好一点小编带来了吉林铁路事业单位招聘网 武汉有哪些专升本的学校!,希望能对大家有所帮助,一起来看看吧!
考试内容:行测,申论、写作及其他主观题。
资格审查:事业单位公开招聘工作人员的资格审查工作,贯穿招聘工作的全过程。进入面试的应聘人员,在面试人员名单确定之后,需按招聘信息公布的要求,向招聘单位提交本人相关证明材料。取得面试资格的应聘人员在面试前3天仍未向招聘单位提交有关材料的,则视为弃权。
经审查不具备报考条件的,经主管机关核准后,取消其面试资格。因弃权或取消资格造成的空缺,按笔试成绩依次递补。
考核体检:
按照招聘岗位,根据应聘人员考试总成绩,由高分到低分确定确定进入考核体检范围人选,并依次等额组织进行考核体检。同一招聘计划应聘人员出现总成绩并列的,则按笔试成绩由高分到低分确定人选。对考核、体检不合格人员造成的空缺。
可从其他进入同一岗位考核范围的人员中依次等额递补。根据实际需要,既可先进行考核也可先组织体检。体检标准参照公务员录用体检通用标准执行,国家另有规定的从其规定。
以上内容参考:
百度百科-事业单位考试
武汉专升本大学汇总:
一、成人考试招生院校汇总(共6所):湖北大学、华中科技大学、华中农业大学、武汉科技大学、武汉理工大学、中南财经政法大学。
二、普通专升本招生院校(19所公办):武汉纺织大学、江汉大学、武汉轻工大学、湖北中医药大学、湖北经济学院、武汉体育学院、湖北第二师范学院、武汉商学院、湖北文理学院(襄阳)、湖北医药学院(十堰)、湖北汽车工业学院(十堰)、湖北师范大学(黄石)、湖北理工学院(黄石)、湖北工程学院(孝感)、湖北科技学院(咸宁)、长江大学(荆州)、湖北民族学院(恩施)、荆楚理工学院(荆门)、黄冈师范学院(黄冈)。
三、含专科学校(13所民办):武汉东湖学院、文华学院、武汉工商学院、湖北商贸学院、武汉晴川学院、武昌工学院、武汉工程科技学院、武汉传媒学院、武汉生物工程学院、武昌首义学院、武昌理工学院、武汉学院、汉口学院
四、自考招生院校(共6所):湖北大学,湖北经济学院,华中师范学院,武汉大学,武汉理工学院,中南财经政法大学
没有什么条件的,你只要已经取得专科学历就可以的。
扩展资料:
报考意义:
下面从以下几个主要方面分析读本科的主要意义。
(一)找工作
全省每年都有80多万的高考考生,全省共有普通高等专科学校80所左右,成人高等学校30所左右。专科远远多于本科。每年毕业时,找工作都是毕业生本人及家长头疼的事,工作难找,人才招聘会都挤不进去,许多单位(尤其是国家机关和事业单位)招聘都要求本科或硕士以上学历,专科没有应聘或考试资格,如许多学校招后勤管理人员及实验员都要求本科,一些小学招聘老师都要求本科以上,专科以上学校招教师都要求硕士或博士,公务员,大多也只是部分艰苦工作岗位允许专科生报考,而且工作地点基本在基层。由于学历原因,会丧失许多理想的工作机会。
(二)工资定级
中国国家机关和事业单位基本都是按照学历定工资,本科工资比专科工资高一档次,较规范的企业也是按学历定工资,如在苏州、上海、深圳等地外资企业或国内知名企业上班,上岗工资本科工资比专科工资高200-500元是正常的,而且本科以上的资金和提升机会都比专科相对多一些,当然也有部分企业部分岗位,并不以学历定岗,考虑用人的实际所得。
