轿车suv mpv哪个好 轿车,面包车,SUV,MPV哪个使用性好一点,为什么? - 百...

这要看车主的实际使用情况。如果考虑舒适性和越野性能，推荐SUV。如果考虑到车内的空空间和舒适性，推荐MPV。

汽车市场中的MPV车型是比较少的，相对于SUV车型来说，MPV的汽车销量要远远低于SUV。在座椅布局方面，MPV和SUV也有不同，MPV的布局一般是2+2+3，而SUV一般是2+3+2的布局，同样是7座，MPV会注重汽车内所有乘客的乘坐体验。

在第三排座椅上，乘坐感受要比SUV好，因为SUV的座椅是在5座的基础上进行延伸的，不会太多考虑第三排座椅的实用性，用途更多是应急使用。

所以说，在舒适性方面，MPV还是更占有优势的，相对于SUV来说，SUV在舒适性方面并不是所有都一样，有些偏重操控、有些偏重舒适性、有些偏重越野，丰富的驾乘体验也给消费者带来不同的选择。

mpv和suv的具体区别

1、操控性能不同：

在底盘调整和动力系统的影响下，SUV比MPV更具操控性；而MPV是舒适取向的，而且作为家庭用车，操控性能确实比SUV逊色一点。

2、舒适性不同：

MPV的舒适性显然更具优势，MPV又被称为“商务车”其舒适性的重要程度不言而喻，静谧性、过滤感以及座椅舒适性都要比SUV强，而SUV的舒适性也是不错的，也能跟轿车媲美，但是对于主打舒适的MPV来说就逊色了。

3、动力不同：

大多数SUV的动力参数比MPV强， SUV更热衷于使用涡轮发动机，出于对舒适性的考虑，许多MPV使用自吸式发动机，这种发动机在行驶过程中确实平稳，但动力没有SUV的足。

销量最高的当然是哈弗H6了没记错的话自从2011年上市以来H6已经是连续6年的SUV销量冠军。2017年10月更是达到了令人咋舌的49015辆。这个销量在国内无人能比。紧随其后的是宝骏510也达到了45047辆，不过宝骏产品的生命周期远没有哈弗更持久。当初宝骏560也是销量排进前三之后由于质量问题众多，仅在车质网上收到的宝骏560的质量问题投诉销就达到了两千多条，之后其销量更是断崖式下滑。

MPV目前销量最好的是五菱宏光系列2017年总销量是41万辆，2017年10月的销量是4.2万辆。需要说明的是MPV销量前三名中前两位都是上汽集团（宝骏和五菱）抛开产品质量不谈，不能不说五菱和宝骏的营销能力一绝。不过随着比亚迪宋max的上市五菱宏光的冠军地位很有可能会收到挑战，宋MAX整体实力确实比宏光系列高出不少，其7.99万的起售价相信会受到不少消费者的青睐。虽然售价要比宏光高出2万但其整体实力确实要好于宏光可以预料，在未来相当长的一段时间内宋MAX都会是五菱系列最强有力的竞争对手，甚至会被超越。

近日，乘联会发布了2017年11月乘用车销量数据，总体来看形势一片大好。狭义乘用车终端销量达247.27万辆，同比增长3.9%，环比增长9.9%。1-11月累计销量达2102.75万辆，同比微增2.3%。轿车、SUV、MPV领域都有非常不错的表现，话不多说让我们一起来看看吧!

轿车篇

11月份，轿车领域共*118.30万辆，同比微降0.2%，环比增长8.5%。大众朗逸以50334辆的绝对优势再次夺得冠军，同比去年劲增15.5%，在*旺季过后势头仍然不减。在轿车榜单中最大的黑马就要数宝骏310了，同比增长83.4%!其再次闯进了轿车排行榜前十，和帝豪仅有148辆的差距，照着这个势头发展下去超越帝豪成为自主品牌轿车销冠也是指日可待了!

从11月份的榜单来看，落差最大的就要数别克的全新英朗了，其在11月仅*了30578台，同比去年跌了16.6%，和大众朗逸差了近20000台!这个昔日几次夺冠的车型混到如此尴尬的局面主要是因为它新款车型换装1.0T/1.3T涡轮增压发动机，这两款发动机采用的都是3缸设计，虽说数据美丽，但是国人好像并不*账!

