士尼大道
4) 沿迪士尼大道行驶40米,稍向右转
5) 行驶160米,右前方转弯
6) 行驶80米,右前方转弯
7) 行驶410米,到达终点
终点:上海迪士尼乐答者握园
“两田”,丰田和本田,是日本最具代表性的两个 汽车 公司。在最新的《财富》世界500强排行榜中,丰田以2753亿美元的年度营收排名第10,本田以1374亿美元排名第39。这两大 汽车 巨头的大老板平时开什么车?不是豪华轿车就是跑车,最不济也是辆高档性能车吧?
错!这两个社长平时开的车,你猜都猜不到。
丰田章男,丰田 汽车 公司现任社长,兼任丰田和雷克萨斯首席试车手。
丰田章男酷爱开车,丰田的赛车部门 GAZOO Racing 就是他2007年一手创建的,从2015年开始,丰田旗下所有的赛车运动都归于“TOYOTA GAZOO Racing”旗下(原先丰田和雷克萨斯品牌都有各自的赛车部门)。丰田章男今年已经64岁,仍时常以赛车手的身份在赛道上驰骋搏杀。
这里说到GAZOO Racing并非是扯闲篇儿,注意它的缩写GR,这两个字母充满了能量,下文自有分解。
据《丰田时报(TOYOTA TIMES)》报道,丰田章男日常代步爱开小车,具体说是两款:丰田雅力士(Yaris)和IQ。
雅力士大家比较熟悉。第一代雅力士在2002年就国产了,不过是天津一汽夏利引进的,名叫威姿,用了一汽的标。第二代雅力士2008年在广州丰田投产,一直生产到2013年。从皮册第三代开始,两款雅力士分道扬镳,日欧美发达国家市场用的是一款,中国和亚洲一些国家用的是另一款加大号的Yaris L,国内叫致炫。
第四代丰田雅力士今年已经燃瞎宏在日本和欧洲上市,国内还没有四代的消息。
雅力士是一款典型的小型车,车长不到4米;IQ则是一款车长仅3米左右的微型车,比铃木的奥拓还要小一号。IQ是针对日本和欧洲开发的车,北美也有少量*,我们无缘得见。
丰田章男为什么开这种小车?是因为家里停车位太小,或是公司停车场停车困难吗?
作为丰田和雷克萨斯的首席试车手,丰田章男开车就不简单是代步了,坐在驾驶位上,社长先生考虑的是如何“跟 汽车 对话”。他说:“与 汽车 对话的形式是不一样的,但是本质都一样,就是要对 汽车 保持着最佳的感知能力。我就是把自己当成了一个传感器,随时感应 汽车 各方面的情况,这样才能造出更好的 汽车 。”
丰田章男最喜欢开的车就是小车,他认为 在小车上,人的感知能力可以延伸到整个 汽车 ,实现人车合一。 丰田章男这个观点很有价值,我们突然意识到,我们不*大车不是因为*不起,而是为了追求驾驶乐趣。
老傅我也喜欢开小车,巧了,平时开的也是雅力士,只不过比章男老师的款式老一些,是国产的第二代。这就是常说的“英雄所见略同”吧,略不同的是,我喜欢开小车,真的是因为车位不好找,小车停车方便些。
作为丰田 汽车 的一把手,丰田章男免不了出席一些重要商务活动。这么大的公司,这么大的老板,总要有一辆撑场面的车,不能在什么场合都用玩具一样的雅力士和IQ。丰田不缺体面的商务用车,你说,丰田章男是用考斯特还是埃尔法?
2018年9月,丰田章男得意地在微博里晒出他的新玩具,比雅力士大了好几号的一辆超豪华轿车。
“仅此一辆,丰田世纪GRMN!!”
连用了两个叹号,表示激动的心情加倍。人牛话不多,短短一句话,全由重磅词汇组成:仅此一辆、丰田世纪、GRMN。
什么叫*版?什么叫稀缺?什么叫不可多得?——仅此一辆。
丰田是全球车型数量最多的 汽车 公司,同时在售的车型不下百种,包括旗下雷克萨斯在内,最贵的车是哪款?——丰田世纪!
