仪表锂电池品牌排行榜 纽扣电池什么牌子好

较好的电动车品牌有：

1、台铃电动车：2004年成立于深圳，目前已拥有了深圳、无锡、天津、东莞四大核心研高孙发生产基地，年产能超过400万台。凭借着卓越的产品品质和长期稳健务实的企业经营理念念让念，台铃已稳居行业前三甲，2018年更是台铃进入品牌赋能的重要一年。

2、爱玛电动车：1999年成立于天津，是电动车天津板块的重要代表，致力于运动自行车、节能电动车、环保电动三轮车等产品的研发生产，目前凭借其庞大的市场销量成为电动车行业的*前茅。

主打时仔局尚定位，请用周杰伦代言加上央视国家品牌计划，使得爱玛成为消费者心中重要的知名品牌。

3、绿源电动车：作为行业品牌的常青树，获得了众多荣誉，荣获了改革开放40年中国自主品牌公众满意度调查TOP100、年度中国人喜爱的品牌、世界品牌奖、五星品牌认证及五星级服务认证等荣誉，产品和服务均得到了消费者的高度认可。

4、新日电动车：江苏新日电动车股份有限公司，成立于1999年，智能电动车创领者，电动车行业标准制订单位，专业从事绿色交通工具研发生产*的高新技术企业。

5、小刀电动车：小刀电动科技股份有限公司，天津市著名商标，首创双动力系统，爬坡动力好是其*点，集研发/生产/*于一体的专业电动车生产企业。

一说到网红，大家首先想到的就是那些某某网红主播。确实，如今网红已经成了为一种标签，一提到的名字就能够想起关于他的事情。在汽车界也不外乎，总有那么几款车的关注度一如既往的高，用一个字形容就是“火“。

在汽车智能化、电动化高速发展的时代，国内新能源领域同样也不缺少“网红”的存在，为此，红点新能源小编特意找到6款最近关注度比较高的车型，希望能对你以后的购车提供帮助。

几何C（补贴后售价：12.98-18.28万）

几何品牌推出一年多来一直只靠几何A一台纯电轿车苦苦支撑。2020年8月16日，几何品牌第二款车型——几何C正式上市，共推出400公里以及550公里两个续航版本共计5款配置车型，补贴后售价为12.98万-18.28万元。

外观方面，几何C依旧沿用几何A上的“多维流动生命体能量”设计语言，前格栅采用封闭式设计，并与两侧矩阵式LED大灯组融为一体。几何C的车尾采用“上窄下宽”的整体造型，看上去非常有力量感。贯穿式LED尾灯组非常具有设计感。

几何C的内饰几乎与几何A完全一致，极具未来感。其中mini中控液晶显示屏、HUD抬头显示、旋钮式换挡和E-touch超感触控区均得以保留，12.3英寸中控屏内还集成了吉利最新的GKUI 19吉客智能生态交互系统。

车身尺寸方面，几何C车身长宽高分别为4432×1833×1560mm，轴距为2700mm。出色的轴距保证了前后排乘客的乘坐空间。动力方面，几何C搭载来自于日本电产的电机，最大功率为150kW，峰值扭矩为310Nm，并会提供400km和550km两种不同续航版本的车型。快充模式下，从30%-80%只需要半小时，慢充则需要7.5小时。

红点评车：

几何C让当下追求时尚的年轻人和有了一定人生阅历的奶妈奶爸们都无法抵抗。单从设计角度来看，造型新颖的纯电SUV迎合了当下审美理念，内饰空间以及续航时间满足了一般家庭的日常出行需求。

长安欧尚X7 EV（补贴后售价：15.99-17.99万）

8月12日，长安欧尚旗下全新纯电动紧凑型SUV——欧尚X7 EV正式上市，共推出3款配置（豪华型405、尊享型405、领航型405）车型，NEDC综合续航里程均为405公里，补贴后售价为15.99-17.99万元。

外观方面，长安欧尚X7 EV与燃油版车型保持高度一致，只是针对局部细节进行了调整，前格栅变为了新能源汽车主流的封闭式设计。车尾也与燃油版车型基本一致，并且保留了尾部排气装饰。

