五菱拖拉机品牌排行榜 五菱迷你加电的时候有拖拉机声音正常吗

全球汽车品牌排行榜前高山禅十名依次是大众、戴勒姆集团、丰田集团、宝马集团、本田、通用汽车、福特汽车、日产集团、吉利汽车、雷诺集团。

1、大众集团。

旗下包含了奥迪、保时捷、兰博基尼、宾利、布加迪等众多世界一流品牌，其中仅凭奥迪和保时捷两大汽车品牌每年就可以为大众集团带来极为可观的利润。

2、戴姆勒集团。

是全球第一大豪华车生产商以及第二大卡车生产商，戴姆勒集团旗下主要包括梅赛德斯·奔驰汽车、迈巴赫、Smart、梅赛德斯·奔驰轻型商用车、戴姆勒载重车、戴姆勒金融服务等品牌和业务。

3、丰田集团。

一直在我国汽车市场上占据着不少的份额，其中卡罗拉、凯美瑞、汉兰达等车型遍布国内大街小巷，该集团旗下汽车品牌主要有丰田、雷克萨斯、日野、塞恩、大发、斯巴鲁等。

4、巴伐利亚发动机*厂股份有限公司。

通称BMW，宝马是驰名世界的汽车企业，也被认为是高档汽车生产业的先导，集团旗下拥有宝马、MINI、劳斯莱斯几大汽车品牌。

5、本田集团。

全称为“本田技研工业株式会社”，是一家同时在东京证交所和纽约证交所上市的跨国机动车*商，本田现役产品线主要有汽车、摩托、动力产品和飞机四大业务，其中汽车业务由核心品牌本田和豪华品牌讴歌构成。

6、通用集团。

在全球生产和*包括别克、雪佛兰、凯迪拉克、GMC、五菱、宝骏、霍顿等一系列品牌车型并提供服务，该集团旗下车型自2014年起便畅销于全球120多个国家和地区。

7、福特汽车。

是美国最大的工业垄断组织和世界重要跨国企业之一。早在1988年公司*便在在世界最大工业公司中居第2位。该集团主要产品有汽车和汽车零件、拖拉机、电视机、收音机、电子通讯系统、导弹控制系统、卫星和地面站设备等。

8、日产自动车株式会社。

是一家在东京证券交易所上市的日本跨国汽车*商，旗下主要包括核心品牌日产和豪华品牌英菲尼迪，中国是日产最大的单一市场戚尘。

9、吉利。

作为唯一上榜的中国品牌，吉利集团一直专注于事业、技术创新和人才培养，旗下拥有吉利汽车、领克汽车、沃尔沃汽车、Polestar、宝腾汽车、路特斯汽车、伦敦电动汽车、远程新能源商用车、太力飞行汽车、曹唯模操专车、荷马、盛宝银行、铭泰等众多品牌。

10、雷诺集团。

旗下产品虽然在国内名气不大，但是在雷诺在整个欧洲市场上有着较高的市场地位，并且一直占据着颇高的市场份额。

在金庸先生的《笑傲江湖》里有这样一句话：有人的地方就会有江湖。而远在太平洋瞎丛彼岸的美利坚也被江湖了一把，因为有一辆来自中国的汽车征服过美国《福布斯》，当年它是这样介绍道：“THE MOST IMPORTANT CAR ON EARTH”——地球上最重要的一款车。

而这辆车就是五菱之光，难怪民间总是流传着一句话：有人的地方就有五菱汽车。不过现在它又多了一条硬核金句——人民需要什么，五菱就造什么！

这可不是随便说说，五菱从发家开始就一直在造人民需要的东西，只是很少有人知道，后面我会给大家扒一扒五菱的历史，它是真的很硬核，但却很低调。当看完接下来我要说的内容后，我想应该没人再觉着五菱LOW了！

