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进口奶粉余销十大品牌都有哪些
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奶粉的选择对宝宝来说十分重要，选购进口奶粉要考虑奶粉的质量、价格、营养另外还要了解奶粉是否会造成婴儿上火、奶粉是否会导致过敏等,进闭锋口奶粉排行榜10强品牌排行如下:
第一名 Biostime合生元
合生元集团创建于1999年。尼尔森零研数据显示，截至2014年12月，合生元在中国超高端婴幼儿配方奶粉市场中，名列第二。目前合生元正倾力研发全新SN-2
PLUS™亲和均衡配方，全新升级奶粉四大系列。合生元奶粉能有效减少宝宝便秘和上火。
第二名 Wyeth惠氏
惠氏于1915年诞生在美国，是雀巢旗下品牌，全球第一罐现代配方奶粉发明者，同时惠氏也是全球500强企业。
第三名 Friso美素佳儿
美素佳儿始创于1879年的荷兰，是荷兰皇家富仕兰旗下的品牌，美素佳儿为世界著名领先专业乳品公司。
第四名轿毁晌 Dumex多美滋
多美滋品牌属于达能集团，是世界上较早推出婴幼儿配方奶粉的品牌，在婴幼儿营养的研究和产品开发中，拥有超过100多年的经验。
第五名 MeadJohnson美赞臣
美国美赞臣公司隶属于全球制药公司之一的美国百时美施贵宝公司，是有100多年历史的全球营养品公司之一，在全球各大洲都有生产基地，其生产的进口奶粉行销全球100多个国家和地区。
第六名 Abbott雅培
雅培1888年由创办人Wallace C.
Abbott医师在美国芝加哥成立。125年以来，雅培将制药的严谨态度、营养科学和领先的技术相结合。为婴幼儿提供优质营养。深受150多个国家和地区医务人员和妈妈的信赖。
第七名 Nutrilon诺优能
诺优能是荷兰进口奶粉的领先品牌，在荷兰进口奶粉市场占有率超过70%。
第八名 雀巢
雀巢于1867年创建，总部设在瑞士，是世界最大的食品*商。雀巢认为每个宝宝都可能对牛奶蛋白过敏。雀巢奶粉的适度水解蛋白通过定向水解技术将大分子牛奶蛋白分解为小分子片段，降低致敏成分。
第九名 爱他美
爱他美是德国领先的高端奶粉品牌，在德国市场份额占据第一，从2014年10月开始，爱他美在中国进行官方*，且所有官方*的爱他美奶粉都是按照统一严格标准进行生产的。
佳贝艾特
佳贝艾特是荷兰原装进口的婴儿配方羊奶粉著名品牌，由百年乳品企业海普诺凯集团出品，经过北京大学医学验证。
回答于 2017-12-13
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进口奶粉都有哪些牌子？
给你介绍下国内*的进口奶粉，附上部分奶粉的价格表。 美赞臣：在广州分装的，不含转基因。爱力大很多MM反映上火厉害，今年一直都有赠送的活动，我觉得味全、圣元应该比他要好些，因为爱力大不是美赞臣的主打品牌，是为了中国的低端市场推出的。美赞臣的奶粉有袋装的，也有罐装的，差别不是很大。安婴宝（非A+），价格便宜点，品质也不错。 多美滋：是在上海分装的，不含转基因，多美滋的产品消费者反映的最大缺点就是BB容易上火，这个和它的配方有关，比较欧化，中国BB的体质和欧美差别大，人家刚挤出来的牛奶直接喝，中国人这样就不行。如果BB属于不容易上火的体质，可以喝多美滋。 雀巢：完全国产化，雀巢的管理已经被黑龙江同化，质量不怎么样了。雀巢中国化是一种落后，比如说生产质量监控，国内很多品牌是一批人辛辛苦苦做出来的，当然不会去砸自己的牌子，对质量会抓得严，但是在一些进入中国比较早的外资企业，员工对企业的忠诚度没有那么高，在原料采购、监督生产等等方面会出现腐败，影响产品质量，现在摩托罗拉也存在这一问题，这与咱们的民族劣根性是相关的。 澳优：进口澳大利亚的原料，在湖南长沙分装的，澳洲的原料粉很便宜，关税也没有成品高，质量不会很差，但是和惠氏美赞臣比较，当然不行，也没有国产高档粉好，它*那么贵根本就是欺骗一些喜欢洋品牌喜欢贵东西的消费者，花那个钱吃美赞臣很好。