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17万左右的预算,而且是80后,看你的描述想*合资车,且家用空间大,B级车首选,不耗油的,是不是?但是*车最重要的是安全、环保、稳定。置于耗油不耗油,其实一年如缓蠢下来相差不大。
我想给你算一笔油账:比如一台车一年行驶2万公里正常的(有的可能1万公里),当下的油价95号油是6.79元/L,92号油是6.19元每升。就算是6.5元每升吧。
如果是B级汽油车,百公里油耗7~10L较多(即使是号称省油的日系三杰也难开到7以下)。相当于百公里差了3L。2万公里/100公里=200(相当于200个百公里差距)也就是200*3L=600L,也就是600*6.5=3900元。也就是说实际最大油耗差距是3900元。一般也就差1~2L平均1900元左右。
如果一年开个1万哪配公里,平均也就1000元左右。这就不算耗油了吧。所以油耗目前的车,并不像之前一样了,基本都在10L/100公里以内。
下面来说说车型:目前合资车系里面有日系(以凯美瑞、雅阁、天籁为代表)、德系(帕萨特、迈腾)、美系(君威、迈锐宝xl)、法系(508L、C5天逸、4008)、韩系(K5和索纳塔)。电动车和国产车。
1、日系是绝大多少国人青睐的车系。B级车销量榜前十这三款绝对每月都在内,尤其是雅阁凯美瑞基本在前三。主要标榜是省油、小毛病少,稳定性好。但是价格同级略高。且小毛病不少,大毛病也有了。看一下B级车质量投诉排行榜凯美瑞渣陪,雅阁也霸榜。说明日系已经不是10年前的日系了。机油乳化增多的毛病很难治的,除非发动机换代。
说明质量日系已经没落了,然后雅阁的各种门事件,机油门,失速门,婚礼门,噪音大等问题均有爆出,所以不推荐。
日系里面最推荐的是天籁,性价比最高,但是17万也就*个2.0L最低配,如果你是佛系开车人,老人开可以,但是你自己开,请一定保证好脾气,不然等到冬天你会发现有一种车叫干轰油门不走路,超车叫被超。有钱就上2.0T落地价在22.5万左右。
2020中型车质量投诉排行榜
2、德系:帕萨特和迈腾,速派
帕萨特,是不是该叫怕死特了,*了记得要头盔,别的不多说了。
迈腾:性价比低,用料也不咋地,碰撞测试一般,起步嗡嗡嗡,像飞机起飞一样。
速派:德系里性价比最高,如果不是面子,非要德系,可选。但与迈腾一样问题。
通病是:双离合,城市开顿挫肯定有,烧机油看运气了。
3、美系:用料够扎实,质量稳定性一般,有君威、迈锐宝、蒙迪欧,suv锐际
这几款车17万也是*低配1.5T为主,迈锐宝xl应该可以上2.0丐版。这几个里面如果考虑suv,首选锐际2.0两驱版。要么就选迈锐宝xl20好了,还是那句话9at变速箱,不会费多少油,与日系比一年最多也就2000元油费(2万公里标准)
但是需要注意的是他们的底盘尤其是前悬挂问题(基本每年都有召回)和变速箱问题,质量上有可能会不是很稳定。保值率也一般般。
蒙迪欧不推荐了。
4、法系:以508L、C5天逸、4008为主,今年6月份可能会出C5轿车。
我是推荐法系车的,16万5以内可以裸车可以*到508L-1.8T,C5天逸1.6t,4008-1.6t中高配。
开车论驾驶体验,主要车底盘,其次变速箱和发动机。法系底盘说第二,同级估计没有敢说第一的。
但是法系车不保值,如果是小城市维系可能不便利,这点自己考虑好。我在大城市4s店有三家,法系专修3家以上,所以我不怕。我也不考虑保值,打算至少五六年以上。
我自己开的是508L-1.8架控,已2200公里,隔音,动力,用料质量都是没问题的,主要是没有备胎很是不适应。驾驶体验绝对比同级日系和德系强。*的时候是18万出头落地,同级德系和日系是22~26万。所以价格上,用料上,驾驶体验上都比较满意,所以*了它。说道保值五六年后我*个七八万,他们*个十一二万,差价是一样的。他们也算不上保值了,毕竟我*的时候还便宜四五万呢。油耗7.8~8.4L/100公里。秋天7.8,冬天开空调8.4.
*这个车主要原因是漂亮,动力足,配置高,1.8t-8at,底盘好,用料好,同级油耗不高,质量投诉低,可以看下车质网和网上拆车视频,绝对碾压同级,不比宝马差。
C5天逸,1.6T中配就行,不到18万全款也能落地。SUV同级性能第一,质量第一,可以查网络,驾驶体验也是最好的。其次应该是4008和福特锐际。
所以如果你所在城市有4s店,且有其他维修网点,可以考虑,如果没有就算了。
5、韩系,以K5和索纳塔为代表
韩系我是从不考虑的,全球死亡率最高的车系,除了外观 时尚 点,没啥特色。用料非常一般,跟日系不相上下。
6、电动车目前不推荐,你搜一下,电动车自燃和电池短命的事情。就找到原因了,而且17万能*到的电动车,估计也就是大号玩具车了。
7、国产车:我比较推荐的是领克系列,比如领克01,算比较成熟的车型了。油耗也在9以内吧。
其他的17万都能*到配置很高的国产B级车了,但是换成我暂时不会*,因为我已经吃过亏了,我*过是10万以内的国产车,很是不满意。不知道10万以上的车咋样?
