好一点小编带来了小轿车预警系统品牌排行榜 ...红旗H5减2万!自主品牌中型车降价排行榜出炉! - ...,希望能对大家有所帮助,一起来看看吧!
近日,C-IAIS正式发布了《中国保险 汽车 安全指数2019年测评结果研究报告》,随后车评酷基于此,通过计算2019年测评车型的综合得分,评选出十大安全车榜单。
第十名:一汽丰田亚洲龙,评分87.1分
作为一汽丰田2019年的重磅旗舰车,亚洲龙保持了TNGA平台在安全方面优秀基因,车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数均获得优秀评价。
从安全配置来看,亚洲龙全系标配主/副驾驶安全气囊、前/后排侧气囊、前/后排侧气帘以及膝部气囊共10个安全气囊,同时也全系标配主动安全系统、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统,在同级中非常罕见。
第九名:沃尔沃XC60,评分90.9分
号称"最安全"的 汽车 ,沃尔沃XC60不失众望也有入榜,车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数均获得优秀评价。
不过,排在第九名有点可惜,主要是在正面25%偏置碰撞中出现了侧气帘前方覆盖面积有限的不足,但整体表现仍然是保持沃尔沃一贯的安全水准。目前沃尔沃XC60在终端有大约6万元左右的优惠,还是非常值得入手的。
第八名:广汽丰田雷凌,评分91.3分
广汽丰田雷凌入榜,也充分说明整车碰撞安全与价格并非成正比关系,雷凌的售价区间仅为11.58-15.28万元,测试车型为低配,车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数均获得优秀评价。
虽然售价不高,但是雷凌在安全配置给的非常有诚意,相比亚洲龙少了一个后排侧气囊,但多了一个副驾驶坐垫式气囊,同时除了燃油版和双擎版最低配车型以外,也都配备了主动安全系统。
第七名:一汽丰田卡罗拉,评分91.4分
姊妹车型雷凌都入榜了,卡罗拉自然不会太差。同雷凌一样,卡罗拉车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数均获得优秀评价。
卡罗拉和雷凌本身就是姊妹车,因此在配置方面与雷凌相差无妨,只是在设计及部分细节存在差异。所以,两款车型的评分也相差不大。
第六名:长安马自达3,评分91.7分
一直被认为是定价颇贵还没优惠的马自达3,在C-IASI中的表现也让人非常惊喜,车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数均获得优秀评价。其中行人保护得分达到80%、车顶载荷质量比达到6.34,在C-IASI测评 历史 中都非常优秀、
在被动安全配置方面,马自达3全系标配主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前/后排侧气帘以及膝部气囊共9个安全气囊,相对同级车型而言比较完善,对比海外车型在IIHS 拿到Top Safety Pick,安全性能并未出现缩水情况。
第五名:上汽荣威RX5 MAX,评分93.4分
荣威RX5 MAX是自主品牌中为数不多低配车型也配备了侧气帘的车型,如果没有侧气帘,仅凭其优秀的车身结构设计也很难在正面25%偏置碰撞和侧面碰撞中拿到优秀评价。但是,这款车在自动智驾 健康 舱版车型中未配备侧气帘,购*时可要谨慎选择哦。
第四名:东风日产天籁,评分95.6分