内饰方面，长安欧尚X7 EV依旧延续燃油版车型的设计语言，中控台采用环抱式设计，大尺寸中控屏内部集成欧尚OnStyle2.0车载智能系统、更快更强的前瞻性5G兼容性车机芯片IMX8等，紧跟时代潮流。

车身尺寸方面，长安欧尚 X7 EV的长宽高分别为4705x1860x1720mm，轴距为2780mm，空间完全不用担心。动力方面，长安欧尚X7 EV搭载一台最大功率为150kW，峰值扭矩为310Nm的驱动电机，储能装置配备容量为59.9kWh的磷酸铁锂动力电池组,NEDC综合续航里程可达405km。

红点评车：

长安欧尚X7凭借五大当红产品实力、一步到位的定价模式，上市半年来赢得超过6万消费者的青睐，位列今年上半年中国品牌SUV销量排行榜前十、口碑排行榜前五，作为纯点版车型，长安欧尚X7 EV也是延续了燃油版车型的当红属性，具备不错的产品力以及高性价比，成为了限购城市刚需人群家庭出行的高性价比选择，

2020款BEIJING-EU5补贴后售价：12.99万元-17.19万）

2020年8月7日，2020款BEIJING-EU5正式上市，该车在延续老款优势基础上，对续航、外观、动力、内饰、智能等五大方面进行升级，推出416km和501km两种续航版本，共4款车型，补贴后售价为12.99万元-17.19万元。

外观方面，2020款BEIJING-EU5整体外观与老款车型基本保持一致，延续家族式“峰豹美学”设计语言，但换上了BEIJING汽车全新品牌标识。内饰方面，2020款BEIJING-EU5配备12.3英寸全液晶仪表盘和9英寸悬浮式中控屏，中控屏内置DuerOS智能语音交互系统，可控制天窗、导航、音乐、空调等。

车身尺寸方面，2020款BEIJING-EU5的长宽高分别为4650×1820×1510mm，轴距为2670mm，与老款车型保持一致。动力方面，2020款BEIJING-EU5搭载最大功率为160kW、峰值扭矩为300Nm的永磁同步电机，NEDC综合续航里程最高可达501km。

红点评车：

凭借过硬的产品实力，BEIJING-EU5自上市以来持续热销，目前已赢得超12万用户的信赖。2020款BEIJING-EU5在老款车型的基础上实现大幅升级，整体产品力再上一个新台阶，未来的市场表现值得期待。

荣威R ER6（补贴后售价：16.28-20.08万）

今年5月，上汽荣威发布了全新的“R”品牌，整个品牌战略进行大幅度的调整，其中狮标与R标双标战略引出燃油与纯电动两条完全独立的产品线。8月13日，荣威R标的首款量产车型——荣威R ER6正式上市，此次共推出3款配置车型，补贴后售价区间为16.28-20.08万元。

外观方面，荣威?R ER6采用全新智能电动设计理念——集智设计。前脸全封闭式的前格栅与两侧的“半分体式”LED大灯组融为一体。车尾非常具有设计感，中央采用一根镀铬装饰条连接并与两侧LED尾灯组融为一体，与前脸相呼应的同时也在一定程度上提升了整体的视觉宽度。

内饰方面，荣威 R ER6的中控台仍然采用荣威一贯的环抱式设计，中央14.3英寸的中控屏采用2.5D的曲面设计，内部集成荣威最新互联网汽车智能系统3.0-Pro，SKYEYE天眼系统可实现人脸识别等功能，搭配12.3英寸全景AR模式虚拟仪表，使整体内饰看上去科技感十足。

车身尺寸方面，荣威R ER6的车身长宽高分别为4724×1835×1493mm，轴距为2715mm。动力方面，R ER6搭载一台高功率、高扭矩密度的8层Hair-pin电机，其最大功率达135kW、峰值扭矩达280Nm。储能装置搭载容量为72.7kWh的三元锂电池组，官方NEDC综合续航里程可达620km。