(三)人事改革
许多单位(尤其是国家机关和事业单位)提拔干部、竞选领导基本条件都是本科以上学历,即使自己完全可以胜任,却没有竞选资格,机遇摆在面前却抓不住,如大多专科学校,竞聘中层领导岗位,如系主任,基本上都是要求硕士或博士,本科都没有机会,而且不少单位如学校或法院等会规定一定年限(连一些小学都是如此),在职人员若在规定年限拿不到本科及以上,在人事改革中会直接导致下岗,即专科以下即使找到工作,在以后的工作中可能面临下岗失业的危险。
(四)考研
有了本科学历,不需学位证,就可以直接报考全国统招研究生了,而专科生只能在专科毕业满两年后以同等学历报考研究生,尽管国家规定允许专科毕业满两年后以同等学力报考研究生,但许多大学实际上却不愿招收专科生,会在许多方面设障碍,要求发表论文,加试专业课,英语达到什么水平等。另外,在职获取硕士学位还要有学士学位,如果是专科,今后若在职获取硕士学位,是没有机会的。
(五)考证
许多国家职业资格证都要求本科以上学历,如公证员、法律、法官和检察官司的司法考试报名条件要求必须是本科以上学历,国家承认均可,不分专业,如许多律师本科都不是学法律的,学中文的、经济的、化工的,什么专业都有。而如果只是专科,不管是哪个专业,也不管毕业于哪个学校,也不管个人有什么背景关系,就一生永远做不了公证员、律师、法官司和检察官司了,以前靠些关系专科就可以当法官、检察官和公证员的时代一去不复返了。
(六)考公务员
公务员工作稳定,待遇较高,压力较小,又有权力,而人事部规定,公务员岗位需要通过公务员考试,通常只有基层和艰苦的岗位留给专科一部分。非统招普通全日制因为没有相关学位证书对于要求学位证书的公务员职位没有报名资格。
(七)留学
许多国家都承认中国的本科学历,有了本科,就可以在国外直接报读更高一级学历了,不需要在国外再浪费时间,这样会省许多费用。
(八)职称评定
如今各类职称评定几乎都与学历挂钩,在评定高级职称时专科以下基本上没有机会,而许多的单位的主管领导几乎都是由高级职称的人担任的没有高级职称会丧失许多当主管领导的机会,而没有本科,又会加大评高级职称的难度。
参考资料: 专升本考试――百度百科
2018年国家铁路局事业单位招聘条件,报名程序如下:
报名及资格初审
1、报名时间:2018年5月17日至5月25日。
2、报名方式:应聘人员通过电子邮件报名,邮件及附件标题按以下格式注明:岗位名称+姓名,邮箱地址:syzpnra@163.com。应聘人员只能报考1个岗位。
3、报名材料:应聘人员下载、填写《国家铁路局事业单位2018年度公开招聘工作人员报名登记表》(附件2,以下简称《报名登记表》),连同居民身份证、工作证、学历证书、所在单位同意报考证明以及岗位资格条件所需的证明等材料的扫描件及近期1寸证件电子照片,压缩打包后发送至报名邮箱。
4、资格初审:根据网上报名材料进行资格初审,符合条件的确定为参加考试的人选,在国家铁路局网站公布,请注意查询。未通过资格审核人员不再另行通知。
扩展资料
国家铁路局主要职责
1、起草铁路监督管理的法律法规、规章草案,参与研究铁路发展规划、政策和体制改革工作,组织拟订铁路技术标准并监督实施。