日系B级三强,C-IASI可以说是把它们测了个遍,雅阁、凯美瑞由于是2018年测评的车型,并不在评选列表当中,而天籁在换代之后把安全性能进行了全面的提升,轻松拿下车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数三项优秀评价。
天籁也是一款全球车型,在IIHS中表现也比较优秀,不过对比C-IASI的测评,发现天籁的车顶强度甚至比美版车型更强,这也说明天籁在国产后不仅没有出现减配的情况,反而进行了小部分加强,值得好评。
第三名:一汽奥迪,评分96.3分
在帕萨特成绩公布不久后,一汽大众就向C-IASI申请了奥迪A6L的测试。奥迪A6L也不负众望,车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数三项安全测试均为优秀评价。
奥迪A6L的成绩从一定程度上也打破了"奥迪是换壳大众"的说法,得益于出色的安全性能和产品实力,奥迪A6L今年4月份销量同比暴涨127.5%,达到13881辆的成绩,乘用车轿车排行榜第十二,甚至超了兄弟迈腾的销量,继续保持C级标杆车型的称号。
第二名:华晨宝马3系,评分96.6分
宝马3系也是二来C-IASI了,在2018年的时候C-IASI就曾进行过一次尝试,不过在正面25%偏置碰撞项目由于车身结构较差导致乘员舱下部入侵严重,驾驶位假人右脚被卡,仅仅得到一般的评价。
而在换代之后,宝马3系把车身结构全面优化,C-IASI又重新进行了一次测试,这一次表现好的多,车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数三项安全测试均为优秀评价,直接进入2019年安全车第二的位置。
从它碰撞后的车身结构来看,也能发现宝马3系换代后的变化。
第一名:北京奔驰GLC,评分96.8分
在全网抨击奔驰铝换钢事件的时候,奔驰GLC却在C-IASI中拿下了安全评分第一的成绩,可以说是对网友最直接的安全性能回应了。
无论是车身结构还是气囊配置,奔驰GLC都展现了豪华车该有的水平,同时在各个细项测评当中的评分也在整个测试中排名前列。比如其车顶强度,峰值载荷达到了122316N,载荷质量比达到了6.75,均为2019年测试 历史 最高。
小结: 这份榜单也颇有亮点,2019年丰田参加测试的三款车型均入榜,TNGA确实在安全方面做足了功课;被认为"最安全的 汽车 "沃尔沃,其XC60车型综合得分仅排到第九;自主品牌仅有上汽荣威RX5MAX入选;BBA三个品牌的车型包揽了排行榜前三。
从某个角度来说,价格偏贵的车有贵的道理,但价格偏低的车真的就应该安全性能缩水吗?
最近几年中国汽车市场最火爆的车型是什么?
相信很多人跟我一样, 脱口而出“SUV”这三个字母。
很多汽车品牌也和咱们想得一样,几乎将整个公司的所有优质资源都集中在SUV车型的研发中,而历史更悠久的传统轿车却逐渐被轻视甚至荒废。可是我们仔细研究销量不难发现,即便在SUV车型如此火爆的今天,也只占所有车型销量的40%左右,轿车依然是绝对的王者。
不仅如此,虽然SUV车型拥有坐姿高、视野好、能装货等多种优点,但受制于操控、油耗以及售价,不少人依然对轿车情有独钟。因此,今天我们将自主品牌中级轿车结合优惠数据单独罗列,瞧瞧谁性价比更高,更值得入手。
No.5?新宝骏 RC-6
官方指导价:8.48万元-12.38万元
现金优惠:约1万元
新宝骏是2019年由上汽通用五菱创建的自主汽车品牌,而RC-6又是这个品牌在创立之初就发布上市的全新车型。追求性价比的它依旧延续了新宝骏高配置低价格的品牌战略,12万出头的价格就能*到顶配车型,非常划算。猜猜它的顶配配置有多高?L2级智能驾驶辅助系统、全速域自适应巡航、车道保持辅助、车道偏离预警、1.5T发动机、智能车机系统、全液晶仪表等等高端配置都出现在了这辆新车的配置清单中,令人直呼不可思议。