澳优的利润太离谱了，我手里有它的价格表，加价率在30% 以上，奶粉正常的应该是10%，南山在20-30%，而且澳优就是南山出来的人做的，我信不过。这个牌子是严重的价格与实际品质不成正比，国外的原料粉很便宜，弄到中国来*大价钱。 惠氏：不含转基因。如果是属于容易上火的体质，建议喝惠氏。今天我在另一超市看到惠氏（普通桶装）3段奶粉的原产国是爱尔兰。可我一直以来只吃过原产国是新加坡的，这两种包装完全一样，价格也是差不多。不知道这会有区别吗？哪种更好些？爱尔兰的好些，新鲜些。非金装的惠氏，价格便宜点，品质也不错。国外基本没有袋装奶粉*，惠氏为了中国市场才推出的袋粉。 雅培：不含转基因，雅培是原装进口的，雅培的产地有好几个，我感觉新西兰的好些，因为我们采购的原料新西兰最贵，雅培的质量应该不会有严重的安全隐患，核苷酸超标可能指末一个批次的，不是所有的产品超标，欧洲的标准比中国的严格，在那超标，到了中国也许达标，没有办法啊，咱们国家的标准可以认为操纵的。 美素产品：不含转基因。美素力的确不错，喂养出来的宝宝是不胖，但很结实那种我们这里最便宜的也要*150/900g，不过没有*几送一的，基本上是最贵的了。我家宝宝吃美素力，每天一次，早起准时拉粑粑，便便也很好。*美素力金装158是最贵的，比惠氏，美赞臣，多美滋都贵。美素奶粉有两个进口港口，一个是上海——大昌洋行（上海），去年进的奶粉基本上是从上海进来的，德国产的。另一个是天津——大昌洋行（天津），今年基本上就是从天津进来的，荷兰产的。我两种都*过，两个奶粉有区别，德国产的没有什么泡沫，荷兰产的泡沫很多。他们也说只有在广东那边有水货，从香港进来的，而且水货的外包装大部分都是繁体字。 恩贝儿：纽迪希亚的进口品牌是恩贝儿，成人奶粉叫荷兰乳牛，都很好的。 明冶婴儿奶粉：由日本明冶乳业株式会社出品*。它是国内众多进口奶粉品牌中最著名的亚洲品牌奶粉，该产品味道清淡，不易上火，特别适合亚洲人的体质。 美赞臣：在广州分装的，不含转基因。爱力大很多MM反映上火厉害，今年一直都有赠送的活动，我觉得味全、圣元应该比他要好些，因为爱力大不是美赞臣的主打品牌，是为了中国的低端市场推出的。美赞臣的奶粉有袋装的，也有罐装的，差别不是很大。安婴宝（非A+），价格便宜点，品质也不错。 多美滋：是在上海分装的，不含转基因，多美滋的产品消费者反映的最大缺点就是BB容易上火，这个和它的配方有关，比较欧化，中国BB的体质和欧美差别大，人家刚挤出来的牛奶直接喝，中国人这样就不行。如果BB属于不容易上火的体质，可以喝多美滋。 ★附：香港奶粉市场部分产品批发价格及原产地： 金装美素力1阶段 129.00 荷兰 金装美素乐2阶段 116.00 荷兰 金装美素高3阶段 109.00 荷兰 金装美素高4阶段 83.00 荷兰 雅培皇牌心美力1阶段 186.00 西班牙 雅培皇牌恩美力2阶段 167.00 爱尔兰 雅培皇牌恩加建3阶段 148.00 爱尔兰 雅培皇牌恩高建4阶段 128.00 新西兰 雅培皇牌保儿加营素 143.00 荷兰 雅培皇牌成人加营素 132.00 荷兰 雅培优质喜康素 131.00 丹麦 美赞臣进口安婴儿A+1 186.00 荷兰 美赞臣进口安婴儿A+2 165.00 荷兰 美赞臣进口安婴儿A+3 145.00 荷兰 美赞臣进口安婴儿A+4 117.00 荷兰 牛栏皇牌1阶段 160.00 荷兰 牛栏皇牌2阶段 135.00 荷兰 牛栏皇牌3阶段 124.00 荷兰 牛栏皇牌4阶段 112.00 荷兰 惠氏金装爱儿乐1阶段 170.00 新加坡 惠氏金装健儿乐2阶段 141.00 新加坡 惠氏金装幼儿乐3阶段 127.00 新加坡 惠氏金装学儿乐4阶段 104.00 新加坡 安满妈妈奶粉 139.00 新西兰 雪印1号 142.00 澳洲 雪印2号 131.00 澳洲 雪印3号 121.00 澳洲 卡洛塔妮羊奶粉1阶段 225.00 新西兰 卡洛塔妮羊奶粉2阶段 225.00 新西兰 卡洛塔妮羊奶粉3阶段 225.00 新西兰 明治1号(0到9个月) 176.00 日本 明治2号(9个月到36个月) 153.00 日本
