柴油机高压油管经常爆裂是什么问题？

更新：2023年02月14日 10:20 好一点

好一点小编带来了柴油机高压油管经常爆裂是什么问题？，希望能对大家有所帮助，一起来看看吧！

正常情况下是有压力调节的。如果经常爆裂证明压力调节出现了问题，使燃油管路压力过高造成的。一般回油有两个位置，一是喷油头本身会有回油管，如果出现堵塞的问题油压会略有上升，但不中以使油管爆裂。二是油泵自身带有调节功能，达到一定压力后，高压油泵会自动打开泄压阀，使油料回流或循环，以此来控制油路中的压力。所以如果经常出现油管爆裂的情况，则是高压油泵的泄压阀有时卡带了，所以建议把油泵拆下来做相应的清洁和保养，这样既使车辆的性能更好，又避免了部件的损坏。

汽车的高压油管有多个部分，概括起来主要有：转向系统、刹车制动系统、空调系统。各个系统都要求有品质好、能够耐受一定高压强度、防腐蚀等多方面特质。

常见的材质

高压钢丝编织胶管、大口径高压胶管、高压钢丝缠绕胶管、钢丝或纤维增强尼龙弹性体树脂管、钢丝增强软管、耐高温软管、聚氨酯胶管等。

特质

1、高压油管由钢丝缠绕骨架层和内外耐油橡胶、耐腐蚀合成橡胶、耐风化特种橡胶、特殊金属材质等组成组成。

2、除自身的特质外，同时对管道内的液态（油）流体也有较高的要求，否则，“能量”的传递也会“毁于一旦”：如油质沸点过低致汽泡产生降*动效果等。故油品首先应满足一定的粘度标准，由于油的粘度变化直接与液压动作、传递效率和传递精度有关；此外还要求油的粘温性能和剪切安定性应满足不同用途所提出的各种需求。

用途

高压油管较常用于：汽车、挖掘或装载机、侧翻车、液压助力、液压支架、水泥输送管、农业灌溉胶管、工程机械液压油管、特种车型专用、海底燃气输送与石油运输等行业。

汽车上的应用

（1）刹车系统

刹车系统多采用金属材质的管路，因金属没什么弹性，不会因为液体的压强增大而随时跟着扩张，能充分保证制动力的传递。主要特点是：利用液体（油）压力传输液压系统的制动能的一种“介质”，在液压系统中起着能量传递、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。因此，对于这个传递能量的“高压”管路，要求很严格，不是一般的普通材料可以代替，现今多采用金属材质，但至刹车盘（碟）处时还有较多利用多钢丝状包附胶质的油管，原因是因轮胎的转向变化、部件随动的灵活性方面所决定的。

（2）方向助力高压管：

采用较多的是机械式或电子式的助力系统，当助力泵工作时（机械式不停工作，电子式适时受控制单元控制而工作），通过发动机动能带动（机械式）或独立的驱动电机带动（电子式）驱动电子液压泵内油压以高压状态输出使液压系统活塞向一定方向移动，从而降低“人工”操作强度，达到“省力”之目的。对于这样的油管，同样也是需要耐压、耐温、润滑、防腐、防锈、冷却等多功功用的特殊油管。

（3）空调高压管

空调系统的“液体”（氟利昂）流动，气化（雾化）后形成的高压气体。

不同于家用空调，冷热均需通过压缩机工作获取，汽车的空调设计制冷时需要压缩机工作，而热风状态可由发动机部分提供。制冷时，经压缩机出来的高温高压的气体经冷凝器内部独特结构降温后形成液态，再流经节流阀以达到控制压力、调整压力后进入蒸发箱.....由此可以看出，这个高温高压的气体（或液态）流向需要能够耐受高压的管路“承担”，故空调高压管起着非常重要的角色，以金属材质多见，也有特殊胶质管路的，具体因车型的设计。

高压油管是高压油路的组成部分，要求油管需要承受一定的油压而且有一定的疲劳强度，保证管路的密封要求，车用高压油管主要出现在高压喷射的柴油机，和高压喷射的直喷汽油机中，能承受发动机运转过程中所需的油压。