价格方面,在经历近1年的市场洗礼后,新宝骏RC-6的优惠逐渐稳定。从今年年初的不到1000元优惠一路攀升,直至4月到达1万元的巅峰,虽然在5月优惠有2000元左右的缩水,但好在进入6月又恢复到了1万元的高位。
鉴于这款车超高的配置以及本身就不贵的定价,后续优惠幅度继续大幅提升的概率并不大,如果你*车注重性价比,并且对高科技配置有一定追求,那么这台RC-6是目前非常适合入手的车型。
No.4 广汽传祺 GA6
官方指导价:10.88万元-16.88万元
现金优惠:约1.2万元
最近几年,广汽传祺的新车设计可谓相当成功,它没有比亚迪的咄咄逼人,也没有上汽荣威的花里胡哨,通过线条、曲面以及不同材质的点缀,让品牌旗下新车呈现出一股极富高级感的状态,其中传祺GA6就是代表之一。这辆车不仅在外观上看起来非常大气、稳重,内饰设计与做工也极具高端之美,奔驰同款的双联屏幕设计配上大面积木纹和钢琴烤漆装饰,让它拥有一股超越这一级别的奢华感。而柔软厚实座椅搭配输出平顺的动力以及注重舒适调校的悬架,不论乘坐还是驾驶都是一种享受。
传祺GA6在今年上半年的价格优惠幅度表现比较跳跃,从一开始的5000元一下子跃升至4月的1.6万元,随后在5月份又猛然跌至8000元,而到6月份后又反弹至1.2万元。虽然整体来看目前的优惠幅度是整个上半年的第二高位,但相比最高位依然有差不多4000元左右的差距,这个差距相信对10-15万元购车预算的消费群体来说并不算一个小数目,因此不着急购车的朋友建议再等一等,相信下半年一定会有一个更高的优惠出现。
No.3 长安 锐程CC
官方指导价:9.49万元-12.89万元
现金优惠:约1.5万元
熟悉长安品牌轿车产品的朋友一定对睿骋这款车不陌生,当年它的出现虽然带有些许模仿的影子,但还是开启了长安轿车冲击高端的新时代。时过境迁,继任车型已经改名锐程,并在车名后面加上代表运动和年轻的CC俩字母,那么新时代的锐程CC能否扛起长安中级轿车的大旗呢?
我认为完全可以,首先运动加流畅的外观造型就深得目标消费群体的欢迎,其次运动风格浓郁的内饰配合宽敞的空间也让这台车在实用性方面有着不错的表现,最后强悍的动力匹配优异的操控让它拥有自主中级轿车绝对的标杆实力。
锐程CC上半年的优惠整体呈不断上升趋势,从1月份的1万元直至4月份的1.8万元,一路飙高。然而在5月,优惠却突然迎来缩水,直接下滑至1.3万元,好在6月继续保持增大趋势,直逼1.5万元,但相比上半年制高点1.8万元还有3000元的差距。对这款车,虽然目前优惠幅度不小,但依然建议等等再入手,下半年一定会有更高的优惠出现。
No.2 一汽红旗 H5
官方指导价:14.58万元-19.08万元
现金优惠:约2万元
如果在众多自主品牌中选一个最具中国代表性的汽车品牌,那一定非红旗H5莫属。曾几何时,红旗一直是高端汽车品牌的代名词,而今天,在价格上放下身段的红旗已经成功走入寻常百姓家,H5车型15-20万元左右的指导价已经能让大多数普通人都能享受这一顶级中国汽车品牌带来的独特用车体验。
纵观上半年红旗H5的优惠波动,像极了字母N,从1月份的1.2万元一直向上攀升至3月份的2万元,4月份又突然来了一个7千元幅度的优惠缩水,随后优惠又逐渐攀升至2万元。目前的优惠已经是半年最高水准,而且由于红旗品牌今年热销,因此优惠进一步扩大的可能性并不大,所以目前入手非常合适。
No.1 吉利 博瑞
官方指导价:13.68万元-17.98万元
现金优惠:约3万元