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十大进口品牌奶粉前五名是哪几个
十大进口品牌奶粉排行榜一：美赞臣。美赞臣公司历史悠久，在业界贡献突出，为母亲们和婴幼儿研制出基于科学基础上的营养配方。为帮助孩子们的成长创造一个良好的开始，公司不断进行产品的改革创新。美赞臣极具口碑的首创产品包括：Dextri-Mal－tose糊精麦芽糖，第一种在美国经临床试验，由医师推荐的婴儿食品。十大进口品牌奶粉排行榜二：雅培。美国雅培（中国）公司是一家国际性的多元化的医疗保健产品公司，二零零四年全球*额一百九十六亿美元。创办人华莱士雅培医生（Dr.Wallace Abbott)早年在美国芝加哥成立本公司。雅培的医疗保健产品及服务主要包括医药、营养产品、医院用品及诊断用品。本公司共有五万位雇员，分布全球四十四个国家。十大进口品牌奶粉排行榜三：雀巢。“优质食品、美好生活”是全体雀巢人永久的使命和心愿，它激励我们努力工作，为中国人民提供优质的食品和饮料。出于这一使命和心愿，我们庄严地做出了“选品质、选雀巢”的承诺。十大进口品牌奶粉排行榜四： 惠氏。惠氏公司在中国有两个项目的投资：惠氏公司独资的惠氏制药有限公司（Wyeth Pharmaceutical Co.,Ltd.），原名为苏州立达制药有限公司，成立于1991年，投资总额为2,990万美元；另一个为中美合资上海惠氏营养品有限公司。十大进口品牌奶粉排行榜五：多美滋。多美滋属英特儿营养乳品有限公司是Royal Numico N.V.下的全资子公司。多美滋品牌于1946 年创立，至今已成为亚太地区知名的婴幼儿系列营养配方奶粉。自上世纪90 年代以来，迅速成长为国际婴幼儿配方奶粉市场的领军者之一。
lzq070725
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历史简介
自从奔驰*了第一辆世界公认的汽车后，一百多年过去了，汽车早已度过了他的百岁寿辰，而在这一百多年来，随着汽车工业的篷勃发展，曾涌现出很多的汽车厂家，也有显赫一时的，但最猜带终不过是昙花一现。到如今，能够经历风风雨雨而最终保存下来，不过三四家，而百年老店，却仅只奔驰公司一家。
Benz现况
奔驰而今，奔驰汽车公司已成为了德国第一大汽车公司，虽然大众汽车公司不断努力，仍然超不过奔驰汽车公司，屈居第二。在欧洲一百家大企业中，奔驰公司名列第四（大众第五，菲亚特第六）。该企业品牌在世界品牌实验室编制的2008年度《世界品牌500强》排行榜中名列第五。美国《幸福》杂志公布的全球五百家最大工业公司中，奔驰公司名列第十，在全球最大汽车工业公司中，奔驰公司仅次于美国的通用、福特和日本的丰田而居第四位，这一串的数字说明奔驰公司在全球汽车产业中的实力和地位，尤其是其经过了百年的风雨仍能保持强大的生命力更是叫人惊叹不已，近年来，由于经济疲弱，其它大公司连年亏损，甚至不得不走上了联合与兼并的道路，而奔驰公司不仅盈利，而且盈利的稳定性也较高。从而避免了联合与兼并之路，从而保持了奔驰公司世界第一品牌的独立性。做到这一点并不是轻而易举的。除了世界知名品牌的号召力外，真正的法宝是它高质量的保证。质量是取胜的关键。这是奔驰百年的承诺，也是闪闪发光的三角星的真正内含。今天，奔驰汽车已是高质量高档次高地位的象征。它不仅已成为社会名流必备的道具，甚至许多国家都采用奔驰汽车作为外交用车的标准车辆，“奔驰”已成了名符其实的名牌。
