250摩托车哪款好

好一点小编带来了250摩托车哪款好，希望能对大家有所帮助，一起来看看吧！

250摩托车推荐：豪爵铃木GW250、光阳赛艇250、KTM250、UK250、力帆V16。

1、豪爵铃木GW250

豪爵铃木GW250这是一款实用性非常高的跨骑摩托车，它既适合平时代步使用，也能够作为摩旅状态下的好伴侣，它能有如此全能的表现，主要就在于这款车的品质比较过硬，至于它的性能表现，在同排量车型中算不上最出色，所以在注重实用性的前提下，它将是不错的选择。

豪爵铃木旗下除了这款GW250以外，还有250休旅车和250跑车也是各自车系中比较有实力的摩托车，它们分别是DL250和GSX250R，所以这两款车型也可以顺便关注一下。

2、光阳赛艇250

光阳赛艇250这是一款大绵羊车型，它的综合表现目前来看，是这个排量级别中比较有优势的，但过了年可能它龙头老大的位置就不保了，不过以现在的各系车型表现来看，同价位内这款车的综合实力依然比较不错，所以喜欢巡航踏板车，赛艇250将是不错的选择。

3、KTM250

KTM250这是一款彻头彻尾的运动型街车，并且它是同排量车型中综合实力最强的一款。它是一款要提速有提速，要操控有操控，并且颜值很不错的玩乐型摩托车，所以注重操控和动力性能，它也将是不错的选择。

4、UK250

UK250这是一款复古摩托车，它的品牌虽然没有上面几款车型响亮，但这款车在做工和性能表现上依然还是比较不错的，它所搭载的发动机声浪表现是整车最大的亮点，再加上这款车的整体外观比较简约，使得它在同排量的复古车中关注度也比较高。

5、力帆V16

力帆V16这是一款美式巡航太子车，它的整体表现是同排量V缸太子车中比较有实力的，它拥有协调大气的外观，比较稳定的动力总成，以及不错的性价比，如果预算在两万内，那么这款车将是巡航太子车中比较值得选择的一款车。

口碑最好的250踏板摩托车是SR MAX250。

消费者在*摩托车的时候，*国产车担心质量不好，*合资和进口车又觉得价格高得肉疼，而且配置还真寒酸。国产品牌中，豪爵算是口碑最好的了，但是豪爵的车价格也是向合资车看齐，摩友们值得一边心疼一边提车。在之前的重庆摩博会上，阿普利亚发布了旗下最新款250踏板车，SR MAX250，从配置到价格，着实让人惊喜了一把。

目前国内250-300这个范围内的踏板车竞争最激烈，当属三阳和光阳厮杀最烈，这两家推出了不少250/300排量的车，根据配置的不同，价格也不尽相同。总之，没有一款配置功能很齐全的车。而阿普利亚最新推出的这款SR MAX250可谓是能够满足绝大多数人的需求——外观颜值、配置和动力缺憾很少。

首先就是15L大油箱，这么大容量的油箱你可曾在同级别或其他排量的踏板车上见过，摩友们一直希望踏板车耳朵油箱能够大一点，这下终于实现了。再就是ABS+ASR双重保险。

一般250cc的踏板车上，有ABS就很不错了，至于什么ASR，即使排量再大一点的车上也未必会有。日系车就是这样精打细算，国产车深受日系影响，也是这样。欧系车，不管是汽车还是摩托车，都很讲究舒适和享受，所以才会既有ABS，也有ASR。

动力也足够，244cc水冷发动机，最大功率为15.6kW/8500rpm，最大扭矩为21Nm/6500rpm。发动机纸面参数不算很抢眼，但实际表现相当令人满意，极速能跑到120km/h。配备了马瑞利电喷供油。

外观就不用说了，这对阿普利亚来说不是什么事儿。但是也是有“缩水”的地方的，仪表盘变成了7英寸的，缩小了，不过不影响实际使用。但是，阿普利亚SR MAX250的综合实力是独一无二的。

小编就关于“双缸的250摩托车有哪些？”为你提供以下相关内容：
双缸的250摩托车有：银钢、铃木GW250、铃木GSX250、铃木DL250、川崎小忍者250、新感觉RZ25等。以铃木GW250为例，其车身尺寸分别是：长2145mm、宽760mm、高1075mm，座椅高为780mm，离地净高为165mm。铃木GW250搭载了2缸发动机，最大扭矩为22nm，最大功率为18kw，与其匹配的是6挡往复式变速箱，其传动方式为链传动，点火装置为电控单元。