SUV篇

11月份，SUV领域共售出108.54万辆，同比增长12.9%，环比增长10%。哈弗H6在11月份虽说销量同比去年出现23.3%的下滑，但是仍以5734辆的优势领先于宝骏510。1-11月，哈弗H6累计*445519辆，占据长城 汽车 销量的47.16%，较往年相比这个占比有所下滑，对于长城来说这是一件好事。

11月份SUV销量榜中，最大的黑马也是一辆长城车，它就是那辆久违的哈弗H2。在近几个月的销量榜中，很少能见到H2的身影。好在随着它新款车型的上市其销量也有所回升，但是想要重复当年的辉煌就有些困难了，毕竟在小型SUV领域已经有了价钱更低的宝骏510这个“插班生”!

MPV篇

11月份，MPV领域共售出20.42万辆，同比下降12.6%，相对于上个月遭遇爆冷之后，本月MPV领域实现了增长，环比大增18.9%。五菱宏光再次蝉联了销量冠军的宝座，超出第二名宝骏730一倍还要多，不过同比去年，它的销量还是下跌了12.6%。

在11月MPV销量榜中，最让人意外的一款车就是比亚迪宋MAX了，它的成功主要在于它超高的颜值和超强的性价比，这也使得其在上市一个月后销量就能达到9752辆，可谓是相当强悍，照着这个势头发展下去，干掉别克GL8也不是什么问题，到那时候MPV排行榜前三甲也就都成了自主品牌!

编辑总结：综合来看11月份的车市一片大好，像宝骏、长城、吉利等自主品牌的表现可圈可点。但其也仅仅只是针对SUV和MPV领域，在轿车方面还需加强。希望车企们能做到均衡发展，争取早日拿出几款能真正与合资车型相媲美的国产轿车!

近日，7月份 汽车 销量排行榜已经新鲜出炉了。在上个月中，前几名的轿车销量情况还都在意料之中，不过从总体来看，排名中上游的车型在销量上已经开始发力，在销量上「咬」的很紧，我认为这与近几个月SUV市场的萎缩有一定的关系。那么7月份轿车市场的TOP5是谁呢？我们一起来看一下！

1.一汽丰田 卡罗拉

在上个月中，一汽丰田卡罗拉共计收获了38392位消费者的认可，排名7月销量排行榜榜首。在今年过去的7个月里，一汽丰田卡罗拉共计售出了227407台，位列第三。其实，对于一汽丰田卡罗拉的销量我并没有一丝意外，毕竟对于这款有着「车坛常青树」之称的卡罗拉来说，因其质量和口碑向来有着不俗的表现，所以如此销量也在情理之中。

2.东风日产 轩逸

东风日产轩逸在六月份中取得了月销量冠军的好成绩，然而在7月份中则被一汽丰田卡罗拉反超。其实，东风日产轩逸的口碑向来也很不错，空间大、油耗低、乘坐舒适是消费者们选择它的原因。在上个月中，轩逸共计售出了34640台，位列第二，在今年的前7个月中，轩逸共计售出了245224台，同样位列第二。

3.上汽大众 朗逸

全新一代朗逸也就是我们之前说的朗逸 Plus已经于今年5月份正式上市了，就最近的销量来看，全新一代朗逸上市后的表现似乎还是不错的。这款为中国市场量身打造的A+级轿车在上个月*计售出了33484台位列第三，在今年的前7个月中，上汽大众朗逸共计售出了254732台，位列榜首。

4.一汽大众 捷达

一汽大众捷达也是中国 汽车 市场上的一棵「常青树」了，这一点大家也都是有目共睹的。捷达自1991年在中国推出以来，凭借着出色的可靠性和不错的经济性获得了大量消费者的认可。在上个月中，一汽大众捷达共收获了27474名消费者的认可，虽然名列第四，但是和朗逸还是有着6万台的差距。

5.一汽大众 速腾

作为A级车中的标杆车型，一汽大众速腾的销量和口碑一直不错，在上个月中速腾用销量再一次证明了自己的实力。7月份，一汽大众速腾的总销量为24596台，位列第五，今年前7个月共计售出了181211台，排名第四。