博瑞这款车型虽然知名度不算太高,但在产品定位方面属于吉利的旗舰,因此不论在内外观设计以及动力层面都有着非常不错的表现。目前吉利为博瑞搭载了两套动力系统,它们分别为1.8T发动机以及1.5T MHEV,前者技术相对较老,后者搭载了48V轻混系统,因此在油耗和动力方面有一定提升。
由于已经上市一段时间,因此博瑞的优惠幅度比较大,在上半年1-4月经历过一段优惠低迷期之后,5月开始现金优惠直接向上飙升至2.8万元,而6月更是到了3万元,和上述自主品牌相比已经形成明显优势。目前,优惠后顶配车型只需15万元即可到手,性价比还是非常高的,有需求的朋友现在入手算是一个好时机。
写在最后
纵观上述五款车型,虽然现金优惠幅度相比合资品牌依然有不小差距,但不要忘了这些车的定价本身就并不高,因此没有那么多的降价空间。其实,以目前自主品牌的造车实力,这些定位中高端的车型满足日常需求完全绰绰有余,相比同价位甚至同级别的合资品牌车型也没有明显短板,所以对品牌没有过多要求的朋友完全可以入手一台,体验一下国产造车的真正实力。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
随着我国综合国力的增强,国产汽车也得到了飞跃的发展,据统计,自主品牌车企总体质量表现排名中,包括荣威、哈弗、吉利、比亚迪等9个车企都好于行业486.9的总体水平,国产车的品控有了质的进步。而恰恰在与合资车的较量当中,自主品牌车型还能凭借更低的价格和配置丰富的高性价比占据更大的优势。
说起6-10万元预算*一台家用代步轿车,合资品牌是满足不了的,不妨从去年国产紧凑型轿车排行榜单中挑一挑,让斗车哥眼前一亮的是位居第二的销量黑马——荣威i5。荣威i5系列上市一年销量就突破了20万辆,晋升新国民轿车之选,究竟是何原因受这么多人青睐,不妨跟着斗车哥一探究竟。
车型剖析
荣威i5作为一款入门级紧凑型轿车,在2018年10月正式上市,去年年底到今年1月保持月均上万辆的成绩。2019年9月,2020款荣威i5领豪系列和GL超能系列上市,共推出9款车型,搭载1.5L和1.5T发动机全系满足国六B排放标准,指导价仍是6.89-11.59万元,售价不变基础上配置再升级。归根结底,荣威i5受追捧斗车哥认为不外乎以下几个因素。
1.造型青春洋溢
2020款荣威i5基本沿用了旧款的造型设计,展翼式动感宽体前脸、动感的腰线,搭配贯穿式尾灯以及微微上扬的“小鸭尾”设计,荣威i5整车洋溢青春动感。此外在外观配置上还升级了16寸双色轮圈,内装部分,新加入12.3英寸液晶数字交互组合仪表,4G互联娱乐行车系统也同步升级,驾驶体验舒适感得到大大提升。
2.空间大且价格门槛低
荣威i5的长宽高为4601/1818/1489mm,轴距2680mm,与朗逸相当,且远超过别克英朗和吉利帝豪等,这样的轴距空间可以说是领先同级别对手。另外颜色选择也很丰富,想走青春路线的有白、蓝、红色可选,想沉稳一点的有黑、咖、灰色可选,代步通勤以及家用出行都能从容应对。
价格方面,荣威i5的起步价在6.89万元,加上目前的终端优惠,已经下探至5字头的区间,而英朗、朗逸均达到10万元起步了,不夸张的说花10万左右*1.5L英朗、朗逸的乞丐版,都可以入手荣威i5 1.5T动力版本的顶配车型了,对于小收入的年轻家庭来说,荣威i5是不错的性价比之选。
3.动力选择丰富且省油
动力方面,荣威i5分别提供1.5L及1.5T两款发动机,其中1.5L发动机最大功率88kW(120Ps),峰值扭矩150N·m,与之匹配5挡手动和CVT变速箱,既拉低了售价门槛又丰富了选择;而1.5T发动机最大功率124kW(169Ps),峰值扭矩250N·m,与之匹配7速双离合变速箱,这对于动力小有追求的消费者提供多元选择。