250魔影适合跑长途，250CC理论可以跑250KM/h以上，这是基于MotoGP的MOTO3，因为250CC组在赛道上的高速测试都可以跑240，如果是长距离直线至少250KM。
2、这些都是用高精度的检测仪器检测的，比GPS和警用测速仪要精确的多。而1000CC在赛道上可以跑到360。如果路又长又直，你应该能上380。

;     对于年轻人来说，不论是汽车还是摩托车都必须要*排量大、动力强的，毕竟血气方刚的年轻人是难以忍受小排量车型的那种无欲无求的，最近就有小伙伴表示想*一辆250CC的摩托车，那么究竟250摩托车哪款好？
一、踏板系列
1、光阳 赛艇 250
售价：27300元
      
      作为一款尺寸比较大的“大绵羊”车型，赛艇250的外观造型非常炫酷，除了颜值高以外，车辆还标配了前后ABS辅助刹车系统，车辆的安全性能获得不错的保障，动力方面，车辆搭载了一款250CC排量的单缸水冷发动机，车辆拥有21.8匹马力最大马力，最高车速可达115KM/H。
2、宗申比亚乔 X7
售价：19980元
      
      比亚乔是一个来自意大利的摩托车生产商，是欧洲规模最大的摩托车企业，虽然比亚乔X7在国内上市时间并不长，但这款车在海外市场早已经历过长时间的市场考验，所以车辆的品质表现是十分出色的，只不过由于欧洲人身材比较高大，所以这款踏板车的座高对于国内消费者而言不是太友好。
3、光阳 People 250
售价：30280元
      
      这款车的外观造型比赛艇更大气，高位的风挡似乎在向他人宣告“我是一辆擅长跑高速的车”，开这样一款车出门回头率绝对是杠杠的。得益于舒适的减震调校，光阳 People 250不论是过坑洼路面还是压减速带都能给驾驶员带来不错的舒适性体验，即使是长途旅行也不容易感到疲惫，是一辆适合摩旅的踏板车。
二、跨骑系列
1、春风250NK
售价：15900-18900元
      
      春风品牌在街车领域的发展一直都很不错，其中春风250NK是一款很受入门玩家青睐的车型，车辆凭借漂亮的外观、丰富的配置以及不错的动力性能一度成为品牌的“销量担当”，随着春风品牌造车技术的不断提升，如今的春风250NK综合表现可以说非常出色了。
2、豪爵铃木 丽驰 GW250-A
售价：26680元
      
      虽然丽驰250的外观设计平平无奇，整车看着就是一辆普通的男装摩托车，但豪爵铃木这个品牌已经有了相当成熟的造车经验，车辆的发动机品质也值得信赖，是一款以实用为主的车型，与以往的街车相比铃木丽驰会更适合务实一类的消费者。
3、建设雅马哈 飞致 YS 250
售价：19800元
      
      飞致的受众用户和丽驰比较相似，整车设计也是以实用为主，虽然外观不能说十分炫酷，但也算不上难看，年轻人还是可以接受这样的车身造型的。飞致比较大的亮点就是19L的油箱容积比较大，出色的续航能力可以很好地满足消费者长途出行的需求。
      
      以上就是口碑最好的250摩托车了，其实250CC排量的摩托车排量也不算大，但这是最适合新手驾驶以及最适合用于日常代步的车型，一方面车辆的动力足够使用，另一方面车辆又不会像公升级车型那样过重，操控灵活性以及驾驶舒适性都符合代步的需求。

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250排量摩托车哪个品牌最好？

对于摩托车的好可能标准不会非常统一，因为有的车友追求的是油耗表现，有的车友追求的是性能表现，有的车友会更注重车辆的整体品质，所以不同需求下对于“好”的定义就会有偏差，不过结合大多数摩友对车型“好”的需求来看，摩托车整体表现会更容易受到摩友们的认可，所以以下就国内能*到的车型简要谈一下个人看法。

目前国内能*到的摩托车主要分为进口大贸，合资品牌，自主品牌，从多年的发展来看它们的排名刚好印证了它们的品质和性能，所以很多时候同排量车型之间，首选进口，其次是合资，最后才是自主品牌。