油管由钢丝缠绕骨架层和内外耐油、耐腐蚀合成橡胶组成高压，用于工程机械液压油管、海底天燃气、石油、灌溉、钢厂、化工厂等介质的输送。

高压钢丝编织胶管、高压钢丝缠绕胶管、大口径高压胶管、钢丝(纤维)增强尼龙弹性体树脂管、钢丝增强软、超高压软管、耐高温软管、聚氨酯胶管。

结构：高压油管由钢丝缠绕骨架层和内外耐油橡胶、耐腐蚀合成橡胶、耐风化特种橡胶组成。

用途：用于挖掘机、装载机、侧翻车、液压助力、液压支架、水泥输送管、农业灌溉胶管、工程机械液压油管、海底天燃气输送、石油运输。

汽车的高压油管一般是橡胶制成的，橡胶的使用寿命，一般是在10年只上，但是如果你是特别老的车时间比较长，而且长时间使用的话是需要定期检查的，如果发生了渗漏，或者是裂纹就要及时更换，因为汽油泄露是非常危险的事情。

【太平洋汽车网】助力高压油管作用是是为转向机提供助力的，达到减轻转向阻力的目的。高压油管专业上是叫进油管，漏油会造成泄压，就会造成油压不足，方向就会变重，行驶过程中没有助力。

汽车适合车型：03~07年款本田雅阁CM4/CM5以下信息仅供参考，详细情况请向*家咨询！

详细信息名称：方向机高压油管动力转向器高压油管方向机油管商标：【佳舟】适用车型：本田雅阁产地：浙江平湖产品用途：适用于动力转向系统的车辆，在动力转向装置中用作柔性连接件。

产品特点：胶管承受压力高，耐脉冲性能优良，耐油、耐低温屈绕性和耐热空气性能好、抗爆裂，拉伸强度高，受压后管体长度变化率极小，能在各种情况下提供可靠、安全的动力转向性能。保证车辆轻松、安全操作。

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（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

应卸下高压油管,检查油管接头锥面,若接头锥面损伤严重,应立即更换。若接头锥面无明显损伤,就不需更换新油管;这时的应急办法是,在高压油管锥面配合处垫一段长1～2毫米,直径约为5毫米的塑料管,或垫一小片直径略大于油管内径的紫铜垫片,拧紧螺母即可。金属低压油管漏油,可把它卸下来,用砂布把漏油处擦光滑,然后根据裂纹大小,盖上一片浸过硼砂的青铜皮(厚约0.25mm),放在炉子上加热。

高压油管连接部分漏油可能由高压油管、喷油器、高压油泵的连接密封锥面密封不严而引起的。通过检查，排除了高压油泵，喷油器，经检查高压油管成品冷镦锥面也符合图纸，但弯形尺寸有一定的误差，这对安装将产生附加应力。由于高压油管的振动加上高压油管弯形误差引起的安装应力，加重了密封面密封不严。通过对高压油管密封锥面的放大投影检查，发现其锥面有细微的不完整，表面形状有不规则的现象，有的高压油管密封锥面还有轻微的碰痕，这是在零件转运过程中，相互碰撞所致。这些都导致在安装后高压油管连接面密封不严，而产生漏泄的问题。

不可以。联轴器是指联接两轴或轴与回转件，在传递运动和动力过程中一同回转，在正常情况下不脱开的一种装置。高压油管是高压油路的组成部分，保证管路的密封要求，并不能在动力过程中一同回转，因此高压油管不可以做成连轴器。车用高压油管主要出现在高压喷射的柴油机，和高压喷射的直喷汽油机中，能承受发动机运转过程中所需的油压。

高压油管的规格型号技术参数：管内径公式：

d^2=q/(v*0.7854)

d为管子内径；

q为管内通过的最大流量；

v为允许流速。（需查压油管2-6m/s、吸油管0.6～1.2m/s、回油管1.5-2m/s等管路的推荐允许流速表）

产品特点：

1.胶管选用特种合成橡胶配合制成，具有优良的耐油、耐热、耐老化性能。 2.胶管承压力高，脉冲性能优越。

3.管体结合紧密，使用柔软，在压力下变形小。 4.胶管具有优良的耐曲绕性和耐疲劳性。

5.钢丝编织胶管长度大，一般定尺为20米，可生产连达数十米甚至百米以上。

答：用在喷油器上

1、高压喷油泵上油管与喷油器相连的叫高压油管

2、高压油管通常按汽缸数来设计的，即有几个缸，就有几根高压油管