综上所说,既然到了17万了,就不要考虑A级车了,*了过一年你肯定后悔,所以速腾放弃吧。
选择以,安全性好,稳定性好,用料充足,环保,动力好,底盘好,变速箱AT首选,性价比高,B级车,或性能高的suv(比如锐际、天逸、4008、领克01)从这几个入手,你再找车吧。
咱们说正经的,楼上那位别玩段子了。
新版凯美瑞那个后排隆起。。。
要说空间还能放一个婴儿车:我想到的轿车就是斯柯达速派。
掀背车最擅长的就是空间,把后备厢盖板卸了。放婴儿车小意思。我拉过四个20寸锻造轮毂,都没放下后排座椅。
斯柯达速派也好明锐也好,主打的就是性价比和空间。
三大件和速腾一样,毛病也差不多。就是没了品牌溢价。
该车优惠力度不错,当然高配版本的车主还是可以在婴儿车边上放好几桶机油的。
要是喜欢SUV,那就著名的哈弗H6了。
销量长盛不衰,空间我觉得高个子和胖人都能搞定。
婴儿车直接打开尾门放后备厢。说实话,H6并不是各方面都是最优秀的。
他就是中规中矩的合适家用需求。
图为H6的后备厢。放婴儿车足够了。
我就是君威1.5T,家用足够,百公里十秒以内,中等偏上,高速满载油耗实测5.9,市区实测7.4,油耗这东西不好说,我老乡和我同款车,他的车市区11个油,高速8.5,我的车都是实测,我老乡的不知道他怎么来的这些数据,我有些质疑,我放开了开,油耗也不会超过九个,仅供参考
长安cs75plus
近年来国产车崛起,在质量和性能方面不断完善,国产车是值得考虑的!
我是19年提的车,总体说说感觉,当时公司做长安75plus的上市快闪活动,才接触到这个车,这个车整体比较大气,长快5米。属于硬派性的,搭配蓝鲸发动机,分低、中、高三个配置,我*的中配,整体下来15万左右,对于你这17万的预算,完全够用。
开了一年多的时间,跑了1万多公里,目前没有出现过毛病,也不像网上说的那样各种小毛病不断,动力方面:开着推背感挺足,油耗也不是太高,新车可能会高一点,需要过了磨合期。空间方面:后排座椅可以放下,放下后就是一个大床可以睡觉,行李舱空间很大的。
*车是自己*车,最好不要让朋友帮你选,自己喜欢才是真喜欢,*车不能*别人喜欢的车!最后祝你购车愉快!
预算17万的话,选择性还是比较多的,如果是放婴儿车的话还是建议*SUV。这个价位的话可以考虑起亚的智跑,2.0自吸和1.4T的排量加上超大的内饰空间,满足你的需求。另一方面,油耗相比于上一代也得到了极大地提升。
您好:
如果您的购车预算在17万左右,要求空间大,后排突起小的话,建议您看一看SUV车型,如马自达的CX-5,本田的CR-V或者皓影。
君威1.5或者迈锐宝2.0都可以,还有阿特兹,K5 索纳塔10也行
对于这个问题 得看你*车干嘛用了。还得看你是什么消费群体了。就拿我自己来说 17万 抛掉爱国情怀 轿车我会选择 马自达 阿特兹 创驰蓝天发动机不是吹的 家用的话2.0的排量就够了 油耗也不是很高 颜值担当啊。地盘*也不错 变速箱也可以「对比已经老马6就知道了」操控性能绝对的没话说。弯道王子的称呼不是谁都能叫的,内部空间也不错 毕竟是B级车了。缺点的话漆面薄 胎噪大 等等 这可能是 这个品牌的通病。再者就是凯美瑞和第九代的雅阁 我个人觉得还是第八代雅阁是经典之作 但是九代雅阁也有他的优点。外观更给人一种焕然一新的感觉。显的更运动。发动机这两辆车都是不错的发动机 因人而异需要多大的动力就*多高的排量。以上咱们说的都是B级车。维修率比较低的车。
如果你追求面子 那么新款的宝马三箱一系 可以满足你的面子 不过空间就很尴尬了
再者就是奥迪A3 也可以帮你解决面子的问题 而且奥迪A3的发动机参数应该跟高尔夫的是一样的都是EA888 1.4T的发动机动力响应很不错。可以说是小马拉大鞍 当你出门钥匙挂着宝马和四个圈给人的感觉可能就不一样 哈哈
以上内容仅站在我本人的观点发表 没有发表国产车并也不代表我不爱国,有时候爱国不爱国并不是在这个时候体现,以上内容仅供参考
你不着急可以等等丰田在三月份新上市的奥兰定价在14到18万左右,我的预算和你一样,在等丰田奥兰上市看看怎么样!看了看其它的车,看法想法都和你一样,还是没订下来
咬咬牙弄个迈腾吧,17W包牌那种,比速腾高一级,外形大气,底盘稳,空间大,隔音好。
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