五菱牌口罩

2月19号，五菱汽车官方发布了一条消息——上汽通用五菱成为全国第一家既生产口罩，也生产口罩机的汽车企业！

人民需要什么，五菱就造什么。五菱汽车从一开始就是这么做的，从最早的造飞机、造拖拉机再到造汽车，现在又因为疫情需要造起了口罩。

肯定也会有不少人说，五菱这次营销做的不错。不得不承认，这次五菱的营销就是很成功，低调了这么多年也是时候上次热搜了。不过，我还是看到了五菱更多的社会责任感，这种本质内核体现了一个企业的素质。

要知道，大车企跨界做口罩，中间会涉及到和供货商的沟通，车间的改造，设备的调试，还要拿下口罩的研发、生产、*资质等等流程。而五菱现在就是中外合资汽车公司，其股份占比分别是上汽50.1%，通用44%，五菱4.9%，光是内部沟通走流程就够一阵子的。

在作出生产口罩的决定后，五菱将原本是上游公司的生产线改成了2000平方米的无尘车间，并设置了14条口罩生产线，仅用76小时就完成了10天的工作量，造出了第一台五菱牌口罩机，而且很快下线交付了100万个口罩。

身穿蓝色防护服、脸带口罩的工作人员分秒必争的工作着。这样高效率工作为我们所带来的，是日产170万只口罩，且全部采用GB19083医用防护口罩级别，就这么一串字母可能看不出来它的意义，其实这已经属于医用口罩中的最高级别。

只不过，低调的五菱，热搜也不*，直接在官方微博上宣布前100万只“五菱口罩”下线，交给柳州*统一调配，用于支援防疫一线。这份毫不犹豫的魄力，瞬间激发了国人的热情，热搜就该是你的！

五菱牌飞机

五菱，它被称为“中国第一神车”，无论是在雪山还是泥泞小路，你都能看到五菱汽车无所畏惧的身影，也真是因为到处可见的五菱，再加上网络上经常的调侃，五菱成了一个“段子手”。

不过，它也是有实力的，就连法拉利、劳斯莱斯一众豪车都不敢与它正面交锋。五菱能有如此实力，这与它的发家史有很大关系。

1928年，桂系领袖李宗仁在这里修建了一家柳州机械厂，开始组装飞机，**、手榴弹。除了1929年粤桂战争爆发以及后来抗日战争时，机械厂的生产被迫中断之外，这里的员工一直都以机械兴国为己任。

1933年，因为广西被封锁，石油匮乏，这个工厂便造出了时速40公里/小时的木炭车，不烧油，烧炭跑，成为战时大后方的主要运输工具。那时候，国防薄弱，百废待兴，国家需要战斗机，于是柳州机械厂就辩空开始造飞机。

在抗战爆发后，柳州机械厂鼓捣出了广西第一台战机“朱荣章”号，参与抗战。与此同时，华侨工程师朱荣章自行设计*成功第一架单座驱逐战斗机——“朱荣章号”，此后数年，柳州机械厂成功*出几十架飞机。抗战时期，这里更是成为了中国第九飞机修理厂。

五菱牌拖拉机

1958年初，为响应中央号召，广西决定将柳州机械厂扩建为广西动力机械的主要生产基地，专门做船用大型柴油机。同年10月，五菱的前身——柳州动力机械厂开始破土动工。（后面还几经更名，以下统称五菱）

母厂继续生产军工，而分出来的动力机械厂则主要生产船用大型柴油机。1959年经济困难时期，国家没有造船需要，全国上下的口号都是“1980年实现农业机械化”。于是柳州动力机械厂毫不犹豫的放弃船舶生产，改造拖拉机。

尽管条件艰苦，磨灶樱没经验，没技术，五菱还是用4年时间试制出了“丰收牌”拖拉机，领导派专家来验收，并纳入国家定型产品，柳州动力机械厂也更名为柳州拖拉机厂。

在计划经济的指导下，五菱负责生产拖拉机，农机局负责“定向消化”，那时，全民都在热热闹闹上山下乡搞建设，五菱拖拉机深受欢迎，巅峰时期年产量可以达到5000台，一不小心就成了全国八大拖拉机厂之一。