2、负责铁路安全生产监督管理,制定铁路运输安全、工程质量安全和设备质量安全监督管理办法并组织实施,组织实施依法设定的行政许可。组织或参与铁路生产安全事故调查处理。
3、负责拟订规范铁路运输和工程建设市场秩序政策措施并组织实施,监督铁路运输服务质量和铁路企业承担国家规定的公益性运输任务情况。
4、负责组织监测分析铁路运行情况,开展铁路行业统计工作。
5、负责开展铁路的*间有关国际交流与合作。
6、承办国务院及交通运输部交办的其他事项。
参考资料来源:
我在铁路运输企业从事人力资源管理工作, 高级经济师 ,回答这个问题。
一、基本概念
1、铁路工作
本文的“铁路工作”是指在 中国国家铁路集团有限公司 (简称 国铁集团 )及所属单位 ( 铁路局 集团公司机关、直属车站、车务段、货运中心、客运段、机务段、车辆段、工务段、高铁基础设施段、工务机械段、工电大修段、电务段、通信段、供电段、机车检修段、动车客车段、动车段、大型养路机械运用检修段、综合维修段、机辆段、基础设施段、运营维修段、房产建筑段、生活段、多经公司和专业运输公司等) 工作的职工。
2、正式员工
正式员工是指在铁路单位工作且与铁路单位签订劳动合同(建立劳动关系),由铁路单位支付工资的人员 ,即劳动合同制职工。
不包括劳务派遣工 。劳务派遣工指根据 《中华人民共和国劳动合同法》 等有关规定,与劳务派遣单位(用人单位)签订劳动合同,并被劳务派遣单位派遣到铁路单位(用工单位)工作,且劳务派遣单位与铁路单位签订劳务派遣协议的人员。
不包括非全日制人员。 非全日制人员指根据《中华人民共和国劳动合同法》规定,以小时计酬为主,且其在同一铁路单位一般平均每日工作时间不超过4小时,每周工作时间累计不超过24小时的人员。
二、进入铁路工作的途径
进入铁路工作,成为铁路正式员工,有以下五种途径 :
(一)录用院校毕业生
指 从全日制院校(大学、大专等)毕业 后, 由铁路单位录用 的人员。
在中国铁路人才招聘网 (中国国家铁路集团有限公司及所属单位发布毕业生招聘公告的官方网站)上, 随时可以查到公司简介、招聘信息、招聘动态、单位一览、咨询问答 等信息,供毕业生参考。
1、录用大学毕业生
(1) 录用的铁路运输主专业 (交通运输、 物流管理 、物流工程、 电气工程及其自动化 、车辆工程、铁道工程、交通工程、机械工程等铁路运输车务、客货运、机务、车辆、工务、电务、供电等铁道行业特有的专业) 大学毕业生,一般在铁路院校(大学本科及以上学历)中招聘。铁路运输主专业招聘人数比较多。
设有铁路运输主专业大学本科的铁路院校是: 西南交通大学 、北京交通大学、兰州交通大学、 中南大学 铁道院系、 同济大学 铁道院系、石家庄铁道大学、大连交通大学、华东交通大学等。
(2) 录用的铁路通用专业 (财务会计、人力资源、工商管理、法律、企业管理、消防工程、 计算机科学与技术 等) 大学毕业生,在全国院校及出国留学(大学本科及以上学历)毕业生中招聘。铁路通用专业招聘人数比较少 。
2、录用大专(高职)毕业生