油耗方面,2020款荣威i5百公里官方油耗是5.5L和5.7L,实际油耗会有所出入,但从车友的实际反馈看,1.5L版本在7L左右,1.5T版本在8L左右,驾驶习惯良好的老司机控制在6L以内也不是难事,荣威i5的真实油耗还是不错的。
4.配置分析
2020款荣威i5共有9个配置版本,虽然不像朗逸一样采用多代同堂*的策略,但在版本的选择上还是很丰富的。相比旧款,2020款荣威i5还增加全系标配胎压显示和主驾驶座椅的高低调节等配置,可以说是加量不加价。
另外在全系标配配置上,荣威i5也不吝啬,除了乞丐版,像无钥匙启动、触控液晶屏、*互联、车联网、PM2.5过滤、倒车影像、上坡辅助等都标配了,中配以上车型还有电动天窗、定速巡航、自动驻车、运动模式切换等高级配置。由于版本过多,斗车哥在各动力排量中挑出几个性价比更高的车型做推荐。
1.5L手动版本推荐:★★★★
2020款 1.5L 手动4G互联领豪版
指导价:7.59万元
2020款荣威i5手动版本只有1.5L的排量,考虑手动版的话,斗车哥推荐指导价在7.59万元的手动4G互联领豪版,相当于是手动版本的中配车型,现在优惠后已经去到6万出头,相比低配贵了7000元,但配置却增加了无钥匙启动、前排无钥匙进入、多功能方向盘、8英寸触控液晶屏、车载蓝牙、车联网、16寸轮毂、后驻车雷达、倒车影像、自动头灯等等,加多7000元*这么多实用又舒适的配置,已是物超所值了。
1.5L自动版本推荐:★★★★★
2020款 1.5L 自动4G互联领豪旗舰版
指导价:9.29万元
1.5L排量的自动版共有三个选择,斗车哥同样推荐性价比最高的中配车型,那就是指导价9.29万元的1.5L 自动4G互联领豪旗舰版。相比1.5L自动版的低配车型,多出360度全景影像、定速巡航、10.1英寸中控大屏、12.3英寸液晶仪表、皮质座椅、前排侧气囊、LED日间行车灯以及后视镜加热等实用配置,却只是贵了5000元,五星推荐。
1.5T版本推荐:★★★★
2020款 GL 20T 自动智联网超能至尊版
指导价:11.59万元
以上推荐的两个版本,都是1.5L动力的版本,主要还是适合预算有限的朋友,但对于手上比较宽松且对动力有追求的小伙伴,斗车哥建议可以直接入手指导价在11.59万元1.5T动力的顶配版本。主被动安全会更加的富足,包括前后头部气囊、车道偏离预警、主动安全刹车、主副驾电动调节及加热、GPS导航还有OTA升级等都应有尽有,重要的是250N·m的峰值扭矩能带来的加速*。
总结:
要说2020款荣威i5该如何选?斗车哥认为,10万内落地会是大部分人的考虑,这时候不妨选择指导价在9.29万元的2020款 1.5L 自动4G互联领豪旗舰版,因为其终端价格已经下探至8万元左右。至于考虑8万元落地的小伙伴,优惠之后在6万出头的2020款 1.5L 手动4G互联领豪版,则是性价比之选。而考虑*合资紧凑型轿车乞丐版的朋友,不妨直接入手荣威i5的顶配,毕竟鸡头好过凤尾。
综上,荣威i5能取得国产紧凑型轿车这一细分市场销量亚军的位置,都是基于它较为均衡的产品力,外形设计符合主流审美,科技和舒适配置不掉队,动力选择丰富的同时还拥有较为出色的燃油表现。即便是与别克英朗和大众朗逸这些热门合资选手扳手腕,也有一定的底气,加上已经下探至6-10万元区间的终端价格优势的助推,都令它成为人们购*家用代步车时无法避开的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
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