除了以上五款车型外，帕萨特、帝豪、思域、宝来、雷凌分列第六至第十位。大众车型占据了TOP10的五席，而帝豪则再一次成为了唯一进入轿车销量前十的自主品牌车型。

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首先我们先来说国内*的最好的SUV，毫无疑问是 哈弗H6 ，今年9月份的全国销量为40475辆，遥遥领先第一位，比排在第二位的本田C-RV足足多出一万多辆，本田CR-V的销量是29388辆。轿车销量第一名， 日产轩逸 ，9月全国销量57525辆，也是远远甩出排在第二名的朗逸，朗逸的销量为39595辆。最后MPV销量榜，第一名是 别克GL8 ，全国销量16825量，足足是排在第二名的宝骏730的两倍之多，宝骏730为7293辆。

哈弗H6为什么*的好？

我们光看H6的外观就可以看出，不火都难，首先，车身运动，动力澎湃，内饰新颖，空间充裕，车机互联非常智能，最重要的安全配置丰富，十多万*个安全系数高，高颜值，高配置的H6，它不香？特别是全新的哈弗H6，搭载1.5T湿式双离合，动力不用多说了！

日产轩逸

日产轩逸的外观同样运动， 时尚 。全新前脸设计风格，LED大灯，最重要的一点，安全气囊配置全面，空间方面：轴距2700mm，空间非常充足，驾驶起来平稳，轻盈，这也是深受现在的年轻人喜爱的原因！

别克GL8

别克GL8作为一款合资中型MPV，前脸设计非常有档次，内饰座椅设计同样是档次十足，全新别克GL8搭载2.0T发动机，动力充沛，底盘*更是无话可说，空间大，乘坐舒适性非常好！

• suv和轿车的优缺点对比：

  首先来看【视野】方面，suv的视野肯定要比普通轿车好，比suv视野更好的就是各种卡车。suv因为座驾比较高，所以能看到的距离要超过轿车。

• 2

  接着小编来介绍suv和轿车的【操作性】，suv的操作难度要大于轿车，这是毋庸置疑的。并且个子矮的人操控suv还会遇上高个子遇不上的尴尬，也许某天你就会被当成【无人驾驶】了！

• 3

  在【外观】方面，suv完爆轿车。近几年国内外的轿车的外观是越来越时尚了，但因为底盘低的关系，每每被suv完爆。suv和轿车的区别主要都有这三点，下面小编来给大家分析*suv好还是轿车好？

  END

*suv好还是轿车好

• 从预算考虑

  suv的价格普遍大于家庭轿车，好一点的suv大概都在十几大万左右。如果你的购车预算原本就不多，那么对于你来说，购*suv就变得遥不可及了。*suv容易，*高配置的suv却需要大把砸银子，你真的想过了吗？

• 从油耗考虑

  在【油耗】方面，suv油耗肯定高于轿车。如果你需要每天开车跑远路，那么你最好选择一款轻便省油的轿车。在未来汽油的价格肯定是越来越贵，如果你觉得负担高油费没关系，那么你可以购*喜欢的suv。

• 从保值率考虑

  懂车的朋友都知道，轿车的保值率是大于suv的。一些喜欢折腾的朋友要注意了，如果你*了suv，将来你再想换车可能要亏掉更多的钱。这里小编提醒下不是所有的轿车都能高保值的，一些小众的车贬值起来更快。

• 从喜好考虑

  *suv好还是轿车好？*轿车还是suv，其实最大的决定权在于自己喜欢哪种车型。喜欢什么就去*，看好型号颜色，深度了解这款车的性能和口碑，再决定自己要不要*。

我个人觉得在这几种车型中，轿车才是比较合适的选择。因为在驾驶轿车的过程中会比较舒适。

我们在选择购*车辆的时候，不仅需要考虑到车辆的油耗与三大件的质量问题，还需要考虑汽车的车型是否合适。毕竟只有合适自己的车型才会让自己拥有更好的驾驶感。

一、轿车。

轿车是指底盘比较低，车身的长宽高比较精致的车型，而且轿车一般都是5座，但是即使是只有5个座位，轿车的空间也是比较充足的。而且轿车最大的特点就是拥有比较舒适的驾驶，而且在驾驶轿车的过程中会让自己觉得特别的平稳，所以轿车一直都比较深受消费者的喜爱，而且也一直都拥有很好的销量。

二、 SUV。

SUV车型通常是指空间大动力足，排量比较高的车辆，而且这种车辆的底盘要比轿车的底盘高一些，并且能够跨越路面上的一些较矮障碍物。而且在驾驶SUV的过程中可以让驾驶员拥有更加广阔的视野，而且SUV车辆的后备箱通常会比较大一些，能够装载一些自己在行驶过程中需要的物品。