五菱牌汽车

1978年，国家推出土地承包政策，和所有计划经济的产物一样，不再享受包销的五菱拖拉机没有销路，很快就积压了1713台拖拉机*不出去，笨重的机器挤在仓库里，每天睁开眼就在赔钱。

80年代初，亏损到肉疼的五菱出台了一项“以杂养专”的经营模式，用其他的业务来养活拖拉机的生产线，并先后尝试了生产缝纫机和织棉机，只能勉强维持不赔不赚。不过，也因此荣获了全国科学大会奖。

在改革开放前，我国汽车行业正萌芽，合资车价格又高不可攀，人民迫切需要一辆能*得起的车。于是中央农机部引进一台日本三菱小货车，组织汽车厂家研究攻关，不过这里没五菱啥事。当时的汽车*业，三大一小（一汽、东风、上汽、广汽、北汽和天汽）才是国家重点培养对象。

但五菱的嗅觉是敏锐的，它意识到，微型面包车稀缺，专注微车也许可以打开市场。当时的五菱现金流紧张，但还是自掏腰包从日本引进了一辆三菱车，不过和国家队不同的是，五菱引进的，只有车身模具，底盘和动力系统等关键的技术都没有。

五菱的技术人员花了3个月完成了整车的测绘工作，剩下的就是“闭门造车”。从汽车外观到2500余种零部件，全都依靠手工测量绘图，再手工敲打磨具，1982年1月20日，五菱终于“复刻”出了第一辆LZ110微型货车，实现了国内微车*领域零的突破。

1984年10月，柳州拖拉机厂生产的“五菱牌”小货车经过国家专业测定之后，正式投放市场，广受大众欢迎。次年，柳州拖拉机厂正式更名为柳州微型汽车厂。也是在这一年，柳州微型汽车厂的工业总产值达到7323万元。

1996年，柳州机械厂和柳州微型汽车厂时隔40年再度合并，成立了柳州五菱汽车有限公司。多名国家领导人对此颇为看中，并亲临五菱汽车的生产车间。从1991年的产销一万台，到1998年的10万台，五菱汽车一步步成为国内微车行业名副其实的第一。

要知道，在全球汽车行业历史中，也只有另外两家经历过从造拖拉机到造车的蜕变，一家是兰博基尼，另一家就是保时捷。五菱汽车也算是位列三甲了。

写在最后

从木炭机、战斗机、汽油机、油锯、拖拉机、操舟机、缝纫机、棉织机等人民需要的东西，再到如今的立足之本——汽车，五菱始终坚守着“人民需要什么，五菱就造什么”的宣言。

除了造口罩，五菱还组织了团队、抢时间、抓研发，打造全新一代移动防疫黑科技——智能移动测温车，并在当天活动现场顺利实现交付，创造了“防疫柳州模式”，再次跑出“五菱加速度”。

其实不止五菱，在疫情爆发之后，已有3000余家企业新增了口罩、防护服、消毒液、测温仪等产品。在这背后，是大家团结一致共克难关的决心。

撰文?? Sam

编辑?? Sam

图片 ? 网络

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

五菱迷你加电的时候有拖拉机声音正常。五菱宏光mini是一款纯电动汽车,加电的时候有拖拉机是因为电机声音大是虚毕因为电动机在运行时雀纤产生的电流声差岁芹,是正常的情况。电机声音在车速为每小时20公里时,为最高分贝。所以五菱迷你加电的时候有拖拉机声音正常。

你好，　　原因有以下几点：
第一种：没油了。我们以前出去救援过一辆车，油表显示已在红线以下，自然打不着火。
第二种：电瓶没电。可凳指能是由于长时间大灯未关等册敏原因造成的亏电或是电瓶寿命到期，一般建议2年就及时更换电瓶。另外加装氙气大灯、高功率音响、DVD等也是造成车辆电路故障的原因。车辆没电的情况很好检查，按下喇叭就知道了。
第三种：挡位不对。自动挡车启动时挡位一定要放在P挡或N挡上，如枣姿配果放在R或者D挡上就会打不着火。还有一些手动挡车如果不踩离合也会打不着火。