奔驰公司资产凯尺超过500亿美元，每年的净利润达12亿美元，雇员约40万人，奔驰公司年产汽车百万辆，其中轿车只*生产五十五万辆，这是为了保证高质量和“物以稀为贵”的宗旨。奔驰汽车公司的总部设在斯图加特，在总部内设有庞大周全的接待设施。少而精的奔驰轿车总是供不应求，所以订货*车经常要依次等候到几个月以后，接到提货通知的*主，分批来到奔驰公司的接待处，在这里，他们受到真正“上帝”的待遇，不但有住宿款待，还可几人一小组，并有专门的接待小姐引导参观，先看介绍公司的录像，然后观看轿车装配的每一过程，在装配线上，每一辆轿车上都标有*主的名字，车体颜色和内饰等。都严格按照*主所选择的模式进行装配“个性化”鲜明的体现在每一辆奔驰车上。在装配线上没有一辆车是完全相同的，满足客户的每一个要求，是奔驰永远的标准，所以奔驰车的每一个*主都能开上自己心中的汽车，都能体会到"上帝"的感觉，第一辆车在*出后，都立档案，所以*了奔驰车，也就成为了奔驰家族中的一员，可以受到无微不至的全方位服务，奔驰公司仅在西德就有1700个维修站，有五万多人从事保养维修工作在公路上，平均每25km就有一家奔驰维修站，*主只管开车，一旦发生故障，打个*，一般不超过半小时，维修站就会赶来处理。“奔驰家族”的优越感就体现在周到的售后服务和终身保修上，不仅在德国，在全世界171个国家和地区内设有4300多个维修点，雇员达7万多人，高质量、高信誉正是"奔驰"这家百年老店所蕴藏的珍宝。
“精美、可靠、耐用”是奔驰汽车标榜的宗旨，为了保持高质量和开发新技术，奔驰公司每年投入的科研开发费用高达4亿美元。造型精美，不断更新中具有传统盯兆高和流畅的奔驰本身的特点，一眼看上去就觉得这是“奔驰”的感觉。它首先开发和应用汽油喷射。
在轿车电子化上居于领先地位。奔驰车也是首先将柴油发动机用于高档轿车上，它生产的赛车在赛车史上获得过四千多次冠军。而赛车则常是汽车新技术创制的“试验田”。每年，有一百多辆整车用于安全碰撞等各种可靠性试验，一般汽车行驰十万公里就趋于报废。而奔驰车行驶三十万公里保持良好性能已是屡见不鲜，*严谨和选料精良是奔驰车可靠耐用的基础。乘坐奔驰，在安全和可靠上也使人有特殊的享受。奔驰车较之同类车虽然价格高出许多但是由于它可靠耐用。保养维修费用远比其他车低的多，所以算来算去奔驰"实际很划算，更何况你还得到了“世界第一名牌”的美誉。
“奔驰”已走过了百年的长路，陪汽车的诞生直到今天“奔驰”以它无限生命力，冲刺在今天的汽车强林中，奔驰在遥遥的汽车长路中，让“奔驰”继续奔驰吧。谁又阻止它的脚步呢？愿它青春永葆。
[编辑本段]产品谱系
乘用车系
A级 - 使用特殊夹层式底盘设计的迷你车系，有三门与五门两种车体。
B级 - 小型的轿式底盘休旅车系。
C级 - 小型主管级房车车系，除了标准的四门房车外，该车系尚有五门旅行车与三门掀背车两种衍生款式。
CL级 - 以S-Klass为基础衍生出的大型双门四座豪华轿跑车。CLC-Klasse - 运动双门跑车
CLK级 - 车身尺码介于C-Klasse与E-Klasse之间的双门四座豪华轿跑车，有硬顶与敞篷两种不同的车体。
CLS级 - 2004年新登场的运动房车系列，有著双门跑车般的造型但却有四个车门。
E级 - 中型豪华房车系列，有四门房车与五门旅行车两种车体版本。
S级 热*全球的大型豪华四门房车系列，搭载大量先进的电子设备。
SL级 大型纯双座敞篷跑车系列。
SLC级- 双门跑车
SLK级 小型纯双座敞篷跑车系列。
SLR - 与一级方程式赛车车队McLaren（迈凯轮）合作开发的高性能*生产跑车。
G级 - 以德国军用车辆为基础民用化的越野车种。
GL级 - 以2006年版M-Klasse的底盘为基础所开发出的大型七人座豪华导向休闲越野用车系，2006年时首次豋场。
M级 - 以E-Klasse底盘为基础衍生开发出的休闲越野用车系。
R级 - 大型的轿式底盘休旅车系。
Vaneo
Viano

商用车系
卡车/联结车
Econic
Axor
Atego
Actros
厢型车
Vito
Viano
Vario
Sprinter
公共汽车
Travego
Touri*o
Tourino
Minibus
Integro
Conecto
Citaro
特殊用途车辆
Unimog（乌尼莫克）
Benz历史