一般人认为,丰田 汽车 公司的旗舰车型是雷克萨斯的LS,那是因为不知道丰田还有一款车叫世纪;不知道世纪很正常,因为这款车是日本国内市场专属,你在其它国家根本*不到。
雷克萨斯LS跟奔驰S级、宝马7系是一个级别的豪华轿车,但跟世纪的档次实在是差太远了。直观来看,雷克萨斯LS在日本国内售价是1000万日元左右,世纪的售价翻倍,是2000万日元级别。世纪一个月只*50辆左右,客户主要是日本政要和商界高层,简单来说,*世纪*的就是身份和地位。
这还是普通版的世神辩纪,丰田章男说的是世纪GRMN。
上边说到,GR是丰田赛车运动部门的缩写。GR,好比是奔驰的AMG、宝马的M,丰田一些车型有高性能版本,就会加个GR的前缀,比如GR YARIS、GR SUPRA之类。如果再加MN两个字母,表示这是顶级的GR车型。MN是 “Meister of Nürburgring”的缩写,GRMN的意思是:GR车型的纽博格林大师特别调校版。
世纪GRMN有多珍稀不言自明。不过,章男老师晒出那辆白色世纪GRMN后,在2019年的东京 汽车 沙龙上,又出现了另一辆黑色版,“仅此一辆”变成了“仅此两辆”。白色版挂的是东京品川区牌照,黑色版挂的是名古屋丰田市的牌照,两辆车的车牌号牌都是“1867”,以此纪念生于1867年的丰田公司创始人丰田佐吉。
黑色版世纪GRMN放在名古屋的丰田大本营,白色版则放在东京的丰田总部。据日本媒体报道,丰田章男在名古屋和东京之间来回穿行主要是搭乘新干线,世纪GRMN由司机驾驶到车站接送社长先生。丰田章男只是忙里偷闲偶尔摸一把,而且,这两台车严格来说也并非社长专用,丰田 汽车 公司有6到7名高管也有资格使用。
2015年6月,八乡隆弘出任本田社长,媒体当时报道的一个亮点是:本田,全球最著名 汽车 公司之一,新掌门人,居然没有车!
八乡隆弘结束了多年的海外工作,返回日本就职时,手头真没私家车,准确地说,是没有四轮车。八乡隆弘*了辆本田VTR250摩托,逢节假日就骑着出去兜风,那年,他才56岁而已,正是骑摩托车街头暴走的好岁数。
身为大公司老板,八乡隆弘对太太还是很大方的,回日本后他给太太*了辆本田N-ONE,对,就是日本特有的那种微型小车K-car,一辆合人民币7万多。说是给太太的,周六周日他也蹭着开开。对着媒体,这位新社长高调声称自己要*一辆即将于当年秋天发布的思域Type-R——能下赛道耍的思域高性能版本。
社长对自己还真是抠门儿,这辆Type-R很可能根本没*,而是在后来又给太太*了辆思域Si。Si也算是高性能版,但究竟还是逊于Type-R,价钱也便宜了三分之一。去年底,八乡隆弘还对媒体说,太太的思域Si很棒,平时开着像*菜车一样温和,要是猛踩油门,加速力道像把自己猛地扔出去一样。看来,社长先生没少蹭太太的车开。
八乡隆弘对思域是有真感情,1982年进入本田时,他是个底盘工程师,攒钱*的第一辆车就是思域。他也不是一直这样抠门儿,早年他曾经有过一辆雅阁,还*过一辆奥德赛以供家庭出行使用。
本田毕竟是个大公司,又是造车的,也许社长上下班有专车接送吧。很遗憾,没找到相关信息。
两个 汽车 公司大老板,两个超级车迷,平时喜欢开的车却不是什么高档货,这真是有趣的故事啊。听完故事,留道思考题吧:请问,你到底喜欢开什么车?——认真想想再回答,别跟老傅一样上来就答:“什么车贵我喜欢开什么车”。 文/傅雪峰
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