录用的铁路运输主专业 (铁道交通运营管理、铁路物流管理、铁道车辆、铁道机车、动车组检修技术、铁道工程技术、土木工程检测技术、道路桥梁工程技术、高速铁道工程技术、工程测量技术、城市轨道交通工程技术、工程机械运用技术、道路桥梁工程技术、铁路信号自动控制、铁道通讯与信息化技术、铁道供电技术、铁道信号自动控制等) 大专毕业生,在铁道职业技术学院(大专) 应届毕业生 中招聘。
全国有24所大专铁路职业学院,其中有6所在 东北地区 :辽宁铁道职业技术学院、辽宁轨道交通职业学院、吉林铁道职业技术学院、 哈尔滨铁道职业技术学院 、黑龙江交通职业技术学院。
录用院校毕业生的权限在铁路局集团公司,铁路基层站段无权录用院校毕业生。
(二) 录用退役军人
军人从部队退役后,按照国家有关规定,由铁路单位接收录用。
主要安置新兵役法之前的士官。 铁路局集团公司提供需求数量,由地方安置办选择合适人员派到铁路局集团公司。
铁路局集团公司是否录用退役军人,以地方安置部门政策为准。
录用退役军人的权限在铁路局集团公司,铁路基层站段无权录用退役军人。
(三)劳务派遣工择优录用
铁路局集团公司 ,对符合铁路相应岗位标准,并具备择优录用条件的劳务派遣工,经履行有关程序后择优选拔录用为劳动合同制职工。
是否从劳务派遣工中择优录用劳动合同制职工,由各铁路局集团公司自行决定 。有的铁路局集团公司从劳务派遣工中择优录用劳动合同制职工,有的铁路局集团公司则不从劳务派遣工中择优录用劳动合同制职工。
从劳务派遣工中择优录用劳动合同制职工的权限在铁路局集团公司,铁路基层站段无权在劳务派遣工中择优录用劳动合同制职工。
(四)从城镇劳动力中招收
按铁路单位所在地的地方*规定,有的铁路局集团公司,会从因工死亡职工中招聘其子女,到铁路工作。
是否招聘因工死亡的铁路职工子女到铁路工作,按地方*规定执行。招聘权限在铁路局集团公司,铁路基层站段无权招聘。
(五)由国铁集团以外单位调入
由国铁集团所属各单位及其控股合资公司以外单位调入的在岗职工(简称路外调入)。必须是国家机关、事业单位、国有企业的在岗职工。
从路外调入职工的权限在铁路局集团公司,铁路基层站段无权调入路外职工。
以上是个人意见,希望能够帮助您,仅供参考。
想进入铁路工作 ,成为铁路正式员工 ,现在的途径只剩下招聘这个通道了,像原来的顶职、退伍军人转业进入铁路等,这些进入铁路的途径 ,已经没有了甚至堵死了 。我儿子在铁道职院毕业 ,通过校招进入铁路局工作 。
想要进入铁路局工作 ,成为铁路的正式员工 ,就只能是就读于铁路相关的本科学校以及与铁路相关的专科学校,通过校招进入铁路局工作 ,成为铁路局正式员工 。
铁路局的正式员工,工作稳定 ,福利待遇好 ,很多的家长跟我一样 ,想自己的孩子进入铁路局工作 ,在自己的孩子高考完成填报志愿的时候就要考虑 。成绩好的可以选择一所铁路本科院校 ,成绩稍差一点的可以选择一所铁路专科学校 ,毕业后通过校招进入铁路局 ,成为铁路局的真实员工 。