红点评车：

作为R标的首款旗舰纯电轿车荣威ER6，集结了上汽在技术、设计、智能等方面的优势，无论在颜值、智能化配置还是三电系统方面均非常优秀，凭借620km的超长续航成为同级别目前续航能力最强的纯电家轿。

高合Hiphi X（北京车展上市）

华人运通?是由丁磊于2017年创立?，以智能汽车、智捷交通、智慧城市“三智”为战略布局?，是一家专注于未来智能交通产业的创新型出行科技公司。旗下首款纯电动汽车高合HiPhi X将于今年北京车展上市。

外观方面，高合HiPhi X采用时下流行的封闭式前进气格栅配合独特造型的PML像素射灯与NT展翼门进出系统，未来感十足。高合Hiphi X也与概念车秉持一致的设计，唯一不同的是将概念车上的电子流媒体外后视镜改为传统后视镜。

基于HOA开放式电子电气架构打造，可通过自主学习和远程软件迭代升级，在不改变硬件的前提下优化性能和体验，是全球首款可进化超跑SUV。预计该车的NEDC综合续航里程将超过610km，零到百公里加速时间仅3.9s。

高合HiPhi X在全球范围内首发搭载双冗余L3自动驾驶、360度环抱式全景行车环境感知系统、超大副驾驶屏幕等领先科技，并配备奇华顿定制香氛系统，同样为全球首位，让豪华驾乘感受与嗅觉体验完美契合。

红点评车：

目前，高合HiPhi X已开启预订，意向金金额为10000元，并随时可退。根据高合Hiphi的相关介绍，在2020年第四季度，高合*体验中心即将进驻上海、北京、杭州等一线城市的核心商圈。该车拥有非常多的高科技配置，具体销量如何就得看能否拿出一个有诚意的价格了。

宏光MINI EV（补贴后售：2.88-3.88万）

宏光MINI EV是上汽通用五菱旗下五菱品牌的首款四座新能源车，定位为人民的代步车。该车在第二十三届成都国际车展正式上市，共推出轻松款、自在款、悦享款三个版本，官方指导价分别为2.88万元、3.28万元和3.88万元。

宏光MINI EV采用双门设计，前脸采用了窄条幅式格栅，搭配下方贯穿式进气口以及两侧大灯组，辨识度较高。车尾采用了较多的直线条设计，视觉效果突出。宏光MINI EV内饰采用设计非常简约，在空调控制区域、座椅等处加入蓝色元素进行点缀，整体视觉效果非常时尚。

宏光MINI EV采用双门四座布局，整体车身非常小巧灵活，其车身长宽高分别为2917×1493×1621mm，轴距为1940mm。动力方面，五菱宏光MINI EV搭载最大功率为20kW、峰值扭矩85Nm的电动机，NEDC续航里程分别为170km和120km。

红点评车：

对于一台起售价不到3万元的纯电小车而言，宏光MINI EV已经把能给到消费者的全都给到了，3万元*不了吃亏也*不了上当。数据不会说谎，宏光MINI EV自上市以来，20天内狂*15000辆，订单累计突破5万辆，能在短期内取得如此销量成绩就已经说明一切问题了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

纽扣电池十大品牌

随着消费类电子产品种类的越来越多，外型越来越小，纽扣电池的使用也变得日益广泛。厂家在寻找供应商，顾客在挑选纽扣电池品牌时，面临着越来越多的选择，而纽扣电池因为其工业配套为主，商业批发为辅的市场特性，绝少有纽扣电池品牌借助大众传播渠道进行推广，各纽扣电池品牌也乏为人知，笔者采访了数十家国内外著名的纽扣电池工业配套需求商、行业人士，及根据阿里巴巴、淘宝网的调查，推出了纽扣电池十大品牌排行榜。

NO.1
品牌(中文名)： PANASONIC（松下）
上榜理由：*三洋，当之无愧的全球纽扣电池第一品牌

PANASONIC纽扣电池以PANASONIC电器在电子行业庞大的影响力，无与伦比的品牌效应，牢牢地占据着纽扣电池世界第一的产销量，在电脑主板、工控、医疗产品行业拥有着绝对的垄断地位。 2009年12月21日，Panasonic取得50.27%三洋股权，三洋成为松下电器子公司，更是强强联手。