1、宏光MINIEV官方指导价：2.88-4.36万级别：微型轿车自特斯拉Model3国产以来，供不应求是基本常态，不过却被五菱宏光MINIEV打了下来，8月销量突破1.5万辆、9月销量突猛*好破2万辆，超越了Model3，登顶对应市场销量榜龙头。
讲道理，定价亲民、瞄准代步车市场、续航够的五菱宏光MINIEV确实香，尽管存在不支持快充的问题，但从优势来看，五菱宏光MINIEV确实是代步车的首选。
2、欧拉黑猫官方指导价：6.98-13.78万级别：微型轿车欧拉黑猫外形略显复古，令不少人脑海回荡着以前圆滚滚的小型代步车，而搭载的专属ME纯电动平台和优异的电动车三大件成就欧拉黑猫工匠品质，405km的超能续航，可以来一场说走就走的旅行，欧拉黑猫很好解释了现在90后需要一台怎么样的代步小车。
如今要想收获年轻消费者的“种草”可不简单，欧拉就很好的做到了。
国产电动车以下三个品牌质量好一点。1、蔚来ES6：豪华中级电动SUV
第一名从开山之作ES8，再到销量担当ES6，蔚来诠释了什么叫做后来者居上。
虽然前卫科幻的外观、以及豪华科技感十足的内饰，吸引了众多消费者的眼球。
但能够让消费者认可的杀手锏，还是在于过硬的性能表现和稳定的质量方面。
蔚来ES6被J.D.Power评上“新能源汽车新车质量豪华中级电动SUV
第一名”的成绩,同时该车最快仅4.7秒破百，已然达到了性能SUV的水准。
除了质量安全可靠，性能表现出众之外，蔚来ES6全新NOMIMate2.0人工智能系统的加入，打造出全新的人车交互方式，让座舱变得更加的智能有趣。
2、小鹏G3：紧凑型电动SUV
第一名根据J.D.Power给出的数据来看，小枝铅鹏G3凭借驾驶体验、乘坐舒适以及互动娱乐等方面的优势，成为了消费者满意度最高的紧凑型电动SUV。
平心而论，在小鹏刚刚推出G3的时候，并没有太多朋友看好。
毕竟作为造车新势力，以往没有技术沉淀，的确很难让消费者信服。
但随着市场的深入，小鹏G3终于用实力证明了自己。
别配卜看G3的官方指导价为14.98-19.98万元之间，和不少合资老牌燃油SUV持平，但大家不要忘了，新能源车自带的优势，例如免购置税、绿牌等，这些并非是燃油车型所能比较的地方。
与此同时，年轻朋友最看重的智能配置，小鹏G3也有发言权，XmartOS智能车机系统、XPILOT自动驾驶辅助系统，足以看出自身的科技含金量之高。
3、理想ONE：插电式混合动力电动车
第一名最近一段时间，理想ONE的热度可不低。
自从上市以来，总交付量已经超过了5万辆，尤其是改款车型上市后，产品力进一步提升，更是吸引了越来越多的消费者关注。
被J.D.Power评为质量最好的插电式混动车型，无疑是对理想ONE的肯定。
不可否认，之前量产的车型，出现过悬架设计缺陷召回，但有错就改的态度，也算积极。
插电式混动，是理想ONE主打的*点，得益于高效的智能发电系统以及大储量的油箱，该车的NEDC综合续航里程可达1080km；另外“2+2+2”的6座布局，真正做到了宜家宜商。
国产汽车电瓶排名前十名品牌：
一.风帆电池
风帆股份有限公司，风帆股份有限公司隶属中国船舶重工集团公司，公司前身保定蓄电池厂始建于1958年，是“一五”期间国家156个重点建设项目之一，1992年更名为风帆蓄电池厂，1996年改制为保定风帆集团有限责任公司，2004年7月，“风帆股份”A股在上海证交所挂牌上市。
二.天能电池