我们现在所提到的奔驰汽车公司并不是由奔驰先生一人创办的，它是两大汽车巨人的合作，他们就是汽车发明的鼻祖卡尔·费利特里奇·奔驰和戈特利布·戴姆勒。1926年这两大汽车公司合并为一家形成了戴姆勒·奔驰公司。此时戴姆勒早已去逝。而奔驰也已经是82岁高龄了。然而造化弄人这两位汽车发明巨匠不知什么原因，虽然两人分别在仅距80km的两座小城内，却从未见过一次面。成为汽车史上的一大憾事。但他们的继承人不负众望，使两位伟人所开创的事业得以发扬光大，使奔驰汽车公司成为了世界上第一流的汽车公司。 1878年2月奔驰在他34岁时，首次研制成功了一台二冲程煤气发动机。 1882年4月，戴姆勒辞去奥托公司职务，与朋友们共同创建汽车*厂。 1883年3月年奔驰开始创建“奔驰公司和莱茵煤气发动机厂”。与此同时，戴姆勒成功的发明了世界第一台高压缩比的内燃发动机，成为现代汽车发动机的鼻祖。 1885年9月戴姆勒把它的单缸发动机装到自行车上，制成了世界上第一辆摩托车。同年10月，奔驰设计*了一辆装汽油机的三轮汽车。 1886年3月，奔驰发明的汽油发动机为动力的三轮车被授予专利，与此同时，戴姆勒也发明出了他的第一辆四轮汽车，同年他还取得了船用发动机专利。 1889年7月，戴姆勒首先为它的汽车安装上了四档变速器。 1890年6月，戴姆勒汽车公司成立（DMG），梅巴赫设计了第一台直列4缸四冲程发动机。 1894年7月，世界首次从巴黎到鲁昂（Rouen）的汽车赛，装有戴姆勒发动机的汽车取得了胜利。 1895年5月，世界第一条公共汽车线路开始运营，该车采用奔驰与马力的发动机。 1896年5月，戴姆勒汽车公司*成功世界上第一辆货车。戴姆勒为P&L公司*了世界首台汽车用4缸发动机。 1897年8月，世界首家出租车服务公司在斯图加特将戴姆勒*的汽车作为出租车，并投入运营。 1901年4月，戴姆勒汽车公司*的第一台35马力的梅赛德斯跑车赢得Nice-La Turbie爬山赛冠军。 1902年10月，戴姆勒获得了“梅赛德斯”法定使用权，并将“梅塞德斯”作为其新的商标。 1903年12月，奔驰汽车公司的第一种装有对置式，水冷发动机和传动轴的汽车帕西法尔型汽车*成功。 1910年11月，奔驰汽车公司开发了第一台4气门发动机。 1914年3月，奔驰*了第一台12气缸250马力的航空发动机. 1926年6月29日戴姆勒公司和奔驰公司合并，成立了在汽车史上举足轻重的戴姆勒－奔驰公司（Daimler－Benz），从此他们生产的所有汽车都命名为“梅赛德斯－奔驰Mercedes-Benz”。在这之后，公司坚持以生产军用产品为方针，决心依靠德意志银行建立全德统一的汽车工业康采恩。 1934年8月“梅赛德斯-奔驰”汽车公司*了世界上第一辆防弹汽车770K，该车是为希特勒特制的高级轿车，车身用4mm厚的钢板制成，挡风玻璃有50mm厚，轮胎是钢丝网状防弹车胎，后排坐垫靠背装有防弹钢板，地板也被加厚到4.5mm整车重理超过5吨，它配有一台排量为7655ml的V8发动机，可产生100kw的功率，此车共生产了17辆，大部分都毁于二战，现在仅存3辆成为稀世珍品。 1936年4月“梅赛德斯-奔驰”汽车公司首次将柴油发动机成功地安装在了轿车上，从而使轿车的使用费用大大降低。 1954年公司在300SL型汽车上率使用了汽油喷射装置。从而成为了淘汰传统化油器的新科技。 954年公司在带有传奇色彩的跑车300sl上率先使用了汽油喷射装置。从而成为了淘汰传统化油器的新科技。 1961年，公司推出了第一款带有空气悬架的汽车300se。 1969年9月，戴姆勒-奔驰汽车公司吸引了全世界的目光。公司在法兰克福汽车展上推出了c111一代试验车，该车采用了三转子的汪克尔发动机，拥有惊人的280匹马力。一年之后，又推出了c111二代车，和一代不同的是，它采用了带四个转子的汪克尔发动机，输出350匹马力的强大动力，使得它具有十分突出的性能。 1972年，公司开发了一款全新的豪华车280se。随后，这款车被命名为“s-class”（内部代号：w116），也就是我们熟悉的最早的s系列车。 