不过以250cc车型的整体表现来看合资品牌在国内的表现显然会更给力一些，其中比较有代表性的就是建设雅马哈飞致250和豪爵铃木250三兄弟，这四款车型可以说是各有特点，其中的飞致250属于一款相对比较实用，并且油耗方面比较出色的车型，但就整体品质而言它还是差了点意思，并不能表现的非常给力。

豪爵铃木250三兄弟就品质来说是目前国内250cc摩托车中非常有实力的，它们不管是发动机，还是外在表现都具有备皮实耐用的特点，也正因为如此这三款车型还走出了国门返销了日本，从这一点上来看足以能够证明它们的品质比较出色。

但性能方面这三款车型在同排量中算不上出类拔萃，不管是跑车，还是休旅车，亦或者是街车，都和它们各自的车型定位有那么一点的差距。

比如跑车GSX250R操控也就是优于常规街车的表现，休旅车DL250通过性能还不如有些常规跨骑车，而街车GW250只是表现出了优于同级别车型的实用性，不过它们这样的表现完全取决于这几款车型的上市背景和车型定位。

当然这么说有的小伙伴可能会不高兴，但好的一面我们一定要积极肯定，不足的一面我们也要勇于承认，只有这样才能认识到差距，也能凸显出自身的优势，所以有不足不可怕，有了不承认才可怕。

不过不管怎么说即便豪爵铃木250三兄弟有这样那样的一些不足，但它们完全可以轻轻松松的将豪爵铃木这个品牌推上一个新高度，因此国内250cc摩托车最“好”的品牌就是豪爵铃木，以目前这三款车型的表现来说，要想品质上超过这个品牌的车型还没有真正上市，甚至于未来一段时间内也不可能撼动它龙头老大的地位。

关于摩托车品牌这个话题其实并没有非常具体的排名，每个人都会有自己喜欢的品牌，无论是先入为主的认知，还是市场口碑的反应，品牌的好坏将直接反应到产品上，销量、口碑等一些因素，也能够直接反应一个品牌的市场影响力。至于250摩托哪个品牌更好，自然是要按照在目前国内市场上的综合表现来排名。

进口品牌

以日系四大品牌为主，欧系品牌为辅的进口250摩托车阵营当中，目前在国内能够*到的车型好像有KTM 250 Duke，售价34980元相对来说略贵，但是无论是性能还是操控，几乎处于这个级别的前列位置，KTM这几年在国内发展势头迅猛，只是显得过于高大上了一些。

川崎250系列已经退出国内市场，铃木250在国内以合资的形式存在，雅马哈250同样是合资，本田250目前国内还没有，欧系品牌要么没有引进，要么没有小排量车型。造成这种情况的主要原因是国产品牌突飞猛进的发展，几乎将进口小排量车型赶尽杀绝，但是单凭这种情况能够说进口品牌不好吗？自然不可取，之前的川崎250系列在国内称霸许久，你能说他不好吗，自然也是不行的，所以在品牌能力这一块更多人愿意相信，进口品牌是要好过合资与进口的。

合资品牌

国内的合资摩托车品牌以，铃木和本田为主，铃木目前主要分为豪爵铃木和轻骑铃木，豪爵声势浩大实力雄厚，轻骑显得比较弱势车型也少。本田分为五羊本田和新大洲本田，这两家几乎旗鼓相当，你有的我也必须有。另外一个就是建设雅马哈，只不过现在好像逐渐淡出了视线。

合资本田在国内目前没有在售的250车型所以先排除，雅马哈的飞致250还是几年前的老样子，不与国际车型接轨，也不更新，半死不活的配置很难让人提起兴趣，几年前风靡一时，但是现在时代变了，几乎处于淘汰的边缘。

目前合资品牌当中的250，只能由豪爵铃木来扛鼎，虽然当初的三兄弟中的GW250逐渐被年轻人所放弃，但是另外两款DL250和GSX250依然是销量的常青树，豪爵铃木无论是口碑还是质量，甚至是保值率和市场保有量，都能称得上250合资车型当中的NO.1，这一点毋庸置疑。