三、我个人觉得轿车比较合适。

我之所以觉得轿车比较合适，主要是因为我觉得在驾驶轿车的过程中会比较舒适。而且相对于来说轿车的油耗与排量都是比较小的，所以在这种情况下，选择轿车作为自己的私家车是比较合适的，也是比较节约使用成本的。所以目前轿车的销量一直都是比较不错的，而且选择购*轿车的人群也是比较广泛的。但是每个人购*汽车的喜好不同，所以喜欢的车型也是不同的，在这种情况下，我个人的观点并不能代表大家和所有人的观点。

轿车操控性、舒适度我认为比mpv、面包车、SUV要好一点，蓝色是北京奔驰C，15款，黄色是 五菱宏光 V，也是15年上市*的。高速公路、长途郊外市区游玩，我会选择轿车，带孩子，带老婆一起。其乐融融，不说什么品牌轿车，我是讨厌棒子鬼子的，只要 自动挡 （现在的节油技术手动自动没啥大区别），再加个 定速巡航 ，主动被动安全措施好一点，基本就一样开，一份价钱一分货，性价比最高的我还是觉得 比亚迪 ，吉利， 奇瑞 这几个牌子靠谱点。剩下的选择上国产，合资我觉得也就那样子了。之前有辆330i，3.0每次加油，总觉得是跟加水似的……哇凉哇凉的，现在车也就2.0T撑死了，油耗不是问题，安全性和舒适性我觉得是选车的重点。

一家三口、四口，一辆轿车足矣。 三厢车 孩子坐后面带个 安全座椅 ，没事郊外溜达溜达…挺好。上高速也舒服。

还有一辆就是五菱面包了，这个没什么操控，舒适可言，五菱面包这车我感觉这车就和咱们中国人一样，本分、勤恳、抗压、肚子里能撑船！虽然现在上汽通用是大头，说不上这车是纯国产了……好，再描述这车，我们无锡这段时间高温40 ，这车空调开着也就相对外面好一点，但还是会流汗，车大，装货载人没问题，这就是工具车。

如果只是三口之家，甚至是 单身狗 ，那么首选轿车；如果你这个单身狗又喜欢出去玩，喜欢高大帅气，那么可以考虑5座的SUV；如果你已经有上有老下有小，出个门也上有老下有小，7坐SUV可以考虑。

如果是家里第二辆车，可以考虑MPV或者7座SUV。

如果是你是从商的，又要拉货又要载人，面包是个不错的选择，但是舒适性与轿车和SUV，MPV没得比。

「四大车型・实用价值」没有标准排序-唯有面包车型排名最低

内容概述：

哪种车型最适合家用？ 相信选购首台家用 汽车 的消费者总会有这种疑惑，似乎每种车型都有优缺点，但有没法一样来一台，那么究竟选择哪种车型才不会后悔呢？

轿车

找到答案的方式其实不在于车辆的特点，而在于实际用车需求；如果追求的是理想的驾驶感受，足够低的耗油量以及轻松的代步通勤，轿车一定是最佳选项，原因有两点。

1：轿车的车身是不是比其他车型低矮一些？ 这是绝对肯定的答案， 汽车 并不是单纯由外部覆盖件（钢板）包裹定型，负责支撑结构的是内部的车身框架；打造框架的材料是各等级的钢材，高大的车身必然会用更多的钢，车架当然会更重一些。

而轿车使用的钢材少， 整备质量 就会低很多；比如紧凑级SUV可以有1.7吨的质量，但是同级别的轿车却只有平均1.3吨。低了四百公斤就等于装备相同动力传动系统，可以以低5马力以上的动力驱动行驶；马力需求低则发动机运行转速低，转速低则喷油做功频率低，这就是节油的基础。

2：轿车低矮的车身会有更理想的额操控感受。 原因为车身重心越低则车辆侧倾程度越小，重心到底盘的垂直距离，等于 杠杆原理 中的“ 力臂 ”；而底盘到车轮的垂直距离等于“阻力臂”，比例越大阻力臂越小，以相同的作用力就能把车身撬动到较为大的侧倾程度，反之则会比较小。

轿车的重心低等于“力臂”短，所以以相同的时速转弯时，车身不会有过于明显侧倾；也就是说驾驶 汽车 时不需要高频率的减速再加速，驾驶操作的强度会低一些。那么轿车有没有什么缺点呢？比如载货空间比SUV小，请看第二节。