1974年，推出了世界上第一款搭载5缸柴油发动机的汽车240d 3.0。 1978年，公司在法兰克福国际汽车展上推出了一款搭载5l排量的轻型铝合金发动机的汽车450slc 5.0。 1979年，公司凭借着全新开发的“g-class”进军越野车市场。 1986年，梅赛德斯—奔驰中国有限公司成立. 1986年，梅赛德斯-奔驰(中国)有限公司在香港成立。伴随梅赛德斯-奔驰中国业务的蒸蒸日上，2006年，梅赛德斯-奔驰中国的总部迁至北京，同时公司也更名为梅赛德斯-奔驰(中国)汽车*有限公司(以下简称奔驰中国)，拥有在中国大陆以及香港和澳门特别行政区*梅赛德斯汽车集团旗下产品的所有经销权。由始至终，奔驰中国一直致力于满足中国市场日益增长的客户需求。1998年，德国戴姆勒-奔驰公司和美国克莱斯勒公司合并为全球化运营的戴姆勒-克莱斯勒集团。 1999年，公司首次突破年*100万辆轿车的大关。时至今日，梅赛德斯-奔驰的三叉星徽标识也已遍布中国。根据数据显示，梅赛德斯-奔驰在中国市场的保有量已经超过15万辆，且还保持着高速增长。今年第一季度，梅赛德斯-奔驰在中国(包括港澳地区)的轿车销量更是跃居东北亚首位，总计*6800辆，创造了历史新高。在北京，戴姆勒东北亚与北京汽车工业控股有限责任公司成立了合资企业北京奔驰-戴姆勒‧克莱斯勒汽车有限公司，生产梅赛德斯-奔驰E级和C级轿车；在福州，戴姆勒东北亚与福建省汽车工业集团和中华汽车工业股份有限公司成立了合资企业福建戴姆勒汽车工业有限公司，戴姆勒东北亚投资有限公司位于北京，负责梅赛德斯-奔驰轿车、梅赛德斯-奔驰轻型商用车、戴姆勒载重车和戴姆勒金融服务在中国大陆、香港、台湾和韩国的业务。戴姆勒在东北亚地区进口梅赛德斯-奔驰、迈巴赫和*art品牌的汽车，并在中国大陆*梅赛德斯-奔驰轿车和轻型商用车。在北京，戴姆勒东北亚与北京汽车工业控股有限责任公司成立了合资企业北京奔驰-戴姆勒‧克莱斯勒汽车有限公司，生产梅赛德斯-奔驰E级和C级轿车；在福州，戴姆勒东北亚与福建省汽车工业集团和中华汽车工业股份有限公司成立了合资企业福建戴姆勒汽车工业有限公司，将生产梅赛德斯-奔驰威霆/唯雅诺和凌特轻型商用车。戴姆勒东北亚也正与北汽福田汽车股份有限公司进行洽谈，计划在中国提供中型和重型载重车产品和技术。将生产梅赛德斯-奔驰威霆/唯雅诺和凌特轻型商用车。戴姆勒东北亚也正与北汽福田汽车股份有限公司进行洽谈，计划在中国提供中型和重型载重车产品和技术。自第一辆汽车诞生之日起，隆隆驶向全球市场的车轮就再不停息。作为第一辆汽车的缔造者和世界最顶级的豪华车品牌，有着全球定位战略的梅赛德斯-奔驰正不断加大对中国市场的产品投入力度，将更多印有三叉星徽烙印的顶尖产品引入中国，在满足用户日益增长的多元化需求的同时，设立了中国豪华车市场新标杆。这也是梅赛德斯-奔驰对中国市场的长期承诺。仅从去年至今，梅赛德斯-奔驰旗舰产品S级系列豪华轿车就先后引进S 600加长版、S 300加长版和S 500 4MATIC三款新车，并推出了全面升级的S 350加长版，使S级家族在中国顶级豪华车细分市场的领袖地位更加稳固。而于去年正式引入的R级车也因为填补了中国豪华运动旅行车细分市场的空白，赢得广泛赞誉。去年北京车展上的超豪华车迈巴赫62 S、SUV家族全新车系GL大型豪华越野车以及4款最新的AMG系列车型也于日前先后进入中国。覆盖更多应用领域和细分市场的产品引进与升级，既显示出梅赛德斯-奔驰对中国用户需求变化的细致把握，也表明了梅赛德斯-奔驰对中国市场前所未有的重视程度。目前，梅赛德斯-奔驰在中国*的产品包括：轿车类 － S级系列、E级、C级；跑车类 － CLK四座跑车、SLK双门跑车、SL豪华跑车、CLS轿跑车；SUV系列 － ML多功能越野车、GL豪华越野车、G级越野车以及R级大型豪华运动旅行车等几十款顶级车型。