国产品牌

国产品牌百花争艳，现在小排量车型市场就是国产品牌的天下，国产品牌不胜枚举，目前有比较强劲市场表现的国产品牌有：春风250NK/250SR，贝纳利幼狮250/小黄龙250/TRK250，豪爵DR250等等。

论销量和人气自然是以春风250系列最为出彩，其次就是贝纳利，豪爵DR250上市没多久，市场反馈还有待观察，当然在国产品牌当中，很多人说豪爵敢称第二，没人敢称第一，当然这种说法仅限于做工漆水等方面，论产品力豪爵的*得不一定好，性能也不一定最强。所以决定一个品牌的好与坏没有一个绝对的衡量标准，也没有绝对的强于弱。

进口品牌第一梯队这个其实毋庸置疑，但是在国内目前的250摩托车市场环境下，第一的位置还是要让位与合资车型，豪爵铃木势必会成为综合指数最高的250摩托车品牌。当然如果跑来品牌因素，单以产品性能等方面做比较，KTM 250 Duke最具可玩性，其次是春风250系列，豪爵铃木250虽然综合性能不错，但是性能方面是短板，至于如何取舍还是要看自己更偏重于哪方面的需求。

250排量哪个最好，这要看题主的用途了！你所指的好应该是质量吧？其实衡量一款车好不好除了质量之外还有很多的条件！

春风，豪爵铃木，雅马哈等这些品牌，250排量的车都不错！

春风：相对来说价格便宜，外观炫酷！虽然是国产质量也不错！

豪爵铃木：街车GW250,趴赛GXS250,休旅车DL250这都算是国民神车了，质量就更不用说了！豪爵铃木的质量，一向都是拿捏的死死地！一直没放手！缺点就是车身偏重！价格也对得起车况，值得购*！

雅马哈：飞致250，价格也不便宜，样子也不炫酷，但是如果你打算常年跑长途的话，那它就是最佳选择，质量不用说了，雅马哈的质量拿捏的比四哥都稳！最重要的就是，车轻，油箱大！

总之，想少花钱玩炫酷就春风，想要重机范儿，那就豪爵铃木，想踏实骑车摩旅，那就雅马哈！

需要性能最强劲的价格合适的选择NK250,需要稳定性的话选择合资的gw250

NK250

nk250

第一，操控灵活，推着重，但是骑起来就比较轻巧，感觉灵活性也就比自行车差一点，转向什么的没问题。

第二，加速不错，起步小王子好吗？绿灯一量，都是第一个飚出去。

第三，震动有点大，因还没过磨合期，都是5000转左右，没骑过其他车，无法对比。

第四，做工感人，车架焊接略显粗糙，粗大的焊点看着难受，好在很结实，漆面实在太垃圾，骑回来就洗过一次，还是用的新的软抹布，居然就花了！！！！昨天还发现，有个塑料套居然没套到位置，*着线束，自己伸手套上去。不过万幸的是，目前没有漏油。品控啊，一直都是国产车的弱点。

第五，档位不够清晰，空挡比较难找，有时候停车了，找空挡要到半天，一不小心就挂到了2档，再踩又到了1档，那个卡位不是很清晰。

第六，后平叉略丑，虽然用着没问题，但是看着就很单薄。

第七，排气难听。

全车办下来2.1W，还是很实惠的，新手，代步，玩乐我觉得是不错的选择。

GW250

GW250

1.车子配置已经可以说在这个价位里是难找的（当时来讲，现在有小黄龙300川崎250当然川崎abs版42000人民币小贵），23800就可以*到gsr家族系列的车是我没想到的，最好的地方它可以上正规手续！此车配置异步双缸水冷4气门功率18千瓦对的起这个价钱了！
2. 这车外形低调，并且有家族造型。重金属感强，适合中年男人，本人认为外形是这车的另外一个优点。
3.车子的提速线性并且比较温柔，80公里再加速能力强，可以很快把车速提高至120公里往上，并且加速是一气呵成不带任何吃力的感觉(带人也是如此)且22扭米的扭矩在城市里代步只需3000到4000转就满足！
4.油耗比较低城市里你只要付出3到4个油每百公里你就可以获得很好的提速，最起码1.8自然吸气的 汽车 你是可以超越的！【注意不要和1.5T以上或2.0自然吸气以上的 汽车 较劲，你干不过他们，因为本人家里轿车是1.8T的已经测试过gw完败】
5.车子做工很好，电路系统布置的很规范，很安全，因为本人改装车子时发现的。车子焊工很规整！
6.边撑开关很实用。很安全！我觉得这是厂家在这个价位上的车能为我们考虑的小小的暖心！
7.车子发动机长时间连续工作动力没有热衰减（目前在夏天连续骑行300公里）并且风扇没有运转！

