异形轮胎是什么意思 优点是什么 为什么那么贵 懂的兄弟请详细讲解下

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异形轮胎是什么意思 优点是什么 为什么那么贵 懂的兄弟请详细讲解下

异形轮胎指的是外观和材料不同于标准尺寸和设计的轮胎，一般用于特定场合下的特殊用途，例如炼钢高炉前的运输车使用的实心耐高温轮胎，以及全地形使用的自适应无气压轮胎，还有防弹车使用的那种完全失压后仍能保持80-100公里时速行进100-300公里的特种轮胎等等，都属于异形轮胎的范畴。

至于价格高的问题，一般是由以下几方面决定的：

这种轮胎通常需要定制，而定制需要相应的模具，开模具的成本是相当高的；这种轮胎的需求量也不会很大，所以把高昂的模具费用摊到很少的几个轮胎上，就造成了轮胎价格的大幅上扬。

既然是特殊用途的轮胎，那么它的设计、材料、配方都有其特殊之处，正所谓物以稀为贵，商家不趁此机会赚钱就不正常了。例如用于F1赛车上的米其林的导向热熔胎，据说可以在干燥路面让赛车的最大过弯速度和抓地力提升8-10%。

某些特殊尺寸的轮胎与标准尺寸不符，加工设备也是特殊的，这种情况下决定了只有少数厂家有能力生产，这种轮胎的生产运输成本也是非常惊人的，例如卡特彼勒的超重型矿用卡车的轮胎，一条轮胎就比一辆宝马Z4性能跑车还贵。

准备换轮胎~~到底选哪个才好？希望大家给点建议……

我建议用东洋轮胎，在中档轮胎中这种轮胎比较耐磨，舒适度好（橡胶柔软），这个牌子市场都*乱了，零售商们挣不到钱都不太喜欢推荐，我的感觉邓禄普的橡胶发硬，这两个牌子都是日本的品牌，有合资生产的有进口的，你用的这个型号好象只有进口的。还有几个牌子可以考虑，内地与台湾合资生产的正新、建大、南港这几个品牌耐磨性好、减振好、噪声小、乘坐舒适、安全性都不错，正新的柔软大了让人感觉太薄，建大还行，南港的抗磨性更强一些，就是橡胶多少硬一些，还有石桥（普利司通）、韩泰、横滨、固铂这些都是一个档次的。让我选的话，首选是东洋，次选是建大（性价比高），再选就是普利司通好就是贵。这个型号各品牌应该都有，用的车型少各商家都不进货，需要现进。

怎样能辩认异形轮胎？

　轮胎的花纹有对称花纹、非对称花纹和单导向花纹.
1，对称花纹，顾名思义就是胎面中心沟槽为准，左右两边相同或相似的轮胎花纹。总体有三种情况，第一种是从中间对折后，两边可以完全重合的；第二种必须把另外一边旋转180度后才能完全重合，因为两边的花纹都相同，只是位置不同罢了。第三种是左边和右边大致相同,也被认为是对称花纹。
2，非对称花纹就是以胎面中心沟槽为准，左右两边的花纹不一致的轮胎花纹。非对称花纹、不规则花纹和不对称花纹都统称非对称花纹。这种花纹需要认真看才会发现，它与对称花纹的第三种情况有些相似，但细看花纹块和沟槽的设计可以分清楚。
3，单导向花纹，是一种非常明显的轮胎花纹，它大类也属对称花纹，但与对称花纹不相同的是它具有明显的方向性。胎纹全部朝一方向，看起来是一个个的箭头，这是它的滚动方向。这种花纹的轮胎是专为运动而生，什么轮胎配方都改变不了它为的就是运动。

汽车补胎大概多少钱

截止到2020年1月18日，汽车补胎每次的费用大约在300元~400元之间不等，具体根据不同补胎方式、不同补胎材料、补胎的难易程度不同、不同补胎门店等的差异，在价格上面差异甚大，尽量选择正规的门店补胎，街边小店很可能存在坐地起价的情况。

普通正常的4s店全车贴膜从几百块到上万块的都有，同时消费者在汽车4S店*车时，店方一般会赠送价值一两千元或两三千元的贴膜，但这些贴膜的实际成本却很低。一些4S店赠送的汽车贴膜，100元可以*一卷，一卷可以贴6辆车，加上人工成本，一辆车的贴膜成本也不会超过300元，而4S店将这样的膜赠送给消费者时，却称价值一两千元。

扩展资料：

汽车补胎的好处：

1、透光度，这是车用膜中关乎行车安全最重要的性能，建议用户尽量不要选取透光度太低的膜，尤其是前挡膜和前排两侧窗的膜，要采用的基材足够清晰的膜，看出去的景物要透彻，不能昏暗、变形。应选择透光度在90%以上较为适宜。在夜间行车、雨夜行车、倒车、调头时也能保证视线良好，确保行车安全。

2、汽车发生碰撞后，会引起车窗玻璃碎裂飞溅从而加重车内人员的伤势。高质量的汽车安全膜有着超强的粘附力，贴膜后的车窗能够提升不少的玻璃强度。在发生碰撞时能够很好地粘附在玻璃上，避免玻璃碎片溅射引起更重大的伤亡。

参考资料来源：

人民网-4S店赠送的“价值千元”汽车膜成本仅100元

百度百科-汽车贴膜

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