NO.2
品牌(中文名)：SONY（索尼）
上榜理由：电子行业巨鳄之一

SONY纽扣电池在整个电器行业，是市场最顶尖的品牌之一，与Eresson联手后，索尼纽扣电池在通讯*业、IT业更具市场号召力，目前电脑主板市场纽扣电池份额，SONY 品牌已经占据了仅次于PANASNSOIC的第二位。

NO.3
品牌(中文名)：RENATA
上榜理由：瑞士*，欧州最顶尖的纽扣电池品牌

RENATA纽扣电池是随着瑞士电子钟表业的发展而发展雀裂起来的，正如瑞士钟表所标榜的尽善尽美、精确无比的品牌底蕴，RENATA纽扣电池为绝大多数瑞士钟表提供着与其品牌相媲美的源源不动的动力。

NO.4
品牌(中文名)：TOSHIBA（东芝）
上榜理由：日本最大的半导体*商

东芝是最早进入中国电子市场的日本巨头，凭借其建立多年的分销渠道，纽扣电池已在在中国民用纽扣电池使用领域，特别是工控、仪表、半导体等市场占有了领先的市场地位。

NO.5
品牌(中文名)：GP(超霸)
上榜理由：民用消费类纽扣电池市场的领导者

GP超霸纽扣电池，在目前欧洲、美国、东亚等市场已经牢牢地占据了民用纽扣电池消费类市场第一品牌的地位，走进任何一个较大型的超市或电子零件商店，在货架上永远都占据着一席之地的就是GP纽扣电池。

NO.6
品牌(中文名)：MALAK（迈洛克）
上榜理由：中国大陆纽扣电池电池的领先者

唯一入选的中国大陆纽扣电池品牌，大陆纽扣电池顷族闭行业由于起步较晚，且国内的竞争无序化，市场的优胜劣汰尚未完全显现。但在琳琅满目的国内纽扣电池品牌中，MALAK迈洛克电池以其“为工业配套厂商提供优质解决方案“的企业理念，无疑让人在乱花丛中看到了一缕民族品牌振兴的希望。尤其是在纽扣电池焊脚、加工等专业领域，达到了与松穗慧下、索尼等巨头同一水平线的高度。

NO.7
品牌(中文名)：MAXELL（麦克赛尔）
上榜理由:日立旗下的专业电池品牌

与其他日系纽扣电池品牌不同的是，MAXELL是日立旗下的一个电池专属品牌，对于多元化经营的松下、索尼，东芝等，MAXELL更象是一个美国品牌，专著于生产电池这一较为单一的产品，同时借助于日立在芯片、存储行业的领导地位，目前在IT业、钟表业、通讯业有着不俗的战绩。

NO.8
品牌(中文名)：SEIKO（精工）
上榜理由:日本钟表业的巨头

就象RENATA纽扣电池一样，精工纽扣电池是随着精工表的畅行天下而铺向电子行业的，但成也萧何、败也萧何，精工纽扣电池的品质勿庸质疑，但其垄断的范围也仅局限于钟表、仪表行业。

NO.9
品牌(中文名)：energizer(劲量)
上榜理由：美国纽扣电池品牌的唯一代表

劲量电池是世界上最大的电池和便携式照明设备的生产，在传统的碱性电池、碳性电池领域拥有着无可争议的市场霸主地位。但在纽扣电池领域的影响力，相比较就显得差强人意，选择劲量入选唯一代表美国的纽扣电池品牌，在某种程度上，算是对美国这一世界上最大的消费类电子产品市场的一个平衡吧。

NO.10
品牌(中文名)：MITSUBISHI（三菱）
上榜理由：

三菱是日本最大的重工业会社之一，在日本工业界有着举足轻重的地位，远非松下、索尼等消费电子企业所能比拟。但正如寸有所长，尺有所短。在纽扣电池领域，三菱就远远竞争不过松下，索尼等品牌了。特别是在三菱将纽扣电池的生产委托给中国大陆的加工厂后，三菱这一品牌已退出纽扣电池顶尖品牌行列了。

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