如今，在中国的道路山川，都可以看到这些车型飞驰而过的身影，由此不难看出中国消费者对梅赛德斯-奔驰品牌以及这些车型的喜爱和高度认可从2002年起，奔驰在中国投放的车型有：新款E级（2002年）新款S级改进版（2003年）新款CLK敞篷跑车（2003年上海国际汽车工业展览会） C级改进版（2004年）新款SLK（2004年5月）迈巴赫57和迈巴赫62（2004年中国国际汽车展览会） S280L（2004年）新款CLS（2005年3月）新款迈巴赫57S（2005年4月） 2003年9月,戴姆勒—克莱斯勒及其长期合作伙伴北京汽车工业控股有限公司签署了框架协议。根据框架协议,双方将成立合资企业，在中国生产梅赛德斯—奔驰E级和C级轿车。 2004年12月6日，梅赛德斯—奔驰新工厂的奠基仪式在北京隆重举行。2005年8月8日，由北京汽车工业控股有限责任公司与戴姆勒‧克莱斯勒股份公司、戴姆勒‧克莱斯勒(中国)投资有限公司组建的北京奔驰-戴姆勒‧克莱斯勒汽车有限公司(BBDC)在北京正式成立。BBDC的成立是梅赛德斯-奔驰对中国市场高度重视和倾力投入的又一有力证明，此举进一步增强了梅赛德斯-奔驰在中国的实力，同时也正式揭开了梅赛德斯-奔驰E级轿车国产的序幕。2005年12月22日，北京奔驰-戴姆勒‧克莱斯勒汽车有限公司首批国产
梅赛德斯-奔驰E级轿车宣布正式上市。从上市伊始，E级轿车即获得越来越多成功人士的追捧。截止至2006年12月31日，梅赛德斯-奔驰E级轿车在中国大陆地区的首个*年度总量超过了5500辆，比去年E级轿车的总体销量增长了89%。2006年11月17日，新一代梅赛德斯- 奔驰E级轿车也正式登陆中国市场。新一代E级轿车拥有近2000个全新或改进的部件，在安全、舒适、动力等多个层面缔造了国产豪华轿车的最新标准，成为国产豪华轿车无可争议的巅峰之作。梅赛德斯-奔驰积极拓展其经销商网络，为更多客户提供优质产品和服务的同时，也正不断加大品牌建设的投入力度，在这方面最具代表性的就是即将在北京开业的梅赛德斯-奔驰品牌中心。梅赛德斯-奔驰品牌中心最早兴建于欧洲，是一个集*、售后和休闲于一体，为消费者提供梅赛德斯-奔驰全方位品牌体验的空间。2006年2月，梅赛德斯-奔驰在新加坡兴建了亚洲首家梅赛德斯-奔驰品牌中心，预计2008年，位于北京的梅赛德斯-奔驰品牌中心亦将正式开业。梅赛德斯-奔驰品牌中心包括独特的产品线服务项目，可以满足用户、潜在用户以及梅赛德斯-奔驰爱好者对购*和体验的双重需求。中心内会设有产品展示区、品牌活动展示区、咖啡厅、儿童娱乐区、服务车间、办公区以及梅赛德斯-奔驰精品专*区等，可以满足来访者的多元化需求。时至今日，企业在不同地区、国家甚至整个世界的方方面面都扮演着越来越重要的角色。推动公益事业、体育文化的全球交流既是企业品牌内涵的展现，也是企业公民所当仁不让的社会责任。梅赛德斯-奔驰作为一个全球顶级豪华车品牌，无疑是其中的佼佼者，这点在中国市场同样有深刻体现。自进入中国市场以来，梅赛德斯-奔驰在不断引进新车型，提高服务水平的同时，还以多种方式积极参与多项社会公益事业(如赞助中国教育事业、支持残疾人运动等)，时刻履行着一个优秀企业公民应尽的义务。早在1997年，基于“儿童是国家未来”的想法，梅赛德斯-奔驰就与联合国教科文组织合作，为北京西南一个偏僻山村的“卧龙小学”资助兴建了一座新教室。一直延续至今。梅赛德斯-奔驰为确保更多的孩子们能够继续完成学业，对“卧龙小学”进行着长期捐赠。同时，作为发起人和赞助商，在梅赛德斯-奔驰大力支持及社会各界名人的共同努力下，国际著名的劳伦斯体育基金会于2002年1月在中国落脚，并启动了慈善行动计划，旨在支持中国残疾人的体育事业。梅赛德斯-奔驰致力于帮助中国提高道路交通安全水平，与中国道路交通安全协会合作，共同开展的“交通安全，从我做起”公众教育宣传活动，已成为其在全球为提高道路交通安全所进行的不懈努力的重要组成部分。在去年中国最重要外交活动之一的中非合作论坛期间，奔驰中国公司也贡献出自己的一份力量，为非洲国家元首等尊贵的客人和*官员提供了舒适豪华的50辆全新梅赛德斯-奔驰S级轿车作为会议用车。作为成功的全球豪华车品牌，梅赛德斯-奔驰拥有自身独特而丰富的品牌内涵。