铁路本科院校以及铁路专科学校 ,有很多 ,要选择一所适合孩子就读的铁路学校,根据孩子的高考成绩去选择本科还是专科 ?铁路的本科和专科学校 ,一般的分数要求比较高 ,本科的分数线在一本之内 ,专科录取的分数线也在二本以上的分数。 儿子就读于铁道职业技术学院 ,属于大专 ,通过校招进铁路局成为正式员工 ,已经工作五年 。 无论是本科还是专科铁路院校 ,可以到网上去查一查 ,选择这些铁路本科院校全国排名前十的院校,还有铁路专科学校全国排名前十的 ,最好是选择全国排名前五名的 ,这样就业才有保证 。选择这些学校 ,要选择学校原来就有铁道部门的办学背景 ,这其中第一种是10所原铁道部部属高校,均于2000年脱离铁道部;第二种是30多所原铁道部部属中专(大专),实际委托铁路局、工程局、机辆厂代管,均于2002年左右由铁道部、 中国中铁 、中国铁建、 中国南车 、中国北车划归地方,有的并入地方高校,有的成立职业技术学院;第三种是原铁路局、工程局局属学校,包括中专、技校和成人高校,2005年后大多已撤消,有部分成人高校仍在办学。在这些学校中 ,可以选择其中的第一种和第二种 ,也就是选择就读本科和大专 ,这样才能通过校招成为铁路的正式员工 ,现在有些中专学校也可以进入铁路局工作 ,但是大多数都属于劳务派遣 ,不属于正式员工 。
当年儿子高考考了四百八十多分 ,在填报高考志愿的时候 ,选择了家门口的一所铁道职业技术学院 ,属于大专 ,毕业后通过校招进入铁路局成为正式员工 。
在铁路局工作 ,工作非常稳定 ,福利待遇也相当的不错 ,但是也要吃的苦 ,一线工人熬夜是经常的事情 ,如果怕辛苦熬夜就不要去铁路局 。 在这里也说一句良心话 ,在哪工作不辛苦 ,不熬夜 ,在没有背景的普通家庭 ,有一个在铁路局工作的正式员工 ,就能够养一个家庭 ,相当的不错了 。 儿子当年在填报高考志愿的时候 ,以四百八十多分可以有多项选择 ,以他的分数读一个普通二本是绰绰有余 ,正因为我看到了铁路工作的好处 ,选择了一所铁路专科学校 。因为这所学校在自己的家门口 ,也了解到了当时这所学校毕业生的就业状况 ,就业率非常高 ,而且只要选择了这所学校与铁路相关的专业 ,90%以上都进入了铁路局工作 ,成为了铁路的正式员工 。这所学校当年在铁路建设的高峰时期 ,因为铁路的岗位需求量大 ,这所学校的学生90%以上都进入了铁路局 ,所以才坚定了我的信心,坚决的选择了这所学校 。
铁路即将招聘数万人,工资待遇很不错
以成都局为例,每年成都局招聘都是十分地火爆,中国铁路成都局待遇真心不错,招聘的要求还不高,很多同学都想报考中国铁路成都局,中公国企为大家汇总了中国铁路成都局笔试的基础内容,小伙伴们快来看看吧!
1.铁路钢筋的代换有几种方法?其代换时有什么规定?
答:钢筋代换有两种方法,即等截面代换法和等强度代换法。钢筋的牌号、级别、强度等级、直径应符合设计要求,当需要代换时,应经设计单位同意,并符合下列规定:铁路知识,铁路招聘信息可以看,铁路招聘考试(tljzpks)。
1)不同级别、强度等级、直径的钢筋的代换应按钢筋受拉承载力设计值相等的原则进行代换;当构件按最小配筋率配筋时,钢筋可按等截面进行代换;
2)当构件受抗裂、裂缝宽度或挠度控制时,代换后应进行抗裂、裂缝宽度或挠度的验算;
3)钢筋的间距,锚固长度、最小钢筋直径、根数等应满足有专业设计规范要求;
4) 重要受力构件不宜用Ⅰ级热轧光圆钢筋代换Ⅱ热轧带肋钢筋;
5) 有抗震要求的结构应符合抗震的有关规定。
二、钢筋在砼结构中的作用以及保护层厚度的规定。
2.钢筋与砼为什么能共同工作?在设计钢筋砼构件时,如何发挥两种材料各自的特点?