GW250的重还是由于定位的原因所导致，皮实耐用，驾驶乐趣相对弱化，没有刻意去为了提升玩乐性而采取轻量化设计这些是导致GW250车身超重的主因。所以过大的车重导致了GW250运动性能平淡。

我觉得现有国产摩托车250排量的东风和铃木GSX250，都是原厂大牌，况且我本人看好铃木250， 时尚 而且整体设计成熟。整车的赛道底盘高度和悬架让你在城市间游刃有余。关键是帅气，能让你的桃花运增值不少。

飞致250和DL250个人觉得都不错

豪爵铃木，GSX250.GW250.DL250都不错，市场占有率高，故障率低，摩友口碑名列前茅

幸福250最好，几天不骑都发不着，还经常反弹打脚

250排量的话你值国产还是国产进口都算？都算的话说不出来谁最好，每个品牌都在不同领域有着霸主级别的车型，防赛忍者250，yzfr25,cbr250rr都是这个车型里比较好的，街车各家也都有，说不出来谁最好，萝卜青菜各有所爱不是，如果只算国产的话，春风缺点250品控不如150，做250的经验没150足，优点便宜，造型还不错，动力嘛中规中矩，豪爵铃木缺点，比起其他品牌略贵，车比较重，动力只能说够用，优点，质量做工国产里面最好的，造型不错 雅马哈缺点，万年单缸，好像已经放弃治疗了，造型车型不怎么更新，缺少新意，优点省油皮实续航能力强，至于其他隆鑫，升仕，力帆优缺点我也不知道，身边没有骑的，我也不敢说[泪奔]

这看你要选择国产的、进口的、合资的，预算多少，主要用途是什么，一般市区通勤来说，30公里范围内，踏板是比较不错的，光阳赛艇250，价格在25000左右，性价比较高，可以考虑

250cc的摩托车百公里实际油耗在2.5-3.2升之间。以下是关于250cc摩托车的相关介绍：1、动力表现：250cc的动力表现完全可以满足日常的需求不管是平时代步还是偶尔的长途骑行这个排量的车型都能够满足这种需求。相比大排量车型动力表现会弱一些。2、油耗表现：250cc的油耗表现大多数车友都可以接受如果排量在加大意味着平时的使用中就会付出更多的油钱而250cc的油耗水平相比常规车型并不是很费油一些性能出众的车型百公里综合油耗可以保持在2.6L而即便是没有如此优秀的表现百公里综合油耗也就3.5L这个油耗水平大多数车友都可以接受。

好。
1、材质好。迈亚斯250越野摩托车采用铝合金制成，其后减震采用迈亚斯V3的新款减震器，该摩托车的材质很好，使用效果极佳。
2、性价比好。迈亚斯250越野摩托车的价格为4300元左右，而其他同档次的摩托车价格在5000元左右，相较而言迈亚斯250越野摩托车的价格较好，性价比好。

250cc摩托车每百公里的实际油耗在2.5到3.2升之间。

当然，影响油耗的因素有很多，比如车型、缸数、年份、驾驶习惯、驾驶道路等。

油耗比较低，比如国产单缸250，日本V2双缸250。百公里综合油耗约3.5升。

如果是直列4缸250，比如Wasp、CBR250等车型，正常行驶情况下综合油耗在每100公里5升左右，但是如果你开车不文明，稍微暴力一点就会达到6升以上。

油耗是指车辆行驶100公里时的油耗。在客观环境下，* 商 将安装在车辆底盘上的测功机测得的值转化为速度参数，然后以规定的速度行驶，进而计算出车型百公里油耗的理论实验数据，也就是我们所说的百公里油耗。

其实我们说的百公里油耗更接近90 km/h的百公里油耗，因为大部分车辆接近90 km/h的经济速度。

作为摩托车，可以*排量小的家用摩托车。当然，如果你想体验和风一样的速度，应该*大排量的，因为和四轮车相比省油。

@2019

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