除汽车本身文化，音乐、体育等方面的文化同样是构成梅赛德斯-奔驰品牌核心价值不可或缺的重要元素。在中国市场，梅赛德斯-奔驰积极推动诸如F1一级方程式赛车、ATP网球大师杯赛等多项文化、体育事业在中国的发展，让更多中国用户从不同侧面了解梅赛德斯-奔驰品牌的核心价值与丰富内涵。2002年底，在梅赛德斯-奔驰公司的首席赞助下，作为全球级别最高的网球职业联赛 — 网球大师杯总决赛来到了中国，成为在中国举办的规格最高的网球赛事。2005年，ATP与上海市体育局将大师杯续签至2008年，大师杯将连续四年落户上海，这对于加深中国公众对网球大师杯的了解并推动网球运动在中国的发展，无疑起到了积极的推动作用。同时，2004年8月，梅赛德斯-奔驰和中国网球公开赛也达成了长期合作协议，成为其最重要的赞助商。去年的网球大师杯赛上，梅赛德斯-奔驰即提供了10辆梅赛德斯-奔驰R 350大型豪华运动旅行车和50辆S 350加长版轿车作为官方用车。更能体现梅赛德斯-奔驰品牌运动与*内涵的是，2004年9月，汽车运动顶级赛事 ― F1大奖赛首次登陆中国，世界公认的“三大车队”之一的迈凯轮-梅赛德斯车队(现更名为沃达丰-迈凯轮-梅赛德斯车队)也与中国公众亲密接触。除赞助迈凯轮车队外，梅赛德斯-奔驰还一直为F1赛事提供AMG安全车和医疗车。F1进入中国的意义在于它不仅促进了梅赛德斯-奔驰与中国公众沟通并展现品牌中的运动元素，更为梅赛德斯-奔驰提供了支持中国汽车运动发展的契机与途径。同时，文化事业方面，在梅赛德斯-奔驰的赞助或推动下，继前年年底德国爱乐乐团来华演出及世界级华人大提琴家马友友先生中国巡演后，去年年底又鼎力赞助了著名钢琴家李云迪先生在上海和北京的两场独奏会，再次为中国乐迷带来了一道音乐盛宴。汽车与音乐的结合，既让人感受到二者作为现代高品质生活元素的双重魅力，同时，也透露出二者同样注重传承经典与*创新的特质。此外，去年梅赛德斯-奔驰还作为首席赞助商，促成了世界知名时尚品牌乔治‧阿玛尼回顾展在上海美术馆的成功举行。为配合此次活动，梅赛德斯-奔驰特别从德国经典车中心带来了梅赛德斯-奔驰300 SL敞篷跑车，让中国用户看到了一个在尊贵、豪华的基础上，更赋有时尚、动感元素的梅赛德斯-奔驰的艺术形象。

新能源汽车排名前十名有： 小鹏汽车P7 、唐新能源、蔚来ES6、小鹏汽车G3、 欧拉好猫 、汉、 蔚来ES8 、Aion LX、几何A、宏光MINIEV。

1、 小鹏汽车P7

定位中型 纯电动汽车 的小鹏p7整体外观设计比较前卫，前脸采用封闭式 中网 设计，和很多新能源车型一样，保尺纯绝持简约的设计风格。小鹏p7的陵姿内饰依旧和外观一样简洁，整体营造出更具家、更前卫的座舱氛围。最长续航里程达到706km，国内目前的顶尖水准。

2、 蔚来ES6

蔚来ES6是一款中型纯电SUV，相比ES8来说它的价格更加容易让人接受。感官方面，ES6的外观内饰都很有档次感，空间的表现也很不错。驾驶方面，蔚来ES6的感受会比较模糊，介于运动和舒适之间，这一方面仍需改善。

3、小鹏汽车G3

作为小鹏汽车的第一款上市车型，小鹏G3具有很多比较前卫的智能型的理念。它的外形比较时尚，配置水平非常高，获得了不少年轻互联网消费者的青睐。小鹏G3的搭载了145千瓦的前置电机，能够提供300牛米的扭矩，最高365公里的NEDC续航里程完全能够满足城市用车的需求。

4、汉

比亚迪汉 定位为品牌旗舰轿车，分别有纯电动ev和 混合动力 DM版本，两者在外观造型上有一定的差异，动力必定也是比亚迪汉的最大亮点，混合动力DM版本由2.0T涡轮增压发动机与电动机组成，百公里综裤埋合油耗可达1.4L，官方百公里加速仅需2.9秒，性能十分强劲。

5、蔚来ES8

蔚来ES8是一款中大型纯电家用SUV，而且性能也非常强悍，百公里加速只要4.4秒。作为家用车，蔚来ES8主打豪华感和舒适性，与传统豪华车相比有过之而无不及。不过有一个不容忽视的缺点，就是ES8的体积太大吨位太重，所以能耗偏高。