SUV

Sport utility vehicle释义为多用途运动 汽车 ，然而主力快销级别的SUV基本都不具备运动能力；因为驱动平台多采用前置前驱，车辆的重心集中于车头，后轮的垂直压力（抓地力）远低于前轮。

结果则是重心偏高导致侧倾程度较大的影响下，车辆侧滑的极限车速远低于轿车，操控强度也会略高一些。在不具备铺装路面运动能力的前提下，前轮驱动与多数横置四驱选项，此类系统是不具备越野能力的，所以主力车型确实不具备运动能力，那么亮点也就只剩下了大空间。

趣味问题：有多少SUV的用户，真的在用车过程中高频率的载过货？ 相信多数装载过体积最大的货物，可能只是代价小哥的折叠车了吧，然而轿车后备箱同样放得下哦。

其余时间行李箱基本空置一半以上的容积，需要折叠座椅扩展载货空间用途是很少的；而在满载时又不能折叠座椅载货，标准行李箱容积与同级轿车后备箱相当，这是不是能说多用途运动 汽车 的“用法”也不是很全面呢？

所以SUV理论上并不是非常适合家用的车辆，过大的整备质量会有偏高的油耗，操控感受也普遍比较一般。但如果真的具备高频率载货需求，同时又喜欢这种类似于越野车的设计风格的话，两个理由任有其一都可以选择，因为审美是非常重要的自我满足的需求。（参考马斯洛需求・但仍首先建议轿车）

厢式客车・三类差异

三类车型只建议选择后两种，理由很充足！ 首先「7/8/9座」载客 汽车 放宽了检测周期标准，六年内同样可以免检两次，车龄六到十年的 9座载客 汽车 ，每隔两年检测一次；这就大幅降低了商务车和轻客用户的用车“烦恼”，但是面包车并不在放宽的范围内。

原因在于面包车采用【中置后驱】平台，发动机布局在前排座椅下方位置，与驾驶员就隔着坐垫和钢板；这种结构不仅会影响驾乘体验，同时还会因车头没有需要安装的核心总成，于是会把车头设计为几乎垂直的“平头设计”。车辆在碰撞中几乎没有碰撞缓冲结构，说白了就是车辆的安全 防护等级 是很差的，不过这还不是最重要的问题。

基于面包车大多被当做工具车使用，车辆价格定位低又无法使用高标准的钢材；那么用车过程中就会造成车架抗扭刚度与材料强度的快速下降，一旦发生碰撞则会造成较为严重的损伤。

所以这种车型被排出免检车辆的范畴，选车应当以MPV或轻客为主；其中MPV车型均为前置后驱的布局，发动机安装在车头引擎舱，在碰撞中是可以起到有效缓冲效果的，这是定位存在差异的核心因素。重点是以面包车的预算已经有MPV可选，入门级有长安欧诺和五菱宏光，超过五万预算则有东风菱智M5L，以及江淮瑞风M3等相对高标准选项。

图1：欧诺S

图2：宏光S

图3：菱智M5L

图4：瑞风M3

【 皮卡 】是替代面包车的理想选型，目前已经有4万左右起售的单双排皮卡，比如凯程神骐F30。

这种车虽然属于货车，年审的频率是十年内一年一次，十年后一年两次，而且满15年就要报废处理；但是实用价值仍旧是远超面包车的，因为货车可以合规载货，不用担心客户混装的问题，同时可以不用办理任何资质而直接参与营运运输。这种货车拿出一天的时间创造的价值，就足以抵消检测一次的费用了。

至于15年强制报废也不用纠结，报废车辆按照五大总成金属质量，与二次*价值评估；皮卡报废的补偿标准是远超面包车的，而面包车即使没有报废周期限制，六年年后的残值也往往只有几千块，超过十年当然只是废铁价，所以选择面包车不如皮卡实用。

【轻客】是偏商用的多用途车型，MPV则是偏载客或家用代步的选项；轻客的特点是车身尺寸很大，中长轴标准也会达到5750*2100*2500mm的长宽高标准。

在硕大的车身中如果只布局6-9座，行李箱的空间则必然会很大；按照规定摆放货物也能够有不错的运力，只是这种车型的价格是偏高的，中长轴选项往往要在15万左右才有理想选项。所以这种车型更适合运输贵重货物的用户使用，同时可以兼顾 自驾游 用途；标准B型房车基本都是用轻客改装，如果有这种用车需求也是可以考虑的。