答:钢筋与砼能够共同工作:主要是因为它们具备下面三个条件:
砼结硬收缩时,水泥胶体的粘结力能够与钢筋的紧密地粘结在一起,由于粘结力的作用,砼与钢筋能够很好地粘结成一个整体,当构件受力时,它们能够一起产生变形而不致分离;
砼包裹着钢筋,能保护好钢筋不致因受大气的侵蚀而生锈变质。此外,由于砼是不良导热体,还可以保护钢筋在高温条件不会发生剧烈的温度变化。
一是铁路职业技术院校毕业,这种是以往进入铁路工作最多的途径,也就是所说的铁路子弟,家属中有在铁路工作的,才可以报考这类学校。
二是转业兵复员分配,像现在每年也都有很多复员的军人培训后分配到铁路部门工作,好像也是铁路家属优先。
三是到大学院校招生。比如2018年全国各铁路局对大学毕业生的招聘条件如下:
四是报考铁路局的国家公务员。这类主要是培养的领导干部。
也就以上这么多了,希望我的回答你能满意。
普通人想进入铁路工作,只有一条路可以走,而且是非常难的。
铁路原来属于铁路局,是国家行政单位。那时候,铁路系统是非常吃香的部门,待遇很好。进入铁路局工作,意味着就成为了国家干部,吃公粮的人。
后来,国家进行了改革,铁路局成为了铁路集团,由国家行政单位变成了国有企业――中国国家铁路集团有限公司。中国铁路集团在各个省市也设有分公司。
作为旱涝保收的大型国企,要想进入成为正式员工,还是有正常渠道的,普通人都机会进入。
有一点需要注意,并且要格外小心。我朋友,大学毕业的时候,参加了某公司的校园招聘,当时说是在铁路公司上班,但是是劳务派遣。以前也不知道劳务派遣的真正含义,就应聘了,并且录取了。
工作后朋友才发现,劳务派遣工其实就是临时工,并不是铁路公司的正式工。由于身份有很大差异,工资待遇和正式工差别很大,每月才3000元。临时工的工作一点也不少干,工作很简单,但是很多也很累。比如铁路站点上的安检员、保安员、运输员等,都是劳务派遣性质的员工。
正式工一般是不会干这些粗活累活的。
因此,想进入铁路工作可以,但是一定要认清,不要应聘劳务派遣性质的工作。
那么,该如何成为正式工呢?现在国企通常的招聘方式就是校园招聘,每年会根据用人计划,到各个大学里去组织招聘。通过网上发布招聘公告,组织应聘者笔试、面试等等,优胜劣汰,成绩考前者才会最终被录取。
铁路公司作为大型国企,也是遵循这样的招聘人才模式,由各个地方的公司自行组织,通过考试招聘优秀人才。
国企考试,竞争也是很激烈,对应聘者的学历、专业等都具有较严格的限制和规定。
除了考试,国企还有 社会 招聘,这种招聘很少,主要是针对一些稀缺的专业人才,或者是较高学历的人才,比如博士等。这种招聘,基本上是以面试为主,公司的高管亲自和应试者面谈沟通,根据其才能决定去留
综上所述,想要进入大型国企――铁路集团,普通人需要好好准备考试,积极参加铁路公司组织的各类招聘考试,以优异的成绩考入相关公司。
大学毕业一年半,16年毕业后通过招聘进入成局,下面我来以我的经历说一下像我这样本科生如何成为一个铁路职工。
09年通过校园招聘成为一名铁路职工,转眼服务铁路快10年了,那时昆铁还叫昆明铁路局,现在叫中国铁路昆明局集团有限公司。
那个时候入职铁路,成为正式铁路职工有两种渠道。一是像我这种从大专、本科院校直接通过校园招聘入职的,还有一种是退伍军人。其实,当时更多的入职职工是退伍军人,大学生只占其中的三分之一左右吧。
先说说通过校园招聘入职的吧。每年临近毕业季的前几个月,各大铁路局以及中铁局,地铁公司会根据自己的招聘计划来我们学校招聘。学生可以通过面试、笔试、体检等环节互相筛选后确立就业去向,签订劳动协议。当然,对专业是否对口没有做明显的限制。签订完协议以后,根据用人单位需求,我们还要做少则半年,多则一年的定向学习,也就是用人单位让学什么,就开设什么课程专门培训。待毕业后直接去用人单位报到。