天能电池集团有限公司，天能集团成立于1986年，地处长三角腹地——“中国绿色动力能源中心”浙江长兴，主要以电动车环保动力电池*为主，集新能源镍氢、锂离子电池，风能、太阳能储能电池以及再生铅资源回收、循环利用等新能源的研发、生产、*为一体，是目前国内首屈一指的绿色动力能源*商。
三.超威电池
超威电源有限公司，专业从事动力型和储能型蓄电池研发、*、*的高新技术企业。
超威电源创立于1998年，是一家专业从事动力型和储能型蓄电池研发、*、*的高新技术企业。
2010年7月7日，超威动力控股有限公司在香港主板成功上市。
四.骆驼蓄电池
骆驼集团股份有限公司的前身为湖北骆驼蓄电池股份有限公司，2010年5月经国家工商总局批准变更为骆驼集团股份有限公司，是一家专业从事铅酸蓄电池研究、开发、生产、*的综合性高新技术企业。
初创于1980年，1994年实施股份制改造，2000年改制为民营企业。
集团公司生产有汽车、摩托车、船舶、家用车、拖拉机等起动用铅酸蓄电池、牵引用铅酸蓄电池、电动助力车用蓄电池、纯铅薄极板卷绕电池、工业用阀控式密闭型铅蓄电池及动力型锂离子电池。
五.统一电池
天津杰士电池有限公司，始建于1992年，日本著名电池公司GS-YUASA集团旗下，行业领先企业，蓄电池行业较具影响力品牌。
GS电池，创立于1895年。
一百多年来GS企业坚持“不断创造新价值，造福于支持者”的企业理念，不断壮大，先后在世界不同地区建立子公司。
于1992年在天津投资建立了天津统一工业有限公司。
GS集团的产品涉及各种电池，电源装置，照明机器，光应用技术等多个领域，产品品质优良，性能超群。
六.瓦尔塔
美国江森自控有限公司，上海江森自控国际蓄电池有限公司，始建于1888年德国，是领先的汽车动力解决方案提供商，大型多元化跨国企业。
江森自控为全球150多个国家/地区的客户服务，是多种技术和工业的全球领跑。
七.奥克莱电源
奥克莱电源，奥克莱电源成立于1996年,是集研发、生产、*为一体的集团化铅酸蓄电池生产企业，属广东省高新技术企业；总部位于广东英德，目前有四个生产基地，位于清远和英德两地，占地面积800余亩，总投资超过20亿，年生产能力1300万千伏安时，是广东省著名的铅酸蓄电池*企业。
主要生产铅酸蓄电池类产品:起动型蓄电池、密封阀控式铅酸蓄电池、牵引型蓄电池等；拥有意大利、加拿大、_国等国际先进生产设备及检测手段，多条高能密闭蓄电池自动化生产线。
50%产品出口海外市场，其中起动用铅酸蓄电池系列产品连续几年蝉联“中国起动型铅酸蓄电池产品出口企业”前三名。
其起动型汽车电池系列以“长寿命、强动力、安全可靠”闻名。
八.汤浅蓄电池
汤浅蓄电池有限公司，创于1918年日本，专业长期从事蓄电池的研究/开发/生产的企业。
日本汤浅株式会社成立于1918年，至今将近有90年的历史，是专业长期地从事蓄电池的研究、开发与生产，引导全球蓄电池的发展，其Yuasa牌蓄电池享誉全球，于2005年和日本电池合并后成为全球行业
第二名。
在全球各地设有二十多家生产工厂。
九.南都蓄电池
浙江南都电源动力股份有限公司，技术知识密集型企业，专业从事电池的开发研究与生产
十．理士电池
深圳理士国际技术有限公司，始于1999年，是专门从事LEOCH全系列铅酸蓄电池的研制、开发、*和*的国际化新型高科技企业,香港主板上市企业。
主要产品包括：AGM阀控式密封铅酸蓄电池，胶体阀控式密封铅酸蓄电池等。