总结：各类车型中除面包车以外，基本都有突出的优势。选车首先要根据审美偏好大致确定车型，之后在根据对油耗的接受程度，偏向公路代步还是非铺装路面通勤，以及是否有载货需求而决定最终选项。

至于已经选车的用户也不用因其他车型的优点而后悔，没有哪种车型可以做到十全十美，羡慕别人的同时自己的车可能也在被羡慕着。

天和MCN授权发布

人们购*家用车只单纯的考虑他的代步性能较为多一些，如上下班、接送孩子等。然而随着时代的不断发展和进步，人们对车辆的使用从狭隘逐渐扩展到了广义上了，更注重车辆的使用性和实用性，不在是仅仅的作为代步工具了。而市场上的车型较多，如轿车、面包车、SUV、MPV等，供给人们选择的范围广，可以根据个人的使用性和实用性进行对比购*。那么一般的人群可以根据个性需*车外，还可以根据自身用车的使用性和实用性选购车，让我们一起大概说说吧。

轿车： 轿车城市用车性比较强，但是轿车的乘坐空间相对小，尤其是紧奏性家用轿车，人与人乘坐较为贴身拥挤。由于轿车普遍底盘悬架系统好，悬挂*偏软，所以路面滤震较好，给乘客带来了舒适性。缺点就是底盘离地间隙小，通过性差。

面包车： 面包车底盘离地间隙比轿车高，通过性好，悬架多��用钢板弹簧非独立悬挂，兼容了厢式货车的载货性和载客功能，过滤路面的颠簸性差，人员乘坐舒适性差，但比轿车空间大乘坐人员要多。由于车辆发动机占用了部分车辆的内部空间，车头凸出少，发生正面碰撞事故时前排人员存在较大的安全隐患。

SUV： SUV近几年深受人们喜爱，路况适应性强，它离地间隙高，高姿态的坐姿视线好，通过性和脱困性在家用车来说，是占有绝对的优势。虽然悬架系统多采用了独立悬挂系统，但是*偏硬，不如轿车滤震性好，长途驾驶和乘坐与轿车相比舒适性，易疲劳。

MpV： MPV车型近两年来发展校快，市场投放了不少的品牌车辆。MPV空间大，兼容拉货和乘坐的需要。MPV座椅可以是相对独立的设计，并且乘坐人员多，不象面包车和SUV乘坐空间小，所以乘坐的舒适性非常好。悬架系统多��用独立悬挂，悬挂*软硬度在轿车和SUV之间，过滤路面颠簸性强，长途驾车和乘坐不易疲劳等优点。

综合上述，如果没有个性化需求和特殊要求，MPV车型的使用性和实用性较好于其他车型。MPV具有轿车和SUV的优点，兼容了城市、城乡接合部、长途旅行用车的使用需求。

很多车主在*第一辆车的时候都会面临车型的选择困难，是*一辆更中庸的轿车，还是销量越来越好的SUV，MPV是不是乘坐更舒适呢？如果做点小生意是不是*个面包车才好。其实这几种车的功能性区分起来并不困难，今天我们就用不多的篇幅来盘点一下，保证大家看完知道自己该*哪种车型。

轿车：平庸但是最实用

有人说如果两小口还没孩子或者是单身的朋友，*轿车是最实用的，实际上对于大部分的三口之家一辆轿车也是最佳选择。五座的配置在大部分的出行场景中都游刃有余。轿车因为车身结构的特性，整车重要比SUV更小，相同预算下能*到的轿车整体机械素质更高，油耗更低，配置也更全。而且因为拥有更低的底盘，轿车整体的舒适度和操控都有更好的表现。总的来说，在乘坐人数不多，对大车没有特别要求的情况下，*辆轿车是最合适的选择。

SUV：大空间比越野性能更突出

大部分的城市SUV都采用了前置前驱的动力配置，对于这样的前驱车来说，谈及越野性能就是个玩笑。所以对于大部分SUV而言，最大的优势在于驾驶的视野更广，空间更大，这一点对于个子很高的车主来说很重要，对于乘坐感受而言，SUV可以在长途路程中获得更舒适的体验。