再说退伍转业这一方向。入职后听退伍转业的同事讲的,一般都是有关系的城市兵,退伍后可以选择进入铁路工作。退伍兵有武警兵,消防兵,边防兵,通信兵,特种兵。。。具体我也说不上来,很多兵种转业的都有。
这两年招聘的模式有些变化,退伍兵相对前几年招的少了,通过 社会 公开招聘的应届大学生渐渐多了起来。
以上是我的了解,希望有用。
铁路系统,属于国有企业,对毕业生还是有一定的吸引力的。
要进入铁路工作,最好是报考交通类或铁路类院校;也可以针对铁路所需要的专业进行选择。
一、本科类院校:上海交通大学、西安交通大学、西南交通大学、北京交通大学、大连交通大学、重庆交通大学、华东交通大学、兰州交通大学、石家庄铁道大学、山东交通学院等。
以上院校有985大学,如上海交通大学、西安交通大学;也有211大学,如西南交通大学、北京交通大学;其他都是普通院校。
其中的西南交通大学、北京交通大学、大连交通大学、华东交通大学、兰州交通大学、石家庄铁道大学是属于原铁道部管理的院校,于2000年划归教育部或省级*管理。
二、专科类院校:专科类院校有很多,如天津铁道职业技术学院、山西铁道职业技术学院、包头铁道职业技术学院、 辽宁铁道职业技术学院、吉林铁道职业技术学院、哈尔滨铁道职业技术学院 、南京铁道职业技术学院、湖北铁道运输职业学院、湖南铁道职业技术学院、柳州铁道职业技术学院、四川铁道职业学院、昆明铁道职业技术学院等。
三、铁路需求较多的专业:铁路单位需要的专业主要集中在工学专业方面:
车辆的设计*、维护维修――车辆工程、机械工程、机械设计*及其自动化、能源与动力工程。
电力系统的建设、维护――电气工程及其自动化、智能电网信息工程、轨道交通电气与控制。
通信及信号系统的建设、维护――电子信息工程、通信工程、自动化、轨道交通信号与控制、计算机科学与技术、软件工程、网络工程。
铁道的设计、建设、维护――道路桥梁与渡河工程、铁道工程、土木工程、地质工程、勘查技术与工程。
铁道的运营与管理、维护――交通运输、交通工程。
四、入职渠道:校招――各个铁路公司每年都会在上述铁道院校进行校招,如中铁六局路桥公司的校招公告:
呼和浩特局招聘专科毕业生:
社招――当校招没有招够人数时,部分铁路公司还进行社招,主要还是针对铁路所需要的专业,但是往往不限于铁路院校。
总的来讲,要进入铁路工作,第一选择院校,第二选择专业。另外,很多铁路方面的专业是只招男生的,女生报考时,要慎重选择。
作为一个铁路职工,我来告诉你如何进入铁路系统工作。
从 2011年开始,铁路局开始招聘大专以上学历的铁路主专业毕业生,并逐步取消接收退伍军人。
目前来看铁路系统招聘都是在中国铁路人才招聘网上发布招聘计划,符合条件的毕业生们投递简历,参加笔面试。
一般招聘时都会有以下要求:
列入国家招生计划,具备派遣资格的全日制专科及以上学历毕业生。
品行端正,遵纪守法,身心 健康 ,热爱铁路事业。
在校期间所学专业为铁路方向或所学课程中包含铁路专业课程,符合招聘岗位要求。 服从单位对岗位及工作地点的安排和调整,能够适应偏远工作环境及夜班作业。
招聘流程如下:
网上报名。
审核筛选。
铁路局依据招聘条件对报名人员进行筛选,分期分批确定面试人选。
面试考核。接到面试通知的应聘人员须按指定时间、地点参加面试,否则视为放弃应聘。
结果公示。
在中国铁路人才招聘网公示招聘结果,公示期满无异议的办理签约手续。
经过这样的流程入职的员工都是路局正式员工,享受铁路局的各项福利待遇。总体来说铁路工作还是不错的,前提是你要耐得住寂寞,经受得住压力。想要出人头地,必须踏踏实实,一步一步的往上爬。
以上就是好一点整理的吉林铁路事业单位招聘网 武汉有哪些专升本的学校!相关内容,想要了解更多信息,敬请查阅好一点。
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