总的来说，如果希望购*的SUV拥有很强的越野性能，一辆前驱的SUV是不能满足需求的。按照越野性能从弱到强的排序是：前驱车，后驱车，适时四驱，全时四驱，分时四驱加三把锁。车主在选购之前一定要充分了解清楚，车企的宣传不可全信。

MPV：想要七座就不要考虑SUV

过去在购*MPV之前，不能享受六年免检把很多车主挡在了门外。不过随着11月20号年检新政的实施，MPV依旧可以享受6年免检。在需要经常载客5人以上的场景下，我推荐所有的小伙伴老老实实的*MPV而不是SUV。7座SUV的第三排无论什么车型，都不能让一个成年男性安安稳稳地坐下去。但是受限于MPV的造型实在是太像面包车，越来越多的六座车赚足了眼球，理想ONE，五菱凯捷，瑞虎8等等都获得了不错的市场表现。

为什么不单独把面包车拿出来说呢？因为对于家用来说，如果不想经常被查车，几乎可以把这个选项剔除。再来总结一下，家用首选轿车，需要更大空间选择前驱城市SUV，越野性能考虑后驱或者4驱，人多考虑6座车或者MPV。

轿车，适合谈生意，给人稳重感觉，面包，主要违法拉货，逮着罚款，但没别的选择，皮卡不让进城，suv，将就空间的，尤其头部空间的，视线好点，mpv,农村大人口的，空间大，装人多，*车不容易，方方面面都要考虑到，我老婆mpv,做生意和家用，我QQ，上班用

这个看使用情况吧，操控轿车好，乘坐MPV舒服，面包装载能力很强，SUV可以走烂路。自己开车，不拉人不拉货不走烂路，必选轿车。长途多人出行，没有烂路选MPV，乡下撒欢儿，恶劣天气选SUV。

从车辆自身情况来看，同价位的轿车兼顾低油耗，高配置和舒适性，性价比高。主动安全性高。城市通勤推荐。

如果预算有限，还是可以上面包车，一车多用

使用性好的话，当属面包车，有通过性 有大空间

轿车、面包车、SUV、MPV是目前的主力车型。使用需求、场景不同，决定哪个更适合你。没有好与不好，只有适合不适合，适合就是最好的选择。轿车和SUV是主流，但现在*MPV的越来越多了，MPV空间大，乘坐舒适，宜商宜家，不管商务接待还是全家人出游，MPV优势明显。

我用着一辆别克GL8（商旅28T），开着省心，乘坐舒适，空间大、胖头鱼版底盘较高，通过性也不错，所以我更倾向于推荐这个车。现在7座车也享受6年免检政策，前10年只需要在第6年、第8年上线检测。GL8这么多年牢牢占据合资MPV的榜首，绝对的实力车型，我觉得跟着销量走不会错。这辆2.0T排量的商旅28T是19年的车，到现在跑的不多，才两万多公里。最远跑到青海湖、茶卡，平时北京、天津、内蒙、河北承德坝上、北戴河也都跑过。我简单说说用车感受，不足之处多包涵。

GL8老款： 之前我开过经典款2.4、胖头鱼2.4和ES版的28T，GL8虽不完美，但喜欢的人大有人在。经典款2.4，做工一般，没啥配置，动力肉，油耗高，但就是空间大，乘坐舒适。我曾开着它带一家人去陕西玩了10天，很舒服，老人和孩子很满意，老人第二排，孩子第三排，玩够了就睡。经典款2017年初停产，但保有量大，现在街上跑的经典款GL8依然很多。

GL8新款： 之前GL8商用公用居多，现在*GL8家用也挺多的，现在的GL8不论是公务舱652T、陆尊653T，还是前两年的胖头鱼28T，ES28T，无论动力、油耗、变速箱还是配置，相比前些年的GL8都有很大提升，但相比国产MPV的配置，GL8还要继续努力。

外观： 大家审美不同，萝卜青菜各有所爱吧。

油耗： 综合油耗10.2，比较满意。目前跑了2万多公里，最低4.4是在茶卡到西宁跑出来的，和下坡路较多有关系。平时市内走走停停，油耗较高，高速上油耗还是挺低的，7.5―8个，这么大的车，这么重，这油耗我挺满意的，比之前款的GL8油耗低不少，综合油耗和不少城市SUV差不多。

动力： 动力足，提速超车，很有信心，这点和之前的GL8截然不同。涡轮增压和260马力不是空话，说有就有。在市区开，感觉和轿车差不多，油门深踩还有点小推背。新款的652是可变缸237马力，动力差不多，油耗稍低。

配置： 和ES、652T、653T比，豪华款配置不高，但基本够用，自动头灯、巡航、胎压、上坡辅助、右侧电中门、天窗、皮座椅、倒车影像、远程启动啥的，全车有四个USB接口，足够用了。加了木地板、二排小桌板、三排滑轨、迎宾踏板、记录仪、坐垫、磁吸遮阳帘等。两个iPad架，二排一边一个，各看各的戴上耳机互不影响。孩子喜欢第三排，困了就睡（睡觉时也系好安全带，安全第一）。二排小桌板出游时吃个饭挺方便，在青海湖边，开着车门，在小桌板上吃过泡面。平时接送孩子上辅导班还能当学习桌，比较实用。

驾驶感受： GL8方向盘稍大些，很轻，容易上手。这车的长度5米2多，习惯了就好。停车时注意点就行了，有倒车雷达和影像。没装360全景，但感觉有360还是方便些。

乘坐感受： 平时少有机会坐第二排，座椅宽大舒服，支撑很好，底盘厚实，行驶起来比较安静，整体上家人是满意的。

空间： 宽敞，二排空间较ES、653T稍小，三排滑轨实用，平时推到最后，第三排腿部空间也变的很宽敞，高度也提升了几公分，坐姿有改善。跑远路要往前再推回一些，毕竟安全最重要，要保持适当的后备箱空间。

中控： 除了中间的电子触摸屏，基本都是实体按键，我喜欢实体按键，熟悉了不用低头看，可以盲操。当然大部分功能，电子触摸屏也能解决，但总感觉不如实体按键来的直接。新款的多是触摸按键， 科技 感很强。

储物： 储物空间不少，中央扶手箱很深，*个扶手箱储物盒，上下分开，很实用。后备箱宽敞，去青海时带的整理箱，拉杆箱，背包，塞得满满当当，后备箱很给力。

不足： 要说不足还是有的，主要是配置偏低。卤素灯光暗，新款652T的有改进，灯换成LED的；音响效果一般；第三排不能比例放倒；自动启停是个鸡肋。

最远带家人去青海，全程5000公里，太原、银川、中卫、兰州、西宁、青海湖、茶卡盐湖、天水、西安。带着一家人，没怎么赶路，路上自己一人开车，累了就歇，吃好，休息好，再说玩好。总体来说家人对这辆车还是很满意的。其实一家人只要在一起，怎么玩、去哪玩都是舒服的、幸福的，有这一点就足够了！

总体评价: 这车不仅适合商用，也非常适合家用，更适合带家人自驾游。祝车友用车愉快，平安幸福！

首先， 我们来说一下轿车，面包车，SUV，MPV各自的优缺点 吧~

轿车

轿车不难理解，这是大街小巷最容易遇见的款式，基本是四座或者五座的设计，主要款式在舒适性和运动性中取舍，总的来说， 汽车 重心是四类车中最低的，优势很明显，轿车相对来说更省油，更经济环保，适合城市代步，底盘较为舒适，极大地照顾了乘客的驾驶感受，车身低，上车比较方便，不需要爬，车门相对来说也更省力，停车较有优势，在城市里一位难求的情况下，轿车停车比大块头要灵活得多，但是缺点就是乘坐空间局限，通过性和再无拓展性。

Suv

Suv车身相对于轿车来说比较高，视野方面有一定的优势，减少刮蹭率，空间方面来说，SUV相比于轿车来说更灵活，后排座椅放倒后空间十分客观，拉货水平比轿车要好很多，长途旅行通用性高，SUV有着不可一世的优势全是缺点舒适性、重心高容易侧翻，油耗也不低相比之下。

Mpv

MPV车型比一般同价位车型都要长、高、大，在便利性上优点和缺点都很明显，属于多功能车库，有些商务用途更是九座以上，所以载客能力极强，而且装上儿童安全座椅也是轻轻松松的事情，mvp是身兼数职的代表了~但是油耗也不用多说了~“大面包”既视感。底盘不高但是重心高，操控性也不是很好。再有就是MPV大多数都是七座车型，每年一次的年检太麻烦。

面包车

优点便宜，而且大，但是同时也不上档次，这个容积的车，高档点的不叫面包车，叫商务车了~

所以需要根据自身需求去选择，总结下来：